C.N.V. vraagt doeltreffende
prijsbeheer sing
Luxe uitgaven moeten worden
beperkt
r
Gedeprimeerde Duitse wereld
reizigers op Schiphol
BRAND OP NED. COASTER
„BONAIRE"
Nationale chaos dreigt in Frankrijk
SSSfe-siaiftrii
Verbondenen naderen de 38ste
breedtegraad
Toekenning van buitengewoon
pensioen
Behalve Paasbokken
worden deze week ook
zondebokken gezocht
Prijsverhoging
voor zeep
Parijse leven grotendeels reeds
verlamd
i
Het Plan-Schuman brengt principiële
verandering voor West-Europa
Dinsdag 20 Maart 1951.
VL
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Regering wilde geen
uitstel
K.L.M.-vliegtuig had pech
Uitgestippelde tocht verliep niet volgens
schematijden
Spoedvergadering van
de R. K. Middenstand
Bemanning kon worden gered
Tsjoentsjon bedreigd
Een lijk liep rond
in Genua
Thans een vrije markt voor 150 millioen
mensen
Behalve aan verzetsstrijders nu ook aan
politieke gevangenen
WEEKBERICHT
K..
Het bestuur van het Christelijk Nationaal Vakverbond heeft
gisteren, toen het de loonconsequenties van de afgekondigde prijs
verhogingen besprak, als zijn mening uitgesproken, dat de te vragen
loonsverhoging afhankelijk moet zijn van de vraag of de regering
bereid is doeltreffende maatregelen te nemen:
1. op het gebied van de prijsbeheersing;
2. ten aanzien van de beperking van luxe.
Dit verklaarde gisteravond de heer Ruppert, voorzitter van het
C. N. V. in een radiop aatje over de loon- en prijspolitiek.
„Deze week oplossing
Ongewisse factoren
Toch nog een poging
Een vicieuze cirkel
Minder roken, drinken
en snoepen
BEJAARDENZORG EN DE
LOONCOMPENS4TIES
Sa e». 1» »~1
DRIEMAAL RAAK!
PRODUCTIEF
De weersverwachting, geldig van heden- twt
n^orgenavond, luidt:
Overwegend droog weer met overdrijvende
wolkenvelden, vooral In het Zuiden van het
land. Zwakke tot matige wind uit Noordelijke
richtingen. Vannacht vooral in het Noorden van
het land zware nachtvorst. Morgen overdag on
geveer dezelfde temperaturen als vandaag.
Woensdag 21 Maart: Zon op 6.43 uur. onder
18.53 uur. Maan op 16.37 uur, onder 6.10 uur. j
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
HF-i-
Schip van staat in de branding
loonoorrecties tot stand te brengen, aldus
de heer Ruppert/ De regering heeft als
haar oordeel uitgesproken, dat dit on
mogelijk was en wel omdat de speculatie
van de zijde van de handel en het ham-
In de loop van de vorige week en met
name op Vrijdag en Zaterdag hebben de
Vakcentralen reeds al het mogelijke ge
daan om de prijsverhogingen b. v. een
week uit te stellen, opdat er mogelijk
heid zou zijn tot overleg en het treffen
van maatregelen om de noodzakelijke
De president-directeur van de Kon-
Z- H. Mij. tot Redding van Drenke
lingen, de heer M. Leis, reikte
gisteren aan boord van het Neder
landse weerschip „Cumulus" in
Rotterdam, onderscheidingen uit arui
de kapitein en zes leden van
bemanning voor hun moedig gedrag
bij de redding op 21 Februari van
acht koppen van het in nood ver
kerende Noorse s.s. „Marga". Tweede
van rechts de kapitein van de
„Cumulus", de heer J. P, Groen,
van ae j "et nam
steren door bepaalde delen van het pu
bliek, die onder inv :d van lopende ge
ruchten over komende prijsverhogingen
waren ontstaan, de voedselvoorziening in
gevaar brachten. Het uiterste uitstel, da,
de regering wilde toestaan was. dat het
tijdstip van publicatie werd verschoven
van Zaterdagavond tot Maandagmorgen
„Het feit van de afkondiging op zo'n
ko i™ a'dus de beer Ruppert
„maakt het noodzakelijk om ook op zeer
korte termijn een oplossing te vinden voor
de moeilijkheden welke in het bijzonder
voor de arbeidersgezinnen, die van een
laag inkomen moeten leven, uit de prijs
verhogingen zullen voortvloeien. Wordt
daarvoor nog niet deze week een oplos-
sing gevonden, die in het raam van de
huidige ontwikkeling past, dan zou de
prijsverhoging een directe en ernstige
aantasting van onze gezinnen betekenen".
