Bewaakte overweg in Kethel
eiste bijna een slachtoffer
Nieuw type autobussen voor
de R.E.T.
De stem van de lezer
Hoe moet het dan met de onbewaakte?
Strijd op Ambon nog
niet afgelopen
Rotterdam
PAGINA 2
DONDERDAG 9 NOVEMBER 1950
A. J. C. v. OPPEN, HOOFD-
BESTUURDER R. K. M. B.
BOTSING DOOR SLECHT ZICHT
S.V.V, 2—H.D.V.S, 2
SCHIEDAM WON WEER
„Nelly" Zaterdag in
DE HEER VAN DEN BRULE
ONDERSCHEIDEN
BURGERLIJKE STAND
Tijdens de Centrale Raadsvergadering
van de Diocesane afdeling van de
R. K. Middenstandsbond in Krasna-
polsky te Amsterdam kwam er door het
aftreden van de heer H. E. v. d. Brule
uit Rotterdam een vacature, die door
de heer A. J C. v. Oppen, secr. van de
R. K. M. B., afd. Schiedam, bij accla
matie werd vervuld.
Op de hoek van B. K.-laan en Nieu
we Haven stopte een handwagen voor
de personenauto van C. uit Boskoop,
die uit de richting St. Liduinastraat
kwam. Een vrachtauto stopte eveneens
voor C- maar S., die achter de vracht
wagen kwam reed deze voorbij en kon
dus C.'s auto niet zien. Een botsing was
het gevolg van dit ongeoorloofd passe
ren in de bocht. De schade bleef ge
lukkig tot wat gedeukte spatborden be
perkt.
Na de slappe wedstrijd die de Rood
groenen Zondag aan de Damlaan hebben
gespeeld en waaraan zovele S.V.V.-ers een
nare Zondagavond hebben beleefd, krij
gen we dan Zondag a.s. om 12 uur op het
S.V.V.-terrein opnieuw een derby tussen
de 2 Schiedamse verenigingen van groot
formaat te verwerken n.l. de wedstrijd
tussen S.V.V. 2 en Hermes DVS 2. Beide
elftallen hebben de puntjes hard nodig en
het zou helemaal niet zo gek zijn, wan
neer de toeschouwers nu eens werkelijk
2 vinnige elftallen tegenover elkaar zul
len zien die, op natuurlijk -faire wijze,
zuilen strijden voor de winst en hopen
daarbij van harte, dat de SVV-reserves
veel goed zullen maken, om te tonen, dat
de SVV-ers toch wel over strijdlust be
schikken.
Dinsdag j.l. moest Schiedam op bezoek
bij VDV 3 in Vlaardingen en won weer
met 119. De gedetailleerde uitslag luidt:
A. Man in 't Veldt-J. C. Onink 20;
J. Voerman-J. de Wilde 11; J. Lucassen-
W. Verhaal 02; W. Achterberg-M. v.
Noordennen 11; A. Bredius-J. Levering
11; J. Vermeulen-A. Struik 02; L.
Smits-A. v. d. Moer 02; H. Kwakkel-
stein-D. Mast 02; B. v. d. Harst-M. Cote
2-0; C. Heykoop-D. Zonneveld 20. To
taal 911,
(E* DELHV
„De militaire actie op Ambon la nog
niet afgelopen. De strijd heeft thans
het karakter gekregen van zuiverings
operaties".
Dit deelde de Indonesische minister van
Voorlichting vanochtend in Djakarta me
de. Hij voe^le er aan toe, dat de ge
ringe oppervlakte van het eiland Ambon
zich niet leent voor een guerilla-strijd.
Voorts noemde hij de ontvangst op Ambon
van de „A.P.R.I.", het Indonesische leger,
„gunstig".
hebben, naar naar Delft te hebben uitge
keken om vandaar de trein te zien na
deren. De trein uit Schiedam'? die eerst
passeerde, was hij totaai vergeten. Tegen
de man is proces-verbaal opgemaakt.
S. heeft twee kansen om gedood te
worden, misgelopen.
Als het zo moet gaan met bewaakte
overwegen; hoe denken N.S. zich dan de
toekomst met de drie onbewaakte over
wegen, welke Schiedam kent op de weg
naar belangrijke centra van mensen-con
centraties? Tuindorp Kethel gaat be
woond worden. De overweg aan de Schie
damse weg is door flikkerliehten bevei
ligd. Zal het voldoende zijn? Veel erger
is de toestand aan de Oude Dijk, waar
achter elkaar twee onbewaakte overwe
gen liggen. De sportvelden gaan over
enige tpd bespeeld worden: een nieuwe
weg naar Kethel komt hier tot stand.
Moeten dan de overwegen onbewaakt
blijven, alsof het hier eenzame landweg
getjes golden?
De pressie van de publieke opinie op de
N.S. om wat meer belangstelling te heb
ben voor mensenlevens wordt weer gro
ter. Er zijn in de laatste tijd weer teveel
ongelukken gebeurd door verkeerde zui
nigheid. Zal Schiedam er eerst ook de no
dige moeten produceren, alvorens men in
Utrecht de tijd gekomen acht om maat
regelen te nemen?
Moet ook niet de vraag gesteld worden,
of de juiste mensen gekozen worden voor
het verantwoordelijk beroep van over
wegwachter'. Een zware boete, een degra
datie der betrokkenen kan nauwelijks
een waardige oplossing heten, als mocht
blijken, dat zij van de beginne niet ge
schikt waren om dit werk met zijn hoog
en constant concentratievermogen te
doen. Veeleer past dan die boete hen, die
niet de juiste mensen op de juiste plaats
brachten.
