Twintigduizend man in eerste
nacht van Stille Omgang
Een biddend leger trok door'
een indrukwekkende stilte
mem-
Tito: „Weg met de godsdienst!
Urks burgemeester nu TOCH
naar Argentinië
WATER VAN DE LEK NAAR
DUINSTREKEN
Overschie heeft er ook last van
Up z n eigen manier: door onze snelste Rijksweg
Complot tegen Mossadeq werd
verijdeld
Water naar de zee:
leiding van Jutphaas
naar Castricum
Soestdijkse Paleistuin
Maandag 17 Maart 1952
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN^OMSTREKEN
K..
<r
Zó vielen de punten
Actieve lieer Keyzer heeft vastomlijnd plan
Leiding van 80 kilometer lengte
in
Regering werkt aan
finaneierings-regeling
voor „prefab"-huizen
Overal tie „scheiding tussen Oost en West"
Hoe moeten 10.000 mensen oversteken als
150 auto's per minuut passeren?
Reeds zeventien mille
voor Afrikaanse missie
Weer brand in kinder
tehuis
Vreemde dood in de
N O.-polder
Besprekingen te
Teheran mislukt
WEERBERICHT
Rotterdam pelgrimeert
Voetbal-uitslagen van de
Eerste-klassers
En terug naar het echte
communisme
GEEN BEPERKINGEN
VOOR O.-EUROPESE
DIPLOMATEN
Te voet uit Hoorn
I' erstomde cacophonie
Prins Benihard lid van duivenclub
Jt
Nederlandse Emigratie-
commissaris in Sidney:
Alles is in West
Juist hier extra gas
Omweg van een uur
Plannen verworpen
Stijgende urgentie
VOL GOEDE MOED
„Sumes Ombrai' terecht
NU SCHAPEN EN LAMMEREN
De weerverwachting, geldig van heden- tot
morgenavond, luidt:
In de nacht en vroege ochtend weinig wind,
plaatselijk mist en hier en daar lichte nacht
vorst. Morgen overdag droog en tamelijk zon
nig weer. Zwakke tot matige wind tussen oost
en Zuid en ongeveer dezelfde middagtempera-
turen als vandaag.
Dinsdag 18 Maart: Zon op 6.47 uur, on der
1S.50 uur; Maan op 2.35 uur, onder 9.10 uur.
NIEUWE SCHIEDAMSCHECOURANT
De drukte op het Station D.Pvoor het vertrek van de eerste extra-trein die Zaterdagnacht een groot deel
der Rotterdamse pelgrims naar de stad van het Heilig Mirakel bracht.
(Van onze verslaggever)
AMSTERDAM, Zondagochtend.
In de nacht vibreerde, scherp, de winter nog.
Er hing, bleek en log, een vormeloze maan in de klare sterrenhemel,
en een nijdige Noord-Ooster joeg guur de vrieskou over Amsterdams
grachten; cn ergens in de binnenstad galmde met honderd holle echo's
een torenklok twee donkere, dreunende slagen over de oude huizen. De
stad leek verstard. Het donkere, vadsig tegen de kade wiegende water in
de "rachten verdronk het, zich weerspiegelende licht der straatlantaarns
en liet er niet méér van over dan een grillig wegebbende, gelige vlek.
Es trok, vannacht, een leger van twee-en-twintig duizend mannen door
deze stad, doch ook dit leger verbrak de stilte niet. Want de wapens van
dit indrukwekkende leger werden niét gesmeed m de staalovens ener dwaze,
moderne wereld. Zijn wapens waren ouder dan deze stad: een stil gebed,
een rotsvast geloof. Zijn opmars gold géén verovering, doch slechts een
simpele intentie: „Dat de Christenen de ware vrede winnen door goei te
zijn voor iedereen". Het was dit alles, de wonderlijke nacht, de indruk
wekkende stilte, de sterkte van het geloof waarvan dit leger getuigde, die
ook van deze eerste Stille Omgang van dit jaar een aangrijpende manifes
tatie maakte.
