Het zal stil worden in Rome...
Na de sluiting van het H. Jaar
Fransen op expeditie
Aardappelmoeheid
bedreigt onze aardappelcultuur
Een Europees verkeersorgaan
Vrijheid maar onder de wet
Dekkingspercentage gestegen
tot tachtig
lüfi
Toch wetenswaardig
Meer dan drie millioen
pelgrims
Kerguelen-eilanden in exploitatie
Onschuldig begin met ernstige gevolgen
Een laak voor Straatsburg?
In- en uitvoer in November
VRIJDAG 29 DECEMBER 1950
PAGINA 4
Overweldigende wereld
processie
WANDKAART VAN NOORD
EN ZUID-ATLANTISCHE
OCEAAN
NEDERLANDSE PIANISTE
IN V.S. GEWOND
„RU RUSTIG"
L. SMIT EN CO. BESTELT EEN
NIEUWE SLEEPBOOT
DE „MALOJA" GEDEBAR-
KEERD
Bestaan aardappeltelers
Reeds na één jaar misoogst
■- gere
Alléén indirecte bestrijding
mogelijk
Beroep op verantwoordelijk
heidsgevoel
UITSLAGEN RADEN VOOR
„KONING VOETBAL"
Sportwereld contra Sport
SUBSIDIëRING HERBOUW
KERKEN
Geen provinciaal of gemeentelijk
subsidie
HOGERE TARIEVEN VOOR
AUTOSTALLING
DE NIEUWËIÏUÜRWET
GROTE EXPORT VAN SUIKER
WERKEN EN AARDAPPELEN
(Van onze Romeinse correspondent)
Mgr. Sergio Pignedóli, de Algemeen Secretaris van het Centraal Comité
voor het H. Jaar, heeft dezer dagen een icerkje gepubliceerd, dat een terug
blik bedoelt te zijn op het afgelopen Heilig Jaar en een slotbalans geeft
van alle rekeningen, die in verband met dit Anno Santo 1950 maar konden
ivonlen opgemaakt. Hij heeft dit boekje de veelzeggende titel gegeven:
„Ho visto la Chicsu „Ik heb de Kerk gezien en hij kon dit terecht doen
want alleen de cijfers al, die hij op deze bladzijden vermeldt, zijn soms
duizelingivekkend, en altijd imponerend.
De schrijver heeft zich er wel voor gewacht, deze cijfers mee te delen in
de enigszins triomfantelijke recordstemming, die u geredelijk bij het lezen
van deze statistiek zou kunnen overvallenhij heeft integendeel de grootste
nadruk gelegd op de spirituele achtergronden, die deze getallen te ver
moeden geven, en op het bijzondere licht, dat zij werpen op de werkzaam
heden van aden, die tot het welslagen van dit H. Jaar hebben bijgedragen.
„De voornaamste wezenlijke realiteit", schrijft hij ergens, „die onder het
node uiterlijk van cijfers schuil gaat, is het bestaan van een krachtig en
bloeiend geloof in een schijnbaar sceptische en onverschillige wereld.
Iedere pelgrim is vooral een bidder geweest: een mystieke golf van gebeden
lieeft de Basilieken, het St. Pietersplein en de straten maandenlang gevuld.
Heel de stad was één gebed".
Hoeveel pelgrims zijn dit jaar Har. naar
Home gekomen? Op 6 November jl. wa
ren 1.162.632 gereduceerde treinbiljetten
afgestempeld en waren er 572 speciale
pelgrimstreinen binnengekomen. Het aan
tal pelgrims, dat aanwezig is geweest bij
de grote algemene audiënties, bedraagt
2.700.000. Maar in deze cijfers zijn niet
meegeteld de talloze pelgrimerenden, die
op eigen gelegenheid zijn gekomen, en
evenmin degenen, die de ontelbare min
of meer particuliere audiënties hebben
meegemaakt. Het is niet overdreven te
denken, concludeert Mgr. Pignedcli. dat
het totaal aantal pelgrims van dit H.
Jaar de drie millioen overschrijdt.
Onder deze meer dan 3.000.000 pelgrims
vallen bijna 2 000.000 Italianen. 230.000
Fransen, 150.000 Duitsers, 100.000 Ameri
kanen en 30.000 Hollanders. Vijftiendui
zend pelgrims kwamen naar Rome te
voet, van wie 9000 Italianen en 6000 bui
tenlanders waren: Fransen, Oostenrijkers,
Hollanders, Engelsen, Duitsers en zelfs
Nieuw Zeelanders De vergelijking met
de 350000 deelnemers aan het Jubileum
van 1900 en de 582.000 aan dat van 1925
is bijna verbijsterend. Van deze drie mil
lioen pelgrims hebben 42.444 deelgenomen
aan de 34 Internationale Congressen die
onder auspiciën van het H. Jaarcomité
in Rome zijn gehouden en bezochten
203.000 de H. Jaartentoonstellingen
De cijfers van de audiënties, die de H.
Vader in de loop van dit Anno Santo
heeft verleend, zijn nog indrukwekken
der. Vanaf 26 December 1949 tot 10 Nov.
assistentie van de H.
Goede vangst. In een tuin in de ge
meente Oirschot heeft men een moeras
bever van 92 cm lengte en een gewicht
van ruim 9 pond gevangen. In de ge
meente Schijndel werden zeven grote
bunzings gevangen.
„Gorinchem 5" vaart weer. De „Gorin-
chem 5" de grote veerboot in de veer
dienst GorinchemSleeuwijk is van van
daag af weer in de vaart genomen.
Legervoorltchttogsdlenst. Officieel wordt
thans megedeeld dat de heer F. E. Hol
lander op 31 December zijn functie van
hoofd van de legervoorlichtingsdienst
zal neerleggen. Hij wordt opgevolgd
door mr. G. P. Klés, thans waarnemend
hoofd bij de L.V.D.
Ved. consulaten In Duitsland. Bij
K.E. is hd; Ned. consulaat in Frankfort
a. M. vefneven tot consulaat-generaal;
mr A. Furnée is belast met de leiding.
In Mannheim Is een vice-consulaat opge
richt onder leiding van de heer W. J.
van Bulren.
Urk geïsoleerd. Het Ijs voor de haven
van Urk is zo dik dat het voormalige
eiland aan de zeezijde geïsoleerd is.
Politieke cantate. Radio-Moskou deelt
mede, dat een cantate van een Letse com
ponist, Jakov Medinoz, getiteld: „Weg
met de atoombom" in het arbeidershuis
te Riga voor de eerste maal ten gehore
werd gebracht. Dit werk, waarvan de
tekst geschreven is door een andere Let,
Valdis Luks geheten, heeft volgens het
Sovjet-nieuwsbureau Tass een greot sue
ces geoogst.
