Israëlische bus overvallen
en elf passagiers gedood
Jordaniërs zouden deze „oorloo s
daad" hebben gepleegd
RÜ
Prof.Willibrord Lampen O.F.M.
„Vieren maar!" van Herman van
der Horst
1
Om de vrije vaart op
de
n
40 jaar priester
AUTOMOBILISTEN-WANHOOP
SPOEDIG VERLEDEN TIJD
Vlottende schuld provinciën en gemeenten
steeg met 171 millioen
Kool wordt doorge
draaid
Levendige belangstelling voor eenvoudige
Koningin naar de
Yeluwe
dingen
Meesterlijke film over de trawlvisserij
Longkanker en roken
nieuwe pagina in het gulden boek van Rotterdams Opbouw!
Morgenmiddag om 2.30 uur
gaan de deuren open bij
de Hoogstraat
Kijk toch bij....
I - *wwwwwg<
DONDERDAG 18 MAART 1954
PAGINA 4
In laatste instantie
internationale rechtspraak
MGR G. P. B. COBBEN S.C.J.
VIERT DUBBEL FEEST
M1LLIOENENVERSCHIL
BIJ AANBESTEDING
Wat kost een dijk voor
Flevoland
Vaste schuld vermeerderde vorig jaar met f 380 millioen
Prof. Muntendam vraagt
om advies
JAVA-CHINA-PAKETVAART
OPENT NIEUWE DIENST
Mogen wij U even voorgaan?
Ter
C
Slechts een dag uadat de stafchef van het Israëlische leger, generaal
Mosje Daryan, zich pessimistisch had uitgelaten over de toekomstige ver
houdingen tussen Israël en de Arabische staten, heeft zich in het Negueb-
gebied een zeer ernstig incident voorgedaan, dat aan elf personen, onder
wie vrouwen en kinderen, het leven heeft gekost. Een autobus met
Israëlische passagiers, op weg van Elath naar Beersjeba, werd door in
khaki geklede mannen beschoten. Er waren slechts vier overlevenden,
namelijk een moeder met een dochtertje, die zich dood gehouden hadden,
en twee soldaten, die gewond waren. Volgens de Israëlische lezing van het
incident zijn de aanvallers Jordaniërs geweest, die zich na de moord snel
terugtrokken. Een militaire Israëlische woordvoerder noemde het voorval
,.het ernstigste incident in deze streek sinds de stichting van Israël". Dc
kwestie is aan de wapenstilstandscommissie der Verenigde Naties voor
gelegd en een groep waarnemers der V. N. is intussen reeds naar
Beersjeba vertrokken om een onderzoek in te stellen.
Naar personen, die de aanval zagen ge
beuren, mededeelden, hadden de aanval
lers een salvo op de chaufteur gelost op
het moment, dat de autobus een steile hel
ling opreed en weinig vaart had. De
chauffeur werd dodelijk geraakt en de
autobus kwam voor een ravijn tot stil
stand. De aanvallers wardh daarop de bus
binnengegaan en hadden het vuur op de
passagiers geopend. Zij werden in koelen
bloede neergeschoten. De aanvallers trok
ken terug ,,in de overtuiging, dat alle in
zittenden gedood waren", aldus de over
levende vrouw.
De Israëlische radio heeft in een ver
ontwaardigde uitzending de beschuldiging
uitgesproken, dat de elf slachtoffers ge
dood zijn „door een geregelde Arabische
strijdkracht". De radio spreekt van een
„weerzinwekkende moord, die de Israëli
sche regering als een oorlogsdaad be
schouwt". De verantwoordelijkheid voor
de daad schrijft zij geheel op rekening van
de regering, uit welker gebied „de troep
moordenaars over de Israëlische grens ge
zonden is".
