„Chuck"' Harman bracht eerste
Super
Nieuwste
Connie naar
K.L.M.-aanwinst laat
alle straalverkeersvliegtuigen
achter zich
Schiphol
Terug uit Sovjet-gevangenschap
Lord Salisbury neemt waar op
het Foreign Office
Nachtvorstschade in tuinbouw
bedrijven
Voor den dag met
grieven
Bouwperiode Breedband weldra
afgesloten
87
1-
R a mpslach toffe rs
mogen heus niet al
vergeten worden
v.
K.A.B. waakt voor vrije Ziekenfonds
keuze
Prins Bernhard
naar de Antillen
Kardinaal Stepinac
stervende?
Nationaal
Rampenfonds:
122,6 millioen
Dinsdag 30 Juni 1953
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
„Proton" half Augustus
in bedrijf
Vliegende villa
Beste toestel waarin ik ooit heb gevlogen99
Vier en dertig Nederlanders komen naarhuis
Vöórcoiiferentie van ministers van buiten
landse zaken der Grote Drie nu „Bermuda"
is uitgesteld
Het
de kip
Slachtoffers kunnen financiële hulp krijgen
Analyst
Christie gaat niet in
beroep
:1"
WEERBERICHT
Reeds na 48 dagen
C.A.A.-certificaat
Géén straaleffect
Deze bijzondere constructie
maakt de compound-motor tot de
meest economische krachtbron.
Het is zelfs zo, dat de nieuwe Super
Connies van de K.L.M. dank zy dit
economische en zuinige motortype
ei en
in staat zullen zijn, de thans in ge
bruik zijnde straalverkeersvliegtui
gen er over grote afstanden vol
komen uit te vliegen. Niet alleen
dat zij over grote afstanden sneller
zullen blijken, doch ook de be
talende lading zal groter kunnen
zijn.
F an 3 tot 8 Augustus
Gezondheidstoestand zeer
verslechterd
EEN WIJZE RAAD
d-
De weervenvachtlng van het K.N.M.I., geldig
van heden- tot Woensdagavond, luidt:
Aanhoudend warm met veranderlijke bewol
king en plaatselijk enkele regen- of onweers
buien. Zwakke tot matige wind uit uiteenlo
pende richtingen.
Woensdag 1 Juli: Zon op 4.24 uur, onder 21.03
uur; Maan op 23.14 uur, onder 9.51 uur.
COURANT
(Van onze Amstejamse laredactie)
Voor het eerst in de vliegtuighistoridandde gistermiddag in Europa een
Super Constellation, aangedreven do> compound,!.1 junioren. Het gebeurde
op Schiphol, waar onder grote belangelling var. den. ^ische dienst van
de K.L.M., de P.H.-T.F.S. „Proton", nder comma"'-iUo van de Canadese
K.L.M.-gezagvoerder C. C. Harman "u« 35jaar oud is en luistert naar
de bijnaam „Chuck" de trotse luchtreus op de betonbaan neerstreek.
Maandagavond om vijf minuten over tien Nederlandse tijd was het toestel
met 70 passagiers aan boord uit New York vertrokken; het landde om
kwart over vier op de Amsterdamse luchthaven, nadat de „Proton" de
afstand in 14j|- vlieguur bad afgelegd.
„Het kan wel veel sneller", verklaarde gezagvoerder „Chuck" na aankomst
op Schiphol, „maar de pantries zijn nog niet in orde zodat we tot tweemaal
toe voor voedsel moesten landen. Het oponthoud op de grond is weliswaar
niet begrepen in de 14^ uur, doch het cirkelen boven de vliegvelden voor
het landen vergt tijd".
(Van onze luchtvaartmedewerker)
De opvallend lange romp van de
Super Connie, het langste ver
keersvliegtuig ter wereld, de
romp meet niet minder dan 34'/2
meter is voorzien van een bij
zonder fraaie beschildering van ge
heel nieuw ontwerp.
Een ander direct in het oog
springende bijzonderheid vormen de
vensters, die voorheen rond, thans
vierkant uitgevoerd zijn. Ruim 85
pCt groter dan bij zijn voorganger,
verschaffen zij de inzittenden een
royaal uitzicht en laten zij het dag
licht ook in ruime mate in de ca
bine doordringen. De passagiers
cabine is smagkvol ingericht. Ver
deeld in vijf compartimenten, van
elkaar gescheiden door schotten
van edele houtsoorten, maakt het
geheel een intieme en verfijnde in
druk, die nog verhoogd wordt door
de vloerbedekking en stoffering.
