De Hoog en Voorting moesten opgeven
Bar tali won
etappeMa het
leidersshirt
Frans chauvinisme schiep
onaangenaamhed<
ien
Wat hun te wachten staat
Het regende regen maar ook
stenen
De Hoog wilde door een rots.
de rots won
Het ontbrak Voorting aan door
zettingsvermogen
Door
Martin W. Duyzings
J
Donderdag: Perpignan-Nttnes (215 km.)
De klassementen
Onderdak gezocht
Onhebbelijke houding van Franse
chauvinisten
Voor het laatstDe Nederlandse equipe
Gauthier onttroond
PAGINA 3
NIMËSl
>««^Api-94km.
{jCadwitf
^A/Vix en Proven»
M°f»fpellierl59kmJ
P^erwslioknv^^
Beiers
^N4rbonne60kir.:
PERPIGNAN
MIDDELLANDSE ZEÊ
SPANJE,
V ST. GAUDENS, Dinsdagavond.
Drama's Drama's v
Vier kilometer voor de top van de Col d'Aspin, toen de meedogenloze, moordende hitte van
de ochtend reeds lang was weggedreven achter de paars-dreigende onweerswolken, die zich
vóór ons op de smalle, bochtige weg en naast ons in de ravijnen opeenstapelden totdat
zij tenslotte uiteenspatten in een vreselijk noodweer, dat ons tot aan de eindstreep in St. Gau-
dens zou blijven vergezellen, vier kilometer voor het eind van de laatste, grote kwelling,
welke men de Tourkaravaan vandaag in de Pyreneeën liet ondergaan, gaf Jean Robic (na
Bartali de favoriet der favorieten) een gil, waarvan links en rechts de spaarzame klipgeiten
op hol sloegen, moest hij de kopgroep met zijn gevaarlijkste rivalen laten gaan en verloor hij,
naar alle waarschijnlijkheid, zijn laatste, grote kans op een overwinning in deze Tour.
Drama's
Veertig kilometer voor de eindstreep, toen de kopgroep, bestaande uit Bartali, Stan Ockers,
Bobeten de verrassende goed rijdende Franse regionaal Piot met dolle vaart door de slag
regens en over de laatste, nijdige cótes joegen, moest Gino Bartali toezien, hoe zijn aarts
vijand nummer twee, Fiorenzo Magni, in een fantastische achtervolging zijn achterstand
goed maakte, om zich vervolgens door Bartali en de zijnen niet alleen naar St. Gaudens,
doch ook in het gele leidersshirt te laten sleu ren.
N
13e ETAPPE 27JULI-14e ETAPPE 28JUU.
13e Etappe PERPIGNAN-NIMES 215 km.
14e Elappe NIMES-TOULON 222 km.
Ravilaiiiering
Voor twee Nederlandse
renners
J
WOENSDAG 26 JULI 1950
1/CDw.
Italianen rukten op in Pyreneeën
- BL. 9/ de Tourmalet. dat het Nederlandse dra-
sedert Jan Pijnenburg hem vanavond in
de Permanence even heeft medegedeeld,
welk een ellendig soort van mecano hii
wel as.... v
Het begon best
Een sombere dag dus voor Nederland'
,m°eyhet °ns maar niet kwalijk ne
men, dat St Gaudens, waar alle inboor
lingen op eikaars tenen staan, omdat zij
mets willen missen van de Tour die. voor
het eerst sedert jaren, weer in dit kleine
bergstadje is neergestreken, een erg on
vriendelijk dorp vinden, dat ons op een
met na te vertellen manier de keel uit
hangt.
