Plan Basdevant van 60 km. lengte
Goi
c
"Tijg er '-regiment op de vlucht
Ernstige bedreiging van Masan
m
Mgr. dr. Kiwanuka pleegzoon
van Duits echtpaar
AMERIKAANS HOSPITAALSCHIP
GEZONKEN
NG,
WESTERLING WIL VOORLOPIG
SLECHTS RUST
Duitsland heeft zijn
mannen en economie
voor ons Europa veil
v.
Bewakingsfamilies hopen de
opening te beleven
O
Zaterdag 26 Augustus 1950
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
f
K,
Nog 131 personen worden vermist
Dakota neergestort
Verscherping van Am
Exportcontrole
Truinan vordert de
4
spoorwegen
LAGEN
Goedkoop bouwen in
Rusland
Een bezoek met markante punten
Zijn verblijfplaats was snel ontdekt
Volendam dankt Maria
WEERBERICHT
Kans door Atlantisch pact
De Tunnel van Basdevant
VJ
2».
ÏSSVi'.. he,
Het 11.000 ton metende Amerikaanse hospitaalschip „Benevolence"
is op een proefvaart in de baai van San Francisco in dichte mist in
aanvaring gekomen met het vrachtschip „Mary Luckenbach" en
gezonken.
Van de 545 opvarenden van het hospitaalschip zijn er volgens de
laatste berichten 414 gered.
Strategisch materiaal ging
naar Rusland
Bij een krachtige Noordkoreaanse tegenaanval, die door tanks
werd gesteund, is het Zuidkoreaanse „Tijger"-regiment ten Noorden
van Kigje (aan de Oostkust) op de vlucht gedreven, waardoor
een gat van drie km. diep in het V.N.-front werd geslagen. Afgezien
van grote activiteit van de luchtmacht der V.N., is het verder
betrekkelijk rustig aan de fronten. Wel wordt aan de Zuidkust
een krachtige aanval van de Noordelijken verwacht
In aftmchting van de stoot
Staking afgelast
JACHT „AMY II" HEEFT
MACHINESCHADE
SPIJKERS MET REUZEKOPPEN
„Korea is slechts afleidings-
manoeuvre''
Beeld op openbare weg
De verwachting, geldig van heden- tot mor
genavond luidt:
Wisselende bewolking met vooral aanvanke-
lijk enkele buien, hier e<n daar met onweer
Matige, later in het Noord-Westen van het land
vrij krachtige wind, vanavond nog Zuid-Ooste-
lijk, overigens Zujd-Westelijk. Lagere tempera
turen dan vandaag.
Zondag 27 Augustus: Zon op 5.42 uur, onder
19.40 uur. Maan op 19.52 uur, onder 5.06 uur.
Maandag 28 Augustus: Zon op 5.44 uur, onder
19.38 uur; Maan op 20.03 uur, onder 6.27 uur.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
Kanaaltunnel weer aan de orde
Koene zwemmers en zwemsters proteren thans bij kudden, het
Kanaal over te zwemmen, de nauwe streep zee tussen Engeland
en Frankrijk, die aan weerskanten geflankeerd wordt door witte
krijtrotsen. Ze vestigen weer eens, voor de zoveelste maal, de
aandacht op deze scheidsmuur van water, welke twee grote
Europese landen van elkander gescheiden houdt. Bij helder
weder kan men aan de ene kant de andere zien en als het er
niet te diep was, zou het voorstel voor de hand liggen, er een
brug of viaduct aan te leggen.
Een dergelijk project zou misschien de traditionele vrees van de Engel
sen voor een vaste verbinding met het vaste land van Europa te niet
doen. Want een viaduct of een brug valt gemakkelijk te vernielen, in...
geval van oorlog. Enigszins anders is het gesteld met een tunnel, die in
de bodem van het Kanaal geboord zou worden. Natuurlijk, men zou
de toegang er toe kunnen versperren, maar de mogelijkheid bestaat, dat
een vijand zowel de toegang in Engeland als die in Frankrijk in zijn macht
zou kunnen krijgen, via een verrassende actie. En dan zouden de vUal?df"
lij'ke colonnes Engeland binnenstromen. Desondanks werd omstreeks ÏBÜU
met de voorbereidende werkzaamheden begonnen.
