STEUN AAN VRIJ EUROPA
Programma voor wederzijdse
veiligheid
Vliegt u even mee naar Johannesburg'.
m
SIMPLEX geeft f 1 millioen
nieuwe aandelen uit
Financiële verhouding tussen
rijk
en gemeenten
TREURIG VOORBEELD
Reclame
TOEN BARNEVELD~NOC? MAAR
4000 KIPPEN HAD
Overweldigende panorama's
Toch ivetenswaardig
Yan Gend Goos beter
onder dak
m
GOD EN ZIJN wereld
Maakt
voor Uw zaak
DINSDAG 16 OCTOBER 1951
PAGINA 7
hulpprogramma's
Structuur van het programma
Coördinatie van de hulp
programma's
Orders in Nederland
NIJMEGEN HEEFT ZIJN
STEPHANUS-STANDBEELD
Doel: overname „De Locomotief" en productie bromfietsen
De bedragen
Simplex-bromfiets
WEGVERBETERING om
AMSTERDAM
ACHTERSTAND IN AANSLAG-
REGELING
Belasting-opbrengst
BIJNA HONDERD JAAR
GELEDEN WERD WEEK
MARKT GEOPEND
NIEUWE WONINGEN IN
ARNHEM
Coördinatie van rle Lpctonnr!,» f Voorts voorziet do Mutual Security Act
iiaiie van ae nestaanaefer in> dat tot een maximum van 10 pet
van het totale beschikbare bedrag zowel
voor de militaire als voor economische
hulp kan worden gebruikt, als naar het
inzicht van de president.
Van de tegenwaarde-rekeningen der
Europese landen, zal, volgens een nieuwe
bepaling, tenminste S 500.000.000 worden
gebruikt voor de militaire productie, uit
rusting en materiaal
Dezer dagen heeft president Trivnan
de Mutual Security Act ondertekend en
de heer W. Averell Harriman benoemd
tot Director for Mutual Security. In ver
band hiermee gevm wij -hieronder nog
eens een overzicht van inhoud en bete
kenis van deze wet.
De Mutual Security Act van 1051 stelt
fast, dat de voor Europa bestemde
fondsen zullen worden gebruikt om de
•.handhaving van de vrijheid in Europa
Je steunen door het verlenen van econo
mische halp. militaire en technische bij
mand. D=t zzl de uitvoering van de plan
den ter verdediging van het Noordatlan-
ysche gebied hevorderen en gelijkertijd
Pe peonovvsehe stabiliteit van de landern
in di( r-bied handhaven, zodat zij kun
nen volen aan de eisen van de gemeen-
schapn-Iij'-e defensie en tevens de eco-
"nmiiehe eenwording en het samengaan
°P politiek gebied hevorderen".
Een ander algemeen artikel van de wet
zegt dat het Mutual Security Program^
W:-ar zulks uitvoerbaar is en niet in strijd
zal zijn met de fundamentele doelstellin
gen van de wet. op een dusdanige wijze
zal worden uitgevoerd, dat die pogingen
tot karfel- en monopolievorming, welke
de productie beiemmeren en de prijzen
opdrijven, zullen worden tegengegaan en
vrije concurrentie, verhoging van de pro
ductiviteit en de ontwikkeling en ver-
s'erking van de vije vakbeweging za]
worden gestimuleerd.
Het programma zal worden uitgevoerd
door een nieuwe instantie, het Mutual
Security Agency, dat alle bevoegdheden
functies en verantwoordelijkheden van dë
E C.A zal overnemen. Dit zal zo spoedig
als het administratief mogelijk is - in
elk geval vóór het einde van Juni 1952
geschieden Het grootste gedeelte van het
bij de E.C.A. werkzame .personeel zal wor
den gehandhaafd, terwijl de door E.C.A.
gevolgde politiek vrijwel geen wijziging
za! ondergaan.
Het ligt dan ook niet in de bedoeling,
dat er drastische veranderingen zullen
worden aangebracht in de functies en de
personeelsbezetting van de E.C.A.-missie
:n Nederland. Het Mutual Security Ageu-
ce zal worden geleid door de heer W.
Averell Harriman, de vroegere speciale
vertegenwoordiger van de E.C.A. in
Europa, die thans Amerika vertegen
woordigt In de Raad van Twaalf van de
N.A.T.O. Evenals de administrateur van
de E.C.A., zal de Director for Mutual Se
curity als lid van de Executieve Office
van de president (waarin Averell Harri--
hian op het. ogenblik optreedt als bijzon
der adviseur voor buitenlandse aangele
genheden) rechtstreeks verantwoording
verschuldigd zijn aan president Truman.
