De binnenlandse Rijnvaart en
de Nederlandse jurisprudentie
Rusland veroordeelt in nieuwe
nota de Parijse verdragen
SCHEE P V A ARTR E RICHTEN
Wereldluchtvaart en de KLM
De groei in een kwart eeuw
Nieuwe uitspraak van de
\e Raad gewenst
Hogi
-JSC:»*"
Grote kolenzwendel
in Amsterdam
Westduitse bewapening hinderpaal voor
Oostenrijks vredesverdrag
W aterschapsgebouw
voor Flakkee
Kippendief
Mannen boven de 65
VRIJDAG 10 DECEMBER 1954
N D C—S
PAGINA 4
<i»NOlVS
WINKELCENTRUM-BINNENWEG
TELEF.II6EJ5-ROTTERDAM
ANGLICAANSE OPINIE
OVER ECHTSCHEIDINGS
GRONDEN
Gisteren eerste-steenleggini;
RUSSISCHE STEUN VOOR
OOSTDUITS LEGER?
H.H. WIJDINGEN
blijven vrijwel in alle landen
doorwerken
NEDERLANDSE
SCHEPEN
Nog geen straalvliegtuigen
en helicopters
Het vliegend materieel
Op het ogenblik overheerst tn de lucht
vaartwereld en ook de K.L.M.-directie
is deze mening toegedaan de mening
dat na de ronde van vliegtuigen met
zuigermotoren die thans nog grotendeels
de luchtvloten vormen, er eerst een ronde
van vliegtuigen voorzien van schroef-
turbines komt. Pas daarna t.al de straal
motor voor passagiersdiensten algemeen
tn gebruik komen. Van economisch stand
punt bezien Is namelijk het vliegtuig mei
schroefturbines op het ogenblik van de
zelfde of (ets beter orde. dan de huidige
toestellen, die uitgerust zijn met zuiger
motoren. Het huidige verkeersvliegtuig
met straalmotoren staat economisch bezien
beslist ten achter bij de huidige toestellen
met zuigermotoren. De gemiddelde reis-
De Fokker F-2 7
RIVIERTIJDINGEN
FASMUIKKS.
SUIKI'KN
WAJ fcKS'l ANUEJN
v is.ihKlJ
II (Slot).
Op grond van de beschouwingen ge
geven in ons avondblad van gisteravond,
rijst de vraag of de conclusie, waartoe de
Hoge Raad komt in zijn Arrest van 4 Mei
1954, dat n.l. de nationale wetgever vrij
is beperkende maatregelen te treffen ten
aanzien van die vaart, welke door eigen
onderdanen binnen de eigen landsgrenzen
wordt uitgeoefend, wel juist Is. Doch hoe
dit ook zij. ook bij de interpretatie van
het Arrest van de Hoge Raad van 4 Mei
1934, dient de oude vraag beantwoording,
welke betekenis moet worden gehecht
aan de woorden „Fabrt" (Navigation
Fahrt), voorkomende in art 46 van de
Acte van Mainz van 1831, welk artikel,
zoals boven reeds gezegd, in de herziene
Riinvaartacte van October 1868. is weg
gelaten.
Van de interpretatie van dit woord, zal
afhangen de beoordeling van de vraag, of
en, zo ja. in hoeverre, de wetgever, t a.v
eigen onderdanen, beperkende bepalingen
betreffende de vrijheid van vaart, mag
n6Prof.' mr B. M. Telders heeft destijds
als zijn mening verkondigd, dat volgens
dit artikel iedere schipper, die gedeeltelijk
de nationale vaart, en gedeeltelijk de in
ternationale vaart uitoefent, ook het reent
zou hebben op vrije binnenlandse vaart.
Binnenlandse schippers, die dus zowel
de binnenlandse en buitenlandse va.art
uitoefenen, zouden dus met betrekking
tot de binnenlandse Rijnvaart niet aan
voorschriften die de vrijheid beperken,
gebonden kunnen worden.
Alleen zij, die de binnenlandse vaart
uitsluitend als vast bedrijf uitoefenen,
vallen volgens Telders buiten het Kun-
Anderen leggen art. 46 in dien zin uit,
dat de nationale wetgever, op grond daar
van t.a.v. binnenlandse schippers beper
kende bepalingen betreffende de Rijn
vaart mag nemen, voorzover hun reizen
zich geheel of gedeeltelijk tot het binnen
land beperken.
De wetgever zou dus de bevoegdheid
hebben, beperkende maatregelen te ne
men tav de zuiver binnenlandse reizen,
alsmede van internationale reizen voor
zover het betreft het binnenlandse gedeel-
teDeaHoge Raad heeft in zijn
4 Mei 1954 over deze nog steeds open-
staande vraag, geen uitspraak gedaan Wi]
herinneren eraan, dat deze vra^g even
eens ter sprake is gekomen bij de deha
deling van de begroting van het Depar
tement van Buitenlandse Zaken, voor het
jaar 1952. in de Eerste Kamer der Stóten-
Generaal. Bij die gelegenheid vond een
gedachtenwisseling plaats tussen de toen
malige minister van Buitenlandse Zaken,
de heer Stikker, en prof. mr Anema^
Prof. mr Anema was het oneens met de
stelling die aan het standpunt van Buiten
landse Zaken op dat ogenbhk ton gTond-
slag lag, nl. dat uit bet vervallen van ar
tikel 46 van de Acte van Mainz als
„selbstverstandlich". blijkt, dat de Acte
van Mannheim, niet op de vaart binl}.®?
de landsgrenzen toepasselijk zou za_
„Wel neen", zegt Prof Anema. ..dat blijkt
daaruit geenszins, want bij deze senrap-
ping van een vanzelfsprekende passage.
is men ervan uitgegaan dat het het ai-
gemeen beginsel van de Rijnvaartacte is.
om slechts met uitzondering van veren en
nationale beurtvaart, de gehele binnen
landse vaart van nationalen onder de Acte
Maar^aan deze stelling, aldus minister
Stikker, ontbreekt elke feitelijke grond
slag. Minister Stikker herinnert waan dat
ook de Hoge Raad zich uitdrukkelijk op
het standpunt stelt, dat de aleemene rege
ling van Wenen niet aan beperkingen van
de binnenlandse vaart van .nationalen in
de weg staat zodat de Hoge R|ad b-v^ bij
de Schelde de wet op de Evenredige
Vrachtverdeling van toepassing aa,bt-,.,
voor een afwijkend regime op de tujn,
wat dit punt betreft, aldus vervolgd emi-
nister Stikker, de basis van artikel w
van de Acte van Mamz als overbodig is
komen te vervallen, dan is er generlei be
paling of juridisch argument te vinden
waaraan voor de Rijn. in tegenstelling
met de overige internationale rivieren,
aan de wetgever de bevoegdheid Kan
worden ontzegd ten aanzien van de bin
nenlandse Rijnvaart door nationalen De-
perkende bepalingen te treffen.
Minister Stikker ziet generlei bepaling
in de Rijnvaartacte. waarop zodanig es
sentieel en principieel verschil met de
rivierbepalingen van Wenen zon kunnen
zijn gebaseerd. De algemene bewoordin
gen, waarin in beide gevallen de inter
nationalisering is geformuleerd, geven z l.
tot zodanig verschil in interpretatie geen
aanleiding. Op die grond, stelde zich mi
nister Stikker op het standpunt, dat het
ontwerp Goederenvervoer Binnenscheep
vaart in de gewijzigde vorm verenigbaar
is met de Rijnvaartacte.
De minister heeft hier ongetwijfeld ge
dacht aan het Arrest van de Hoge Raad
van 1 Februari van 1937. waarip de Hoge
Raad zich op het standpunt stelde, dat
ingevolge de Wener Acte de vaart op be
vaarbare rivieren die het gebied van ver
dragspartijen scheiden of doorsnijden vrij
is vanaf het punt. waar zij bevaarbaar
worden tot aan hun mondingen
Blijkens de Annexe XVI van de Wener
Acte gelden deze bepalingen ook voor de
Schelde. Uit niets blijkt, aldus de Hoge
Raad. dat de Wener tractaatsbepalingen
ook zouden dwingen tot het aannemen
van de vrijheid der binnenlandse scheep
vaart. Ook latere internationale regelin
gen geven geen aanleiding zoals voor
de Rijnvaart wel het geval is, die vrij
heid aan te nemen.
De Hoge Raad is in zijn Arrest van 1
Februari dus van mening, zulks tn af
wijking van Minister Stikker, dat aan de
Rijnvaart-acte zelve argumenten zijn te
ontlenen, die de bevoegdheid van de na
tionale wetgever, ook ten aanzien van
eigen onderdanen beperkt. De Hoge Raad
geeft echter niet aan, welke die argumen
ten zijn.
