„Het was zo'n fijne troep kerels
V
Waterman" bracht 1500 man
naar huis terug
Sneeuwstorm teistert V.S.
"W eerbericht
Diplomatieke gebouwen door
Chinese rode leger bezet
Peiping treedt op tegen V.S.,
Nederland en Frankrijk
„Karei Doorman" passeerde de
keerkring
LOERENDE DOOD op de weg
„U staat er nu bovenopsir
Nederland erkent
Israël
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
J
Er was weer een hartelijk welkom
aan de militairen
Verkeer chaotisch, steden geïsoleerd
Brabantse werklozen
Washington trekt zijn diplomaten terug
Vanmiddag ontvangst te Porto Rico
Noë's jeugd onthuld?
Aanslag op spoorlijn
Parijs-Straatsburg
72ste JAARGANG
MAANDAG 16 JANUARI 1950
No. 21134
Een groot stuk van de scheepshuid van de Truculent bleef aan de
voorsteven van de Divinahangen, na de rampspoedige aanvaring
met de onderzeeër.
De kikvorsmannen
De twee kikvorsmannen zuchtten
reeds bg voorbaat voor het kruisvuur
van vragen. Zij kunnen zich met hun
grote rubber-zwemvliésvoeten, vast
gemaakt aan de lijn, veel gemakkelij
ker in het water bewegen dan de dui
kers en vormen als het ware de eerste
voelhoorns van het bergingswerk. Ge
wapend met lampen van 3000 kaars,
doen zg het eerste onderzoek. Eén van
de officieren dook zelfs overboord, of
Men wachtte niet
Aan boord van de „Trueulent" heeft
men echter niet gewacht, liet de ma
chinekamerruimte driekwart vol water
lopen, waardoor de samengeperste lucht
de twee luiken open duwde, dook daarna
onder water de slurf in en schoot naar
boven. Degenen, die een Davis-appa-
raat hadden de niet-zwemmers kre
gen het van degenen, die zwemmen
konden hadden tevoren een klem op
hun neus gezet, de slang van de kleine
luchtcylinder tussen de tanden geklemd
en zich voorzien van oogbeschermers.
Terwijl zij zich door de slurf wrongen,
de twee open luiken door schoten, ner-
g?ds vast bleven zitten en veilig de
oppervlakte bereikten, meenden zij
het gevaarlijkste stuk reeds achter de
rug te hebben. In werkelijkheid bleken
echter de stroom, de duisternis en de
kóu véél gevaarlijker vijanden.
Waarom geen zwemvesten
met lichtjes?
had een gesprek met één der op
varenden van de „Moorfowl", het ber-
gingsvaartuig, dat thans boven het
ONBESTELBARE
BRIEVEN
Lt. Bowers, commandant van de
Trueulent. Hij behoort tot de
geredden
Korporaal tijdens ontscheping
zwaar gewond
Boven de „Trueulent"
De story is dood
Minister Van Maarseveen vertrok Zaterdag naar Indonesië in gezelr
schap van zijn adviseurs dr. Prinsen en mr. v. d. Valk. Voor zijn ver
trek onderhield minister Van Maarseveen zich met minister Schokking
(rechts). In het midden dr. Prinsen.
WISSELEND BEWOLKT
De Chinese communistische autoriteiten hebben de diploma
tieke gebouwen in Peiping van Frankrijk, de V. S. en Neder
land (het oude Oostelijke deel van de Nederlandse ambas
sade) in beslag genomen. Reeds enige dagen geleden vreesde
Washington, dat deze stap zou worden gedaan. Het heeft via
Engeland, dat een diplomatieke vertegenwoerdiger te Peiping
heeft, een protest tegen eventueel inbeslagnemen ingediend,
doch de communisten hebben dit terzijde gelegd.
„Een uiterst ernstige kwestie"
PAUSELIJKE ONDER
SCHEIDING
DE KANTOREN zijn tijdelijk gevestigd in het
Gebouw R. K. Volksbond, Lange Haven 71,
Schiedam, telefoon 67387. - Gironummer 9095 ten
name van de „N.V. De Courant De Maasbode",
Rotterdam.
