Meer „luchtbruggen
geïsoleerde gebieden
Geen scheepvaart meer op de
Waddenzee
voor
I
.Stad Zierikzee" zat bekneld
Nationale Bevrijdings-f eestdag
Nederland krijgt eenmaal een
geheel gesloten kustlijn
■"•suse* s-iï"!-
op 30 Apri I
Koor van de Sixtijnse Kapel
naar Kerkrade
Sneltrein Zwolle-Amsterdam
nabij Oldebroek ontspoord
Geen persoonlijke ongelukken,
grote materiële schade
1 Feestdag Succes7
van zeer bekrompen
koopmanschap
Koud baantje!
en
Ook esterschelde
behoeden voor hoge
Waterweg
vloeden
Stichting van de Arbeid en Verzets
beweging adviseerden zelfde datum
Donderdag 4 Februari 1954
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Analyst
Koningin ontving
Maarschalk Papagos
Pontificale Hoogmis tijdens
Wereldmuziekconcours
Kolentoeslag voor
r'
K_„
WEERBERICHT
Met auto over de Rijn 1 Minder drijf ijs bij Zijpe
Ook Vlieland en Terschelling
De rivieren
Duizenden vogels
verhongeren
Herdenking op 5 Mei blijft
Per bus verder
OORLOGS- EN RAMP
SLACHTOFFERS
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
De weerverwachting van het KNMI, geldig
van heden- tót morgenavond, luidt:
Over het algemeen weinig bewolking. Zwakke
tot matige Oostelijke tot Zuid-Oostelijke wind.
Vannacht en morgenochtend strenge tot ma
tige vorst. Morgenmiddag overwegend lichte
vorst.
Vrijdag 5 Februari: Zon op 8.15 uur, onder
17.34 uur; Maan op 8.42 uur, onder 20.29 uur.
V..
Koude nog niet uit de lucht
Het schijnt dan toch heus werkelijkheid te worden. Het hogedrukgebied,
dat zo lange tijd onaantastbaar bleek, begint langzaam maar zeker in te
krimpen. Steeds nieuwe aanvallen van krachtige depressies zijn er op ge
richt. Een van deze depressies bracht zowaar in het land van sneeuw en ijs,
in Noorwegen, dooi. Een andere, diepe depressie naderde gisteravond
IJsland. De lucht, die thans wordt aangevoerd, is niet meer zo bar koud en
er komen wolkenvelden in voor, die sneeuw kunnen brengen. Vóór heden
avond echter zullen de veranderingen in de algemene weersgesteldheid ons
land waarschijnlijk nog niet kunnen beïnvloeden.
Het dieptepunt van de vorst is dus inderdaad voorbij. Vïat er zal komen,
is nog onzeker, maar zo koud als bet geweest is zal het voorlopig niet meer
worden.
En dit is maar goed ook. Want zowel in het Zuid-Westen als in hel
Noorden van het land, in bet gebied van de Wadden-eilanden, zijn de nor-
male verbindingen zo goed als alle uitgevallen. Er heeft zich de laatste
dagen een (tijdelijk) nationaal luchtnet boven de het meest onder de ban
van de vorst lijdende gebieden ontwikkeld. Het vervoer door de lucht was
hel enige communicatiemiddel, dat overbleef. Het is echter maar een nood
oplossing en de bewoners van de betrokken gebieden zullen dankbaar zijn,
wanneer aan de regering van koning Thialf een definitief einde zal zijn
gekomen.
Intussen werd op verschillende punten langs de grote rivieren het ovcr-
zetprobleem door de vorst zelf opgelost. Het samengepakte ijs is zó sterk en
hecht geworden, dat zelfs auto's zonder gevaar de rivier over konden steken.