Tijdens nachtvluchten is de cabine
geheel verlicht door diffuus licht,
zodat de reizigers een sfeer aan
treffen, die het reizen van een ver
moeiende bezigheid maakt tot een
genotvolle sensatie.
Deze super-airliner is bovendien
een in hoge mate veilig toestel.
Ontworpen voor een maximaal
startgewicht van ruim 60 ton, werd
een der proefvluchten uitgevoerd
met een totaal gewicht van meer
dan 65 ton. Volbelast is de Super
Connie na een aanloop van iets
meer dan 1000 meter los van de
grond.
Vliegend op slechts twee motoren,
kan zelfs nog 73 meter per minuut
geklommen worden, terwijl' op drie
motoren vliegend, alle vliegeigen-
schappen behalve de snelheid
volkomen behouden blijven. De
maximaal bereikbare hoogte is
7500 meter, waarhij dan de cabine-
druk overeen komt met de atmos
feer op 2500 meter.
De aankomst van deze Super Connie
heeft lang op zich laten wachten; de
„Electron", die oorspronkelijk als eerste
zou arriveren, bleek een mankement te
vertonen, toen zfl de vorige week in New
York voor vertrek gereed stond. De „Elec
tron" is echter nu ook weer in orde en
zou vanmorgen op Schiphol arriveren. De
volgende toestellen in het geheel zjjn
er 13 besteld zullen daarop met regel
matige tussenpozen worden afgeleverd.
Ter verwelkoming waren op Schiphol
onder meer aanwezig: de heer B. Besangon
technisch directeur van de KLM, de hèer
J. Luymes, directeur technisch bedrijf der
KLM, het hoofd van het vliegbedrijf de
heer P. Smitselaar en de directeur van de
luchthaven Schiphol, de heer Dellaert.
Gezagvoerder Harman was van oordeel
dat de Super-Connie een buitengewoon
gemakkelijk toestel was om mee te vliegen.
Gedurende de reis had het een constante
snelheid van 465 kilometer per uur, terwijl
het zich stabieler gedroeg dan een gewone
Connie. Of de Super-Connie in één ruk
van Amsterdam naar New York zou kun
nen vliegen, betwijfelde hij. De praktijk
zou het moeten uitwijzen. In twee dagen
tijds had de bemanning, die uit 11 perso-
nen bestond, een uur of zes speciale trai
ning gehad om zich in het nieuwe toestel
in te vliegen.
Gezagvoerder Harman zal nu hier nog
een paar weken les moeten geven aan zijn
collega-piloten om hen met deze Super-
Connie vertrouwd te maken.
Toen wij „Chuck" Harman vroegen hoe
hij de Super-Connie vond antwoordde hij
dat het het beste toestel was dat hij ooit
had gevlogen.
Ongeveer half Augustus zal de „Proton"
in vol bedrijf komen in de dienst Amster
damNew York.
Zoals bekend, is de KLM de eerste
maatschappij ter wereld, die de Super-
Constellation, voorzien van compound
motoren, ontvangt. In verband hiermede
is het wel interessant op te merken, dat
dit type thans al een „record" op zijn
naam heeft staan. In een testperiode van
nauwelijks 48 dagen werd het CAA-certifl-
caat; het bewijs van luchtwaardigheid voor
passagiersvliegtuigen, verleend. Een pres
tatie, die nog nimmer door enig ander ver
keersvliegtuig is geëvenaard.
De motoren vormen zonder enige twij
fel wel de clou van dit vliegtuig. Zjj stel
len de machine in staat de reisduur op
Atlantische trajecten met meer dan twee
uur te bekorten.
In de berichten, welke onlangs in de pers
verschenen, werd de suggestie gewekt, dat
de nieuwe Super Constellations uitgerust
zouden zijn met motoren, die tevens een
straaleffect leveren. Dit is echter in
tegenstelling tot de Convair-Liners ab
soluut niet het geval.