Maar reeds in het jaar 1882 kwam de Londense „Times" met een waar
schuwend artikel, dat zeer waarschijnlijk van hogerhand geïnspireerd
was en waarin de mogelijkheid geschilderd werd van een dergelijke
Invasie. Toenmaals was er weer eens ernstig sprake vanl 3
van een reeds lang bestaand tunnelplan. Maar de „Tim zici.
tot tolk van de tegenstanders, die Engelands „splendid iso gevaar
zagen. En de voorstanders werden overstemd.
Nadien is er oneindig over de voor- en
en'gepubUceer^6]?^1^™^^/^"abhotheTk^te Parijs heeft er een hde
met tekenden en bereW,f
lang doorbrengen met het gedrukt werd dikkó
mail zware bundels, die als de inhoud er van gedrukt werd, dikke boeken
zouden vormen.
Het zijn overigens waa*l.ijk met
eerste de besten geweest, ate gouden.
de Kanaaltunnel hebben be■zty y
En nog steeds
de Franse en .f ^eUe P uitvoering van
zich voor de churchill is een uit
hef project. Winston
gesproken voorstander.
A, Ir, de Eerste Wereldoorlog en kort
rfaarnn werd aangedrongen op de ver
wezenlijking van een gemoderniseerd
project. Maarschalk Foch verklaarde,
dat de oorlog één of twee jaren korter
zou hebben geduurd, indien er een onder-
frondse, onderzeese verbinding tussen
rankrijk en Engeland had bestaan.
Maar die mogelijkheid van een verras
sende actie blééf het uitgangspunt van
het verzet in Engeland. Daar zaten en
zitten de felste tegenstanders.
Ook kort vóór de Tweede Wereldoorlog
kwam het plan ter sprake. En toen deed
het bewuste artikel van de „Times" nog
steeds opgeld. Men schreeuwde als het
ware van de daken, dat op een goede
dac c«ikele schepen van „Kraft durch 1
TTrSnrie" langs een Londense kade zouden
volgepropt met z.g. toeristen
MnorMn de ruimen zouden de modernste
wapenen verborgen zitten en de toeris
ten zouden niets anders zijn dan vermom
de S^ers. Op onschuldige excursi
den deze S S.'ers, wier fototoestellen etc.
in werkelijkheid bommen en granaten
zoudln zhn zich naar de omgeving van
de fns ng van de Kanaaltunnel begeven.
Eu een donkere nacht vonddande
verrassende aanval Platal®'Hneel0Pen De
Frankrijk onder de voe^ vnhrer bóven
volgende ochtend ™u.de ™rer ooven
op een tank Londen bmnenryden
De tegenstanders van eeni Kanaaitun
nel beweren nu nog steeds, d
Luchtwaffe op de R.A.F. te pieiu
gelopen, in de Battle for Britain ornaat
er geen Kanaaltunnel was, die hebben
invasie veel gemakkelijker zou ben
gemaakt. Maar de voorstanders
tegenwoordig doorslaande argum
Er bestaat zoiets als een Atlantisch
Pact en het voornemen, tot een W est-
Europese federatie te komen. Te
Fontainebleau is het hoofdkwartier
gevestigd van een Europees leger,
dat door de Britse veldmaarschalk
Montgomery gecommandeerd wordt.
Frankrijk en Engeland streven naar
een steeds hechter bondgenootschap.
En een tunnel zou de samenwerking
ten zeerste vergemakkelijken.
Vandaar, dat de kansen van een tun
nel onder het Kanaal steeds stijgen,
zulks mede omdat naar gezegd wordt, de
Amerikaanse generale staf er sterk voor
is en ook het Marshall-plan een Kanaal
tunnel als een grote versteviging van de
Europese eenheid ziet.