Gistermorgen hebben op het raadhuis te
Middelharnis enige burgemeesters van
Goeree-Overflakkee, de directeur van het
hoofdpostkantoor te Middelharnis, de
voorzitter van de middenstandsvereniging,
de directeuren van de gas- en melkfabriek
en enkele andere instanties de toestand
besproken, daar het. eiland zo goed als
geheel door het ijs is geïsoleerd. Uit de
Wocnrekingen bleek dat de levensmiddelen-
voorraad niet van dien aard is, dat er de
eerste weken gebrek zal komen. De burge
rij werd daarom aangeraden, niet te gaan
hamsteren De directeur van het lutht-
sproeibedrijf' te Melissant, de heer K. van
Beek, bood het particuliere vliegveld van
be: bedrijf aan ten gebruike. Drie Pipev-
cubs van het bedrijf staan ter beschikking
en gisteren zijn met deze vliegtuigjes
enkele Vluchten gemaakt, waarbij kranten
eli post' werden overgebracht.
sleepboot, de „Walcheren!', arriveerde in
Zijpe en men zou trachten het ijs open
te breken. Op het eiland kreeg men gebrek
aan melk en groenten en men hoopte dat
spoedig grotere ijsbrekers zouden aan
komen. Doch gistermiddag, waarschijnlijk
tengevolge van de iets gedraaide wind,
was er in Zijpe veel minder drijfijs. De
veerboten „Zijpe" en „Grevelingen" heb
ben gistermiddag daardoor geregeld heen
en weer kunnen varen. Stukgoederen
werden aangevoerd en auto's overgezet.
Zoals gemeld onderhoudt de Kon. Lucht
macht van de vliegbasis Woensdrecht uit
vluchten naar het vliegveld Haamstede.
Men maakt gebruik van Pipers, doch de
eerste vlucht werd wegens de grote hoe
veelheid post, 3 ton, die gereed lag voor
het eiland, met een Dakota gemaakt. Deze
Dakota landde op Haamstede. Het vlieg
tuig nam post en een aantal passagiers
mee terug.
i Onder de passagiers, bevond zich een
gezin van zeven personen, dat Vrijdag
gaat emigreren.
Het ligt in de bedoeling, dat elke dag
een Dakota naar Haamstede vliegt, zo
lang het isolement zal blijven voortduren.
Het tijdelijk luchtnet, dat het vaste land
met de ingevroren Wadden-eilanden ver
bindt, wordt steeds uitgebreider- Van
Leeuwarden uit werden al verbindingen
onderhoudenmet Schiermonnikoog en
Ameland. Gistermiddag zijn daaraan toe
gevoegd Vlieland en Terschelling. Hit
Noordelijk deel van de Waddenzee is door
het zware drijfijs taboe geworden voor ie
scheepvaart en ook het Zuidelijk deal
wer gisteren „afgesloten voor alle scheeps
verkeer".
De veerboot tussen Den Helder en Texel
slaagde er in gistermorgen in anderhalf
Het kleine stoomschip „Zijpe" slaagde uur het eiland te bereiken. Vandaag zou
er gisterochtend in om van Zijpe onde boot de reis terug ondernemen. De
Schouwen-Duiveland uit Anna Jacoba op j bevoorrading van het eiland levert nog
St Philipsland te bereiken. Een kleine 'geen moeilijkheden op.
Het is maar goed ook, dat de vorst ge
leidelijk aan wat begint te temperen, want
steeds meer begint het ijs op de rivieren
vast te raken. Al eerder werd gemeld
van .vastzetting" van het ijs op de Maas
van Maastricht tot Pannerden cn op de
IJssel bij Deventer. De Waal bij Tiel
raakte gistermorgen „verstopt", terwijl
gistermiddag tegen twee uur ook bij Nij
megen het ijs vastraakte Gistermorgen :s
bij het pontveer Eek cn Wiel te Ameron-
gen getracht, met een lichte auto de over
kant van de Rijn te bereiken. Deze proef
had tot gevolg, dat thans voorlopig dage
lijks van 7 tot 22 uur wordt toegestaan,
dat lichte auto's, motorrijwielen, wiel
rijders en voetgangers via de uitgezette
weg over het ijs in de rivier de overzijde
bereiken. Gistermiddag is ook de eerste
auto over het ijs van de Lek gereden. Een
groothandelaar in tabaksartikelen uit Cu-
lemborg reed met zijn auto (een volks
wagenbusje) van Culembórg naar de over
kant van de Lek in de richting Utrecht.