Zij kwamen uit alle delen van ons
land, de twee-en-twintig duizend mannen
die tijdens de volgende dagen van Stille
Omgang nog door zestig duizend anderen
op hun tocht naar de Mirakelstad ge
volgd zullen worden.
Terwijl, met speciale dispensatie. Za
terdagavond om kwart voor twaalf, in
het Maagdenhuis op het Spui een H. Mis
werd opgedragen, bijgewoond door het
bestuur van het „Gezelschap van de
Stille Omgang" en de leiders die gedu-
A: EDOEnsch. Boys 2—4
Velocitas't Gooi 11
AGOVV—Elinkwijk 2—0
DWSHaarlem 00
FrisiaTheole 2t
GVAVHeerenveen 04
Go AheadVolewjjckers 24
SneekWageningen 21
AchillesOosterparkers 02
nos—Zwolse Boys 3—2
Ajax—Bc Quick 3—1
.t(Ajax kampioen).
1—1
2—2
RCHVitesse
Enschedé—Leeuwarden
C: EindhovenADo
NAC—Willem II
RBCBleüerheide
BVV—Feijenoord
JulianaQuick o—2
Sittardia—MVV io
SVV—DHC .i5—1
D: Xerxes—Hermes-DVS 2—2
NEC—Maurits 2—2
3—1
1—1
2—2
2—0
Emma—VVV
NOAD—Brabantia
SpartaLonga
PSV—Eimburgia
HBS—Chèvremont
2—2
1—0
3—1
2—0
2—1
rende de nacht langs de route van de
Omgang onvermoeid in touw zouden zijn,
brachten twee-en-twintig extra"t''el"®')
en meer dan honderdvijftig autobussen
de pelgrims naar Amsterdam. zjiJ kwa
men, onder meer uit Friesland (twee
groepen van elk zes honderd man)
Gooi (1000 man), Leiden (2000), Tilburg
(1000) en Rotterdam, dat in twee extra
treinen 1700 pelgrims (300 meer dan ver
leden jaar) naar de Stille Omgang
bracht. Rotterdam leverde wel een bij
zonder groot aandeel aan dit biddende
leger. Want naast de twee extra-treinen
vervoerden 15 autobussen nog een groep
van 600 deelnemers uit de buitenwijken
Hillegersberg en Schiebroek, waarbij
Bleiswijk en Bergschenhoek zich hadden
aangesloten Terwijl deze Rotterdamse
groep de H Mis bijwoonde die door de
Zeeteerw Heer J. K_ Versteeg, pas
toor van de St. Liduina-parochie, in de
parochiekerk van de H. Dominicus aan
de Spuistraat werd opgedragen, trok de
Maarschalk Tito van Joegoslavië heeft
Zaterdag in een toespraak tot studenten
o.m. gezegd: „Wij moeten onze jeugd niet
laten vergiftigen door de godsdienst. Dit
kan alleen verhinderd worden door het
onderwijs, niet door maatregelen van
bestuur".
De maarschalk zeide voorts, dat de
aartsbisschop van Zagreb mgr Stepinac
niet was vrijgelaten ,bij wijze van
concessie aan het Vaticaan en katholieke
kringen in de V.S., doch uitsluitend met
de bedoeling hem geen gelegenheid te
Eeven zich als martelaar voor te doen".
In een vergelijking van het tegenwoor
dige communisme in Joegoslavië met dat
yan tijdens de oorlog verklaarde Tito tot
'«ft ).*jf
communisme ""van^teeerStater®,"' d?tt he!
verbleekt" tegenwoordig „ietwat
naar het vroegere oom, evenwel ,beslote+n
keren „langs te
weg en niet door °Pvoe<tkundige
Russische trant"
zuiveringen naar
De Scandinavische ministers van buiten-
landsche zaken hebben Zondag op een
bijeenkomst te Kopenhagen besioten de
bewegingsvrijheid van de Oosteuropese
diplomaten in Denemarken. Noorwegen,
Zweden en op IJsland althans voor het
ogenblik niet te beperken.
maiwtifit'irT ^;.mw u
grootste Rotterdamse stoet in twee lange
riJcn naar de Krijtberg. Voor de deelne-
mers, die met de eerste extra-trein, om
half een uit Rotterdam vertrokken, naar
de Stille Omgang gekomen waren, werd
daar door de Weleerw. Pater H. Wal-
dram O.S.C., van de parochie van de H.
