1954 bij de Ned. Spoorwegen
Ondanks hogere opbrengsten
slechtere bedrijfsuitkomsten
KPM-vervoer voor Republiek
Indonesia
Het waarschuwingslicht van het
landingsgestel
COMMENTAAR
Amerikaanse vakhewe
het atoomtijdperk
Samenwerking tussen A.F.L. en
C.I.O. vlot niet erg
m
Na telefoontje van kastelein
sloeg politie toe
Genie bezet het Muiderslot
STAKINGSORDERS
OPGESCHORT
Werken met realiteitszin
sï,j!
Breed katholiek sociaal programma
MEENK'S
POEDERS
Veel en beter materieel in bestelling
Mr G. G. van der Hoeven
overleden
Jean Cocteau
Academicien
Onderzoek Triton -ramp
Nog steeds geen zekerheid: brandde het
wel of niet?
Zuid-Molukken richten
zich tot dr Drees
Rood-China trekt
troepen terug uit Korea
De „Zwarte Ruiter"
- verrast - greep te laat
naar stengun en pistool
VRIJDAG 7 JANUARI 1955
PAGINA 3
Opvoering tot 110.000 zit
plaatsen
Vijf maal per dag om de
aarde
Het arbeidsgeschil bij de
Britse Spoorwegen
Streven naar frequenter
treinverkeer
Eerste vlieger: lampje brandde
ivel
In ons land
Nii al 33 aar
op ieders lip!
Henk van der Maze.
Aanzienlijke schade
,,Wie wroet daar
Kill
(Van onze Utrechtse redactie).
Te verwachten is, dat de bedryfsuit
komsten van de Ned. Spoorwegen over
1954 ten achter blijven b(j die over 1953
De stijging van de opbrengsten werd over
troffen door een kostenstijging van de
exploitatie-kosten, in hoofdzaak van de
personeelsuitgaven als gevolg van een
drietal loonsverhogingen. Wanneer de hui
dige politiek van de regering wordt voort
gezet, zou dit de Ned. Spoorwegen nadelig
uitkomen.
Een en ander deelde de president-direc
teur van de N.S., ir F. Q. den Hollander
mee op de gebruikelijke Nieuwjaarsbijeen
komst met journalisten, waarbij hij tevens
een overzicht gaf van de ontwikkeling van
het bedrijf gedurende de laatste tien jaar
In deze periode zijn de N.S. erin geslaagd
het juiste evenwicht te vinden tussen het
geen technisch ten opzichte van het ver
voer van mens en goederen mogelijk is en
wat aan service gegeven wordt.
Er wordt meer dienstbetoon gegeven
terwijl het bedrijf in technisch opzicht
veel verbeterd is met het gevolg dat een
hogere asbelasting op de lijn toegelaten
kan wortjen, de snelheid verhoogd en de
frequentie van de treinenloop grot"
Zo werd in het afgelopen jaar 580 K.m^
spoor vernieuwd, terwijl 358 K.M- vani hi
net van automatisch blokstelsel werd
voorzien
Na de periode van herstel, die eindigde
in 1952, zitten de N.S. thans midden in de
ontwikkeling van vernieuwing waarbij
oude rijtuigen worden afgedankt nieuwe
in gebruik genomen en rangeeremplace
men ten, werkplaatsen en stations ver
nieuwd Het ziet er naar uit, dat eind 1951
de stoomlocomotief volledig wordt afge
dankt met uitzondering van 160 nieuwe
stuks'die in het kolengebied worden vast
gehouden om dienst te doen, wanneer door
dichtgevroren wateren scheepvaartvervoer
niet mogelijk is.
Het aantal zitplaatsen van 97.000 is bij
lange na niet voldoende, hetgeen wel dui
delijk is, wanneer men weet, dat er 150.000
in 1939 waren, terwijl de bevolking intus
sen is gegroeid. Bij de Nederlandse indu
strie zijn daarom 186 nieuwe getrokken rij
tuigen in bestelling, alsmede 150 zichzelf
voortbewegende electrische treinen, te we
ten 30 vier-wagcnstcllen en 15 twee-wa
genstellen.
Deze rijtuigen zijn enigszins anders dan
de bestaande en hebben het grote voor
deel dat het bordes voor het in- en uit
stappen zich tussen de draaistellen be
vindt. hetgeen hinderlijk dringen en op
stoppingen voorkomt. Ook het openschui
ven der deuren zal beter gaan.
Voor wat de kleur der rijtuigen betreft,
die nogal uiteen loopt, deelde de heer Den
Hollander mee, dat deze staalkaart nood
zakelijk was, omdat experimenten bewe
zen hebben, dat met het oog op duurzaam
heid en het voorkomen van corosie elk
treintype, getrokken, electrisch of Diesel-
electrisch, een eigen kleur vereist. Door
het nieuwe materieel, waarvan reeds
enkele rijtuigen in gebruik zijn, zal het
aantal zitplaatsen tot 110.000 zijn opge
voerd.
