t
West-Europa gevangen
greep van de mist
Schiphol was aan het „stuivertje
wisselen"
Berging van „Faustüs
nog weken
duurt
Opbouw van lager onderwijs
wordt nog niet veranderd
Conferentie aan boord van de
..Helena"
vijandelijke vliegtuigen te
Belgisch-Luxemburg's prinselijk
huwelijk in April?
Kort geding om „De Combinatie"
R umoer in A merikaanse
loonraad
■H
Wees blijmoediger
komt een einde aan
alle mistigheden
Staatssecretaris
voor onderwijs
problemen
Minister Cals: „Bezoldiging van leer
krachten voldoet aan redelijke eisen
Twee autobussen
botsten
SEOEL OP BEZOEK
Maandag 8 December 1952
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
In Londen gebeurden Zondag meer
dan 300 verkeersongelukken
Nevelmisère in ons land
Proeven in het... bad
Zandzuiger druk aan het werk
Leerplan voor uitge
breid Technisch
onderwijs
Meisje door ijs gezakt
Kabinetsministers per helicopter
naar Eisenhower
Aanleg van kraakgas-
leiding vertraagd
Treinenloop gestag
neerd
Zó vielen de punten
Tragisch ongeval in
Geldermalsen
Verladers lieten schip aan de ketting leggen
„Industrie" protesteert tegen besluit van
Truman
Zwitserse Everest-
expeditie mislukt
WEERBERICHT
Aanvaringen op de Nieuwe
Waterweg
Busdiensten in Utrecht
gestaakt
Zwarte Piet in schoor
steen gearresteerd
EN DAT DEED EEN
SCHOT!
Minister Cals vraagt:
mm
Achttien gewonden
iKvdxte ouzvtijd-wrar«aAlMaMt*UMft «9
Brief van Rhce
Gehuwde ambtenares
Den Haag, Leiden en Delft
moeten nog even wachten.
Door uitvallen van stroom
Voetbal-uitslagen van de
Eerste-klassers
Door wegvliegend stuk hout
doodgeslagen
De 46-jarige mevr. P. is in Gcldcrmalsrn
gedood door een stuk hout. Z\i wilde de
huisgenoten, die in een schuur be"S w®ren
met het zagen van stamhout tot kachel
hout, voor het middagmaal waarschuwen
Een van de electrische cirkelzaag wegvlie
gend stuk hout sloeg tegen haar slaap, met
het gevolg, dat zij kort daarop overleed.
Het slachtoffer, dat de Bensichem woon
achtig was, was deze dag bij haar bejaarde
moeder voor hulpverlening in de huis
houding.
De weerverwachting van het KNMI geldig
van heden- tot morgenavond luidt:
Nevelig ot mistig weer met lichte vorst tot
temperaturen om het vriespunt. Langs de
kust tijdelijk matige wind tussen Zuid-West
en Zuid, overigens weinig wind.
Dinsdag 9 December: Zon op 8.36 uur, onder
18.29 uur. Maan op 8.00 uur, onder 12.47 uur.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
Tele delen van Europa zijn Zondag gevangen geweest in de greep van een
ondoordringbare mist. Langs de gehele Belgische, Nederlandse en Noord-
Duitse kust hing een zware nevel, waardoor liet scheepsverkeer ernstig ge
hinderd werd en hier en daar geheel tot stilstand kwam. Ook verder in het
land was de mist doorgedrongen en op vele plaatsen in Nederland hedroeg
het zicht slechts enkele tientallen meters en soms nog minder. Treinen,
bussen en trams reden met vertraging.
Londen zit al enige dagen „potdicht". Het Britse ministerie van Lucht
vaart heeft de mist de dikste sinds mensenheugenis genoemd. Het enig
mogelijke vervoer in de stad is per ondergrondse. Zondagmiddag om drie
uur was het op Piccadilly Circus al zo donker als de nacht. Vele gauwdie
ven sloegen hun slag. In tientallen huizen werd ingebroken en ook de hand
tasjes der dames moesten het weer ontgelden. Aan achtervolging van de
daders viel niet te denken, daar zij in een ommezien onzichtbaar waren.