Sombere dag! Maar wanneer ge de Ne-
derlandse Tourkolonie vanmorgen met
potloden, blocnotes en chronometers op
de top van de eerste col, de Aubisque,
had zien staan, dan zoudt ge vermoedelijk
niet verwacht hebben, dat wij er van
avond zó somber, om niet te zeggen: zo
miserabel, aan toe zouden zijn. Want daar
op de Aubisque en in een hitte, die het
voor onze jongens alleen nog maar moei
lijker maakte, mochten wij waarachtig
niet klagen. Temidden van het geweld,
eigenlijk al vóór het begin van de
klim door de Italianen Lambertini en Pe-
droni ontketend en dat, naarmate wij ho
ger kwamen, in het quadraat werd voort
gezet door Jean Robic die op de top
niet minder dan twee minuten voorsprong
had op Kübler, Bobet, Meunier en Ockers,
2.40 op Lambertini en Couvreur en ruim
drie minuten op Bartali had alleen
Frans Vos in grote moeilijkheden gezeten,
zodat hij, héél ver in de achterhoede, als
laatste Nederlander boven kwam, met een
gezicht alsof hij onderweg niets dan be
grafenissen had gezien en met een achter
stand van bijna 13 minuten.
Doch met de rest van onze equipe
ging het toen nog uitstekend. Voorting
was. een uiterst kleine versnelling
draaiend, opmerkelijk fris naar boven
gegaan, zat met 5.45 achterstand op de
32ste plaats en had een hele reeks groot
heden, waaronder Gauthier en.... Apo
Lazarides achter zich gelaten. Wim de
Ruyter zat met 7.45 achterstand de be
faamde heer Apo vrolijk te bedreigen
en Henk de Hoog, d;e nooit een groot
klimmer is geweest, zat op 11 minuten
en gaf niet de indruk, dat hij zich in
de eerste col meteen al- volslagen leeg
gereden had.
Piot op de vlucht
Het ging ons overigens nog beter tij
dens de afdaling, want hoewel het in de
Nederlandse equipe stellig niet zo rauw
en zo onmenselijk toeging als temidden
van de eerste twintig, waarin niet alleen
Kübler, doch ook de Fransman Brulé en
de Luxemburgse dorpssmid, Kirchen, hun
spel met magere hein speelden, gebeurde
het toch, dat onze complete ploeg wat
dichter naar de kopgroep stoof: De Hoog
had niemand minder dan eenalles-ge-
vende en alles-riskerende Gauthier inge
lopen. De Ruyter was Lazarides voorbij
gegaan, Vos was, met een onwillige rem,
wat dichter achter De Hoog komen zitten
en Voorting had aan de voet van de Tour
malet nog slechts 4 min. 30 sec. achter
stand op de kopgroep, dié in diezelfde af
daling was ontstaan: Piot Geminiani, Bo
bet en Ockers.
Het was dódr, bij de beklimming van
de Tourmalet, dat het Nederlandse dra
ma, zoals zovele andere, een aanvang
nam. Het was daar, tien kilometer van
de top, dat Voorting plotseling van zijn
fiets kwam en er meteen en voor goed
zijn kans mee verspeelde. Het was
daar, dat De Hoog de moeilijkheden al
wat zwaarder voelde wegen. Het was
daar dat Vos, na enige dolle kilometers,
waarin hij meer dan een dozijn tegen
standers eenvoudig ter plaatse achterliet
een onvermijdelijke inzinking tegen
kwam om vervolgens met een niet al
tijd even handelbaar versnellingsappa
raat te gaan sukkelen. Het was dddr
gelukkig! óók, dat Wim de Ruyter
steeds beter ging rijden, dat hij zich
keurig in de goede middenmoot van het
veld handhaafde en dat hij, al klim
mend, in het goede gezelschap kwam
van knapen als Schotte, Sciardis, Aesch-
limann en Croci-Torti.
En terwijl we aan de kop van de ka
ravaan de verrassing van de dag beleef
den, toen niet Robic een solo-aanval lan
ceerde, doch Piot met zóveel haast tegen
de Tourmalet opstoof dat geen der an
deren hem kon houden, terwijl Robic al
zijn laatste reserves moest leggen in een
uitputtende jacht om de heren Ockers,
Bobet en Bartali op meer dan twee minu
ten afstand van Piot te kunnen blijven
volgen, terwijl De Ruyter temidden van
het wilde offensief, dat nu van alle zijden
losbarstte, keurig stand bleef houden en
dat hij slechts op 15 min. 30 sec. de top
van de Tourmalet bereikte, werd daar
reeds het aanstaande Nederlandse drama
voorbereid.
