Herrie rond de Con vair B-36
Rijksmiddelen over September
Veertigjarig toneel jubileum van
Albert van Dal sum
LATE HAVER KOMT OOK OP
Inschrijving XXe Rallye van
Monte-Carlo opent morgen
T ruman tekent:
m
d\e ^a-^e
wereld
'S WERELDS FORMIDABELSTE
BOMMENGOOIE R
Dividend-belasting invoerrechten en sommige
are ij n>opbrengsten reeds boven jaarraming
Artistieke beli jdenis van een groot kunstenaar
Haarlemse deurwaardei
bekenl verduistering
van f 34.000.—
Publiek gedraagt zich
goed op Hooge Veluwe
Gewijzigd reglement en beperkt aantal
deelnemers
Nieuwe artikelen in
wedstrijdregleni ent
Niemand waagde de
sprong
Italiaanse mijnwer
aangekomen
Lage waterstand in
Drentse kanalen
Vier kilometer door
auto meegesleurd
MAANDAG 31 OCTOBER 1949
PAGINA 6
(Van onze luchtvaartmedewerker)
MECKLENBURG VERBIEDT
GODSDIENSTONDERWIJS
OP SCHOLEN
Prototype van de Convair B-36. Duidelijk zijn de enorme afmetingen
zichtbaar bij vergelijking van 't er naast opgestelde Boeing Superfort
DODELIJK ONGELUK TE
EMMEN
(Van onze speciale verslaggever
En een jongetje verdronk
jammerlijk
BURGERKRIJG WOEDT
WEER IN COLUMBIA
,.15V2 milliard voor Amerikaanre
wapent-
Toch moet de vloot bezuinigen
Een serie B-36's in aanbouw.
HET NIEUWE INTERCOMMU
NAAL TELEFOONTARIEF
RECTIFICATIE PUZZLE
KLQOSTERZUSTER S
HELDINNEN GEëERD
Een herinnering aan de vorige Rallyeeen koesterende lentezon, een
diep blauwe Middellandse Zee, een witte verukkelijke boulevard en
voor al deze deelnemers de bevrijdende zekerheid dat ze 't gehaald
hebben.
mmiiB
"_-.fi.
Een gewicht van 178 ton: een spanwijdte, die groter is dan de afstand
van de eerste vlucht door de gebroeders Wright; 21.000 paarde-
krachten plus nog 9400 kilo straalvoortstuwing90 ton brandstof; 5
ton hommen; 15.000 km. actieradius; een diensthoogte van 12.000 in.
en een bemanning van 15 koppen. Dat is de Convair B-36, die, in
serie gebouwd, vier millioen dollar per stuk kost.
Om deze bommenwerper, die de Amerikanen betitelen als hun
voornaamste strategisch wapen, is de laatste tijd het een en ander
te doen. Doch alvorens hier dieper op in te gaan, willen wij eerst
de ontwikkeling van dit we kunnen wel zeggen Amerika's
machtigste wapen nagaan. Inderdaad machtigste wapen, want
zonder de B-36 hebben de Amerikanen maar bedroevend weinig
aan hun atoombom. Beide zijn zo nauw verbonden, dat zij practisch
één geheel en één begrip zijn gaan vormen.
Parasiet-vliegtuig
In 1944 kwam het idee var een pa
rasiet-vliegtuig op. De bedoeling was
de B-36 uit te rusten met een speciaal
klein jachtvliegtuig met opvouwbare
vleugels, dat in der bommenruimen
kon worden medegenomen. Tijdens
een raid kon men dit apparaat lance
ren orn eventuele aanvallers te lijf te
gaan. Twee van dergelijke jachtvlieg
tuigen zijn inderdaad gebouwd bij de
Mc. Donnell Aircraft, als de XF-85.
Beide toestellen zijn beproefd met een
B-29 bommenwerper, waarbij men het
toestel tijdens de vlucht losliet en la
ter ook weer aan boord terugnam door
middel van een soort trapeze. Deson
danks heeft men de plannen, om de
B-36 hiermede uit te rusten, thans de
finitief laten varen.
Gedurende 1947 volgde een periode van
proefvluchten en hard werken, om de
kinderziekten, waaraan nu eenmaal elk
nieuw vliegtuig-type lijdt, de baas te
worden. En de B-36 had er genoeg. Het
was dan ook een periode van veel teleur
stellingen en veel veranderingen. Ook uit
deze tijd dateert het nieuwe type lan
dingsgestel, dat bestaat uit 4 wielen elk,
tegenover 1 wiel bij het proto-type. Dit
betekende een aanzienlijke gewichtsbe
sparing.
Tegen het einde van dat jaar kwam de
fabriek uit met een ontwerp voor de
B-36C, een nieuw model, waarbij de
nieuwe
Discharge Turbo-motoren zouden worden
aangewend.