Brandweerlieden met fakkels liepen voor de brandspuiten uit. Bij meer dan
300 verkeersongelukken in de Engelse hoofdstad zijn drie personen om het
leven gekomen en tientallen gewond.
Op de Amsterdamse luchthaven Schiphol
bleken de dienstregelingen waardeloze
paperassen te zijn, waarop niemand meer
kon vertrouwen. Zaterdagmorgen leek het
goed te gaan. De alles met een dikke
•luier bedekkende mist trok langzaam op
en daarvan maakte een tiental vliegtui
gen, dat de voorgaande nacht op buiten
landse vliegvelden had doorgebracht, om
dat ook toen de situatie te veel risico's op
leverde, gebruik om Schiphol op te zoeken.
Tussen half elf en half een was „spitsuur".
Ook in de loop van de middag was het
zicht vrij goed, maar nu moest een aantal
vluchten vervallen omdat de buitenlandse
vliegvelden „dicht" zaten.
Het is daarna steeds zo gebleven.
stuivertje wisselen. Als het zicht beter
werd zoals Zondagmiddag konden er
weer wat tóestellen binnenkomen en ver
trekken, maar overigens bleef het rust>g
op de anders zo drukke luchthaveij. Zon
dagmiddag om vier uur werd nog een toe
stel van de Aerolinas Argentinas uit Parijs
binnengeloodst, daarna keerde de rust
weer.
De op de Nieuwe Waterweg heersende
nevel speelde enige kustvaartuigen parten.
De gevolgen waren echter niet van ern
stige aard. Het kustvaartuig „Marne" van
WM. H. Muller en Co. te Rotterdam dat
Zaterdagavond op weg naar zee bij Hoek
van Holland voor anker ging verspeelde
een anker omdat een tot nu toe onbekend
schip langs de „Marne" schuurde. Het
schip keerde naar Rotterdam terug, kreeg
een noodanker en vervolgde zijn reis. Het
kustvaartuig „Flevo" van de N.V. Care-
belca te Groningen dat vastliep arriveerde
op eigen kracht via Rotterdam te Vlaar-
dingen.
Het even beneden de haven van Maas
sluis, op een strekdam vastgelopen Pana
mese s.s. „Norse Queen" werd bfl een
vierde poging, nadat eerst ongeveer 2000
ton stukgoederen gelost waren, door de
sleepboten „Humber", „Blankenburg",
„Argus" en „Kinderdijk" van L. Smit's
en Co's Internationale Sleepdienst viot ge
trokken. Het stuurloze schip, werd naar
Rotterdam gesleept, waar het gerepareerd
zal worden.
Het Belgische s.s. „Tervaete" uit Ant
werpen liep Zaterdagochtend nabij Wals
oorden op de Schelde aan de grond. Met
behulp van acht slepers werd het des mid
dags vrijgetrokken.
In de stad Utrecht, waar het zicht nog
slechts enkele meters bedroeg, moesten de
(Van onze correspondent)
Drie Renkumse winkeliers hadden
een aardige reclamestunt bedacht.
Ze timmerden een geïmproviseerde
schoorsteen, met daarin een echte
zwarte Piet, wiens hoofd er boven
uit stak. Dit wandelend geval stuur
den zij de straat op en het had daar
veel bekijks. Men had veel schik in
het gevai. Behalve de politie. Deze
arresteerde de wandelende schoor
steen-piet wegens het ontbreken
van een vergunning om zich ver
momd op straat te begeven. Piet
kreeg dan ook prompt een proces
verbaal aan zijn „stenen broek".
plaatselijke busdiensten worden gestaakt,
hetgeen nog nooit eerder gebeurd is
Ook in het Noorden van ons land hing
er een zeer dikke mist. Het autobusver-
keer, dat hier zeer intensief is en in Gro
ningen zijn knooppunt heeft, ondervond
grote vertraging. Het suikerbietenvervoer
langs de weg in Groningen kreeg eveneens
stagnatie. In Rotterdam, waar het zicht
nog 30 4 40 meter bedroeg, ondervonden
de busdiensten ook enige vertraging.
In de hoofdstad ging het nog wel met
de mist behalve in de buitenwijken, waar
naar schatting van de politie op sommige
plaatsen niet meer dan 10 meter zicht was.