Behalve zijn functie als hoofd van de
M.S.A. zal de heer Hamman volgens de
-Mutual Security Act opk nog andere ta
ken te vervullen krifsfeft. Hij zal namens
de president, in overleg met de ministers
van buitenlandse zaken en defensie, alle
andere programma's voor economische
coördineren, welke er op gericht zijn
de p'vductie voor defensie-doeleinden ln
l»nden=te bevorderen, zoals
tan het Mutual Defense Assls-
mina "Sram (M.D.A.P.) en de hulp aan
nroë» ontwikkelde gebieden (punt 4
ePo v.a71)- «et "oei is om te komen tot
j JPre coördinatie van de verschei-
...- Staande economische hulppro
gramma's.
afPe nieuwe,wet zal op geen enkele wijze
jJfVi doeh -aah de bevoegdheden van
m!_v\lnister van -buitenlandse zaken. De
nster van de'féhsje is! in de allereerste
va* ve^aT!twoohdelijk voör'het bepalen
,e uiteindelijke militaire behoeften;
tin». Pe. t.oew.iUing van militaire uitrus-
in a'a t,oezicht op het gebruik daarvan
Mn de,ekiemende landen; de opleiding
vnrvn nlaïds militair personeel; het
Sn- de a«pvering van militaire
vol gordenderCn V00E het bepalen van de
rinfe1%e%Wh^^n. de afleve-
zijn voor de" uitvoerln J°}^n\die ttoilg
In het program voor wederzijdse
beveiliging dat door president Truman
werd ondertekend, is voorzien in het
beroep, dat door generaal Eisenhower
lijk, dat ongeveer 500 millioen van de
militaire naar de economische zijde
wordt verlegd.
Het is nog niet te zeggen, wat deze moge
lijkheid voor ons land zal betekenen,
daarvoor is het nog te vroeg.
Van belang is ook de bepaling in de
nieuwe wet, dat voor een bedrag van
500 millioen uit de tegenwaarderekening
uitsluitend zal worden besteed voor de
militaire productie, uitrustingen en
materiaal. Daarbij zal men rekening
moeten houden met het feit, dat 10 pet.
van deze hulp over een langere termijn
loopt. Voor lening komt er geen geld op
de tegenwaarderekening.
Voor wat ons land betreft is er in
Den Haag een „American purchasing
office" opgericht, dat voor het leger aan
kopen doet, welke voornamelijk die van
landbouwproducten en textiel zullen zijn.
De mogelijkheid bestaat voorts, dat
door Washington of Heidelberg orders in
ons land worden geplaatst. In dit ver
band denkt men aan de bouw van mijnen-
werd gedaan om de verminderingen in vegers, waartoe reeds lang plannen
bet bedrag voor economische hulpver- bestaan en waarvoor een aantal van 60
lening te herstellen. Het is thans moge- I werd genoemd.
h
Njjmeegste Stevenstoren. De restaura
tie van de veertiende eeuwse Stevensto
ren te Nijmegen, welke tijdens de ooriog
half vernield werd. zal tegen Januari ge
heel voltooid zijn. Over drie weken gaat
de vlag in top.
Mr baron van Hugenpoth In Den
Bosch is overleden de heer mr J. B. W.
Baron van Hugenpoth tot den Beeren-
claauw, die jarenlang raadsheer in het
Bossche gerechtshof was. De overledene
die de leeftijd bereikte van 87 jaar, was
o.a. ridder in de souvereine orde van
Malta en ridder in de orde van de Neder
landse Leeuw.
Directie Noordhollandse Waterstaat.
De hoofdingenieur-directeur van de
Prov. Waterstaat in Noord Holland, de
-heer C. Thamèse, zal 1 November a.s.
met pensioen gaan na een diensttijd bij
de provincie van meer dan 38 jaren. Op
de voordracht voor zijn opvolger plaat
sten Ged. Staten twee hoofin-genieurs
van de Prov. Waterstaat ir C. Krijn en
ir W. M. Vink.
Landbouwbeurs te Zuldlaren. In tegen
woordigheid van vele genodigden werd
Maandagavond de derde landlbouwbeurs
te Zuidlaren, verbonden aan de grote
Zuidlaarder paardemarkt, die telken jare
op de derde Dinsdag in October gehouden
wordt, officieel geopend door de Commis
saris der Koningin in de provincie
Drenthe, mr J. Cramer.
Verladers in Zeeland. Te Terneuzen ls
een stichting verladersbelangen binnen
scheepvaart voor Zeeland opgericht.
Unie van Centraalamerikaanse sta
ten. De ministers van buitenlandse zaken
van de vijl Centraalamerikaanse repu
blieken San Salvador Nicaragua, Guate
mala, Coasta Eica en Honduras hebben
een formeel handvest getekend, waarbij
een nieuwe unie van Centraalamerikaan
se staten wordt opgericht. Het handvest
moet nog door de betrokken staten wor
den geratificeerd.
Koning George van Engeland heeft een
grote boerderij aangeboden gekregen in
het gebied van Karroo (Kaapprovincie).
