Kosten van levensonderhoud
De zaak van ex-burgemeester Visser
voor de rechter
Grote belangstelling voor Verkeers
en Waterstaatsvraagstukken
ADIO
Hoesten
DAMPO-PASTILLESj
De fout zit in de
limousines
PAGINA 3
Geef gedelegeerden kopzorgen
V ervoerscoördinatie
SNOEKBAARS NAAR
ZWEDEN EN POLEN
Op 15 October nog weinig schommeling
VERVAARLIJKE OPLOSSING
rechtvaardigen: „Deze actie Is nodig,
want dit zijn onnutte monden, wij heb
ben het in Duitsland ook gedaan". Tot
vier uur in de morgen duurde het afvoe
ren van de meer dan 1000 zieken en
krankzinnigen. Dr. Speyer vertelt maca
bere bijzonderheden over het in de auto's
jagen van volslagen krankzinnigen, die
zonder verpleging, volkomen redeloos
waren. In nachtgewaad,1 ja soms naakt,
werden zij in de wagens geladen. Aus der
Fünten zegt voor dat transport niet ver
antwoordelijk te zijn. „Ik dacht dat jul
lie Duitsers zoveel van verantwoordelijk
heid wisten", zegt generaal van der Bent.
Maar de Duitser blijft het antwoord
schuldig. „Had hij het anders., kunnen
doen", vraagt de president. „Hij had het
helemaal niet mogen doen", zegt dr.
Speyer.
Radicale oplossing
Toen de volgende dag de familieleden
der verpleegden naar het lot van hun
bloedverwanten informeerden, luidde het
antwoord van de Duitse telefonist: „Die
zijn i® de hemel" aldus deelde dr.
Querido nog mede.
De textielhandelaar Pront vertelde, dat
hij als gevangene in Auschwitz meege
holpen heeft bij het uitladen van de be
woners van het Joodse krankzinnigen
gesticht „Het Apeldoornse Bos". „Bij het
openen der wagons sloeg de stank ons te
gemoet. Allen werden onmiddellijk naar
het crematorium doorgezonden."
Mevrouw Stenger, die vervolgens als
getuige verscheen, vertelde, dat Aus der
Fünten, toen zij voor haar Joodse schoon
ouders kwam pleiten, gezegd heeft: „Heel
Europa moet „ontjood" worden". Toen ze
echter 150 karaat industriediamant op ta
fel legde, kwamen de schoonouders nog
dezelfde dag vrij.
Mevrouw Stig, die bij de Duitser kwam
pleiten voor een Joodse kennis, vertelde,
dat de verdachte haar had toegevoegd:
„Ze gaan allemaal weg. oud en jong. U
gelooft toch niet, dat we hier gekomen
zijn voor een gedeeltelijke oplossing van
het Jodenvraagtuk?" Verscheidene getui
gen gaven vervolgens een rede wapr, die
Aus der Fünten in Westerbork zou heb
ben gehouden voor de gemengd-gehuw
den. Hij zou hun de keuze gegeven heb
ben tussen sterilisatie of deportatie naar
Polen en hij zou er aan toegevoegd heb
ben: „Je weet wat dat laatste betekent".
gesteld en over welk bedrag hij heeft be
schikt;
2e. dat hij in Maart 1948 in Zürich ten
kantore van de Schweizerische Kredit-
anstalt een bedrag van 50.000 Zwitserse
francs heeft opgenomen, voor welk be
drag hij door F. A. Bonte bij de S.K.A
was gecrediteerd;
3e. dat hij eveneens in Maart 1948 te
Zürich heeft beschikt over 10.000 Zwit-
serse francs door zonder vergunning van
de Nederlandsche Bank o.m. van dat geld
1000 Amerikaanse dollars te kopei. en
deze dollars tezamen met 4000 Zwitserse
francs te deponeren op een of meer bij
de S.K.A. geopende rekeningen;
4e. dat hij in Maart 1948 op Schiphol
tezamen met drs. W. Bos uit Zwitserland
een bedrag van 9000 en een bedrag van
5000 Amerikaanse dollars in. het vrije
verkeer in Nederland heeft ingevoerd
zonder de daarvoor vereiste vergunning
Als getuigen waren gedagvaard drs. W.
Bos te Den Haag, E. J. H. Volkmaars te
Amsterdam, D. Ch. Lente te Den Haag,
A. Ch. H. van Rietschoten te Amsterdam
en mevr. E. H. BosKreiken te Den
Haag.
Heden kwam voor de Haagse politie
rechter voor Economische Zaken in be
handeling de zaak van de ex-burgemees
ter van Den Haag, mr. W. A. J. Visser,
wegens overtreding van het Deviezenbe-
sluit.
De heer Visser waren de volgende
overtredingen ten laète gelegd:
le. dat hij zonder vergunning van de
Nederlandsche Bank omstreeks Augustus
1947 in Pontresina in Zwitserland een
bedrag van 2500 Zwitserse francs heeft
geïncasseerd, welk geld hem door drs. W.
Bos was overgemaakt en ter beschikking
.mbilUA
William Sheridan is taxi-chauffeur in
het New-Yorkse Brooklyn. Maar hij be
studeert ook de wereldpolitiek. En hij is
bekend onder zijn klanten om de wijze
lessen, die hij uitdeelt onder het rijden.
Laatst heeft hij verteld, wat er mis was
met de U.N.O.:
„De fout zit 'm in die limousines. Ik
bedoel die grote, lange, lage, zwarte, dure
limousines, waarin de gedelegeerden rond
rijden.
