In woeste zee tegen „Eagle"
geworpen
Zwaar uur voor commandant
Beudeker om mooie schip
Tien wrede minuten..
Bemanning in de zwemvesten
Na de eerste opluchting kwamen
de verhalen....
Centrale veiling op Voorne
Lippstadt bij verrassing her
nomen
Het 33ste regiment heeft niets
te doen gehad
Nog weinig begrip
voor de geestelijke
volksgezondheid
Sittardenaar won
V/4, ton
Dinsdag 23 September 1952
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
„Een paar koude
uurtjes
SSen S»
J
Door fusie van Brielle en Oostvoorne
J
Geen entree op de
openbare weg
Zware brand in Diambi
WEERBERICHT
„Ze gaan nou al rottig doen'
Beginnen met pompen
Er ontstond geen paniek
„Potver.
schip.
m n mooie
Hij nam hel
de afzetmogelijkheden voor de tuinders»huis- -en opslagruimtt foeimt-wojdeiL.
in Belgische voetbalpool
Kantonrechter zet verenigingen
„in de nesten"
Weerverwachting tot Woensdagavond:
Half tot zwaar bewolkt .en overwegend droog.
Matige, aan de kust af en toe krachtige Wes
telijke wind. Vannacht in het binnenland
zachter. Morgen overdag ongeveer dezelfde
temperaturen als vandaag.
Woensdag 24 September: Zon op 6.29 uur, on
der 18.34 uur; Maan op 12.54 onder 20.01 uur.
NIEUWESCHIEOAMSCHE COURANT
De „Van Galen" zou olie tanken
Van onze speciale verslaggever
T ill 1^AN B00RD VAN Hr Ms "VAN GALEN", Maandag.
die ZondLm-Ïa 7a.C,htige Mainbrace-armada van grijze oorlogsschepen,
die Zondagmiddag Zuidwaarts opstoomde om Denemarken te steunen tegen
C, Van?, ^eigende oranje vijand, kwam te 14.05 uur „routine-niet
getieim het radiobericht, dat voor de „Van Galen" alles zou veranderen:
„Van Commandant Taskgroup: maak U gereed om te 17.30 uur hij te
tanken m de hieronder vermelde volgorde: Eagle 200 ton aan Van Galen,
Vanguard 50 ton aan etc. etc." Voor de tweede maal zouden de torpedo-
bootjagers in volle zee brandstof overnemen. „Eagle 200 ton aan Van
alenOp de hrug keek men de brokkelige zee eens aan, zag hoe
over bakboord een jagend grijze regenbui het machtige silhouet van het
vliegdekschip „Eagle" aan het oog onttrok. Het zou een uiterst moeilijke
manoeuvre worden.
dikke olieslang klaar in de talies werd
eindelijk overboord gebracht en beneden
op ons dek klonk het „één twee
"étn tV^?" van de matrozen, diédeze
onhandelbaar zware vracht overhaal:
den. En daarbjj zee op zee over kregen.
commandant ongeduldig, enheel
langzaam, tergend langzaam, kwam de
„Van Galen" terug, maakte de af
stand kleinerEr werd haastig te-
genroer gegeven, nog meer tegenroer,
maar andermaal scheen het schip niet
te luisteren, gierde verder „naar *"n-
nen „stuurboord aan boord!", de af
stand werd kleiner.nóg kleiner, toen....
opnieuw, na een moment^ van ademloze
spanning boven op de ijskoude brug,
waar alle commando's geschreeuwd
moesten worden vanwege de harde ron
kende wind toen opnieuw kreeg het
hoog opspattende water tussen de bei
de schepen meer ruimte
Eindelijk
Te 18.15 uur klonk het commando:
„Er kan met overpompen begonnen wor
den". Het was hachelijk, maar dit hele
tanken m volle zee was voor ons een
order: terwijl de beide schepen wij
in de hjzude optornden tegen een
wind, die buna stormkracht had. en
de machtige „Eagle" ieder keek'een
beetje benauwd naar het gevaarte, dat
huizenhoog boven ons uittorende zelf
slechts met moeite koers hield, gierden
wu telkens van die grijze monstermuur
weg, wachtten machteloos tot het de
„Van Galen believen zou te gehoorza
men aan het bakboord aan boord", her
ademden op dat moment „nög is de
olieleiding niet gesprongen" gaven dan
wanneer er eindelijk beweging in de
Van schip kwam, meteen te-
foüü v! nog rii?er tegenroer, zagen ver.
hoe zelfs het „stuurboord aan
°Senschunlijk niets hielp en
tJü S s dichter op de „Eagle"
toescheerde en hoe men daar koorts-
houden Pro e de olieleiding vrij te
„Stuurboord aan boord!!" (voor het eerst
hoorde ik de commandant vloeken)
„Stuurboord aan boord!!!!"