Naar men zegt. heeft de streek een heil
zame invloed op longlijders. De schenker
wenst anoniem te blijven tot het aanbod
in overweging is genomen.
(Van onze correspondent)
Zondag is in tegenwoordigheid
van vele geestelijke en wereldlijke auto
riteiten op het plein voor de St Stepha-
nuskerk te Nymegen een St Stephanus-
standbeeld onthuld. Dit standbeeld, ver
vaardigd door de beeldhouwer Albert
Termote, is een geschenk der parochia
nen aan pastoor van der Heijden ter ge
legenheid van diens veertigjarige» pries-
(Van onze luchtvaartmedewerker)
Wij vertrekken van London Airport met een nieuwe De Havilland Cornet
van de British Overseas Airways Corporation. Een der allernieuivste vlieg
tuigen en het eerste passagierstoestel, dat met straalmotoren is uitgerust.
De machine, waarmede wij onze vlucht zullen maken is een van de weinige,
die op het ogenblik vliegen. Doch wanneer wij straks weer thuis komen,
is er misschien al weer een nieuwe gereed gekomen, want er wordt koorts
achtig gewerkt aan een grote serie voor de B.O.A.C., die er begin volgend
jaar mee gaat vliegen op haar grote luchtlijnen. Stelt U zich even voor:
in 1952 geregeld passagiersvervoer met straalvliegtuigen.
Zodra wij aan boord zijn gegaan, komen
wij in de geriefelijk ingerichte kajuit,
waar 28 passagiers een comfortabele
fauteuil wacht. Wij hebben het echter
nog iets beter met U voor en lopen door
het middenpad naar voren en daar vin
den we één apart compartiment met 8
zitplaatsen en twee kleine tafeltjes.
Plotseling rijden wij over het platvorm
naar de startbaan en U kijkt even
vreemd op, omdat U, toen U door de
ruime vensters naar de drukte op het
platvorm keek, helemaal niet merkte,
dat de motoren werden aangeslagen. Ook
nu dringt het nauwelijks tot U door, dat
het zachte gelijkmatige gezoem, dat U
in de oren klinkt, de vier krachtige mo
toren zjjn, die naar hogere sferen
brengen.
Er heerst volmaakte rust om U heen
en mocht Uw zoontje er zin in krijgen om
van speelkaarten een kaartenhuisje te
bouwen op het tafeltje voor hem; laat
hem zijn gang maar gaan, want U
hoeft niet bang te zijn, dat het door
motortrillingen om zal vallen. Onder de
meest ideale omstandigheden bent U aan
een tocht begonnen, die U een kwart
van de aardomtrek verder brengen zal.
Londen—Johannesburg is verder dan
LondenNew York heen en terug.
De Rationale Basiliek van het Heilig Hart te Koekelberg is Zondag gewijd
door de primaat van België, Kardinaal Van Roey. Het bouwen van deze
grootste moderne kerk £er wereld in de Brusselse voorstad Koekelberg, heeft
zestig jaar geëist. Een overzicht van de wijdingsplechtigheid. Kardinaal
Van Roey en de beide hulpbisschoppen mgr Suenens en mgr De Smedt
nemen plaats in het koor van de Basiliek.
rangbepaling atd®Ze vó?r
bureau van de nresldëët 1 aan het
Staten. President der Verenigde
Voor de uitvoering van d« Mutual Se
curity Act is men van plan de volgende
bedragen uij te trekken (in dollars)-
Europa 5.028.000.000 1.022.000.000
Het Midden-Oosten
390,250.000 160.000.000
en Afrika
Azië en het Stille-
Oceaan gebied...
Korea
Amer. republieken
Totsfll
V997.650.000 1.485.730.000
In een aanvullend.
535.250.000
38.150.000
237.500.000
45.000.000
21I25Ö.000
moeten Worden Va/tCT eLzaI echter nog
dragen aan de sehgtklrt IntoStv b®"
nen worden, Ofschoon zieh 1 °v?,en
gmgen kunnen vöordóen „lnkel? W1"i_
niet dat deze aanmerkelijk'men
schillen van de bovengenoemde bedragen
(Van onze Utrechtse redacteur)
De N.V. Algemene Transport- en Ex-
pediti#?. onderneming Van Gend Loos,
die vele jaren maar zeer gebrekkig in
een oud gebouw nabij het Centraal Sta
tion te Utrecht gehuisvest is geweest,
heeft thans haar hoofdkantoor in een
van de hoofdgebouwen van de Ned.
Spoorwegen ondergebracht, het z-g-
Hgb I.
Voorlopig heeft zij maar een gedeelte
in gebruik, doch over twee jaar hoopt
sij de beschikking over het gehele ge
bouw te hebben.