De uitzending vervolgde: „De reeks
moedwillig vijandelijke daden hebben met
deze laatste gewelddaad een climax be
reikt. De regering van Israël zal alle mo-
Hoewel de antwoordnota van de Duitse
regering inzake de Rijnvaart teleurstellend
was, omdat de gewraakte maatregelen in
strijd zjjn met de Acte van Mannheim,
heeft de Nederlandse regering ook thans
dc hoop op overeenstemming tussen
Nederland en Duitsland nog niet opgege
ven. Dit deelt de minister van Verkeer en
Waterstaat aan de Eerste Kamer mede. Hij
voegt er echter aan toe, dat het standpunt
blijft gehandhaafd, dat van Nederlandse
kant slechts zal kunnen worden ingestemd
met een regeling op de grondslag van de
vrije vaart en de gelijkheid van behande
ling vervat in de genoemde acte.
Indien zou blijken, dat zulks niet valt te
verwezenlijken, zal naar bet oordeel van
de minister de regering ernstig dienen te
overwegen deze aangelegenheid aan inter
nationale rechtspraak of internationale
arbitrage te onderwerpen.
Minister om oplossing gevraagd
Namens de veilingen te Broek op Laif-
gendijk, Noord-Scharwoude en Warmen-
huizen, alle drie in Noord-Holland, is een
telegram verzonden aan minister S. L
Mansholt met het verzoek op korte ter
mijn een audiëntie toe te staan, tijdens
welke men de minister nader wil inlichten
over de ernst van de toestand aan de
veilingen, die door de grote doordraai
van de bewaarkool catastrophaal dreigt ts
worden.
Men is van mening, dat er spoedig een
oplossing moet worden gevonden om d»
grote hoeveelheden stapelgroenten, die bij
de tuinders liggen opgeslagen, weg te
werken.
gelijke maatregelen treffen om te voorko
men, dat het bloed van Israëlische bur
gers ongestraft vergoten wordt".
Voorbereide aanval?
Onder de doden in de autobus bevindt
zich de vrouw van de chauffeur. Haar
echtgenoot werd achter het stuur doodge
schoten. Zij werd later door twee met ma
chinegeweren gewapende aanvallers, die
de autobus binnenkwamen, vermoord.
Hun negenjarig zoontje werd ernstig ge
wond, doch hun vijfjarig dochtertje bleef
ongedeerd, doordat een dode militair op
haar viel en haar zo aan het oog van de
aanvallers onttrpk.
Israëliërs zijn van oordeel, dat de aan
val zorgvuldig was voorbereid. De hinder
laag was gelegd op 80 kilometer ten Zuid-
Oosten van Beersjeba, waar de weg met
enige scherpe bochten 500 meter stijgt.
Hoewel in de Israëlische verklaring de
Jordaanse regering niet met name wordt
genoemd, is het duidelijk dat Israël Jor
danië voor deze aanval verantwoordelijk
stelt. In bepaalde kringen beschouwt men
de verklaring vrijwel als een ultimatum.
Jordaanse regering:
Onwaarschijnlijk
Uit Amman wordt gemeld, dat de Jor
daanse regering een onderzoek heeft ge
last naar de berichten over het uitmoor
den van een Israëlische autobus door Jor
daniërs. De Jordaanse voorlichtingsdienst
merkt op, dat de plaats van het incident
20 kilometer binnen Israëlisch gebied ligt
en dat dc naaste Jordaanse militaire post
op 50 kilometer afstand ligt. „Dit", aldus
dc voorlichtingsdienst: „maakt het on
waarschijnlijk, dat de aanslag door Jorda
niërs is gepleegd.
Naar wij vernemen, ligt het in het vQor-
nemen van Hare Majesteit de Koningin in
de eerste helft van Juni a.s. een werkbe
zoek aan de Noord-Veluwe te brengen.
Op 22 Maart zal prof. dr II. A. F. Lampen
O.F.M. zijn veertigjarig priesterjubileum
vieren.
