SN EL-VLIJ CUT UIT TONKIN-DELTA Hoe hard t was deze noodzakelijke terugtocht te aanvaarden Een druk op de knop in Caracas sterkst Beverwijk, stad van Industrialisatie brengt problemen groeiende Nederland zielzorg- Na mislukt loonoverleg bij Spoorwegen de 3 Traagheid tegenover het wegnemen van gevaar-punten in wegennet Korps wegenwachters wordt met vijftig uitgebreid Kerkenbouw eist n doortastendheid van Karei Doorman Vietnam-moreel ernstig geschokt Het blijft koel NEDERLANDSCHE CREOIETBANK N.V. Zaterdag 3 Juli 1954 DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN Bijzonderheden over de evacuatie En op de Werf Gusto te Schiedam ging een seliip te water Minister brengt de beslissin Extra-uitkeringen voor personeel mmm „Karei Doorman" opende nieuwe marine haven te Den Helder Doodvonnissen voor Struthof-beulen Uw geldverkeer met liet kuiten land Bewegwijzering niet paddestoelen in versneld tenipo WEERBERICHT Hebben ze gèlijk gehad, degenen in het diep-verdeelde Frankrijk die de strijd in Indo-China zinloos noemden? Of moet men niet veeleer zeggen, dat dit het bankroet van zeven jaar aarzelende Parijse politiek, die nimmer de versterkingen gegeven heeft, waarom de opvolgende opperbevelhebbers, stuk voor stuk, hebben geviaagd. De grote terugtocht van de tic epen der Franse Unie uit een belangrijk gedeelte van de Tonkin-delta heeft de militaire situatie weer nage noeg gelijk gemaakt aan die van 1947. Ook toen waren er enkel in Hanoi en Haiphong krachtige garnizoens, vermeerderd met een aantal een heden langs de verbindingsweg tussen beide steden en een sterke vloot in Haiphong. Alleen, tussen nu en toen ligt een oorlog van zeven jaar. Hoe bitter die oorlog is geweest beseffen wij eigenlijk pas sinds Dien Bien Phoe. Nam Dinh: „Demaia dernière chance Nam Dinh, Donderdag: nóg waait over- n> V!n de reeds verlaten kazernes en penbare gebouwen de Franse vlag, maar dc „f„ gels°leerde dorpen en terzijde van 7n schuilen, overal in dit land, dat EEN KERK ALS FEESTGAVE VOOR ONZE BISSCHOP Phut Diem: „de laatste op het schip De achterblijvende Vietnamese bevolking Frans communiqué over de evacuatie Wij zijn er nog niet Tdenkt giro 43509 Meer mensen, meer kerken (Van onze Haagse redactie) Het bestuur van de A.N.W.B heeft de algemene vergadering, welke vanmiddag te Scheveningen bijeen kwam, grote toekomstplannen voorgelegd. De komende vijf jaar zal het aantal Wegenwachters met 50 man worden uitgebreid, zodat de vereniging einde 1958 over een corps van 177 wachters zal br schikken. Voorts eal het tempo, waarin paddenstoelen de handige kleine wegwijzers ten behoeve van het rijwieltoerisme worden geplaatst, aanzienlijk worden opgevoerd. Inplaats van met maximaal 150 stuks per jaar zal hun aantal jaarlijks met 350 exemplaren worden uitgebreid. Voorts deelde de voorzitter mede, dat het bestuur een pe-ceel grond heeft aangekocht op de krui sing van de Van Alkemadelaan en de Wassenaarseweg te 's-Graven- hage, voor de bouw van een nieuw hoofdkantoor. Prof. ir J. F. Berghoef uit Aalsmeer zal het gebouw ontwerpen. Houding overheid inzake „black spots" teleurstellend A De weerverwachting van het K.N.M.I., geldig van héden- tot morgenavond, luidt: Veranderlijke bewolking met enkele verspreide buien. Overwegend matige Zuidelijke wind. Iets hogere temperaturen Zondag 4 Juli: Zon op 4.26 uur, onder 21 02 uur; Maan op 9.14 uur, onder 22.44 uur. Maandag 5 Juli: Zon op 4.26 uur, onder 21.02 uur; Maan op 10.27 uur, onder 22.59 uur. NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT Vanuit Parys wordt officieel aan de wereld verzekerd, dat de evacuatie in de delta alleen maar een grote geruststelling kan betekenen, daar nu het overblijvende gedeelte des te doeltreffender