Het betreft hier een normale ster-zuiger
motor, waarbij de uitlaatgasseri uit de cy
linders worden opgevangen in een drietal
uitlaatbuizen. In deze uitlaatbuizen zijn
evenzoveel turbines ingebouwd, die door
de snelstromende gassen in beweging
worden gebracht. Deze turbines zijn door
middel van assen en een tandwielkoppe
ling weer verbonden met de motoras en
zij hebben dus uiteindelijk alleen tot taak
de energie, die nog in de wegstromende
uitlaatgassen aanwezig is, terug te voeren
tot de propeller. Op deze wijze wordt dan
ook geheel gratis, d.w.z. zonder dat dit 'n
druppel brandstof kost, extra vermogen
naar de propeller gevoerd.
Het Ministerie van Buitenlandse
Zaken deelt mede; De regering van
de Sovjet-Unie heeft aan Hr Ms
ambassadeur te Moskou mede
gedeeld, dat een groep van 34 per
sonen van Nederlandse herkomst,
die zich sinds het einde van de oor
log in de Sovjet-Unie bevonden als
gevangenen of geïnterneerden, tus-
Officieel is te Londen medegedeeld, dat Lord Salisbury is benoemd tot
w aarnemend Brits minister van buitenlandse zaken. Hij zal dit ambt waar-
80 1'jnlijk tot de komende herfst wanneer, naar de officiële aankondi
ging eerwacht, Anthony Eden de portefeuille van buitenlandse zaken weer
onder zijn beheer zal nemen vervullen.
richt bnadatmdeS„Werd d°°r, Churchill ver- bedoeling om de „vaart" die wfl met ons
ho°gte was gebrachT'van de commenfaar! 1 B"mUIda"V0°rstel aan de inlernati°naie
welke de leider der socialistische oppositie P°'itiek hebben gegeven, te handhaven
m het Lagerhuis, Clement Attlee, had
gegeven op de ziekte van minister Eden
en het tijdelijke rust moeten houden door
Sir Winston zelf.
Attlee had er op aangedrongen, dat er
een plaatsvervanger zou worden benoemd
voor de tijd, dat minister Eden zijn werk
zaamheden niet zou kunnen verrichten.
H'J was van mening, dat het Britse mi
nisterie van buitenlandse zaken te allen
tijde onder leiding van een der meest
ervaren kabinets-ministers behoort te
staan en hij achtte dat vooral thans van
groot belang.
De benoeming van Lord Salisbury geeft
een duidelijke aanwijzing van Churchill's
vertrouwen, dat Eden in staat zal zijn
in de komende herfst zijn ambt van mi
nister van buitenlandse zaken weer te
vervullen Eden heeft Maandag het zie-
i 15 *e ®os'on, waar hij geopereerd is,
verlaten, maar za 1 voorlopig nog rust
moeten houden.
In het bovenvermelde Lagerhuisdebat
wai de kanselier van de schatkist Richard
Butler voor het eerst als waarnemen''
premier van Groot-Brittannig opgetreden.
Hij kondigde aan, dat op het ogenblik
Besprekingen worden gevoerd over een
tpoedige vóórconferentie tussen de West»,
lgke Grote Drie over de lopende proble
men. Groot-Brittannië zal daarop ver
tegenwoordigd worden door de markies
van Salisbury.
Op een vraag van Attlee zei Butler, dat
de conferentie van Bermuda door de rust
kuur van Churchill is uitgesteld en het
op de vóórconferentie alvast bepaalde
dringende vraagstukken van gemeen
schappelijk belang zouden kunnen wor
den behandeld. Waar en wanneer deze
conferentie zou worden gehouden kon hjj
nog niet zeggen, maar het was de Britse
sen 1 en 10 Juli a.s. in Berlijn zal
aankomen:
De namen van de repatriërenden zijn:
Johan de Blauw, geb. 23.5.24; Arend
Boer 3.3.24; Johannes Steven de Groot
5.30.11; Hans Robert .Willem Grebel 19 20
Severien Hamer 2.3.24; Bernardus 'Idink
4.7.23; Jan Willem Ilcken 16.5.21; Cornell*
Marie Jacobs 1.9.22; Hendrik Th. Jongman
3.12.16; Theodorus J. Ketels 28.2.20; Kees
Keulen 1.9.24; Willem Jan Klaassen
5.12.20; Dick van der Klooster 28.11.22; Joh
5 <£0elman 28'8'2°; Adrianus Joh.
