Finse vrachtvaarder vergaan
voor Hollandse kust
Schip sloeg lek op de Haaks
gronden
Succes van recherchewerk
Ook elders zwaar weer voor
schepen en bemanningen
Het spookte boven het Kanaal
Gezinsverzorgsters zwermen uit
Lewis beveelt mijnwerkers de
arbeid te hervatten
DE VASTENWET
r
Wind deed opnieuw op
zee en thuis velen heven
Tol betaald
Nederlandse
legercommandant
waarschuwt
Maandag 13 Februari 1950
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Elf mannen niet teruggevonden
S.O.S. vonkt over zee
Roofoverval te Amster
dam opgehelderd
Treinramp in Frankrijk
Prachtig apostolaat in ons diocees
Zandscliip zonk
in Zwartewater
Beperking groenten-
import in Engeland
Diamant gevonden in
Suriname
Voor 12 millioen aan
juwelen gestolen
Busramp in Japan
C WEERBERICHT
Terwijl de koude, winderige Zondag ontwaakte, heeft zich op de Haaksgronden ten Westen
van Noord-Hollands Noord- en Texels Zuidpunt, een verschrikkelijk drama afgespeeld.
Het oude Finse stoomschip „Karhula", dat geladen met houtpulp op weg was van het vader
land naar Zuid-Frankrijk, ging daar in de golven ten onder. Een nieuw slachtoffer in
de lange rij der ongetelden, die de Noordzee zich koos. Tien Finse schepelingen en een
verstekeling van dezelfde nationaliteit sleurde het schip met zich in de diepte. De reddingboot
„Dorus Rijkersuit Den Helder redde 18 op varenden, die zich, zij het met uiterste krachts
inspanning, in een sloep in veiligheid hadden kunnen stellen.
Drijvend op zee
Wat is er gebeurd
Er was in de nacht van Zaterdag op
Zondag wel niet bepaald een vliegende
storm maar de windkracht varieerde
toch van 8 tot 9, wat, vooral op deze dui
velse Haaksgronden geen pretje is.
Aan veilige wal
Twee man bleven thuis
Een peulschilletje
Van boven de zee
Oude schepen
Meer hulp
Daders en medeplichtigen gevat
Militairen in Indonesië, die
krijgstucht negeren
KUSTGEBIEDEN hevig
geteisterd
Taf vin Van 120 km Per uur'
muren en daken hadden
Maas stond hoog
Spoedig nieuwe vondsten
te wachten
Cacaocultuur weer in opkomst
EENPARIG VERZET DER
STAKERS
In een belangrijk, tot luisteren dwingend schrijven heeft het
Hoogwaardig Episcopaat van Nederland gisteren de gelovigen
krachtig aangespoord de vastentijd opnieuw ernstig-fe beleven.
De ernst werd ook duidelijk gedemonstreerd in de krachtige
bepalingen welke zijn vastgesteld. Het gewichtig document
publiceren we in zijn geheel op pagina 5.
VLIEGTUIGEN BOVEN
SCHIPHOL
De verwachting, geldig van heden- tot
morgenavond luidt:
Aanvankelijk zwaar bewolkt met enige
regen en nu en dan harde Zuid-Westelijke
wind. Later krachtige tot matige wind,
draaiend naar Noordelijke richtingen met
wisselende bewolking en plaatselijk enkele
buien. Iets kouder.
Dinsdag 14 Februari: zon op 7.58 uur, zon
onder 17.51 uur; maan op 7.26 uur, maan
onder 14.30 uur.
NIEUW
DAMSCHE
URANT
(Van onze verslaggever)
evenwel werkte inmiddels door. Men
moet goed begrijpen, wat het betekent,
wanneer een massale hoeveelheid hout
pulp de ruimen borgen 3000 gewichts-
tonnen langzaam maar zeker nat
wordt. De massa wordt dan, ook lang
zaam maar onweerstaanbaar, groter en
breekt alles, wat haar wil tegenhouden.