Als ik het voor het zeggen had, zouden
die mooie afgevaardigden met de onder
grondse reizen, schouder aan schouder
met de rest van ons. Ja, en ook op de
spitsuren, allemaal op elkaar geplakt als
haringen in een ton.
Op die manier zou er wat van die
deftige nonsens uit ze worden geperst.
Als een man in z'n dooie eentje op de
achterbank van een limousine zit, ver
beeldt hij zich, dat hij heel wat is. Hij
vindt, dat hij groot moet denken, zo groot,
dat hij heel spoedig niets meer denkt.
Maar zet zo'n vent eens midden in de
drukte van een spitsuur. Pers hem in een
ondergrondse midden tussen de jongens,
die er zich kopzorgen over maken, hoe
ze de kruidenier moeten betalen. Hoe
zouden zijn lange, bloemrijke redevoerin
gen dan gaan klinken?
Misschien zouden die gedelegeerden als
gewone mensen gaan denken, als ze als
gewone mensen leefden. En dan zouden
we minder herrie krijgen en meer vrede".
(Zitting van Dinsdag 13 December)
De vraagstukken van Verkeer en Wa
terstaat bleken de bijzondere belangstel
ling te hebben van de Tweede Kamer.
Bij de aanvang der debatten over de be
groting van minister Spitzen's departe
ment stonden niet minder dan 16 spre
kers ingeschreven. Voordat deze lange
sprekerstrits zijn wensen en grieven kon
uiten, moesten echter eerst nog de be
grotingen van het Zuiderzeefonds en van
het Staatsvissershavenbedrjjf te IJmuiden
worden afgehandeld.
Ten aanzien van de uitgifte van gron
den in de Noord-Oostpolder verklaarde
minister Spitzen tegenover de uit de Ka
mer gemaakte opmerkingen, dat de plan
nen voor uitgifte in 1950 wel degelijk pas
sen in het destijds door de Staten Gene
raal goedgekeurde uitgifte-plan 1947.
Evenwel vormen de voor 1950 geprojec
teerde uitgiften geen evenredig deel van
het plan-1947. Het accent is thans meer
gelegd op de grote bedrijven, maar het
ligt in de bedoeling de achterstand in de
uitgifte van kleinere bedrijven in de ko
mende jaren in te halen. Plechtig verze
kerde de bewindsman, dat hij zal trach
ten zo nauw mogelijk aan te sluiten aan
het uitgifte-plan 1947 en dat hij, wan
neer belangrijke wijzigingen noodzakelijk
zullen zijn, dit tijdstip aan de Kamer zal
meedelen.
Bij de behandeling van de begroting
van Verkeer en Waterstaat werden tal
van vraagstukken aangesneden.
De. heer Lucas (KVP) bepleitte coör
dinatie van het vervoer en vroeg op
grond van een economisch-geografische
analyse van ons land een geordend plan
te ontwerpen voor land-, lucht- en water
wegen en verkeersmiddelen. Op het punt
van coördinatie werd hij o.m. bijgevallen
door de heer Zegering Hadders (VVD)
kleed was. Maar later ook uit de andere
paviljoens waar de patiënten te bed la
gen. Dr. Querido heeft drie uur met Aus
der Fünten rondgewandeld, hij heeft van
het vervoer weinig gezien. De Duitser
controleerde of alles wel weg was. „Het
stinkt hier", had hij in een lege barak
gezegd. „Deze mensen verkeren in doods
angst", had dr. Querido tegengeworpen.
Aus der Fünten had zich toen willen
De visserij op snoekbaars in het IJssel-
meer is lonender geworden doordat de
prijzen meer dan verdubbeld zijn. Men
schrijft dit ook voor een deel toe aan het
feit, dat er de laatste weken veel snoek
baars geëxporteerd wordt. Zo verzendt
een firma uit Stavoren heel wat snoek
baars naar Zweden, terwijl een expadi-
teur uit Woudrichem een contract afsloot
met Polen voor de levering van 500.000
kg, snoekbaars.
Een functionaris van het West-Duitse
ministerie voor vluchtelingen heeft me
degedeeld, dat meer dan 40.000 Duitsers
dienst doen in het Franse vreemdelingen
legioen 25000 van hen zijn in Indo-China
gestationneerd- Van de 40.000 Duitsers
heeft 98 pet. zich na de oorlog bij het
legioen aangesloten.
Bij. de niet-voedingsmiddelen was de
verhoging van de abonnements-gelden van
radio-distributie van belang. Dit had tot
gevolg, dat het indexcijfer voor de ove
rige groepen in beide reeksen met 1
punt steeg.
De indexcijfers voor de groepen kle
ding, en woninginrichting en huisraad
vertoonden voorts nog enkele kleine ver
anderingen, die weinig invloed uitoefen
den.
Index-cijfers van het gezinsverbruik
(,1938-'39 100).
Voor de berekening is het prijsverloop
gevolgd in de gemeenten Groningen, En
schede, Eindhoven, Tilburg, Dongen en
Heerlen.
Volgens huishoudrekeningen April 1948
—Maart 1949, gezinnen met inkomens van
40—50 per week.
19 4 9
15 15 15
Aug. Sept. Oct.
Totaal 198 197 197
Voedingsmiddelen 237 235 233
Kleding 309 309 310
Schoeisel 344 356 356
Reiniging 325 325 325
Woninginr en huisr. 302 3UZ 300
Ov. groepen incl. huur 151 151 152
Huur 10° 100 WO
n ^-x'2