De abonnementsprijs bedraagt 3.90 per kwartaal,
1.30 per maand, 0.32 per week.
Directeur: J. KUIJPERS
Hoofdredactie: Prof. Dr. ST. TESSER O.P.
LEO J. M. HAZELZET
Algemeen redacteur: H. A. PAALVAST
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
DE ADVERTENTIE-PRIJS op gewone kolom
breedte bedraagt 15 ets. per millimeter hoogte.
Ingezonden-Mededelingen op redactionele kolom
breedte 30 pent per millimeter hoogte.
Contract-tarieven tegen gereduceerde prijs bjj de
administratie of bij de erkende advertentie-
bureaux verkrijgbaar.
KAMPIOENEN tot 20 woorden 1.-. Ieder woord
meer 5 ets. Maximum 50 woorden. Uitsluitend bg
vooruitbetaling.
Zondagmorgen bij de Truculent
(Van onze speciale verslaggever).
SHEERNESS, Zondagmiddag.
De M.P. van de mariniers, die in Chattam mijn naam vroeg, voegde
er in één adem aan toe: „En hebt U een kaartje?" Sinds die drama
tische Donderdagavond had hij namelijk een nieuwe hobby: hij
verzamelde visitekaartjes van journalisten. De pers, die dag en nacht
de marine-haven Chattam belegerde, leverde ze hem bij tientallen.
Een hoteleigenaar in Killingham, vlak bij Chattam, kwam meteen
met zijn gastenboek aandragen om mij de naam van één der gasten
in de adreskolom „H.M.S. Truculent" te laten lezen. „Hij is gered,"
zei hij. En de drie taxi-chauffeurs, die mij door een grijs en troos
teloos winter-kustlandsc.hap reden, begonnen onmiddellijk over „de
ramp". Het was een grauwe, triestige dag, met aanhoudende mot-
regen, die dreigde over de grauwe, morsige, uniforme huizen. Maar
er was geen nieuws meer.
vermoeiend. We waren Donderdag te
gen middernacht op weg naar de ptaats
van de ramp en komen nu pas terug
aan wal. Sommigen van ons zijn acht
keer naar beneden geweest".
„Nu het dringende probleem van het
redden van levens niet langer bestaat"
formuleerde zorgvuldig een mari
ne-woordvoerder tijdens de zoveelste
persconferentie „is het nog slechts 'n
kwestie van bergen. Er is een zwaar
bergingsvaartuig onderweg van Ports
mouth".
Later kwam het bericht, dat het
misschien weken zou duren, vóór de
„Truculent" gelicht kon worden.
Zaterdagavond kwam in Sheerness
op de rechteroever van de brede
Theemsmonding een groep duikers en
kikvorsmannen aan land. Hun taak
was voorlopig beëindigd: zij stonden
ruig en zwaar, met ogen rood ontsto
ken van gebrek aan slaap, de pers te
woord. Geduldig vragen beantwoor
dend, elgenlijk alleen nog „keen" om
zo spoedig mogelijk weg te komen, hun
zware schapenwollen truien uit te
trekken en hun laarzen eindelijk te kun
nen verwisselen voor gewone schoenen.
De ongeschoren troep zwarte kerels
noemden stuk voor stuk hun namen,
voorletters, woonplaats en rang. De
meesten hadden een rode duikershelm
op hun uniform.
„Neen, we zijn niet binnen ge
weest. Het is erg moeilijk werk, met
een sterke stroom en wij moeten
telkens weer gunstig tij afwachten
tussen eb en vloed. We hebben een
telefoon in onze helmen, zodat wij tij
dens het werk op de zeebodem con
tact hebben met de bergingsvaartui
gen. In diep water kunnen wij slechts
een uur werken, in ondiep water twee
uur achter elkaar. Het water is erg
troebel en modderig".
„Hoe ligt de „Truculent"?.