Intussen is de vervoersomvang voor wat
de reizigers aangaat, dit jaar met 6 pet
toegenomen, in het internationae verkeer
met 15 pet, terwijl het goederenverkeer
5 pet groter was. Het aantal afgelegd-
reizigerstreinkilometers steeg van 48 tot
52 millioen, het aantal afgelegde goede
rentreinkilometers tot 17 millioen.
Tezamen werden dus 69 millioen trein-
kilometers afgelegd in 1954, hetgeen neer
komt op 1.300.000 treinkilometers per week
of bijna 200.000 treinkilometers per dag,
een afstand, die gelijk is aan vijf maal de
omtrek van de aarde. Ook aan de verla
ders wordt beter materieel geboden door
de aanbouw van grote series wagens, zo
wel open als gesloten, passend in de
Europese standaardisatie, die een grotere
asbelasting toelaten.
Met kracht zal de verdere beveiliging
van de spoorweg, door automatisering van
het blokstelsel, van de stationsemplace
menten en de beveiliging van overwegen
worden voortgezet.
Vervolgens staat op het program men
meende het electrifica tie-plan reeds uit
gevoerd te hebben de electrificatiq van
de lijn EindhovenVenlo en Roosendaal—
Antwerpen, op welke trajecten, zoals wij
reeds vroeger hebben meegedeeld, resp
in het voorpjaar van 1956 en het voorjaar
van 1957 electrische treinen zullen rijden
Dit betekent, dat er dan een twee-uur-
De leiders van de vakvereniging van
Britse spoorwegarbeiders hebben gister
avond besloten hun stakingsopdrachten op
te schorten. Daarmede is de vrees wegge
nomen, flat het Britse vervoerswezen van
af a.s. Zondagnacht grotendeels stil zou
komen te liggen.
De vakverenigingslciders namen dit be
sluit na een vergadering met hun tegen
partij, de transport-commissie, en de mi
nister van arbeid. Deze „ronde tafelconfe
rentie" was georganiseerd door de minis
ter van arbeid.
De vakverenigingsleiders verklaarden
dat zjj verzekeringen hadden ontvangen
die een bevredigende basis voor nieuwe
onderhandelingen scheppen.
In een door hen uitgegeven verklaring
wordt gezegd, dat de transportcommissie
heeft toegezegd, dat de lonen der spoor
wegarbeiders „in het licht der jongste ge
beurtenissen zullen worden herzien".
dienst Amsterdam—Brussel wordt inge
voerd en een één-uurdienst op Antwerpen
Er wordt ook naar gestreefd zoveel mo
gelijk vrije kruisingen te maken, die zo
als men weet zijn opgenomen in het reeds
eerder door ons gepubliceerde spoorweg
plan vpor Rotterdam, Schiedam en Am
sterdam, terwijl ook Den Helder hiervan
zal profiteren. Binnen de eerste twee jaar
wordt eveneens de spoorweg-situatie in
Venlo grondig gewijzigd, met de bouw
van een nieuw station meer in de richting
van de brug, terwijl de grond die doo.
het wegbreken van de oude tractie-ge-
bouwen vrijkomt, door de gemeente
wordt benut voor een autobusstation en
een plantsoen. In de toekomst zal ook de
brug vernieuwd worden. In de omgeving
van de haven van Rotterdam wordt de
uitrusting van de emplacementen ver
nieuwd en komen nieuwe gebouwen.
Plannen zijn ontworpen voor een spoor
wegverbinding met het industriegebied
„De Spaanse polder".
Aan de bouw van het nieuwe centraal
station in de Maasstad, waarvan men de
huidige ongemakken voor lief moet ne
men, omdat een andere wijze van uitvoe
ring der werkzaamheden niet mogelijk is
wordt in snel tempo gewerkt waardoor
men vóór Kerstmis van dit jaar het skelet
gereed hoopt te hebben en het gebouw ia
Mei 1956 in gebruik te kunnen nemen. In
studie is in hoeverre de N.S. zich bij de
enorme stadsontwikkeling van Den Haas
hebben aan te passen. Tenslotte worden
plannen uitgewerkt om de dienst op de
lijn AmsterdamHaarlemLeidenDen
Haag—Delft—Schiedam—Rotterdam fre
quenter te maken, zo nodig met kleine
eenheden, omdat het streven van de N.S.
blijft het reizend publiek een z.g. „trottoir-
roulant" te bieden.