Op zeker moment is dan ook een luik
open gesprongen en om ]tWa^.
gen is het gehele schip doormidden „é-
b DeCene helft Verdween terstond in de
diepte, de andere met de stuurhut bleef
nog even drijven.
In de loop van deze bedrijven hadden
intussen verscheidene leden van de be
manning de sprong gewaagd en zich m
de ijskoude kee de red
dingsloep ronddobberde. De een werd
nn spoedig opgenomen, voor een ander duur-
°P de het we een uur, maar in het geheel
ditzelfde moment edhter verliet^de^Dorus slaagden 18 man erin veiligheid te vin-
Om 6.20 uur hoorde de havenwacht
van Den Helder S.O.S.-seinen op de 182
meter noodgolf. Even later werd hij op
gebeld door Radio Scheveningen, dat ook
had geluisterd en dezelfde seinen had
opgevangen. Op 52 graden 59 minuten
40 seconden Noorderbreedte en 4 gra
den 15 minuten Oosterlengte, tien mijl
ten Zuidwesten van lichtschip Texel was
het Finse s.s. Karhul-a in nood. Het schip
deeMe mede, dat het slagzij maakte aan
bakboord en zich in zeer benarde positie
bevond. De toestand werd snel slechter.
Om 7 uur volgde de mededeling, dat
de slagzij sterk toenam en dat de ma
chines stopten. En om 7.20 uur werd
weer een S.O.S. uitgezonden met het
bericht, dat de Karhula nu ongeveer
veertig graden overhelde en dan „Wij
verlaten het schip".
Daarna hoorde men niets meer. Op
Rijkers de haven van Den Helder op
zoek naar het rampspoedig vaartuig en
de schipbreukelingen. Voorzover de
gegevens strekten had men een tocht van
13 mijl voor de boeg, hard tegen wind en
ree in. En dan was het nog een kwestie
van geluk öf en hoe snel men de ge-
zochten zou vinden, want de marconist
van de Fin had ook geseind, dat het schip
op de felle Westenwind afdreef in de
richting van de kust. Gelukkig echter
kwam een Mitdhellbommenwerper van
de Marine Opsporingsdienst van Valken
burg te hulp en zo kreeg men tegen 10
uur contact met de sloep van de Karhula.
De mannen, die zich aan boord daarvan
bevonden, konden spoedig en veilig op
de reddingboot worden overgenomen. En
toen begon het zoeken.
Urenlang tot over twaalven heeft schip -
per Bot mét zijn mannen de kolkende zee
afgespeurd of men nog een spoor
kon ontdekken van een der mannen aie
nog werflen vermist. Vergeefs, geen. le
vensteken werd meer op de gekuilde
golven waargenomen.
In de loop van de nacht constateerde
de bemanning, dat de lading doordat ze
nat werd, ging werken. Het schip was
door enige oorzaak lek geslagen en ging
overhellen. Het was toen omstreeks vier
uur. Door het leeg pompen van de tanks
aan de overhellende zijde, trachtte de
kapitein -het schip meer stabiel te krijgen,
maar hoe men ook pompte, de helling
bleef. Daarop gaf de kapitein, aan de
marconist opdracht noodseinen uit te
zenden en toen een goed uur later de
slagzij plotseling zo groot werd, dat het
schip elk ogenblik dreigde te kapseizen,
besloot men in de boten te gaan. De
mannen zagen echter slechts kans er een
te strijken. Dit was de sloep aan bak
boordzijde, die men, met drie man be
mand met de uiterste inspanning in het
water heeft weten te krijgen. Anderen,
onder wie ook de kapitein, sprongen
overboord en konden na verloop van tijd
in de sloep worden getrokken. De mees
ten van de opvarenden bleven op dat
moment echter nog aan boord, omdat het
een uiterst hachelijke onderneming lees
in die wild kokende golven de kleine
reddingboot te bereikgn.
Dan, terwijl de mannen vertwijfeld
over het dek liepen, kwam eensklaps
een straal van hoop: een Nederlands
vliegtuig scheerde laag over de „Kar
hula" heen: men had hun noodkreten
dus gehoord op de wal.