De busdiensten van Amsterdam naar de
plaatsen in het Gooi en de Haarlemmer
meer ondervonden veel vertraging maar
bleven toch rijden. In Den Haag '»vas de
mist niet buitengewoon dicht, evenals in
Arnhem. Maastricht had nog ongeveer
150 meter zicht.
Een Schotse veefokker kon het
niet langer aanzien dat zijn koeien,
schapen en varkens, die hij naar
Londen had gebracht, waar zij van
daag zouden deelnemen aan een
fokveetentoonstelling, stonden te
hoesten en te kuchen als gevolg
van de dikke, gele, Londense „fdg".
Een koe was al in elkaar gezakt en
moest afgemaakt worden. De vee
fokker drenkte een aantal zakken
in whisky en bond ze de dieren bij
wijze van luchtfilter om de kop.
Het middel hielp dadelijk. Een koe,
die zwaar had staan hoesten, scheen
zich enkele minuten later weer veel
prettiger te voelen.
Minister Cals heeft op een desbetref
fende vraag van vele Tweede Kamer
leden toegegeven, dat hll althans op
dit ogenblik nog met zo vertrouwd
Is met de onderwijsproblemen als zijn
voorganger. Met deze leden acht hij dan
ook de benoeming van een staatssecreta
ris noodzakelijk, met name nu zulk een
omvangrijke wetgevende arbeid op het on-
derwjjs-terrein in het verschiet ligt.
Een eventueel te benoemen staatssecre
taris zou meer in het bijzonder dienen te
worden belast met de taken, die ressorte
ren onder de afdelingen V.H.M.O. en N.O.
Daarenboven zou hij speciale aandacht
behoren te geven aan het bevorderen van
een juiste samenhang op het gehele ter
rein, dat tussen Lager en Hoger Onder
wijs is gelegen. Overigens zou de zorg
voor de afdelingen L.O. en H.O., alsmede
voor de afdelingen, die reeds aan de lei
ding van mr Cals waren toevertrouwd
toen hij nog staatssecretaris was recht
streeks bij de minister blijven berusten.
i
Zaterdagmorgen heeft een depu
tatie van de Band Oud-Strijders
„7 December" bestaande uit de
gepens. gen. maj. b.d. H. J. J. W.
Dürst Britt, oud commandant van
de 7 December-divisie, de gen.
maj. B. Engles en de korporaal
W. J. de Bruin uit Bemmel een
krans gelegd bij de Indonesische
Urn van het Voorlopig Nationaal
Monument op de Dam te Amster
dam, ter herdenking van de ge
vallenen van de 7 December-
divisie. Na de kranslegging werd
het saluut gebracht. Op de voor
grond v.r.n.l. gen maj. b.d. H. J.
J. W. Dürst Britt, korporaal De
Bruin en gen. maj. E. Engles.
Het noodlottige avontuur van de „Faus-
tus" is nog lang niet afgelopen. Op de
bodem van de Nieuwe Waterweg op on
geveer 10 meter onder de waterspiegel, ligt
nog steeds het wrak van het Panamese
schip, dat op 8 November j.l. deze onge
lukkige plek uitkoos als laatste rustplaats.
Niemand weet hoe lang het nog zal duren,
voordat de zandzuiger „Ahoy", die op 5
December met haar arbeid begonnen is,
de opdracht het schip tot 14 meter diepte
te laten zinken, zal hebben voltooid. En
indien dit resultaat eenmaal zal zijn be
reikt, zullen er nog altijd uitstekende ob
stakels blijven bestaan. Men heeft dan
ook het plan in de zomermaanden op?® ®b~
stakets met behulp van springmiddelen
van het wrak af te scheuren.
De „Ahoy" kan een capaciteit ontwikke
len van 1500 kubieke meter per uur. Di
duur van het werk valt moeilijk te schat
ten. Loopt alles mee, dan is het 'n kwestie
van enkele weken, maar er kan bijv. een
stuk hout in de zuigbuis komen zoals
trouwens reeds is voorgekomen en er
kan zelfs een buisbreuk optreden. Het kan
voorts gebeuren, dat het schip niet goed
takken" wil.