Deze motoren zouden, evenals bij
de typen A en B. ook weer achter in de
vleugel gemonteerd worden, maar de
propellers zouden door middel van lange
assen, aan de voorzijde van de vleugel
hun plaats vinden. Echter in de zomer
van 1948 heeft men dit ontwerp laten
schieten, omdat het in de practijk niet
geschikt bleek.
Gelijktijdig met de afvoer van het
B-36C plrojecl, schijnt het of in het ge
heel van de B-36 afgezien werd voor de
nieuwe Boeing B-50 en de nieuwe straal-
bommenwerpers. De order van 100 stuks
cp de B-36 wordt teruggebracht op 62.
Inplaats hiervan werd bekend gemaakt,
dat orders geplaatst waren op B-49's:
B-50's en B-54's (De B-54 is inmiddels al
weer afgevoerd).
Dan wordt het plotseling interessant
en krijgen wij a.h.w. het voorspel tot de
herrie om de B-36.
Pratt Whitney Variabele
De onderwijsautoriteiten in de provin
cie Mecklenburg (Russische zóne van
Duitsland) hebben het gebruik van
schoollokalen voor godsdienstonderwijs
verboden aldus het met Britse licentie
verschijnende blad ,.Die Welt". Het blad
citeert uit het desbetreffende voor
schrift: ,,Het is niet juist, dat een en
hetzelfde lokaal wordt gebruikt voor het
onderwijzen van dialectisch materialisme
en een idealistische wereldbeschouwing"
Het kohierbedrag van de inkomsten
belasting. boekingstijdvak 1948/49, vor
derde in September opnieuw met een ge
ringer bedrag dan in de voorafgaande
maand, n.l. met 8 millioen tegen resp.
26 en ƒ18 millioen in Juli en Augustus.
Het opleggen van definitieve aanslagen
1946 ('11 1947 blijkt thans slechts lage be
dragen op te leveren. Het totaal van het
boekingstijdvak 1948/49 beloopt thans
f 736 millioen; hiervan heeft ruim 500
millioen betrekking op voorlopige aansla
gen 1948. Het kohierbedrag van het boe-
kingstijdvak 1949/50 zal pas in de komen
de maanden een stijging van betekenis
te zien geven, wanneer 'net opleggen van
voorlopige aanslagen 1949 op gang komt.
aldus ontlenen wij aan de toelichting van
het ministerie van Financiën bij de Stand
der Rijksmiddelen over September 1949.
leerd en op suiker hebben in de loop
van September de jaarramlng over
schreden.
De opbrengst van de accijns op bier is
na Juli weer teruggelopen. Opvallend
hoog is het bedrag, dat aan tabaksaccijns
werd ontvangen, n.l. bijna 25 millioen.
De oorzaak is gelegen in de verhoging
van de quota te verwerken ruwe tabak
in Mei. Daarnaast is het inhalen van de
achterstand na de staking in de sigaret
tenindustrie van betekenis geweest.
Heffing-opbrengst, da lende
De plannen, om te komen tot de bouw
van deze luchtreus dateren al van 1941,
nog vóór de aanval op Pearl Harbor. Doch
op het tijdstip van de eerste vlucht in
Augustus 1946, was de oorlog, waarvoor
de machine feitelijk gebouwd was, reeds
een jaar achter de rug.
In 1941 stond Engeland geheel alleen
tegenover Duitsland en indien onverhoopt
Engeland moest capituleren, dan zou voor
Amerika het „onzinkbare vliegdeikschip"
zoals Engeland tijdens de oorlog ook
wel werd genoemd - verloren zijn. 't Was
dus zaak te beschikken over een bom
menwerper die, operend van bases in de
Ver. Staten, tot diep in Duitsland kon
doordringen en ook weer thuis kon ko
men.
In April 1941 zaten alle kopstukken uit
de vliegtuigbouw bijeen en werd door de
legerleiding de situatie besproken. Boeing,
Consolidated, Douglas en Northróp waren
aanwezig en luisterden. Thuis gekomen
werkte men de gegevens uit en diende
ieder zijn rapport in.
Oorspronkelijk lag het in de bedoeling
om te komen tot een bommenwerper met
een actieradius van 18.000 km en een laad
vermogen van 1800 kg. Doch Washington
veranderde deze eisen in Augustus van
dat jaar en moest een actieradius van
15.000 km, gepaard aan een lading van
4.500 kg worden aangehouden. Dit was
geen eenvoudige opgave, lang niet. Het
was de ontwerpers al terstond duidelijk
dat hier practisch elke gram teveel, de
prestaties zou beïnvloeden. Zo kwam men
tot de conclusie, dat voor elke 4Ii kilo. die
onnodig aan het toestel werd toegevoegd,
de aciteradius met 144 km terugliep. Voor
1 ton dus 300 km. Nog nooit in de lucht
vaartgeschiedenis had constructiegewicht
zulk een belangrijke plaats ingenomen.