kan worden verdedigd. Maar psychologisch komt de schok daarom niet minder bard aan. Want men kan er lang of kort over praten: dit IS immers een nederlaag, als aen der strijdende partyen na zeven jaar weer terug keert op zijn uitgangspunt. De schok, zo constateerden de verslaggevers, kwam voor de Vietnam-bevolking harder aan dan de val van Dien Bien Phoe. Iets van de bewogenheid over deze gebeurtenissen klinkt door in de dagorder waarin generaal Cogny gisteren de beëindiging der evacuatie aan zyn troepen meldde: „Gy z'jt er in geslaagd een der smartelijkste en moeilykste operaties te volbrengen. Wy aUen hebben diep beseft hoe hard het was deze noodzakelijke terugtocht te aan- aanvaarden In dc loop van gisteren zijn talloze nadere bijzonderheden over deze exodus bekend geworden, aan het dramatische Waarvan men zich maar moeilijk kan onttrekken. Een Frans verslaggever heeft Donderdagmorgen vanuit een vliegtuig ue J ranse convooien langzaam zien voort- weKken over de stoffige wegen temidden van het vijandelijke land, geïnfiltreerd zc?ffcn de Fransen door de van N.^:Jan N5nh l'inh naar Namdinh, van P?®iuh naar Hanoi, door de streek .laren oofrl.«Waar de v'etminh sinds kalksteen-heuvels11 VrahMder'ag:en ,<1,C lerie - vrachtwagens, artil- feps' CBn eindeloze trek. van PW.I V.an de wegen' in de streek h staan enkele dorpen in wceinJ Taau s schünt de grote be weging te kunnen tegenhouden. Hoor de Rode Rivier bewegen zich, trager, vaartuigen van alle soort stroom opwaarts, in de richting van Hanoi. Meer naar liet Zuiden, waar de armen van de Rode Rivier bijna niet meer te onder scheiden zijn van dc bruinachtige rijst velden of zich verliezen in talloze stromen, varen kleinere bootjes de op, ongetwijfeld Haipong te bereiken. ZIJ- In een poging om ziin feedzaam schijnt met zijn bosjes en jUve de Vietminh, ongetwijfeld nneden van de beroemde 320e divisie J regimenten uit de provincie, die rustig t j UU1Ï a^3chten om eindelijk de grote steden in dit gebied te kunnen binnen dringen, In Nam Dinh, de belangrijkste stad van het prijsgegeven gebied waren in de laatste dagen van de evacuatie honderd duizend mensen aanwezig. De laatste Vietnamese families wachtten in open vrachtwagens op de vliegvelden de komst van de Dakota's af om naar Hawai en Haiphong te worden overgebracht. De -lonkinese eigenaar van de bar op het vliegveld liquideert voor veertig piasters zijn laatste flessen lauwe limonade. Hij zal straks naar Saigon vertrekken. Een laatste contingent Franse en Vietnamese 5pW°nden komt nog aan op het vliegveld, t5immtoffers van de jongste gevechten. „Ban™ gro°tste gebouw van de stad, de de Fratf d'Indochine", dat tot voor kort en tafel 8 herbergde, worden kasten s naar buiten gedragen. „Wij zul- len hun geen stoel overlaten", zegt een verbeten onderofficier. Hier en daar worden de Bao-Dai-pias- ters nog in ontvangst genqmen, maar de prijzen zijn overal gedaald. „Eindelijk zijn er woningen te huur" merkt een Viet namese beambte ironisch op en hij haast zich naar het vliegveld. Af en toe vallen kanonschoten, dichtbij. De Vietminh is niet ver meer. Het kleine gedeelte der inheemse be volking dat in de stad blijft slaat de aftocht van de Fransen en van hun „ge compromitteerde" landgenoten onver schillig gade. Morgen zullen zij de troe pen met de groene uniformen toejuichen, als die hun entrée in de stad doen. Ergens aan de muur van een katoen- fabriek hangt een bioscoop-affiche: „De- main, dernière chance...." („Morgen is de laatste kans"), maar die film schijnt in Nam Dinh al te zijn uitgespeeld Phat Dicm. Donderdag. Gekleed in zijn purperen gewaden roeit de bisschop, mgr Le Huut Tu, als laatste, weg in een klei de het laatste ogenblik toe, toen stad