Kruisvinding, het H. Misoffer opgedra
gen; voor de tweede groep celebreerde
de Weleerw. Heer C. Eeken, kapelaan
van de parochie van de H. Familie een
gezongen H. Mis.
De geestelijke leiding van deze Rotter
damse bedevaart berustte bij de Zeer-
eerw. Heer C. J. Lansbergen, pastoor
van de St. Paulus-paroehie, die zich in
de achter ons liggende weken bijzonder
veel moeite had getroost, onder meer
om een goede regeling te verkrijgen voor
het opdragen van het H. Misoffer door
de verscheidene E.E.H.H. Geestelijken,
die hun parochianen naar de s'tad van
het Heilig Mirakel vergezelden.
Aan het Centraal Station arriveerden
de pelgrims. Zij kwamen uit de hei-ver
lichte uitgang een eindeloze, donkere
rjj die rustig en in een wonderlijke dis
cipline de stad inschoof zij parkeer
den hun autobussen wat verderop; of z(j
kwamen in een geruisloos voortwielen-
de colonne van stil achter hun lichtjes
voortsoezende fietsen. Velen hunner had
den in deze koude nacht een lange tocht
achter de rug, doch slechts weinigen
hunner hadden voor deze beevaart zo
veel over gehad als die groep van dertig
mannen die Zaterdagmiddag om twaait
uur uit Hoorn vertrokken was en die de
zestig kilometers naar Amsterdam te
voet had afgelegd. De mannen uit Hoorn
woonden in het Begijnenhof de H. Mis
bfj en zoals do veie, vele duizenden die
deze nacht in de Krijtberg, in de SI. Do-
minicus-kerk of in een der andere Gods
huizen van de stad in deze nacht van de
Stille Omgang het Heilig Misoffer bij
woonden en ter Heilige Tafel naderden,
zo moeten het ook deze dodelijk ver
moeide mannen uit Hoorn het ervaren
hebben: hoe de kilte en de stilte van de
nacht achter de gesloten kerkdeuren
achterbleven, en hoe daarbinnen ter
wijl, uit alle registers, het orgel de hoge
gewelven van het kerkgebouw vulde met
tere en dan weer juichende klanken
een koesterendie, stil makende, vertrouw
de warmte hing rond het zacht flakke
rende licht der vele kaarsen.
Dan, nadat bet orgel weggestorven is,
gaat men de Omgang. Men gaat van de
Krijtberg op de Singel naar het Begijnen
hof aan de overkant van de gracht. Het
is "ari half vier in de morgen. Gij ziet
hoe „het leger der roemlozen", zoals men
het genoemd heeft,- mèt u de weg maakt
welke men eeuwen,geleden reeds ging als
dank voor het Mirakel als een stille doch
imposante hulde gan Christus in Zijn
Heilig Sacrament.
Uw tocht duurt ruim een uur.
Een ander onderdeel van het biddende
leger, aangevoerd deze nacht door de
Hoogeerw. Heer mgr G. P. J. van den
Burg, Deken van Amsterdam, trekt dan
door de Kalverstraat, waar het licht van
e.en <?.n j33"1) plek waar eens de Hei
lige Stede stond, nog markeert. Gij gaat
over de Dam, waar uw gebed uw
Koningin en uw vaderland geldt; gij trekt
over de Nieuwer,dijk, waar vroeg reeds
in de nacht de krijsende cacophonie der
tingeltangels verstikt werd in de mach
tige stilte van het; in eindeloos lijkende
rijen voorbij trekkende leger. Gij gaat
over de Nieuwebrug en het gebed dat gij
prevelt is nu voor de zeevarenden en
voor hen, die op zee zijn omgekomen; en
daar, zoals elders op uw Omgang, valt
het u op, hoe de Amsterdamse politie met
een merkwaardig gevoel voor sfeer, de
weg voor dit leger vrij maakt en open
houdt; hoe zij zejfs jaar, aan de overzij
van de Nieuwe Brug, waar rauw en rossig
het nachtleven anders tiert, geruisloos en
tactvol dit biddende leger weer te .vrij
waren van het dronkemansgelal van een
Noors zeeman, die wellicht later pas zal
beseffen, dat dit leger juist daar, juist
déze nacht, ook voor hem gebeden heeft.