De gebaggerde specie wordt in open wa
ter afgevoerd, maar peilingen zullen moe
ten uitwijzen, of er dan op de rivierbodem
geen onaangename bult ontstaat. Blijkt dat
het geval te zijn, dan acht men wegvoeren
van de specie, bijv. met bakken, geraden.
De „Ahoy" is op enige afstand van het
wrak gaan zuigen, om als het ware eerst
een talud te vormen.
„Het gebeurde met de „Faustus" hecfl
heel wat pennen in beweging gebracht.
Van alle kanten ontvingen wjj brieven",
aldus vertelde ons ir De Vries, van de
Rijkswaterstaat, „en talloos waren de
waarschuwingen en raadgevingen. Er was
een briefschrijver, die precies wist hoe al
les moest gebeuren, want hjj had zelf in
tense proeven genomen in een bad
kuip".
Tengevolge van de gladheid zijn Zater
dagmorgen tussen Neede en Eibergen twee
bussen van de N.V. Gelderse Tramwegen
uit Doetinchem tegen elkaar gebotst. Even
voor Neede kwam de uit de richting Doe
tinchem komende snelbus te slippen, waar
door h(j tegen z(jn tegenligger opreed. De
bussen kwamen schuin over de weg t»
staan en waren aan de voorzijde zwaar
beschadigd. Achttien inzittenden van de
beide bussen werden min of meer ernstig
gewond.
Vier van hen, die vrij ernstig gewond
waren, werden in het ziekenhuis te En
schede opgenomen. Daarbij behoren da
chauffeur G. K. uit Borculo, die een been
heeft gebroken en inwendige kneuzingen
opliep. De bussen reden met normal*
snelheid en uiterst rechts van de weg
.9?
Minister Cals is overtuigd van de noodzakelijkheid van de totstandkoming van
een wettelijke regeling van het Buitengewoon Lager Onderwijs. Juist echter het
groot aantal vraagstukken, dat bij deze belangrijke tak van onderwijs voorziening
behoeft, maakt het indienen van een wetsontwerp op korte termijn onmogelijk.
De instelling van een commissie tot voorbereiding van deze zaak kan binnenkort
worden tegemoet gezien. Dit deelt de minister van O. K. en W. mede in de Me
morie van Antwoord op het voorlopig verslag van de Tweede Kamer over de
Onderwijsbegroting 1953.
Gehoopt wordt op een spoedige behandeling van de ontwerpen betreffende het
Kleuteronderwijs en het Hoger Onderwijs. Wat betreft de wetsontwerpen nopens
het Algemeen Middelbaar Onderwijs en het Voorbereidend Hoger Onderwijs
moet de minister nog enig voorbehoud maken. De vele facetten, die aan deze
materie zijn te onderscheiden, eisen een meer gedegen studie, dan hij tot nog toe
aan 'deze ontwerpen en de daartegen ingebrachte bezwaren heeft kunnen wijden.
getuigschrift een ruimere bevoegdheid
te verbinden, zodat niet voor elke N-akte
opnieuw een getuigschrift moet worden
behaald.
Het Uitgebreid Technisch Onderwijs
verkeert nog in het experimentele sta
dium. Er is thans overleg gaande met
functionarissen uit het bedrijfsleven om
tot een leerplan te geraken, dat zo goed
Een ontwerp-bevoegdhedenbesluit niet
betrekking tot de leerkrachten N.O. is liike perspectieven biedt,
gedeeltelijk gereed; het ligt in de bedoe- mogelijke perspectieven meuu.
ïnctantio imnr te lec- De uitvoering van de uitbre
ling het in eerste instantie voor te leg_
gen aan de commissie voor georganiseerd
overleg inzake het Nijverheidsonderwijs.
Een ontwerp ter regeling van het exa
men voor het paedagogisch getuigschrift
is gereed. Het is de bedoeling aan dit
De uitvoering van de uitbreidingsplan
nen ten behoeve van de Technische Hoge
school té Delft, die steeds de bijzondere
belangstelling heeft gehad van zijn
ambtsvoorganger, zal ook door minister
Cals met kracht worden bevorderd.