wa? hu r8e,ds binnenstroomde in de hulpzlam tJ 1Jl.de weer geweest om be- nuipzaam te zijn bij de evacuatie der Vietnamezen. Pas toen de straatgevechten overal begonnen uit te breken begaf bij zich naar de rivier, die langs Hanoi 70 km verder, stroomt. De Franse garni zoenscommandant vergezelde hem. In deze tweede „Duinkerken-operatie", zoals men het is gaan noemen, zijn 50.000 burgers geëvacueerd, Fransen en Vietna mezen die de wraak van de Vietminh hebben te duchten. Doch twee millioen mensen blijven achter, vele van hen zijn boeren, die hun land niet willen verlaten. Het merendeel van de bevolking in deze streek zijn Katholieken van wie men zegt dat zij zeer anti-communistisch zijn. Zouden ze ook anti-Vietminh zijn? Sinds de val van Dien Bien Phoe schijnt de Vietminh aanzienlijk meer sympathie van de Vietnamezen te krijgen dan vroeger het geval was, terwijl men vroeger toch al niet de indruk had, dat de Vietnamese publieke opinie nu bijzonder anti-Viet minh was. Tijdens de loop van de evacua tie zijn zeer grote aantallen Vietnamese nationalistische soldaten gedeserteerd naar de Vietminh. en dat is tekenend. Hoe dit ook zij, de pas benoemde natio nalistische premier, Ngo Dinh Diem, lijdt 'n uiterst gevoelig échec door deze evacua tie. want juist in dit gebied, het grote katholieke centrum, telde hij zijn toege wijde aanhangers. Én dat verklaart het scherpe protest dat hij gisteren te Hanoi liet horen. Hij waarschuwde voor „de ernstige politieke gevolgen". Hij distan- cieerde zich van de evacuatie, die „reeds was beraamd voordat de nieuwe regering aan de macht kwam" en hij verzekerde, dat de regering deze stap „slechts als voorlopig" beschouwde. Het Franse opperbevel in Hanoi heeft bekendgemaakt, dat de verliezen, die de strijdkrachten der Franse Unie bij de evacuatie hebben geleden, slechts 200 man bedragen. Deze verliezen moeten als zeer gering worden beschouwd. De evacuatie plannen waren tot het laatste ogenblik volmaakt geheim gebleven, zodat de Viet minh. verrast, niet in staat was aanvallen van enig belang in te zetten. Bovendien waren de evacuatiewegen naar het Noor den sinds twee dagen zorgvuldig bewaakt, zodat de Vietminh des nachts geen mijnen had kunnen leggen en zich niet al te dicht in de buurt van die wegen had kunnen nestelen. Zo was het mogelijk, dat de Franse convooien des nachts met volle lichten het traject PhoelyHanoi hebben kunnen afleggen. De laatste kolonne is gistermorgen in Hanoi aangekomen. Nam Dinh, waar het laatste Franse convooi Donderdagmiddag vertrokken was. is inmiddels reeds bezet door de Vietminh. De officieren van dit laatste convooi deelden mede, dat het overgrote deel van de bevolking de stad had ver laten uit vrees voor straatgevechten die achteraf niet hebben plaats gevonden en voor Franse bombardementen. De stad en de provincie Phat Diem, de stad Buitsjoe, de garnizoensstad Niuh Biuh en het gebied rond de stad Thai Binh bevinden zich nu reeds volkomen in handen van de Vietminh. De Franse luchtmacht bombardeert thans met grote heftigheid de Vietminh- concentraties in het evacuatiegebied, met name in de driehoek Ninh BinhThay BinhPhat Diem. De aanvoer van wapens vanuit China naar de Vietminh gaat in onverminderde mate voort. Het K.N.M.I. deelt mede; Deze hele week zijn de temperaturen in ons land niet boven de 20 graden ge komen. Dit was een gevolg van de in hoofdzaak Westelijke winden, die koele lucht van de Atlantische oceaan aanvoer den. Veel regen is er deze week niet ge vallen. Dit was de laatste dagen wel het geval in het Alpengebied, waar tientallen millimeters neerslag naar beneden kwa men. Het weer in ons land kwam van morgen binnen de invloedssfeer van de depressie, die. na langs de Zuidkust