Hoewel Van Gend Loos nog steeds
vaste diensten onderhoudt op België en
net Ruhr-gebied, is de buitenlandse
dienst aanmerkelijk ingekrompen. Afge
dacht zal nu worden in hoeverre Van
Gend Loos ingevolge de onlangs aan
genomen Wet op het Auto-vervoer be
paalde diensten, overeenkomstig aan
Particulieren bedrijven te stellen voor
daarden, zal kunnen blijven exploiteren.
Daartoe moet eerst de uit de S.E.R.
gevormde commissie advies uitbrengen.
Zoals men weet is de behandeling van
stukgoederen die door de N.S. vervoerd
dorden .geheel aan Van Gend Loos
over-e'eten. Sinds de oorlog zijn nieuwe
'°n"!V in Nümegen, Brgda. ?wolle, Lei-
d do en Amsterdam toegewe-
U J' arm de Westzeedijk in Rot-
l ch in Eindhoven loodsen in aan
bouw zijn.
Van Gend Loos streeft-er nu naar
om evenals in Amerika practische ver
pakkingen te gebruiken, waartoe advies
van het T.N.O. in Delft wordt ingewon
nen. Hoe modern dit ruim 150 jaar oude
vervoerbedrijf ook is, er zijn naast een
aantal vrachtauto's, die overigens
5on S„veInieuwinK behoeven, nog altijd
500 paarden in gebruik.
De N.V. Simplex Machine en Rijwiel-
fabrieken te Amsterdam gaat over tot
de uitgifte van nom. f 1.000.000 aandelen
in stukken groot f 1.000 aan toonder ten
volle delende in de winst over het boek
jaar 1951/52 e.v. Inschrijving tegen de
koers van 125 pet staat, uitsluitend open
voor hopders van aandelen in de ver
houding twee tegen drie op Dinsdag 23
October a.s. bij Theo Gilissen te Am
sterdam, de Bank voor Zeeland N V. te
Goes, de N.V. Commissiebank Holland-
Indië te 's Gravenhage, de N.V. Gro-
ningsch Effectenkantoor te Groningen,
en bij de N.V. Rotterdamsch Effecten
kantoor'te Rotterdam.
Het. geplaatste kapitaal zal met deze
emissie worden gebracht op f 2% mil-
iioen. Het maatschappelijke kapitaal is
onlangs verhoogd tot f 5 millioen.
nrosm^J!4 het,doel der emissie deelt het
prospectus mede, dat de opbrengst In de
8 W0/dt Ee!m,'kt voor de fl-
knon 7aV <>"lanfrs vermelde aan-
I 6 H,"',e'fabri*k -De Locomo-
tief waarvoor ongeveer 900.000 nodig
is. In het eerste halfjaar van 1951 heeft
„De^ocomotier' een omzet bereikt van
De Simplex-fabrieken zijn voornemens
met een complete bromfiets op de markt
te komen. De laatste jaren werden ver
zwaarde Simplex-rijwielen met verende
voorvork, geschikt voor het aanbrengen
van ieder gewenst fabrikaat hulpmotor
gemaakt. Deze maand is Simplex begon
nen met de levering van complete brom
fietsen, gemonteerd met Berini-motor,
waartoe een overeenkomst is gesloten met
w mp" ffartn''d1rlg en Greeve te Den
«aag, die over 300 service-stations over
Scheie land beschikt. De resterende
Pij de emistie zullen dienen om
"e Erais.'ie ïuuen aiene
dP jjydt3elen beschikbaar te stellen voor
briev °-p te "enten N. V. Rywlelfa-
kosten!'verV^nam°tief"' ?lsmed? v°or de
de SimpTeex^romfiRtsn de pr°dUCtie van
prosepectu?UiCctle 'blj Simplex, aldus het
nom?n Ook in8h »945 af gestadig toege"
afgesloten boëkHcr per ,31 Augustus j.l.
pen vprrtpr» vertoonde de omzet
1949/50 is de verkoon T<m ?Pzichte van
11 pet toegenomen LI?? riJJYlelen mat
zal over het afgelo'peï gemeld-
veranderd dividend van 10 eSn
voorgesteld. n 10 pct worden
De directie verwacht eind
1952 de in aanbouw z«nde nieuwe fabriek
De A.N.W.B. deelt mede, dat Woensdag
een belangrijke verbetering in het ver
keer tot stand zal komen. De aansluitin
gen van de provinciale weg Haarlem-
Schiphol—Amstelveen—Ouderkerk aan de
Amstei, met de rijksweg Amsterdam—
Amersfoort, worden dan voor het verkeer
opengesteld.