Zondagmiddag is Het zes-jarig dochter
tje van de familie B. dat met een vrien
dinnetje achter het ouderlijke huis aan de
Westzancrdijk te Zaandam aan het spelen
was, door het jjs in een sloot gezakt en
verdronken.
Toen het meisje door het ijs zakte heefi
het vierjarige vriendinnetje de ouders, die
een voetbalwedstrijd bijwoonden gewaar
schuwd. Daarmee ging helaas zoveel tijd
verloren, dat het slachtoffertje ntet meer
kon worden gered.
De Amerikaanse kruiser „Helena", niet aan boord de gekozen president
der V.S., Eisenhower, die op de terugreis naar Amerika is na zijn „bliksem
bezoek" aan Korea, had Vrijdag tussen Goeam en Wake te kampen met
een tamelijk ernstige storm, welke bet gezelschap belette aan dek te
vertoeven. Sinds Zaterdag is. bet weer echter weer kalmer geworden en
men voer met een vaart van 27 knopen naar het eiland ake, waar men
in de loop van vandaag (pl. tijd) zou arriveren.
Brusselse correspondent) werk vooral op protocollair gebied, daar
(Tel. van onze
Uit Luxemburg wordt vernomen, «lat
het huwelijk van erfprins .Tean met prin
ses Josephine Charlotte van België naar
alle waarschijnlijkheid zal plaats hebben
in de maand April van het volgend jaar.
In de eerste plaats hebben de beide
vorrt.pliike families niet gewild, dat een
luisterriike plechtigheid als deze in de
Vastentijd zou plaats hebben. De Kerk
schrijft voor dat die periode van boete
niet door uitingen van praal en luister
ma" worden gestoord. Voor bijzondere
gevallen kan in dit verband wel dispen-
worden verleend, maar de betref
fende families achten hiertoe geen rede-
non aanwezig en hebben bijgevolg beslo
pen tot het einde van de Vasten te wach
ten.
Daar Pasen op 5 April valt en de be-
t'iomde bedevaarten naar Onze Lieve
v;'oiiw van Luxemburg op de derde Zon-
rj-,„ „a pasen beginnen, verwacht men
d-» (ja hvwcWk-dosr tussen deze beide
cb'^ -rpi vPStrreEt°1H worden.
'de voorbereidingen van het prin-
selijk huwelijk werd nu reeds een begin
femaakt. Dit i* een zeer omvangrijk
de leden van talrijke regerende en ver
bannen dynastieën uitgenodigd moeten
worden, terwijl voor hun onderdak moet
worden zorggedragen.
Het huwelijk zal, zoals reeds eerder in
het vooruitzicht werd gesteld, ingeze
gend worden in de kathedraal van Lu
xemburg, omdat de bruidegom tevens
troonopvolger is. Hetzelfde gebeurde
destijds te Brussel met het huwelijk van
prins Leopold van België en prinses As-
trid van Zweden en met dat te Rome
van princ Umberto van Italië met prin
ses Marie José van België.
'De feestelijkheden zullen een groots
karakter dragen. Ook dat zal aan de or
ganisatoren heel wat problemen stellen,
mede tengevolge van de beperkte opper
vlakte van de oude stad. Zo bedraagt
bv de afstand van het groothertogelijk
paleis tot de kathedraal slechts een klei
ne 200 meter. Om de tienduizenden Lu
xemburgers en andere bezoekers, die on
mogelijk allen langs deze korte route een
plaats kunnen vinden, tegemoet te ko
men, zal men misschien langs een om
weg van het paleis naar de kathedraal
en terug rfjdea.
Volgens de perssecretaris van- Eisen
hower, Hagerty, nam de generaal aan
boord van de Helena zoveel mogelijk
rust, teneinde de nog niet. geheel over
wonnen inspanningen der laatste maan
den te boven te komen.
Deze rustkuur is echter slechts van
korte duur. Vandaag ontving Eisenhower
namelijk bezoek van enkele van zijn toe
komstige kabinetsleden voor een drie
daagse conferentie. John Foster Dulles,
zijn a.s. minister van buitenlandse zaken,
diens collega van financiën George Hum-
phery, van binnenlandse zaken, Douglas
McKay, en verder nog generaal Lucius
Clay, Joseph Dodge, C. Jackson en Em
met Hughes, worden per lielicoptere aan
boord van de Helena gebracht. Vóór
Pearl Harbour hoopt men het Koreaanse
vraagstuk en nog vele andere problemen
aan een diepgaand onderzoek te hebben
onderworpen.