In ieder geval is hier nog materie ge
noeg om een nieuw Arrest van de Hoge
Raad uit te lokken over de juiste be
tekenis van de Arresten, die ln 1934 en
1937, en laatstelijk in 1954 werden ge
wezen.
In het bijzonder Is een gedetailleerde
uitspraak gewenst over de vraag nopens
welke vaart de nationale wetgever ten
aanzien van eigen onderdanen, ten gevol
ge van het gedeeltelijk vervallen van art.
46 van de Acte van Mainz. bevoegd is,
beperkende bepalingen te nemen.
Voorshands kunnen wij ons het stand
punt begrijpen van diegenen, die van me
ning zijn. dat deze bevoegdheid zoveel
mogelijk moet worden beperkt, teneinde
te vermijden, dat de wetgever, ten aan
zien van eigen onderdanen kan discrimi
neren. wat hem ten aanzien van vreemde
onderdanen niet is toegestaan.
Het kan overigens bevreemdend wor
den geacht, dat de Rijn, waarvoor een in
ternationaal régime geldt, in nationale
vakken zou zijn verdeeld, ten aanzien
waarvan de nationale wetgever maatrege
len zou kunnen treffen, die Indruisen te
gen het beginsel van vrijheid van vaart en
gelijkheid van behandeling, dat door het
internationale régime wordt gewaarborgd.
Bovendien hebben wij ons niet kunnen
ontdoen van de indruk, dat de toenmalige
minister van Buitenlandse Zaken, de heer
Stikker, in 1952 de strekking van de wet
Vervoer van goederen met binnenschepen,
heeft trachten goed te praten, om zijn
ambtgëhoot van Verkeer en Waterstaat
uit de brand te helpen.
De volgende woorden uit de Handelin
gen van de Eerste Kamer der Staten-
Generaal. tot vaststelling van de begroting
van het Departement van Buitenlandse
Zaken voor het dienstjaar 1952. gesproken
door de heer Anema, zijn in dit opzicht
tekenend. Prof. Anema zeide het volgen
de:
„Ik dank de Minister zeer voor de uit
voerige wijze, waarop hij heeft willen
antwoorden op de door mij gemaakte op
merkingen inzake de Rijnvaartpolitiek. Ik
zal daarop thans natuurlijk niet verder
ingaan, maar ik zou nog wel één opmer
king willen maken. Ik had uiting gegeven
aan mijn verbazing over de vraag, hoe het
precies stond met het advies van Buiten
landse Zaken aan Waterstaat en Verkeer
over de Rijnvaartkwestie en de kwestie
van de binnenscheepvaart.
Och. zo zegt de Minister, dit is dood
eenvoudig. Dat advies is uitgebracht na
het indienen van het ontwerp en tijdens
de behandeling er van.
De Minister neme het mij niet kwalijk,
maar ik zou willen zeggen: dat moge een
eenvoudige oplossing zijn. maar het is
toch een buitengewoon ongelukkige op
lossing. De Minister stelle zich eens voor,
dat aan het Departement de opinie had
geheerst, die hier door mij is' verdedigd
en buiten de Kamer door Prof. van
Eysinga, dat het ontwerp op de binnen
scheepvaart wél in strijd is met de Rijn
vaartacte. Wat had er dan moeten gebeu
ren? Dan had het moeten worden inge
trokken als in strijd met de Buitenlandse
politiek en dit zou toch een eigenaardige
en ongewenste vertoning zijn geweest.
Ik zou als les uit deze historie aan de
Minister in overweging willen geven, dat
voortaan alle wettelijke maatregelen,
waarbij het buitenlands beleid is betrok
ken. worden voorgelegd aan de minister
alvorens zij worden ingediend en niet
daarna. Een dergelijke regel zou uiter
mate aan de eenheid van het Regerings
beleid ten goede komen".
De heer Stikker heeft daarop geant
woord, dat hij de raad welke Prof Anema
hem heeft gegeven gaarne ter harte zal
nemen.
Er is enige reden om te veronderstellen
dat, wanneer minister Stikker destijds tij
dig van het wetsontwerp in kwestie ken
nis had genomen, hij een ander standpunt
zou hebben ingenomen.
DuizeP"- - - ^oChten
overeenstemming over algehele vermin-
(Van onze Amsterdamse redactie)
Eminent 9 te Dublin. Tomini 10 te Hollandia. Iband; Geretti. Theuns; Vitcss»
Ena 18 te B.-Aires verwacht. Tomori 9 te Padang. Lever; Alpha, de Vries: Dan»,
Equator 9. 120 mijl Z.W. van Tom van der Heide p 10 de Maas: Hermina 1, te Pest; Ten»
TT.iitTliii-linerc ir itn T
Hanstholm.' Burlings
Erebus 9 op rede v Margate. Trajanus 10 te Hamburg verw.
Erinna 10 te Singapore. Triton p 9 Martinique.
Esso Amsterdam 9 120 mijl W. Tromp 9 bij Borkum,
v Sidon. Unitas 9 v Wexford n Partmgt.
Esso. Rotterdam 9. 350 mi.il Utrecht 9, 250 m. O v Key W.
W Z.W v Bermuda's. l Volharding p 9 Kaap St.Vinc.
De Amsterdamse recherche is op het Etrema 9 y Alexandria n Berre Waal 10 te Amstm
1 „mvanvriikn Evertsen 10 v Aalborg n Ko- Walenburgh 10 bil La PaJlice.
spoor gekomen van een zeer omvangrijke penhagen 6 w Alton jonts 10, 110 m. NO
knoeierij bij een groot kolenbedrijf in de Eyo s 9 v Cardiff n Wexford
hoofdstad. Hoeveel personeel er precies Falco 10 te Carthagena.
bij betrokken is, staat nog niet vast. Gis- Fedela p 9 B_eachyhead.
teren zijn dertien kolensjouwers, van wie
er weer negen voorlopig op vrije voeten
zijn gesteld. Er staan echter nog meer
arrestaties op het program.
De mannen hebben in een periode,
variërend van tien jaar tot negen maan
den kolen ontvreemd ten nadele van hun
patroon en de cliënt. Dit „zwarte goud"
verkochten zij dan aan kleine kolenhan-
delaars, waarvan er vandaag ook zes, als
verdacht van heling, zijn aangehouden.
Deze transacties hebben de heren in totaal
een honderdduizend gulden opgeleverd.
De Officier van Justitie leidt nu per
soonlijk het onderzoek. Het is namelijk
een bekend feit, dat btf kolcnleveranties
aan particulieren door de sjouwers ge
makkelijk gefraudeerd kan worden, om
dat een degelijke controle bij het snelle
lossen en storten nagenoeg onmogelijk ts,
terwijl de sjouwers, de goede nict te n
gesproken, bovendien nog talrijke trucj
toenasscn.
Het is de Officier van Justitie veroer
bekend, dat er ook bij andere maatschap
pijen op min of meer grote schaal wordt
gefraudeerd. In het belang van het Publ|®*
zal de politie nu het kolens.iouwersgUde
gaan uitkammen, waarbij zij tegen on
eerlijke individuen op de meest rigoureuse
wijze zal optreden.
De aartsbisschop van Canterbury, dr
Geoffrey Fisher heeft verklaard, dat de
Anglicaanse kerk er mee zou instemmen,
indien de wet één enkele daad van over
spel voortaan niet meer als voldoende
reden voor echtscheiding zou aanvaarden
Hij zeide dat het juiste' antwoord op een
daad van overspel zou zijn vergevens
gezindheid van de ene partij en berouw
van de andere.
De aartsbisschop zeide dit in antwoord
op vragen die hem door een koninklijke
commissie' die zich met de kwestie van
huwelijk en echtscheiding bezig houdt,
waren gesteld.
Het Russische ministerie van buiten
landse zaken heeft gisteren aan de am
bassades van Frankrijk, Groot-Brittannië
en de V. S. het antwoord overhandigd op
de nota's, waarin deze drie Westelijke mo
gendheden onlangs dë uitnodiging tot het
bijwonen van de Moskouse conferentie
van de bafid hebben gewezen.
Deze jongste Russische nota bevat ge
nerlei nieuwe elementen. De Parijse over
eenkomsten en de Westduitse herbewape
ning worden uitvoerig gelaakt als „een
hinderpaal" voor het tot stand komen van
eea vredesverdrag met Oostenrijk.
..In plaats van te streven naar een effec
tief stelsel van collectieve veiligheid in
Europa stellen de Britse, Franse en Ame-
dering der bewapening.