„Llgt al aan boord,
schreeuwde de officier
commandant!
van de wacht
T5e order was het gevolg van tienlal-
len seintjes, welke dagelijks om het mid
daguur naar het tactisch hoofdkwartier
Van de Task-force flitsten: ieder schip
deelde daarin zijn nog resterende voor
raad brandstof mee.
De „Van Galen" 's Vrudagsnuddags
boordevol uit Trondheim vertrokken, had
die Zondagmiddag nog slechts vijftig
procent over: 's Zaterdags hadden we,
met snelheden tegen de dertig mijl ais
volgjager achter de „Illustrious" aansto-
mend enorm veel olie verbruikt, waren
In 24' uur meer dan honderd ton lichter
geworden.
Onder het slordig avondlicht van
grauwe wolkenbanken, bui na bui
kwam de kleine jager tegen half zes de
carrier achterop gestoomd. Er stond op
dat moment windkracht 6 tot 7, zo nu
en dan dook de scherpe boeg diep
weg in zee, wierp wolken stuivend wa
ter over de brug.
Hoogr °p de grijze bovenbouw van de
„Eagle woeien de vaartvlaggen „ze
stomen 12 mijl, Meneer" verkende onze
seiner wapperde half gehesen de vlag
„klaar voor langszij nemen".
Terwijl we heel langzaam wonnen op
het steeds groter wordende, enorme
drijvende eiland vooruit, ons zo nu en
dan bukkend voor een overkomend
zeetje, zei de commandant, wie geen
beweging van zijn schip ontging:
„Dat zullen een paar koude uurtjes
Worden, langszij
De afstand werd kleiner, en op de
„Eagle" ging het halfgehesen vlagge-
sein in top: het teken voor ons om langs
zij te komen
De carrier lag koers 000, pal Noord,
de straffe wind, een storm bijna, was
Noord West ten Westen en wij moesten
aan lijzijde langszij.
„Klaar voor olieladen", klonk het op
de slingerende „Van Galen".
Een schot, maar de eerste lijn, welke I
overgeschoten werd, miste; ook de'
tweede bereikte de mensen niet, die
druipnat op ons voordek stonden; met
voor geheim wapen we bij de derde
bnfpn werden van het hoog
boven ons uit torenende vliegdek, heb*
£5 "son'V°nldekt' maar ^As siste
nöü a" rottie doen" °P °-ns af" VZo gaan
zich (waarschijnlijk 'mètvrt? anderen)
onverzltteïy kgrote01 rlus° het
rénNa een eveneens mislukte eerste po-
ging van de „Van Galen", kwam bij het
tweede schot inderdaad de verbinding
tot stand. Op het voordek, half begra
ven onder de spray trok men even later
een dikkere verbindingslijn binnenboord,
volgde de telefoon.
De „Eagle" hees twee zwarte ballen,
gevolgd door twee rode lichten, welkt'
de rest van de Task-force duidelijk maak
ten, dat men verminderd manoeuvreren
kon.
Op onze brug klonken de koersorders:
„355
„Drie vijf vijfschreeuwde de roer
ganger terug.