Doch niet alleen het gewicht speelde
een belangrijke rol, ook diende er voor
gezorgd te worden dat het toestel een zo
gunstig mogelijke aërodynamische vorm
kreeg teneinde de luchtweerstand tot een
minimum te beperken. Bovendien was
een laag brandstofverbruik vereist, ge-1
paard gaande met sterke en uiterst be
trouwbare motoren, aangezien de machine
gemiddeld 2 dagen non-stop zou moeten
vliegen. Kortom dus een licht vliegtuig
met geringe weerstand en laag brandstof-1
verbruik. Geen kleinigheid. Geen wonder
dan ook dat. toen Consolidated-Vultee m
November 1941 opdracht ontving voor
twee experimentele toestellen, de kosten
waren begroot op 150 millioen dollar.
Intensieve arbeid
Nog nimmer is er zo'n intensief re
search-program afgewerkt, als voor
deze machine. Nieuwe materialen als
magnesium, plastic en 75 ST alumi
nium werden aangewend. Nieuwe fa-
bricatie-methoden werden gevolgd
voor deze miraculeuze bommenwerper.
Tal van constructieve moeilijkheden
deden zich tijdens de bouw yoor.
- In die tussentijd was het oorlogs
beeld echter enigszins gewijzigd. Enge
land bleef behouden en voor raids op
Duitsland zou de machine niet behoe
ven te worden ingezet; hoogstens zou
men gemak kunnen hebben om er ac
ties tr»gen Japan mee uit te voeren.
Daar echter ook nijpender zaken om
oplossing vroegen en men voorlopig
ook over toestellen beschikte, welke
de opdrachten zonder mankeren kon
den uitvoeren, werd de bouw, ook al
als gevolg van schaarste aan arbeids
krachten en materiaal voor dit speci
ale werk. enigszins vertraagd. Even
wel konden in de loop van 1942 ver
schillende secties, welke in de Coo-
vair-fabrieken te San Diego waren ge
bouwd, worden overgebracht naar Ft.
Worth voor de eindmontage. In het
jaar daarop, in 1943. ontving Convair
een opdracht voor 100 van deze ma
chines. In de volgende oorlogsjaren is
men gestaag verder gegaan met de
bouw van het prototype en in Augus
tus 1946 was het eindelijk zover, dat
de eerste B-36 de lucht in ging.
Weldra was ook het tweede exemplaar
gereed, dat de registratie YB-36 ontving,
hetgeen er op duidt, dat dit als experi
menteel toestel in actieve dienst zou wor
den beproefd. Dit tweede exemplaar week
in zoverre van zijn voorganger de XB-
36 af, dat het een andere cockpit en
neus had gekregen. De YB-36 is later aan
gehouden als het eerste „productie type",
waarbij de registratie, zoals gebruikelijk,
werd veranderd in B-36 A. Da serste 22
toestellen van de serie van 100 werden
uitgerust met 6 Pratt Whitney motoren
van 3.000 pk elk, terwijl de overige zou
den worden voorzien van motoren van
3.500 pk, per stuk, aldus de B-36 B vor
mend. Inmiddels heeft men nu ook de
eerste 22 toestellen van deze motoren
voorzien, zodat het type B-36A niet meer
bestaat.
Als gevolg van een geringe stijging in
September, n.l. met 6,3 millioen. is het.
bruto kohierbedrag van de beide buiten
gewone heffingen gekomen op 3.384,7
millioen. Hiervan betreft ƒ2.323,4 millioen
De invordering op de inkomsten-, j de vermogensaanwasbelast.ing en ƒ1.061.3
vermogens-, vennootschap»- en onder- millioen de vermogensheffing ineens. De
nemingsbelasting bleef in September I teruggaven vermeerderden daartegenover
met ƒ137 millioen nog iets beneden de met ca. ƒ12 millioen: het netto-kohier-
reeds lage ontvangsten in de maand bedrag daalde hierdoor per saldo tot ca.
Augustus, toen ƒ139 millioen werd 3.106 millioen.
geind. Van het eerstgenoemde bedrag
werd 5," millioen voldaan door aï-
boeking op zekerheidstellingen.
Het totaal ontvangen bedrag aan zeker
heidstellingen vertoont ultimo September
'n toeneming van ƒ38.9 millioen en kwam
hierdoor op 1.957,6 millioen. De stijging
is het gevolg van de omstandigheid, dat
thans een bedrag van 46.5 millioen, zijn
de indertijd in Londen geinde voorschot
ten op de vennootschapsbelasting, in de
gestorte zekerheidstellingen is opgenomen.
Tot dusverre was dit bedrag, teneinde een
juist beeld te geven van hetgeen in Ne
derland was gestort, niet in het totaal
opgenomen. Aangezien onder de afboekin
gen de bedragen, welke van de genoemde
voorschotten werden afgeschreven, wel
zijn begrepen, is thans, teneinde een dui
delijker beeld te geven van de afwikke
ling der zekerheidstellingen, van deze ge
dragslijn afgeweken. Het nog in te vor
deren bedrag aan zekerheidstellingen was
per ultimo September gedaald tot ƒ110,4
millioen: gestort en opgelegd was op dié
datum in totaal dus 2.068 millioen.