Voor wat Frankrijk betreft zegt de nota,
dat de pogingen van de Franse regering
om de Parijse verdragen te doen ratifi
ceren, in strijd zijn met de Frans-Rus
sische overeenkomst van 1944, welke ge
richt was tegen een herleving van het
Duitse militairisme. Afgezien hiervan
waren de Parijse overeenkomsten bo
vendien in strijd mett andere internatio
nale verdragen, waaraan Frankrijk had
deelgenomen, zoals het verdrag van Pots
dam, zo zegt de nota.
De pogingen om het zo voor te stellen,
dat de ratificatie van de Parijse overeen
komsten een regeling van de Duitse kwes-
rikaanse regering alles in het werk om onderhandelingen van de betrok- Swansea, kol
/ia oon /"4 o T3nriicc» nvPT*f*pn kom- 1, 1 n r _ii_ uer, fcJinnenn.
de ratificatie van de Parijse overeenkom
sten te bewerkstelligen, teneinde West-
Duitsland te bewapenen en te incorpore
ren in het agressieve Atlantische blok, dat
gericht is tegen de vredelievende landen
van Europa", zo zegt de nota.
Voorts wordt erop gewezen, dat een
herstel van het Duitse militairisme" niet
anders dan bezorgdheid kan wekken, en
dat een bewapening van Duitsland niet in
overeenstemming kan worden gebracht
met de ontwapeningsvoorstellen, welke
thans door de Verenigde Naties besproken
worden. Ratificatie van de Parijse over
eenkomsten zou tot een intensivering van
de bewapeningswedloop lelden en een be
lemmering zijn voor het bereiken van
ken partijen niet in de weg zou staan, is
volgens de nota niet slechts in strijd mei
de realiteit, doch kan slechts voeren tot
een „misleiding van de openbare mening"
Gistermiddag vond de eerste steenleg-
jing plaats van het waterschapsgebouw,
dat verrijst op de grens van Middelharnis
cnSommelsdijk voor de Dijkring Flakkee.
Het zoontje van dijkgraaf ir J. B Mijs
verrichtte deze steenlegging. De aanne
mer van de bouw, de heer Spreeuwen
burg uit Hoogvliet had een gedeelte van
het oprijzende gebouw door groen, bloe
men, een fraai speciebakje en een prach
tig truweel een feestelijk tintje gegeven.
Op zijn aanwijzingen hanteerde de jonge
Anton Mijs het gereedschap in tegen
woordigheid van zijn vader, van mevr.
Mijs, burgemeester Rijnders. diverse
leden van het Dijkringbestuur en van de
architect, ir Meischke uit Rotterdam. Er
werden toepasselijke woorden gesproken
door de aannemer, door ir Meischke en
door ir Mijs, die voor de werklieden een
enveloppe met inhoud overhandigde-
Het gebouw is aanbesteed voor onge
veer 100.000 gid Het wordt een pand
van grote omvang en zal behalve een
zaal voor de vergaderingen van de Dijk
ring. kantoren, een kluis, de woning voor
de secretaris-penningmeester, de heer
W. H. Verheul, alsmede op de boven
verdieping o.a. tekenkamers bevatten.
Naast dit waterschapshuis zal t.z.t. het
gebouw voor het Groene Kruis Middel
harnisSommelsdijk gezel worden, dat
harnisSommelsdijk gezet worden, dat
zijn.
Volgens het Westberlijnse anti-commu
nistische voorlichtingsbureau „West" is de
Sovjet-Unie bereid om een toekomstig
Oostduits leger te steunen met wapens en
uitrustingen. De Russische minister van
buitenlandse zaken, de heer Molotof, zou
dit tijdens geheime besprekingen te Mos
kou, hebben toegezegd aan de Oostduitse
premier Grotewohl De Sovjet-Unie zou
voorts oefenterreinen in de Sovjet-Unie
ter beschikking van Oostduitse eenheden
stellen.
Op de Moskouse conferentie, zo zegt
het bureau „West" voorts, zou Tjecho-
Slowakije hebben voorgesteld met ge
wapende interventie te dreigen teneinde
de bewapening van W.-Duitsland tegen
te gaan. De Poolse en Hongaarse delega
ties daarentegen zouden zich meer ge
neigd hebben getoond, om de verdeling
van Duitsland te aanvaarden en over te
gaan tot een Oosteuropees defensie
verdrag.
Op Quatertemper-Zaterdag 18 Decem
ber a.s. zal Z. H. Exc. de bisschop van
Breda, in de St. Paulus-abdij te Ooster
hout het diaconaat toedienen aan: eerw.
pater P. Vermeulen O.S.B., eerw. pater
Jos. Letschert O.S.B., eerw. pater Arnol-
dus van Gerven O.S.C.O. en 't H. Pries
terschap aan: eerw. pater J. van Balen
O.S.B., eerw. pater Ludovicus Zegers
O.S.B.
De heer K. uit Berkel miste op
een kwade morgen het vertrouw
de getok van zijn dierbare ge
vleugelde vrienden. Haastig spoed
de hij zich naar de ren, die leeg
en verlaten werd aangetroffen. Zijn
21 eierenproducenten waren ver
dwenen.
De politie werd er in gekend, die
terstond met een speurhond aan
het werk ging. Het spoor leidde
naar een stuk bouwland, waar de
veren van twee slachtoffers de
weg wezen, die door de dader
was gevolgd. Het bleek, dat de
sporen afkomstig waren van een
bunzing. Via een hol onder een
naast het kippenhok staande hout
mijt was de indringer binnenge
komen.
Gelukkig hadden de overige 19
kippen zich door een kapotte ruit
het vege lijf kunnen redden. Zij
doolden in de verre omtrek rond.
In nagenoeg alle landen blijft meer dan
een kwart van de mannen doorwerken
na het bereiken van het 65ste levensj'aar,
zo onthult het zojuist verschenen „Year
Boak of Labour Statistics" van de Inter
nationale Arbeidsorganisatie.
In sommige landen blijft zelfs meer dan
80 procent van de mannen doorwerken na
het bereiken van hetgeen wij noemen „de
pensioengerechtigde leeftijd". Voor vrou
wen zijn deze percentages aanzienlijk
lager. Zij variëren van 3 procent in
Nieuw-Zeeiand tot 59 procent in Zuid'
Slavië.
Hieronder een overzicht van het per
centage werkende mannen in enkele lan
den:
Egijpte 89,7, Japan 55,3, Belgie 24,7,
Frankrijk 54,4, West-Duitsland 26,8, Italië
35,4, Nederland 33,5, Spanje 86,7, Zwitser
land 54,8, Turkije 80,2, Zuid-Slavië 82,8,
Groot-Brittannië 32,-, Verenigde Staten
41,4, Canada 38,6, Australië 33,9 en Nieuw
Zeeland 30,7 procent.
Ondanks deze hoge percentages is er
toch in vele industriële landen een aan
zienlijke teruggang in het aantal werken
de bejaarden. Zo liep het percentage wer
kende mannen boven 65 jaar in Groot-
Brittannië tussen 1931 en 1951 terug van
48 tot 32 procent en in de Verenigde Sta
ten tussen 1930 en 1950 van 58 tot 41
procent, mede als gevolg van verbeterin
gen in de pensioenpositie.
- ROTTERDAM aangekomen 9 pot,
December: Domingo de Larri-
naga, New-York, oud ijzer,
Hudig Veder. Waalh.,
T.H.B.Britta, Constantza, stg.,
Ruys, 'Waalh., Q. D.; Maria
Schroder. Leningrad, hout, Nu-
bel, Rijnh. 8; City of Johanes-
burg, Beira, stg., Hoyman
Schuurman, Merweh., C. Sw
Black Falcon. Hamburg, stg..
Van Nievelt Goudriaan, Lekh..
T.H.B.Batavier, Ornskoldsvik,
hout, Wagenborg, Rijnh. Z.z.
Potrwood, Londen, ledig, f ur-
ness, Waalh. 7; Goulistan,
Basra, graan, Ruys, Maasn 17;
Ternate, Antw., stg.. K.R.L
Rijnh.- Talisman, Antw., stg.,
Cornelder, Lekh., T.H.B.; Nor
man Lykes, Galveston, stg..
Lykes Lines, Merweh.. Muller;
Prins Willem IV, Hambrg, stg.,
A. Veder, IJselh.; Gerd Maersk.
Las Piedras, olie, Van Omme
ren, B.P.M. ts. 4; Esho den
Haan, Sidon, olie, Esso Neder
land, Caltex st. 1; Verra. Ba-
nias, olie, Van Ommeren,
B.P.M. st. 10; Waltraud. Beh/.
man, Stockholm, stg., Nubel
Stieltjeskade; Aardyk, Bremen,
stg,, H.A.L., Rijnh. Z.z.; Tyro,
Swaj}sea, kolen, Hudig Ve-
Fortun. Bar
row, ijzer, invotra, Binnenh.;
Midhurst, Durban, graan, Rott
Scheepv. Bedrijf, Maash. 8;
Oberhausen, Bremen, stg.,
Eurovracht, 2e Kat.h. O.z.:
10 December: Anonity, Lon
den. ledig, Alg. Vrachtkantoor
Pakhuism., st.'2; Noord Rou-
aan, ledig. Van Ommeren,
B.P.M. st. 13; Midsland, Gran
gemouth, stg./kolen, S.S..M-,
Merweh.. 2e gat; Dotterel.