„360 „Drie zes nul
„Koers 005
„Nul nul vijf
Er kwam een melding door,, dat er
een vijandelijke onderzeeboot gesigna
leerd was maar niemand op de „Van
Galen lette op de beide destroyers,
die met zwarte vlaggen in top grote dolle
cirkels draaiden op de plaats, waar de
Asdic plotseling die vreemd alarmeren
de echo had laten horen: men had op
de kleine, ten opzichte van de mach-
tige „Eagle" snel rijzende en dalende
brug van de „Van Galen" handen vol
werk Op het bakboord-zoeklichtbordes
bracht een monteur het telefoontoestel
van. de „Eagle" in orde, kreeg gèen
verbinding, kreeg daarna wél verbin
ding, maar schreeuwde boven de
storm uit dat zijn Engels niet goed
genoeg was, waarop de chef seiner
men had werkelijk geen uren de tijd
en de schemer werd dichter haastig
de verbinding overnam en met de tele
foon naar de brug verhuisde, omdat er
daar meer beschutting tegen de wind
was, die met een snelheid van zesli"
kilometer per uur over dele bruldA
De dikke onhandelbare slang kwAm
over, werd bevestigd, rekte ev?n la?èr
rve»„S rge,vaarlUk in de talies doordat de
„Van Galen weer van de „Ea"je" nit l
scheerde, rekte nog meer aic
™aa.r met scheurt!" nög meër I
„Bakboord aan boord!" schreeuwde Jij
c Zondagmiddag waar-
l °J' alle schepen de fel-
vfmlZwi vla99en tegen naderende
vijandelijke vliegtuigen: alarm
Hoogste graad. Van alle carriers
zwermden jagers uit, vormden op
voor het verband, joegen dan de
horizon over.
Een groep van vijf Fireflies,
terugkerend van een onderschep
ping, cirkelde in wijde formatie
over de Taskforce heen, en maakte
zich gereed voor landing op de
„Illustrious", die over bakboord
tegen de wind ging stomen om, de
toestellen aan boord te nemen
In het ronde veld van mijn kijker
kwam de eerste binnen, traag ach
ter het moederschip, lagernoa
lager. Plotseling greep de staart-
liaak m de barriers en het toestel
kwtim riet een ruk, tot stilstand:
urn De tweede brak af van de for
matie, maakte zijn approach ja
ook die aan dek
Zaterdags hadden we als volg-
schip een hele ochtend achter de
„Illustrious" gevaren, hadden toen
een toestel door de poten zien gaan
en een ander zo'n geweldige schui
ver zien maken, dat de vlammen
uit het dek sloegen en er een vleu
gel afbrak, maar telkens klom
oh, goed moment - even later een
kleine figuur ongedeerd uit de cock
pit. Beide toestellen waren Brits.
De derde Firefly werd doorge-
swaaid: zijn approach was perfect,
maar het tweede toestel was nog
niet naar het voorschip, en hij
moest vanwege dit foul deck" een
nieuwe cirkel maken.
Toen kwam de vierde kist, een
Nederlandse, hing achter de car
rier, was reeds over het achter
schip, gleed op het moment dat
iedereen dacht, dat-ie landen ging
plotseling af (was het een
windvlaag die onder zijn vleugel
sloeg?verdween in een huizen
hoog opspattende golf langs de
carrier. En kwam niet meer
boven.
Onmiddellijk vlogen reddings
boeien over boord, begonnen wit te
roken op het water: een rode licht-
kogel spoot zijn alarm, verbood
verdere landingen. Als vogels zon
der nest kringden de twee andere
toestellen rond.
De carrier voer door, kon niet
stoppen, maar het leek wreed. Doch
het volg schip naderde het ging
afschuwelijk langhaam leek het
en door de kijker zag men niets dan
water, waarop de boeien brandden
en een steeds groter wordende plek
helgroene kleurstof.
Èr werd een sloep gestreken,
maar het leek allemaal afschuwe
lijk langzaam te gaan. Uit de verte
kwam reeds een kromme zwarte
banaan, een vreemd insect een
helicopter aangewiekt, ging boven
het water hangen, lagernog
lagerbleef plotseling staan
Alle verrekijkers tuurden naar dat
ene plekje woelige zee: er brand
den nog altijd boeien, de groene
plek werd steeds groter. Maar ver
der niets. Nög lager ging de heli
copter, het leek of-ie in zee daalde,
-en ineens schreeuwde een adelborst
bij ons op de brug: „Bij haalt er een
uit, hij haalt er een uit!" Het was
zó gauw gegaan, dat niemand het
zag, dat men het Widwetyks gelo
ven kon
Later bleek de waarnemer uit de
cockpit te zijn geklommen, en in
derdaad opgehaald.