Wij herinneren ons een zitting van het
kantongerecht, waarin de situatie der
overwegwachters vrij schril werd gete
kend. Men is zover met de psychotechniek
dat zelfs de ponster op het hoofdkantoor
van N.S. getest wordt. Mag men veron
derstellen, dat overwegwachters een na
venant zwaardere test ondergaan, alvo
rens op de zorg voor andermans leven te
worden losgelaten?
Dinsdagavond om tien voor zes reed de
49 jarige S. met zijn paard en wagen van
de Polderweg naar de Katholieke Kerk
in Kethel- De bomen van de overweg
waren niet gesloten en hij kon dus recht
toe recht aan naar huis rijden. Het paard
trok de wagen de werweg op en met
een paar schokken bosten de wielen over
de eerste rails. Plotseling was er een
dreigende klik-klak van naderende wie
len over de spoorbaan. In een flits zag
de voerman uit de richting Schiedam de
electrische naderen- Met kracht zette hij
zijn paard aan, dat onmiddellijk reageerde
en sneller wegtrok. Niet snel genoeg. De
wagen werd nog juist gegrepen en kreeg
een tik van de zeer si^el rijdende trijn.
De voerman werd var v le wagen geslin
gerd en kwam langs '-1, e spoorbaan te
recht. Wat er gebeurd' was, drong nog
niet tot hem door, wat hij herkreeg het
bewustzijn door het gedreun van een
trein, die uit de andere richting komend
langsdenderde. Met de schrik in zijn be
nen stond hij op en zag nog juist, hoe
zijn paard reeds ver weg de wagen mee
sleurend in de richting van de katholieke
kerk verdween.
Het op hol geslagen beest kwam In de
sloot voor de kerk tot staan. Met ver
eende krachten kom het dier op het
droge geholpen worden. De wagen was
vernield. Een vee-arts nam het beest on
der behandeling.
Toen S. thuis kwam en hem gevraagd
werd wat er gebeurd was, realiseerde
hij zich plotseling ten volle aan de dood
ontsnapt te zijn en viel bewusteloos.
De 33 jarige overwegwachter de V.
verklaarde de beide bellen gehlord te
Het troepschip „Nelyy" wordt in de
morgenuren van Zaterdag 11 November
a.s. met repatriërende militairen uit In
donesië voor Hoek van Holland ver
wacht
De ontscheping der opvarenden zal,
onvoorziene omstandigheden voorbehou
den, Zaterdag 11 November des middags
te twee uur beginnen in de haven van
Rotterdam.
Twee erepenningen voor diocesaan
voorzitter N. R.'K. M.
(Van onze Amsterdamse redactie).
De heer H. E. van den Brule uit Rot
terdam, de afgetreden voorzitter van de
Diocesane Kath. Middenstandsbond in 't
bisdom Haarlem mocht bij zijn afscheid
tijdens de centrale raadsvergadering, die
gisteren te Amsterdam werd gehouden,
twee erepenningen ontvangen. De heer
F. de Hosson uit Leiden, die de heer Van
den Brule als voorzitter opvolgt, over
handigde hem de gouden medaille van
verdienste en mocht hem met aller In
stemming tot ere-lid van de bond be
noemen.
De heer J. A. Koops, voorzitter van de
N.R.K.M. voegde er de erepenning van
het nationale bestuur aan toe, ofschoon
de heer Van den Brule nooit een hoofd
bestuursfunctie in de landelijke bond
vervulde. Het bestuur wilde hiermee haar
dank en waardering betuigen voor de
vele adviezen, die het in de loop der ja
ren van de heer Van den Brule heeft
ontvangen.
Interieur van de nieuwe R.E.T.'
Saurerbus
De verwarming van de passagiersruimte
geschiedt door een afgeschermde ribben-
buis. De deuren worden electrisch be
diend en bij geopende stand wordt auto
matisch een treeplank-verlichting inge
schakeld.
GEBOREN: Wilhelmus J z v D L Ingel-
se en J Flinterman: Raymonde J d v H C
M Gokke enRCC Bogaarts; Willem z v
J Assenberg en M Verheij; Simon z v G
van Loenen en N Rissema.
OVERLEDEN: J Jongman, 15 j; C J
Kleijwegt, 83 j. wed. van W Varekamp:
Th, van Pelt, 76 j.; Q. van Katwijk, 68 j.
Die „Leo"-leeuw kan aardig brommen
over de M-bussen, die alleen maar te
laat zouden komen, doch ik mag wel
«ven de aandacht vestigen op de door
„L" geroemde K-bussen. Ook de „K-bus-
sen" rijden zo mu en dan op goed geluk.
Dezer dagen was het zelfs zo, dat „regel
matig" drie K-bussen tegelijk aan of bij
het eindpunt waren.
Er was zelfs zo'm ijverig chauffeur bij,
dat toen zijn collega, die achter hem
stond te wachten, hem verzocht eens
te vertrekken, er een woordenwisseling
ontstond.
Vermoedelijk is de oorzaak m het op
breken van de West-Frankeiandsestraat
'gelegen, zodat de rijtijd onregelmatig is.
Dat die „L" de „M"-»gewoners tegen de
„K"-beweners uitspeelt is niet juist te
noemen en niet fair.
72ste Jaargang No. 21385