Opvallend hoge tabaksaccijns
De niet-kohierbelastingen brachten in
het derde kwartaal 1949 666,8 millioen
op. Deze opbrengst is de hoogste tot dus- circus Strassburger naar huls Terug
verre bereikt en wordt slechts benaderd:,u;; A
Gijsbrocht van Aemstel, Rabbi Gamaliel in „Paulus onder de
Joden", Richard III en Koning Lear van Shakespeare, deze hoog
tepunten in de artistieke carrière van Albert van Dalsum zijn
Zaterdagavond vermeerderd met de sublieme creatie van Thomas
Becket, aartsbisschop van Kantelberg- in „De moord in de Kathe
draal" van T. S. Eliot.
Er is moed voor nodig om dit stuk te
kiezen en er een jubileum mee te vieren.
Niet alleen is het door en door katholiek
ondanks het feit, dat het door een
Anglicaan is geschreven maar daarbij
komt nog, dat het een stuk is voor de
artistieke élite, de toneelepicurist. Veel
handeling heeft het stuk niet en theater
effecten mist het geheel. Ofwel men ge
niet het en dan is het een verfijnd genot,
óf men vraagt, zich met verbazing af of
dit neo-klassieke drama het bankroet van
het toneel is, het verdringen van de han
deling door het dichterlijk woord.
Wie echter de belangrijke psychische
handeling begrijpt, die Thomas Becket
stelt, als hij zich tegenover zijn belagers
handhaaft en wellust, macht, rijkdom en
religieuze hoogmoed verbant uit zijn le
ven. zal dit monumentale experiment met
bewondering gadeslaan. Monumentaal,
niet in de architectonische zin van de
stijl van Reinhardt of Fritz Lang en ex
perimenteel niet in de zin van het werk
van Stanisiawski in het Kunsttheater of
Ant.oine in het Théatre Libre.
Monumentaal in de aesthetische zin:
hei scheppen van een groots kunstwerk,
klassiek, tot voorbeeld dienend en expe
rimenteel wegens het subliem belijden
van kunstenaarschap en religieus bewust
zijn.
Van Dalsum heeft voor zijn jubileum
een stuk gekozen, dat erkend is als een
oelangrijk werk van een belangrijk dich
ter. Hij heeft zijn ideaal; het bevrijdend
geloof in het kunstwerk, in de meest let-
teriiike zin op de planken gebracht en
zijn bewonderaars en de oprechte toneel-
minnaars gedwongen te luisteren naar
zijn artistieke belijdenis.
Als een tyran voor velen, die hem in
deze doelstelling niet kunnen of willen
volgen, als een lichtend voorbeeld voor
anderen, die de waarheid erkennen van
deze hooggestemde doelstelling.
De opvoering
De ster van de avond was de jubilaris.
Daarnaast waren de vier verleiders
Johan Fiolet. Louis van Gasteren, Ben
Groenj er en Paul Huf - die later de
moordenaars van de aartsbisschop wor
den, waardige meespelenden, gestyleerd
in de vleesgewordenafsplitsingen van
Thomas Beckets gedachten en bekorin
gen, martiaal en bewust van de juistheid
van bun handelwijze als ridders, diena
ren des Konings.
Als zij hun groots sofisme lanceren in
de verdediging van hun handelwijze voor
het publiek, wordt even de zware toon
van het toneelwerk Vervangen door de
luchtiger klank van de drogredenering,
een verademing in dit sacrale drama.
Het koor van Kantelbergse vrouwen,
met de reizegsters mevr. J. Rooyards
Sandberg, Marie Hamel, Elise Hoomans
en Antoinette de Visser, gaf de angst voor
het conflict, dat natuurnoodzakelijk met
de terugkomst van de aartsbisschop moest
komen, duidelijk weer. De moeilijkheden
van het ensceneren van de reien liet zich
ook hier weer voelen, maar toch behoort
het koor van deze gewone vrouwen tot
bet beste van Eliots schepping. De auteur
was zich terdege bewust, dat zijn kracht
n eer lag in deze lyrische vorm, dan in
het schx-ijven van dialogen.
Jacques Snoek, Cas Baas en Egbert van
Paridon hadden de ondankbare taak de
rol van priester te vertolken, rollen, die
zich op het achterplan moeten houden.
Zij zijn met Thomas Becket de vertegen
woordigers van de geestelijke macht.
Het conflict: kerk en staat zoals dit in
Eliots drama tot uiting komt, is van een
actualiteit, die voor zich zelf sspreekt:
Van Dalsum heeft dit niet aangedikt, geen
verhandeling van de theorie van de twee
zwaarden gegeven, maar slechts h^t werk
van de auteur zo goed mogelijk ten
tonelé gevoerd. De decors van Wim Ves-
seur pasten goed bij de enscenering.