Deze sympathieke Franciskaan, die wel
eens „de trouwste van alle vrienden" is
genoemd, mag op deze dag een algemene
belangstelling tegemoet zien. Velen zullen
zich herinneren dat ze van hem een blijk
van medeleven ontvingen op hun verjaar
dag of een ander huiselijk feestje. Er wordt
zelfs verteld, dat hij in zijn zwervend
leven van tgd tot tijd een dag uittrok om
vanuit de een of andere wereldstad an
sichtkaarten te schrijven aan zjjn vele
relaties
Op 27 November 1888 werd de jubilaris
geboren in Alkmaar. Na zijn humaniora
gemaakt te hebben in Megen, trad hij
in 1907 bij de Minderbroeders in; 22
Maart van het oorlogsjaar '14 ontving hij
de H. Priesterwijding. Aan de Univer
siteiten van Bresiau en Münster ont
ving hij zijn academische vorming; aan
laatstgenoemde Universiteit ook het
doctoraat in de philosophie. Vele jaren
verbleef hij in Rome en vooral in Flo
rence, waar hij in de nabijheid van
de uitgeverij en drukkerij zijner orde
tot de staf van geleerden behoorde, die
uitgaven van werken o.a. van de H. Bo-
naventura, van Joanner Duno Scotus
en van Alexander van Hales voorbe
reidde.
In '31 kreeg hij zijn benoeming tot
buitengewoon hoogleraar aan de R. K.
Universiteit van Nijmegen in de pa-
laeographie en de oorkondenleer. In
'38 maakte Prof. Lampen een reis naar
Noorwegen, Zweden en Denemarken en
een jaar later werd hij naar Rome ge
roepen om als definitor-generalis deel te
nemen aan het hoogste bestuur van zijn
orde.
Thans is hij weer „gewoon" Minderbroe
der te Utrecht.
Van zijn vele publicaties zijn de boeken
over St. Willibrord en Bonifatius wel het
meest bekend. De Martelaren van Alkmaar
over wie hij in 1922 een werk uitgaf, gaan
hem echter even zeer ter harte. Hij ijvert
nog steeds voor hun zaligverklaring.
Ook St. Gertrudis de Grote en de H.
Anna verheugen zich in zijn levendige
belangstelling. Een van zijn medebroeders
heeft ons verklapt, dat de Franciskanen
spreken over de „Annalogie" van Pater
Lampen. Zijn collectie plaatjes en wonder
verhalen met betrekking tot deze Heilige
schijnt van indrukwekkende omvang te
zijn.
Ezels, honden en autobussen
Als meer persoonlijke hobbies gel
den de „Asinologie" en de „Pelicanologie"
(nog steeds in de termen van zijn mede
broeders). Over dc ezel (asinus) heeft dc
jubilaris een uitgebreide cartotheek vol
merkwaardigheden verzameld. Alle tek
sten en voorstellingen uit de wereldcul
tuur moeten daarin een plaats vinden.
Pater Lampen is evenals St. Franeiscus
een dierenvriend De ezel geniet heel spe
ciaal zün bescherming: het is volkomen
ten onrechte, meent hg. dat dit dier als
symbool van domheid moet gelden. Met
feiten uit de gewijde geschiedenis (en met
een beroep op Chesterton) zal de jubilaris
trachten, de mensheid van het tegenover
gestelde te overtuigen.
De honden hebben het echter voor goed
verkorven, sinds ze de onzalige gewoonte
aannamen zijn middagrust aan flarden te
blaffen. Dat is een verhaal uit zijn Nij
meegse periode. De goede Pater trachtte
hen dan met handgeklap te verjagen, maar
deze geste werd gewoonlijk beantwoord
met een nog woedender blafconcert. Op
het ogenblik (in Utrecht) schijnen de stads
bussen zijn plaag te vormen.
Het is jammer dat de echte Franciskaan-
se typen in onze tijd zo zeldzaam worden.
In ieder geval behoort Pater Lampen nog
tot hen. Bij zijn ongelofelijke eruditie heeft
hij iets van de middeleeuwse ongecompli
ceerdheid bewaard die zo weldadig kan
werken in onze rationele samenleving. De
universiteiten die hij als student of profes
sor heeft bezocht, hebben hem zijn noma
dische natuur niet kunnen ontnemen.