Toen hij de tocht had volbracht volgden
meer automobilisten zijn voorbeeld.
Al stijgen de temperaturen, de vorst
houdt toch nog aan, waardoor de toestand
voor de vele watervogels, die zich in de
omgeving van Kampen bevinden, buiten
gewoon moeilijk wordt. Duizenden vogels
hebben zich verzameld in de wakken, die
zich in en nabij het IJsselmeer bevinden.
In wakken bij het Keteldiep en ten Zuiden
van de Kattenwaard zwemmen duizenden
eendachtigen rond. Deze dieren lijden een
kommervol bestaan door gebrek aan voed
sel. Vele vogels zitten reeds op de wal,
omdat zij van honger niet meer kunnen
zwemmen. 'In het water is geen voedsel te
vinden.
Van Kampen uit wordt nu voedsel aan
gevoerd in de vorm van oud brood, graan,
slachtafval enz. Hiermede worden de
vogels in het natuurreservaat „Het Zwar-
temeer" in het leven gehouden.
V.KOSSEM'S
f. 1.40 «n f. 1.-
ANNEER wij hen, die op straat
If/hun „boterham" moeten verdie
rf nen, in de barn koude zien zwne
gen, krijgen wij medelijden met deze
'medemensen cn zijn dan toch maar
dankbaar, dat wij hun vak niet gekozen
hebben. Melt; b.r. moge dan goed voor
elk zijn. het is ongetwijfeld niet een
ieder gegeven om bij strenge vorst de
„melkweg"' te gaan en toch nog gezond
te blijven. En wat een tegenstelling b\j
dc bakkers.' Eerst in de warmtt bak
ken. maar dan in gure wind dc broden 5
verkopen. Ja, een mens moet wat doen
voor zijn „broodje"!
Een ding helpt; dc slagers behoeven
het vlees niet, in de ijskast te hangen;
de gehele winkel is een ijskast en iedere
slager verkoopt tegenwoordig bevro
ren vlees, made in Holland". Om zelf
niet te bevriezen, houden wellicht
enigen hun vlees onder de „pekel" en
wiè zou zulks hun kwalijk nemen.
Wij zouden zo kunnen doorgaan en
alle koude leveranciers en arbeiders-
met-buitenwerk in „het zonnetje" kun
nen zetten, doch men behoeft slechts
één keer de deur opengedaan te hebben
om bij het rillend opzoeken van de
warme kachel tc voelen, dat, zij, die
binnen kunnen blijven, 't dichtst bij het
vuur zitten en zich dus het best
warmen.
Laat dan ook de mensen aan Vw
deur, zeker in deze vorstperiodeniet
langer wachten dan nodig is. Het is
tenslotte een „koud kunstje" om het
koude baantjelichter te doen dragen.
Zet alles klaar; dan zijn die mensen
vlugger klaar en dus uit de kou.
Klaar als een harde vrieslucht in de
nacht'. Brrr'.
De winnaar van de Elfstedentocht Jeen van der Berg met zyn moeder en vrouw.
Hoge en uitgestrekte ijsbarrières, waar
onder menigmaal een sterke, verraderlijke
stroom gaat, versperren de haven van
Middelharnis op Goeree-Overflakkee. Als
een echte biokkadebreker tracht de veer
boot „Stad Zierikzee" zich door deze mu
ren van ijs heen te worstelen. Soms lukt
het, het luk! pok wel eens niet, zoals Dins
dagavond, toen het schip na een vrij
voorspoedige tocht van Middelharnis naar
Hellevoetsluis en na een even snelle te
rugkeer naar de monding van de Flak-
keese haven, vlak voor de pieren in een
r
zwaar ijsveld bekneld geraakte en zich
niet meer kon bevrijden. Het schip, dat
vele vrachtauto's en een aanzienlijk aan
tal passagiers aan boord had bleef de ge
hele avond en een groot deel van de nacht
in zijn moeilijke en gevaarlijke positie zit
ten. Soms naderde men dic.ht een der pie
ren en hiervan durfden een twintigtal
passagiers gebruik te maken om over het
ijs de wal te zoeken. Een hunner zakte
in een opening tussen de schotsen weg.