Deze prijsverhoging raaikt immers de
eerste levensbehoeften, brood, margarine.
Twee ietwat gedeprimeerde Duitse we
reldreizigers, de journalisten Hans Betram
en Benno Wundshammer, stapten gister-
middag uit het KLM-toestel, dat hen, van
Montreal naar Amsterdam, op één na de
laatste etappe van hun wereldvlucht, had
gebracht. Het toestel was echter vele uren
te Iaat en daarom werd de aansluiting
naar Frankfort gemist. „Uitgerekend op
deze laatste afstand moet onze opzet mis
lukken" zelden ze mis®oe<1,S op de
Amserdamse luchthaven-
Het doel van hun reis was o.m. ge
weest de betrouwbaarheid te testen van
<ie dienstregelingen der luchtvaartmaa'
schappijen door per vliegtuig een toehf
rond de wereld te maken, die vooraf
van minuut tot minuut was uitgestip
peld volgens de schematijden dei vlieg
tuigen. De lezers van hun blad zouden
aldus kunnen controleren of ,een wereld
vlucht" op de minuut af" mogelijk is.
t00r dit doel vlogen zij over continen
ten en oceanen, bezochten ze 45 steden in
33 tanden en legden ze in de lucht een
totaa'afstand van 71.755 km. af. Ze hadden
uitgerekend, dat hun wereldvlucht waar
voor in Duitsland grote belangstelling
bestaat, op de kop af 37 dagen, 7 uur en
45 minuten zou duren.
Maar de Duitse wereldreizigers hadden
wel'swaar de schematijden der vliegtui
gen van buiten geleerd ze hadden ech er
geen rekening gehouden met ongewiss-
factoren, zoals motorstoring ,n te,gen.
wind, die uiteraard niet op de dienstrege
lingen zijn aangegeven, maar van tijd tot
tijd elke maatschappij partij _pe]en Dd[
merkten ze op het liaatste deel van hun
reis. De KLM-machine was over tijd door
verschillende tegenslagen en m het inten
sieve moderne ?e?1LVaaH
«pn rnicspn vflO de aansrüiutlg betekenen.
Dit was dan ook ditmaal het geval, te
meerTomda? de machine liefst 7 uur over
tjjd binnenkwam-
Toen de Duitse wereldreizigers op
Schiphol uit de Constellation itapteth
wisten ze dan ook, dat ze de reis me.
binnen de gestelde tijd konden voltooi
en. „Dit ergert ons buitengewoon", zei
den ze en ze ergerden zicth voorts, om
dat ze hun paspoorten ergens 111
Curasao hadden laten liggen Maai
ondanks dit feit zaten ze een kwartier
na aankomst alweer in een vliegtuig
om te trachten via Brussel met het
kortst mogelijke tijdverlies naar Duits
land te komen.
vet, suiker. Wie ook aan de hand van de
officiële statistieken nagaat, wat deze pos
ten voor de huishoudrekenlng van een
arbeidersgezin betekenen, weet, dat de
Prijsverhogingen, die vorige week cn
Maandagochtend werden afgekondigd, een
grote invloed hebben, en het blijft daartoe
niet beperkt. Andere producten, zoals
jam, stroop, papkost e. d. zullen direct
volgen: omdat de prijs daarvan met de
eerder genoemde artikelen nauw verbana
houdt.