Een paar regels in de krant: twee
namen
Ik keek andermaal op het hor
loge er waren nog geen tien
minuten verlopen sinds die eerste
hoog opspattende golf
Nooit duurden tien minuten lan
ger, zélfs voor ons
terug, en andermaal, op het allerlaatste
moment, luisterde het schip eindelijk,
begon tergend langzaam de gevaarlijk
smalle ruimte tussen „Eagle" en „Van
Galen" weer breder te worden
Maar het schip luisterde niet: op
nieuw scheerden we hachelijk ver uit,
andermaal luisterde eindelijk de „V an
Galen" naar haar roer, maar terugkomend j
werden we zö onweerstaanbaar naar de
enorme romp toegezogen, dat geen en
kele roerorder iets vermocht, en ieder
een lamgeslagen ontzet toezag,
hoe die dreigende muur van grijs staal
(„halve kracht achteruit!!!" en daar
meteen overheen: „Volle kracht achter
uit!!!!" maar ook dit hielp niet meer)
op de kleine „Van Galen" toekwam.
Het onherstelbare gebeurde: met een
krakend, ziekmakend geluid werden wij
tegen de „Eagle" aangedrukt.
Er scheurden allerlei d|lngen'
hoorde commando's schreeuwen, een van
de uitstekende bordessen jan de carrier
greep onze brug, duwde de hele jage
naar onder; uit de schijnwerper in ae
kraan op de „Eagle" spoot een enorme
blauwe vlam: andermaal werden we te
gen het schip op gedrukt, en toen
'aDeS "oiiesïang brak. eer, golf bruine
stookolie (levensgevaarlijk voor de ogen)
woei weg op de harde wind, maar reeds
klonk over ons hele schip - er ontstond
geen paniek op de brug de claxon en
het kalme commando van een der offi
cieren: „Rood en blauw sluitenrood
en blauw sluiten
Lijkbleek, maar opgelucht zagen we
het monsterachtig grote silhouet van de
carrier vóór ons overgaan
Stilte.... stilte
En nauwelijks vrij, bet lakonieke sein
tje van de commandant van de Task
force, die ergens op een der andere sche
pen natuurlijk niets van het hele onge
luk gemerkt had: „Na tanken moet u
onmiddellijk station zes betrekken...."
En vlak daarover heen de seinlamp van
de „Eagle" het was bijna volslagen
donker die nerveus overblikkerde:
Interrogative any damage" (heb u scha
de?)
De delegatie van vijf Oostduitse politici, die een bezoek bracht aan Bonn,
om een brief, waarin een voorstel was vervat ter bevordering van de eenheid
van Duitsland, te overhandigen aan de voorzitter van de Westduitse Bonds
dag, Ehlers, vertrok per vliegtuig uit Berlijn naar Düsseldorf, vanwaar
zij per Oostduitse auto's verder werd gebracht naar Bonn.
Boven: de delegatie na aankomst op het vliegveld Lohausen. Onder: de
Westduitse politie doet een poging de weg vrij te maken voor de afgevaar
digden. Demonstranten omringden de auto's toen zij van het vliegveld naar
Bonn reden.
Het was de beste roerganger, weE
ke men op de „Van Galen" had en mj
had al zijn kunde nodig: toen we de
week tevoren langszij een normale
olietanker, de „Wave Premier", met
aan de andere zijde van die tanker de
„Illustrious", bij veel makkelijker zee,
maar met de wind in de rug, dezellde
manoeuvres hadden uitgevoerd, was
bij na het beëindigen van het tanken
druipnat van het zweet uit het stuur
huis gekomen.
De „Eagle" en de „Van Galen" voeren
met een vaart van 12 mijl naast el
kaar op, weken daarbij voortdurend uit-
fpn, gierden dan weer naar elkaar toe,
Jaardoor telkens de schuimende strook
7"1d zeewater gevaarlijk smal werd. Aan
e boordkraan op de „Eagle" hing de
Eerst later kwamen de verhalen los:
van de bemanning, die onmiddellijk op
het alarmsignaal de zwemvesten had
aangetrokken, en na het sluiten van de
waterdichte schotten aan c.ek geh°ld
was naar de plaats waar zich de vlotten
(twee hadden we er onderweg bij de
Lofoten al verspeeld in het noodweer)
en de sloepen (een was er eveneens in
de storm gekraakt) bevonden. Ze ston
den allemaal wat bleek en opgewon-
J.n klaar, en iedereen zei ademloos
fip Ni £mme' wat w'i gesloft hebben!" en
met "fannen: „Gewoon doorgaan
brace" =1 ,"Beenbreek" zoals ,,Main-
werd. enkele dagen lang genoemd
den, wis ^r^iuist di® gf-?n dienst had"
aan de gang voorstellin2
klap het schip^kraakte --°re';^ toen de
doodkalme schipper voorkwam 1
imperatief: „Kalm blijven"
een
een
de* verduisterde" toJoofiza", Plniek in
dreun het hardste was aangekomen' d6
In de longroom zaten enkovJA
vóór te schaften, en terwijl 'ze van'^611
stoelen gesmeten werden, en het spfV
gelei de hele tafel overzeilde, klonk de
kreet: „Goeie genade, daar komt de
Eagle binnenkuieren!"