„Well, ze ligt in een helling van on
geveer 15 graden, maar rust geheel op
de rivierbodem, die daar een weinig
oploopt. De twee achterste ontsnap
pingsluiken zijn open. Het voorschip!
waar de botsing plaats had, is gedeel
telijk nog slechts een massa verwron
gen staal".
„Zijn er nog extra moeilijkheden ge
weest?".
„Neen, alleen de gewone duikers-
troubles, de sterke stroom en verward
raken in draden. Ja, het is koud en
schoon zijn kikvorspak niet helemaal
o.k. was en kwam later met een grote
scheur in zijn pak weer boven.
Maar het nieuws van de ramp was
al stervend, zoiets duurt niet lang. De
Londense avondbladen van Zaterdag
gaven het relaas van het op^ sleeptouw
zijnde motorjacht „Girl Jean waarmee
een jongen van jaar stiekem ver
trokken was, al bijna even groot op de
voorpagina als het verhaal van de dui
kers.
Toch bleven er een aantal vragen
interesseren. Eén van de meest be
langwekkende was, waarom Je be
manning van de „Trueulent", die
zich in de machinekamer had kun
nen redden, niet langer gewacht
heeft voor zg deze ruimte door de
ontsnappingsluiken verliet. Zjj had
den de watermassa, die door het ge
weldige gat van de aanvaring naar
binnen spoot, de weg versperd door
de waterdichte schotten tussen voor
schip en machinekamer af te gren
delen. Misschien konden enkelen niet
ontsnappen, verdronken achter dit
hermetische schot, maar zeker is,
dat een groot gedeelte van de be
manning in een betrekkelijk veilig
vak van de onderzeeër bijeen kwam.
Of veilig?
De normale routine is, dat aan het
zolderingsluik een soort canvas-slurf
bevestigd wordt, die juist wijd genoeg
is om een man door te laten. Boven
deze zoldering bevindt zich een andere,
kleinere ruimte, gevuld met lucht, die
eveneens voorzien is van een luik Bei
de luiken openen naar buiten. Elke
onderzeeboot-bemanning echter heeft
instructie om een gezonken boot niet
te verlaten vóór ze het geluid van
twaalf schoten heeft gehoord. Deze
explosies namelijk waarschuwen, dat er
boven hen schepen in gereedheid zjjn
om de overlevenden op te pikken, zo
dra zij de oppervlakte bereiken.
De „Divina", het Zweedse schip, dat
de aanvaring veroorzaakte, dreef stuur
loos rond en het hulpgeroep, zwakker
en zwakker wordende naarmate kou en
uitputting aan hun krachten vraten,
werd niet gehoord door andere sche
pen.
Het onderzoek zal wel uitwijzen,
waarom men niet gewacht heeft met
opduiken. Het is zeer welmogelijk,
zelfs waarschijnlijk, dat er van enige
nalatigheid „onder indruk van het ge
beurde", bij degene, die beneden het
commando had, geen sprake was en
hde omstandigheden, het scheuren
sten van de scheepswand geen
anaere keus lieten, dan de „Trueulent"
zo spoedig mogelijk te verlaten.
Het blijkt nu, dat het aantal
slachtoffers met één verminderd
moet worden, daar de opvarenden
slechts 79 man sterk waren en niet
80. Dit maakte de Admiraliteit Za
terdagavond bekend.
De verhalen van mensen, die aan
boord hadden moeten zjjn, maar om
de een of andere reden niet mee
gingen, zijn bijna ongelooflijk.
Eén opvarende, de postbode aan
boord, kreeg vóór het vertrek op
dracht om nog gauw aan wal de
post te gaan ophalen, meldt de
„Sunday Chronicle". Toen hg bui
ten adem weer op de kade terug
kwam, bleek de boot vertrokken te
zijn. Een paar uur later was hg aan
boord van een der reddingvaar
tuigen boven de plaats van de ramp.
Zijn vrienden beneden zouden nooit
hun brieven lezen.