Kok 24.9.27; Petrus Kooymans 1.10.06; Joh.
Kuppen 16.1.24;Henri Jac. van der Kuy]
6.9.14; Lamb. Mar. Linthorst 4.2.20; Hen-
drikus A- H. Lueassen; 28.11.13; Cornelis
P. van Sintmaartensdijk 20.1.21- Heinrich
Peter Mauel 13.7.26; Piet Mertens 27.3.20'
Albert Middelhof 24.5.25; Joh H Mosterd
21.1.23; Gerardus Joh. Mulder 6Al™ Dam
mes de Neef 18.8.22; Jacob van Ojik 12.8.21;
Willem A. Popyus 28.4.98; Reinder Reu-
merman 15.9.23; Jan Pieter Staartjes
19.7.22; Ch. Joh. F. Wagner 24.9.22; Anne
Westra 6.3.19; Francois Levinus de Zomer
20.6.19. turner
In verband met medisch onderzoek en
administratieve formaliteiten kan de groep
eerst enige dagen later in Nederland wor
den verwacht.
De familie werd verwittigd.
MSmi
Maandagmiddag is op Schiphol 't eerste
Super Constellation Verkeersvliegtuig
van de K.L.M. aangekomen. Het is de
..Proton", die door <lr K.L.M. zal wor
den gebruikt op de lijnen naar Noord- en
Midden-Amerika en Zuid-Afrika, en
in de toekomst naar 't Verre Oosten.
De Proton is het eerste van de 13 nieu
we vliegtuigen, alle Super Constellations
uit de Lockheedfabrieken te Burbank
(Cal.), dat op Schiphol arriveerde. De
Super Constellation op het platform van
Schiphol.
De huidige straalmotor is nog steeds een
slokop en dit brengt mee, dat b.v. een
vliegtuig als de Engelse Comet over een
zeer grote brandstofvoorraad moet be
schikken. En.waar brandstoftanks zit
ten, is geen plaats meer voor betalende
lading. Dit komt wel duidelijk tot uitdruk
king, wanneer we zien, dat de Comet b.v.
25640 kg lading meeneemt, waarvan slechts
6100 kg betalende. Deze enorme hoeveel
heid brandstof is bovendien nog vrij snel
verbruikt, zodat- op. een lang traject ver
scheidene malen moet worden geland om
te tanken, wat weer de reisduur aanmer
kelijk verlengt.
De pure jet is dan ook economisch nog
niet voor de volle 100"/» verantwoord. Dit
wordt ook door veel maatschappijen in
gezien en het is typerend, dat in vergelij
king met de Engelse Jets de Super Connie
door twee maal zoveel maatschappijen is
aangekocht. Nederland behoeft er dus
geenszins angst voor te hebben, dat de
KLM op het verkeerde paard heeft gewed
en de buitenlandse concurrentie in de ko
mende tijd niet meer aan zou kunnen.
Op advies van de commissie „Fruitteelt"
heeft de hoofdafdeling Tuinbouw van de
Stichting voor de Landbouw, zich bezig
gehouden met de moeilijkheden, welke zjjn
veroorzaakt door de nachtvorstschade.
Het is n.l. gebleken, dat in tal van gebie
den vooral de fruitteelt zeer ernstig is
getroffen.
Het meest hierdoor gedupeerd zjjn de
gespecialiseerde fruittelers, die uitsluitend
of vr(jwei uitsluitend de fruitteelt als bron
van inkomsten hebben. Verschillenden van
hen zullen tot het najaar 1954 moeten
wachten, voordat zij weer inkomsten krij
gen. zodat voor hen ernstige liquiditeits
moeilijkheden dreigen. Dit alles spreekt
temeer, wanneer men daarbij in aanmer
king neemt dat de fruitprijzen in 1952 in
het algemeen laag waren en dat in goede
jaren de belastingdruk een reservevor
ming bemoeilijkt.
Op deze gronden heeft de hoofdafdeling
zich beraden over de te treffen maatrege
len, waarbij men tot de conclusie kwam,
dat er naar gestreefd moet worden, de ge
dupeerden, die in ernstige moeilijkheden
zouden geraken, op gemakkelijke voor
waarden aan crediet te helpen om te voor
zien in het noodzakelijke bedrijfskapitaal.