Er is t rouwens reeds een geheel nieuw
plan ontworpen en wel door de Franse
ingenieur Basdevant, die een „tunnel
Dit is de ingang tot het stuk tunnel,
door de Fransen in de vorige eeuw
aangelegd. De Duitsers hebben er in
de Tweede Wereldoorlog een stevige
muur om heen gebouwd.
mixte" wil, met aparte kokers voor trei-
zïfn en auto s- Twee kokers voor auto's
kmi?n boven twee kokers voor treinen
w,™en 'e liggen. Het is een groots ont-
te ïio Un tunnel komt enigszins anders
Folkf??n en zal van Kaap Gris Nez naar
fiit ónf- il l°Pen- Basdevant heeft pro-
kineprT, en van de nieuwste onderzoe-
gen vs7^l(le Kanaalbodem, door geolo-
geheel S*,1' Die stelden vast, dat deze
makkeliit k hes'aat, welke heel ge-
aanleggen Ult te boren yalt, zodat het
moeiliikhde tunnel geen al te grote
worden in?ó''I.,zal opleveren. De kosten
der dan een 8eraamd op niet min-
ming is mi'hard gulden en deze ra-
Zowel ii?ipnVOO,rloPiSe-
staat een Ti'Jl, andJPls in Frankrijk be-
Franse, die h=inel Maatschappij. Van de
de Suez vr z®tel in het gebouw van
aandelen zelfs Pjappb beeft, staan de
teerd. En ParÜse beurs geno-
Frankryk ]ieeJï m Engeland als in
gen en kleine steeds de toegan-
in de vorige ee,„ tunnel, waaraan
gegeven ogenblik^gewerkt is. Op een
kant zelfs isoo er aan de Franse
weest. n aan het werk ge-
Bij Dover, aan de a
peare Cliff, ligt de v, t,van de Shakes"
Franse ligt bij Can l, toegang. De
toegangen worden be,,?,?0, T Beide
wachtvnan. De Engels^ kt door een
de tachtig. De Franim|^p ls al, dieP in
ger, maar diens moedil leei* k Jon"
nog meegemaakt, hoe ,nderttW
voor de tunnelbouw in de trouaSte tSp.ade
werd. En beiden, de oude En :g ken
de oude Frangaise, hopPn ,Bl}Selsman en
feven, dat le langen
Een gedeelte van de proeftunnel, die aan de
Engelse kant meer dan een kilometer onder
het Kanaal doorloopt en in de vorige eeuw
aangelegd werd.
worden begonnen endat ze de open
stelling er van nog zullen meemaken.
In Engeland is in 1949 een speciale
parlementaire commissie gevormd om 't
vraagstuk van de Kanaaltunnel 'te be
studeren. Ze is tot de conclusie gekomen
dat in deze tyd van raketten, atoom- en
waterstofbom een tunnel voor Engeland
geen ernstige bedreiging kan opleveren
en ze trekt het in twijfel, of het gevaar
voor een invasie er door vergroot zou
worden, nu de invasietechniek te water
zich zo onwikkeld heeft, na de ervarin
gen, in Normandië opgedaan.
De Kanaaltunnel van Basdevant zal
ongeveer zestig kilometer lang zijn,
maar hiervan zullen slechts vijf en veer
tig kilometer onder de zee doorlopen. De
rest wordt in Franse en Engelse bodem
geboord en de diepste gedeelten zullen
daar liggen, teneinde aan een vijand het
gebruik er van onmogelijk te kunnen ma
ken, door deze diepste gedeelten onder
water te laten lopen, zonder intussen het
grootste gedeelte van de kostbare tunnel
te beschadigen. Deze maatregel vormt
uiteraard een prachtig argument voor
degenen, die menen, dat een Kanaaltun
nel Engelands „splendid Isolation" niet
in gevaar zal brengen. Anderzijds zijn er
velen, voor wie het vaststaat, dat deze
„spendid isolation" tot het verleden be
hoort.
Indien binnen afzienbare tijd het pro
ject zal worden uitgevoerd, zal een ware
lijdensgeschiedenis worden afgesloten.
Het Kanaaltunnelplan behoorde tot de
grote en grootse ingenieursprojecten van
In de grjjze oudheid werd En
geland door de een of andere ca
tastrofe van Europa gescheiden.