Er is echter meer, aldus de heer Rup
pert. Berekend kan worden, dat reeds in
November 1950 een achteruitgang van het
reële loon met drie en een halve procer.t
genoteerd moet worden. Ongetwijfeld
heeft de verslechtering zich sindsdien
voortgezet
De Christelijke vakbeweging erkent, dat
wij als volk niet jaar in jaar uit kunnen
voortgaan met meer te consumeren dan
te produceren. Maar als thans een bepe-
king van het verbruik moet plaats heb
ben, mag deze niet tot stand gebracht
worden door een systeem van practisch
onbeperkte prijsstijgingen, een systeem
dat wel zeer onsociaal werkt Het gevolg
hiervan zou kunnen zijn, dat we steeua
verder kwamen op de fatale weg' van el
kander steeds sneller opvolgende loonron-
den. Dat zou, zo zeide de heer Ruppert.
naar mijn stellige overtuiging ons volk
en in het bijzonder het arbeidende volk
naar de afgrond voeren.
Het bestuur van het C.N.V. meent daar
om, dat naast de direct noodzakelijke
maatregelen met betrekking tot de lonen
de regering thans eindelijk de kracht moet
tonen om in de eerste plaats werkelijk
doeltreffend op te treden oip het gebied
van de prijsvorming en de prijsbeheersing
en in de tweede plaats de noodzakelijke
beperkingen tot stand te brengen, met
alleen op het gebied van de elementaiie
levensbehoeften, maar vooral ten aanz'.en
van het in ons land nog steeds aanwezige
luxe gebruik, dat zowel in de sector van
de consumptie als in die van de investe
ring grote bedragen vraagt.
Om een paar voorbeelden te noemen,
aldus spr., wil ik in dit verband wijzen
op het onnodige verbruik van deviezen
voor vacantiereizen, voor het onnodig
autorijden, speciaal op Zondag en op
het hoge drankverbruik, op het veel
vuldig kopen van snoep en van luxe
rookartikelen. Tot deze en dergelijke
luxe uitgaven zal de 'beperking van he.
verbruik in de eerste plaats gezocht
moeten worden. Door de beperking van
de import en door het treffen van be
lastingmaatregelen is dat ongetwijfe'd
bereikbaar.
Het C. N. V.-bestuur weet dat ook in
deze weg het volk offers zal moeten bren
gen. Maar het meent, dat deze offers door
het gehele volk gebracht moeten worden
en niet alleen door de loon- en salaris-
trekkenden voor wie door de voorzienin
gen de eerste levensbehoefte in gevaar
komt als een onbeheerste prijsverhoging
zal losbreken.
De Ned. Vereniging van zeepfabrikanten
deelf ons mede, dat de stijging van de
prijzen van oliën en vetten In de maand
Februari verder heeft doorgewerkt en de
heffingen op deze grondstoffen dienten
gevolge aanmerkelijk zjjn verhoogd.
De fabrikanten van toiletzeep, huishond-
zeep, zeeppoeder en zelfwerkende was
middelen hebben zlcb dan ook genood
zaakt gezien de prijzen van deze produc
ten te verhogen.
In verband met de regeringsverklaring
en de daaruit voor het midden- en klein,
bedrijf voortvloeiende gevolgen heeft de
Ned. Katholieke Middenstandsbond de
uitgebreide vakraad, waarin de besturen
zitting hebben van de 41 ondernemers-
vakbonden, die bi) deze vakcentrale zijn
aangesloten, voor morgen ln Utrecht in
een spoedvergadering bijeengeroepen.
De Katholieke Stichting Bejaarden
zorg tt Utrecht, heeft gisteren het vol
gende telegram gezonden aan de voor
zitter van de Tweede Kamer-fractie der
K.V.P., prof. Romme.
„Attenderen dringend op onhoudbare
positie van het overgrote cieel der be
jaarden in en buiten inrichtingen. Het
is onwaarachtig compensaties te beper
ken tot Drees-bejaarden. Vragen u ge
legenheid tot overleg".
ir I
De posterijen in Berlijn hebben bij wijze van proef een „scooter" in gebruik
genomen. Deze moderne voertuigjes worden in Berlijn gebouwd en kosten
ongeveer 2000 Mark.