De steeds natter wordende lading
den nn dit bootje.
Van de overigen weet men mets. Het
was aanvankelijk nog maar half licht;
al-les speelde zich in een verschrikkelijke
verwarring af en de zee was zo woelig,
dat men eenvoudig niet heeft kunnen
zien, waar zij gebleven zijn.
Zestien van de geredden behoorden tot
de bemanning, onder hen waren twee
Duitsers, de overigen waren Finnen. De
andere twee waren verstekelingen, die
zich aan boord in de bunkerruimte had
den verborgen. Een derde verstekeling
evenals zijn beide makkers een Fin
is met tien leden van de bemanning om
gekomen. Het moet voor allen wel een
lugubere ervaring zijn geweest, toen mid
den in de verschrikking van het ten on
der gaan plotseling drie onbekende man
nen, geheel zwart van stof en kolengruis
uit de bunkers kwamen opdagen.
Toen het zoeken van de Dorus Rijkers
almaar vergeefs bleef en men de hoop
m-oest opgeven, dat nog meer schipbreu
kelingen zouden kunnen worden gered
het liep inmiddels naar half een-
heeft men in Den Helder de reddingboot
^Omstreeks twee uur 's middags arri
veerde de boot weer in de haven, waa.
hm derden belangstellenden haar op
wachtten Verkleumd en verslagen kwa
men de mannen, die het drama hadden
overleefd op de wal. De meesten in kle
ren en op klomp-en, die ze op de „Dorus
Rijkers" hadden gekregen. In hotel .Het
wapen van Den Helder groepten ze wd
dra zonder uitzondering om de heetge
stookte kachel en hier kwamen ze e
lijk na de lange uren van durende
merrie weer tot zich zelf. Na een wa
maaltijd volgde een bad op het W
schip van d-e Marine en tenslotte een
zoek aar. een kledingmagazijn.
Het waren ge-heel andere mannen,
nadien het hotel weer binnenstapten,
zat weer leven in en zelfs een bee j
branie. Behalve de kapitein, die 4U
waren het allen jonge mensen. De Jona
ste geredde was een 17-jarige dekjonge
de anderen varieerden van 20 tot 24 jaar.
Een groot deel van hen maakte zijn
ste zeereis.
Een van hen vertelde ons, dat. de „Kar
hula" in Hangö pulp had geladen, die be
stemd was voor Port St. Louis du Blanc,
een haven bij Marseille Eerst was men
naar Lübeck gevaren, waar twee Duit
sers werden aangemonsterd te-r vervan
ging van twee leden der oorspronkelijke
bemanning, die ziek in Hangö waren
achtergebleven.
De reis was voorspoedig geweest tot in
de nacht van Zaterdag 0p Zondag werd
bemerkt, dat er werking zat in de lading,
doordat het schip lek was.
Kapitein Grönstrand had niet veel
commentaar op onze vragen. „The sh'P
is lost", het schip is verloren, zei hij. Het
was niet zijn eigendom maar van de A-
B. Nordstrom. Büj was hij het vege liJf
te hebben gered aan zijn vrouw tele
grafeerde^ hij „Ik leef maar hij be
treurde zijn mannen en zijn schip.
Schipper Bot van (je :iDoru£ Rijkers"
vond de hele redding maar een peulschil-
u vroeg gebeld, had zijn
mannen bij elkaar getrommeld en was
van de Mitchell had hij
uitstekende hulp gehad.
u,c.'„+le -kHtchell was erg gemakkelijk,
anders moet ik wel eens naar de
Koers raden. Dat vliegtuig kan de m-en-
lrijL .-r fcdden. maar het kan in een
J* *,er meer verkennen, dan ik in een
neie dag". De piloot gooide rode licht-
Kogels op de route en zodoende kwam
plaats rUS dijkers precies op d-e juiste
Nadat de schipper de mannen uit de
sloep aan boord had genomen, heeft hij
oog lange tijd in de richting van wind
en stroming, namelijk in die van het
lichtschip Terschelling gezocht.