Bij deze aansluitingen, welke ten Oos
ten van Diemerbrug zijn gelegen, is reke-
ning gehouden met het links afslaand
verkeer op de rijksweg. Voor dit verkeer
is nl. tussen de rijbaan een opstelruimte
gemaakt. De nieuwe verbinding maakt het
mogelijk langs een aanzienlijk kortere
route dan tot dusverre, van het Gooi uit
in de richting Haarlem of Den Haag te
rijden zonder Amsterdam aan te doen. opgejaagd volk.
te Amsterdam ln gebruik te kunnen ne
men. Aldaar zal de rijwielproductie be
langrijk kunnen worden uitgebreid. Wer
den aan de Overtoom jaarlijks 35.000 fiet
sen gemaakt, in het nieuwe fabriekspand
zal de productie tot 50.000 stuks per jaar
worden opgevoerd.
Mede in verband met de aankoop van
„De Locomotief", heeft de directie gun
stige verwachtingen omtrent de expansie
yan het bedrijf, temeer daar de fabricage
in het thans lopende boekjaar voor een
?f.n^k dee* zal geschieden in de nieu
we fabriek, waar economischer zal kun-
nen worden gewerkt. Onvoorziene om-
standigheden voorbehouden meent de di-
rectie. dat over de eerstkomende jaren
de uitkering van een behoorlijk dividend
verwacht mag worden.
Wat de bouwkosten van de nieuwe fa
briek en de financiering daarvan betreft,
de nog te vernchcen betalingen ku.nnen
uit eigen middelen worden verricht, waar
toe de opbrengst van de voorgenomen
verkoop der oude fabriek aan de Over
toom in met onbelangrijke mate zal bij
dragen.
In de Memorie van Antwoord
op het voorlopig verslag der Tweede
Kamer over het wetsontwerp „Voor
zieningen ten aanzien van de finan
ciële verhouding tussen het rijk cn
de gemeenten" delen de ministers van
Financiën en van Binnenlandse Zaken
mede, dat zij gaarna bereid zijn nader
in overweging te nemen in hoeverre het,
rekening houdende met de algemen mo
netaire toestand, mogelijk is een meer
directe relatie tot stand te brengen tus
sen de aanwezigheid van de gelden van
het gemeentefonds en de mate waarin en
de wijze waarop bet rijk de gemeenten
bijstaat In haar financieringsmoeilijkhe
den.
Voorts zeggen 'de ministers, dat mag
worden aangenomen dat de achterstand
in de aanslagregeling inderdaad tot ge
volg gehad heeft, dat de gemeenten tot
1 Januari 1951 minder hebben ontvan
gen dan bij bij een vlottere afwerking van
de aanslagen het gsval zou zijn geweest.
In verband hiermede zal in de jaren
1951 en 1952 door de gemeenten waar
schijnlijk meer aan ondernemingsbelas
ting worden ontvangen dan wanneer deze
achterstand niet zou hebben bestaan.
De ministers zijn evenwel van oordeel,
dat de invloed van de achterstand niet
groot kan zijn geweest. Zij vestigen er
daarbij de aandacht op, dat de omstan
digheid, dat de aanslagregeling voor
het belastingjaar 1950 op 1 Januari 1951
nog niet geheel was beëindigd, niet vol
doende is om v.an achterstand te spreken,
terwijl voorts niet uit het oog mag wor
den verloren, dat i" de uitkeringen aan
de gemeenten, verstrekt voor de alge
mene herziening der uitkering over 1950,
met werkelijke achterstand in de aan
slagregeling steeds zoveel mogelijk reke
ning werd gehouden. Zij zien dan ook
geen aanleiding hun standpunt te dezen
te herzien.
Naar aanleiding van de vraag van de
commissie of zij niet een nauwkeurige
opgave kon ontvangen van de hogere
raming der belastingopbrengst werd op
gemerkt: Wat de wetswijzigingen betreft
behoeft vrijwel alleen rekening te wor
den gehonden met het dekkingsplan voor
het defensieprogramma, zoals dit door de
Staten-Generaal is aanvaard. De gevol
gen daarvan voor 1951 kunnen op rond
60 min. worden gesteld.
Voorts werd nog medegedeeld, dat met
de voorgestelde compensatieregeling voor
de ondernemingsbs'.asting p. jaargemoeid
is; a. voor het gemeentefonds 87.5 min.,
b. voor de individuele gemeenten gemid
deld 93 min., totaal 180,5 min. De
opbrengst van de jongste belastingver
hoging voor de defensieuitgavcn wordt,
voor zover het gemeentefonds daarin
deelt, voor het jaar 1951 (gedeeltelijk)
geschat op 52 mi.lioen en voor een vol
jaar op 232 millioen. Het totaal der de-
bet-saldi van de ten departemente van
Financiën aangehouden rekeningen-cou
rant bedroeg op 31 December 1950
f 44.639.164.
Gewoontegetrouw kijkt U op Uw hor
loge en ziet, dat het vijf over half zes
in de avond is. Dan dwalen Uw blikken
door het venster naar buiten. Wat U
ziet gelooft U zelf niet. U hangt stil in
de lucht. Dat is echter maar gezichts
bedrog, want in werkelijkheid gaat U
met 700 km. per uur het doel van Uw
tocht tegemoet.