Ja, later kwamen de verhalen, en of ze
allemaal authentiek waren
Met een soort galgenhumor vertelde
iemand, dat ook de staatsiesloep van de
„Eagle" er niet helemaal zonder kleer
scheuren was afgekomen: het was de
zelfde sloep, die op de Clyde onze staat
sietrap gekraak had. En hoe een van de
zwarte silhouetten hoog op het vliegdek
zijn vuist had opgestoken tegen ons en
hoe iedereen op het moment van de
dreun meteen precies geweten had:
Nóu gebeurt het" en hoe we er ten
minste nog een telefoon bijgekregen had
den van de „Eagle", en hoe de man met
de telefoon nog maar twee seconden weg
geweest was uit bet zoeklichtbordes, dat
Gekraakt werd (wat niet waar was) en
lha0deenWhad'den7vaknWd't^ZnetJe °lie ge"
<Van de 200!)
jaren van onderhandelen zal de I op Voorne verboot zullen worden. In-
fusie der veilingen Brielle en Oostvoorne plaats van om de andere da„, zal elke
nu een feit woi-den. In de ledenvergade- dfg_wprden gejsdd; .terwijl de aanvoer
ring van de Oostvoornse veiling is met
feeer grote meerderheid besloten tot fusie
over te gaan, terwijl een dergelijk be
sluit reeds enige maanden geleden door
Brielle was genomen.
Besloten is buiten Brielle een nieuw
veilinggebouw., te stichten, dat aan de
modernste eisen zal voldoen. Door deze
centralisatie hoopt men te toereiken, dat,,.
En hoe de commandant, de luitenant
ter zee le klas H. D. B. Beudeker de
jongste jagercommandant, die bij de
„Lofoten de laatste kruimels verjaar
dagstaart hij werd die dag veertig
jaar van z'n mond geveegd had en de
brug was opgegaan om naar die vermiste
Noorse onderzeeboot te gaan zoeken
(windkracht elf tegen het zeetje op)
hoe onze commandant alleen spijtig ge
zegd had: „Potverdomme, m'n mooie
schip!" en daarna niets, en toen zijn ex
cuus maakte dat ie de officier van de
wacht had uitgevloekt.
Een eenzame man. voor wie ineens,
om 18.28 uur alles veranderde.
Zodra hij van de torug kwam het
schip voer alweer klonk over het hele
schip het waarschuwend „Orde", en zag
men hem overal zijn ronde maken, nat
van zeewater, rood van de stormwind,
de blauwe waakjas met de capuchon nog
aan. Dezelfde commandant, die in
Trondheim de Noorse loods eenvoudig
verbijsterd had met de scheermesma
noeuvre, waarmee hij de „Van Galen"
ieng,eJl de olieladingssteiger had gebracht,
deze alleen maar in zijn slechte
soldeer" kunnen stotteren: „Okay
bnnr-H de man van wie iedereen aan
geen' m^n i100® tot laaE zei> dat ie er
zd'n zeeman was. d°0n k°n' 611
De° ma?;me;m'n mooie schip!"
Mainbrace' naLS"5 de hele oefenin2
afgeweest, die i^ -^s van de bruS was
vóór in de zeehut vi=1?rte aren "slaaP"
nog honderden keren onder de brug,
neer hij gekleed in kn^i gepord- wan"
ten: „Een echo a 01 la§ uit te rus-
dantwaars Phünlnkadak' comman"
schipof „We eaan I kooPvaardij-
ren, commandant" „f verande-
22 mijl, commandant" en JtS.61tL wordt
aj» terug uit de spreekbuis S het "Aj
„M'n mooie schip
„M'n mooie schip
Een half uur na de botsing kwam het
telegram: „Keer terug naar Den Helder"
Het was afgelopen voor de „Van Galen"
Geen officieel vlootbezoek aan Go^
uiteraard groter zal zijn, zodat de Voorn- thentourg, zoals er na de oefening op het
se veiling ook voor exporteurs aantrek- programma stond („de snelle jagers langs
kelijker zal worden. ziet ^voorts in j de kade, de officiële ontvangsten cie
'Nederlandse vlag op zijn schip"), geeri
voldaan gebaar, waarmee hij na deze zeer
zware oefening, zijn rapporten zou kun
nen aanbieden aan zijn superieuren. En
we hadden toch al met zo weinig schepen
Den Helder: de beide indeukingen, elk
ongeveer drie meter lang, waarbij twee
scheuren in de huid onder het potdeksel
ontstaan waren elk twintig tot dertig
centimeter groot; het reddingsvlotbordes
en het bakboordzoeklichtbordes bescha
digd. wat andere dingen ontzet
Hij veegde een paar maal met de hand
door zijn gezicht.