Grote ontsteltenis ontstond er gister-vrachtvaarder „Ellen M." poogde, daarbij
middag onder de acht koppen tellende be- geassisteerd door de reeds genoemde red-
manning van de Nederlandse kustvaarderdingboot, de brandende kustvaarder op
•Bonaire", die ledig op weg was van
Londen naar Bayonne aan de Frans-
Spaanse knstgrens, toen zij ontdekte dat er
in de machinekamer brand ontstaan was,
welke zich spoedig over een groot deel
van het schip uitbreidde. Onmiddellijk
werden noodseinen uitgezonden en om
half vijf verlieten de opvarenden het
schip, dat toen ter hoogte van Start Point
aan de Engelse Zuidkust in het Kanaal
voer. Van alle zijden werd aan de oproep
tot hulp gehoor gegeven, doch het was
de Noor „K. J. Knudsen", die er als
eerste van de bijna tien schepen in
slaagde zes van de acht schepelingen
van de „Bonaire" ongedeerd aan boord te
nemen. Nadat zij nog enige tyd in de buurt
van het brandende schip vertoefd had
zette de „Knudsen" tegen het einde van
de avond koers naar Rotterdam. De twee
andere leden van de bemanning werden
opgepikt door een Franse trawler-
De „Bonaire" een in 1950 gebouwde 500
sleeptouw te nemen, doch dit mislukte
Later in de avond slaagde de Franse traw
ler „Tarana" er in de boot vast te maken.
De „Tarana" kon door de zware zee
de „Bonaire" echter niet houden en
moest haar sleeptros losmaken. Een
sleepboot van de Engelse marine, de
„Freebooter" r. m de reddingspogingen
daarna over en haar bemanningsleden
slaagden er in het vuur enigermate
te doven. De vlammen waren soms zo
hevig, dat de bemanning van het
Engelse schip, die het vuur met
schuimblussers bestreed, een afstand
van wel 50 meter van de „Bonaire"
moest bewaren, wilde zij niet door
de vuurzee overvallen worden.
Daarna zette de „Freebooter" met het
zware rookwolken uitstotende Neder
landse schip koers naar Brixham Devon
aan de Engelse Zuidkust, waar men na
middernacht aankwam. Kustwachten
deelden mede, dat men op een gegeven
bruto ton metende motorcoaster van de ogenblik de rook van de brand op 30 K.M.
reder J. Westers te Groningen, was Zater- afstand van het schip had kunnen waar
dag van Londen vertrokken en Zondag nemen. Op de ree van Brixham Devon
Dungeness gepasseerd. Radio Landsendsteeg nog steeds rook opruit het achter-
ving ook het noodsein van het schip op. gedeelte van de „Bonaire en op de wal-
kant zag men de vlammen weer op-
waarna de reddingboot van Salcombe on
middellijk uitvoer. Toen de bemanning de
boot verliet stonden de machinekamer en
de hutten reeds ln lichter laaie. De Britse
(Telefonisch van onze Parijse correspondent)
De stakingsbeweging in Frankrijk neemt een steeds ernstiger
omvang aan. De staking in het Parijse personenvervoer, die het
economische leven van de hoofdstad reeds in schrikbarende mate
verlamt, werd gisterochtend plotseling uitgebreid van Metro en
buslijnen tot het spoorwegverkeer met de Parijse voorsteden en
veroorzaakte in het verkeer op de grote lijnen ernstige vertraging.