Op de plaats van de ramp was het een
verschrikkelijke rommel van drijfhout en
pulp.
„We hebben lang rondgekeken, maar
niets gezien. Daar was de zee ook te
woelig voor; ik had misschien 20 meter
zicht. Die mannen zijn achter elkaar ver
dronken".
Niet alle mannen echter, die in zee
terecht kwamen we zeiden het reeds
zijn verdronken. Zo is de Duitser Hans
Konrad, een lasser uit Hamburg, die als
stoker zijn eerste reis maakten, gered.
Hij was overboord geslagen, doch kon
zich een uur lang drijvende houden
Hierbij was een handicap, doordat hij
slechts één gave hand heeft. De andere
werd bij Sevastopol zwaar verminkt.
Kon-rad is 25 jaar, maar hij zag er giste
ren uit als een man van 50. Hij gaat nu
terug naar Lübeck, waar zijn vrouw en
beide kinderen wonen.
Met de jonge Finnen was geen woord
te wisselen. Zij spraken alleen Fins,
waren erg onder de indruk en gingen
vroeg naar bed.
In Den Helder werd de ramp druk be
sproken.Voor het kledingmagazijn, waar
de geredden van nieuwe spullen werden
voorzien, ontstond een verkeersopstop
ping.
Verscheidene autoriteiten spoedden
zich naar Den Helder. De Finse consul,
de heer Key Ujt Amsterdam, was al
vroeg aanwezig, Later arriveerde ook de
commissaris van het loodswezen voor het
opmaken van het proces-verbaal.
De „Karhula" was een stoomschip van
2215 ton, dat_ gebouwd is in 1909. Het was
dus veertig jaar uit.
Een deskundige in Den Helder zeide
ons, dat het ze^r goed mogelijk was,
dat het schip was lek geworden door
werken van de lading. Hij achtte het
niet verantwoord, dat men met zulke
schepen voer.
„Zo'n schip zou nooit een Nederlarfdse
haven uitkomen", verzekerde hij en hij
voegde daaraan toe, dat men meer last
had van Griekse, Spaanse en Finse vol
komen overjarige schepen.
„Hier in de haven ligt de „Gripo"; ook
zo'n waardeloos ding, zo'n drijvende
doodkist. De „Karhula" is niet de eer
ste, waarmee zich een drama afspeelt
in deze omgeving. De Kaltource, de
Vigur en de Lilia gingen eraan vooraf".
I
Behalve de „Dorus Rijkers" heeft, zo
als gezegd, ook een der Mitchell's van
de Marine en wel zeer actief aan
het reddingswerk deelgenomen. Om half
acht was deze machine al van Valken
burg opgestegen Zij heeft ook in contact
gestaan met en de weg gewezen aan het
Engelse s.s. Pentridge Hill", dat betrek
kelijk in de nabijheid voer. Dit schip
heeft terstond koers gezet naar de plaats
van de ramp en heeft ook nog uit de
verte de „Karhula" waargenomen, voor
ze in de golven verdween, maar heeft
niemand kunnen redden.
Verder voer van IJmuiden de sleep
boot „Ebro" uit en van Terschelling de
„Holland" van de fa Doeksen. Deze laat
ste sleepboot heeft urenlang de zee even
eens afgezocht, doch moest om half een
onverrichter zake thuisvaren. Wel had zij
twee onbemande sloepen van de „Kar
hula" opgepikt.
In vroeger lijden waren
er in Friesland een groot
aantal houtmolens. Zo
langzamerhand zijn zij
echter bijna alle verdwe
nen. De firma Siebenga
te Heerenveen bezit er
nog een, op het ogenblik
althans. Maar omdat de
houtmolen te veel kosten
met zich meebrengt, is er
besloten, dat hij moet
worden afgebroken. Hier
mee zal een karakteris
tiek beeld uit het Friese
landschap verdwijnen.
De recherche van het bureau Leid-
seplein te Amsterdam is er in nauwe
samenwerking met de recherche van
groep B van het hoofdbureau van
politie in geslaagd de hand te leggen
op de daders van de roofoverval op
Donderdag 13 Januari des avonds te
11 uur gepleegd op de juwelier N-
E. Halstein in de Pieter de Hoogh-
straat aldaar.