Eens vloeide de Rijn tot diep In
Engeland en de Thames naar
Europa.Maar eeuwenlang heb
ben de Engelsen nooit anders ge
dacht, dat die afscheiding de
meest natuurlijke zaak ter wereld
w^f. eJ} Xp°r hen, althans voor hun
veiligheid, hoogst profijtelijk. He
den ten dage stuwt de loop der ge
schiedenis Engeland en West
Europa steeds dichter naar el
kander toe En het water, dat bei-
scheidt, wordt als een steeds
grotere belemmering gevoeld. Van
daar, dat het plan voor een tunnel
onder het Kanaal steeds meer
g6prop*%e6rd wordt en men ern
stig aandringt op. verwezenlijking
er van.
Winston Churchill behoort tot
de voorstanders. De Europese sa
menwerking, zegt hij, zal door een
tunnel onder het Kanaal, dus een
Pe verbinding tussen
Engeland en Frankrijk, ten zeer
ste bevorderd worden.
eeuw> samen met het
Pan»makanaal. Reeds
in het jaar 1802 kwam een Frans inge-
u1?UnoïïplIinJ1' eerste ontwerp, dat grote
ondervond. de 20(16 van NaPoleon
Mathieu, de ontwerper, wilde halver-
II Elanden l/l?An ^naal' Waar de Va™e-
ieen landbankfeitel«k niet meer dan
een kunstmatig eiland
aTI^ de ene kant het Fran-
van^e tunne?^6 het En^e,se gedeelte
yaa d NanoiL n de oppervlakte zou
ml hooDte oil p»' toen nog Eerste Con-
EnvelanH nauwe samenwerking
MÜr niet®1? steunde daarom het
l i/ iv'Lüi lahg daarna werd En-
I t I hc ns srotc tegenstander.
Fnteland vnnrh" Corslkaan zijn inval in
nel .ot ziin h had Seen tun"
h!d SEngeland
had nul op hot request o-pcyeven
J,at°.£'11anopke Plannen voor een Ka-
naaltunnel noemen we noe dat van de
Tt^dfTo dSe iPl? de"M0Urgay adie voodr-
i-L-n Fanaal bodem een lange
ba,f hét 6t PIan voorzag inmid-
hipt^pn »k j Ult de weg ruimen van
vin heT zeewater opheffi"g van de druk
heden" zeewater en dergelijke „kleinig-
aanlegdeva|adt~KUitse oorloS werd de
Engeland als in FraTkrbk"^1 in
nomen. ^gelandrapk^k;6r0bapd f6"
siast Maar Victoria was enthou-
verdwenen als sneeuw^l611^6n gulden?
bevonden zich ^°°r de,*°".en al
mannen als Rothschild het werf s'telds
ren6 Toen'
d» óZ ia- Pl^ d.ln 1882 in Engeland
geweldige oppositie, waarop we reeds
zinspeelden en zowel de Engelse als de
Franse maatschappij moest de werk
zaamheden stop zetten.
De Kanaaltunnel heeft ook zijn men
selijke tragediën gekend, zoals die van
de Franse ingenieur Gamond, aan wiens
enthousiasme eii doorzettingsvermogen
het te danken was, dat werkelijk met de
aanleg volgens zpn gemoderniseerde
plannen begonnen werd. Hij is na en
kele jaren door de geldschieters op zijde
gezet, en stierf als een diep teleurgesteld
verbitterd mens.
Zal het
vergaan
Op deze „vierfiets" of quadruplet, ondernamen deze vier Nederlandse
jongens de pelgrimage naar de Eeuwige Stad. Op de achtergrond het
dgel van de tocht, de St. Pieter.
ingenieur Basdevant beter
Een Dakota van de Britse luchtmacht
1S m de staat Kelanta (Malakka) in het
oerwoud neergestort en in brand gevlo
gen. Men vreest, dat de elf inzittenden
zlJn omgekomen. Reddingsploegen zijn
naar de plaats van het ongeluk onder
weg.
Volgens een matroos van de „Benevo
lence' werd het schip in het midden ge>
raakt door de voorsteven van het vracht
schip en is het na ongeveer een half uur
gezonken.