Amerika's uitgaven. Men verwacht, dat
de jaarlijkse boodschap van president
Truman aan liet Congres over de toe
stand in de Ver. St. zal worden gevolgd
door een begroting, welke voorziet in een
totaalbedrag aan regeringsuitgaven voor
het jaar, beginnende 1 Juli 1951 van on
geveer 75 milliard dollar
Reusachtig hamsterplan Volgens de
„Daily Mail" onderzoeken de deskundi
gen van het Britse ministerie van defen
sie een plan voor het inrichten van een
reusachtig depot van levensmiddelen, dat
ondergebracht zou worden in bomvrije
kelders.
De OosUluitse politie heeft twaalf
Westberlijnse studenten, die door Oost-
Duitsland reisden om ouders of verwan
ten te bezoeken, gearresteerd. Volgens
nog niet bevestigde berichten zouden
reeds meer Westberlijnse studenten in
de Soyjet-zone van 'Duitsland worden
vastgehouden. Men schat het aantal op
zestig.
Grotewohl, do Oostduitse premier,
heeft de Westduitse bondskanselier dr
Adenauer ten tweede male gevraagd met
hem te komen spreken over de eenwor
ding van Duitsland. Adenauer heeft nog
geen beslissing genomen. Beide politici,
geduchte tegenstanders, zjjn thans door
de Duitse evangelische kringen uitgeno
digd om elkaar te ontmoeten bü dr Otto
Dibelius, hoofd van de Duitse protestant
se kerk en protestants bisschop van Ber
lijn en Brandenburg.
Ook Oslo herstelt contact met 'Spanje.
Lit Oslo wordt gemeld, dat de Noorse
gezant te Bern, Roll Andersén, spoedig
tot gezant, van Noorwegen te Madrid zal
worden benoemd.
1950 telt men een totaal van: 646 private
audiënties (waarbij niet zijn inbegrepen
de gewone dagelijkse audinties van de
Kardinalen en dienstdoende Monsignori
van de H. Congregaties); 4792 speciale
audiënties, die varieerden van 1 of 2
personen tot 15 of 20 tezamen; 236 spe
ciale audiënties aan bijzonder belang
rijke pelgrimages zoals de Tweede Ne
derlandse Nationale Bedevaart, die de
nieuwe zender aan de Paus kwam aan
bieden; 102 algemene audiënties, groten
deels verleend in de S Pieter aan 40 000
tot 50.000 pelgrims tegelijk; 56 algemene
audiënties op de zomerresidentie te Cas-
tel Gandolfo, die zich soms driemaal op
één namiddag herhaalden; 47 audiënties
waarbij de H Vader een bijzondere toe
spraak hield tot de pelgrims, merendeelc
verleend aan de deelnemers aan re In
ternationale Congressen; 36 audiënties
aan Souvereme Vorsten, Staatshoofden,
Hoofden van Regeringen, Buitengewone
Diplomatieke Missies, Ministers enz,, in
het totaal dus 5915 audiënties in neg geen
e *?.aaprïen. *n alle algemene of speciale
audiënties heeft de H. Vader Zijn woor
den tot de pelgrims gericht, successieve
lijk sprekend in zeven talen. I-Iet is zeker
*r °'nvanfriik^e gesprek, concludeert
Mgr. I ïgnedoli, dat het Pausschap ooit
met de wereld heeft gehad.
v°orbereidingswerkzaamheden
van hst Centraal Comité deelt de schrij-
ver mede, da*t dit Comité in totaal onge-
veer -.000.0000 pelgrims-enveloppen neeft
uitgereikt, die in 120.900 pakketten uver
land, over zee of door de lucht naar hun
respectievelijke bestemmingen zijn ver
voerd. Het propaganda-materiaal, d3t bij
gelegenheid van dit H. Jaar over de ge-
wereld is verspreid, zou tezamen
1500 ton wegen. Het Officiële Bulletin
van het Anno Santo, gedrukt in vijf talen,
beleefde een oplage van 240.000 exem
plaren. Voorts heeft het Comité nog uit
gegeven: 373.000 buitengewone publica
ties, 550.000 exemplaren van het Gebed
van Z. H. de Paus voor het H. Jaar in
,talen; "35.000 H. Jaaraffiches;
100.000 foto's; 1.200.000 propaganda-
300.000 exemplaren met het
Gebed en de ceremonie van de Dogma
verklaring van Maria's Ten Hemelopne
ming. Tenslotte verzorgde het Comité
meer dan 300 speciale radio-uitzendingen.
Het aantal bijzondere plechtigheden,
die gedurende de afgelopen maanden zijn
gehouden, is groter dan in enig vooraf
gaand H. Jaar is te zien gegeven. In het
geheel heeft Z. H, de Paus zestien Eer-
biedwaardigen tot de eer der altaren
verheven: acht Zaligen en acht Heiligen.
Onder hen bevonden zich acht Italianen,
drie Spanjaarden, drie Fransen, één uit
Canada, en eén uit Equador. Er waren
tien kloosterzusters bij, twee bisschop
pen, een priester, één koningin, een jon
gen van 15 en een meisje van elf jaar.
Tot de belanpijkste plechtigheden van
het H. Jaar behoorden voorts nog: de
Nachtmis op Kerstmis 1949 in de S. Pie
ter, de plechtige Cappella Papalis bij de
verjaardag van de Pauskroning, de Paas-
mis met de Zegen Urbi et Orbi, de Sa
cramentsprocessie op het S. Pietersplein,
de Dogmaverklaring van Maria's Ten
Hemelopneming en de Griekse-Byzan-
tijnse Mis met
Vader.
Deze cijfers zijn merendeels nog niet
compleet te noemen, want Mgr. Pignedóli
heeft zijn naspeuringen afgesloten op 15
November. Desondanks geven zij hem
nu reeds het volste recht tot de conclu
sie, dat dit H. Jaar in meer dan één op
zicht volkomen heeft beantwoord aan de
intenties en de verwachtingen van de
H Vader, en dat in bijzondere mate de
katholieke eenheid van de Kerk is ver
sterkt en gedemonstreerd.