van IJsland te zijn getrokken, vanmorgen de westkust van Schotland naderde. De de pressie deed de wind in ons land naar het Zuiden draaien, hetgeen overigens geen stijging van de temperatuur tot gevolg heeft, omdat het ook in Frankrijk geen warm weer is. De bevolking, die samen hangt met het front van de depressie, drong vanmorgen ons land binnen. Hoe wel de baan, die de depressie zal volgen nog niet geheel vast ligt, moet toch ver wacht worden, dat deze tamelijk dicht bij ons land zal komen, waardoor er morgen, naast enkele opklaringen, ook plaatselijk enkele buien zullen voorkomen. In de temperatuur zal geen belangrijke veran dering komen. (Van onze redacteur) Zeg de Bevenvijker, dat zijn mooie, welvarende stadje de sterkst groeiende gemeente van ons dierbare vaderland is; dat liet in Jjj opzicht zelfs Eind hoven naar de kroon dingt, dan zatdiij u antwoorden dat hij in enkcJe jaren eeii verrassende uitbreiding van zijn stad heeft waargenomen, maar dat die recordgroei nog slechts in de plannen van de hogere autoriteiten en industriëlen ligt besloten. Van nog geen 27.000 op°l Januari 1949 steeg liet inwonertal reeds tot ongeveer 32.000, overigens zeker geen abnormale ontplooiing in onze dagen men zjc ,naar eens naar Overschie maar dit cijfer ligt nog heel ver van de 150.000, die volgens de planologen Beverwijk en omgeving binnen een o< Aaibare spanne tijds moeten bevolken. Het kleine spoorreisje van Haarlem de zeventiende eeuw beroemd maakten naar Beverwijk is uitermate leerzaam. om de fijne groenten in Amsterdam Aanvankelijk ziet men slechts mooie na-1 stond de Wijker-groente als Zondags- H„U^ardife hulzc,n nJet bloeiende tuinen; groente bekend - worden voor fabrieks- ae naam Bioemendaal zegt al genoeg. Dan rijdt men over een brug, over het Noord zeekanaal, of zoals men in die streek zegt' de IJmond. Het aspect van het landschap verandert totaal: "de hoogovens roken overal daar fabrieken of zijn er in en woningbouw onteigend; de tuinders zijn in zorgen, waar zij nieuwe grond van die beste kwaliteit zullen vinden (de boeren hebben het in dit opzicht iets makkelij ker); maar alles moet wijken voor de in bouw; er heerst een boifwnii I du.strialisaHe, welke het beste, zelfs het welke zelfs -- 88"~ douw.nlJverheid. enige middel wordt geacht, om Nederland elfs nu trorhavin cx n "ö*- uuuuu wuiui S^dUIlT, oni lNeuei ldlli men in Beverwijk is aangeknm I Jj?eds groeiende bevolking een menswaar rje ver wijk is aangekomen, moet dio ho.ii-,,,, i„ „«„oto—- men rustig wachtende, eerst een einde loos lange cokes-trem zien passeren al vorens men het station kan verlaten: Die IJmond. die gemakkelijke verhm ding met alle werelddelen, is de bedreT ging geworden voor het gehele gebied ten Noorden van dit water. Men spreekt over een bebouwing, welke zich van Velzen tot Uitgeest zal uitstrekken. De geestgronden, welke de streek al in Vrijdagochtend is haven van Den Helder fïe4tt°e Marine van tal van autoriteitll aanwezigheid dienst gesteld. H. ms n officieel in Karei Doorman vaart stati le9<iekschip haven binnen, terwijl op de op dc nieuive het sechouwspel gade slaanVerstaJlozen staan de manschappen aana^jan dek Zoals men -weet, zijn er bij de Ned Spoorwegen moeilijkheden gerezen tussen directie en personeel over liet nieuwe Reglement Dienstvoorwaarden, waarin o.a. de lonen worden vastgelegd. De drie personeelsbonden hebben in hun verga deringen dit nieuwe reglement, dat was tot stand gekomen na onderhandelingen tussen directie en Personcelsraad, afge wezen. Er is daarna nog het nodige overleg ge pleegd, doch overeenstemming kon daar bij niet worden bereikt. De directie heeft toen de beslissing aan de minister van Verkeer en Wa terstaat overgelaten. Deze heeft nu