Ik bewonderde hem. meer dan ooit
tevoren.
Hij nam het: een zeer bekwaam zee
man, die nam, wat hij nemen moest.
Wanneer het nog een Nederlands schip
geweest was... maar het was de „Eagle",
Engelands nieuwste carrier, die voor de
eerste maal aan manoeuvres deelnam.
En later rekende iemand uit, dat net
ons beschadigd bakboord vanuit het Ma
rine-paleis in Den Helder zichbaar zou
zijn, wanneer we binnenstoomden.
Hij nam het
Hij nam het zoals deze grijze dappere
jager honderden zeeën genomen had
daar hoog bij de Lofoten, toen we bin
nen de Poolcirkel tegen windkracht elf
optornden.
Te 16.45 uur lag de gehavende „Van
Galen" in Den Helder vast aan de wal.
J. W. HOFWIJK:
(Van onze speciale verslaggever)
PADERBORN, Maandagavond.
Vanmiddag om vier uur werd het „staakt het vuren" geblazen. Dat wil
zeggen, telefonisch en per radio werd aan de commandanten medegedeeld,
dat de oefening „Hold Fast" ten einde was. Het voornaamste „wapenfeit"
aan de Nederlandse kant was een verrassende aanval op Lippstadt heden
nacht door Nederlandse commandotroepen. Zij drongen tot de stadskern
door en brachten de Groenen zware verliezen toe. Overigens kan er over
de directe resultaten van de oefening nog niet veel gezegd worden. Morden
komen de commandanten en scheidsrechters in het Sennelager bijeen voor
een nabeschouwing. Dan wordt ook medegedeeld, hoe dé oefeningen ver
lopen zijn. Daarna mogen we allemaal naar huis.
Het Nederlandse onderdeel kwam na
twee uur vanmiddag in z'n geheel in actie,
namelijk bij het pakken en opruimen. Het
is een taaie week voor de jongens geweest.
„Oefening Slaap Vast" hebben zij het ge
noemd.
Het 31e regiment is nog het meest in
actie gekomen. Gisteren en vandaag kan
het slag leveren, zij aan zij met het 32e
regiment, toen er vanochtend vroeg om
vier uur een tegenaanval kwam in de
richting Lippstadt. Het voerde de beraam
de aanval goed-uit en bereikte in de daar
voor vastgestelde tijd de geplande stellin
gen Deze aanval, die tegelijk met die van
de Canadezen en Belgen van drie kanten
naar Lippstadt trok, gold ais slotapotheose
van het krijgsbedrijf. Het was een poging
om de Groenen in een tangbeweging te
omsingelen en onschadelijk te maken
Het 33e regiment daarentegen is van alle
actie verstoken gebleven. Het bleef voort-
durend in reserve. Een week lang hebben
de soldaten in het bos gelegen, gezeten of
gestaan. Velen van hen hadden de hele
week het uitzicht op een kerktoren, maar
dicht bij die toren zijn ze niet geweest,
voordat vanmiddag twee uur het einde
kwam. Toen was de ban gebroken en kon
den de posten verlaten worden en kon de
conditorei Ninaber in Diestedde merken,
dat de Nederlandse soldaten tien mark
zakgeld bij zich hadden.