De Cornet vliegt nu op een hoogte van
12.000 meter en daarom Hjkt het of U
stilhangt. De wolkenformaties beneden U
leveren een boeiend schouwspel op, de
prachtigste kleuren worden U door het
weerkaatsende zonlicht voor ogen geto
verd. Nauwelijks een uur na ons vertrek
liggen de Alpen onder U met hun ver
blindende witte sneeuwtoppen.
Het wordt nu zo zachtjes aan tijd, dat
kleine Jantje met zijn kaartenhuis, waar
hij al die tijd rustig mee heeft zitten
spelen, van tafel verdwijnt, om de ste
ward gelegenheid te geven een prima
verzorgde maaltijd op te dienen. Thuis
eet U misschien van 6 tot 7; nu doet U
het van Genua tot de Ionische Zee. Hal
verwegen de maaltijd verzoeken WU U
even door het raam naar het Westen
te zien.
Op hetzelfde ogenblik, dat U uw blik
naar buiten richt, vergeet U alles om U
heen, geboeid door een schouwspel, dat
U zich nimmer gedroomd had ooit te zul
len beleven. Boven Italië is het inmiddels
nacht geworden. Het land en de zee on
der U zijn zwart; ook de hemel boven
U is diep zwart. Slechts de maan schit
tert U tegen als een edelsteen op zwart
fluweel. Wat U het meëst fascineert
de Westelijke horizon, waarachter de zon
is weggezakt. De gehele horizon schijnt
in gloed te staan en doet zich aan U voor
als een sterk lichtende scharlakenrode
streep met daarboven een groenblauwe
hemelkoepel, overgaande in steeds don
kerder tinten tot diep zwart boven U.
Overweldigend en indrukwekkend is dit
schouwspel.
Om kwart voor elf in de avond vindt
U zichzelf terug op Farouk Airport bij
Cairo, waar we een uur vertoeven,
terwijl onze machine nieuwe brandstof
laadt. Na de start van Cairo maken wij
het ons gemakkelijk en rusten, totdat
om 5 uur in de morgen Entebbe is be
reikt. Anderhalf uur later vertrekken
wy voor de laatste etappe naar Johan
nesburg.
Vliegend op een hoogte van nog steeds
12.000 meter in de helderste zonneschijn,
boven de uitgestrekte vlakten van Afrika
kunt U zich moeilijk voorstellen, dat het
beneden tropisch is, terwijl U op deze
hoogte in lucht vliegt, die een tempera
tuur heeft zoals alleen aan de polen voor
komt. Dank zU de voortreffelijke kli
maatregeling in de kajuit breekt U zich
het hoofd er maar niet over.
Om vijf minuten over elf in de ochtend
staan we weer op de grond. Nauwelijks
zeventien en een half uur na ons vertrek
staan wy in Johannesburg en zyn wy fit
genoeg om direct de stad te bekyken of,
zo U er zaken te doen hebt, deze af te
handelen.
Doch samen uit samen thuis. Op de
terugweg staan we weer op Farouk Air-
port te Cairo en zien juist een grote
viermotorige machine vertrekken met
besremming Rome. Nadat wy er twee
uur vertoefd hebben en al op weg zyn
naar Genua horen wij via de radio de
machine uit Cairo om landingsinstructies
vragen aan de verkeerstoren van Rome.
Boven Londen wacht ons nog een
nieuwe sensatie. Alhoewel wy op onze
grote vlieghoogte nog steeds in zonne
schijn vliegen, i8 de aarde onder ons
reeds donker; de zon is er inmiddels on
der gegaan. In de enkele minuten die
wy nodig hebben voor de daling, beleeft
Li thans alie stadia van zonsondergang
en stapt U uit op het vliegveld dat baadt
in kunstlicht.
Wy hebben een vlucht achter de rug in
het vliegtuig van morgen, dat vandaag
reeds vliegt.
Em richtingaanwijzer la géén toorer*
ttafhij vertelt alleen, wat graag
wilt doen op den weg hij geeft geen
hijzonderen voorrang! Ook all u, .het pijltje"
hebt uitgestoken, moet u blijven opletten,
of gij uw richtingverandering wel veilig
kunt volvoeren I (Enlaat het ding
daarna niet noodeloos ulutaan U dat is
onuitstaanbaar en gevürlijk I)
De tafeltjes in het voorste compartiment voor acht passagiers zijn ruim
genoeg voor een uitgebreid, diner.
Volgend jaar 15 Juli zal het honderd
jaar geleden zijn, dat de Barneveldseweek
markt geopend werd. In 1852 genoot de
pluimvee- en eiermarkt nog geen bekend
heid. In heel Barneveid waren toen ook
maar 4.000 kippen te vinden, thans zyn er
meer dan een half millioen officieel ge
registreerd.