Ere-medaille van de stad
Na afloop van de hooggestemde op
voering. die o.m. door de minister-pre-
siuent dr. W. Prees werd bijgewoond,
volgde een huldiging.
H.K.H. Prinses Wilhelmina zond een
gelukstelegram; het gemeentebestuur
van Amsterdam schonk Van Dalsum
de èrcmedaille van de stad; Defresnc,
Sternheim, Saalborn, mevr. Royaards,
Oor Hermus, Cor Ruys en Sterneberg
huldigden Albert van Dalsum als col
lega en kunstbroeder.
Zij spraken met een warm hart, gees
tig soms met de allure van toneelmensen,
maar steeds weer werd de jubilaris als
erkende titaan van het toneel geëerd. !n
de Nederlandse toneelgeschiedenis zal
Van Dalsum altqd een belangrijke figuur
blijven, een man met gezag, een kunste
naar van groot formaat, een mens met
een gelovig hart.
Na afloop van de huldiging, waar we
reldlijke autoriteiten zo overtuigend hun
bewondering voor de katholieke kunste
naar hadden geuit, werd Albert van Dai-
ssum door eerstejaarsstudenten in een
draagstoel door een haag van fakkels naar
Lido gedragen, waar hem door het hul-
digingscornité een souper werd aangebo
den, waarna in de sociëteit van het Am
sterdams studentencorps een kroegjool
werd gehouden te zijner eer.
Bu.
(Van onze correspondent).
De fraudezaak tegen de 41-jarige
Haarlemse deurwaarder D- v. YV. heeft
in dc afgelopen week een verrassende
wending genomen doordat de man ten
gevolge van bijzondere omstandigheden
plotseling gedwongen werd tot een
volledige bekentenis, dat hij inderdaad
het ontbrekende bedrag van 34.009
in zijn eigen bedrijf heeft gestoken en
in zijn deurwaarders-administratie heef'
De daling. wcluc inning op de geknoeid!
beide heffingen de laatste maanden ver-
toonde, zette zich ook in September *>e affaire kwam op i Maart j.l- vod.
voort; in die maand werd 22.6 millioen de Haanemse Rechtbank, v, W. toeet
ontvangen. In 1949 is thans ruim een j elke .schuld on'kennen. doch de ïec.i
bank accepteerde dit niet en ging 'nel
geval volledig uitpluizen. Totdat de 74-
jprige vader van verdachte, J. v- W. tij
dens een geiuigeverhoor onder ede ver
klaarde dat hij het geld zelf voor zijn
zoon had gegireerd. Toen ook dit even
wel op geen enkele wijze kon worder.
aangetoond, werd de vadei ter zitting we
gens meineed en valsheid in geschrifte
gevangen genomen- Op 12 Mei j.l. werden
vader en zoon beide veroordeeld, de
eerste wegens meineed en valsheid in
geschrifte tot 2 jaar en 6 maanden, de
half milliard binnengekomen. Hei is
twijfelachtig, of de jaarraming, 700
millioen, zal worden gehaaid.
De totale opbrengst bedroeg per ultimo
September 2.657,7 millioen ol' ca. 85 pet.
van hot hierboven genoemde netto-kohier-
bedrag. Van deze 2.657.7 millioen werd
volgens tot jdusverré bekendq gegeyens
f 623,6 r.1 -Uioen betpajd „,dpor afboeking,
van zökfirKeïdsi.ellingen, 1.042.2 millioen
met geblokkeerd tegoed jj^qhrjjvingen
Grootboek 1946i en 4r75,3.-iinillioe» niet
overige geconsolideerde staatsschuld,
De 'inschrijvingen Grootboek 1946 ver
minderden in September met 7,8 mil
lioen.
tweede wegens verduistering tot 3 jaar
gevangenisstraf-
Beiden tekenden hoger beroep aan en
de zaak kwam in behandeling bij hp'
Amsterdamse gerechtshof. Dit maakte in
de afgelopen week een nieuw vernooi
van v. W- jr. noodzakelijk, waarbij nq
r.a aanvankelijk volgehouden pertinent
ontkennen, tenslotte in al zijn verkla
ringen verward raakte en eindigde no
een volledige bekentenis.
Hij had genoemde som bij een dame
gedeponeerd bij wie hij het later echter
weer ging terughalen, doch toen ontbra
ken er ongeveer tien mille aan Het te
rugontvangen bedrag gebruikte hij ter
aanzuivering van schulden.
De bewuste dame had echter boven
dien tijdens het Haarlemse proces als ge
tuige a décharge verklaard, dat ze had
gezien, dat W.'s vader „geld had gestort'
Zodat thans zowel deze dame als haar
echtgenoot zijn gearresteerd op grond van
meineed en medeplichtigheid.