Manchester, stg., P. A. van Es,
Merweh., K. V.; Gaasterland.
Kingslynn, stg., S.S.M., Merwe-
haven, 3e gat; Fiat, Londen,
st., Invotra, Binnenh.; Helga
Schroder, Gefle, hout, Akker
mans, Waalh., T.H.B.; Lalan-
dia, Antw., stg., Cornelder,
Maash.. T.H.B.; Faiwood Oak.
Hamburg, stg., R.K.C., Park
kade; Ptarmigan, Londen, stg,
V.N.A., Merweh., K. V.; Lon
don Pride, Miri, olie, Van Orn-
meren, Petr.h., boei C; Mi*-
zam N., Baia, stg., Van Nievelt
Goudriaan, Lekh., T.H.B.;
North River, IJmuiden, ledig.
Erhardt Dekkers, Waalh. 34;
Sherwood, Dagenham, ledig.
Furness, Waalh. 70; Albion,
Londen, suiker. Alpina, Waalh.
N.z.; Wiebold Böhmer, Gandia,
fruit, Koudijs, IJselh. W.z-J
Sunbeam, Umm Said, olie, Van
Ommeren, stg. 11; Atlas. Na
pel,s stg., Hudig Veder
Merweh., Q. D.: Dalerdyk,
Schiedam, ledig. H.A.L., Wil-
helminakade; Strabo, Amstm.
st., Hudig Veder, Lekh. O.z-5
Corbrae, Southampton, ledig.
Rotrama, Waalh.; Liberator. St
Laurens, graan, Furness, Maas
haven; Indian Merchant, Cal
cutta, stg., Müller, Merweh.;
Melrose Abbey, Hull, stg., Ver
Humber, Parkh.; Noordstad,
Malmo, stg., Burger, Koush.;
Lublin, Gdynia, stg., N.T.B..
Rijnhaven;
vertrokken 9 December: Ti
tus, Algiers: Rkusau, Ham
burg; Minella, Stanlow; Euro
pa, Londen: Maureen, Helsinki;
Lemsterkerk, Basra; Marama-
ra, Antw.; Oostereems, Bos
ton; Kaselowsky, Sidon; Aske-
Duinkerken; Birkaland, Aludra 9 v Karachi n Bombay
Hamburg: San Leonardo, Mena
al Ahmadi; Hasselburg, Bre
men; London Splendour, Mena
al Ahmadi; Fechenheim, Nar
vik; Hayling, Southampton;
Caltex Glasgow, Sidon; Lake
Hichigan, Amstm; Willem
Ruys, Djakarta; Seislim, Lon
den;' Lowestoft Trader. Gr.
Yarmouth; Loide Canada, Bre
men; Maasdam, Halifax; Cu
mulus, Atl. Oceaan; Pavonis,
Duinkerken; Nieuwehaven,
Gothenburg; Erkalin, Ipswich;
Eemdyk, Hamburg; Fjallfoss.
Hamburg; Vilnus, Bremen;
Trompenburgh, oston; Marne,
Parijs- Havman, New-York;
Capelïa. Norrkoping; Spurt,
H10 December: Kaladan, Free
town.
IJMUIDEN aangekomen 8
December: Zaan, Holmsund,
bout;
9 December: Domsjo, hout
(voor Zaandam)
9 December: Admiralen-
gracht. Kotka, hout; Eos, Ham
burg, stg.; Lemsterkerk Rottm.
stg.; Lingestroom, Londen, stg.;
Tabinta. Indonesië, stg.; Nils
Sture, Hernosand, hout; Claes
Compaen, Swansea, kolen; City
of Amsterdam, Antw., stg.:
Brage, Hernosand, stg.; Lago,
Holmsund. hout; Lake Michi
gan, Rottm, rep.; Tern, Rottm,
stukgoed;
10 December: Marne, Rottm,
stg.; Ridderkerk, Antw., stgj
Westerdók. Londen* stg.; Wa-
ria, Stockholm, stg.; Waal,
Antw., stg. (voor Amsterdam);
vertrokken 9 December: Arc
tic, Londen; Gilijan, Indonesië;
Arbo, Hamburg; Metrans,
Antw.; Dotteral, Antw.; Ton
S.. Rottm; Arcturus, Helsinki;
Strabo, Rottm; Laertes, Ham
burg; Johan van Oldenbarne-
velt, Cuxhaven; Tres, Rottm
Noordstad, Rottm; Dieter Wal
traud, Hamburg; LemSserkerk
Zeebrugge;
10 December: Texelstroom,
Manchester; Tern, Harlingen:
Charis, Hamburg.
Aagtedyk 9, 700 mijl Z.O.
de Bermuda's.
Aagtekerk 9 te Singapore.
Aalsdyk 9, 600 mijl O.
Bermuda's.
Aardyk 9 te Rotterdam.
Admiraal de Ruyter 10 terug
te Ahuis (slecht weer).
Admiraal Nelson 10 nog te
Londen.
Admiralengracht 9 te Amstm.
Odonis 9 te New-Orleans.
Akkrumdyk 9. 260 mijl N.O. v
de Bermuda's
Alamak 9 v Suez n Calcutta
Albergen 10 bij Gothenburg
verwacht.
Albireo 9, 420 mijl Z. van St
Vincent TC. V.»
Alchiba 9, 300 mijl W. van Lis
sabon.
Aldegonda p 9 Singapore.
Aletta 9 te Sorong.
Algarve 9 nog in Torbay.
Alice 9, 180 mijl Z.W*. v Sta-
vanger.
Alioth 9. 200 mijl W.N.W. van
Finisterre.
Alja p 9 Vlieland.
Alphard 9 v Votoria n Rio Ja
neiro.
Amor p 9 Ouessant.
Ampenan 10 te Cuxhaven.
Amstelborg 8 te Delfzijl.n
Amstelbrug 10, 300 mijl WZW
v Ouessant.
Amsteldyk 9, 200 mijl Z. v. de
Bermuda's.
Amstelkroon 10 te Amsterdam.
Aipstelpark 9, 1150 mijl N.O.
v Mauritius.
Amstelvaart 9. 730 m. WZW v
Fayal.
Andyk 10 te Brownsville.
Anna B. 9 te Halden.
Annenkerk 10 op rede v Genua
Antonia 9 v Tjilitjap n Pladju
Appingedam 10 te Antw. v.w
Arak p 10 Ouessant.
Arbon 9 op rede v Margate
(schuilen).
Arctic 9 v Amstm n Londen.
Arcturus 10, 100 m. WZW v
Ouessant.
Ardeas 9 v Palermo n Venetië
Airendsdyk 9 te New oYrk.
Argos 9 te Karlovassi.
Ariadne 9, 270 m. W v T. Aviv.
Arienoldus G. 9 bij Borkumri'
Aries p 8 Lizard.
Arkeldyk 16 te Havre verw
(verb.).
Armi'.la 10 te Pladju.
Arnedyk p 9 Kaap San Lucas.
Artemis 9. 25«> m. NW v Trin.
Arundo 9 te Antw.
Atlas 10 te Rottm.
Averdyk 9, 770 m. O v K. Race
Bacchus 9 te St Kitt's.
Badzo 9, 30 m. v Thameshaven.
Baltic 9 te Rosslare (schuilen).
Bar.ka 10 te San Francisco.
Batavier 9 te Rottm.
Batavier I 10 te Bordeaux.
Batoela 10 te Surabaja.
Beekbergen p 9 Trevosehead.
Bergsingel 9 v Oporto n Antw.
Bernisse p 10 Southampton
Bintang 10 te Surabaja.
Bloemfontein 9 v Kaapstad n
Port Elizabeth.
Blue Boy p 8 Borkum.
Blydendyk 9, 300 m. NW v
Kaap Vilano.
Bonaire 8 op rede van Margate
(schuilen).
Boskoop 9. 230 m. ZZW van
Land's End.
Caland 8 v Hull n Denemarken.
Caltex Pernis p 9 Malta.
Caltex the Hague 9. 160 m. W
Chama 9, 1230 m. O v Was-
v Kreta.
Capella p 10 Texel
Celebes 10, 250 m. NW v Minie.
hington-eii.