Met het toestel dat Foster Dulles c.s.
bracht, heeft één van Eisenhower's reisge
noten naar Korea, echter de Helena ver
laten. be toekomstige minister van de
fensie. Charles Wilson, heeft zich n.l. naar
een conferentie van hoge militaire lei
ders begeven, welke tegelijkertijd met
de besprekingen op de „Helena" o.l.v. de
voorzitter der commissie van Amerikaan
se stafchefs, generaal Bradley, te Pearl
Harbour zal plaats vinden.
Men vermoedt, dat het gezelschap in
Honoloeloe zich wederom aan boord van
een vliegtuig zal begeven en omstreeks
13 December in New York zal aankomen.
Luchtaanval op Seoel
Inmiddels heeft de Amerikaanse vijfde
luchtmachtgroep Zaterdag bekend ge
maakt, dat zij „de grootste vijandelijke
luchtaanval van de Koreaanse oorlog"
heeft afgeslagen, toen generaal Eisenho
wer Korea verliet.
het radarscherm waargenomen, die op
weg waren naar Seoel, de stad waar het
vliegtuig van Eisenhower 50 minuten
later opsteeg voor de reis naar Goeam,
waar de Helena lag te wachten. De aan
val duurde na Eisenhower's vertrek nog
twee uur.
De woordvoerder van de vijfde lucht
machtgroep verklaarde, dat een tevoren
afgelegde verklaring van generaal Wey-
land. de bevelhebber van de luchtmacht-
groep-Verre Oosten, dat „geen enkel
vijandelijk vliegtuig in staat was ten
Zuiden van de rivier de Tsjongtsjon door
te dringen" tijdens het bezoek van Eisen,
hower, „op vroegere inlichtingen was
gebaseerd". Hij voegde hieraan toe, dat
de aanval werd uitgevoerd door kleine
toestellen met propelleraandrijving, die
mogelijk niet in Mandsjoerjje of het
Noordelijke deel van Noord-Korea waren
opgestegen. Toestellen van dit kleine
type kunnen n.l. overal worden verbor
gen. Mogelijk waren zij opgestegen nabij
het toneel van de aanval. Het cordon
van nachtjagers rondom Seoel is echter
„nooit doorbroken" geweest.
In Seoel werd Zaterdag Eisenhower's
antwoord op een niet gepubliceerde
brief van president Rhee van Zuid-Korea
bekendgemaakt. Volgens een regerings
functionaris vroeg Rhee om hereniging
van Noord- en Zuid-Korea, uitbreiding
van de Zuidkoreaanse strijdkrachten en
vergroting van economische hulp aan
Korea.
Eisenhower antwoordde, dat Rhee s
schrijven zorgvuldig zal worden bestu
deerd Hij bracht grote lof aan de Zuid
koreaanse troepen en prees Rhee's aan
deel in de totstandkoming van de Zuid
koreaanse weerbaarheid.
Rhee verklaarde later nog, dat Els®nI
hower Zuid-Korea aanzienlijke steun had
beloofd. Hij zeide echter niet of dit eco
nomische dan wel militaire steun betroi
of beide.
Voorzieningen tot een bedrag van rond
6.250.000 zijn reeds in uitvoering.
Partiële leerplicht?
Het onderwijs aan de niet meer
leerplichtige jeugd heeft de bijzon
dere aandacht. De bewindsman is
gaarne bereid liet probleem van de
partiële leerplicht in overweging te
nemen.
De bezoldiging van de leerkrachten bij
de diverse takken van onderwijs kan
niet worden los gemaakt van de sala
riëring van het gehele overheidsperso
neel. In dit licht bezien is de minister
van oordeel, dat de bezoldiging van de
leerkrachten aan redelijke eisen voldoet
hoezeer hij ook begrip heeft voor de
wensen tot verbetering dezer bezoldiging.