maar kon gelukkig gered worden.
ln een buitengewoon druk bezochte vergadering van het Wetenschappelijk
Genootschap Goeree-Overflakkee heeft prof. ir Klein, hoofdiiig. directeur
vuil Prov. Waterstaat gesproken over het herstel der zeedijken van
I' lakker, over stormen en vloeden en over maatregelen om rampen als van
vorig jaar zoveel als in menselijk vermogen ligt te kunnen voorkomen.
Als bijzondere uitspraken van prof. ir
Klein vermelden wij, dat het verhogen van
de dijken overal in Zeeland en Holland tot
een dusdanige hoogte dat men tegen de
hoogste cn theoretisch hoogst bereken
bare vloeden meer dan beschermd zou
zijn, 7.0 enorm veel zou kosten dat het,
zuiver economisch bezien en geen reke
ning houdend met mensenlevens, onver
antwoord zon zijn daartoe over te gaan.
Het zou milliafden vergen. Prof. Klein
bleek een veel eenvoudiger en wel kost
bare, maar niet oneconomische oplossing,
voor te staan, nl- die van afsluiting der
zeegaten in Holland en Zeeland. Zelfs
Westerschelde. Waterweg en de openingen
tussen de Wadden-eilanden zullen eens
gesloten worden voor hoge vloeden Neder
land zal eenmaal een geheel gesloten kust
bezitten!
Sprekende over het herstel op Goeree-
Overflakkee betoogde prof. ir Klein, dat
men dit jaar de zwakke plekken, die na
de ramp nog in de dijken overg<~b
ïiin, zal moeten opruimen en met "ame
noemde hij daarbij de omgeving van Stel
lendam, waar hij overigens ook uit-
nog rusten moeten de waterschappen klei
nere plannen zelf uitvoeren
In deze bijeenkomst van het Weten-
v_ifPj?eHik Genootschap kwam sergeant
J~fr Put van het 298e squadron der
.fmSe Jtrii^krachten, die ten tijde van
oorkonde 3sn de
gonootschapsvoorzitter
waarop de namen voorko-
overhandigen,
nemende mogelijkheden zag voor land
aanwinningen.
Prof. ir Klein gaf als zijn mening te
kennen, dat het verder herstel en de
verdere zorg over dijken enz. door cen
traal beheerde waterschappen dient te
geschieden, door een centraal orgaan dat
grote materiele en bestuurlijke kracht
moet kunnen ontwikkelen en financieel
goed gefundeerd dient te zijn.
Zolang de „plannen van langere adepi"
H. M. de Koningin en Z. K. H. Prins
Bernhard ontvingen gisterenmiddag op t
paleis Soestdijk de Griekse eerste minister
en mevrouw Papagos, de Griekse minister
van Buitenlandse Zaken, de heer Stefano-
poulos en de andere leden van het gevolg.
Ook de Griekse gezant bij ons hof, de
heer Nicolas G. Lely, was daarbij aanwe
zig- Zij zaten aan een lunch aan, waarna
het Griekse gezelschap naar Den Haag te
rugkeerde.
de
zovele reddingen hebben
vorig jaar Februari
verricht.
'S-GRAVENHAGE, 3 Februari 1954
Het debat in de Tweede Kamer was hedenmiddag gewijd aan de viering
van de Nationale Feestdag. Dit debat had eigenlijk moeten worden gehou
den bij de behandeling van de Rijksbegroting van Algemene Zaken, maar
was toen uitgesteld om er eens rustig een hele middag aan te kunnen wijden.
Het is feitelijk een middag geworden van Holland-op-zijn-smalst. De ver
scheidenheid van opvatting inzake de viering van de Nationale Feestdag
heeft volkomen duidelijk geopenbaard, waarom de viering van de Nationale
Feestdag moest mislukken.