Deze staking, die plotseling werd afgekondigd, zonder dat de vak
centrales daartoe bevel hadden gegeven, moest vooral er toe dienen,
de schijn te wekken, dat de vakverenigingsbesturen de toestand niet
meer meester zijn en dat de stakingen van onderaf opkomen. Dit is
de voorstelling, die de communisten willen geven. Door deze uit
breiding van het stop zetten van het personenvervoer werden een
ö»illioen in de omgeving van Parijs wonende arbeiders van vervoers
middelen beroofd.
statfnC staking was voor de voornaamste
stronk? onmiddellijk algemeen, daar de
loon etdnS werd afgesneden. In de
der gro? de ochtend hebben ook de taxis
goede maatschappijen. ondanks de
gezocht die ze ®aken. de garages op-
stuurder nog alleen ta?i?"
ten in de tï gen wagen. Verder staak-
stuurdenf der vrJïl de ,dag °ok de beI
het zeer roerig ^h*a"to s Intu.ssen, w!rd
jrüven terwili al van nationale be-
beweging ook SÏÏ"- T*,P'„rl|S
industrie, waarin de stak",! ae «netaai-
van uitbreken staat. in de het punt
van gister-
De verbonden legers komen steeds
dichter bij de 38ste breedtegraad.
Gisteren werd voor het eerst sinds
lange tjjd deze grens weer in de commu
nique's vermeld.
De Westelijke vleugel van de legers
der V. N. heeft Dinsdag de aanval op de
ten Noorden van Seoel ingegraven tegen
stander hernieuwd. Generaal MacArthur
verklaarde, dat de communisten alleen
in het gebied van de rivier de Poechan
en van Hongtsjon zich iets van de
noordwaarts gerichte opmars der ver
bonden legers schijnen aan te trekken,
terwijl het aan beide flanken van het
front betrekkelijk rustig blijft.
De verbonden troepen naderen in het
centrum Tsjoengtsjon, liet voornaamste
noordelijke bevoorradingscentrum, on
geveer 12 Km. ten Zuiden van de grens.
Volgens waarnemers zullen de Noorde
lijken zich op een verdedigingslinie on
geveer 5 K.m. ten Noorden van de
breedtegraad terug moeten trekken, aJa
zü deze plaats opgeven. De nieuwe linie
zou dan komen te liggen op een plaats,
waar het dal tussen de heuvels zich ver
nauwt. De Noordelijken, aldus deze waar
nemers, zouden op vlak terrein niet
stand kunnen houden met het oog op de
grote vuurkracht der verbonden troe
pen.
Bij de aanval op Tsjoengtsjon speelden
de Zuidkoreanen gisteren een grote ro
Zij wisten daarbij een Chinees bataljon
bij verrassing uit te schakelen dat in de
grootste verwarring werd gebracht en
veel manschappen verloor.
De luchtmacht blijft zeer actief, terwijl
de vloot de Oost- en Westkust van Ko^ca
blijft bestoken. De „Missouri" die 'iet
gebied van Tsjongtsjon bij de 42e breedte-
gfaad heeft bewerkt, heeft rich een 320
kilometer meer zuidwaarts begeven naa>'
de belangrijke haven Wonsan aan de oost-
kust en bruggen, troepenconcentraties en
ksaoaneeretellingéss umgavtltaa.
avond besloten de gas- en electriciteits-
bedrijven, na haafctig eisen te hebben op
gesteld, tot een staking met ongelimi
teerde duur, ingaande te middernacht
In de loop van de nacht bleek reeds,
dat, voor wat de gasbedrijven betreft, in
de grote gasfabrieken de staking algemeen
werd gevolgd, zodat de gasitoevoer zeer
verminderd moest worden.
In de loop van de nacht werden de bin
nenkomende berichten steeds ongunstiger.
De bouwvakarbeiders besloten de staking
morgenmidddag te 3 uur te doen ingaan.
Uit verschillende centra van de metaal
nijverheid vernam men, dat daar reeds
stakingen zijn uitgebroken. De mijnwer
kers eisen voor heden een antwoord van
de regering inzake nieuws loonsverhogin
gen. In de reinigingsdienst van Parijs
krijgt de stakingslust weer de overhand.
Het is duidelijk, dat de communisten van
de algemeen erkende noodtoestand, door
de sterke prijsverhogingen veroorzaakt, ge
bruik willen maken om tot algemene sta
king te komen. Maar ze willen de com
munistische C.G.T. niet de verantwoorde.