Méér geluk had een opvarende,
die met zijn maat kruis of munt
gooide, wie van de twee zou mee
gaan (zoals bekend was de „Trucu
lent" in verband met de duikproe
ven overbemand wegens het grote
aantal technici aan boord). Hij ver
loor en de winnaar prefereerde op
de 12e (de dag van de ramp) mee
te gaan, omdat hij bang was anders
de dag daarop mee te zullen moe
ten: en dat was de dertiende en
bovendien nog een Vrijdag!
Het moet daar op de „Waterman", t°e.n
het schip ongeveer de helft van de reis
van Indonesië naar Nederland had afge'
legd, lekker geroken hebben. Het nieuwe
jaar was op komst en om dit, naar oer-
Hollands gebruik, te vieren, had (uen
oliebollen gebakken. Zesduizend stuks
vonden hun weg op het schip, waarmede
1500 militairen van de „Zeven December-
divisie" huistoe stoomden.
-morgen zetten deze militairen
in Rotterdam voet aan wal, onder de pit
tige klanken, üe de Kon. Militaire Kapel
deed horen.
De staatssecretaris van Oorlog, mr W.
Fockema Andreae, sprak hen namens de
regering toe. ,'®r 's hier een hoop te doen
voor mensen zoals U", zei hij onder meer.
Namens H. M. de Koningin riep kapi
tein-vlieger R. _van Zmnicq Bergmann de
thuiskomende jongens een welkom toe,
waarna kolonel Pahud de Mortagnes dit
van'' tArnerik^t>edde in het Noord-Westen
aan de^ns ^faiifornië tot
sneeuwstorm zoal? ir ada een zwar?
beleefd hééft. S 111611 m 50 iaar niet
Minstens 18 personen zijn ora het leven
f™°S,nHXderden reiziger?inde Ita-
en Gregon moesten hun
tridrw>? derbreken- daar autobussen en
i mn ™tn'8 verder konden. Meer dan
r. ?s zaten °P hoofdwegen vast.
Portland Oregon en Seattle en talrijke
Kleinere steden zijn practisch geisoleerd.
«onderden telefoon- en electriciteits-
kabels raakten door de storm in het on
gerede- De scholen in deze gebieden wer
den gesloten. Een skischool te Seattle
kon de lessen niet voortzetten, omdat, er
teveel sneeuw was.
In sommige streken bereikten de wind
stoten een snelheid van 150 km per uur.
Te Seattle ligt de sneeuw 45 cm dik. Be
halve in het Zuidelijke gedeelte woei in
de gehele staat New York een storm van
100 km windsnelheid. Bomen en telefoon,
nalen woeien om en tal van woningen
liepen schade op. De bevolking is ver
zocht binnenshuis te blijven.
deed namens de inspecteur-generaal van
n _L" Prins Bernhard.
r;e c- O. T„ overste Werdmölder, ver
telde, dat met Kerstmis en Nieuwjaar
eetzalen aan boord waren versierd,
terwijl een extra-verzorgde maaltijd werd
0PgedLend. Op Oudejaarsavond was er
behalve de oliebollen vuurwerk, bij
het afsteken waarvan de tweede stuur
man echter zijn hand verwondde.
Pen der opvarenden, korporaal W. de
Bruin uit Haalderen (Gld), was. zo ver
namen wij, in Indonesië onderscheiden
met de Militaire Willemsorde.
vrijdagavond, met Rotterdam bijna in
zicht, moest nog een militair, die blinde
darmontsteking had, worden geopereerd.
De debarkatie werd o.m. bijgewoond
door generaal Kruis en de oud-comman
dant van de 7 December-divisie. gen.-
majoor Dürst Britt.
De „Waterman" heeft de snelste reis
naar Indonesië heen en terug gemaakt.
Het schip deed er nl. 45% dag over.