Zijn levendige belangstelling voor een
voudige dingen heeft hem bestemd tot een
verzamelaar. Een van zijn medebroeders
merkte op, dat Pater Lampen even goed
een hartstochtelijk verzamelaar van wan
delstokknoppen en snuifdozen had kunnen
worden, maar zijn veelzijdige ontwikkeling
heeft hem de richting in gedreven van
historische personen en dieren. Ook als
opzoeker van patroonheiligen en doop
namen geniet hij een ware reputatie door
zijn rubriek in de K.R.O.-gids,
Wij wensen de Hooggeleerde -jubilaris
nog vele jaren vruchtbaar onderzoek, en
wat meer hoffelijkheid van de kant van
lawaaimakende dieren en voertuigen in de
middaguren.
Een worsteling van stoere, ijzerharde mannen met de zee. Maar ook dc
worsteling van een gevoelige, hoog begaafde filmkunstenaar met zichzelf.
Dit zijn de beide alles overheersende elementen, die dc film „Vieren maar!",
door Herman van der Horst in opdracht van het Bedrijfschap voor
Visserijproducten vervaardigd over dc trawlvisserij, zo ongemeen boeiend
maken. De spanning van deze tweevoudige worsteling, strak als de kabels,
die de netten achter het steigerende schip aansleuren, spreekt uit elk
geladen beeld en uit de felle cadans van het jagend-enerverende film-
rbythme, dat even rusteloos is als de zee.
Beeld uit „Vieren maar!" lierman van der llorst's nieuwe film over de
trawlvisserij.
Voor de filmliefhebbers is de worste
ling, die Herman van der Horst bij de
uitvoering van deze opdracht met zichzeif
voerde, wellicht nog belangwekkender dan
de film, die er de vrucht van was. Bij
de volvoering van zijn taak stond deze
cineast, de beste, die Nederland op het
ogenblik heeft, immers voor de welhaast
onmogelijke taak, zichzelf te overtreffen
met een film over een onderwerp, dat
hij reeds eerder in ,,'t Schot is te boord"
op zo meesterlijke wijze in beeld had ge
bracht. Want voor deskundigen moge er
dan een hemelsbreed verschil zijn tussen
de haring- en de trawlvisserij, voor de
Rijksweg Tilburg-Eindhoven
1 millioen per kilometer
Ter vervanging van de beruchte „weg
der duizend bochten" tussen Best en
Moergestel wordt de rijksweg nummer
63, tussen Tilburg en Eindhoven aange
legd, waarvan reeds verschillende gedeel
ten zijn aanbesteed. De weg wordt tussen
de vgftig en zestig meter breed, com
pleet met bermen en fietspaden.
Viaducten voor de kruisingen met de
Oirschotsedijk en met de te handhaven
wegen onder de gemeente Eindhoven, een
grote nieuwe vaste brug over het Beatrix-
kanaal, alsmede de aanleg, de grondaan
koop en de bestrating zullen de totale
kosten niet ver af brengen van een mil
lioen gulden per kilometer. Het lange
stuk dwars door de Oirschotsehei zal aan
gelegd worden met kunstmatige flauwe
bochten, teneinde zeer mooi natuurschoon
te sparen en ter wille van de veiligheid,
opdat de automobilist niet eindeloos op
De Nederlandse missie-bisschop mgr G.
P. B. Cobben, titulair bisschop van
Amathoes en Apostolisch Vicaris van
Finland, geboren te Sittard, viert op St
Jozefdag, 19 Maart, zijn dertigjarig pries
terfeest. Op die datum in 1924 ontving hij
in de kapel van het seminarie Liesbosch
bij Breda de H. Priesterwijding uit han
den van mgr Petrus Hopmans.