Ten aanzien van de opbouw van het
Lager Onderwijs zou de minister, even
als zijn ambtsvoorganger, de bestaande
bouw van zes jaar gewoon Lager On
derwijs (basisonderwijs) gevolgd door
twee jaar Voortgezet Onderwijs voors
hands gehandhaafd willen zien. Ook
wanlfeer in abstracto aan een vijf-jarig
basisonderwijs, gevolgd door een drie
jarig eenvoudig voortgezet onderwijs de
voorkeur zou moeten worden gegeven,
acht hij voor de invoering hiervan de tijd
nog niet rijp.
Niet gevreesd behoeft te worden, dat
reeds na enkele jaren een te veel'aan
leerkrachten zal ontstaan. Weliswaar zal
na 1957 de behoefte aan onderwijzers
voor de bezetting van nieuwe plaatsen
aan scholen voor Gewoon Lager Onder
wijs niet meer aanwezig zijn en het
totaal voor dit'onderwijs benodigd aan
tak onderwijzers sterk dalen, doch dan
zullen andere takken van Onderwijs, spe
ciaal V.G.L.O. en U.L.O., een uitbreiding
vertonen.
Ook de minister ziet de voorziening in
de behoefte aan schoolruimte nog als een
ernstig probleem. Onvoorziene omstan
digheden daargelaten meent hij echter,
dat dit probleem in het komende jaar,
wat betreft de behoefte aan gewone les
lokalen. een aanzienlijk stuk dichter bij
zijn oplossing zal worden gebracht.
Het vraagstuk van de gehuwde on
derwijzeres kan, aldus de minister, niet
worden losgemaakt van dat der gehuw
de ambtenares. Aangezien de regering
omtrent de in het rapport van de com-
missie-Ubink gedane voorstellen nog
geen beslissing heeft genomen, acht de
bewindsman het niet wenselijk zijn
mening omtrent een onderdeel van dat
rapport, dat handelt over de gehuwde
onderwijzeres, reeds thans kenbaar te
maken. Dit geldt temeer, nu genoemde
beslissing op korte termijn kan worden
tegemoet gezien.
(Van onze Haagse redactie)
In verband met de vertraging bij' de aan
leg van de kraakgasleiding van Pernis
naar Den Haag zal pas tegen de zomer
van 1953 de levering van kraakgas aan
Delft, Den Haag en Leiden kunnen be
ginnen.
Zondagavond tussen 22 uur en 22.40 uur
is de stroomlevering van de IJsselcentrale
uitgevallen met het gevolg dat de treinen
tussen Deventer en Enschede, Hengelo en
Oldenzaal, en Meppel en Leeuwarden ern
stige vertraging hebben gehad. Bovendien
s vertraging ontstaan op verschillende an
dere lijnen, zo is de D-trein uit Parijs, die
slechts enkele minuten te laat in Rotter
dam was, 27 minuten te laat uit Den Haag
vertrokken, omdat hij had moeten stoppen
om de ijzel van de voorruiten der locomo
tief te verwijderen.
A: DOS—Frisia 5—1
VSV—GVAV 2—0
HeraclesSneek 62
RCHWageningen 30
gestaakt wegens mist 18 min.
voor het einde
EDOZwolse Boys 11
AjaxEnsch. Boys 10
B: AchillesHaarlem 21
Heerenveen't Gooi 31
Be QuickStormvogels 12
LeeuwardenBlauw Wit lJ
DWS—Elinkwjjk 2—1
C: JulianaSittardia 23
BW—Teolc 3—3
HBS—SVV 1—0
Brabantia—Willem II 0—2
LONGA—MVV 2—0
VVV—Excelsior 1—1
SpariaEmma 00
D: NOAD—PSV 3—2
LimburgiaRBC 40
DHC—NAC 1—3
TECEindhoven 12
MauritsXerxes --
FeijenoordBleijcrhcide 32
De zeven vertegenwoordigers van de
industrie in de Amerikaanse stabilisatie-
raad voor de lonen zijn afgetreden. In de
raad zijn werkgevers, werknemers en
regering vertegenwoordigd.
De zeven „industrieleden" zjjn afge
treden uit protest tegen Truman's beslis
sing, dat de arbeiders in de vetkoolmjjnen
1,90 dollar loonsverhoging per dag mogen
ontvangen.