Tijdens de ontscheping deed zich nog
een ernstig ongeval voor. De 21-jarige
korporaal van de A.A.T., F. v. H. uit
Utrecht, die mede belast was met de re
geling aan de wal, reed op zijn motor in
snelle vaart langs de loodsen op de ter
reinen van de Lloyd, toen uit een der
loodsdeureb een yale-wagen een me
chanische lorrie kwam rijden. Een
botsing scheen onvermijdelijk en de be
stuurder van de yale-wagen redde dair
ook het vege lijf door van het voertuig af
te springen. De korporaal remde krach
tig, maar door de vaart slipte hij over
de spoorrails en kwam te vallen. Hij
kreeg oa. een schedelbreuk en moest
zwaargewond in het ziekenhuis aan de
Coolsingel worden opgenomen.
wrak ligt. Hij had zelf in de oorlog op
onderzeeboten gediend en begreep niet,
waarom de Davisapparaten niet ge
completeerd waren met een zwemvest.
Een andere kwestie is, dat velen, die
thans meegesleurd werden met de ster
ke stroom en verdronken, alsnog ge
red zouden ztjn, wanneer hun Davis-
apparaat en zwemvest voorzien waren
geweest van kleine lichtjes. Tientallen
piloten, die onder de oorlog in zee
stortten, danken daaraan hun leven en
werden zelfs 's nachts onder ongunsti
ge weersomstandigheden ontdekt.
Waarom het echter méér dan een
uur moest duren, vóór iemand van de
ramp hoorde, waarom de „Divina" geen
S.O.S. uitzond, of op allerlei andere
manieren probeerde de aandacht te
trekken is voorlopig nog een raadsel.
In tegenstelling met vorige berichten
blgkt namelijk, dat er op de avond van
de ramp slechts verspreide mistbanken
over de Theemsmond hingen. Dat de
„Trueulent" bovendien de „Divina"
heeft zien aankomen, blijkt alleen al
uit de stand van haar machine-tele-
graaf in de toren, die, volgens berich
ten, die duikers mee naar boven brach
ten, op „stop" stond.
Voorlopig zijn er dus nog vraagte
kens genoeg. Maar eerst het officieel
onderzoek dat Zaterdag aanving, zal,
naar men verwachten mag, opheldering
brengen.
Er restte dan nog een tocht naar de
plaats van de ramp. Men doet dat te
gen beter weten tn. Want wat is er
voor bijzonders aan een paar schepen,
die voor anker liggen op een rivier,
die zeker zo breed is als de Wester-
schelde?
Het was een grauwe kille Zondag
morgen en tegen de kille ochtendkou
schuiiend aan leizijde van de sleepboot
„Integrity", stoomden we in ruim een
uur van Sheerness naar de rede
van Red Sands Forts. Er voeren wat
koopvaarders voorbij naar Londen en
de coaster „Delfzijl", waarschijnlijk op
thuisreis, passeerde ons en toen de
gr(jze romp van een destroyer, laag
op het water liggend, dichterbij kwam,
bleek er inderdaad weinig te zien.
Aan boord van de sleepboot bevond
zich de verse ploeg mensen die een
deel der bergers op de „Moorfowl" ging
aflossen. Onderweg vertelden z(j, hoe
eerst tegen elf uur VrijdÉgochtend pre
cies bekend was, hoe de „Trueulent"
lag. Men had natuurlijk haar noodboei,
die met een lijn aan haar vastzat, maar
het duurde nog vrij lang, vóór men
haar positie nauwkeurig had bepaald
De ploeg bergers wachtte thans een
lichtere taak, daar sterker en zwaar
der bergingsmateriaal in aantocht
was.
De „Oase Deep"-ton passerend,
kregen wij vooruit twee groene wrak
tonnen nog vers in de verf in
zicht. Daar tussen in lag de „Moor
fowl", een vrij groot bergingsvaar
tuig. Langszij de „Moorfowl" danste
een kogelronde, roestige ijzeren boei
en iets verder een krans van rood
witte grote kurken kralen.
Toen ik aan boord van de „Moor
fowl" klom, zei één der matrozen on
gevraagd: „U staat er nu bovenop, sir,
ze ligt hier precies onder met haar to
ren".
Er stond een rauwe wind en ik hui
verde.