Tien jaar later, wederom op St Jozef
dag, werd hem in de kapel van het Juve
naat van de Priesters van het H. Hart
te Bergen op Zoom de bisschopswijding
toegediend door mgr Hopmans, met
assistentie van mgr A. F. Diepen van Den
Bosch en mgr dr G. Lemmens van Roer
mond.
een recht stuk betonweg behoeft te sta
ren.
In verband met de te verwachten sto
ringen voor het radio-ontvangstation van
de Rijks Luchtvaart Dienst is het oor
spronkelijke tracé van de nieuwe rijks
weg onder Eindhoven een driehonderd
meter noorderlijker geplaatst, waardoor
de weg thans van de Nispeihoef aan de
Oirschotsedijk voor een gedeelte over
het landgoed van ir F. J. Philips, „De
Wielewaal" gaat lopen. De grote ver
keersweg wordt in het Eindhovense
stadsdeel Strijp opgevangen door een
rotonde, die weer aansluit op de nieuwe
rondweg van Eindhoven, die daar is ge
projecteerd. De nieuwe rijksweg zal naar
verwacht wordt in 1956 gereedkomen.
In het bureau van de Zuiderzeewerken
in Den Haag is gisteren aanbesteed de
aanleg van een ongeveer 6400 meter lange
meerdijk van Oostelijk Flevoland. Deze
dijk komt ten Noordoosten van de in de
jaren 1950 tot en met 1952 gemaakte werk-
haven en van het toekomstige Lelystad.
Behalve de meerdijk moet een dwarsdam
van ongeveer 300 meter worden aangelegd.
Er waren vijf inschrijvingen, namelijk
Van Holland N.V. te Hardinxveld met
17.567.000 (hoogste); N.V. Maatschappij
tot uitvoering van Zuiderzeewerken te
Den Haag met 11.946.000; D. Blapkevoort
te Bloemendaal met 11.800.000; J. P.
Broekhoven te Arnhem met 11.587.000 en
de Zuiderzee-Combinatie te Harderwijk
met 10.782.000.
Bij een zo verschillende prijscalculatie
lijkt het ons niet ongewoon, dat de gun
ning in beraad is gehouden.
Kort geding inzake
aanbesteding
Intussen heeft deze aanbesteding ook
tot een kort geding geleid. Mr F. Dinge-
mans te Gorinchem had dit namens de
commanditaire vennootschap Aannemers
bedrijf voorheen F. Looijen te Gorin
chem bij de president der Dordtse recht
bank aanhangig gemaakt. Dit bedrijf,
dat deel uitmaakt van een combinatie
van twaalf grote aannemingsbedrijven,
die te zamen de Maatschappij tot Uit
voering van Zuiderzeewerken (M.U.Z.)
vormen, achtte een door de raad van be
stuur van de M.U.Z. genomen besluit vol
gens hetwelk aan zes dezer bedrijven
vrijstelling werd verleend om afzonder
lijk en voor eigen rekening in te schrij
ven voor bovenbedoelde aanbesteding in
strijd met een bij de oprichting van de
M.Ü.Z. gemaakte afspraak. Volgens het
aannemersbedrijf zou toen bepaald zijn,
dat vrijstelling slechts zou kunnen wor
den gegeven of aan alle bedrijven dei-
combinatie of aan geen.
De president van de rechtbank heeft
in zijn uitspraak qverwogen, dat naar
zijn aanvankelijke oordeel blijkens het
tussen de leden van de M.U.Z.-combinatie
op 9 September 1937 gesloten contract aan
de raad van bestuur van de M.U.Z. Is op
gedragen voor elk afzonderlijk geval aan
de leden vrijstelling van het concurren-
tie-verbod te verlenen. Nu daarbij de ver
eiste meerderheid van stemmen is ver
kregen is ook de slechts aan enkelen ver
leende vrijstelling om op het werk in te
schrijven, geldig.
Op grond van deze overweging heeft
de president de vordering van de C.V.
voorheen F. Looijen om de raad van be
stuur der M.U.Z. te bevelen de aan en
kelen verleende vrijstelling in te trekken,
afgewezen. De president heeft dusdoende
niet gevolgd de opvatting van de firma
Looijen van het vrijstellingsgeding, die
gebaseerd is op strekking en historie van
dit geding.