De bezwaren waren, dat de dag van de 5de Mei zo dicht volgde op die van
Koninginne-verjaardag, dat andere delen van het land op andere dagen
waren bevrijd, alsof die data geen voorschot waren op de algehele bevrijding
van ons land, dat toen nog voor een groot deel verkommerde en zuchtte
onder de druk van de Duitsers, zoals de haar Scheps opmerkte.
Het schijnt in ons land en met onze mentaliteit nogal erg tc zijn om eens
een paar dagen feest te vieren, al meende de Kamer dan ook, dat in de
begintijd, na de bevrijding, toen wij economisch zo diep in de put zaten
er geen dag kon worden gemist voor het herstel van ons land. Ook dat
argument ontgaat ons. Zou liet economisch herstel minder zijn geweest,
indien men in de eerste jaren na de bevrijding op de vijfde Mei niet zou
hebben gewerkt? De beste" kreet slaakte dan ook de heer Welter (K.N.P.)
die zeide, dat hij in zijn leven wel in landen gewoond had, waar men twee
nationale feestdagen in de maand vierde.
Laten we nu eens drie dagen feestvie
ren, zei de heer Welter. We schaffen
Kerstmis toch ook niet af, omdat vlak
op de twee Kerstdagen weer een feest
dag volgt op Nieuwjaar?
En de heer Koersen (K.V.P.) herinner
de eraan, dat de Belgen drie nationale
feestdagen vieren en de Amerikanen
zelfs acht. Hoe dacht de Kamer er nu
over?
Koersen: De regering is er niet in
geslaagd door het scheppen van moge
lijkheden en voorgaan in de overheids
sector de betekenis van de bevrijding
voor het volk duidelijk te maken. Wij
zijn teveel een volk van kooplieden, het
is de vi-aag of dit wel goed koopman
schap is geweest. Als het dan één dag
moet zijn, dan de bevrijding maar vie
ren op 30 April, zodat dit dan een dag
wordt met een dubbele doelstelling.
Beernink (C.H.U.): 5 Mei herden
ken. 30 April vieren.
Scheps (P.v.d.A.): 5 Mei vieren is
een nationale zaak. dus do viering op 5
Mei handhaven. De Kamer kan dat ech
ter niet opleggen, men kan dus geen mo
tie indienen, omdat deze grote nationale
zaak dan een partij-aangelegenheid zou
worden. Men moet streven naar een na
tionaal standpunt en de tredmolen van
de dagelijkse arbeid één dag stil zetten.
Gortzak (Comm.): 5 Mei nationale
feestdag, want het zijn de Amerikanen,
die dit hebben verhinderd.
Bruins Slot (A.R.): Graag natio
nale feestdag. Constateert met bitterheid.
Een van de galaconcerten, welke door
vooraanstaande buitenlandse gezelschap
pen zullen worden gegeven in het kader
van het Wereldmuziekconcours, dat in
Augustus a.s. te Kerkrade wordt gehouden,
zal worden verzorgd door het koor van
de Sixtijnse kapel te Rome Tevens zal dit
koor op 26 Aug. de vaste gezangen ver-
zorgen van een pontificale Hoogmis, welke
die dag op het Kerkraadse concoursterrein
in de muziekhal wordl opgedragen door de
dat het is mislukt. Maar dat is in de ge
schiedenis altijd mislukt, omdat het le
ven het leed doet vergeten. De herden
king van de Slag bij Waterloo is geen
nationale feestdag geworden, noch 1
April, de inneming van Den Briel, noch
de bevrijding van het juk van Napoleon
in 1813. Wij moeten nu kiezen en dan
kiezen mijn politieke vrienden en ik
voor deze viering 30 April.
W e 11 e r (K.N.P.)Het uitzoeken van
één dag is herdenken op een koopje. 30
April en 5 Mei zijn twee verschillende
feestdagen met verschillend karakter.
Liever drie dagen feest vieren. Laat de
regering overleg plegen pret de fracties
in de Kamer om- tot overeenstemming te
komen.