Op het voordek lag de noodboei van
de „Trueulent". De halve wereld weet
nu wat op zo'n boei staat, maar de
waarschuwing, om onder geen beding
zo'n boei aan te raken of te verwijde
ren, had thans geen zin meer. De
„Trueulent" was nog slechts een wrak
en waarschijnlijk ook een graf.
De rode vlag op deze boei wapper
de' stijf in de wind. Het was koud en
kijkend naar de twee nieuwe bakens
langszij, die thans aan de romp beves
tigd waren, huiverde ik opnieuw.
„Neen, ze heeft zich niet meer ver
legd", zei de schipper, „tot gisteren
morgen kwamen nog voortdurend
luchtbellen naar boven, maar dat is
nu ook afgelopen".
Wij vertrokken van dit dodenwach
terschip, zagen de meeuwen gokkerend
neerstorten op wat overboord gewor
pen keukenafval. Twee jachtvliegtui
gen partrouilleerden nog steeds in gro
te bochten: misschien zochten ze naar
verdronkenen. De zee was kalm, grijs
en onaangedaan.
„De story is dood als een pier", zei
een Fleetstreet-collega. Het regende
wat en ergens hing een vlag halfstok.
Hedenochtend was daar een rouw
dienst. Ergens dansen een paar boeien
op het water.
De „story" is inderdaad uitverteld
en dood. Alleen....... voor enkele hon
derden mensen zal dit verhaal een da
gelijkse bittere realiteit blijven; een
zeer verdrietig nieuws, elke dag Op
nieuw, voor jaren.
„You know, sir, het was zo'n fijne
troep kerels", zei iemand van de sleep
boot, „maar die onderzeebootmensen
leven nou eenmaal altijd op het randje
van een misschien"!
Van officiële wordt medegedeeld,
dat Nederland Israël de jure erkent. Do->r
de Nederlandse vertegenwoordiger te
Jeruzalem werd heden terzake een nota
overhandigd aan de minister van Buiten
landse Zaken van Israël.
In West-Brabant, waar het werklozen-
probleem door een overschot van onge
schoolde arbeidskrachten toch al nijpend
was, verkeert men thans in een extra
moeilijkheid, doordat enige grote D. U.
W.-objecten te Willemstad en te Klun-
dert zijn gereed gekomen en men geen
nieuwe werkverschaffingsprojecten heeft
om de werkloze arbeiders toch aan de
slag te houden. Besloten is nu, dat aa-n de
gehuwde D. U. W.-arbeiders de gebrui
kelijke overbruggingssteun zal worden
uitbetaald, terwijl ongehuwde krachten
tewerkgesteld zullen worden bij herver-
kavelingswerken op Walcheren. Vrijwil
lig kunnen op Walcheren ook de gehuw
de D. W.-arbeiders gaan werken. In
tussen hebben de burgemeesters van de
kring Bergen op Zoom dit probleem in
studie genomen.
Voor de kustprovincies: wisse
lende bewolking met plaatselijk en
kele buien. Matige, later tijdelijk
krachtige Noordwestelijke wind,
Iets kouder. Voor het binnenland:
vannacht zwakke wind, Tempera
tuur plaatselijk iets beneden het
vriespunt en hier en daar mist.
Morgen overdag meest matige wind
tussen West en Noordwest. Wisse
lende bewolking met enkele ver
spreide buien. Iets kouder dan van
daag.
Dinsdag 17 Januari: Zon op 8.40,
onder 17 00 uur; maan op 8-49, on
der 15-29 uur.
Washington dreigde in dit protest met
terugtrekking van alle Amerikaanse
functionarissen uit het door de commu
nisten bezette gebied. Nu Peiping des
ondanks de inbeslagneming heeft uitge
voerd, zal Amerika inderdaad zijn diplo
matiek personeel 135 man sterk uit'
communistisch China terugroepen en
daarna alle consulaten sluiten, nl. die te
Tientsin. Sjanghai, Nanking en Peiping.
Dat te Tsjingtao was reeds gesloten.
De Britse regering zal de Ameri
kaanse belangen in communistisch
China behartigen. Tevens heeft zij
aangeboden ten behoeve van de Neder
landse en Franse regering stappen te
ondernemen.