Nog even is overwogen of het mogelijk
zou zijn voor de toekomst de mogelijkheid
te openen dit risico te verzekeren, doch
men was algemeen er van overtuigd, dat
dit verzekeringstechnisch onuitvoerbaar
was daar het meestal zeer moeilijk is vast
te stellen of en in hoeverre de nachtvorst
schade heeft veroorzaakt.
Naar aanleiding van deze besprekingen
is contact opgenomen met de tuinbouw-
adviescommisie van het borgstellingsfonds.
Van de bespreking in deze adviescommis
sie kunnen wij nog het volgende mede
delen.
Toen in 1952 tal van fruittelers door ha-
gelschade werden getroffen, heeft het be
stuur van het borgstellingsfonds het stand
punt ingenomen, dat het in het belang is
van de goede ontwikkeling van de inten
sieve land- en tuinbouw aan credietwaar-
dige land- en tuinbouwers, die een gezond
en goed lopend bedrijf bezitten, indien zij
door omstandigheden buiten hun wil of
toedoen tijdelijk in financiële moeilijkhe
den zijn geraakt, tengevolge waarvan zij
de normale verzorging van hun bedrijf
niet meer kunnen voortzetten, de helpende
hand te reiken. Zij, die zich in deze po
sitie bevinden, aldus dit bestuur, kunnen
een aanvrage indienen ter verkrijging van
een borgstelling ten laste van het borg»
stellingsfonds voor de landbouw.
Naar ons werd verzekerd, vallen dege
nen, die in hun bedrijf door nachtvorst
zjjn getroffen, onder deze omstandigheden.
Ook zjj kunnen zich dus wenden tot het
borgstellingsfonds. Getroffen fruittelers en
tuinders dienen zich te richten tot de di
recteur voor de Tuinbouw, Benoorden-
houtseweg 30 te Den Haag.
Door het borgstellingsfonds zal er dan
naar gestreefd worden voor de getroffe
nen een zo goed mogelgke oplossing te
vinden om uit de moeilijkheden te geraken.
L1 EN professor uit Rusland, om, pre-
I j cies te zijn prof. Koelikowsky uit
Moskou, heeft een lezing gehouden
te Amsterdam. Men zou kunnen vragen:
hoe komt die hooggeleerde in Neder
land f Och, onze regering is blijkbaar
niet bang voor een „pottenkijker" van
achter het IJzeren Gordijn. En dat Mos
kou hem liet gaan, is een waarborg, dat
deze professor alleszins betrouwbaar
wordt geacht in communistische krin
gen. Trouwens, het ging over planeten
en andere hemellichamen en.sterren
stralen overal!"
Welnu, volgens het verslag in ,(De
Waarheiden laten wy eens aanne
men, dat het de waarheid is was het
onderwerp van „de boeiende lezing", die
prof. „P. G." Koelikowsky van de Lomo-
nossow-Universiteit te Moskou in nog
wel het iJToninklyk" Instituut voor de
Tropen te Amsterdam hield: „de oor
sprong van planeten en andere hemel
lichamen".
Wat de rode professor allemaal over
de kosmogonie (de wetenschap van het
ontstaan der aarde en andere lichamen)
zcide, was louter materialistisch, aan
gezien deze hooggeleerde uiteraard als
communist meer in hemellichamen ge
looft dan in de Hemel zelf. Daarom
werd er over God, de Schepper van He
mel en aarde, niet gesproken.
Maar hopelijk komt dat nog! Prof.
Koelikowsky beëindigde n.l. zijn causerie
met het xaste vertrouwen uit te spreken,
dat de kosmogonie in staat zal zijn het
„mysterie van het ontstaan van het
heelal te ontsluieren". Nu is voor ons,
dat „mysterie" geen geheim vanwege
onze kennis door het Geloof. En als pro-
fessor even nadenkt, zal hij het „ei van
Columbus" spoedig getikt hebben. Het
is immers het aloude bewijs van het ei en
de kip. Het ei komt van de kip en de
kip van het ei. Doch eens moet de
„eerste" kip zijn gemaakt!
Als de professor dat nu maar vast
houdt, zal een verdere studie hem het
„mysterie" van het ontstaan van het
heelal kunnen ontsluieren en hem de weg
wijzen naar de Schepper van het heelal,
Die er was voor het heelal ontstond.