Aan de schuld van de oude vader ver
anderde door deze gang van zaken in
tussen niets, zodat hij in elk geval voor
het Amsterdamse Hof in hoger beroep
zal moeten terechtstaan wegens meineed
en valsheid in geschrifte-
Dit seizoen een kwart millioen
bezoekers
Tijdens een vergadering van de ..Vrien
den van de Hooge Veluwe" welke Za
terdag in OUerlo werd gehouden, werd
meegedeeld, dat in het afgelopen seizoen
250.000 bezoekers naar het Nationale
Park kwamen. Het publiek heeft zich
binnen de <*nsluit.ing van de Hooge Ve
luwe beter gedragen dan daarbuiten.
Misschien is dit te verklaren uit het
feit, dat men het park is gaan beschou
wen als iets nationaals, terwijl ook niet
vergeten moet worden, dat zodra een
financieel offer gevraagd wordt om
toegang te krijgen tot een of ander ter
rein, een andere levenshouding zich
openbaart.
Dit aantal bezoekers moet nog wor
den verhoogd met dat der donateurs-
bezoeken. te ramen op ongeveer 25000.
Het bezoek per rijwiel nam sterk toe.
(Van onze correspondent).
Toen de 70-jarige H. Frieling te N.oo'rd-
barge tegen half twaalf Zaterdag van
:us Strassburger naar huis terug
keerde. kwam hij te vallen. Éen zekere
IJ. uit Emmen, die passeerde, zag de
man liggen en waarschuwde een aanko-
door die van bet laatste kwartaal 1948
met 652 millioen. De totale ontvangsten
gedurende de eerste 9 maanden van dit
jaar beliepen 1.930 millioen of bijna 86 mende juto. Evenwel toelaat- De wagen
pet. van de jaarraming.
De dividendbelasting, de rechten op
de invoer en de accijnzen op gedistil-
bestuurd door M. uit Emmen. reed ovei
het lichaam. Het slachtoffer overleed
aan de bekomen verwondingen.
Morgen opent de inschrijving voor de twintigste Rallye van Monte-Carlo.
Deelnemers zullen zich via hun nationale automobile-clubs tot 30 Nov. e.k.
bij de Internationale Sporting-Club in Monte-Carlo kunnen melden, echter
met deze nieuwe restrictie, dat dit jaar de mogelijkheid tot inschrijven
automatisch ophoudt, wanneer de 230ste deelnemer binnen is, óók wanneer
dit maximumgetal vóór de 30ste bereikt wordt.
Toen gisterenmiddag in Zaandam een
7-jarige knaapje van de Prins Hendrik
kade in het water van de Zaan viel en
zijn tweelingbroertje met zijn zusje
alarm sloegen, begon het vrij talrijk?
pubiiek dat in de buurt een wandeling
maakte, naar de drenkeling te dreggen.
Niemand begaf zich echter te water. H=t
jongetje verdronk-
Het duurde twintig minuten voor men
er in slaagde hem uit het water te ha
len Toen was het echter te laat; toe
passing van kunstmatige ademhaling le
verde geen resultaat op-
Het slachtoffertje, Henny Beyer, wil
de op de los- en laadwal aan de kade
kijken wat er in een der veilingk.sten
zat, die langs het water waren opge
steld. Hij verloor daarbij zijn evenwicht
en viel in het water.
Volgens onbevestigde' berichten zou
den in het departement Santander Norte
ernstige ongeregeldheden tussen conser
vatieve en liberale elementen hebben
plaats gevonden.
Deze beide partijen betwisten elkaar
het presidentschap van de staat Colum
bia.
Voor het eerst is dit jaar bij de in
schrijving een „visum vereist van de
respectieve nationale automobile-clubs-
Nederlandse deelnemers zullen zich du?
allereerst tot dc K. N- A. C. dienen to
wenden, die overigens voor onze Neder
landse equipe's ook reeds m de algelo
pen jaren een waardevolle vraagbaa*
Week. al zou het eventueel aanbeveling
verdienen, dat de K. N- A. C.-o ''"a**
zich ook te Monte-Carlo zelf nog meei
met de Nederlandse ..kolonie' occupeer
den
De maatregel van een njaximum-aan^
tal deelnemers is kennelijk genomen
met het oog op de steeds grotere be
langstelling. waarin sportevenementen
als deze Rallye zich telkenjare mogcr,
verheugen. Reeds bij de XlXe Raiiye
was het aantal deelnemers zó aanzien
lijk, dat velen zich afvroegen of hei
aantal inschrijvers eigenlijk niet té
groot was. Weliswaar verschenen er
toen van de 221 die zich officieel had- j
den gemeld, maar 210 aan de start en I
moesten er onderweg nog een aanta: j
de strijd staken, maar toch bleek na
afloop dat vele deelnemers toen vrij
slecht te spreken waren over de ma
nier waarop het definitieve klassemen'
werd opgmaakt.