Zo trekt gij dan verder.
Uw gebed is voor de slachtoffers van
de jongste wereldoorlog als gij, In dicht
opeen gedrongen, donkere rijen nu, in de
Warmoesstraat het monument der geval
lenen voorbij gaat. Er resten u dan nog
twee intenties; voor de Paus cn de Kerk
bij het oversteken van het Rokin, op uw
algemene intentie (dat de christenen de
ware vrede winnen door goed te zijn voor
iedereen) bij het passeren van de lan
taarn voor de Heilige Stede.
Dan hebt gij uw Omgang gemaakt. En
zo het toevallig uw eerste is, zal het on
getwijfeld uw laatste niet zijn. Want mèt
tienduizenden anderen zult gij deze nacht
de wonderlijke sfeer, de mateloze macht
van deze massale geloofsmanifestatie
ondervonden hebben tot in iedere vezel
van uw ziel.
Burgemeester Keyzer van Urk is in zijn sas; liij gaat tóeh naar Argentinië
om te trachten voor zijn mannen, die daar in het verre Zuid-Amerikaanse
land te worstelen hebben met arbeidsmoeilijkheden, een gunstige regeling
te bereiken. Zoals men weet had een Argentijnse luchtvaartmaatschappij
de Urkse burgemeester een gratis retourreis naar Buenos Aires aangeboden,
doch alle plannen vielen in duigen toen het bericht kwam dat de I.A.T.A.
(International Air Transport Association) bezwaar had tegen deze vorm
van reizen. Urk, dat eerst opgetogen was, dat zijn eerste burger persoonlijk
de belangen van de vissers zou gaan bepleiten, zat in zak en as, doch Zater
dag klaarde de hemel weer op: een telefoontje van de Argentijnse gezant
in ons land, de heer A. Valenzuela, dat deze de kosten van de overtocht
voor zijn rekening wilde brengen, bracht vreugde op het voormalige eiland.
Woensdagmorgen vertrekt de heer Keyzer met het zelfde vliegtuig als waar
mee hij eerst zou reizen.
Een groot project,, nl. een 80 Km. lan
ge rivierwaterleiding met bijbehorende
pomp- en zuiveringsinstallatios en ge
bouwen van de Lek b(j Jutphaas naar de
duinen b(j Leiden en Castricum. dat op
30 millioen geraamd wordt.^ zal waar
schijnlijk over ongeveer een jaar in uit
voering komen. De capaciteit-leiding van
anderhalve meter tot een meter doorsnee
zal zeer groot zijn, aangezien alleen al
voor aanvulling van de duinwatervoor
raad in Noord-Holland in 1954 twaalf
millioen kubieke meter nodig zal zijn.
Daarnaast zal de leiding de waterbehoef
te van de industriecomplexen bij IJmui-
den (Hoogovens) moeten aanvullen.
De leiding zal dus drie aftappingspun-
ten hebben, namelijk bij Leiduin voor
de waterwinningswerken bij Vogelen
zang, bij IJmuiden, de industrie en tus
sen. Castricum en Bakkum voor de
drinkwatervoorziening. Voor het tot
stand komen van deze leiding is
de N.V. Watertransportmaatschappij
Rijn-Kennemerland opgericht. Met de
(Van onze correspondent)
De So?;ter postduivenliefhebbers, verzameld in „De Vriendschap" beleef
den Zaterdag een groots ogenblik, toen bekend werd dat niemand minder
dan Prins Bernhard als lid was ingeschreven. In de toekomst zullen
's-Prinsen duiven, die in de uitgestrekte Paleistuin een eigen hok hebben,
meestrijden met de concoursen van „De Vriendschap" en ijverige clubleden
zullen controleren of de „Koninklijke" duiven bij de prijswinnaars vallen.