Het is o.i. alleen maar een ..mysterie",
dat de hooggeleerde heer uit Moskou dat
nog niet door heeft!
De grote Willibrordusklok, geschenk van
katholiek Nedêrland aan de basiliek van
Echternach, werd Zondag door Z.H. Exc.
nigr dr B. J. Alfrink, aartsbisschop
coadjutor van Utrecht gewijd. Opname
van deze plechtigheid.
In de Verbondsvergadering van de
K.A.B. tè Utrecht werd gisteren meege
deeld, dat van een daartoe ingestelde
Commissie een Nota inzake eventuele
toelating als lid van niet-practiserende
katholieken bij het dagelijks bestuur in
studie is genomen. Na behandeling van
deze kwestie in het Verbondsbestuur
komt de zaak opnieuw aan de orde in
een Verbondsvergadering
Het Verbondsbestuur verklaarde met
de minister van Sociale Zaken van oor
deel te zyn, dat een gezonde coördinatie
van bet ziekenfondswezen uitermate ur
gent is. Onder, gezonde coördinatie wordt
dan een zodanige regeling verstaan, dat
een economisch onverantwoorde ver
snippering van krachten worde voorko
men of opgeheven, maar met behoud van
de zelfstandigheid der fondsen en volle-
dige ontplooiïngsmogelükheid voor prin
cipieel gerichte fondsen als die van de
iN.A.ri.
Een ziekenfondscoördinatie, welke de
vrge ziekenfondskeuze belemmert moet
op een krachtig verzet van de K.A.B.
rekenen.
Bjj de algemene beschouwingen werd
op verschillende punten, die de voorzitter
de heer J. A. Middelhuis in zjjn door ons
gisteravond reeds gepubliceerde rede be.
handeld had, ingegaan.
Gemaand werd tot voorzichtigheid ten
aanzien van de kleine bonden in de Ned.
Vakcentrale, waarbg vaak hoofdarbeiders
of beambten zgn aangesloten, die voor
aansluiting bij een van de drie grote vak
centrales niets voelen.
De heer Middelhuis meende, dat men
de ontwikkeling dienaangaande moet af
wachten en het toch niet op de weg kan
liggen van de K.A.B. deze betrekkelijk
onbelangrijke vakcentrale hij het overleg
in te schakelen.
Gewezen werd op de economisch
zwakke groepen, die geholpen moeten
worden als men tot een vrge loonvor
ming komt. Van de zijde eer katholieke
kellnersorganisatie werd gevraagd loons
verhogingen als compensatie van de
huurverhoging bindend voor te schrij
ven, waarbp ook rekening wordt gehou
den met garantie-lonen.
De heer Zwanikken protesteerde tegen
onvriendelijke uitlatingen in het blad van
de A.R.K.A. en in het jaarverslag van
de Kath. Werkmeestersbond aan het
adres van de K.A.B. Als men grieven
heeft moet men die in de Verbondsver-
gadering openlijk uitspreken en anders
maar de K.A.B. verlaten.
De voorzitter was het ermee eens dat
grieven in de Verbondsraadsvergadéring
besproken moeten worden, wat ook de
opvatting van het A.R.K.A.-bestuur was
dat tijdens een onderhoud een zeer reëel
standpunt innam.
Maandagavond is in Willemstad offi
cieel bekend gemaakt, dat Z. K. H. Prins
Bernhard in de periode van 3 tot 8 Augus
tus een kort bezoek aan de Nederlandse
Antillen za) brengen.
De prins zal dan o.a. het beeld ont
hullen, dat door Nederland aan de Antil
len is geschonken als dank voor de hulp
die tijdens de oorlog door de Antillen
aan Nederland is verleend.
Daar 1952 in hoofdzaak nog in het teken
van de opbouw stond, worden in het ver
slag van de N.V. Breedband, over de pe
riode 1 October31 December 1952 ver
schillende inlichtingen verstrekt, die op
het lopende jaar betrekking hebben. Tot
op heden konden de bouw en de montage
overeenkomstig het programma worden
voltooid. De warmbandwalserij is op 1
October 1952 met de productie begonnen.