Want in de achterhoede stapelde zich
voor Nederland de ene minuut achter
stand dreigend op de andere. De Hoog zat
toen al op 23 minuten, Vos passeerde ruim
een minuut later en Voorting was zó ver
afgezakt en was er bovendien zó slecht
aan toe, dat men toen al vreesde, dat hij
de finish in St. Gaudens alleen maar in de
uitvallerswagen zou kunnen halen.
Laatste hindernis
Er restte ons op dat ogenblik nog de
Niets opmerkelijks omtrent deze
route te melden. Zij leidt, via het
oude Bayonne, over de sedert
eeuwen bestaande verbindingsweg
tussen de Pyreneeënen de Provence
naar het Noorden en volgt voorbij
Montpellier (159 Km.) de weg, die
ook verleden jaar naar Nimes ge
reden werd. Daar vindt de finish
weer plaats op de boulevard Jean-
Jaurès. waar men maatregelen ge
nomen heeft om de janboel, die
daar verleden jaar heerste, te voor
komen
Daar gaat de Italiaanse campionissimo, Gino Bartali, als eerste over de
eindstreep in St. Gaudens, daarmee een prachtige overwmning behalend m
de zivare Pyreneeën-etappe. Links in tweede positie ligt o et van r e
Franse nationale ploeg en rechts Stan Ockers, de onverwoestbare Belg,
die een keurige derde plaats bezette. Het Franse publiek, in duizenden
opgekomen, was uiterst koel: geen Fransman, maar een Italiaan had
gewonnen.
(Exclusieve Maasbode-telefoto).
Col d'Aspin en er restten ons verder nog
meer dan 70 kilometers in een sprookjes
achtig onweer. Het was op de Aspin, dat
het Nederlandse drama zich voltrok. En
niet alleen het Nederlandse drama! Het
was daar, dat Robic een van de pijnlijkste
nederlagen van zijn leven leed en dat
Piot in zijn ijver om ook op de Aspin als
eerste boven te komen, zijn voorsprong
voor goed verspeelde.
Het was in deze laatste, grote klim, dat
Voorting eindelijk het hoofd boog voor de
moeilijkheden en hij de uitvallerswagen
opzocht en het was in de afdaling, dat
Bartali en de drie andere heldentenoren
uit dit Pyreneeëndrama toch nog werden
ingelopen door Geminiani, Magni, Brulé,
Cogan en Kirchen. Het was in deze afda
ling óók, dat De Hoog bij een val werd
geblesseerd, zijn fiets verspeelde en niet
meer verder kon.
Zo stormden wij dan door de regen
naar de laatste acte een eindsprint
tussen de negen leiders en mochten de
Italianen juichen. Want op de autodróme
van St. Gaudenè veroverde Bartali in een
ouderwetse sprint en onder een verbluf
fende koelte van het publiek, de etappe
vóór Bobet en Ockers en bemachtigde
Magni het gele leidersshirt (waarop hij
echter niet bleef wachten en zo stond een
lieftallige juffrouw met de bloemen en
de kus glad voor gek). Want pas 21 mi
nuten later arriveerde Gauthier in de bit
tere wetenschap, dat hij dat shirt vermoe
delijk zijn levenlang niet meer zal hero
veren.
Wim de Ruyter had in een peleton,
dat ruim elf minuten achterstand had,
toen al op een verdienstelijke 43e plaats
beslag gelegd en zowaar arriveerde laat,
héél Iaat, ook Frans Vos nog voor het
sluiten van de controle met de schamele
troost, dat hij de befaamde Belgen Van
Ende en Blomme nog achter zich had
gelaten!
De etappe
Het klassement van de elfde etappe
Pau-St. Gaudens (230 km) luidt: 1. Bar
tali (Italië A) 7 uur 28 min. 17 sec.; 2.
Bobet (Frankrijk A) z.t.; 3. Ockers (Bel
gië A) z.t.; 4. Geminiani (Frankrijk A)
z.t.; 5. Brulé (Frankrijk Noord-Oost) z.t.,
6. Kirchen (Luxemburg) z.t.; 7. Piot
(Frankrijk Noord-Oost) z.t.; 8. Cogan
(Centraal Zuid-West Frankrijk) z.t.; 9.