De raad had een bedrag van 1.50 vast
gesteld. Volgens de afgetreden leden heeft
Truman'a besluit het program voor do
controle op de lonen waardeloos gemaakt.
President Truman verklaarde zijner
zijds genoemd besluit genomen te heb
ben „teneinde te voorkomen, dat pre
sident'Eisenhower bij zijn ambtsaan
vaarding voor een nationale noodtoe
stand geplaatst zou worden", maar zijn
politieke tegenstanders noemen de maat
regel een „politieke stunt".
Zonder de vertegenwoordiging van de
industrie kan de raad geen rechtsgeldige
bn!f«rlng«n
Volgens onbevestigde beweringen is
de overval op de Nederlandse vrachtboot
„De Combinatie", die zoals bekend op 4
October door een stel piraten van haar
lading sigaretten ter waarde van onge
veer vier ton werd beroofd, niet de eer
ste. die in de Middellandse Zee gebeur
de. Vroeger zouden er ook overvallen
hebben plaats gevonden, maar dan op
smokkelsehepon van concurrerende gang
sterbenden. De autoriteiten rond de
Middellandse zee laten zich met derge
lijke zee-oorlogen tussen piratenbenden
liever niet in. zolang het normale leven
er geen hinder van ondervindt.
Buiten de schade voor de verladers,
had de rederij van „De Combinatie", Je
„Matrovans" in Den Haag, aanzienlijke
schade, omdat de piraten alles, wat niet
spijkervast was, tot de sloep toe. van
het schip hebben gestolen. „De Combi
natie" werd naar Malaga gedirigeerd, ge
repareerd en opnieuw uitgerust. Al die
tjjd liepen de exploitatiekosten door, zo
dat de rederfj waarschijnlijk een grote
strop zal hebben. Intussen is tussen de
verladc en de rederij een flink partijtje
..touwtrekken" over de aansprakelijk
heid voor de schade ontstaan. De ver
laders beweren, dat de kapitein niet de
nodige maatregelen heeft getroffen om
de overval te voorkomen en eisen der
halve schadevergoeding. De reders van
hun kant verwerpen enige aansprake
lijkheid en vorderen de vrachtsom op.
Dit geschil is thans zo hoog gelopen, dat
de verladers, zoals wij reeds bericht heb
ben in Casablanca conservatoir beslag
op het schip dat een lading schroot voor
Genua innam, hebben doen leggen.
De reders hebben een kort geding te
Casablanca aanhangig gemaakt over het
al of niet rechtsgeldig zijn van het aan
De belangen van „Matrovans" worden
daarbij behartigd door medewerkers van
het beroemde advocatenkantoor Gide te
Parijs. Morgen zal dit korte geding die
nen; ongeveer een week later verwacht
men een uitspraak. Hoewel de reders op
deze uitspraak gerust zjin. betekenen
tien dagen oponthoud te Casablanca op
nieuw verlies op de exploitatierekening.
Een woordvoerder van het Zwitserse
instituut voor alpinisme heeft Zaterdag
te Ziirich verklaard, dat het instituut
„zeer teleurgesteld" is door het misluk
ken der tweede Zwitserse Everest-expe-
ditie, waarvan de tijding kort tevoren
was binnengekomen.
Het is nog niet bekend, welke hoogte
de expeditie heeft bereikt. Wel is zeker,
dat de mannen de hoogste kam van de
Everest bereikten ondanks aanhoudend
slecht weer. De leden van de expeditie
zijn allen veilig in het basiskamp terug
gekeerd.
Volgens Reuter zouden de zes leden
der expeditie een punt 60 meter onder
de 8.838 meter hoge top hebben bereikt.
De mislukking zou zijn te wijten aan
het feit, dat men nog niet beschikt over
lichte zuurstofapparaten. Eerst wanneer
dergelijke apparaten zijn geconstrueerd,
zou het mogelijk zijn de top van de
Mount Everest te bereiken. In de afge
lopen dertig jaren zjjn talrijke expedites
gedwongen haar pogingen op minder dan
600 meter van de top op te geven door
ét ketting leggen van „Dg Combinatie", gebrek aan zuurstok