in overeenstemming met het college van rijksbemiddelaars zjjn goedkeuring gehecht aan de hem voorgelegde voor stellen en deze bindend verklaard. Eigenlijk zou dit nieuwe R.D.V., dat OP een aantal verbeteringen bevat voor het personeel, doch daarnaast een aan- i verder gaande wensen van de vakbonden onvervuld laat, moeten in gaan op 1 Januari a.s. In de hogere eisen echter, welke het bedrijf gaande- ,weg aa" het personeel is gaan stellen, neett de directie aanleiding gevonden deze herziening reeds op 1 Juli j.l. ten doen ingaan. mfifüF8218!1 onder de huidige omstan- ■urÜdoor a,le leden van het spoor- gpersoneel bijzondere inspanning moet worden gegeven, zal de directie reeds thans een extra uitkering verlenen, wel- draffen 100 voor de perso- eehuwdpn vaiL23, iaar en ouder en voor fplnan Vl N kostwinners beneden die ledenf 50 nÜ overige personeels- den hebben dienst" gedaam geldig. "leUWe D-V' blijft twee maan jaren -.W.V dig bestaan te verzekeren. Men zou met een variatie op een bekende spreekwijze kunnen zeggen: eerst leven en dan de fijne groente kweken. Wat ons toch een beetje voor die heerlijke Beverwijkse aardbeien spijt. Maar tenslotte gaat het niet alleen, en zelfs niet op de eerste plaats om smake lijke groenten en aardbeien. Er zijn an dere zorgen: voor de staat de welvaart van ons volk, voor de Kerk de zielzorg. Ruim 50 procent van de Beverwijkers was katholiek en bij de aanwas is dat percentage goed behouden gebleven. Dat betekent, dat er ruim 15.000 katholieken zijn, die tot voor kort in twee parochies waren ondergebracht: de dekenale kerk van St. Agatha en de kerk aan O.L. Vr. van Goede Raad toegewijd. Men kreeg plaatsen tekort en aangezien de bebou wing zich natuurlijk steeds meer in de buitenwijken voortzette, werd voor velen de afstand naar de parochiekerk toch wel heel lang. De enige oplossing was: een nieuwe pa rochie met een nieuwe kerk. De parochie is er wat de grenzen betreft gekomen en telt reeds 3200 zielen, terwijl de zekerheid bestaat, dat het er over enkele maanden 4500 zullen zijn. Maar de kerk is er nog niet al is er een eenvoudig^ maar artistiek noodkerkje mét 350 plaatsen. De grote kerk moet er echter komen met een 1100 Gistermorgen Is de nieuwe rijksmarine- haven In Den Helder geopend met het binnenvaren van II.M. vliegdekschip „Karei Doorman". Z.K.H. Prins Bern- hard landde om half tien per helicopter op deze oorlogsbodem, die op de rede van Den Helder voor anker lag. Aan boord van de „Karei Doorman" bevonden zich reeds de minister van Marine, ir C. Staf en de bevelhebber der zeestrijdkrachten, tevens chef marine staf, vice-admiraal A. de Booy. Geassis teerd door zes sleepboten kwam de „Karei Doorman" daarna voor de 250 meter brede havenmond en voer, terwijl de Itapel het volkslied speelde, het voor de haven gespannen lint door. Later heeft de staatssecretaris van marine, vice-ad miraal H. C. W. Moorman, de nieuwe brug over het Nieuwediep in gebruik ge steld. De autoriteiten begaven zich over de brug naar het vliegdekschip voor de overdracht van de thuishaven van de Koninklijke Marine door de directeur- generaal van Waterstaat, ir A. M. Maris. Het militaire tribunaal tc Metz, uitspraak doende in de -raak tegen het S.S,-personeeI van het voormalige concentratiekamp Struthof, heeft zes beklaagden ter dood veroordeeld. Het betreft de SS-ers Ehr- manntraut, I'ucbs. Hartjenstein, Nitsch, Ochler en Seuss, door wier toedoen hon derden geïnterneerden het leven verloren. Eén bekla i?de kreeg levenslang, elf be klaagden straffen van 20 jaar of minder en twee zijn vrijgesproken. plaatsen, het is absoluut noodzakelijk, wil de bouwpastoor van deze parochie, de Zeer Eerw. Heer R. L. M. van Ginkel, hen, die zich bij hem