ALS men In gesprek komt met enkele vrij
willigers, die pas teruggekeerd zijn uit
Korea, krijgt men over het algemeen een over
vloed van indrukken opgediend, die variëren
tussen grote tevredenheid en even grote
ontevredenheid.
Er is geestdrift over de efficiente constructie
der geallieerde linies, over de uitstekende ver
zorging door Amerikaans transport en in Ameri
kaanse veld-hospitalen der gewonden: enkele
kilometers achter het front wordt geopereerd en
in 'n paar uur worden gewonden per hefscliroef-
vliegtuig naar Japan overgebracht. De lucht
macht, die in betrekkelijk korte tijd werd bijeen
gebracht, dwingt bewondering af en werkt
krachtdadig.
MINDER enthousiast is men b.v. over de voedsel
voorziening en de kwaliteit van het voedsel, over
het gebrek aan politieke standvastigheid op
sommige momenten van de strijd, over het ontstellend
rauwe en verwarrende karakter der Koreaanse ge
vechten: alles wordt platgegooid, zegt men; als een
golf van radicale verwoesting en vernietiging gaat de
oorlog over dit' betrekkelijk kleine schiereiland; de
moderne wapens zijn dodelijker dan ooit; een bazooka,
bedoeld als anti-tankwapen, kan ook op mensen ge
richt worden en is dan in staat een heel troepje
tegelijk levend te verbranden. In gevechten van man
tegen man gaat men elkaar met handen en voeten te
hit grUpt men elkaar bij de keel, bijt men en schopt
elkaar dood. Het is reeds erg dit te moeten schrijven;
hoe erg zal het zijn dit te moeten meemaken en
beleven.
De jongens hadden niet veel contact met de Zuld-
koreaanse bevolking; maar wat zij ervan zagen was
genoeg om een indruk te krijgen van onnoemelijke
ellende en wanhoop; een zwervend, telkens weer
zonder enige bestaanszekerheid.
eindeloos moe, onverschillig voor de achtergronden
van deze alles-vernielende oorlog, met als enige wens
met rust gelaten en verlost te worden van alle ver
schrikkingen; alle soldaten eruit en desnoods dan
maar de communisten erin.
Over de Suidkoreaanse regering krijgt men intus
sen allerlei weinig vleiende bemerkingen te horen.
Misschien ligt hier het meest trieste aspect uit de
Koreaanse tragedie. Het is natuurlijk lichtzinnig, be
schouwingen op te trekken op enkele woorden van
een aantal mannen „die er juist vandaan komen".
Maar zo langzamerhand is het toch, ook zónder hun
bevindingen, wel duidelijk, dat de Zuid-Koreanen
geen enkele reden hebben van hun regering een even
wichtig, rechtvaardig, eerlyk en gezond beleid te ver
wachten. Wat men op dit punt te horen krygt van
mensen, die niet geschroomd hebben hun leven op
het spel te zetten, is meer dan gruwzaam. Er schijnt
daar geen waarachtige bezorgdheid te zijn voor de
reële noden van het volk, geen sociaal verantwoorde
lijkheidsgevoel en geen onzelfzuchtig plichtsbesef.
Hoe triest is eigenlijk de wetenschap, dat een zo
zwaar beproefd volk zo willekeurig en zo zonder enige
reële zin voor wat tot zün welzijn behoort „geregeerd"
wordt.
GELUKKIG wordt in Korea niet voor dit corrupte
bewind gevochten. Zy die daar strijden, voor
zover het idealisten zyn, zijn er niet heengegaan
met de bedoeling Syngman Rhee en de zijnen weer wat
steviger in het zadel te helpen. Indien hun Idealisme
zuiver is, zjjn ze gegaan voor de verdediging van
waarachtige vrijheid, rechtvaardigheid en menselijk
heid, waarvoor het altijd de moeite waard is tot
bloedens toe te vechten.
Intussen is Korea een treurig voorbeeld voor alle
landen, die het communisme vrezen en bestrijden,
dat vrees en strijd onvoldoende zijn en tot onbehaag
lijkheid stemmen, zolang er niet hard en oprecht
gewerkt wordt aan de innerlijke consolidatie der
nationale gemeenschap op de grondslagen ener eerlyk
doorgevoerde sociale gerechtigheid en zolang deze
nationale gemeenschap niet geleid wordt door sterke
en in elk geval eerlijke en onbaatzuchtige persoonlijk
heden.