Ujkheid laten dragen en laten daarom de
cellen werken om z.g. de stakingen van
onderop te doen opkomen. De ontevreden
heid is immers zo groot, dat ook de socia
listische en christelijke werknemers ge
makkelijk tot volgzaamheid zjjn te brengen
en hun vakcentrales hebben dan ook haar
houding zeer verscherpt.
De vertegenwoordigers van de christe-
sehf ï?kfederatie en die van de socialisti-
°<-ue r orpe ouvriere hebben met de mi-
dit h!"i£esident een onderhoud gehad en
voor ri er,foe geIeid' dat dc grote raad
ston t c°yectieve arbeidsovereenkom-
ne fprw! 27 Maart bijeen eroepen is.
onmtod^fu!eSK®isen echter> (,at die raad
onmiddellijk bijeenkomt om nog binnen
ae z* uur een algemene loonsverhoging
noodzakelijk te verklaren.
regering hoopt nog door het in uit-
o1 x r» een loonsverhoging van
8 a 10 de werknemers tot geduld te
bewegen en bovendien door maatregelen
om de prijsstijging te bezweren, dooi
middel van subsidies bijvoorbeeld, de
storm te bezweren. Hetgeen echter het
begrotingsevenwicht weer zou verstoren.
Maar van de kant- van de werknemers
blijft men «taan. op de «i» van onmiddel
lijke toekenning van een duurteschade-
loosstelling van frs. 5000 a frs. 6000 per
maand en een algehele herziening der
loonschalen
De ministers zjjn gisteravond, tegen
middernacht nog in kabinetsraad bijeen
geweest, terwjjl ze hedenochtend weder
om ministerraad houden, aangezien de
president van de republiek hedenavond j
naar Amerika moet vertrekken. Maar
tot ergernis van het publiek zet de Ka
mer het gepraat over de kieswetherzie
ning voort.
Om de verkeersmoeilijkheden te ver
minderen zijn de nodige maatregelen
zeer uitgebreid. Het aantal militaire wa
gens is thans op 800 gebracht en de tou-
ristencars en autobussen van Citroen op
400. Echter dreigen ook de bestuurders
van deze laatste te staken. Ondanks het
als billijk erkennen der looneisen is de
staking allerminst populair. Daarvoor
wekt zij te grote ongerustheid. Parijs was
gisteravond kennelijk een dode stad en
dat juist op het ogenblik, dat het grote
Paastouristenverkeer moest aanvangen.
Bewusteloos, tengevolge van rook
vergiftiging, was een 36-jarige Ierse
zeeman naar het hospitaal gebracht.
Men scheen de zaak nogal donker in
gezien te hebben en zelfs zó erg, dat
de zeeman in de lijkenkamer terecht
kwam. Hij kwam daar namelijk bij
en zag tot zijn ontzetting, dat men
hem reeds als stoffelijk overschot be
schouwde. Hij bracht op zijn beurt het
halve ziekenhuis in beroering door
als lijk, met doodshemd aan, te gaan
rondwandelen. Het bleek een vergis
sing geweest te zijn en de zeeman was
nog juist op tijd aan boord van zijn
schip terug, om St. Patrickdag, de
grote feestdag van de Ieren, uitbundig
te vieren.
laaien. Door de hoge golven kon men
nog niet op de coaster komen. Verwacht
werd dat de douane-autoriteiten in de
loop van de morgen zouden trachten het
schip te betreden.
De Nederlandse schepen „Bantam" en
„Prins Willem II" waren ook naar de
plaats van de ramp gevaren, terwijl de
Britse admiraliteit aan de „Dalrymple".
die op thuisreis was na een tocht door
de Middellandse zee, opdracht gaf even
eens naar het brandende schip te
stevenen.