vestigen, kunnen opvangen. Bouwen kost geld. En het fonds voor de kerkenbouw in het bisdom Haarlem laat de bodem zien. Onder dergelijke omstandigheden is vijf, zes ton, nodig voor de sobere installatie van kerk en pastorie, fTooll HomirrLnirl T\ /Tu;_1i ...i I Radiografische tewaterlatingen komen ff™.iA?'15-5i Maar binnenkort viert meCr voor. Maar het gebeurt toch zelden, t, (Jat van Zuid-Amerika uit een schip de Maas wordt ingezonden. Het was gisteren te Schiedam beslist minder zonnig dan in Venezuela, het kleine Venetië, zoals het eens door de Spanjaarden is gedoopt, maar de belangstelling was er vermoede lijk even groot. Talrijke belangstellenden uit de scheepvaart- en handelswereld wa ren getuige van de bijzondere plechtigheid op dc Werf Gusto, waai* het motorschip „Mcrida" voor Venezolaanse rekening is gebouwd, in opdracht van de Corapa- nia Anonima Venezoiana de Navegacion te Caracas. Het is één van de vier sche pen, die voor deze scheepvaartmaatschap pij hier te lande worden gebouwd. De Wereldomroep was aanwezig om voor heel de aardbol een ooggetuigever- slag te geven en een Spaanse reporter, senor Cudemus, trad op als inleider voor een radio-uitzending naar Venezuela. Hij gaf een uiteenzetting van de plechtigheid, zoals deze zou plaats vinden om daarna het schip te beschrijven, dat bevlagd op de helling lag. Vervolgens deelde hij de luisteraars in Venezuela het een en ander Haarlems bisschop, mgr J. P Huibers, zijn vijf en vijftigjarig priesterjubiié en men kon hem zeker geen aangenamer ge schenk aanbieden dan de nieuwe kerk in Beverwijk, welke aan de Regina Caeli, de Koningin des Hemels, zal zijn toegewijd. Nu heeft pastoor van Ginkel het geluk tc mogen bouwen in Beverwijk, waar de gemeentekas vijftien procent van de bouwkosten van alle nieuwe kerken op zich neemt, omdat daar dc gezonde over tuiging heerst, dat de godsdienst een krachtige ruggesteun voor het burgerlijk gezag is. Maar de overige vijf en tachtig procent komen ten laste van de Kerk, wat practisch wil zeggen: van de gelovigen. We hebben hier nog slechts aan toe te voegen, dat 43509 het gironummer van het bisdom Haarlem is voor de „jubileum- gave mgr Huibers". En wie pastoor v. Ginkel extra wil bedenken, wete, dat diens gironummer is 325506. Iedere bouw pastoor is altijd dankbaar voor elke gift. Wij verzorgen Hoofdkantoor: Keizersgracht 507-517 Amsterdam-C. 35 Vestigingen mede over ons land, hetwelk hij in uit bundige bewoordingen beschreef om daar na de lof van Venezuela te zingen. Pater C v. d. Burgh S.C.J., havenaal moezenier te Rotterdam, waaronder Schiedam ressorteert, verrichtte de doop plechtigheid. Hij hield na de gebruikelijke gebeden in het Latijn en het schip te heb ben gezegend, een korte toespraak in het Spaans, waarin hij de zin van hetgeen hij had gedaan, uiteenzette en voor hen, die met het schip zullen varen, Gods zegen af smeekte. Namens de directie van de werf ver zocht één der directeuren, de heer Smul ders, aan mevrouw Jimenez, echtgenote van de president van Venezuela, op een knop te drukken en aldus de tewaterlating te bewerkstelligen. Mevrouw Jimenez be vond zich in het kantoor van de rederij te Caracas en voldeed prompt aan het verzoek. De „Morida" gleed statig te wa ter. Hierna spraken de heer Smulders en de vice-president van de maatschappij, korvettenkapitein Aristides Rojas, in het Spaans dankwoorden en gelukwensen, waarna de radioverbinding werd beëin digd. Het spreekt natuurlijk vanzelf, dat het Venezolaanse en het Nederlandse volkslied werden gespeeld en de muziek vereniging „Gusto" zoals steeds voor de verdere muzikale opluistering zorgde. De „Merida" meet 4500 ton en haar snelheid is 15 knopen. Ze zal gaan varen op de z.g. Venezuelalijn