Tulpen Rallye bevat dit jaar nog
méér speciale etappes
PAGINA 5
MAANDAG 15 FEBRUARI 1954
Accent wordt weer op de rijders gelegd
Oost-Nederland tegen
West-Duitsland
T U LPE N-RALLYE
19 5 4
vont van fine
Moyenne 54,55 km.
Drentse slot-zege
INTERNATIONALE
[HAMBURG
NEDER-
ENCELAND
LAND
Bialefeld
LONDEN
.Eindhoven
tySSEL
LAND
"Nürhürgnng
Mainz
ehankrvk
Saarnrücken
PARUS
MÜNCHEI
iMól'heim
g| Startplaatsen
Aanlooproute's
Gezamenl route
Route-controle's
O Tijd-controle's
BERN - Nürburgring 515 k
BRUSSEL 500,
DEN HAAG 500.
HAMBURG 505,
LONDEN 535.
MUNCHEN 520,
PARUS 505,
Nürburgring-
Noordwijk a Zee 2840,
8elfort
17 J, I ZWITSER'c...
(1 BERN LAND
lampagnole
De Duitse specialist professor Hans
Reindell heeft de bekende Britse athleet
Gordon Pirie het advies gegeven niet te
veel hooi bp zijn vork te nemen wat be
treft het lopen over lange afstanden en
zich voorlopig meer toe te leggen op wed
strijden op de korte afstand. Professor
Reindell heeft hem deze raad gegeven in
verband met het feit, dat Piries hart nog
niet volgroeid is.
„Binnen drie jaar hoop ik physiek vol
groeid te zijn en dan mijn topvorm te be
reiken" verklaarde de Britse athleet naar
aanleiding hiervan. Pirie zal dit seizoen
zes of zevenmaal uitkomen in wedstrijden
op de mijl. Tevens zal hij zijn Britse titel
op de zes mijl verdedigen en voorts hoopt
hij bij de Europese athletiekkampioen-
schapperi in Bern aan de 10.000 meter te
kunnen deelnemen.
Intussen heeft de bekende Duitse coach
Woldemar Gerschler de verwachting uit
gesproken, dat Pirie .naar Freiburg zal
komen om daar onder zijn leiding tot
April te trainen. Hij hoopte eveneens, dat
Pirie aan een internationale wedstrijd in
Freiburg zal deelnemen op 8 Maart a.s.
De Amerikaanse gewichtheffer Shep-
pard bracht het wereldrecord tweehan
dig trekken van de Rus Vorobiev van
HfO.5 kg. tot Df3,5 kg
Bourg-
en-Bressej
>t Claude
Chornbéry
Valence
Het was precies een maand geleden,
dat de publiciteits-rage rond de toen
startende Rallye Monte Carlo werd door
kruist door het eerste pers-communiqué
van de R.A..C.-West inzake de drie maan
den later geprojecteerde Tulpen Rallye;
een communiqué, welks tijdstip van pu
blicatie wij toen méér om de wel zeer
listig gehanteerde opportuniteit dan om
zijn, o.i. overtreden, „sportiviteit" konden
bewonderen. De R.A.C.-West heeft thans
haar tweede communiqué het licht doen
zien en dat zegt het volgende:
Op Maandag 26 April, 's morgens om
streeks 5 uur, zal op het concentratiepunt
Nuerburgring de eerste deelnemer gestart
worden voor de 2850 km lange „gemeen-
schapelijke route" van de 6e Internationale
Tulpen-Rallye der R.A.C.-West
De zeven aanlooproutes beginnende te
Bern, Brussel, Den Haag, Hamburg, Lon
den, München en Parijs, hebben een lengte
van circa 500 km en worden in zoverre
buiten „wedstrijd'-verband afgelegd, dal
de deelnemers op de route naar de Nuer
burgring geen tijd-controles behoeven aan
te doen.
Op dit punt van samenkomst worden de
wagens in zodanige volgorde gestart, dat
de diverse types zoveel mogelijk bijeen
komen, zodat in de klassementsproeven
en in de speciale etappes het inhalen tot
een minimum beperkt wordt.