De Romeinen zelf zijn van deze we
reldbeweging der catholica het diepst
onder de indruk gekomen. Zij hebben
van de morgen tot de avond hun svraten
en pleinen vol gezien van vertegenwoor
digers uit alle streken van de wereld: de
schilderachtige processie uit Spanje en
de zuidelijke landen: de waardige pel
grims, altoos een tikje critisch, uit de
Franse; gedegen, gedisciplineerde en
nauwgezette groepen uit de landen ten
Noorden van de Alpen; ministers uit
Oeganda in interlock en veelkleurige
mantels; groepen uit Siam, India, Ceylon
en Nieuw-Zeeland; klederdrachten uiit
Oostenrijk, Stiermarken, Tirol, Volendam
en Zwitserland en het meest ontroerend
de Italianen zelf uit de ontelbare dorpen,
vlekken, gaten, nesten, gehuchten, buur
ten en krochten, die Italië rijk is: de
mannen in hun Zondagse pakken, en de
vrouwen met haar lange rokken, de kleu
rige hoofddoek over het sluike haar, en
op haar arm het kleinste snotneusje,
meegenomen om hoe problematisch
ook mede aanwezig te zijn bij het
Jubileum De Romeinen hebben deze we
reldprocessie aangezien, en zijn tot het
inzicht gekomen, dat ook van hen iets
kon worden verwacht. Gezamenlijk heb
ben zij allen dan ook, ingedeeld naar
parochies, Zondag jl rondom hun Bis
schop en Paus het jubilé-bezoek gebracht
aan de S. Pieter, en voor deze gelegen
heid had de H. Vader in het bezoek aan
de overige basilieken gedispenseerd.
Over enkele dagen zullen de laatste
pelgrims Rome verlaten hebben en het
stadsbeeld zal zijn vroegere rust herkrij
gen Men zal op straat niet meer worden
overvallen door opgewonden of radeloze
pelgrims, die hun groep, de weg, hun
paspoort of hun geld kwijt zijn; men zal
niet meer in zeven talen inlichtingen
behoeven te verstrekken aan pe'grime-
renden, die u verzoeken te bemiddelen
bij de aankoop van prentbriefkaarten,
broches, vulpennen en hoofddoeken, of
aan hen, die u onverhoeds op het lijf
vallen met de vraag, waar zij de com
mentaar op de Metaphysica van St.
Thomas van Aquino zouden kunnen krij
gen (zoals ons eens is overkomen) en
zelfs niet aan degenen, die u midden in
de Sixtijnse kapel voor het Laatste Oor-
dèel van Michelangelo welgemoed vra
gen, of gij een zuurtje wilt Dit alles zal
behoren tot het verleden. De sampieü'ini
zullen de S. Pieter ontdoen van zijn kar
mozijnen en kristallen luister, en het ge
meentebestuur heeft reeds besloten, de
nu vrijkomende pelgrimshuizen en -cen
tra om te bouwen voor de talloze onbe-
huisden, die Rome kent. De H. J'iai ten
toonstellingen zullen „improrogabilmen-
te", zonder enig uitstel op 31 December
worden gesloten, en met weemoea zul
len de venters op het S. Pietersplein hun
mappen met foto's en prentbriefkaarten,
hun kisten met cameeën en kostbaarhe
den, en hun nooit stilstaande monden
sluiten, en het zal stil worden in Rome,
maar vol van herinneringen. Herinnerin
gen aan luisterrijke ceremoniën, onge
kunstelde en soms uitbundige vroomheid,
maar bovenal: aan een manifestatie van
geloof en eenheid, als nooit te voren in
de geschiedenis der Kerk is te zien ge
geven
Van „Van Nievelt, Goudriaan Co's
Stoomvaart Maatschappij N.V." te Rotter
dam, de rederij van de bekende „Rotter
damZuid-Amerika Lijn'ontvingen wij
een wandkaart van de Noord- en Zuid-
Atlantische Oceaan met de omringende
Continenten. Deze kaart, welke zeer fraai
is uitgevoerd, laat op duidelijke en over
zichtelijke wijze zien, welke diensten door
bovengenoemde lijn tussen Noord-West
Europa en de Oostkust van Zuid-Amerika
worden geboden.
De jonge Nederlandse pianiste Fania
Chapiro, die de laatste tijd met groot
succes in de Verenigde Staten is opge
treden, is tijdens het Kerst-weekeinde bij
een auto-ongeluk in de buurt van Sharon
(Connecticut) gewond. Zij Is in 't zieken
huis te Sharon opgenomen. Haar toestand
is bevredigend, doch het zal enige weken
duren voordat zij het ziekenhuis kan ver
laten. Haar plannen om in de maanden
Januari en Februari in Nederland con
certen te komen geven zullen niet kun
nen doorgaan.
Fania Chapiro Is verbonden aan de
muziekfaculteit van het Bennington col
lege te Vermont
Dezer dagen heeft de ANWB aan alle
gemeentebesturen in ons land een bil
jet gezonden in de vorm van de borden
waarop de cijfers der maximum snelheid
staan aangegeven. Deze biljetten, die op
de bestaande borden kunnen worden ge
plakt, dragen als opschrift:
„Maximum snelheid opgeheven.
Rij rustig, toon u het vertrouwen
waardig".
Door de opheffing van de maximum
snelheidsbepalingen in bebouwde kom
men wordt het na 1 Januari aan de ver
antwoordelijkheid van de weggebruiker
overgelaten hoe snel hij in bepaalde si
tuaties moet rijden.
Door L. Smit en Co.'s Internationale
Sleepdienst te Rotterdam is aan de Werf
Gusto, firma A. F. Smulders, te Schiedam
de opdracht verstrekt tot de bouw Van
een Motorzeesleepboot van 1300 I.P.K.,
welk schip de naam „Loire" zal dragen.
De afmetingen zijn: lente 40 M„ bretedte
8.20 M„ holte 4.55 M„ terwijl de vo\rt-
stuwingsinstallatie zal bestaan uit een
8 cylinder 4-tact Werkspoor-Diesel-
Motor.
De bij J. K. Smit's Scheepswerven
N. V. te Kinderdijk in aanbouw zijnde
motorzeesleepboot .Oceaan", sterk 2000
IPK, zal in Maart e.k. te water worden
gelaten.
Daar de resultaten van Het centrum van de intercontinentale
de eerste Franse onderzoe- nederzetting, die 'n opper- bindingen, nog
luchtver-
afgezien
kings-expeditie naar de vlakte van 1700 M2 beslaat, van hun strategisch belang.