De jongens vinden het maar zo-zo, dat
zij niet eerder iets konden kopen. Zij had
den graag een blijvende herinnering mee
naar huis genomen. De commandant denkt
er nu over op de thuisreis in een behoor
lijke plaats halt te houden om daar ge
legenheid te geven voor het kopen van
souvenirs. Het vertrek geschiedt wel zeer
snel, want omkwart voor drie vannacht
hoopt men dat de eerste colonne mars-
klaar staat op de autobaan, die naar Ne
derland voert. Om dat mogelijk te maken
is het opruimen «direct begonnen. Tele
foonlijnen werden netjes om de trommen
gewonden en de witte linten, die aanduid
den dat er ergens een verwoesting is ge
schied of een brug is opgeblazen, zijn weer
keurig opgevouwen. Het ergste vuil werd
van de wagens, tanks en kanonnen ver
wijderd en inmiddels kookte de kok een
provisorisch maal op een tussen een paar
stenen geïmproviseerde oven. Een colonne
infanterie marcheerde over de straatweg
en hoog door de lucht ging 'n straaljager
formatie grommend huistoe.
Iedereen is blij, dat het voorbij is. De
boeren ook. De tanks hebben de omhei
ningen langs de weilanden vernield. Het
vee loopt her en der verspreid, zodat men
het overal vandaan moet halen. Een
schadevergoedings-commissie, bestaande
uit een boer, een houtvester, een aanne
mer en een militaire voorzitter is begon
nen alles op te nemen en de boeren uit le
betalen.
Van hoeveel betekenis de manoeuvres
zijn geweest voor de verdediging van het
Westen zal nader moeten blijken.
deze centralisatie een mogelijkheid tot 1 Nederlandse
stimulering van de tuinbouw op Voorne-
Binnen een jaar verwacht men het
nieuwe gebouw, waarvan de tekeningen
al gereed zijn, in gebruik te kunnen ne
men. De bestaande gebouwen van de
Brielse veiling zullen voorlopig als koel
aan deze oefening deelgenomen
Hij gaf vermoeid het schade-telegram
P9 voor de^rfflgni^^t
Het is oen algemeen bekend feit, dat
speciaal in Zuid-Limburg druk in voet
balpools wordt gespeeld. De heer G. Lau-
dy uit Sittard vulde deze week een zgn.
„Priorpool" in tegen betaling van 20
francs. Hij raadde alle uitslagen van
twaalf wedstrijden van clubs uit de Bel
gische eredivisie, le en 2e klasse goed,
waardoor hij de winnaar wordt van ver
moedelijk 1.700.000 Belgische francs (on
geveer 125.000). Toen hij gisteravond
de organisatoren van de pool in Doornik
opbelde bleek namelijk dat zich nog nie
mand anders had gemeld. Het was de
eerste maal in zijn leven, dat de heer
Laudy in een voetbalpool meespeelde.
Een vonnis van de Hoornse kanton
rechter is .er de oorzaak van, dat be
sturen van verenigingen in West-Fries
land, die haar feestelijkheden op straat
I plegen te houden, erg huiverig zijn ge-
I worden om daarmee door te gaan.
I In Enkhuizen was namelijk onlangs
proces-verbaal opgemaakt tegen een
man, die zonder entree te betalen het
terrein had betreden van een bloemen
tentoonstelling, waarvoor een gedeelte
van de openbare weg was afgezet. De
kantonrechter sprak de man vrij, omdat
naar zijn oordeel de gemeente niet een
deel van de openbare weg aan een uHlle-
keurig comité kan 'overdragen om er
mee te doen wat dat comité goed dunkt.
Natuurlijk kan een gemeentebestuur een
stuk weg afsluiten, maar dat houdt vol
gens de kantonrechter wiet in, dat een
comité gerechtigd is entree te heffen.
Besturen van harddraverijverenigingen,
organisatoren van wielrenronden etc.
zitten nu met de handen in het haar.
Het vonnis van de kantonrechter is ai
oorzaak geweest, dat de ronde van
Grootebroek, waarvoor de beste ama-
teurs van Nederland hadden ingeschrc-
i ven, is afgelast. Men vreesde namelijk,
dat te veel mensen het afgezette var
cours zouden willen betreden zonder
entree te betalen.
De ,,l' an Galen" gemeerd in de haven van Den HelderDuidelijk is de lichte beschadiging aan de oorlogsbodem
Volgens berichten te Singapore is een
groot deel van Djambi, een van de voor
naamste havens voor de uitvoer van rub.
ber naar Singapore, door brand ver
woest. Ongeveer 200 woningen, schuren
e.d. zouden verwoest zijn. Men schijnt
de brand thans meester te zijn.