I
Zaterdag heeft ieder, die Zich aan boord
van de „Karei Doorman" bevindt, een
ander pakje aangetrokken. Vrijdagoch
tend, toen de scheepsklok half twaalf
wees, passeerde het „Smaldeel Antillen"
In de Atlantische oceaan de keerkring
en de dag daarop had men er genoeg van
om onder de steeds warmer wordende zon
nog langer in de op het „Noorden" bere
kende kledij rond te lopen en stak men
zich in tropentenue.
Vanmorgen om acht uur werd het
smaldeel in de haven van San Juan, de
hoofdstad van Porto Rico (een der eilan
den van de groep der Grote Antillen en
Amerikaans bezit) verwacht. Vanmiddag
zou de Nederlandse kolonie op Porto Rico,
veertien personen in totaal, aan boord
komen. De scheepsofficieren zijn van
middag door nun Amerikaanse collega's
uitgenodigd voor een „cocktail-partij".
Voor vanavond is een dansfeest voor de
schepelingen georganiseerd.
Na het passeren van de Azoren heeft
Prins Bernhard zich op ongedwongen
wijze door de gehele „Karei D.oorman"
bewogen en daarbij de brug. de machine
kamer, de vliegtuigloodsen en de zieken-
boee bezocht. De bemanning werkt, bg
bezoeken van de Prins, normaal door- De
het yliegdek georganiseerde balspelen. Hij
nodigt regelmatig scheepsofficieren aan
zijn tafel en vraagt hen op bezoek in zijn
kajuit.
Prins Bernhard heeft zijn medewerking
verleend bij geluidsopnamen ten behoede
van het radio programma voor de Strijd
krachten en bij het maken van filmopna
men voor het Polygoon nieuws
De Prins zou in San Juan o.m. ook vijf
tien journalisten aan boord ontvangen
en een groep autoriteiten, onder wie da
gouverneur een tegenbezoek brengen op
fort Aleza.
Vanmiddag zou een rondrit worden ge
maakt. Aan een informeel diner bij ie
gouverneur zouden des avonds veertig
gasten aanzitten.
Op 6 Januari vaardigden de Chinese
communistische militaire autoriteiten 'n
proclamate uit betreffende inbeslagne
ming van voormalige buitenlandse ka
zernes in Peking. De voormalige Ame
rikaanse kazernes waren reeds lang ge
leden in gebruik genomen als consulaire
bureaux en als woonruimte voor het
personeel. Op 7 Januari kondigden de
communisten op grond van genoemde
proclamatie vordering aan van de be
trokken gebouwen. De Amerikanen pro
testeerden, doch de gebouwen werden
door het rode leger bezet.
Wel kregen de Amerikanen op hun
verzoek de tijd om hun acten en be
zittingen mee te nemen. Men conclu
deert hieruit, dat het voorval zonder
incident is verlopen. Volgens de Ame
rikaanse consul-generaal traden de Chi
nezen zelfs „zeer hoffelijk" op.
De Amerikaanse regering neemt deze
kwestie uiterst ernstig op. Het betreft
hier een flagrante schending van bij ver
drag vastgelegde rechten en van de meest
elementaire beginselen van internationaal
gebruik en verkeer.
Het Nederlandse ministerie van bui
tenlandse zaken is nog niet officieel
van de stappen der Chinese communis
ten op de hoogte gesteld.
Zweden heeit de communistische Chi
nese regering de jure erkend.
De Amerikaanse reizende ambassa
deur, dr. Philip Jessup, iB op het ogen
blik op Formosa. Hg wordt van alle
kanten bewerkt om L Washington aan
te dringen op steun aan de nationalis
ten. „Dan kunnen wg Formosa voor on
bepaalde tijd houden en een tegenoffen
sief op het vaste land voorbereiden," al
dus verzekerde men hem.
„Ik zal dit in Washington vertellen",
was Jessup's lakonieke antwoord.