Ritmeester V.V.D.)Viering van
de nationale feestdag herstellen. 30 April
heeft een ander karakter. De regering
moet overleg plegen met het bedrijfs
leven en dan trachten deze nationale
feestdag te realiseren.
Op al die suggesties heeft de minister
president dr Drees geantwoord, dat de
vijfde Mei niet was uitgeschakeld. Er was
op die dag de herdenking van de geval
lenen, waarbij hij zelf ieder jaar op de
vijfde Mei in verschillende delen van
het land het woord voerde. Daar was de
herdenking door de radio en de opdracht
aan de scholen die dag te herdenken Er
waren in de jaren na de bevrijding tal-
lóze vertogen tot de regering gericht met
bezwaren tegen de viering op 5 Mei. De
regering had zich toen doen adviseren
door de organisaties uit het vroegere
verzet, door de elf grootste gemeenten,
die onderling ook weer van opvatting
verschilde.
Het advies van de vroegere verzetsbe
weging was geweest de viering te ver
plaatsen naar 30 April, een viering dus
met een dubbel karakter en dr Drees be
toogde, dat dit zeer wel mogelijk was.
Ook het advies van de Stichting van de
Arbeid luidde aldus. Dr Drees, deelde
mede, dat de regering nu wilde vast
houden aan de viering van de Nationale
Feestdag op 30 April en dat er nu in af
wijking van het vorig jaar een hele dag
vrij zou worden gegeven.
De communist Gortzak kwam natuur
lijk toch met een motie voor de viering
op de vijfde Mei, met vrij minstens van
af 13 uur en betaald verlof.
Daarop kreeg
hij er op een
gezellige ma
nier van langs
van de heer
Scheps. De heer
Gortzak had
hem namelijk
verweten, dat
hij over deze
viering wel
overleg had ge
pleegd met de
andere partij -
en, maar niet
J. H. SCHEPS CP v.d.A.)niet de commu-
onwaardige motie ...nistische frac
tie.
Natuurlijk niet. zei de heer Scheps.
Wat is nu eigenlijk het kenmerk van de
bevrijding? Dat is de vrijheid, de bevrij
ding uit de concentratiekampen; maar
de communisten hebben alleen bezwaar
tegen de concentratiekampen, waar ze
zelf inzitten. Geestelijke vrijheid is de
voorwaarde voor het vieren van dit feest
en daarom kan men hierover niet met
de communisten praten. Daarom is ook
deze communistische motie deze grote
zaak onwaardig.
Ook de heer Gerbrandy (A.R.) maakte
nog een aardige opmerking, de heer
Bruins Slot had bij zijn pleidooi voor
de viering op 30 April gezegd, dat hij
sprak namens zijn politieke vrienden.
Daar behoor ik in dit geval niet bij. zei
prof- Gerbrandy. Ik ben het met deze,
mijne politieke vrienden, in dit geval met
eens. Ik ben het eens met mijn politieke
vrienden ad hoe, de heren Weiter en
Scheps.
De motie Gortzak werd natuurlijk ver
worpen. Met 6 tegen 59 stemmen. Alleen
de communisten stemden voor.
Dan was er nog een wetsontwerp in
zake het onttrekken van water aan de
bodem door waterleidingbedrijven. Het
ging hier hoofdzakelijk over het recht
op schadevergoeding en over de uitspra
ken van de leden der commissie voor de
rechter over deze schadevergoeding. Het
wetsontwerp werd z.h.st. aangenomen.
De Kamer zal opnieuw bijeenkomen
op 23 Februari.
F. S.
Gisteravond om kwart over zeven is even voor het stationnetje van de
legerplaats Oldebroek op de lijn ZwolleAmersfoort de sneltrein Zwolle
Amsterdam ontspoord. Als gevolg van deze ontsporing was het baanvak
van Zwolle tot Nunspeet versperd. De wagons die ontspoorden kantelden
gelukkig niet, zodat geen persoonlijke ongevallen zijn ontstaan.