Een andere matroos zei: „De mist was
zo dik als erwtensoep; men kon niets on
derscheiden; wjj konden slechts over
boord springen en werden opgepikt door
een sleepboot, die op ons hulpgeroep was
genaderd".
De mist, die in deze tijd van het jaar
bij San Francisco een bekend verschijn
sel is, bemoeilijkt hei reddingswerk. De
„Mary Luckenbach", die met beschadig
de boeg drijvend was gebleven, nam ter
stond aan he* reddingwerk deel en pik
te een negentigtal personen op. Andere
drenkelingen werden door dienstschepen
en vissersboten naar de wal gebracht.
Een kustwachtschip seinde, dat het meer
overlevenden aan boord had dan men
kon verwerken. Onder de geredden zou
zich ook tiental verpleegsters van de
vloot bevinden.
De „Benevolence" had een civiele be
manning doch de meesten der andere op
varenden waren militairen.
De eerste lijken werden door vissers
boten aan land gebracht. Ook een torpe-
dobootjager neemt aan het reddingwerk
deel. Juist Vrijdag had men een begin
gemaakt met het bestuderen van de mo
gelijkheid van de inrichting van radar
stations voor het binnenloodsen van sche
den in de mist. Of de „Benevolence" ra
dar had is niet bekend.
De gezonken „Benevolence" blokkeert
de Noordelijke ingang van de baai van
San Francisco. De haven is voor alle ver
keer gesloten- Het hospitaalschip had ac
commodatie voor 802 patiënten. De nor
male omvang van de bananning was 582.
Donald Poison, die cran het stuurrad
van de „Benevolence" stond en na de
ramp uit het water werd opgepikt, ver
klaarde, dat het schip een vastgestelde
koers volgde.
Naar aanleiding van het feit. dat 50 ton
strategisch materiaal in de Sovjet-Unie
terecht zou zijn gekomen via een Britse
haven, treffen de Amerikaanse departe
menten van buitenlandse zaken en van
handel naar verluidt, maatregelen tot ver
scherping van de exportprocedure Een
vertegenwoordiger van het Amerikaanse
departement van handel deelde mede, dat
de 50 ton materiaal molybdenum ter
waarde van 45.000 op 1 Juli in een Britse
haven op een Russisch stoomschip werden
geladen.
tieve aanleg, van de KanlaltZ^f^
m
Volgens het door MacArthur's hoofd
kwartier uitgegeven jongste Zuid-Ko-
reaanse legerbericht zijn eenheden van
de Zuid-Koreaanse troepen bezig met
het opruimen van een vijandelijke in
filtratie ten Noorden van Taegoe. Een
vijandelijke groep van, naar schatting,
150 man, was doorgedrongen in een om
muurde stad, ongeveer 15 K.M. Noord
waarts gelegen.
In de buurt van Hajong, aan de weg
van Waegwan naar Koenwi. hebben
verkenningsvliegtuigen een grote con
centratie Noordelijke troepen, uitrusting
en voertuigen gemeld.
Stellingen van de V. N. in het Noord-
Westen van het gebied van de Nak-
tong werden Vrijdag door vijandelijke
patrouilles van onbekende sterkte aan
gevallen. De tegenstander werd door een
tegen-actie uiteengeslagen en in een
mijnenveld gedreven. De omvang van de
vijandelijke verliezen is niet bekend ge
maakt.
Afgezien van patrouille-activiteit en
beschieting van doelen door de Zuidelij
ke troepen, heerst rust aan de overige
sectoren van het front, aldus het Zuid-
Koreaanse legerbericht.
sterkingen uit Tsjindjoe naar het Oos
ten, in weerwil van voortdurende lucht
aanvallen. Volgens krijgsgevangenen had
de Noordelijke strijdmacht bij Masan op
dracht gekregen reeds Donderdagavond
tot de aanval over te gaan. Amerikaans
artillerievuur en luchtaanvallen hadden
dit evenwel verhinderd.
Een andere correspondent van Reuter
aan het front bij de Zuidkust meldt, dat
de troepen der V. N. niet sterk genoeg
schijnen te zijn, om het verwachte of
fensief der Noordelijken door een aan
val te verijdelen. Een Amerikaanse ko
lonel verklaarde: „Ik weet, dat de aan
val de beste verdediging is, doch wij zijn
niet sterk genoeg. Alles, wat wij kunnen
doen, is trachten hen tegen te houden".