De commanditaire vennootschap heeft
veertien dagen tijd om van dit vonnis in
beroep te gaan.
leek is dit niet zo zonder meer duidelijk.
Dat Herman van der Horst er niettem.n
op subtiele wijze in is geslaagd, dit ver
schil voelbaar te maken, is een niet t»
onderschatten verdienste. Maar belang
rijker nog is, dat hij zichzelf is gebleven,
al heeft hij zichzelf dan niet kunnen over
treffen.
Deze nieuwste film is geraffineerder van
vorm. De ondervinding, die hij met
„Houen zo" over de heropbouw van Rot
terdam heeft opgedaan, bewees hem hier
bij goede diensten. De rol van het mense
lijke element, waarop in „Houen zo" reeds
méér het accent werd gelegd, is wederom
uitgebreid, al blijft zijn camera de bezie
lende factor. Wederom heeft v. d. Horst
gehee] afgezien van een muzikale „om
lijsting". Hij maakte uitsluitend gebruik
van het natuurlijke geluid: het krijsen van
meeuwen, het beuken van de golven, het
stampen van de scheepsmachines, het
ruwe gezang van een matroos, de muziek
van een harmonica, enkele korte opmer
kingen. Het gaat er hem daarbij niet
zozeer om wat de mensen zeggen als wel
dat ze iets zeggen, omdat het stemgeluid
nu eenmaal inhaerent is aan de mens,
die tot een groep behoort. Wat v. d. Horst
met zijn camera heeft geobserveerd, vormt
de essentie van het harde zeemansleven:
de wurgende worsteling met de elemen
ten, de trots om de overwinning en het
eeuwige verlangen van de mens naar de
zee, belichaamd in de eenzame jongen, d e
met zijn hond de storm trotseert om uit
te kijken over de brullende golven, waar
naar zijn hart uitgaat. Het rhythme van
het schip op de door de storm gebeukte
golven is op onnavolgbare wijze opgevan
gen in het rhythme, waarmee de film
beelden van zee, schip en bemanning
wisselen.
Maar toch mist deze film op zekere hoog
te de bezielde inspiratie, die ,,'t Schot is
te boord" kenmerkte en komt het slot als
een anti-climax.
In het Metropole-Tuschinski-theater te
Den Haag heeft gisteravond de première
van „Vieren maar!" plaats gehad, welke
werd bijgewoond door de minister van
Landbouw, Visserij en Voedselvoorziening,
de heer S. L. Mansholt en de Britse am
bassadeur, Sir Neville Montagne- Butler,
terwijl een inleidend woord werd gespro
ken door drs D. J van Dijk, voorzitter
van het Bedrijfschap voor Visserijproduc
ten. Aan het slot van de voorstelling
bracht het publiek de cineast een geest
driftige ovatie, waarbij mevr. v. d. Horst
een prachtige bloemenmand werd aan
geboden.
Vooraf werden enkele films vertoond. Een
bijzonder geestig Canadees tekenfilmpje
in kleuren, dat onder de titel „Romance
of Transportation" een beeld gaf van de
ontwikkeling van het verkeer in Canada
en „City of London", dat in poëtische
beelden de lof van de Londense „City"
bezingt.
De netto vlottende schuld van provin
ciën cn gemeenten is in 1953 gestegen met
170.685,000, tcrwjjl de netto vaste schuld
met 379.606.000 toenam, aldus blijkt uit
een publicatie van het C.B.S. met betrek
king tot de mutaties in de vlottende cn
vaste schuld der provinciën en gemeen
ten in het afgelopen jaar.
Het bedrag aan opgenomen kasgelden
verminderde vorig jaar met 70.765.000,
doch het bedrag aan uitstaande en con
tante kasgelden vermeerderde met
241.450.000. zodat de netto vlottende
schuld per saldo 170.685.000 hoger kwam.