Het onderzoek van de eeuwenoude
bijbelmanuscripten, die in het voorjaar
van 1947 in een grot bij de Dode Zee
gevonden werden, brengt steeds nieu
we verrassingen. Eén van de grootste
sensaties in de kring der wetenschap
pelijke onderzoekers ontstond, toen
bleek, dat één van de handschriften het
„Boek van LamCch" bevatte, een oud
testamentisch werk, waarvan ieder ge
loofde, dat het voor altijd verloren was
gegaan.
Dit „verloren" Lamech-boek gaat over
de jeugd van Noë en brengt nieuwe ge
gevens over hem, zegt Frevor. De Bij
belonderzoekers hopen, dat dit boek een
nieuw licht zal werpen over de figuur
van Noë.
Zondagochtend vroeg is de sneltrein
ParijsStraatsburg bij de plaats Coolus
ontspoord. Een passagier werd ernstig ge
wond. Er zijn twee licht gewonden.
Een woordvoerder van de spoorwegen
heeft meegedeeld, dat over een afstand
van 24 meter de bouten uit de spoorrails
waren verwijderd. De trein, die uit
Straatsburg kwam, reed met een snelheid
van bijna honderd kilometer per uur. De
stationschef van Coolus noemde het een
wonder, dat er niet meer slachtoffers on
der de passagiers zijn gevallen, daar ver
scheidene wagons zijn gekanteld.
Op de hoek van de Kamperstraat te over het stuur kwijt en reed pardoes
Haarlem speelde Zeterdag een vier jarig legen een trammast aan de linkerzijde van
Wegens zijn vele verdiensten op ker-
kelijk-historisch terrein heeft Z. H. de
Paus de heer J. Mosmans. archivaris der
kathedrale basiliek van St. Jan in Den
Bosch, begiftigd met het erekruis „Pro
Ecclesia et Porrtifice" Plebaan J. van
Susante heeft He heer Mosmans Zater
dag de dag waarop de archivaris 80
prins heeft deelgenomen aan diverse op jaar werd het ereteken uitgereikt.
meisje. Juist op het moment, dat een
truck met oplegger passeerde, viel het
kind van het trottoir. Het meisje kwam
onder het linkerachterwiel van de wagen
en was op slag dood.
Een ander dodelijk ongeval gebeurde
Zaterdag op de Burg. De Jonghkade te
Maassluis- Hier werd de 72-jarige wielrij
der P. W. uit Maassluis door een hem
achter oprijdende vrachtauto, bestuurd
door B. uit Zuidland overreden. De man
liep dusdanige verwondingen op, dat hij
kort na 3ankomst in het ziekenhuis te
Ylaardingen is overleden.
In de Iinnaeusstraat te Amsterdam
wilde Zaterdagmiddag 'n automobilist de
Eerste Van Swindenstraat ingaan. De
man hield onvoldoende rekening met een
wielrijder die recht uit wilde rijden en
reed deze omver De wielrijder werd in
levensgevaarlijke toestand in het O- L. V.
gasthuis opgenomen. De bestuurder van
de auto was hierna volledig de macht
de Van Swindenstraat. De auto werd
zwaar beschadigd, terwijl de bestuurder
en zijn medepassagier zodanige verwon
dingen opliepen, dat zij naar een zieken
huis moesten worden gebracht.
Zaterdagavond naderde op de rijksweg
BredaAntwerpen uit de richting Rijs-
bergen een personenauto, bestuurd door
de 29-jarige L v. W. uit Westdorpe (Z
Op een gegeven moment zag de bestuur
der voor zich een grote vrachtwagen pp
het rijwielpad staan. Nog net kon hij ui*-
wijken. De auto begon hierdoor echter te
slippen en sloeg tegen een boom. Van
W-, die ongehuwd was, werd op slag ge
dood- Later bleek, dat de vrachtwagen,
toebehorend aan de expediteur B. uit
Andel (N Br.), die hem wegens een de
fect op het rijwielpad had neergezet, op
ongeoorloofde wijze was geladen met
bomen, die 6 meter buiten het voertuig
staken. Hierdoor was het achterlicht niet
voldoende zichtbaar.