Behoudens de Soester duivenhouders was het ook een gewichtig moment
voor de Prinsesjes. Z(j zullei voortaan met spanning het moment verbeiden
dat. de duiven van haar Vader van de vlucht terugkeren en het kan niet
anders of zij zullen het duivengilde in de Paleistuin met tedere zorgen om
ringen, zorgen, de edele duif, symbool van de vrede, waardig.
grondeigenaren en natuurreservaten in
de route van deze enorme waterleiding
zijn overeenkomsten gesloten.
Zoals men weet. is een dergelijk, klei
ner project reeds in uitvoering tussen
Bergambacht cn de Scheveningse dui
nen, waarin ook waterschaarste heerst.
De kosten van dit werk werden enige
jaren geleden op 9 millioen gulden ge
raamd.
De Nederlandse regering moedigt de
gezinnen, die willen emigreren, aan zo
veel mogelijk „prefabricated" huizen mee
te nemen naar hun toekomstige vader
land. Ais daartoe aanleiding is wordt de
waarde van het huis niet begrepen iii het
bedrag, dat de emigranten maximaal uit
Nederland mogen meenemen, aldus de
Nederlandse emigratie-commissaris, mr ir
Haveman bij zijn aankomst óp het vlieg
veld van Sydney in Australië, waarheen
hij op uitnodiging van de Australische
autoriteiten cert i riën'.eiij-rcis maakt.
Volgens de heer Haveman werkte de Ne
derlandse regering zelfs een financie
ringsregeling uit voor gezinnen, die
financieel niet in staat zijn „prefab"-
huizen mee te nemen.
Mr ir Haveman zeide nog, dat helaas
slechts een klein percentage van de Ne
derlandse immigranten in Australië land
bouwers zijn. Van regeringswege zal er
echter getracht worden dit aantal te
verhogen op grond van de berichten,
dat Australië meer landbouwers nodig
heeft. Van de 55.000 Nederlanders, die dit
jaar in een ander land een nieuw leven
zullen gaan beginnen, hoopt men dat er
25.000 naar Australië gaan.
I an onze verslaggever
OVERSCHIE, 14 Maart 1952.
De oude kronkelige Rotterdamse Rijweg, die met vriendelijke buigingen
rond riante vi as naar het hart van Overschie's oude dorpskern leidt,
is met zijn sloten en zijn knotwilgen een oase van landelijke rust, als
men de strak e asphalt-beton baan van de Rijksweg met zijn permanent
doorrazen e au o stroom achter zich heeft gelaten. De Overschieënaars
heseffen ec iter, we e>1 echten het twintigste-eeuwse snelverkeer kan
opeisen, i aar zij icse en nog véél heter, dat desondanks hun kinderen
daarvan niet ie - ac ito er mogen worden. En hun reeds verscheidene
malen geuit en s ee s ringender geworden verzoek om onder en/of over
die Rijksweg een tunnel en/of een brug voor voetgangersverkeer te
houwen, is t ïan-, om ei i e invloed van het trieste voorbeeld van Wasse
naar, een eis geworden.
Er wonen daar namelijk tegenwoor
dig aan weerszijden van de Rijksweg
nr 13 (Rotterdam-Den Haag) nu in ,j(.
Kleinpolder-Oost en -West de nieuwe,
huizenblokken zich aaneen geregen heb
ben zo'n kleine 10.000 mensen! Nieuw
Overschie is waarlijk een klein stadje
apart geworden. Maar dat stadje apart
heeft op die Rijksweg lo (die met circa
12.000 passerende auto's per dag de
drukste verkeersweg van Nederland is!:
Sn de spitsuren 150 auto's per minuut!)
over een lëngte van 2 kilometer zegge
en schrijve 1 (één) veilige oversteek
plaats Die is bovendien niet midden in
maar aan het eind van de bebouwing
gelegen, onder het viaduct over de
Seliie.