Magni (Italië A) z.t.; 10. Demulder (Bel
gië B) 7 uur 31 mm. 11 sec., 11. Diedericn
(Luxemburg) z.t.; 12. Kübler (Zwitser
land) z.t.; 13. Dupont (België A) z.t. 14.
Robic (Frankrijk West) 7 uur 32 min. 36
sec.; 15. Brambilla (Frankrijk Zuid-Oost'
7.37.43; 16. Lauredi (Frankrijk A) 7.37.59:
17. Bonini (Italë B) 7.38.39. 18. Castelin
'Frankrijk Zuid-Oost) z.t; 19. Lamber
tini (Itali A) z.t.; 20. Moineau (Centraal
Zuid-West Frankrijk) z.t.
Onze landgenoot De Ruyter kwam als
43e binnen samen met zeven andere
renners in 7.42.02; Vos werd 85e in 8.08.29.
De Hoog en Voorting gaven in deze
etappe op.
Verder staakten de strijd: Pividori (Fr
N.O.), Thuayre (Fr. N.O.). De Cortes (Fr.
West) en Couvreur (België)
Blomme (België A) maakte een tijd van
8 uur 43 min. en 50 sec., zodat hij de tijd
van de winnaar meer dan de toegestane
12 procent heeft overschreden.
Algemeen
Het algemeen klassement ziet er na de
11e etappe als volgt uit: 1. Magni (Italië
A) 73.23.11; 2 Kübler (Zwits.) 73.25 42
3. Bobet (Frankrijk Ai 73.26.31; 4. Gemi
niani (Frankrijk A) 73.26.36; 5. Ockers
(België A) 73.26.48; 6. Bartali (Italië A)
73.27.28; 7 Piot (Frankrijk N O.) 73.27.31'
8. Kirchen (Lux.) 73.28.25; 9. Redolfi
St. Gaudens, Dinsdagavond.
Nu er nog slechts twee Neder
landse renners in de strijd zijn en
onze Nederlandse equipe dus opge
houden heeft te bestaan, zullen,
naar men verwacht, Vos en De
Ruyter voor de etappe Perpignan-
Nimes in een andere equipe wor
den ingedeeld, waarbij wjj^ maar
zullen hopen, dat men ons niet aan
de Noord-Afrikanen van de heer
Zaaf Abd El Kader zal gaan over
leveren.
Intussen: te Perpignan zal ook
de taak van onze chef d'équipe en
zijn chauffeur ten einde zijn. van
Ierlandt en Jan Pijnenburg ,,de
beste man van heel de Nederlandse
ploeg", zei niemand minder dan de
oude, Vlaamse expert Karei van
Wijnendaele zullen eveneens
hun koffers moeten pakken om de
reis naar het vaderland te aan
vaarden.
En wat de jeep van een boze
Pijnenburg in die allerlaatste etap
pe allemaal zal moeten meemaken,
kan een kind wel raden.
(Frankrijk N.O.) 73.31.18,; 10. B«mbiUa
Frankrijk Z.O.) 73.32 33; 11. Gold^hm dt
(Lux.) 73.32.41; 12. Gauthier (Frankrijk
Z.O.) 73.33.00; 13. Robic /?!ra"kr"k,4^8.
73.34.30; 14. Demulder (Belgie B)'73.34.38.
15 Cogan (Frankrijk Z.W.) 73.35.30, 16.
Diederich (Lux.) 73.35.38; 17. Lauredi
(Frankrijk A) 73.37 07; 18. Dup«nt(Bei-
gië A) 73.39.12; 19. Lambrecht (Belfie A>
73.39)15; 20. Pedrom (Italië A) 73.39.2/.
De Ruyter staat In het alremeen klas,,,
ment als 61e genoteerd in een Wtaalt.jd
van 74 uur 18 min. 7 sec. Vos fs 83e in
75.12.30.