Kerguelen-eilanden zeer be- is een weerkundig- en een Dat de laatste jaren de
vredigend waren, is er, radio-station. Er zullen aandacht opnieuw op de
Kerguelen-eilanden werd
gericht, is te danken aan
het feit, dat de luchtlijn:
De Kaap-Australië inder
daad over deze eilanden
archipel gaat, die hier in
't midden van de onmete-
naar „Echos de France" allerlei gebouwen zijn om
meldt, een tweede expe- de verschillende weten-
ditie scheepgegaan in Le schappelijke onderzoekin-
Havre om een permanente gen met vrucht te kunnen
nederzetting te gaan vesti- doen: op het gebied van
gen op deze eenzame eilan- oceanographie, aardphysica,
den, Frans grondgebied fn biologiebroeikaskweke- JIH I
het Zuiden van de Indische rijen, teelt van schapen, lijke oceaan van het Zuide
Oceaan, gelegen juist hal- geiten, gevogelte en ren- üjk halfrond een zeer
verwege op de lijn Zuid- dieren, enzHierdoor waardevolle lucht- en
Afrika Australië. Eind wordt een doeltreffende meteorologische basis is en
December bereikt de expe- exploitatie van de natuur.- des te belangrijker, omdat
ditie deze eilanden-groep, lijke bronnen mogelijk. het aantal landingen hier
Zij zal er voor één jaar Er is een studie-program- uiteraard zeer beperkt is.
bezit nemen van de instal- ma opgemaakt voor het ogt Zodoende heeft de Fransa
laties en toestellen die de grote schaal gebruiken van regering besloten om hier
eerste expeditie, die In windkracht; ook hoopt men een permanente nederzet-
Juni 1.1. in Frankrijk is de dQOr watervallen opge-
teruggekeerd, daar had wekte energie productief te
aangebracht. maken. Er zullen twee
De nieuwe ploeg, die tot ultra-moderne fabrieken
taak heeft een ultra-mo- gebouwd worden om de
ting te vestigen.
Op 2 Januari 1950 werd
de haven „Port-aux-Fran-
gais" ingewijd. Het is dq
taan neen ecu unra-uiu- gcuuuwu wuiuen uüi uc h rl dat dee neder_
derne basis te stichten, be- natuurlijke hulpbronnen Ln besUmr -
zetting een klein bestuurs
centrum zal worden. Hier
zal ook de tweede Fransa
Het troepentransportschip, m.s. „Ma-
loja" is Donderdag aan de kade van
de M(i. „Nederland" te Amsterdam ont
scheept. Aan boord bevonden zich in
hoofdzaak militairen van het voormalige
K.N.I.L. met hun gezinnen, in totaal
ruim 1000 passagiers.
De C.O.T., luit.-kol. H. L. van Linden
van den Heuvell, deelde ons mede, dat
het een voorspoedige reis is geweest.
Onderweg zijn vier babies geboren. Een
vrouwelijke passagier is tijdens de reis
overleden.
Aardappeimoeheid is momenteel de gevaarlijkste eu meest hardnekkige
plaag van de aardappelteelt. De ziekte werd voor het eerst in Dnitsland
ontdekt, n.l. in 1913 bij Rostock. Sindsdien werd zij achtereenvolgens ge
constateerd in Engeland, Zweden, Denemarken en op een eiland voor de
kust van New-York. In Nederland werd de aantasting voor het eerst in
1941 geconstateerd.
De ernst van deze aardappelziekte
blijkt wel uit het feit, dat zij door het
voortdurend veroorzaken van misgewas
sen in veel buitenlandse aardappeldis
tricten de intensieve teelt van aardappe
len onmogelijk heeft gemaakt. Vóór het
optreden van deze ziekte kon men zon
der bezwaar om het andere jaar of zelfs
elk jaar aardappelen verbouwen op het
zelfde perceel. Thans is dit in bepaalde
landen nog slechts ééns in de vier of vijf
jaren mogelijk en ook dan nog is de op
brengst minder dan normaal en treden
nog herhaaldelijk misgewassen op.
Aardappelmoeheid is veel erger dan
de andere tot nu toe bekende aardappel
ziekten: door het voortdurend veroorza
ken van misoogst bedreigt ze het bestaan
van vele aardappeltelers. Voor Neder
land komt daar nog het grote gevaar
voor exportbelemmeringen bij, daar
geen enkel land gesteld is op landbouw
producten, die met de aanhangende grond
de ziekte kunnen overbrengen.
De ziekte wordt veroorzaakt, doordat
ongeveer Vx mm grote larven van het
zg. aardappelaaltje de jonge aardappel-
wortels binnendringen en deze vernieti
gen of buiten werking stellen. Afhanke
lijk van het aantal van deze aaltjes kan
het gewas meer of minder in zijn groei
worden geremd of zelfs geheel ten
gronde gaan.
De verschijnselen van deze gevreesde
ziekte beginnen als regel met enkele on
schuldig uitziende slechtgroeiende plek
jes in het gewas. Reeds het volgende
jaar kan het aardappelgewas op zo'n per
ceel een volledig misgewas zijn met een
opbrengst, die soms niet groter is dan de
hoeveelheid pootgoed, die is gebruikt.
De financiële schade is dan ook, vooral
wanneer het om grote percelen gaat,
aanzienlijk.
Een ziek gewas bestaat uit kleine, ar
moedig ontwikkelde plantjes, die ver
hongeren en verdrogen. De wortels Zijn
n.l. buiten werking gesteld door de aalt-
Jesaantagting. in het loof kunnen daarbij
staat uit twee-en-twiptig van deze archipel te exploi-
leden, o.w vier weerkun- teren: één voor olie en bij-
digen, vier militaire marco- producten, de andere zal exDeditie die 0D bet ogen_
nisten. vier biologen, o.w. aan de zeer overvloedig gPea'"** o» zich in-
een dokter specialisten op aanwezige algen een massa S ef, '®*t na,an„
het gebied van ionospherie producten onttrekken die krm ®l heeinnen met het tén
en oceanographie, werk- geschikt zijn voor het be- S n het
tuigkundigen. De expeditie reiden van parfums, in de Gebreide werkmogram-
heeft honderd ton aan verfstoffen- en textiel-tn- ma dat ook de eilandM
materialen bij zich: vlot. dustrieën medicunen enz Salnt.paul en Nleuw-Am-
sterdam omvat.
Deze grondgebieden zul
ten, verschillende vaartui- Een belangrijk deel van
gen. vrachtwagens, kraan- de expeditie is ook een ge
wagen, compressors, lan- schikt terrein te vinden
dingsaak en honderd M2 voor het aanleggen van een len binnenkort met Terre-
houten montagewoningen, vliegveld en een basis voor Adélie en de Drozot-archl-
Er zal alle mogelijke com- watervliegtuigen opdat pel een nieuwe groep vor-
fort zijn om het leven van reeds het volgend jaar de men. dio direct verbonden
deze mannen zo aangenaam toestellen er kunnen lan- is aan de Franse Unie. die
mogelijk te maken, die de den. Inderdaad vormen de hiermede het begin van 'n
drie zomermaanden aan de Kerguelen - eilanden door nieuwe politiek aanduidt
Zuidpool willen besteden hun ligging halverwege die Frankrijk wil volgen
om deze streek te verken- Australië en Zuid-Afrika ten behoeve van de wel-
nen. 'n ideale landingsplaats voor vaart in de Zuidpoolzeeën.