HpI 7oi3 allemaal nog zo erg niet zijn,
als de bewoners van de Kleinpolder-Oost
en -West niet. om de haverklap die levens
gevaarlijke Rijksweg moesten oversteken.
Zij moeten dat wèl. Weliswaar heeft men
in de autobus-lijnen C en D een S°ede
verbinding met Rotterdam maar het
meeste verkeer geschiedt toch met de
goed-vaderlandse fiets. Gaande naar Rot
terdam (en verreweg de meesten van de
„nieuwe" Overschieënaars zijn Rotter
dammers) moet men van deKleinpolder-
Oost onvermijdelijk de Rijksweg over,
komende vén Rotterdam naar de Klein-
polder-West dito. En aangezien de voor
malige randgemeente Overschie in haar
winkelstand bijv. altijd nop maar een,
overigens goed en vriendeliik, dorp is ge-
bleven, is het logisch dat het verkeer
met Rotterdam-Centrum zeer intensief is.
Daar komt bij, dat met name in de
Kleinpolder-Oost nog geen enkele win
kel is verrezen, zodat de huisvrouwen
pen aangewezen zijn op Kleinpolder-
West en dus over de Rijksweg moeten.
De scholen zijn in West, dus alle Oost-
kindertjes moeten minstens tweemaal
per dag (en in de spitsuren 150 auto's
Per minuut met 90 km vaartde
Rijksweg over.
De kerken zijn in West, ook het nieuwe
katholieke centrum, geprojecteerd aan
net nu nog onbebouwde deel van de
Burg. Baumannlaan bij de Baanweg,
waar deze week reeds een school werd
geopend; de beminde parochianen uit
Oost lopen dus permanent met de marte-
laars-candidatuur in hun zakEn zo
zou men nog wel even door kunnen gaan,
want b(jv. willen de vrienden en vrien
dinnen van Oost en West ook wel eens
een avond bij elkaar op visite, jeugd
vriendschappen laten zicli evenmin door
een snelverkeersweg scheiden, de brood-
en melkbezorgers worstelen behalve met
hun moeilijk te „hanteren" wagens óók
met het oversteek-probleem.
Automobilisten die het gevaar niet ken
nen, zeiden ons dat zij juist op dat weg
gedeelte nog eens extra op het gaspedaal
drukken, hetzij ze zojuist komende uit
Den Haag het hoge Schie-viaduct „be
klommen" hebben, hetzij ze uit de rich
ting Rotterdam de Bljjdorpse brug gepas
seerd zijn en de gladde lineaalrechte
Strada lokkend voor zich uit naar de
verre horizon zien ijlen. Automobilisten
moeten altijd die horizon bereiken, ten
slotte hebben ze daar een auto voor en
tenslotte is een Rijksweg een snèl-ver-
keersweg. Men mag hun niets verwijten.
En automobilisten die het gevaar wèl
kennen, zeiden ons dat zij altijd hun hart
vast houden. Want reeds verscheidene
malen hebben zij uit de hoge heggen
langs de West- en de Oost-Sidelinge, de
straten die onmiddellijk aan de Rijksweg
grenzen, onverhoeds kinderen en grote
mensen rakelings voor hun wagen de weg
over zien schieten. En dan is zelfs het
voor een snelverkeersweg belachelijk
lage tempo van 40 bewust ingehouden
kilometertjes per uur levensgevaarlijk.
Zeker, men behoeft niet per se door
liet verkeer heen. Maar een omweg
naar de enige veilige onderdoorgang bij
het Schie-viaduct kan op een wandeling
van 2 kilometer (en dito terug, samen
een uur) komen. Begin daar maar eens
aan. Het is dus inderdaad zaak, dat er
elders tussen de West- en de Oost-
Sidelinge nóg een veilige passage komt,
als het kan zelfs twee, hetzij een brug
of een tunnel.