Hoe klemmend wordt nu immers de vraag, wat het
lot van Zuid-Korea zal worden, wanneer de Verenigde
Naties erin slagen de agressor definitief tot staan te
brengen. Vry algemeen is men van opvatting, dat
zeker voorlopig de verdeling in Noord en Zuid ge
handhaafd moet worden. En dan? Wat is er dan
bereikt voor de Zuidkoreaanse bevolking? Natuurlijk,
er zal reeds zeer veel bereikt zyn, wanneer dit volk
gevrijwaard is geworden van willekeurige agressie
(ofschoon die vrijwaring toch wel ontzettend duur
kostte!). Maar hoelang zal dit volk nog door zjjn
eigen leiders worden aangevallen en wie zal het vrij
waren van de inwendige bedreigingen, waardoor aan
het communisme misschien betere kansen geboden
worden dan het zichzelf in de agressie heeft kunnen
scheppen.
Christenen hebben alle reden om het communisme
als levensbeschouwing en als systeem van denken en
handelen te verafschuwen en te verwerpen. Zy
moeten de eersten zijn, om „neen" te zeggen tegen
een denkwijze en een politiek, die noch met de be
langen van God noch met die van de mensen rekening
houdt. Er is echter geen enkel motief, om dit „neen"
te beperken tot het communisme. Overal waar on
waarachtigheid en ongerechtigheid gestalte aannemen
m politiek of in het handelen van mensen t.o.v.
elkander, zal het christelijk geweten verontrust
moeten zyn en van zijn verontrusting uit mensen en
wereld moeten waarschuwen én van onwaarachtig-
heid en ongerechtigheid helpen bevrijden.
Nog belangrijker is echter, dat de christenen ook
ergens duidelijk „ja" op zeggen. Beter dan wie ook
moeten zy in staat geacht worden, de wereld erop
te wyzen welke eisen de waarheid aan het menselijke
handelen stelt, welke de voorwaarden zyn voor waar
achtige vryheid en wat men onder rechtvaardigheid
heeft te verstaan. Als mensen, die de goddelijke open
baring hebben opgevangen, beschikken zij over de
meeste en de betrouwbaarste gegevens. En als men-
u6n' .Y?01" w'e de goddelijke genadekracht gemakkelijk
bereikbaar is, beschikken zjj over de meest reële
mogelijkheden om aan waarheid en gerechtigheid ook
concreet gestalte te geven.
Overal waar zij zich groeperen, om de belangen van
mensen te behartigen, mag van hen verwacht worden,
dat zy met een duidelijk program te voorschijn komen
en met voldoende oprechtheid en bezieling om dit
program ook te verwerkelijken.
3. JELSMA, MÜ.C.
In 1852 ging het meer om de aanvoer
var? landbouwproducten: boekweit, rogge,
weit, haver, aardappelen. De aanvoer van
schapen e.d. was toen eveneens beduidend.
Zo werden er in 1854 „10.850 hamels, 5.783
ooyen, 3.960 lammeren, 987 keujen, 127
varkens en 260 paarden" aangevoerd. De
botermarkt scheen voor goed gevestigd.
In 1854 kwamen er 36.000 ponden boter
ter markt.
Maar sedertdien is er veel veranderd.
De schapenmarkt bestaat niet meer en de
botermarkt, die voor goed gevestigd
scheen, is ook verdwenen. Doch een cen
trum van handel is Barneveid gebleven:
ey is een varkensmarkt, een kaasmarkt en
bij tjjden wordt er ook paardenmarkt ge
houden. Maar het belangrijkste is toch
de pluimvee- en eiermarkt. De pluimvee-
markt heeft zich na de oorlog hersteld De
jaarlijkse aanvoer ligt tussen de twee en
drie millioen stuks pluimvee. Ook de aan
voer op de eiermarkt benadert weer dicht
de vooroorlogse getallen. Ruw geschat
schommelt deze aanvoer tussen de 50 en
75 millioen stuks eieren.
Geen wonder, dat Barneveid grote her
denkingsplannen heeft. Volgend jaar Juli
zal er een feestweek gehouden worden.
Op het programma van deze week staan
een schapenmarkt, een concours hïppique,
een veeteelttentoonstelling, een landbouw
beurs, een pluimveecongres (zo mogelijk
met tentoonstelling), openluchtspelen, mo
gelijk ook een muziekconcours e.d.
De Arnhemse raad heeft gisteren een
voorstel aangenomen tot de bouw van
370 woningen op Presikhaaf voor een be
drag van 3.496.554. De woningen wor
den gebouwd door de woningbouwvereni
ging St. Eusebius. B. en W. vertrouwen,
dat de financiële regeling weldra tot stand
zal komen. Br komen voorts 18 woningen
in flatbebouwing in Arnhem-Zuid, die in
totaal kosten 200.000. De raad nam ook
een voorstel aan tot de bouw van een
viaduct in de spoorlijn naar Zutphen,
•waarvan de kosten op 300.000 worden
geraamd en voorts het voorstel tot de
stichting van een medisch bureau voor de
geestelijke volksgezondheid in samenwer
king met de gemeenten Wageningen, Ren-
kum en Rheden met 21 tegen 12 stemmen.
De christelijke partijen waren tegen dit
laatste voorstel.