I raag, de man, die tientallen „spionnen
en saboteurs" voor vele jaren naar de
spechoslowaakse gevangenissen heeft
gezonden, is gisteren door zijn eigen hof
tot vier jaar gevangenisstraf veroordeeld,
omdat hU op grond van een hem over
gelegd medisch certificaat, waarvan hij
wist, dat het vals was, een voormalige
collega uitstel had verleend voor het
ondergaan van een gevangenisstraf van
twee jaar.
Brand te Canberra. In het regerings
centrum vqp Austrulië's hoofdstad Can
berra heeft heden (Donderdag) een ern
stige brand gewoed. Belangrijke rege-
ringshureaux zijn uitgebrand en het
bureau van de Zuid-Afrikaanse hoge
commissaris werd vernield. De schade
wordt op ongeveer 300.000 gulden ge
raamd. De oorzaak van de brand Is nog
onbekend.
Dr kusten van de V.N, Zes en dertl;
van de zestig leden-stalen van de V
hebben hun aandeel in de kosten van de
Verenigde Naties voor het aanstaande
jaar, in totaal 37.170.000 dollar, betaald.
Onder andere de Sovjet-Unie heeft haar
aandeel ten volle gestort. De regering
van Tsjajlfc Kai-S.jek heeft nog pas ruim
21 000 dollar betaald en Is nog ruim twee
juillioen dollar schuldig,
De directeur-generaal van Scheepvaart,
mr. J. J. Oyevaar, heeft In de „Ecano-
mlsch-Statistische Berichten" van 15 No
vember 1950 een Interessant artikel ge
publiceerd, getiteld „Een Europees ge
zagsorgaan voor het verkeerswezen". Dit
ls het vraagstuk* dat de laatste tijd van
meerdere kanten de aandacht vraagt en
dat zowel in internationale vergaderingen
als in verschillende disputen wordt aan
geroerd. Het is dus de moeite waard daar
aan hier een beschouwing te wijden.
De schrijver vermeldt, dat onze zee
gaande vloot 31/» millioen bruto ton be
draagt, onze Uijnvloot 3 millioen ton, nog
bulten beschouwing gelaten onze verdere
binnenlandse vloot, terwijl onze lucht
vaart ook van internationale betekenis is-
In verband met de vele geruchten, die de
laatste tijd omtrent de K.L.M. de ronde
hebben gedaan, is het goed er hier even
melding van te maken, dat de k.L.M
steeds zonder verlies heeft gewerkt tot
het ogenblik van de omlegging van de
Indlë-routé vla Mauritius iii 1947. Deze
omlegging geschied in opdracht van
de Nederlandse regering heeft 2744
millioen gulden gekost. Het betreft hier
geen subsidie maar eer, schuld van de
regering aan de K-L-M. Het is goed, dat
dit eens duidelijk gezegd wordt. De ver
schillende economische moeilijkheden na
de oorlog, o.a. de overdracht van de sou-
vereiniteit in Nederlandsch-Indië deva
luatie e.a. hebben het nodig gemaakt, dat
t.a.v. de K.L.M. enige financiële regelin
gen van geringe betekenis moesten wor
den getroffen. Het laat zich echter aan
zien, dat de K.L.M. binnen afztenbase rijd
geheel haar financieel evenwicht zal heb
ben herwonnen wat bij luchtvaartmaat
schappijen van het karakter van de KLM
nagenoeg een unicum is Zulk een finan
cieel evenwicht bestaat in Nederland
eveneens t.a.v. de spoorwegen.
Nederland als typisch vervoersland staat
de vrijheid van verkeer voor, zulks past
in het kader van de ganfcare economtsche
opvattingen en In het bijzonder In het
kader van de ECA (Economie Corporation
Administration) en de O E.E.S. (Organisa
tie voor Europese Economische Samen
werking). De vervoersfunctie, waarop Ne
derland zich sinds eeuwen krachtens «I1n
aard en 2ljn ligging heeft toegelegd ls
voor ons land te beschouwen als een be
drijfstak, een industrie, welke In het aL
geheel economisch bestel als een export
artikel wordt ingebracht. Voor de op het
gebied van het verkeer door Nederland
te leveren prestaties moeten tegenpres
taties geleverd worden.
Mr, Oyevaar beklaagt zich erover, dat
men ln het algemeen het Internationaal
verkeer niet kan zien ais een internatio
nale uitwisseling van diensten, als een
onderdeel van internationale economische
verhoudingen, terwijl men het vraagstuk
evenmin primair als dienstverlening aan
de klant ziet.
Oplossing van het verkeersvraagstuk in
het kader van het Inland Transport Com
mittee te Genève dan wel tn het kader
van het Inland Transpor' Committee van
de O.E.E.S. te Parijs acht mr. Oyevaar
uitgesloten. Zowel te Genève als te Parijs
zijn op internationaal gebied gespeciali
seerde technici aan het woord die van
wege de bomen het boa niet meer zien.
Schrijver komt tot de slotsom, of het
niet mogelük ware een Europese econo
mische autoriteit In het leven te roepen
met adviserende alsook met uitvoerende
bevoegdheden. De schrijver bekent zich
als onverdeeld voorstander van de vrij
heid van verkeer met dien verstande, dat
hij uitgaat van het beginsel: „de ware
vrijheid luistert naar de wetten". Een
ongebonden vrijheid zou tot een chaos
leiden. In dit verband doet schrtjvar zelfs
een captatio benevolenttae op het parle
ment, waar hij Nederland gelukkig prijst
dat, zo het parlement zulks wil. binnen
kort zal beschikken over minister Splt-
zen's drie zullen waarop de Nederlandse
vervoerscomblnatle zal komen te rusten,
t.w de reeds bestaande spoorwegwet van
9 April 1875, de wet autovervoer perso
nen, de wet autovervoer goederen en de
wet goederenvervoer te water, waarvoor
ontwerpen zijn Ingediend
Wij constateren met blijdschap, dat de
directeur-generaal multilateraal overlag
tussen de bij het verkeer betrokken lan
den voorstaat: immers, wanneer alle lan
den unilaterale voorschriften zouden ge
ven op internationaal verkeersgebied zou
zulks z.l. tot een chaos lelden.
De verdedigde thesis is dus: absolute
integrale vrijheid bestaat niet; wij gaan
uit van vrijheid onder de wet, doch voor
grensoverschrijdende maatregelen is mul
tilateraal overleg nodig Met de hier ver
dedigde thesis kunnen wij ons geheel ver
enigen.