Rallye zelf ditmaal belangrijker
Het wonderlijke feit deed zich toen
namelijk voor, dat het in de practijk me
eens. noodzakelijk bleek de 3103 kilonic
ter strafpuntloos. af te leggen om boog
geklasseerd te worden. In 1949 besliste
grotendeels de klassementsproef, welke de
andere dag over een moeilijk bergcircuil
van 17.100 meter werd gehouden: deel
nemers, die de dag tevoren met een
vracht strafpunton waren binnengeko
men, schoten in die XlXe Rallye tien
tallen plaatsen omhoog in het eindklas
sement. omdat de fortuin hun tijdens
de snelheidsgemiddelde proef wél mee
zat. Het leek toen meer op een klasse
mentsproef met Rallye-aanhangsel in
plaats van omgekeerd. Bovendien ha
perde de organisatie van deze vorige
Rallye juist tijdens deze „beslissende"
klassementsproef in meer dan één op
zicht; de voorwaarden waaronder deze
verreden werd, waren m ieder geval lang
niet voor allen dezelfde.
Een der veranderingen in het regle
ment van 1590 bepaalt nu dat alle deel
nemers, die de Rallye zélf zonder straf-
punten uitrijden, automatisch geklas
seerd zullen worden: naast een korte ac
celeratie- en remproef over 200 meter, on.
middellijk na aankomst af te leggen, zal
dan eerst twee dagen later de snelheids
gemiddelde-proef definitief 3e plaatsen
op de lijst van de einduitslag bepalen.
Zondag 22 Januari 1950 wordt er in
Florence, Glasgow, Lissabon, Oslo, Praag
en Stockholm gestart, 's Maandags in
Monte Carlo zelf. In ',eI te rijden par
cours is verder, voor zover wij konden
nagaan geen verandering gekomen en op
Woensdag 25 Januari zullen tussen 14-04
en 20,54 uur alle deelnemers na meer
dan drieduizend kilomotor rijden, na een
eindeloos gevecht tegen slaap cn over
vermoeidheid, autopanne en de risico's
van weer cn wegen, een strijd die meer
dan zestig uur duurt, het verlossende
woord „Arrivée" lezen.
„Que le meilleur gagne!" Moge de bes
te als overwinnaar uit deze titanenstrijd
te voorschijn komen!
Op de K. N. A. C- verzekerde men
ons dat er van Nederlandse zijde reeds
maandenlang om inlichtingen is gevraagd
en dat de belangstelling voor deze XXe
Rallye begin 150 onder sport-automobi-
listen weer zeer groot is-
President Truman heeft Zaterdag een
wet ondertekend, waarbij dc Ameri
kaanse regering wordt gemachtigd een
bedrag van 15.585-863.498 dollar te
besteden voor het aanschaffen van wa
pens voor dc Amerikaanse strijdkrach
ten cn voor bevriende regeringen. Van
dit bedrag, het grootste, ooit door de
V. S- in vredestijd voor bewapening
uitgetrokken, zal o.m. een luchtmacht
van 58 groepen worden opgebouwd.
Bij wijze van bezuiniging zal de Ame
rikaanse marine 77 schepen, waaronder
vijf vliegtuignioederschepen cn zes «crui
sers, uit actieve dienst nemen. oora
de atlantische vloot zai worden inge
krompen- Drie van de vliegtuigmoeder
schepen behoren tot de Atlantische vloot,
twee tot die van de Stille Oceaan.
De inkrimping zal in zekere mate wor
den gecompenseerd door he weer 111
dienst nemen van het lichte vliegdek
schep „Bataan" en de duikboot „Guavinn"
en de toevoeging van twee nieuwe on
derzeeboten-
(Van onze correspondent)
In de mijnstreek is Zaterdag een nieuw
contingent Italianen, bestemd voor te
werkstelling in de mijnen, gearriveerd.
Dit contingent bestaat uit ongeveer 110
man; van hen zijn er zeventig onderge
bracht in het gezellenhuis Lilbosch bij
Echt en een veertigtal in het nieuwe
Italiaanse gezellenhuis Simpel veld. In
totaal werden tot dusver ongeveer 500
mijnwerkers geworven in Italië, van wie
er intussen weer veertig naar huis zijn
gegaan, omdat zij heimwee hadden. De
in Simpelveld ondergebrachte Italianen
worden te werk gesteld op staatsmijn Wil
helmina, tot dusver waren alleen op de
staatsmijnen Maurits en Emma Italianen
werkzaam. In het gezellenhuis Lilbosch.
dat thans volledig bezet is, verblijven nu
ongeveer 260 Italianen. Daarnaast zijn er
nog 170 gehuisvest in het gezellenhuis te
Lindenheuvel bij Geleen.