Doorgaande reizigers naar en van het
Noorden moeten via Deventer reizen, daar
alle sneltreindiensten tussen Amersfoort
en Zwolle waren opgeheven. De stoptrei
nen reden van Amersfoort tot Nunspeet,
waar aansluiting op een autobusdienst
naar Zwolle bestond. Na vanmorgen 3
uur werd de verbinding Nunspeet-Zwo'ïe
onderhouden met een dieseltreinstel, dat
te legerplaats Oldebroek over een zijspoor
werd geleid. Men moest echter in Nun
speet blijven overstappen.
bisschop van Roermond of diens coadju
tor. Het koor zal bfl die gelegenheid een
zesstemmige Mis zingen van zijn dirigent
Maestro Mgr Bartolucci De wisselende ge
zangen van de pontificale Hoogmis zulten
worden verzorgd door een koor, dat wordt
samengesteld uit de beste zangers van
alle kerkkoien in het dekenaat Kerkrade.
Waarschijnlijk zullen bij deze Hoogmis
ook dc bisschoppen van Aken en Luik te
genwoordig zijn.
Op het station legerplaats Oldebroek
stond de stoptrein, die om kwart over zes
uit Zwolle naar Amersfoort was vertrok
ken. Deze trein had dit station om 18.31
moeten verlaten, maar er was een rijtuig
defect geraakt, dat uit de trein moest wor
den gerangeerd. De stoptrein hield hierdoor
het spoor, dat de sneltrein moest volgen
bezet en daarom werd de sneltrein, een
D-trein, op het emplacement van het
station over een ander spoor geleid De
bestuurder zou de verandering kenbaar
gemaakt zijn door middel van lichtsig
nalen.
De sneltrein, bestaande uit een clec-
trische locomotief en twaalf wagons vloog
evenwel, vermoedelijk doordat hij nog
te grote snelheid had, bij de wis-
de onder stroom staande bovenleiding op
de grond lag.
De trein, die behoorlijk bezet was, kan
telde, zoals gezegd, gelukkig niet, enkele
ruiten sneuvelden- De eerste wagon van
de sneltrein schoof enige tientallen meters
naast de locomotief waardoor beid hoofd
sporen werden ontzet.
De gestrande passagiers, zowel van de
sneltrein als de stoptrein, wérden gister
avond per bus naar Amersfoort gebracht,
waarna ze van daar per trein verder kon
den reizen. Het vervoer tussen Nunspeet
en Zwolle geschiedde voorlopig per bus.
Gisteravond moesten de reizigers uit het
seis, die waren overgezet, uit deWesten V0Qr he(.' Noorden via Devent„r
Zes wagons en de locomotief ont
spoorden. Stukken rails knapten af als
brandhout, de electrische installatie liep
zware schade op.
Vlak na het ongeval was het hoogst
gevaarlijk de ravage te benaderen, omdat
naar Zwolle reizen, hetgeen natuurlijk
nogal vertraging opleverde.
Onmiddellijk werd nog in de loop van de
avond het werk aangepakt, om althans één
van de sporen weer vrij te krijgen. Dat is
echter gisteravond eQ vannacht niet meer
gelukt, zodat het doorgaande treinverkeer
vanmorgen nog niet kon worden hervat.
De minister van Maatschappelijk Werk
heeft aan B. en W. der gemeenten mee
gedeeld, dat hij wegens de uitzonderlijke
koude kan goedvinden dat, over de week
van 1 Februari 1954 tot en met 6 Februari
1954, aan degenen die ingevolge dan wel
met toepassing van de regeling hulpver
lening oorlogsslachtoffers (1940-1945) een
uitkering voor levensonderhoud ontvan
gen, respectievelijk voor wie kwartierver-
goe'ding als rampslachtoffer wordt ver
strekt, een brandstoffen-bijslag wordt ver
leend tot de hierna genoemde bedragen
3.60 aan gezinnen en alleenstaanden,
die in eigen huishouding voorzien, en
aan gezinnen, die bij derden zijn inge
kwartierd en dus niet in eigen huishou
ding voorzien
1.80 aan alleenstaanden, die niet in
eigen huishouding voorzien (z.g. kost
gangers).