Diepgaand onderzoek van langer dan
een maand, waarbij de politieman
nen herhaalde malen meenden de
zaak te moeten opgeven, is hiermee
tenslotte met volledig succes be
kroond.
Vrijdagavond omstreeks 11 uur is
tegelijkertijd op een tweetal adressen
in de hoofdstad een inval gedaan. Op
Rond de "Warrnp T_
Kachel m „Het Wapen van Den Helder" kwamen de schipbreukelingen van de „Karhula" weer wat op verhaal
het eerste adres ging men over tot de
arrestatie van één man, op het tweede
tot de arrestatie van 2 mannen en 2
vrouwen-
De mar.non hebben na het verhoor,
dat tot Zaterdagmorgen 9 uur heeft
geduurd, een volledige bekentenis af
gelegd.
Het nadere verhoor van de vijf ar
restanten heeft tot resultaat gehad,
dat een van de gearresteerde vrouwen
naar huis is gezonden. Zij bleek niets
met de affaire uitstaande te hebben.
De andere vier drie mannen en een
vrouw allen Amsterdammers en on
geveer 30 jaar oud, hebben volledig
bekend, dat zij op 12 Januari getracht
hebben de winkelier neer te slaan met
de bedoeling zijn winkel leeg te halen
Twee van de mannen hebben de over
val gepleegd, terwjjl de derde man en
de vrouw zich voordeden als een vrij
end paartje en zo op de uitkijk ston
den-
Inmiddels staat vast, dat in de win
kel voor hoogstens 2000 a 2500
waarde lag. Dit zou de dieven bij he
lers hoogstens 5 6000 gulden hebben
opgebracht. Een betrekkelijk schamel
bedrag dus voor een dergelijk daad.
Zoals men zich zal herinneren, zijn
de overvallers er niet in geslaagd ook
maar iets te stelen.
Inmiddels is nog geen volledige
klaarheid bereikt in de overval die op
Zaterdagmorgen 3 December van het
vorige jaar op dezelfde juwelier werd
gepleegd-
Een trein uit Toulouse en een uit
Carmaux, zijn met elkaar in botsing
gekomen, terwjjl zij met een uursnel
heid van meer dan 80 K.M. reden. Er
zijn 20 doden en 38 gewonden.
Zij nemen gewoonlijk de enkele lijn
ToulouseCap de Nac, om elkaar te
Gaillac te passeren, waar één van de
twee op een zijspoor wordt geleid. Door
dat de tein uit Toulouse vertraging had,
was verzocht het passeren te l'Isle-sur-
Tarn te doer plaats hebben, doch ver
moedelijk door de dichte mist zag de be
stuurder de signalen niet en stuurde hij
zijn trein de zeven kilometer lange
spoorbaan op. die l'Isle met Gaillac ve-
bindt. r
Op verschillende ernstige gewonden
werden in het ziekenhuis van Gaillac
noodoperaties uitgevoerd.
De twee op elkaar gelopen treinen wa-
ten dusdanig vernield, dat men zes uur
na de ramp nog steeds bezig was met
het uitgraven van slachtoffers.
Onder de omgekomenen bevindt zich
Benoit Bosc, middelgewicht-kampioen
van de Pyreneeën.
De Nederlandse legercommandant in
Indonesië, luit.-generaal Buurman van
Vreedën .hield Zaterdagavond een re
devoering voor de radio, waarin liij het
o.a. betreurde, dat een aantal ouder
Nederlands bevel staande militairen
gedurende de afgelopen weken uit
drukkelijk gegeven orders in de wind
heeft geslagen. Hij waarschuwde er
voor, dat een zodanige handelwijze de
aanhangers van bestaande destructieve
ideologieën de gelegenheid geeft, in
troebel water te vissen en zodoende
hun heilloze voornemens te verwezen
lijken, hetgeen onvemudelijk moet lij
den tot chaotische toestanden.