V de Charis 10 v Amstm n Bremen,
1 C.istula p 9 eil. Anamba.
Claes Compaen 9 te Amstm.
Clavella 9 te Fao verw.
Cleodora 7 te Fremantle.
Corilla 9, 420 m. ZO v Fayal.
Cornelia B. II 10, 70 m. WNW
v Scilly.
Cradle ol Liberty 9, 55 m. NO
v Santa Maria.
Crescendo p 9 eil. Juist.
Cumulus Iweerschlp) 8 v Rottm
n Atl. Oceaan.
Dalerdyk 10 te Rottm.
Dido 9 v Rostock n Rottm.
Dido 9, 30 m. ZO v Fehmarnb.
Diemerdyk 9, 200 m NO van
Cristobal.
Dienan 9 buiten de Humber.
Doklaap 9 te Birkenhead.
Driebergen vertr. 10 v Cardiff
n Antw.
E. A. Scheer 10, 60 mijl N.
v Ouessant.
Eemdyk 9 v Rottm n Hamburg
Eibergen 9 v Nantes n Liver
pool.
El jo p 10 Oland.
In 1952 was de wereldluchtvaart duizend
maai zo groot geworden ais zit was in
1926. En in deze zelfde 26 jaar Is de
K.L.M. twee honderd vijftig maal zo groot
geworden. De toeneming van de lucht
vaart is niet altijd gestadig geweest; ln
de beginperiode en In de jaren na de
tweede wereldoorlog was die ontwikkeling
veel stormachtiger dan tegenwoordig het
geval is. De toeneming van de wereld-
luchtvaart moet gezien worden als een
proces, waarbij het gaat om de plaats, die
in het geheel van verkeersmiddelen wordt
ingenomen. Gedurende de laatste Jaren
bedroeg de loenemlng gemiddeld 12 tot
14 pet. Tussen nu en 19T0 zal. naar de
statistici verwachten, de toeneming ge
leidelijk aan verminderen en tenslotte
6 tot 7 pet per jaar bedragen. Dit ver
klaarde de heer I. A. Aler de president-
directeur van de K.L.M. ijlstermidoag
tijdens een rede, die h<J in Puïchri Studio
te Den Haag hield voor leden van het
contactcentrum op voorlichMngsgebied.
Men verwacht, dat de K.L.M. in 1954
in totaal rond 681 000 passagiers zal heb
ben vervoerd, van wie 434.000 tn de
toeristenklasse. Tn 1953 waren deze ge
tallen resp. rond 600 000 en 283 000. Het
totaal aantal passagiers zal tn 1954 dus
14 pet meer bedragen dan in 1953 en het
aantal passagiers, dat van de toeristen
klasse heeft gebruik gemaakt, zal niet
minder dan 53 pet groter zijn dan ln het
voorgaande laar.
Aan vracht zal, naar men heeft be
rekend. dit iaar bijna 18 millioen kg wor
den vervoerd, dit ls 3 millioen kg meer
dan ln 1953. Het aantal kg post dat werd
vervoerd zal gestegen zün van 2T96 000
kg in 1953 tot 2,2 min kg in het lopende
jaar. Bij al deze cijfers dient te worden
opgemerkt, dat de cijfers van het laatste
kwartaal van dit laar geschat zijn. De
tonkilometerproductie nam toe met 25 pet
tot 344 300.000, de tonkUnmeterverkoop
met 17 pet tot 207.600.000. Van het totaal
door de bij de IATA aangesloten lucht
vaartmaatschappijen verkochte aantal
tonkilometers neemt de K L.M een kleine
4. pet voor haar rekening', "an het totaal
van de IATA-luchtvaartmaat9.-happl.1en
en de niet aangesloten maatschappijen
bedraagt het K L.M.-aandeel ongeveer 3
pet. Dit percentage van 4 zal volgens de
heer Aler niet te handhaven zijn omdat
er immers grote gebieden die utt ver-
voersoogpunt belangrijk z!1n. bestaan
waar de K.L.M. niet vliegt, zoals b v ln
de VS, in Zuid-Amerika en in Australië
Verwacht wordt dat de tonkilometer
productie in I960 rond 500 millioen zal
zijn.
snelheid zal, naar men mag verwachten,
van 400 km per uur bij gebruik van
zuigermotoren toenemen tot 600 km per
uur bij schroefturbines en tot 800 km per
uur en meer bij straalmotoren. Inzet van
straalpassagiersvüegtuigen, zö. dat dit
economisch verantwoord zal zijn, ver
wacht men in i960.
De K.L.M. heeft een zeer groot belang
bij de twee Fokker F 27 machines, die
thans worden gebouwd. Het zou ook voor
het prestige zeer goed zijn, wanneer de
K.L.M. weer geheel met Nederlands
materieel zóu kunnen gaan vliegen Doch
de kansen daarop zijn, vooral met het oog
op de voor de nationale vliegtuigindustrie
dan nodige gelden, niet zeer groot. Een
vliegtuig als de F 27 kost aan ontwikke
ling en productie van het eerste toestel
reeds f 18 millioen. Een nieuw, modern
serie-verkeersvliegtuig met vier motoren
kost thans ca f 10 millioen; de nieuwe
Boeing met straalmotoren zal zeker f 20
millioen kosten. Houdt men er rekening
mede, dat de kleinste eenheid voor de
K.L.M. zeven toestellen moet bedragen,
dan ts het duidelijk, dat het aantrekken
van de nodige grote kapitalen voor de
aanschaf van vliegtuigen een levensvoor
waarde Is voot de K.L.M.
Met betrekking tot helicopters zei de
heer Aler. dat niet alleen de thans In ge
bruik zijnde types doch oi-k die welke
nog op de tekenplank staan de vraag doen
rijzen: Hoe kunnen we door ze te ge
bruiken de eindjes aan elkaar knopen
Die mogelijkheid is nog niet te zien Hoe
wel de K.L.M. er zeer veel voor voelt om
tijdig in het helicopterbedrijf te stappen,
ziet zi1 op het ogenblik nog det de moge
lijkheid daartoe. Maar in ieder geval zal
de KLM. te zijner tijd zeker aan het
vervoer per hefschroefvUegtuig meedoen,
ook zeker in het stadium, dat zij nog
verlies zullen opleveren.
Felipes 9 v Telok Anson naar
Pladju.
Ferocia 9. 60 mijl Z.W, van
Hanslholm.
Frean 9 v Torbaai n Amstm.
Friesland (S.S.M.) 10 op de
Tyne verwacht.
Gadila p 9 Mindanao.
Geert Bodewes 10 te Casa
blanca.
Gerry S. 10 te Rotterdam.
Gooiland p 9 Finisterre.
Gordias 10 bij Finisterre verw.
Grootekerk 9. 520 mijl Z.W. v
de Cocoseil.
Haaksbergen 10 te Birkenhead
Haarlem 10 te Callao.
Haulerwük 10 te Baltimore.
Hecuba 9 te La Guaira.
Heelsum 9, 470 m ONO v Key
West.
Heider 10 te Santiago de Cuba
Helena 9, 650 m WZW v d
Azoren.
Helene 10. 70 m O v Gibraltar
Heiicon 10 te La Guaira.
Hermes 9, 170 m W v Fayal.
Hestia 9, 770 m ONO v Som
brero.
Hinde p 9 Ameland.
Hoogezand 11 te Odda verw.
Hoogkerk 10 te Durban.
Hydra 10 te New York.
Ilias 9. 90 m ZO v Venetië.
Inspecteur Mellema p 9 Born-
minca.
Ino 6 v Fort de France n Do-
holm.
Ittersum 9 660 mONO v Fayal.
Jagersfontein 9, 550 m ONO v
eil Ascension
Java p 9 Perim.
Jutland p 9 Ameland.
Jozef Swenden p 9 Vliss. (ing.i
Kais 20 te Colombo verw.
Karimun 10 te Surabaia.
Katelysia 8. 800 m NO v Som-
brero.
•Kemphaan 9 v Foyness n Ham-
Kertosono 10 te New York.
Koratia 11 te Ly"elt2" eg!'
Laagkerk 9, 70 m O v Kaap
Langkoeas 9 v Colombo n New
York
Larenbèrg 8 v Galveston n Por
to Sulphur.
Lauwers 10 in baai v Falmouth
schuilen.
Lekkerkerk p 10 O-kust Cey-
Lemsterkerk 9 v Amstm n Zee-
LetoU9,g480 m. ZW v L. End.
Liberty p 9 l.s. Goeree.
Lindekerk 9 v Pt Said n Rottm
Linge 9, 300 m. ZO v Dakar.
Loenerkerk 9, 90 m. O v eil.
Masirah.
Loosdrecht 10 te Basra.
Loppersum p 10 Ouessant.
Lucas Bols II 9 te Gdynia.