De ploegen
Het landenklassement luidt: l.ItaHe A
(Magni, Bartali, Pedrom) 220.30.06
Frankrijk A (Bobet, Geminiani, Lauredi)
220.30.14; 3. Luxembuig (Kirchen, Gold
schmidt. Diederich) 220.36.36; 4. Be'*1*
(Ockers. Dupont, LambrechO 220.45_15 5
Frankrijk N.O. (Piot Redolfi. Brvlé)
220 48 52; 6. Frankrijk Z.O. (Brambaia,
Gauthier, Castellin) 22051.57; I
ZW (Cogan, Meunier, Dussault) 221.22.43,
8.' Frankrijk W. (Robic, Sciardis GoasmaA
221 24 52' 9 België B (Demulder,
schueren, storm!) 221.24.58; 10. Italië B
(Pasotti, Bresci, Leoni) 221.26.09; 11. zwit-
serland (Kübler, Croci-Torti, Aeschli-
mann) m01.43; 12. Parijs (Baldassart.
Beyaert, Blussen) 222.41 56; 13. N_ Afr.ka
(Dos Reis, Kebaiii, Zelasco) 223.03.23.
De Nederlandse ploeg telt nog slecht»
twee man en komt dus niet meer In dit
klassement voor.
Bergklassement
Het bergklassement, na de drie cols in
de elfde etappe, is: 1. Bobet (Fr. A) 20
pnt; 2. Robic (Fr. West) 19 pnt; 3. Piot
(Fr N.O.) 17 pnt; 4. Ockers (Belgie A
16 pnt; 5. Bartali (It. A) 13 pnt; 6. Kü
bler (Zwitserland) 9 pnt; 7. Meunier (Fr.
Z.W.) 7 pnt; 8. Cogan (Fr. Z.W.) 6 pnt;
9/10. Lambertini (It. A) en Geminiani
5 pnt.
Op de drie cols van de elfde etappe
was de officiële volgorde van doorkomst:
Aubisque. 1. Robic. 2. Kübler, 3. Bu-
bet. 4- Meunier, 5. Ockers, 6. Lambertini,
7. Couvreur, 8. Molineris, 9. Bartali, 10.
Piot.
Tourmalet. 1. Piot, 2. pobic, 3. Bar
tali, 4. Bobet, 5. Ockers, 6. Cogan. 7. Brulé,
8. Geminiani, 9. Demulder, 10. Kirchen.
Aspin. 1. Piot, 2 Bobet, 3. Ockers, 4.
Bartali, 5. Geminiani, 6. Kirchen.
In een verrassendd goede klim heeft nor, ae r ranse regionaal, al de trrotrn
geslagen. Hier ziet u hem, met beduidende voorsprong (dic /u- iater -n
vlakke deel der etappe van gisteren neer ter oor) op
Tourmalet aankomen. van ae
(Exclusieve
maasbode-telefoto)
Drama's!vijf kilometer na het be
gin van de beklimming van de Aubisque,
toen Jean Robic, de ontzettende hitte ten
spijt, tegen de eerste col van deze dag
opstormde met zulk een verbluffend ge
mak en zóveel vertoon van meerderheid,
dat héél Frankrijk al gereed stond om de
nationale tricolore te hijsen, worstelde
Bernard Gauthier, rond wiens schouders
vandaag het leidersshirt nog wapperde,
al met een afgrijselijke inzinking, verloor
hij van kilometer tot kilometer een paar
illusies en liet hij op de, in de hitte dam
pende asfaltweg, een spoor van bittere
tranen achter.