De leger-commandant maakte bekend,
dat „ten aanzien van hen, die in strijd
met mijn bevelen handelen, ik discipli
naire maatregelen heb moeten treffen.
Ik voeg hier onmiddellijk aan toe, dat
ik niet zal schromen ,deze maatregelen
te verscherpen, indien hiertoe opnieuw
aanleiding mocht worden gegeven". De
generaal deed tenslotte een beroep op
het saamhorigheidsgevoel en maande
tot zelfbeheersing aan, „om, getrouw aan
de goede traditie in onze beide legers",
de periode van afwachten tot een waar
dig eind te brengen.
is over de Kanaalkast
Duinkerk storm losgebroken. Te
snelheid n bereikte de wind een
kerkhof storm te ljjden. Ook het
de eiertrWh^ geteisterd. Palen van
0 hoogspanningsleiding
De Ams: K.. er straat is niet
alleen de belangrijkste winkel- en wan
delstraat i iri de hoofdstad, doch is tevens
bekend bij iedere Nederlander, zelfs al
is hij of zij nooit in de hoofdstad geweest.
In April bestaat de Kalverstraat 500 jaar.
Grote feestelijkheden worden georgani
seerd om dit feit te herdenken. De Dam,
het beginpunt van de Kalverstraat en het
hart ran de hoofdstad en van Nederland,
zal in een oud-Hollands marktplein wor
den veranderd. Deze foto toont de Kalver
straat in de huidige toestand.
„Het is con apostolaat van naastenlief"
de, waaraan ge u gaat wijden", zei rec
tor Van Steyn gisteren tot de gezins-
verzorgsters, die in het internaat van de
Katholieke Gezinszorg in het bisdom
Haarlem aan het Ledeganckplein 27 te
Den Haag htm opleiding hebben geno
ten en aan wie thans het diploma of
het getuigschrift van gezinsverzorgster
werd uitgereikt.
Het werk van de gezinsverzorgster is,
I in een gezin de moeder te vervangen,
als deze door ziekte, afwezigheid of an
dere oorzaken haar moederlijke taak
niet kan \ervullen. Dit werk, verricht
uit liefde tot God en tot de naaste, is
een waar apostolaat.
Voor het beroep van gezinsverzorgster,
wel eens „het jongste sociale beroep"
genoemd, bestaat onder de meisjes grote
belangstelling. De cursussen aan het Le-
oeganckpiein zijn maanden tevoren
reeds geheel volgeboekt. Zondag kon
aan 41 gezinsverzorgsters, die na een
half jaar internaats-opleiding een jaar
van volledige practijk hebben doorge
maakt. het landelijke diploma worden
uitgereikt. Deze meisjes gaan nu naar
verschillende plaatselijke afdelingen om
van een sociaal werk-
waar het nodig is,
daar onder leidin,
ster in de gezinnen
de moederlijke taak over te nemen
De thins gediplomeerden vertrekken
in groepen naar Alkmaar, Nieuwer-
Amstcl. Beverwijk, Delft, Den Haag ei.
Haarlem. In 60 plaatsen van het bis-
dom zijn thans katholieke gezinsver-
zorgsters werkzaam. Nieuwe afdelin
gen zijn opgericht te Gouda, Zaan
dam, Voorburg, Maassluis en Leid-
schendam.
Een getuigschrift werd uitgereikt aan
25 gezinsverzorgsters, die haar halfjaar
lijkse internaat-opleiding hebben beëin
digd en nu haar practijkjaar ingaan,
waarin zij proeven van bekwaamheid af
leggen in haar volle taak.
Voor deze uitreiking van diploma's en
getuigschriften bestond uit de kringen
van de diocesane en plaatselijke bestu
ren van de Katholieke Gezinszorg grote
belangstelling. Ook was aanwezig E. ba
ron van Voorst tot Voorst, werkmeester
van de Souveroine Orde van Malta, die
een uiteenzetting gaf over v: reiatie.
welke er bestaat tussen de Maltezer Oi-
de «n d« Katholieke Gezinszoi^.
zijn omvergewaaid, waardoor in de
gehele streek de electriciteitsvoor-
ziening werd gestoord. Verscheide
ne schepen konden niet uitvaren.