Maas p 9 Pantellaria.
Malshaven 9, 200 m. ZO v St
Vincent ;CV).
Maasland 9, 170 m. NNO v St
Pauls Rock.
Macoma p 9 Martinique.
Maetsuycker 8 te Djakarta.
Malea 9 te Melbourne.
Malvina 10 te Kawasaki verw.
Mariekerk 9 te Hamburg.
Marin 4 te Nicaro.
Marisa 9 v Gibralt. n Naples.
Mapressa 11 te Curacao verw.
Martje 9 te Middlesbro.
Mar wit 9 op rede v. Barrow.
Mascotte 10 nog bij Brest
(schuilen).
Mataram 9 v Napels n Rottm.
Matthew 10 te Billingham.
Maureen 9, 40 m. NO v Pitboei
Medea 8 to Teignmouth.
Meerkerk 11 te Beira verw.
Mees Cremer 10 te Gr. Yarm.
verw.
Mentor 10 te Kalyvia.
Merak p 10 Terschelling.
Merwehaver p 9 Bona.
Mirach N. 9 v Bordeaux n Ca
sablanca.
Mirzam N. 10 te Rottrr..
Modjokerto 9 op rede v Casa
blanca.
Muiderkerk 9 Syney n Bris
bane.
Nassauhaven 10 te Antw.
Neeltje B. 10 te Kopenhagen.
Neptunus p 9 Startpoint.
Nestor 9 v Georgetown h Dor
drecht.
Nigerstroom 9 op de Gironde
geankerd.
Noord 10 te Rottm.
Noorderlicht 10 te Naestved
verw.
Noordstad 10 te Rottm.
'Nottingham 10 te Amble.
Nijenburgh 10 bij Fehmarnbeit.
Oberon lOte Port au Prince.
Olivier v Noort 11 te Kings
Lynn verw.
Oosterburgh p 10 Holtenau.
Omala 15 te Shellhaven verw.
Oostereems 9 v Rottm n Boston
Oostkerk 7 v Colombo n Dji
bouti.,
Oostzee 9, 90 m O v d Orkaden.
Oranjefontein p 10 Vliss. (ing)
Orion 10 te Bona.
Overijssel 9 te Suez.
Pavonis 9 v Rottm. n Duinker
ken.
Peperkust 10 te Pointe Noire.
Peter Swenden p 10 Vliss (mg).
Phecda 9. 220 m N v Finisterre.
Philetas 10 bij Finisterre verw.
Plagiola 9. 110 m Z v New York
Polydorus p 10 Colombo.
Ponto p 9 Egmond.
Ponza 9 te Zaandam.
Poseidon 10 te Aruba.
Prins Alexander 9 v Reggio n
Hai*a- S1
Prins Frederik Hendrik 10, 430
m NO v d Azoren.
Prins Frederik Willem 10 te
Havre.
Prins Johan Willem Friso te
Antw.
Prins Maurits 9 v Beyrouth n
Stamboul.
Prins Philips Willem 9 760 m
ONO v Kaap Race.
Prins Willem III, 9 v Hamburg
n Bremen.
Prins Willem IV. 9 te Rottm
Prinses Wilhelmina 10 rede
Fécamp.
Repeto 9 nog in Washbaaj
schuilen.
Ridderkerk 10 te Amstm
Riouw 10 n Masbate n Los /vn-»
geles.
Roelof Buisman p 9 IJmuiden.
n Bridgewater. p«iPm-
Roepat 9 v Calcutta n Palem
bang.
?6°trcS?acao verw
Rijnland 10 te Las Palmas.
Salawati 10 te Hamburg.
MSS'd 9. 200 m O v St Vin-
cent (CV).
Samarinda 9, 200 m ONO
Mogadishu.
Saparoea p 9 Sukrabaai.
Sarpedon 9 v Port de Paix n
Philadelphia.
Schie 9, 870 m NO v Som
brero.
Siberoet 9,90 m ZO v Colombo,
Silvaplana p 9 Is S 2.
Silvretta 9 220 m ZW v Oues
sant.
Singkep 9, 400 m ONO v Aden.
Sirrah p 9 Timor.
Slamat p 9 Guadafui.
Sliedrecht p 9 Runsal Jebel. i
Soemba 9 te Huil.
Sommelsdyk 9, 100 m. NW v.
Djeddah.
Spora 9 v Manchester n DubUn
Stad Alkmaar 9, 300 m. OZO
v Malta.
Stad Arnhem 11 (18 uur) te
Rottm verw. w
Stad Dordrecht 9, 175 m. NNW
v Finisterre.
Stad Haarlem vertr. 11 v Em
den n Narvik.
Stad Leiden 9 v Freetown
Takoradi. Im_
Stad Maassluis vertr. 11 v
mingahm n Narvik. r„s3.
Stad Maastricht 10 te Ca.
blanca verw. viaard.
Stad Rotterdam 10 te Vla
Stanvac Talang Akar 9 v Por
Swettenham n Fenang.
Stella Maris 10 te Goole verw.
Stentor 9 te Ma°elr-a„h m ZO
Straat Makassar 9, 320 m
v Billiton.
Strabo 10 te Rottm.
Sumatra p 9 Saban£' ,%,aia n
Swartenhondt 9 v Surabaja n.
Semarang.
Tabinta 9 te AAmst";'
Tamo 11 te Antw. verw.
Tegelberg 7 v Nagoya n Osaka.
Teiresias 9 v Newport NëW8 n
Galveston.
Telamon. 9. 650 m. NO v Mar
tinique.
Teucer 9 v Havre n Liverpool.
Themisto 9, 120 m. NO v Kaap
Race.
Thelidomus 9 v Maracaibo n
Curacao.
Tiberius p 9 Kaap S. Antonio.
Tibia 10, 400 m. WNW van
Cochin.
Tiny 10 te Stavanger verw.
Tjibantjet 8 v Balik Papan n
Brisbane.
Tjikampek 7 te Hongkong.
Tjipanas 8 v Mauritius n Belaw.
Tjipondok 7 te Yokohama.
Tjisadane 9, 160 m. Z v Diego
Garcia.
Tjiwangi 9 v Djak. n Semar.
v Massowah.
Waterland 10 te B. Aires.
Weltevreden 10, 880 m. OZO v
Halifax.
Westertoren 9 te Aruba.
Westkust p 9 Limfjord
Wickenburgh p 10 Kaap Vilano.
Wiebold Bohmer 10 te Rottm.
Wieldrecht 9, 360 m. WZW v
d. Bermuda's.
Wilhelmine p 9 Oland.
Willem Barendsz p 8 Kiel.
Willy 9 nog bij Margate ge?nk.
Woensdrecht 9 v Oslo n Rosy tb.
Wonogiri 11 te Singap. verw.
Wonosari 8 te Singapore.
IJssel 10 te Tripoli.
Zeeland iKRL) 8 v Peaang n.
New York.
Zwaantiena 10 te Lond. verw.
iNdjsekitmen tijilingeu
Aeneas 9 te Barcelona.
Alcetas 9 v Patras n Amtsm.
Ali S. 9 te Falkenberg.
Amazone 9 op rede v Borkum
Amerskerk 10 v Cebu naar
Manilla.
Anna Henny p 10 Trevosehead.
Arbo 9 v Zaandam n Hamb.
Barendreeht 6 te Miri.
Barracuda 9 te Grimsby.
Batavier III 10 van Bordeaux
n Casablanca.
Bestevaer 10 te Wisbech.
Betty Anne S. 9 te Leixoes.
Binnenhaven 10 v Liverpool n
Duinkerken.
Borëas p 10 Texel.
Callisto vertr. 10 v Antw. naar
Rotterdam. 3-i
Caltex Leiden 10. 95 mijl O.
van Kreta.
Casablanca 9 te Casablanca.
Casana 10 v Rottm n Kopenh.
Cormoran 9 schuilen bij Mar
gate.
Daje Böhmer 9 te Algiers.
Dollard 11 te Rotterdam verw.
Dongedyk 9 v Los Angeles n
San Francisco.
Ellewoutsdyk 10* v Wight naar
Liverpool.
Emke 10, 70 mijl Z. v Wexford
Flevo 9 te Faro.
Franka 2, p 10 Vliss. (uitg.)
Fraternite 10 v Odense n Fa-
gerviken.
Friesland (K.R.L.) p 10 Ceylon
Glory 9 te Vlissingen.
Goote 9 v Rottm n Barcelona
Harold 9 v Barry n Zwijndr.
Hebe Nobel 10 v Vlissingen n
Londen.
Heemraadsingel 10 v Stettin n
Quimper.
Hilversum p 10 Pantellaria.
Hos 9 te Lissabon.
Ingeborg 9 v d Dunis n Barry
Jaba 9 te Antwerpen.