Daar de netto vaste schuld, zoals gezegd,
met 379.606.000 steeg, vermeerderde het
bedrag van de totale vaste en vlottende
schuld in 1953 dus met 550.291.000.
Van de mutaties in de verschillende
cijfers geeft onderstaand staatje een over-
I zicht. (Toeneming en afneming
(Van onze Haagse redactie)
De directeur-generaal voor de Volks
gezondheid, prof. P. Muntendam, heeft
aan de Wetenschappelijke Raad van Ad
vies voor de kankerbestrijding verzocht
advies uit te brengen betreffende dc vraag
of er verband bestaat tussen longkanker
en roken. Dit naar aanleiding van de
recente publicaties in binnen- en buiten
land over deze kwestie.
Vlottende schuld:
Kasgeldleningen
Daggeldleningen
Schuld in rek.-crt
Tijdelijk in kas ge
storte gelden 8.372 16.354
4e kwart.
1953 Jaar 1953
(in 1000)
37.815 95.795
5.530 19.530
23.032 11.854
Totaal opgen. kasgeld 74.749 70.765
Uitstaande en 'con
tante kasgelden:
Postchèque en Giro
dienst 3.282 2.388
Deposito's v. 1 maand
en langer 35.256 54.461
Ov. uitst. kasgelden 79.625 +189.920
Contante gelden in kas 331 543
De Kon. Java-China-Paketvaart Lijnen
N.V. heeft besloten een dienst te openen
tussen havens in Australië, Nieuw-Guinea,
Noord-Borneo en Bangkok, onder de naam
„South Pacific Service". De te volgen route
zal zijn: Melbourne, Sydney, Hollandia,
Sorong, Sandakan, Bangkok.
Totaal uitstaande en
contante kasg+111.930
Netto vlottende schuld +186.679
Vaste schuld:
Opgen. vaste schuld +236.505
Afloss. op opgen. vaste
schuld 87.393
Opgen. Rijksvoorsch. 1.060
Afl. op Rijksvoorsch. 10.406
Verstrekte vaste geld
leningen en voorsch. 67.142
Afl. op verstrekte vaste
geldleningen en voor
schotten 8.701
241.450
170.685
784.556
—194.889
8.753
37.677
ƒ207.310
26.173
Netto vaste schuld 81 325 +379.606
Totale vaste en netto
vlottende schuld +268.004 550.291
Mogen wij U uitnodigen een kijkje te komen nemen?
U zult de strakke architectuur
van het nieuwe gebouw bewonderen, de vernuftige indeling
van de ruime verdiepingen, waar het licht vrij toegang heeft
en de speelse rondingen van het trappenhuis.
Maar nog aantrekkelijker voor U,
als rechtgeaarde huisvrouw of huisvader,
is de met zorg samengestelde collectie, waaronder U
vele feestelijke openingsaanbiedingen zult aantreffen.
Op de 2e etage treft U
tenslotte de afdeling jongens
kleding aan. Iedere moeder
en vader vindt hier alles
samengebracht wat de jeugd
graag draagt en de ouders
graag zien.
Direct achter de grote
glazen deuren vindt U de
herenmode-afdeling
overhemden, hoeden, dassen,
handschoenen, sokken,
in smaakvolle sortering.
Op de parterre bevindt zich
ook de collectie regenjassen
Wij dalen nu de moderne
wenteltrap af. Daar vindt U
o.a. sportcolberts en pantalons
Nu de zachte voorjaarsdagen
komen zult U hier zeker
speciale belangstelling
voor hebben!'
Hebt U alles gezien
Dan gaan we met de lift naar
de eerste etage. Hier vindt U
o.a. de bekende Bradford
costuums, maar ook de
originele Kynoch en West of
London demi's en..... Dgckhoff's
trots: de Dgmaco-maatcostuufns.
a
J
can deze u
i die zeK srtvaak 3 O
OEN HAAG ROTTERDAM