(Van onze correspondent)
.,De lage waterstand inn enige Drentse,
en Oost-Groningse kanalen vormt een
vraagstuk, waarover reeds tientallen jaren
is geschreven en gerapporteerd. Veel re
sultaten hebben de uitgebracht rapporten
tot dusver niet opgeleverd. Enkel is be-
I reikt, dat de provincie Groningen thans
bezig is door het aanbrengen van enkele
gemalen de waterstand op de beneden-
Zaterdagmiddag reed de Roosendaler
K. op de weg van Kruisland naar Roo
sendaal met zijn vrachtwagen een drie
tal aan de rechterkant van de weg
fietsende jongelui aan. Een hunner, de
19-jarige A. de Wit uit Kruisland, bleef
aan de wagen hangen en werd vier
kilometer ver meegesleurd, zonder da'
de chauffeur iets bemerkte- In de S-
bocht vlak voor de grote weg Roosen
daal—Wouw wist men de chauffeur le
doen stoppen
De jongeman was er zeer ernstig aan
toe. Een van zijn voeten was geheei
verbrijzeld en bij had veel bloed ver
loren. Hij werd onmiddellijk naar het
ziekenhuis Charitas te Roosendaal over
gebracht. Zijn toestand is nog zo ern
stig, dat men voor zijn leven vreest.
l?e chauffeur van de vrachtwagen
werd. verdacht van dronkenschap, in
verzekerde bewaring gesteld. Zijn wa-
gen werd door de rijkspolitie in besla:
genomen.
maal en waarschijnlijk voor de laatste
maal in zijn geschiedenis een bijzondere
gouden medaille laten slaan- Deze me
daille zal binnenkort door de Deense mi
nister van buitenlandse zaken en de Ame
rikaanse gezant, als vertegenwoordiger
van het Carnegie-fonds aan de Congrega
tie van de Zusters van St. Joseph worden
aangeboden.
Het bericht betreffende de afkondiging
„an '\e* beslu't tot inwerkingtreding van
de wijziging van 't rijkstelefoonreglement
1929 een verandering in de tarifiëring
voor het interlocale telefoonverkeer
heeft aanleiding gegeven tot enig misver
stand. Zoals reeds eerder is medegedeeld,
zal de invoering van de nieuwe tarieven
slechts zeer geleidelijk geschieden, n.l in
gelijke tred met de technische ontwikke
ling van het Nederlandse telefoonsysteem.
In onze pi ijspuzzle van Zaterdag j-1.
staat aangegeven Verticaal 31 geneesmid
delen» dat moet zijn: geneesmiddel.
Kort voor het einde van de oorlog, in
het voorjaar van 1945, werd de grote
meisjesschool van de Zusters van Sb
Joseph in Kopenhagen, de Jeanne d'Arc-
sch'ool. door een noodlottige vergissing
van de geallieerde 'vliegers gebombar
deërd. De school werd volkomen vernield
ste panden van het Stadskanaal te ver- en meer dan honderd kinderen en elf
beteren. Naar verluidt zullen de hiervoor £uste;-s kwamen daarbij om. net leven
oefen werken in 1952 gereed ko- vveepns oersoneelsgcbrek
men Hiermede zijn evenwel de Drentse
kanalen niet gebaat", aldus het begin van
een adres van de Kamer van Koophandel.
Het is van groot belang te achten niet
alleen voor de scheepvaart doch ook voor
andere takken van volkswelvaart, voor
namelijk voor de landbouw en de land
bouwindustrie. dat thans tot het oplossen
van het genoemde vraagstuk wordt over
gegaan.
Wegens personeelsgebrek was men nie'
in staai de school weer op te bouwen
Bij dé reddingspogingen in de branden
de school toonden zich de Zusters ware
heldinnen. Het Carnegie-fonds heefi
thans deze pogingen beloond met de
hoogste onderscheiding. Daar echter de
orderegel de Zusters verbiedt persoon
lijke onderscheidingen te aanvaarden
heeft het Carnegie-fonds voor de eerste
Eigenhandig geschreven brieven van
de heer R. Oiprent. de wereldberoemde
Nederlandse filmproducent (producer
van de eerste grote Nederland.s-e Bach-
film, in kleuren, voorlopige titel .Zin
gende Zielen"» zijn zo zeldzaam, dat de
redactie van „Die rare wereld" niet. kan
nalaten de volgende, welke hij onlangs
schreef aan een v: n zijn assistent-pro
ducers, letterlijk af te drukken:
Verzin daarom het een of an
der relisjeus verhaal, omdat het pe-
bl'ek op het ogenblik stapel is op reli-
sjeuze films. Kan U zich Bette Davis
voorstellen als abbis, ik wel. En Hum
phrey Bogaert als abbott, misschien?
Met een bende katte/rale muziek, mis
schien Sjopein, en engelenstemmen, d e
de gedachten van de monniken met
grote eerbied en emosie uitspreken. We
zouden 'm „Lied van de Kloosters" kun
nen noemen, de eerste relisjeuze
muziekfilm
'4