Dit jaar zal het aantal speciale etappes
groter zijn dan voorheen, waar tegenover
staat, dat de lengte van deze etappes is
ingekort. Hiermede is aan de wens van
vele deelnemers voldaan.
Voorts is de Rallye zo opgezet, dat de
rijders op verschillende comfortabele
plaatsen tijdens de gemeenschappelijke
route van 30 tot 60 minuten rust kan wor
den toegestaan, welke rusttijd uiteraard
wordt geneutraliseerd.
De gemiddelde snelheid zal in deze route
in het algemeen 54.55 km per uur bedragen
(d.i. 10 km in 11 minuten), doch in de spe
ciale etappes kan een hoger gemiddelde
worden voorgeschreven.
Teneinde met de weers- en wegomstan-
digheden tijdens de Rallye te kunnen
rekening houden, zullen twee verschillende
gemiddelde snelheden worden bepaald,
waaruit ter plaatse door de organisatoren
een keuze zal worden gedaan.
Voor de klassementsproeven (snelheids
proeven met lopende motor) zal een geheel
nieuw systeem worden gevolgd, waardoor
de voorsprong in tijd, die de deelnemers
aan de kop zullen behalen op de volgende
rijders, mede tot uitdrukking zal komen.
De proeven «uilen steeds op voor ander
verkeer afgesloten wegen worden ge
houden, waarmede de veiligheid ten
zeerste is gebaat.
Ook ditmaal zal de bepaling van de uit
slag weer zó geschieden, dat winnnaar
wordt degene, die in zijn eigen groep van
wagentypen de naar verhouding tot de
resultaten in de andere groepen beste
prestatie zal hebben geleverd
Dit betekent en dit is in de Rallye-
werel.d nog steeds uniek dat iedere
goede rijder, ongeacht welk wagentype
hij in de strijd brengt, dit sportieve evene
ment kan winnen en zulks zonder gevaar
voor zichzelf of voor zijn automobiel.
De gezamenlijke route voert de rijders
dit jaar door de Franse Alpen, «Auvergne
en de Vogezen (Dinsdag 27 April) en door
de Luxemburgse Ardennen, België en Ne
derland naar Noordwijk, waar de aan
komst is bepaald op Woensdag 28 April.
Na één rustdag staat voor Vrijdag
30 April de snelheidsproef op het circuit
van Zandvoort op het programma- De
prijsuitreiking en het slotfeest vinden Za
terdag 1 Mei plaats.
Er kan worden ingeschreven in 5 ver
schillende categorieën tot Woensdag
31 Maart 1954 en daarna tegen verhoogd
inleggeld tot 12 April 1954.
Voor het eerst zal ditmaal ook gestreden
worden om een landen-trophy, waarvoor
teams van vijf equipes kunnen worden
aangewezen, 'waarvan de drie best ge
plaatste zullen tellen.
Aan de jury van drie Nederlandse leden
(K.N.A.C.) zal een gedelegeerde van iedere
A.C.N. (buitenlandse nationale automobiel
club) worden toegevoegd, die een team
voor de landen-trophy heeft ingeschreven.
Intussen had men in Haulerwijk niet
alleen een grote, maar ook een interes
sante bezetting, en het was voor de Frie
zen ongetwijfeld aan sensatie te veel, dat
niet hun kampioen, Geert Dijkstra, doch
de Drentse titelhouder Luuk Fidder (An-
nen) met de 100 naar huis ging. Dijk
stra bleef op de derde plaats, aangezien
hij twee maal met klein verschil door de
oud-kampioen Jan Pomper (Jubbega)
werd verslagen, er men aan de eindstrijd
toe was. In de laatste ritten ging toen de
snelle Drent, na een tweevoudige gede
cideerde zege op Pomper, met de zege
strijken. Een andere niet-Fries, namelijk
de Groninger wielrenner Eppie Warta,
viel op de vierde plaats ook nog in de
prijzen.
Én daarmee is dan het doek over de
Noordelijke korte-baanraces 1954 geval
len.