Ook de kusten van Groot Brittannië
werden door de storm geteisterd.
Achttien schepen werden in de be
kende „downs" opgehouden, terwijl
andere vaartuigen in Noordelijke rich
ting voor de storm wegliepen De uit
het Zuid-Westen komende stolen woed
de reeds zestig uur achtereen zonder-
dat er tekenen waar te nemen vielen,
dat de wind ging minderen.
De Britse kustvaart werd practisch
tot stilstand genoopt
Een aantal Spaanse treilers is in de
de afgelopen nacht de haven van Ban-
try (Eire) binnengelopen, daar de
vaartuigen het op de enorm hoog gaan
de zee (gesproken werd over „golven
als bergen") niet meer konden bolwer
ken.
Van het nieuwe 10.000 ton metende
passagiersschip „Manchester City",
dat door zes sleepboten van de Tyne,
waar zijn machines waren aange
bracht, naar Sunderland werd gesleept
sloeg één van de sleepboten om en
zonk binnen twee minuten. De stuur
man en drie andere opvarenden kwa
men om het leven.
Drie vaartuigen waren bezig steen
kool te lossen uit een wrak geslagen
schip. Alle drie de vaartuigen dreven
door de storm af- De opvarenden wer
den door een reddingboot gered.
Eén van de ten Noorden van Schot
land gelegen Shetlandseilanden, Foula,
is thans reeds dagen door de storm ge
ïsoleerd. Op het eiland bevinden zich
65 kiezers, die evenwel niet aan de ver-
I;,zingen zullen kunnen deelnemen,
daar zij niet hebben verzocht schrif
telijk te mogen stemmen.
Zaterdagmiddag omstreeks 4 uur is
een schip, met zand geladen, in het
Zwarte water gezonken in de omge
ving van de Noord-Oost-polder. Aan
boord waren de schipper S., die af
komstig is uit Zwolle, met vrouw en
kind. Zjj wisten zich te redden door
zich in de roeiboot naar een eilandje,
het z.g- natuurreservaat, te begeven.
Tegen half negen 's avonds werden zjj
daar ontdekt door de bewaker van
dit eiland.
Het was niet zozeer de zware storm
dan wel de hoge waterstand van de
Maas, die de schippers veel moeilijk
heden bezorgde. Te Niers had de ster
ke stroming tot gevolg dat twee sche
pen in botsing kwamen. Het breken
van een kabel was oorzaak, dat een
schip van een sleep los raakte en
hierdoor niet de juiste koers kon hou
den. Een stroomafwaarts komend schip
botste hiertegen aan, met het- ge
volg, dat eerstgenoemd schip een zwaar
lek kreeg- Binnen 5 minuten zonk
het schip, dat geheel met kunstmest
gevuld was. De twee opvarenden kon
den zich nog bjjtijds in veiligheid
stellen.
De invoer van verse vruchten en
groenten in Engeland zal op tijdstippen
tussen Maart en November, dat de Engelse
binnenlandse productie haar maximum
i bereikt, worden stopgezet, aldus delen
de Britse ministeries van voedselvoor
ziening en landbouw mede.
De heer De Miranda heeft Zondag aan
de pers in Paramaribo 51 diamantjes ge
toond, die door de geologische mijnbouw-
kundige dienst in Suiname zijn gevon
den. De eerste vondst werd in 1947 ge
daan, waarna onmiddellijk een weten
schappelijk onderzoek werd aangevangen.
Thans is men zover, dat aan de vorm van
de steentjes te zien is, dat de plaats van
oorsprong niet ver meer is. Dit is de
eerste keer, dat officieel is vastgelegd, dat
in Suriname diamant aanwezig is. Het is.
nog niet bekend of het sier- of indus
triediamanten zijn. De grootste steen is
een half karaat (Een karaat is 0,2 gram).