Amerikaanse staf-officieren hechten,
volgens de correspondent, groot belang
aan de Verwachte aanval op Masan.
Zij vreesden, dat een grote slag daar,
generaal MacArthur zou kunnen no
pen, troepen aan het Noordelijk front
te onttrekken en zodoende een groot
scheeps offensief aldaar uit te lokken.
De Zuidkoreaanse troepen, iiie twee
maanden geleden naar een uithoek van
het schiereiland werden gedreven, zijn
bezield met een nieuwe agressieve geest,
zo meldt een corespondent van Reuter.
De troepen hebben stellingen ingenomen
ten Noorden van Taegoe en langs de
Oostkust. Amerikaanse officieren, die
deze troepen goed kennen, zijn van oor
deel, dat zij een grote steun zullen zijn.
Goed geoefende en goed uitgeruste Zuid-
Koreanen zouden beter legen de Noord-
Koreanen opgewassen zijn dan enig Wes
ters leger. De gezinnen van de meesten
zijn in door de Noordelijken bezet gebied
en zodoende is de oorlog voor hen eer
der een persoonlijke zaak dan een po
litieke. Het moreel begon zich snel te
verbeteren, nadat de Zuid-Koreanen
voorzien waren van bazooka's (anti
tankwapen), waarmede zij zich tegen de
tanks konden verweren.
President Truman heeft Vrijdag de vor
dering, op Zondag a.s.. bevólen van de
spoorwegen Sn de V. S., teneinde een
spoorwegstaking in het gehele land af te
wenden.
De staking, die voor Maandag was uit
geroepen, zou het gehele spoorwegver
keer hebben stilgelegd.
De minister voor het leger is van Zon
dag 22 uur (Ned. tyd) af belast met het
beheer der spoorwegen.
De vakbonden van spoorwegmannen,
die de staking hadden uitgeroepen, heb
ben deze afgelast na president Truman's
vordering van de spoorwegen.
De vakbonden verklaarden, dat zij
„gaarne" voor de regering zouden wer
ken.
Het Nederlandse jacht „Amy II"
volgens een telegram van Lloyd's, heden
morgen vroeg te Great Yarmouth bim
nen gesleept met machineschade.
is,
We schreven in deze rubriek reeds
meer, dat ondanks tegenspraak en eigen
dunk elk mens door de materie wordt
gegrepen. Ook de mens uit onze rijen
en van elke stand.
Deze week is ter bestrijding van dit
materialisme daverend trompetgeschal
gehoord. We moeten inderdaad onder de
onbeteugelde drift naar het materiële
uit, willen we de wereld in stand kun
nen houden.
Mochten de ogen eindelijk opengaan.
Mocht eindelijk de nodige wilskracht
eens worden opgebracht.
Frank Sheed heeft op het Pax Roma-
na-congres we hebben het reeds ge-
meld de zaal toegebulderd, dat het niet
voldoende is eventjes God en de naaste
te dienen en voor de rest de baan te
verzorgen. De wereld weet niet waar
heen, dus hebben wij in en door ons be
roep bijstand te verlenen met behulp
van studie over -de talrijke vraagstukken
en noden.
Prof. Veronese deed het nog eens dun
netjes over aan de hand van de Pause
lijke vermaning, dat niemand het recht
heeft middelmatig te zijn.
De katholiek, geleerde en eenvoudige
werknemer moet proberen een figuur te
worden, een licht op de weg in de maat
schappelijke doolhof en een baken in de
zee van ongeloof en wanhoop. Er is red
ding, nieuw leven mogelijk doch dat eist
op de eerste plaats een reconstructie van
de christenmens. Wanneer we van an
deren slechts verschillen door een uurtie
Mishoren 's Zondags en enkele malen
communiceren per jaar, kan moeilijk op
ons als fundament voor de nieuwe maat
schappij hoop worden gesteld.
Er moet worden gezwoegd, gestudeerd
en geleefd worden volgens het Evan
gelie.