Van de reder van de „Bonaire" verne
men wö, dat de brand ontstaan moet zijn
door het breken van het „dagtingglaasje".
een onderdeel van de oliestookinrichting,
dat met gasolie gevold was. In een kort
telefoongesprek, dat kapitein H. Tuil uit
Delfzijl aan boord van de „Knudsen" mei
de reder heeft gevoerd, sprak de kapiten
als zijn vermoeden uit, dat er in de ma
chinekamer gerookt Is.
Volgens een Reuter-bericht van heden
morgen is de .Bonaire" vandaag de
haven van Plymouth binnengesleept
door een Britse sleepboot. De brand Zou
gedurende de nacht geblust zijn, maai
het schip zou zware schade nebben op
gelopen.
Morgen is het 21 Maart en dan moet
officieel de lente beginnen. O, heb geen
vrees, dat wij op het veel bezongen thema
een loflied zullen zingen. Wij zijn hele
maal niet in een stemming om te zingen;
zie hieronder! Bovendien, uit onze stu
dententijd herinneren wij ons levendig, dat
in de klas der Poësis velen van onze klas
genoten de lente als „lijdend" voorwerp
namen van hun eerste z.g. gedicht. Wij
hebben dit nooit gedaan om de eenvou
dige reden, dat wij niets over de lente
wisten te dichten, wat niet reeds gedicht
was en zulks deed voor onze lente-inspi
raties de deur dicht. Waarover wij dan
wel hebben gedicht? Heus, wij zouden
het echt niet weten. Alleen weten wij,
dat ons geweten bijkans bezwaard is met
een moord op de Muze, want het was
knudde
Nou, het is met de eerste vespers van.
de lente ook knude. Terwijl wij dit
schrijven, aan de vooravond van de voor
avond van de lente wij werken wat
voor om bij te zijn is de zon reeds met
Paasverlof, valt er een druilige regen en
sijpelt het water mistroostig in het
straatje om de hoek over de verstopte
goten. Wat een lente-inspiratie! En waar
blijft het nieuwe geluid?
Ja, dat nieuwe geluid horen t-ij toch
wel. Wij hebben ook een licht gevoel
over ons. De centen dansen van louter
lente-stemming uit onze portemonnaie en
in onze achterzak weegt het helemaal niet
zwaar, of beter, ongewoon licht; men
merkt niet eens, dat men nog wat op zak
heeft.
Die minister Mansholt heeft even op
de voetbal-Zondag drie gaten geschoten
in het net van ons huishoudelijk budget.
Eerst het brood; dat was raak. Toen de
margarine; een voltreffer. Tenslotte het
vet: precies in de kwetsbare hoek.
En daar staat excellentie Lieftinek nog
met een paar ballen klaar, welke ook wel
niet houdbaar zullen zijn.
Het is triest en wat zullen wij ervan
zeggen?
Soms moet men verlies nemen en vol
houden om straks weer op winst te kun
nen spelen. Dat zal ook hier wel dienen
te geschieden, maar een leuk spelletje is
het op die manier, zeker voor de grote
gezinnen, geenszins.
Hopelijk maakt men het niet zo erg,
dat u j, nog voor het einde, het veld af
gedragen moeten worden.
ANALYST.
Vandaag is het bloemenpark „De
Keukenhof' te Lisse geopend-
Gisteren legde men de laatste hand
aan de tentoonstelling. De vijvertjes
worden gevuld.
Ter gelegenheid van de ratificatie van
het plan-Schuman te Parijs, door ver
tegenwoordigers van Nederland, Frank
rijk. België, Italië, Luxemburg en Duits
land, heeft de leider van de Franse
delegatie, Monnet, een verklaring afge
legd, waarin hij o.a. de aandacht vestigt
op het belang, dat de delegaties het
accoord zonder voorbehoud hebben ge
parafeerd. Vervolgens wees hij op de drie
voorname punten,die de principiële ver
andering karakteriseren welke het plan-
Schuman voor West-Europa zal brengen:
In de Europese steenkool- en staalpoool
wordt allereerst geen tijdelijk compromis
nagestreefd tussen nationale belangen. In
een beperkte gezags-overdracht komt het
supernationale karakter tot uiting.