Ookop het gebied van de cultuur is er
verheugend nieuws uit Suriname. Verle
den week namelijk heeft de „cacaopépi-
nière", waar cacaoplantjes worden ge
kweekt, om deze cultuur weer ingang te
doen vinden daar te lande het honderd
duizendste plantje afgeleverd.
Aan het begin dezer eeuw nam deze
cultuur een belangrijke plaats in in de
Surinaamse landbouw, doch vooral ten
gevolge van de krullotenziekte ging zij
ten onder. In 1926 was het er geheel mee
gedaan, doch in 1946 waren weer pogin
gen in het werk gesteld om haar opnieuw
ingang te doen vinden. In April van dat
jaar werden enkele stekken uit Trinidad
aangevoerd Prof. Gerold Stahel, voor
malig directeur van het landbouwproef
station, paste voor een snelle vermenig
vuldiging de bladstek:methode toe. In 1948
waren de plantjes uit Trinidad krachtig
genoeg om de bladeren als stekmateriaal
te gebruiken. Deze bladstekmethode is
met zoveel succes toegepast, dat er thans
reeds 100.000 plantjes aan plantages kon
den worden geleverd.
Twee gewapende mannen hebben voor
twaalf millioen francs aan juwelen ge
stolen uit de woning te Parijs van
madame de Vasselot, een bekende
society-figuur. De dieven wisten met ae
auto van madame de Vasselot te ontko
men.
De beroofde is de schoonmoeder van
Tinguy de Pouet, onderstaatssecretaris
van financiën.
Toen madame de Vasselot de inbrekers
wilde doen geloven, dat zij niet wist,
waar de sleutel van haar safe was, dreig
den de indringers haar de oren te zullen
afsnijden. Terwijl het huis werd door
zocht, hield één der mannen madame de
Vasselot, haar butler, keukenmeisje, twee
kamermeisjes en twee hulp-keukenmeis
jes in bedwang door bedreiging met een
revolver.
De indringers onderwierpen alle bij
eengezochte juwelen van madame de
Vasselot aan een nauwkeurig onderzoek.
Stenen, die hun niet van waarde leken,
lieten zij liggen.
John L. Lewis heeft Zaterdag de
400.000 stakende mijnwerkers van
de Amerikaanse vetkoolmjjnen op
gedragen heden Maandag het werk
in de mijnen te hervatten.
Tevoren had president Truman een
gerechtelijk bevel verkregen voor een
bestand van tien dagen in de staking-
Het bevel wérd ondertekend binnen
een uur, nadat de door Truman inge
stelde commissie van onderzoek had
gerapporteerd, dat onmiddellijke werk
hervatting „gebiedende noodzaak was.
Op 20 Februari zal de aanvrage be
handeld worden om een bestand van
J tachtig dagen volgens de bepalingen
van de wet van Taft en Hartley.
De eerste uit de mijnstreek ont
vangen berichten wijzen er op, dat
de mijnwerkers ondanks het gerechte
lijk bevel en de instructies van John
Lewis het werk niet zullen hervatten.
„Lewis noch Truman, noch wie ook
zal de mensen weer aan het werk
zetten", zo verklaarde een vakbond
leider. Voor het ogenblik is het
wachtwoord „geen collectief con
tract, geen werk".
Op tal van plaatsen heeft men zich
eenparig tegen de hervatting van
de arbeid verklaard.
Op het Japanse eiland Kioesjoe is een
autobus van een hoogte van dertig me
ter in een visvijver gestort. Er zijn 22
doden en 26 ernstig gewonden. Volgens
de politie bevatte de bus meer 1ar het
dubbele van de toegestane 35 passaa ers.
Naar aanleiding van een in de Neder
landse pers verschenen bericht betref
fende geheimzinnige vliegtuigen, die heel
laag over Schiphol zouden vliegen tij
dens de nachtelijke uren en daar de no
dige onrust en verwondering zouden
hebben verspreid, deelt men ons van de
zijde van het Ministerie van Verkeer en
Waterstaat mede. dat dergelijke medede
lingen alle grond missen.