Drama's terwijl vèr vooraan lie
den als Piot, Bobet en Geminiani, die he
lemaal niet als kundige klimmers te boek
staan, zó verschrikkelijk tekeer gingen,
dat zij tot de eindstreep toe de oude
Italiaanse campionissimo, Bartali, in toom
konden houden, klom Apo Lazarides, ten
aanschouwe van vele, vele duizenden be
wonderaars met méér dan tien minuten
achterstand tegen de Tourmalet op in een
stijl, waarmee men evengoed bomen zou
kunnen zagen. En wat hem op zijn lijdens
weg naar c»t. Gaudens ditmaal vergezelde
was geen bewondering, doch een fluit
concert en wat hoongelach
Drama's!....; terwijl de Zwitser Fer
dinand Kübler vooral in de afdaling din
gen had vertoond, welke stuk voor stuk
als afschrikwekkend voorbeeld zouden
kunnen dienen bij een Veilig-Verkeer-
Week, terwijl hij, voortrazend langs peil
loze afgronden en ln de ondoorzichtige
stofwelk welke de volgwagens voor hem
opwierpen, wel tien maal zijn kostbaar
leven riskeerde zonder dat wij zijn res
ten uit een kloof of van een rotswand
moesten halen, werd hij, voorbij de finish
door een geestdriftige motorrijder zó zorg
vuldig tegen de wereld gereden, dat men
hem voor alle zekerheid maar even naar
het plaatselijk ziekenhuis bracht om te
zien of dolle Ferdinand nog geschikt
voor verdere avonturen. geschikt
was
Nederland geslagen
I f AftM ijl
Dram» «-cmiaaen van ai a
dramatische gebeurtenissen Hep
derland maar weer eensi tegen het éoodl
lot aan. En ditmaal was het raakDHmaal
kwamen de klappen zo hard aan, dat wii
ze niet meer pareren konden. Vandalg,
na de grote slag in de Pyreneeën, heeft de
Nederlandse equipe als zodanig opgehou
den te bestaan. Slechts De Ruyter en Vos
hebben de ellende van deze moordende
kilometers door de bergen overleefd
Voorting en De Hoog verdwenen uit
de karavaan. De Haarlemmer, omdat hij
bij de beklimming van de Tourmalet vol
komen onverwacht een inzinking tegen
het lijf liep, welke hfj niet meer meester
kon; De Hoog, omdat hij, juist hij, de
voorzichtigste en minst roekeloze afdaler
van onze ploeg, in de afdaling van de As
pin, toen hij n°g een. zeer behoorlijke
kans maakte om de finish vóór het slui
ten der controle te bereiken, uit een bocht
gierde.
Het gebeurde op een ogenblik, waarop
toevallig niemand van de Nederlandse
kolonie in de buurt was. Ook onze ploeg
leider niet. Jan Pijnenburg s jeep leed,
na twee cols, al aan alle kwalen, waaraan
een veel geplaagde automobiel van alles
behalve jeugdige leeftijd maar lijden kan.
Zo viel vandaag zelfs Jan Pijnenburg uit
en moest hij, met zijn jeep aan een sleep
kabel, naar St. Gaudens. Men heeft Jan
Kanonbal zelden zó verschrikkelijk uit
zijn humeur gezien en de mecano, die
onze jeep Maandag, tijdens de rustdag in
Pau, onderhanden had gehad en hem van
morgen afleverde met de mededeling, dat
het apparaat niet meer van nieuw te on
derscheiden was, loopt rond met stekende
hoofdpijn en twee proppen in zijn oren,
St. Gaudens, Dinsdagavond
Het was allemaal nogal griezelig met dat ongeluk van Henk de Hoog.
Het was vooral zo griezelig, omdat geen mens er getuige van was geweest.
Er was op een gegeven ogenblik slechts een gerucht in de karavaan,
dat De Hoog ernstig geblesseerd en in een niet nader genoemd ziekenhuis
opgenomen was. En er was, na afloop der etappe, verder de mededeling
van Frans Vos, dat De Hoog vlak achter hem gezeten had en dat de Bos
schenaar een gil en een slag had gehoord. Hij had nog op De Hoog gewacht
om te zien wat er aan de hand was, doch de Amsterdammer was niet
meer komen opdagen
wat er nu precies met De Hoog gebeurd
was en in welk ziekenhuis men bezig was
hem weer aan elkaar te lijmen.
Men kwam de Amsterdammer óp het
spoor, toen een inboorling van St. Gau
dens ons hielp met de mededeling, dat
men een beschadigde Nederlandse coureur
in een onbekend gebleven auto langs een
andere weg St. Gaudens had zien binnen
#jden en aangezien St. Gaudens niet be
paald rijk is aan heelkundige klinieken,
had Piet van Ierlandt na een enkele tele
fonade de ongelukige De Hoog ontdekt
en kon hij hem gaan verlossen.
Inderdaad: verlossen Want de Amster
dammer, die met alle geweld naar het
hotel van de Nederlandse ploeg had ge
wild, werd in het plaatselijk ziekenhuis
met evenveel geweld vastgehouden door
een dozijn doktoren en verpleegsters, die
hem het ene na het andere krammetje in
zijn geblesseerde linkerzij dreven.