Deze theses schijnen ook die van bet
ministerie van Verkeer en Waterstaat als
zodanig te gijn- De hier ontwikkelde
Ideeën vinden wij terug in de begroting
van het ministerie van Verkeer en Wa
terstaat, pag. 28, waar wij het volgende
lezen:
„De kwestie van de nieuwe organisatie
vormen houdt hiermede ten nauwste ver
band. Resultaten in dit opzicht kunnen
slechts door overeenstemming met het
buitenland worden geboekt; een eenzij
dige bereidheid van Nederland kan die
resultaten niet tot stand brengen. Wan
neer ln de Memorie van Toelichting van
nieuwe organisatievormen werd gespro
ken, dan werden daarbij bedoeld voor de
zeehavens een zeehavenwerkgemeenschap
tussen de Duitse-, Belgische en Neder
landse havens, waarover vóóroverleg nog
gaande is,\ en voor het binnen-Europese
verkeer een centrale vervoercommlssie
ln het kader van de O.E.E.S., ter ver
vanging van de bestaande technische ver-
voercommissiea. Aan de bestaande tech
nische vervoercomthissie van de O.E.E S.
kleeft het bezwaar, dat zij ls samenge
steld uit vaklieden uit de verschillende
vervoerbranches. waarbij wel de belan
gen van het afzonderlijke vervoermiddel
tot gelding komen, maar ln mindere mate
het vervoer wordt gezien als een factor
ln het algemeen economisch bestel. Of 'n
dergelijke centrale vervoercommlssie bin
nen het kader van de O E.E.S., wanneer
zij tot stand zal zijn gekomen waar
toe de nodige stappen worden gedaan
te zijner tijd plaats zal kunnen of moeten
maliën voor een Europees verkeersorgaan,
het zij van consultatie! karakter, hetzij
van (beperkte) uitvoerende aard. kan
thans nog niet worden beoordeeld, hoe
wel een dergelijke orgat lsatie wel In de
lijn der ontwikkeling ligt. Al deze stap
pen en denkbeelden hebben tot doel een
meerdere integratie van het Europees
vervoer".
De minister houdt daar dus rekening
met de mogelijkheid, dat een verkeers
orgaan in het kader van de O E.E.S. te
Parijs t.z.t. zal worden vervangen door
een Europees vervoerso'gaan, hetzij van
raadgevend karakter, hei zij van een (be
perkt) uitvoerende aard De schrijver van
het hier bedoelde artikel spreekt van een
een vast supra-nationaal forum met uit
voerende bevoegdheid om internationaal
te regelen, wat slechts internationaal ge
regeld kan worden, mits op de basis van
vrijheid van het internationaal verkeer.
Naar aanleiding van de vraag, waar dit
verkeersorgaan gevestigd zou moeten zijn,
merkt schrijver op, dat zulks te Parijs
voorshands niet mogelijk zou kunnen zijn,
omdat dit zichzelf Incompetent heeft ver
klaard- Genève is slechts „consultative
and advisory". Bovendien bevat Genève
een aantal landen waarvan medewerking
niet bij voorbaa' vaststaat. Schrijver e n-
digt met de naam Straatsburg te noemen
met een vraagieken. Hier wordt ntet be
doeld de Centrale Commissie voor -je
Rijnvaart in het voorbijgaan gij opge
merkt, dat de Centrale Cómmïsslè in
West-Europa hat enige lichaam 's dat op
het haar eigene terrein een bindende be
voegdheid heeft voor zover het o a. be
treft het vaststellen van reglementen -
doch hier is natuurlijk bedoeld de „Con-
sril dc TEurope".
verschillende gebreksverschijnselen op
treden, die alle het gevolg zijn van de
slechte werking van het wortelstelsel.
Het ls nog niet mogelijk om de aardap
pelmoeheid op dezelfde wijze te bestrij
den als andere aardappelziekten.
Een goed werkend chemisch of ander
bestrijdingsmiddel is n.l. nog niet gevon
den. Ook ontbreken onvatbare rassen,
zoals dat bijv. bij de wratziekte het ge
val is.
Omdat het aaltje dus niet rechtstreeks
kan worden bestreden, wanneer het één
maal in een gebied vaste voet heeft ge
kregen, moet al liet mogelijke gedaan
worden, om het indirect aan te vallen.
Dit kan met succes geschieden, door het
aaltje op de reeds besmette terreinen
volledig uit te hongeren. Het middel hier
toe ligt in de verbouw van gewassen, die
niet kunnen worden aangetast. Gezien
het noodlottige karakter van de ziekte
zal men dit middel met kracht moeten
aangrijpen.
Een groot voordeel bij de bestrijding
van de aardappelmoeheid is, dat er, be
halve aardappel en tomaat, geen voor
deze ziekte vatbare gewasseD en zelfs
ook gêën vatbare inhèemse onkruiden
zijn. Het is dus mogelijk de grond weer
gezond te maken door de verbouw van
aardappelen en tomaten na te laten.
De besmetting van gezonde grond door
verspreiding der aaltjes moet tot elke
prijs worden voorkomen, want na de ge
ringste besmetting kan men er zeker van
zijn, dat de ziekte met elk nieuw aard
appelgewas toeneemt. Het is gebleken,
dat deze toename vrijwel ongedaan kan
worden gemaakt, indien in de twee a
drie volgende jaren geen aardappelen
worden verbouwd. Op elk onbesmet ter
rein moet daarom ter voorkoming van
de ziekte een vruchtwisseling met hoog
stens ééns in de drie jaren aardappelen,
gehandhaafd worden, hetgeen dan ook
bij_ de Wet Bestrijding Aardappelmoe
heid is voorgeschreven. Elke verbouwer
van aardappelen, op hoe geringe opper
vlakte ook, en daarbij niet in het minst
de volkstuinder en de amateur-tuinder,
die verantwoordelijkheidsgevoel voor de
toekomst heeft, diént het optreden van
de aardappelmoeheid op zijn bedrijf te
voorkomen door het handhaven van een
fezonde bedrijfsvoering met hoogstens
én keer in dc drie jaar aardappelen op
hetzelfde terrein. Ook zij, die na ons
komen, moeten aardappelen kunnen ver
bouwen; de aardappelmoeheid is een
ziekte, die de voeding van het volk ern
stig in gevaar brengt en die daarom de
aandacht eist van allen, die hetzij be
roepshalve, hetzij uit liefhebberij, aard
appelen telen.
De president van de Amsterdamse
rechtbank, mr C. W. Thöne, heeft gister
morgen voor zich doen verschijnen de
procureurs van het weekblad „Sport
wereld". mr. P- G. Vos en van de N.V.