Jan Kreumer 10 te Rostock.
Jo 9 te Bremen.
Julia Mary 10 v Rott. n Antw
Jura 8 te Hamburg.
Karimata 9 v Suez n Belawan
Kattegat 13 te Rottm verw
Keizersgracht 9 v Hamina nëar
Rotterdam.
Koningshaven 8 v Duinkerken
n Casablanca.
Kortenaer 10 v Norrkoping n
Newcastle.
Kota Inten 7 te Hampton.
Roads.
Kunlabori 8 te Gr. Yarmouth.
Laertes 9 v Rottm n Hamburg
Laurenskerk 9 te Hamburg.
Leny 9 te Honfleur.
Lucas Bols 1, 14 te Amsterdam
verwacht.
Maria Theresia 10 v Rottm n
Antwerpen.
Marietje Böhmer 9 v ordeaux
n Dakar.
Markab N. 16 te Liverpool v.w.
Meliskerk 9 v Port Said naar
Porto Amelia.
Metrans 9 v Amstm n Antw.
Mies 9 v Walkom n Plymouth.
Minerva 8 v Lond. n Rottm.
Mirza 10 te Tarakan verw.
Missouri 10 te Rottm.
Mizar N. 7 v Montevideo n.
Asuncion.
Moby Dick 7 v Sibenik n San
Antioco.
Muphrid N. 14 te Avonm. v.w.
Murena 10, 460 m. W v Bomb
Mypuck 8 te Randers.
Nederland 8 te Middlesbro.
Nero 9 v Napels n Palermo.
Omlandia 9 te Gothenburg.
Ovula 10, 65 m. W v Colombo.
Patria 8 te Halmstad.
Perrcgaux 9 te Agadir.
Pieter S. 10 v Barry n Amstm
Radja 10 te Damman.
Rex p 9 Vliss. (uitg.).
Rose Marie 10 v Gothenb. n.
Rottm.
Sambre 8 te Stockholm.
Setas 13 te Amstm verw.
Solent 10 te Londen.
Spica p 10 Borkum.
Statensingel 11 te Gothenburg
verw.
Terschelling 8 te Drogheda.
Tjiluwah 10. 190 m. WNW v
Kaap Varella.
Uranus p 8 Holtenau.
Victory 8 v Gothenb. n Londen
Walcheren 9 te Abo.
Westerdok 10 te Amstm
Westerschelde 9 te Ellesmerep
Westkust 9 te Skive.
Wolanda 9 te Delfzijl.
Zeehaan 9 v Foyness^i Portsm.
Zwerver 10 v Rottm n Scheven.
LOBITH 9 DECEMBER
Gepasseerd vóór 13 uur en
bestemd voor:
ROTTERDAM: Mineral, Roe-
lofs; Prins Alexander. Broek-
meulen; Vitalis. Bongers; 111,
Dooms; Neska 7. Arends; Nel-
dricor, Schuilenburg; W. van
Driel 69, Baggerman; Vulcaan
62, Oosterloo; Emma, v. d.
Graaf; Quo Vadis, v. Lent; Ja
cobus, v. Driel; Everdina,
Kraaijeveld; Antonie, Kooren;
Deus Tecum, Hofer; Zeearend,
Sigmond; Markomannia, v. Os;
Observanda 1 Ossewaarde; Vu-1
caan 30, Oosterloo; Gegerdi, de
Korte; Oranje 8, v. Werkhoven
Charitas, Beek; Nervia, Een
hoorn; Algeria, v. Poele; Rijn
en Schelde, Oomens; *s-Bosch 2
Smits: Asgard, Stavast; Warda.
Martini; Normand, Baars; Bra
ve, Siebart; Froissart, Frik;
Comptoir 4. Baldee; Picardië,
BrendelDiane, Fachinger; Ba-
denia 59. Eich; Tilburg, Dann;
Rhenus 110, Bissdorf; De Gruy-
ter 4. Kohnen; Johan Wagnei
3, Wagner; Siegfried, Dahmcn;
Klockner 32, Kaeger; Karl
Heinz, Ortelee: Hclmar, Pau-
lus; H. Neuenburg 12, Haub;
Reitz 15, Koek; Schurmann 38,
Albert; Imma Culata. Fell;".
Stinnes 26, Kruger; M. Stinnes
11. Hofmann; Gerhard, Schless;
Krimhilde, Schumacher: AL-
MELO, Rijksen; DORDT. Dia
mant. v. Vliet: Scalidis 1, v.
Woercom; WAPENVELDSpe-
ra. Snijder: MUSSELKANAAL:
Johanna Hendriksu Schuur;
ZWIJNDRECHT: Zandstroom,
Smid HAARLEM: Excelsior,
lïoek^WARDEN: St An-
tonius BosmanKAMPEN
HOUT: Nelly. Hovestadt; DE
VENTER: Energie 8, Engelaar;
ZUIDBROEN: Gesina, de Vries
MAASTRICHT: Cor, Zijlmans;
OLST: Goede Verwachting
Kreeft: MAURIK: Verwisseling
Smook; AMSTERDAM: Spes
Straatman; Lubeck, Wermitz-
^HSLUISKri RrIJN: WiW:
£?1s' ?LUISKIL, Leona. Schot;
TILBURG. Trudi, Bouman;
ALPHEN a. d. RIJN: Onrust,
Heuvelman; ELBURGOver-
yssel, Zuidland; EERBEEK:
Geertruida, Frielang; OLMEN:
uAArUWrt' Leensen; DEN
KttttW H3rdi' Mannak; IJ-
BPTr^r- ®aden 340, Fluck.
t r?eta' Klein; Jacoba
5'f?V, Rheinszein, Fendel:
ïrino ts enh°fMina, Verbergt.
?roekema; Fiuviale 28,
Presto, Neyensik-
kens, Phenix 13, v. d. End;
Elisabeth, de Koninck; Guinea,
Blom; Adme, de Vree; Pro
v-ontra, Vermeulen; Grace <ie
j-ueu 1, Barrois; Francois, Ver-
beeck; Chateau CantemerJe.
Herrmann; Somali, Niel; Cayl
Geldner, Riemens; Rhenus 81,
Kaufmann; H. Kurier 33,
Sticker.
HAMBURG: Anton Otholt,
Otholt; VASTERAS: Heimkehr,
Trautmann.
DUITSLAND: Leonie, Arends
Cor, Veldman; Onderneming,
Veldman; Scott, Silvius; Favo
riet, v. Veen; Energie, Hart-
mans; Avontuur, de Rover; Joh
Gerarda, Peters; Verandering,
Meinen; Neptunis 1, Wenne-
mers; Risico, Bleeker; Avifauna
v. Oosten; Luctor, Hoekema;
Josephine, v. Dalen; Liewo,
Hense; Johanna, Trouwborst
Vianen, v. Keulen; Joal, Tan-
ge- Soli Deo Gloria 2, Jansen;
Spes Salutis, Bosch; Catharina,
Hofstra; Nenuphar, Toering;
Valencia, v. Beek; Energie 5,
v. Bon; IJsel 6, Bijleveld;
Australia, v. Poele; Liza. Ta-
lens; Zaanbrug. Blauw; Excel
sior, Arends; Olievos 3, Cornet-
Erft, Bossers; Gretha, Sikman'
Hen cor, Wigman; Aaltje, Stro
ny. Klop: Dacapo. Leininga;
Soli Deo Gloria 3. Meggelbrink;
Animo. v. Asperen; Marconi,
Binnendiik; Janita, de Graaf;
Actief. Visser; Elisa, Temne-
laars; Union. Kiers; Meselia,
Valkenburg- De Tijd zal 't Le
ren, Pols; Tasmania, Maasbom
mel; Vredenburg. Pauwels;
Antwerptia 2, v. Winssen; Leo-
cadi. v. Brussel: Senta. Geir-
naert; JeaDap. de Wilde: Ce-
lina, de Roeck; Lumi Coeli,
Albrechts; Bernard. Clauwaert;
Lorna. Chnpelaire; Navcxmotor
1*. Schott: Tempo, Pauwels;
Noel, de Hooge: Poussin, Blan
ken; Chateau Neuf du Pape,
Boham: Chateau Pavie, Rein-
hard; Eva 10, Schrabe; Ernst
Christoph. Wirtz; Margarethe,
Kohier; Lahn. Revens: Patria,
Bracklow; Nitag 3, Hobusch;
Expdess 9. SchwiDpert; Marien-
hurg, Busch: Rosslau. Ottte:
Angele, Riddering; Ruhrtank S
Koppen: M. Stinnes 104, Pfafl;
Imperial, Kober: Luise Elisa
beth, Jost; Gretel, Gomille;
Lilo. Pitzner; Anna Marie 2,
Franz; Rhenus 149. Boes; Wit-
tekind. Mecklenburg.