Want weliswaar zijn er merkwaardi
gerwijs nog maar (betrekkelijk) weinig
ongelukken gebeurd, weliswaar heeft nog
In de spitsuren in vier rijen
dik 150 auto's per minuut.
geen enkele van de bus-chauffeurs die
hier tientallen malen per dag met hun
wagen oversteken ooit een aanrijding ge
had (maar slechts weinigen beschikken
over het verkeers-inzicht van een bus
chauffeur), tenslotte heeft deze situatie
tóch al doden geëist.
De vraag naar een tunnel is dan ook
niet van vandaag of gisteren, de Wijk
raad houdt zich er al lang mee bezig.
Een plan om in het verlengde van de
Hogenbanweg en de Klemweg (dat is
ongeveer halverwege tussen het Schie-
viaduct over de Zestienhovense kade en
de aftakking bij de Rotterdamse Rijweg)
een tunnel aan te leggen, werd door
Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland
getorpedeerd. Het plannetje van een
particulier om tussen Baanweg en Rugge-
weg (iets Zuidelijker) een voetgangers
brug te slaan en daarvoor het bekende
bruggetje te. gebruiken dat tijdens de
tentoonstelling Rotterdam-Ahoy' 1950 de
Westzeedjjk overspande, vond evenmin
genade.
En intussen heeft men, na het droe
vig ongeval op 29 Februari bij Wasse
naar, toen als gevolg van een soort
gelijke situatie en ondanks de voorzorg
van politie-geleide een schoolkind door
het verkeer werd gedood en drie ande
re zwaar werden gewond, een merkbare
neiging bij de Overscliiese Oost-ouders
geconstateerd om hun kinderen van de
West-scholen weg te houden.
Bij Wassenaar komt nu, na het drama
van 29 Februari, eindelijk een tunnel. Op
de Rijksweg bij Overschie kent men géén
politie-geleide. De beide Kleinpolders zijn
groter dan Kerkehout, het verkeer op de
Rijksweg zowel als het dwarsverkeer zijn
hier drukker.
En naarmate de bevolking en vooral
de kinderrijkdom hier toenemen, Wor
den de Overscliiese verzoeken dringen
der. Zij z(jn, onder de druk van het
gebeurde bij Wassenaar, een eis ge
worden:
„Geef ook Overschie een tunnel
In een onderhoud zeide de actieve bur
germeester er bij de besprekingen in
Argentinië vooral naar te zullen streven,
dat een verder verblijf van de vissers in
het land, waarheen zij met zoveel opti
misme waren getrokken, gegarandeerd kan
worden. „Zij moeten daar echter alleen
blijven als zij hun dagelijks brood in de
visserij kunnen verdienen", zo voegde .ie
neer Keyzer hier met nadruk aan toe.
„Het zijn vissersmannen en dat 'moeten
ze ook blijven.
In Argentinië is de levensstandaard al
niet erg hoog en als zij ondier die omstan
digheden bijvoorbeeld in fabrieken ta
werk gesteld zouden worden is het ge
vaar van verpaupering niet denkbeeldig.
Ook zou dan de mogelijkheid om de
achtergebleven gezinsleden te laten over
komen vrijwel uitgesloten zijn".
De burgemeester is vol goede moed. Hij
neeft vastomlijnde plannen, welke hij in
Argentinië tot uitvoering hoopt te bron
gen. Gezien de situatie, waarin de vissers
op dit ogenblik nog kerkeren, kon hij zich
over deze plannen moeilijk uitlaten. De
neer Keyzer hoopt Vrijdag 28 Maart in
Nederland terug te zijn.
De Urker kotter „Sumes Ombra" is
gistermiddag- om ongeveer vier uur door
de sleepboot „Stortemelk" van de firma
Doeksen de haven van Terschelling bin
nengesleept. De bemanning van het
bootje had sedert Woensdag j.I. niets meer
van zich laten horen. Thans blijkt dat de
kotter met machineschade drie dagen
lang op zee heeft rondgezwalkt. Een Bel
gisch schip ontdekte de Urker kotter en
nam hem op sleeptouw.