De Amsterdammer vond het eigen
lijk allemaal overdreven. Het liefst had
hij willen verder fietsen, toen hjj in
de afdaling van de Aspin bij het plotse
ling uitwfjken voor een padvinder en
een kindje in een berggoot reed en ver
volgens tegen de rotswand werd ge
smakt. Helaas: doorrijden bleek niet
meer mogelijk. De fiets van De Hoog
was namelijk intussen in een nabijztjnd
ravijn geduikeld en men heeft tot van
avond laat moeten hengelen om de
overblijfselen er weer uit te halen.
Daar bofte De Hoog eigenlijk mee, want
hü verloor voor enige tijd het bewust-
GERRIT p'OORTING
Een inzinking
De sfeer in het Nederlandse kamp werd
er niet vriendelijker 'pp t°en' «adat de rit
verreden was, geen xiiens bleek te weten
HENK DE HOOG
Uit de bocht
zijn en kwam eigenlijk pas goed bij zijn
positieven toen hij in het ziekenhuis
weer aan elkaar gehaakt werd.
Ge behoeft U intussen over de toestand
van de Amsterdamse grappenmaker van
onze equipe niet ongerust te maken: hij
is springlevend en hij brengt overmor
gen al deze krammetjes mee naar huis.
Voorting zal hem op de thuisreis ver
gezellen en dét nad geen mens in de Ne
derlandse Tourkoionie verwacht. Tot en
met de klim van de Aubisque was de
Haarlemmer de beste man van heel onze
ploeg en hoewel hij naar hij beweert, ge
handicapt was door een versnelling, die
hem niet bijzonder goed lag. had Voor
ting vandaag zeker de finish kunnen halen
als hij b.v. over de wilskracht en het
weerstandsvermogen van Frans Vos had
beschikt. Zelfs éls de Haarlemmer, moe
dig doorzettend, na net sluiten der con
trole de finish zou hebben gehaald zou
men hem vermoedelijk, evenals de Belg
Blomme, morgen opnieuw hebben laten
starten.
ST. GAUDENS. Dinsdagavond.
Het was wel heel ongelukkig, wat
de motor van een Franse fotograaf
veroorzaakte bij de beklimming van
de Tourmalet door Jean Robic en
Bartali. Hij hinderde de beide ren
ners en daardoor kwamen zowel
Bartali als Robic te vallen. Een deel
van het Franse publiek heeft zich
op dar ogenblik uiterst onbehoorlijk
gedragen: de fiets van Bartali werd
vastgehouden en slechts met moeite
kon de Italiaan deze weer te pakken
krijgen.
Het is vandaag meer voorgekomen,
dat de Franse toeschouwers zich lie
ten gaan. Dit geschiedde niet alleen
tegenover de Italiaanse renners, naar
wie noga] eens met stenen werd ge
gooid, doch de volgwagens met een
Italiaans nummerbord waren ook
niet veilig voor deze sportliefhebbers.
Veel van deze geladenheid moet
toe te schrijven zijn aan de artikelen
van o.a- „L'Equipe", die steeds
grote verhalen ophing over het niet
op kop rijden van de Italianen en
welk blad ook nogal eens sneerde,
omdat de Azuri volgens dit orgaan
te defensief reden. Ook andere
Franse bladen gingen op deze toon
door en daardoor is er bij een zeker
deel van het Franse publiek een ge
ladenheid ontstaan, die thans een uit
barsting heeft gevonden.
Toen Bartali en Magni als etappe-
winnaar en winnaar van het leiders
shirt in St. Gaudens aankwamen,
was de ontvangst door het publiek
zoals reeds gezegd, uiterst koel. Zelfs
klonk hier en daar een fluitconcert.
Vanavond laat zouden zowel de
Italiaanse journalisten als de renners
tezamen met Alfredo Binda naar de
heer Goddet gaan, om van hem te
eisen, dat dergelijke tonelen zich niet
meer zullen voordoen. Mocht zo iets
weer gebeuren, dan zou de hele Ita-
kolonie, renners incluis, on-
laten Tour voorgoed ver-