BASEL: Gotthard, v. d. Bosch
Esperance 3, Blomberg; Neptun
10, v. Duynen; Surichsee, Stdu-
zenegger- Rheinunion 2. Mel-
lentjer; Express 34. v. Drunen;
Soldanella. Verschuren; Rissa,
Hansen; Malooa, Feenstra; Rhe
nus 141. v. Dijk: Rheinpreussen
6. Engler; Rhenpreussen 7,
Beek.
STRAATSBURG: Cotes Ro-
ties, v. d. Enden; Pechelbronn,
Hommel.
HANSWEERT 9 DECEMBER
Gepasseerd vóór 16 uur en
bestemd voor:
ROTTERDAM: Butania 1. v.
d. Stroom: Francisca. Muller;
Zeelnnds Luister 2, Bos; AM
STERDAM: Italia, Radema;
Stad Amsterdam 7. Kooy; Ga-
zella. v. d. Vliet; Eva, Pasveer;
TILBURG: Rival, Westrik; DEN
BOSCH: Braro 2, Kempeneers;
VLAARDINGEN: Amethyste,
Reyngoudt; WANSUM: Ver
trouwen. Bergsma: GEERTRUI-
DENBERG: Grasciol. Segers;
Rescapé, Bracké; SCHIEDAM:
Bertha, Broekaart: ROSSUM:
Robert. Maas; KERKDRIEL:
Schledezonen. de Koning: Aroc
de Buysscher; DORDRECHT;
Fraternité 4. Stormesand.
STRAATSBURG: Cantenac,
Rhein: Genf, Goud.
DUITSLAND: Jordaens, van
Kauteren; Hanseatic, Tuinstra;
Chateau Lafite, Senger; Vera,
van AckeleynMimi, Jiby;
fchHb®rt, Duson; Han. Kurier
3. Wittmer; Ingeborg. Martz;
Leonardo, Super; Unitas 9. Rïg-
ter; August de Toef. Janssen;
Hermann Brans, Wilson; Car-
peau, Krebs.
BASEL: Stelvio, Mertens;
Walensce. Neuer; Genfersee,
v. d. Berg; Haniel Kurier 30,
Kunz; Express 35, v. Deurzen;
Express 30. Schreuders; Ex
press 38, Swartjes; Graubun-
den. Koch; Unterwalden, Meng;
Freiburg, Mosselman.
BELGIë: Rheinfelden, Cant;
Vlat, Scholten; Capricornia, v.
Erp; C.E.M. 6, Leeuwenstein;
SaXonia, Schot; Levina, Grif
fioen; Stad Amsterdam 12,
Zaal; Hoop op Behoud, Kaptein
Trialfo, Koopmans; Gruno, den
Braber; Sterna. Burm; Leoni-
das 1, de Lange; Casco, Mus-
sche; Koophandel, v. d. Kruijt;
Voor de Tijd, Kornet; Variatie.
Visser; Coöperatieve 1, Schot;
Salf 2, Jonck; Westerschelde,
Huyzen; Pont Brulé, v. Praet;
Sancta Maria. Verheyen; Lin-
quenda. Stavast; Thunersee,
John; Salf 9. Mohlberg; Spes,
van Houdt; Volnay, Aubry;
Harma, de Bruijn; Matterhorn,
Balk; Edelweiss 31, Hagoort;
Edelweiss 11, Schiller; Rhenus
92, Kosack; Math. Stinnes 45,
Wiegel; Brouwer, Stoevelaar;
Corton, Bertsch; Henriette.
Eerkens; Klockner 19, Prei-
schat; Mallarme, Schott; Bern,
Gausch; Constant, v. d. Boo
gaard; Catharina Maria, v. d.
Sluis; Toiler 4, Verhoek; Sant-
mar, Gelper; Clemence, Meir-
laan; Astrid, Dodde; Anton
Hugo. Pikaart; Klaus Peter,
Kaschper; Rex Rheni, v. d.
Graaf; Corma, de Haas; Onder
neming, de Korte; Fiat, Ter-
steege; Esperance, Blomberg;
Morocco, Lenss en; Mariette,
Cauwenbergh Loevenstein, van
Sterrenburg; Jaba, v. d. Vliet-
Olex 41i Wipfler; Era. Ver-
beeck; Daumier, Vowinkel; Se-'
cunda, Klop; Eis. Schmitt; Nel
ly, van Zwol; Niesen, Oliesla
gers; Gladiteur, van Hoeclce;
Ivalojoki, de Munter; Zuz,
Haensen; Brigitte, Bockling;
Dongestroom, Buijks; Tele
graaf 18, v. d. Ouden; Tele
graaf 9, de Bue; Caland, Kopp;
Chopin, van Meel; Han. Kó
rier 10. Benz: Rameau, Schal]-
perrault. Februy; Martha
Kraus, Firnbach; Franz van
Wijk; Maria Christina, v Wiik-
Virginia, Michiels; iema^é
Smit, Cassiopee, Kersbergen.
Bonaire, Amsterdam naar
Georgetown, 60 mijn O. van
Trinidad.
Indrapoera 9 van Cheribon
naar Semarang.
Johan van Oldenbarnevelt
9 van Amsterdam naar Cux
haven.
Maasdam, Rotterdam naar
New-York, 10 te Havre
Nieuw Amsterdam, Rotter
dam naar New York, passeerde
9 Land's End.
Noordam, New York naar
Rotterdam, 9, 400 mijl N van
Fayal, 13 <5 u.) bij Hoek van
Holland verwacht.
Oranjestad, Amsterdam naar
West-Indië, 9, 520 mijl N.O. v
Trinidad.
Ryndam, Rotterdam naar N.
York, passeerde 9 Kaap Sable.
Willem Ruys, Rotterdam naar
Djakarta, 1 Ote Southampton.
Willemstad, Cristobal naar
Amsterdam, 9 op 200 mijl W.
van Fayal.
Zuiderkruis, Sydney naar
Amsterdam, pass. 9 Djeddah.
SLEEPBEDRIJF
Blankenburg 10 te Delfriil
Gele Zee 9. 450 mijl O.Z.
van St John s, Doris N." vast
gemaakt n St John's.
zuigen0" 10 te Delfzijl met
Noord-Holland 8 te Amsterdam
Noordzee, 9. 460 mijl Z.O.
van Takoradi naar Matadi mét
hopperzuiger.
Oceaan 9 te Cuxhaven.
Oostzee 9, 190 mijl O.Z O v
Port Sudan n. Engeland met
kruiser.
Tyne 9 te Santiago de Cuba.
10 DECEMBER
Rheinfelden 2.38 0.22). Brei-
sach 1.69 0.17), Straatsburg
2.50 0.30), Maxau 4.38
0.20), Mannheim 2.79 (+0.08),
Mainz 2.76 (+0.12), Bingen 1.91
(+0.13), Caub 2.26 0.32),
Trier 4.82 (+1.99), Coblenz 2.70
(+0.34), Keulen 2.33 0.11),
Ruhrort 4.42 0.04), Lobith
10.56 (+0.05), Nijmegen 8.33
(+0.01), Arnhem 8.42 (+0.04),
Eefde (IJssel) 3.95 0.12), De
venter 2.98 0.13), Monsin
55.40 (onv.), Visé 51.06 (+8,42).
Borgharen 40.80 0.48), Bel-
feld 12.00 (onv.). Grave (bene
den de sluis) 4.95 (—0.02), Na
men 2.10 (+0.3Ó).
minste vaarwater-
diepten
HeveadorpAmsterdam-Rijn
kanaal 2.70, AmsterdamRijn
kanaal—Lekkanaal 2.65.
Toegelaten grootste diepgang
van MillingenSt Andries 4.1U
De scheepvaart op de Waal
boven Nijmegen is in de ko
mende nacht tussen 19 en 7 uur
gestremd.
HOOGWATER TE
ROTTERDAM
11 December: le tij 5.16 uur;
2e tij 17.40 uur.
HOOGWATER TE
DORDRECHT
11 Decemher: le tij 6.06 uur;
2e tij 18.30 uur.
SCHEVENINGEN, 10 Decem
ber. Hedenmorgen waren er
geen vangstberichten uit het
Kanaal. Vanwege de slechte
weersomstandigheden u blijk
baar niet gevist. Wegens het
zoutverbod met ingang van 13
December a-s. nebben verschil-
lenle schepen gezouten haring
van elkander overgenomen Zij
zijn naar huis. stomende. Na 13
December wordt uitsluitend
verse haring aangevoerd.
Met verse haring waren gis
teren aan de markt de loggers:
SCH 333 met 1950; SCH 61
met 5860,