De stijgende ongerustheid over het lot
van het scheepje, waarmede de drie
zoons van de eigenaar E. Hoefnagel Maan
dag j.I. ter visvangst op de Noordzes
waren uitgegaan, culmineerde Zondagmor
gen in een boodschap, die Radio Scheve-
langen uitzond aan alle schepen om uit
te ^jen naar de „Sumes Ombra". Te mes'
was er reden voor bezorgdheid over het
tot van de kotter, omdat de motor drin
gend moest worden vervangen en boven
dien, omdat gezien de Zondagsrust
schipper Jan Hoefnagel bij vorige toch
ten steeds er voor zorgde des Zondags
terug te zijn in Urk of te meren in een
andere haven en daarvan zijn vader
telefonisch op de hoogte te stellen.
Met grote opluchting ontving de
familie in Urk Zondagmiddag echter óe
telefonische boodschap, dat de „Sumes
Ombra" de haven van Terschelling was
binnengesleept.
(Van onze correspondent).
Na de uitzending van Zaterdagavond
was het totaal bedrag dat in de K.R.O -
actie .,40 X 1000 40.000" voor de Afri
kaanse missie in Tanganyika werd inge
zameld, 17.000. Voor de uitzending was
het totaalbedrag 16.534.
Er komen nog vier uitzendingen in
deze door Wim Jansen geleide radio
rubriek. Per dag komt bij de K.R.O
voor dat missiegebied 1000 binnen, zo
dat men voor Pasen de laatste uit'zen
ding is op de avond van Paas-Zaterdag
bepaald de 40.000 kan bereiken.
(Van onze correspondent).
Binnen twee weken tijds brak in het
kindertehuis ,,'t Grut" te Hilversum
voor de tweede maal brand uit. Bij de
eerste brand wist de brandweer, zoals
in ons blad gemeld werd, door snel op
treden te verhoeden dat het kinderte
huis, waar o.a. Anibonese kinderen zijn
ondergebracht, vernietigd werd. De
brand ontstond doordat vitrage in een
kamer op de bovenverdieping vlam* vat
te; vervolgens brandden de betimmering
en enige schotten. Ook nu greep de
brandweer nog bijtijds in. Over de oor
zaak van de brand tast men in het duis
ter. Het is evenwel niet onwaarschijnlijk
dat zij aangestoken is.
Nadat onlangs talloze wilde ganzen en
hazen dood werden aangetroffen in de
Noord-Oostpolder, zijn thans onder de
honderden schapen, die langs de dijk
worden geweid, binnen enkele dagen 40
lammeren en 5 schapen gestorven. De
vee-arts uit Enjmeloord heeft de doods
oorzaak nog niet kunnen vaststellen
de Perzische regering te verstaan ge
geven zijn. dat de Engelsen uit eigen be
weging geen verdere pogingen zullen doen
om de onderhandelingen te heropenen.
Naar de Perzische politie verklaart,
heeft ZIJ „door het afluisteren van een
telefoongesprek" ontdekt dat een aantal
Een woordvoerder van de Perzische
1 oliecommissie heeft verklaard, dat de
onderhandelingen, die verleden week tp
j Teheran met vertegenwoordigers van de Joten vóór Lt Per-^h K'?m had b<"
wereldbank gevoerd zijn. op een „vol- 0 "laa „f*?"''*che nieuwjaarsfeest
ledige mislukking" zjjn uitgelopen Hij „a m,"lster-President Mossadeq,
deed in een radio-toespraak een beroep o^HUe eT gLtrT'i 'T1' e"i h°°fd dCr
op het Perzische volk „niet te wanhopen ^n generaal Coupal te vermoor-
cn het verzet tegen de vreemdeling voort
te zetten". Degeen, die het telefoongesprek voer-
De deskundigen van de bank zijn voor- de, een twintig-jarige timmermansleer-
nemens een dezer dagen naar de V.S. ling, is gearresteerd en zou hebben be-
1 terug te keren. Van Britse zijde zou aan kend.