Blijkens het voorlopig verslag der Twee
de Kamer inzake het wetsontwerp Wijzi
ging van de wet buitengewoon pensioen
19401945 achtten vele leden het een grote
leemte, dat in de wet is opgenomen he'
vereiste van een oorzakelijk verband tus
sen verzetsdaad en een eventuele verwon
ding. verminking, ziekte, gebrek of zelfs
overlijden van de deelnemer aan het ver
zet en dat dit vereiste door de organen,
met de uitvoering der wet belast, zeer
strikt wordt toegepast. Terwijl dit verband
niet geheel kan worden gemist, is evenwel
in de loop der jaren gebleken, dat de hui
dige formulering van dit verband niet
gelukkig is en in vele gevallen slachtoffers
va® elk pensioen, verstoken houdt, die
menselijk gesproken, daarop recht moe
ten hebben- Zij stellen vóór in artikel 1
der wet een. derde definitie op te nemen.
wel dta van politiekegevangenen:
„Onder politieke gevangen worden m
deze wet verstaan de personen, die geen
krijgsgevangenen, gedurende de vijande
lijke bezetting van het rijk in Europa wer
den gevangen gezet, geïnterneerd of ge
gijzeld door toedoen van de vijand of van
personen, die zijn politiek of oogmerken
dienden, voorzover zij aan een der drie
volgende voorwaarden beantwoorden:
1. Een opsluiting van ten minste dertig
I achtereenvolgende dagen hebben onder
gaan.
2. Het slachtoffer zijn geweest van mis
handelingen.
3. Overleden zijn, ter dood werden ver
oordeeld of gebracht door toedoen van
de vijand.
Overal, waar in de wet wordt gesproken
van „deelnemer aan het verzet", zou hier
aan móeten worden toegevoegd „of poli
tiek gevangene".
Een tweede principiële verandering is
de samenvoeging van de steenkool- en
staalprodnctie door het instellen van een
gemeenschappelijke markt voor het gehele
gebied der zes landen, waarbinnen alle
producenten een gelijke en vrije toegang
tot de afzetmarkten zullen verkrijgen en
alle verbruikers tot de voorziening. In het
bijzonder znlien in perioden van schaarste
de totale beschikbare voorraden, zonder
aanzien van herkomst, worden verdeeld
tussen alle landen naar hun behoeften.
Aldus zal ten bate van allen, voor ieder
der producenten van deze landen een
markt van 150 millioen inwoners worden
geopend, dat wil zeggen even belangrijk
als de markt der Ver. Staten.
Tenslotte ligt aan de voorgestelde orga
nisatie vrijheid en initiatief ten grondslag,
zo zeide Monnet De ondernemingen zul
len volle verantwoordelijkheid dragen
voor hun beheer. Het vrije initiatief zal
worden hersteld door uitschakeling van
de beperkende praktijken der kartels. De
verbruikers zullen worden beschermd
tegen de buitensporige concentraties van
economische macht.
De hoge autoriteit, het uitvoerend or
gaan van de „pool", is verantwoording
verschuldigd aan een gemeenschappelijke
vergadering als collectieve uiting der
parlementen en aldus van de volken der
deelnemende landen. De rechtszekerheid
zal worden gegarandeerd door het hof van
justitie. Elke overheersing zal worden ver
meden en de onmisbare schakel tussen de
werkzaamheid van de supernationale
autoriteit en de algemene politiek der
nationale regeringen zal door 'n minister
raad worden verzekerd.
Bij de landbouwer J. J. Hofstede,
Bovendijk Kwintsheul, heeft een schaap
visr lammeren geworpen. Hoewel dit op
zich reeds bijzonder is, mag wel als
buitengewone bijzonderheid worden ver
meld, dat in 5 jaar tjjd, hetzelfde schaap
thans in totaal 18 lammeren ter wereld
heeft gebracht. De eerste twee jaren
wierp het dier telkens 3 lammeren, de
laatste drie jaar achtereen telkenmale
vier lammeren.