In Zundert is vandaag in alle stilte het
stoffelijk overschot ter aarde besteld
van mr G. G. van der Hoeven, oud
hoofdredacteur van de Nieuwe Rotter-
damsche Courant, die Dinsdag 'j.l. te
Breda is overleden. Mr Van der Hoeven
werd op 2 Mei 1872 te Brielle geboren.
Hij studeerde rechten te Leiden en pro
moveerde in 1896 op proefschrift „Be
schouwingen over de uitvoering van de
artikelen 140 en 145 Grondwet". Een jaar
later werd hij adjunct-commies op het
departement van Justitie. In 1900 verwis
selde hij de ambtelijke voor de journa
listieke loopbaan. Hij werd redacteur van
de N. R. C„ waar hij al spoedig schrijver
werd van de Kamer-overzichten. In 1910
aanvaardde hij de functie van hoofdre
dacteur, die hij 26 jaar heeft bekleed.
Jean Cocteau (65)), eens de leider van
Franse modernistische literatuur en kunst
heeft de candidatuur voor de Academie
Frangaise aangenomen. De veelzijdige
kunstenaar (dichter, toneelschrijver, te
kenaar en maker van films als „Orphee"
en „La belle et la béte") zeide, dat hij de
candidatuur alleen had aanvaard toen hij
wist dat André Malraux en Henri de
Montherlant niet naar de candidatuur me
dedongen. De zetel die Cocteau hoopt in
te nemen is die van de schrijver Jerome
Tharaud, overleden in 1952.
Malraux is candidaat voor een andere
vacante zetel.
Het openbaar onderzoek naar het ver
ongelukken van de K.L.M.-Superconstclla-
tion „Triton" in September j.l., dat in
Dublin aan de gang is, nadert zjjn einde.
Men verwacht, dat de slotbetogen tegen
het komende weekeinde gehouden zullen
worden. Donderdag besprak het hof van
onderzoek de verklaring die de K.L.M.-
gezagvoerder F. Peetoom Woensdag af
legde. Deze had proeven genomen om na
te gaan wat de uitwerking van de tegen
strevende kracht van het landingsgestel
is.
De president van het hof, de Ierse rech
ter Teevan, verklaarde, dat het hof uit
de verklaringen opmaakte, dat als het
landingsgestel uit is en de vlieger dit
niet weet als gevolg van het niet-branden
van een rood lampje op het instrumenten-
bord, dit een ernstig gevaar betekent. De
heer Peetoom had verklaard te geloven,
dat het „zeer wei een mogelijke oorzaak
van het ongeluk" kon zijn, aldus de pre
sident. Tot de Ierse advocaat Richard
McGonigal, die de K.L.M. vertegenwoor
digt, zei Teevan, dat het hof een voor
stelling zou willen hebben van de baan,
die de „Triton" op zijn laatste vlucht
hoogst waarschijnlijk, gezien de beschik
bare getuigenverklaringen en aannemen
de dat het rode waarschuwingslicht van
het landingsgestel niet werkte, heeft af
gelegd.
Toen McGonigal verklaarde niet te ge
loven, dat de gewenste grafieken vóór
Maandag gereed zouden kunnen zijn, aan
gezien een analyse van de verklaringen
tijdens het gehele onderzoek afgelegd, no
dig zou zijn, zei de president: „Het is
jammer, dat het niet eerder gedaan is.
Van het bestaan van- deze door de heer
Peetoom geopperde mogelijkheid was de
K.L.M. reeds enige tijd op de hoogte"
McGonigal protesteerde, dat de presi
dent met deze verklaring de K.L.M. hard
viel. De president vroeg iets als hulp
middel, iets dat uit de voor hem liggende
getuigenissen moet worden gehaald en
omgezet in grafieken.
Rechter Teevan zei voorts, dat als het
niet branden van het waarschuwings-
lampje een oorzaak was die aan het on
geluk had bijgedragen, de lamp aan de
bemanning een verkeerde aanwijzing had
gegeven. Het betekende, dat op het en-
tieke ogenblik het landingsgestel niet in
getrokken was. Hij voegde hieraan toe:
„Van het begin van dit onderzoek af heb
ben wij diepgaand de mogelijkheid onder
zocht dat het landingsgestel niet inge
trokken was op het ogenblik dat het ote-
stel het water raakte".
McGonical antwoordde hierop, dat de
K.L.M. had ontdekt, dat de waarschu
wingslamp niet Werkte, hoewel het wrak
van de „Triton" onder controle stond van
het Ierse ministerie van handel en indus
trie. Als het werk, dat de K.L.M. ver
richtte bij het onderzoek buiten beschou
wing bleef, zou het hof weinig overblij
ven om op voort te bouwen, zo meende
hij.
De Engelse eerste vlieger van de „Tri
ton", Parfitt, verklaarde daarna, dat vol
gens hem het opstijgen van de „Triton"
normaal verliep. Op de vraag of hij het
landingsgestel had zien intrekken ant
woordde hij: „Het landingsgestel kwam
geheel normaal op".