Uitgevers Mij. Sportweekbladen (week
blad „Sport") mr. W. Russel.
Het betrof het korte geding, aanhangig
gemaakt door „Sportwereld". De eis was.
dat aan het weekblad „Sport" verboden
zou worden: de verdere opneming van
onjuiste berichten ovèr de gang van za
ken bij het weekblad „Koning Voetbal"
alsmede opgedragen zou worden rectifi
catie te geven van de reeds gedane on
juiste publicaties.
Mr. Vos lichtte deze eis toe in een
pleidooi, waarin hij o-m zeide. dat de
publicaties in „Sport" op onwaarheid be
rustten en ingegeven waren door con-
currentienijd. Dat er onregelmatigheden
bij „Koning Voetbal" waren voorgeko
men, gaf de pleiter toe, doch sinds het
blad „Koning Voetbal" was overgenomen
door „Sportwereld", is alles gedaan om
de gevolgen van deze knoeierijen onge
daan te maken. De publicaties van
„Sport" hadden „Sportwereld" ernstig
benadeeld, door dé geweldige teruggang
van de verkoop van „Koning Voetbal".
Mr. Russel voerde in zijn gontraplei-
dooi aan, dat de publicaties in „Sport"
pas waren begonnen na overleg
met commissaris Dijkstra van de
Amsterdamse politie. En niet alleen
„Sport", maar tal van andere thans
niet gedagvaarde kranten hadden be
richten over het gebeurde bij „Koning
Voetbal" gepubliceerd. Van concurrentie-
nijd was gcéu sprake; slechts had dc be
doeling voorgezeten misleiding aan de
kaak te stellen, het publiek te waar
schuwen en aldus een algemeen belang
te dienen.
De president bepaalde de uitspraak op
4 Januari a s.
De minister van Wederopbouw en
Volkshuisvesting heeft een rondschrijven
tot Ged. Staten gericht, waarin hij waar
schuwt tegen het verlenen van subsidie
door provincie of gemeente aan besturen
van door oorlogsgeweld verwoeste kerken
of kerkelijke gebouwen.
Deze subsidies immers, aldus de minis
ter zullen de betrokken kerkbesturen
geen voordeel brengen- Artikel 7, lid 2
sub c en d, van de Wet op de materiële
oorlogsschaden bepaalt nl dat „geen bij
drage wordt verleend, voorzo.ver de scha
de op andere wijze is goed gemaakt of
voorzover voor de schade op andere wiize
vergoeding is verkregen, kan worden ver
kregen of had kunnen worden verkre
gen". Wordt de subsidie vastgesteld na-
clat de bedoelde rijksbijdrage is bepaald,
dan is er sprake van een feit. waarmede
bij de vaststelling der bijdrage geen reke
ning ls gehouden (art. 97 der wet), zodat
gelet op die bepaling juncto het genoemde
artikel 7, de bijdrage moet worden her
zien en het teveel betaalde zal moeten
worden teruggevorderd.
In dc Staatscourant van gisteren is
een wijziging van de pryzenbesehikking
stalling automobielen 1949 afgekondigd.
Deze staat een verhoging van de tarie
ven toe in verband met cle kostenstijgin
gen in de betrokken bedrijven.
De wflziging treedt 1 Januari 1951 in
werking.
Hedenavond zal in de radiorubriek
„Verklaring en toelichting" via de zender
Hilversum I van 19.15 tol 19.35 uur een
vraaggesprek worden uitgezonden mot
de heer J. Bommer van het ministerie
van Wederopbouw en Volkshuisvesting,
over do nieuwe huurwet.
Terwijl onze invoer ln November
vergeleken met de vorige maand met
39 millioen verminderde, kon onze uit
voer zich vrijwel volledig op het hoge
peil van October handhaven. Als gevolg
hiervan steeg het dekkingspercentage
Van 76 in October tot 80 in November.
Vorig jaar bedroeg het dekkingspercen
tage in November 88.
Volgens de voorlopige cijfers van het
C.B.S. bedroeg nl. de waarde van onze
invoer in November 1950 ƒ700 millioen
(v.m. ƒ739 millioen) en van de uitvoer
558 millioen (v.m. ƒ562 miliioen).
Enkele vergelijkende cijfers zijn opge
nomen in onderstaand overzichtje (in
Dekk.
Invoer
Uitvoer
perc.
Maandgemidd.
Jan.-Nóv.
1938
11S.0
87,0
74
Idem
1949
431,1
305,5
71
Idem
1950
641,2
431,9
67
November
1949
451,7
399,1
88
October
1950
739,2
562,2
76
November
1950
700,2
558,3
SO
Na de belangrijke stijging van de in
voer van oliën en vetten en oliehoudende
zaden in October volgde in November
wederom een aanzienlijke daling. Ook
granen en koffie en thee werden in ge
ringere mate geïmporteerd. De post ruwe
wol en katoen gejft echter een belang
rijke vermeerdering te zien.
BU de uitvoer valt vooral de sterk toe
genomen export van suiker en suiker
werken en aardappelen op, terwijl ook
het vervoermatenaal (schepen) weder
om een belangrijke uitvoerpost vormt.
De bloembollenexport, die in de vorige
maand haar hoogtepunt reeds had over
schreden, daalde in deze maand in nog
aanzienlijker mate,
De voornaamste posten bij de in- cn
uitvoer ln November waren (zonder pak-
ketpost en diamant in 1.000.000):
Maand-
gem.
Jan.-
INVOER
Totaal
waarvan:
Granen
Oliehoudende zaden
Oliën en vetten
Minerale oliën
Ertsen
IJzer (incl.' blik)
Fabrikaten van ijzer en
staal
Non-ferro metalen
Electr. machines
And machines
Vervoermat (w.o. banden) 26.7
Hout 26,6
Katoen 40,2
Garens, weefsels, stoffen
Nov.
700,2
33,5
27.8
19.4
49,7
18.5
27.9
22,3
23.6
18,3
42,9
Nov.
641,2
39.3
24.0
15,8
41.1
16,6
25.2
23.0
18.6
17.4
46.1
27,4
26.7
33.8
Oct.
739,9
42,9
35 0
31.2
49.3
18.7
34.1
21.8
23,5
19.2
41.9
29.2
32,5
29.7
en touw
UITVOER:
waarvan:
Totaal
Vlees
Melk, zuivelprod. en
eieren
Aardappelen
Suiker en suikerwerken
Bloembollen, planten e.d
Minerale oliën
ïin in blokken
Fabrikaten van ijzer en
staal
Electr. machines
And machines
Vaartuigen
Garens, weefsels, stoffen
en touw
76,3 64,1 75,6
558,3
21.3
73,5
26,0
22,8
12,0
28.5
14.6
14.4
29.5
13.3
17.4
431,9
17,0
I
66,4
7.5
9,3
12,2
23.7
10,6
10.6
23.8
10,6
13,2
562.2
15,9
87.4
12.5
7.8
30.9
20.3
14.6
16,5
30.4
11.2
7.8
55,9 40,4 57,5
ZATERDAG, 20 DECEMBER
HILVFRSCM I (402 M.) 7.00—24.00 KRO.