van La Guaira naar New York, waarvoor ook de drie an dere schepen zijn bestemd. Na de tewa terlating, die vlot verliep, werd de kiel gelegd voor het tweede schip, de „Yara- cuy". De Britse ambassadeur en lady Butler zullen morgen ons land verlaten. Zij vertrekken met de nachtboot van Hoek van Holland. Sir Nevile Butler is twee en een half jaar als Brits ambassadeur in Den Haag geweest. Sir Nevile en lady Butler zullen in Engeland blijven. In zjjn openingsrede noemde de voor zitter, de heer P F. Zimmerman, het zeer teleurstellend, dat de minister van Ver keer en Waterstaat niet toegankelijk is gebleken voor de instelling van een fonds, waaruit de verbetering van gevaarlijke verkeerssituaties zou kunnen worden ge financierd. Spreker achtte het onverantwoord, dat vaak verbetering van „black spots" dit zijn punten in ons wegenstelsel, waar met mathematische regelmaat jaarlijks een dat zij niet op de begroting staan. En dat lerwjjl dc weggebruikers aan speciale be lastingen f 270 milliften per jaar opbren gen waarvan nog geen f 100 millioen wordt gebruikt ten behoeve van het weg verkeer. Becijferd is,'zo vervolgde de heer Zim merman, dat voor voorzieningen aan onze wegen in de komende 25 jaar f 1,8 mil liard nodig is. Gezien het feit, dat hét wegverkeer in die tijd f 5,5 a f 6 milliard in de schatkist zal brengen, Is het niet juist, dat de overheid op dit stuk altijd achter de feiten aanloopt. Het tempo van de regering in deze moet toenemen en het deskundigen-apparaat dient te worden aantal weggebruikers verongelukken uitgebreid. Voorts is een investeringsplan achterwege blijft of wordt uitgesteld, om-1 voor de eerste vijf jaar onontbeerlijk.' Wegen, die aan de eisen des tijds voldoen, zijn een noodzakelijke voorwaarde voor ae ontwikkeling van het economische le ven en het toerisme. De heer Zimmerman deelde mede, dat ae directie een plan heeft uitgewerkt tot verdere decentralisatie van de A.N.W.B.- vestigingen in de grote steden. Binnen kort zullen bij wijze van proef in Amster dam-Zuid en -West filialen worden ge opend. Tndien deze proef slaagt, zullen nok in Rotterdam en Den Haag filialen worden opgericht. Voor de versnelde plaatsing van padde stoelen is een plan opgesteld, waardoor binnen enige jaren in een tiental delen <-an ons land het rijwielverkeer de weg zal worden gewezen door toeristisch be langrijke gebieden, welke tot nu toe wei nig werden gebruikt, omdat er een be wegwijzering ontbrak. Wat de uitbreiding der Wegenwacht be treft, zei de voorzitter, dat de A.N.W.B. voor elke duizend Wegenwachtleden een wacht kan laten rijden. Het opgestelde plan is dus gebaseerd op een ledenaan- was van 10.000 per jaar en voorziet in op neming van ruim 30 wegen of weggedeel ten in het Wegenwachtnet. Voor het ur gentieschema is niet slechts van belang ae verkeersdichtheid van de weg, maar r ok de vraag, of er wel garagehulp is. Zo komt de weg. van Kampen naar Lemmer door de N.O.-Polder het eerst in aan merking. Het aantal leden van de A.N. W.B. beweegt zich overigens nog steeds :n stijgende lijn en heeft de 275.000 reeds overschreden. Hoe nodig het is, dat de A.N.W.B. een hoofdkantoor krijgt, blijkt uit de toelich ting op het desbetreffende agendapunt. De 400 employe's, die in Den Haag werken, zijn verdeeld over een 14-tal gebouwen in acht straten. Uitbreidingsmogelijkhe den ontbreken, terwijl het werk jaarlijks met enige procenten toeneemt. In steeds meer vertrekken werken meer personen dan toelaatbaar kan worden geacht. Het nieuwe kantoor zal een eigen parkeer terrein krijgen en is dusdanig gelegen, dat bezoekers van buiten niet door de nauwe Haagse binnepstad behoeven te rijden.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1954 | | pagina 1