Inzake de geestelijke nood, waarvoor
we vaak te blind zijn in vergelijking met
de lichamelijke behoeften verdient mel
ding gemaakt te worden van hét in Chili
gehouden eerste nationale congres der
Katholieke Actie.
Vijfhonderd personen namen aan het
congres deel onder wie de Pauselijke
nuntius voor Chili mgr. Mario Zanin,
kardinaal Caro Rodriguez van Santiago,
verscheidene bisschoppen en civiele auto
riteiten.
Algemeen onderwerp van het congres
was: „De plaats van de godsdienst tegen
over wetenschap en cultuur", waarin
vooral besproken werd de Christelijke
houding ten overstaan van de practische
problemen in het moderne leven.
Bij de sluiting vatte mgr. Zanin de con
clusies samen:
„De moderne mens kan niet zonder
godsdienst leven. Het is de mens van
nature eigen een godsdienst te beleven.
Wij leven in een tijd van productie en
van synthetische surrogaten op ieder
gebied, ook in de godsdienst. In de
Verenigde Staten van Amerika worden
8000 week- of maandbladen uitgegeven
over magie, astrologie en spiritisme. 30
Pc*, van de universiteitsstudenten in
heel Amerika geloven in een persoon
lijke God, 14 pet. belijden een soort
pantheistische God, 35 pet. hebben hier
over geen vaste opinie. De laatste groeo
interesseert er zich niet voor, of er een
God is of niet, het geloof is van geen
belang in het leven; het enig belang
rijke is te leven, zo lang mogelijk te
leven en van ieder ogenblik zoveel mo
gelijk te genieten".
Deze karakteristiek geldt niet alleen
voor Amerika. Men kan ze met wat va
riatie op eigen omgeving toepassen.
Hoe is met dergelijk „materiaal" gees
telijke productiviteit en levensgeluk, dat
toch geen kwestie van geld alleen is, te
bereiken.
De bazuinstoten van prominente figu
ren zijn deze week weer best.
Als nu ieder van ons eens zijn geweten
wil onderzoeken, of zijn geestelijke hoog
te misschien nog wat hoger is te bren
gen.
In dienst van God eerste gebod en van
de naaste, tweede gebod aan het eerste
gelijk.
De wet wordt niet vervuld met over
werk ten eigen bate.
HENK VAN DER MAZE
De Raad van Ministers van de U.S.S.R.
heeft besloten tot de bouw van een reus
achtige hydro-electrische centrale pp de
Wolga. Als arbeiders zullen hier wor
den gebruiktgeïnterneerden uit
de gevangenissen van de U.S.S.R., waar
enkele duizendtallen gedeporteerden uit
de satellietstaten verblijven.
Op uitnodiging van de Pauselijke Mis-
siegenootsehappen zal de eerste nerer-
bisschop van onze tijd, Mgr Joseph
Kiwanuka, Apostolisch Vicaris van Masa-
ka do Oeganda van 26 Augustus tot 4 Sep-
tnwiK VN. _;i.iJ 1
Reuter's correspondent meldt, dat
Amerikaanse infanteristen »>ch voor'
Masan, aan de Zuidkust, hebben inge
graven en een grote aanval afwachten tember Duitsland bezoekón'en in"keSón
Elisée Debruyne links op de foto) is de bewaker van het Franse gedeelte
van de Kanaaltunnel. Zijn moeder heeft de eerste spade er voor in de grond
zien steken. Hij hoopt de Kanaaltunnel gereed te sten komen
van twee Noordelijke divisies, welke
teffen het aanbreken van de dag ver
wacht werd en uiteindelijk gericht is
^?esan* V°J&ens staf-officieren aan
het hoofdkwartier van generaal Mac-
ArthTir houdt de concentratie van deze
wee divisies met zware tanks, een
reele bedreiging in.
h Pdoten,van verkenningsvliegtuigen
v» !et lanvMr meld'n* S«na?akt
van het aanvoeren van Noordelijke ver
van verschillende grote steden preken.
In de Dom van Keulen zal hii een
Pontificale H. Mis opdragen, eveneens on ^a,ar ,7 .21jn, ?raiid summa cum laude
Met hen vertrekt hij dan uit Frankfurt
naar Afrika.