7.00 Nieuws; 7.15 Morgengebed. 7.30 Zen-
dersluittng; 9.00 Nieuws; 9.10 V. cl. huis
vrouw. 9.35 Amusementsorkest; 10.o» V d.
kleuters; 10.15 Gram.; 11.00 V. cl. zieken: II.M
Gram.; 12.00 Angelus; 12.03 Gram.; 12.55
Zonnewijzer; 13.00 Nieuws; 13.20 Amuse-
mentsork.: H.OO Piano en orgel; 14.20 Grsm.:
14.40 Amateursuitz.: 15.15 Kron. v. tetteren
cn kunsten; 15.50 vocaal ens.; 10.10 Metro-
pole-ork.; 16.30 „De schoonheid van liet
Gregoriaans", 17.00 V. d. jeugd; 13.00 Film-
progr.; 13.15 „Nederland industrialiseert"
(klankbeeld); 18.25 Orgelcone.; 18.40 Iiege-
ringsultz.: „Zoeklicht op de Westerse defen
sie"; 19.00 Nieuws; 19.15 „Dit is leven
Actual., sport; 19.27 Promenade-ork. en sol.:
19.52 Joiu-n. wegkoverz.; 20.0Q Nieuws: 20.05
Radioschaakwedstr. Noorwegen—Nederland
20.06 De gewone man; 20.12 Gram., 20.13
„Lichtbaken"; 20.40 „Steek eens op. heren!";
2100 Gevar. pro er.; 22.00 Pop. conc.; 22.;io
„Wij luiden de Zondag in!*': 23.00 Nieuws:
23.15 Nieuws is Esperanto; 23.25—24.00 2e
CaruavalszlUing.
HILVERSUM IX (203 M.) 7.00 VARA, 1U.1K1
VPRO, 10.20 VARA, 19.30 VPRO. 20.00 -24.00
VARA.
7.0U Nieuws; 7.13 Gram.; 7.15 Ochtendgyin.,
7.3U Zendersluiting; 0.00 Nieuws; 9.10 Gram.;
10.00 Med. causerie; lo.o» Morgenwijding;
10 20 V d. arbeiders; 11.35 Fluit en piano;
12.00 Gram.; 12.33 Dansmuz.; 13.00 Nieuws;
13*13 Piomenade-ork.13.45 Gram.; 14-Oü V.
tl jeugd; 14.30 Gram.; 15.00 Boekbespr15.15
Hawaiian muziek; 15.45 „Van de wieg tot
het graf" (caus.): 18.00 Gram.: 16.30 Spott-
praatie; 10.45 Kamerork. en solist: 17.30 V d.
Jeugd; 18.00 Nieuws: 18 20 Oansmuz.; l»oo
Artistieke staalkaart; 19,30 „Passepartout
(caus.); 19.40 Caus.: 19-55 „Deze week
(caus); 20.00 Nieuws: 20.05 Radloschaakwed-
st.rijd Noorwegen—Nederland; 20.00 Actual.;
20.15 Geval', progv.; 21.43 Soc. comments.;
22 00 Tirolermuziek: 22.25 „Onder do pannen
(hoorspel); 22 45 Instrumentaal kwartet.
Nieuws; 23.15-24.00 Gramofoonmuziek.
RADIODISTRIBUTIE Til: 7.00 VI Br.
Nws. 7.05 Verz. pr 7.30 Pauze. 19.00 V
Br. Nws. 9.05 Symph. cas. conc 10 00 Img.
LP Nws. 10.10 V d. huisvr. 10.55 He.'S.
causerie. 11.00 Porter Brown (org.), n 30
Leon en ork. 12.00 VI. Br. Volkskoren uit
alle landen. 12.30 Weer 12.32 Kwart.
Hernould. 13.00 Nws. 13.15 Pop. grarm
13.30 Amus. ork. 14.00 Causerie. H10
Conc. v. Grieg. 14.40 En saga v. Sibebus.
15 00 Conc. v Künneke. 15.30 Twe Melo-
diana 16.00 VI. gr. 16.30 Kaïwermuz. 17-00
Nws. Nws. 17.10 Snoeck. 17-25 Hawayan-
muz. 17.40 Snoeck (verv.L 17,55 Leen,
overz, 18.00 Jazz. 18.30 V. d. sold, lü 0»
Nws. 19.30 Pop. lied- 19.50 Feuill. 20.00
Omr. ork m.m.v. de Distelvinken.
Act. 21.15 Fr. Br. Gram. 21.30 Jazz. 22.00
22.00 VI. Br Nws. 23.05 Gev. muz. 23.30—
24.00 Stem, grant.
RADIODISTRIBUTIE IV: 7.00 Fr. Br.
Nws. 7.10 Gram. 7.30 Pauze. 9.00 Eng-
H.S Nws. 915 BBC Revue ork. 1000
Rabin on ork. 10.30 Lux Ménagé eri Mu-
slque. 11-00 NWDR Symph.- en Hambur
ger Omr. ork. 11.30 V.G.O. Conc d. d.
Muz. acad, v. Borgerhout. 11.55 Lied v.
Ravel. 12.00'Eng. H.S. BBC Welsh Orch.
m. sol. 13.00 Gram. 13.25 Fr. Br. Causerie.
13.30 Verz. pr. 13.56. Weer. 14.00 Belcanto.
15.15 Klass. verz. pr 16.15 Voordr. 16 30
Ork. Hengenmolen. 17.00 Eng. L.P. Verz.
pr. 17.30 BBC North. Ireland L. Orch.
18.00 Fr. Br. V. d. sold. 18.30 Logist (ace.),
18.45 Béromünster Causerie. 19 05 Mars.
19.15 Eng L.P, Jazz. 19.45 Pauze. '150
Béromünster. 4 componisten schrllvn
chansons op hetzelfde thema. 20.05 W
muz. 20.30 Eng L.P. Macpherson O!
21.00 Boekbespr. 21.15 Highl of
'klankbeeld). 22.00 Ork. conc. 23.00 Nws
23.00 Nws. 23.15—24.00 Stone en or!..
Rumba-ork., Paradise orch. m.m.v. df
Mermaids.
23.00