Ook de bouw van de overige delen van dé
fabriek is intussen nagenoeg geheel beëin
digd. In de loop van Februari en Maart
kwamen de beitsërjj, de koudbandwalserij
de gloei-ovens en de nawalsen in bedrijf'
Men vertrouwt, dat ook het proefbedrijf
in de vertinnerij zeer spoedig een aanvang
zal kunnen nemen. Daarmee zal dan de
bouwperiode zijn afgesloten.
De aanloop van de walsergen is tot dus
verre bevredigend. Door het vlot op gang
komen van de productie kon men naast
binnenlandse orders ook belangrijke ex
portorders boeken. De snelle start van de
warmbandwalserij maakte het mogelijk de
hoofdproductie der walserij voor dunne
platen van de Kon. Ned. Hoogovens reeds
op 1 Mei 1953 te beëindigen. Nu deze pro
ductie is overgenomen, zal de „Walserij
Oost" nog slechts hulpdiensten voor
Volgens berichten uit Joego-Slavië
kardinaal Stepinac, de verbannen aarts
bisschop van Zagreb, langzaam sterven
de. Een verzoek van het episcopaat aan
Tito om toe te staan, dat de kardinaal
voor herstel van zgn gezondheid enige
tüd kan doorbrengen in de Sloveense Al
pen, zou zijn afgewezen.
Verder is bekend geworden, dat kar
dinaal Stepinac evenmin toestemming
heeft gekregen zgn geboortedorp Krasic
te verlaten voor een medisch onderzoek
in een ziekenhuis te Zagreb. De minister
president van Slovenië, M. Marinko, zou
volgens dezelfde bron tijdens een verga
dering van de Joegoslavische communis
tische party hebben verklaard, dat „het
niet lang meer zou duren, voordat de
slechte invloed van kardinaal Stepinac
geheel verdwenen zal zgn". Hg voegde
eraan toe, dat de kardinaal de lente van
het volgend jaar niet meer zou beleven
Vermoedelgk lijdt kardinaal Stepinac aan
een longaandoening. In April reeds werd
uit Wenen een bericht ontvangen dat de
kardinaal ernstig ziek was.
In de loop van de vorige week is een
bedrag van J 5.800.000 in het Nationaal
Rampenfonds gestort, waardoor het tota
le bedrag, waarover het fonds thans kan
beschikken, is gestegen, tot 122.6 millioen
gulden.
John Christie, die bekend heeft zeven
vrouwen te hebben vermoord, zal niet in
hoger beroep gaan. Wel zal hg aan de
minister van binnenlandse zaken, sir Da
vid Maxwell Fyfe, verzoeken om de ko
ningin te adviseren hem gratie te verlenen,
waardoor dan de doodstraf in levenslange
gevangenisstraf zou worden veranderd..
Aldus werd gisteren door de verdediger
van Christie meegëdeeld.
Advertentie
Breedband verrichten.
De bedrijfsrekening laat over de pe
riode 1 October—31 December 1952 een
overschot van J 516.785, indien deze re
kening slechts belast wordt met de nor
male afschrijvingen per ton product en
men de initiële kosten afzonderlijk ecti-
vieert. Dit overschot wordt voor 58.337
aangewend voor extra afschrijving op
fabrieksgebouwen en installaties en voor
458.448 voor afschrijving op oprich
tingskosten en dienst der leningen bene
vens op diverse kosten tijdens de bouw.
Men hoopt het restant van de initiële
kosten zo snel mogelijk uit de resultaten
af te kunnen schrijven.
Na de tot stand gekomen vergroting van
het aandelenkapitaal tot 125.000.000 werd
bij de Staat der Nederlanden nominaal
15.000.000 en bij de Kon. Ned. Hoogovens
nominaal 5.000.000 a pari geplaatst,
waarvan volstorting medio December j.l.
plaats vond. Van het op lange termijn ge
contracteerde vreemde kapitaal werd een Vlua een larlinn Lerinninn
bedrag van 46.000.000 in de loop van 1952 en lading Lexington ciga-
opgenomen. De resultaten gedurende de re"es van America s best tobaccos
aanloopperiode gaven aanleiding de even- naar Zuid-Korea. Dat houdt de
eens op lange termijn afgesloten crediet- mnoJ _r j „__j
overeenkomst met de Herstelbank groot moe, ei" ln en de vrede is zó
ƒ5.000.000 per 1 Juni 1953 op te zeggen, i getekend.