Mgr. Kiwanuka werd als klein kind
•door een kinderloos echtpaar van Keulen
geadopteerd. Zij hebben zijn gehele op
voeding en studies bekostigd.
Hij werd priester gewijd in 1929, waar
na hij zijn studies te Rome voortzette,
de Katholiekenij^g te Passau, tijdens
welke H. Mis, die te middernacht zal
worden gecelebreerd, hij zal preken.
Mgr. Kiwanuka heeft een reis ge
maakt door Amerika. Engeland. Italië,
Ierland. België en Frankriik en zal op
4 September de plechti" o': ,g bjj'
wonen van 26 missions
behaalde in het Canonieke Recht Zijn
pleegmoeder. Mevrouw Kloor, stierf in
April van dit jaar; aan zijn pleegvader
zal hij voor het eerst van zijn leven een
bezoek brengen.
Het missiegebied van Masaka telt
137.000 Katholieken, dit is 68 pet. van de
vol'king. Onder Mgr. Kiwanuka wer-
spi Afi-ika 'k n 60 n-gerpriesters en 180 negerzusters
Westerling heeft zijn verblijfplaats in
België niet lang geheim kunnen houden.
\n de loop van de dag werd gisteren de
Journalisten door een indiscretie van de
Veiligheidsdienst bekend, dat hij in een
hotel bij het Noordstation logeerde en
van dat. ogenblik af was het met de rust
van Westerling, die naar hij beweerde,
sedert Dinsdag niet heeft geslapen, ge
daan.
Gedurende de gehele middag was het
een gaan en komen van Belgische en bui
tenlandse journalisten in de kamer van
hotel Royal Nord, waar Westerling hen
in pyflima ontving. Naar de voormalige
K.N.I.L.-kapitein verklaarde, zal hij naar
een ander hotel vertrekken en er dan be
ter voor waken, dat zijn adres niet bekend
wordt.
Westerling verwacht, dat zijn vrouw de
zer dagen naar Brussel zal komen en hij
sprak tegenover de pers de wens uit, hem
voorlopig met rust te 'laten. „Ik heb in
geen tien jaar rust gehad", zo zeide hij,
„en ik heb die thans hard nodig. De rust
in de gevangenis te Singapore was een
andere dan ik wenste".
Westerling verklaarde nogmaals, dat hij
zijn diensten aan de V.N. heeft aangebo
den. Over de aard van deze diensten wil
de hij zich op dit ogenblik nog niet uit
laten. Wel zei hij te verwachten binnen
kort naar de Ver. Staten te gaan.
Westerling zeide verder dat Indonesië
een strategisch centrum was, dat het Zui
delijk gebied van de Stille Oceaan be
heerste. „Als daar Sovjet-Russische lucht-
land- en zeebases gevestigd zouden zijn,
zou de Zuid-Pacific verloren zijn. Daar
gaat het naar toe. Korea is slechts een af
leidingsmanoeuvre."
Hij zei voorts, dat radio-Hilversum
hei» verschillende keren heeft verzocht
voor de radio te spreken. Hij heeft dit
aanbod echter niet geaccepteerd, omdat
hij meent dat dit onder de gegeven om
standigheden ongewenst is en hij zich
in Belgie niet met politiek mag bemoeien.
Westerling deelde verder nog mede dat,
toen hij gisteren op weg. was naar de
Luxemburgse grens, hem nog niets be
kend was van de beslissing der Belgische
regering, dat hij in België mocht blijven.
De leden van de Veiligheidsdienst, die op
dracht hadden hem naar Luxemburg te
brengen, werden van deze beslissing eerst
m Bastogne in kennis gesteld. Toen heeft
men onmiddellijk rechtsomkeert gemaakt
naar Brussel.
ïn Volendam zal een groot Mariabeeld
op de openbare weg worden opgericht
„uit dank voor de behouden terugkeer
van Volendamse jongens uit Indonesië".
De overheid heeft haar toestemming
hieraan verleend. Zondag 8 October zal
het beeld plechtig worden onthuld.