De president van het hof ondervroeg
hem daarop over een verklaring, die hij
direct na de ramp op het vliegveld
Shannon had afgelegd. Hij had toen het
zelfde gezegd, doch op het getypte ver
slag van zijn verklaring bijgeschreven:
„Natuurlijk zag ik niet de wielen intrek
ken", zo voegde Parfitt hier Donderdag
aan toe.
De president vroeg nog, of hij zich be
wust was geweest van de mogelijkheid
van een niet-werken van het rode lampje
Doch Parfitt zei „Neen. De tijd dat het
brandde scheen vrij normaal".
De president vroeg Parfitt voorts, of hij
naar het rode waarschuwingslampje van
het landingsgestel was blijven kijken,
wachtend tot het uit zou gaan. Parfitt
zei, dat hij dat niet gedaan had, doch
dat hij uit zijn ooghoek het rode licht
had kunnen zien. Het ging branden, bleef
een normale tijd aan en ging toen uit
Daarop had hij gewacht, opdat hij de ge
zagvoerder zou kunnen mededelen, dat
het landingsgestel ingetrokken was.
Parfitt zei er zeker van te zijn, dat
hij niet meer aan de handle, die het
mechanisme van het landingsgestel be
dient, was geweest, na die in de neutrale
stand te hebben geplaatst. Hij voegde
hieraan toe, dat hij op geen enkel ogen
blik gedurende de vlucht iets anders had
gezien dan normale vliegaanwijzingen. Hij
had geen enkele aanwijzing, dat het toe
stel daalde, gezien, hoewel het vrij dui
delijk is, dat het vliegtuig hoogte verloor.
Het onderzoek is verdaagd tot Vrijdag.
(Van onze Haagse redactie).
Het hoofdbestuur van het vertegenwoor
digd lichaam van de Ambonese kamp
bewoners in Nederland heeft de minister
president, dr W. Drees, schriftelijk ver
zocht de K.P.M. te verbieden haar schepen
ten dienste van de Indonesische Republiek
te stellen voor vervoer van troepen cn
oorlogsmateriaal naar de Republiek der
Zuid-Molukken. Voorts heeft 't de directie
van de K.P.M. te Amsterdam in ernstige
overweging gegeven, af te zien van elke
medewerking en zijdelingse hulp aan de
Indonesische Republiek. Iedere vorm van
medewerking aan de republiek in haar
strfld tegen de Zuid-Molukken zal als een
vijandige daad van Nederland in het
algemeen en van de K.P.M. in het bij
zonder worden beschouwd. „Wij vrezen,
dat reacties hierop niet zullen uitblijven",
zo wordt in het adres aan de K.P.M.
gezegd.
Het hoofdbestuur zegt in haar schrijven
aan dr Drees voorts, dat het ervan over
tuigd is. dat de K.P.M. verraderlijke dien
sten aan de Indonesische eenheidsstaat
bewijst. Zonder deze hand- en spandien
sten zou Ambon nooit zijn gevallen. Op
een persconferentie te Den Haag ver
klaarde de algemeen vertegenwoordiger
van de Zuidmolukse Republiek. 'Ie heer
J. P. Nikijuluw, dat -et als ten paal
boven water staat, dat de Zuidmolukkers
deze strijd zullen winnen. Zij zouden de
agressie van Djakarta gaarne in de Ver
enigde Naties willen brengen. Volgens de
heer Nikijuluw had minister Luns op zijn
te New York gehouden persconferentie
over Nieuw-Guinea de Ambon kwestie
moeten aansnijden. De regering van de
Zuid-Molukken heeft contact opgenomen
met de landen, die aan de Afrikaans-
Aziatische conferentie zullen deelnemen.
Van verschillende kanten had zij sym
pathie-betuigingen gekregen, maar om
„politieke" redenen kon hij niet zeggen,
van welke landen deze afkomstig waren.
Wat de situatie van de Ambonezen in
ons land betreft, zeide de heer Nikijuluw,
dat het hoofdbestuur overtuigd is van de
billijkheid van de bijdrage-regeling. Dat
neemt niet weg, dat het hoofdbestuur een
klein bezwaarschrift heeft ingediend. Het
vindt het niet juist, dat op de enkelen,
die zich in afwachting 'an het uitsluitsel
hierop, niet geheel houden aan de bijdrage
regeling sancties worden toegepast en dat
zij ineens alles moeten terugbetalen en
dit niet in gedeelten mogen doen noch
het verschuldigde van hun kledinggeld
mogen aftrekken.
Voorts had de algemeen vertegenwoor
diger klachten over de slechte behuizing
o.m. in het afgekeurde kamp Beendertb-
ben. dat nog 'teeds bewoond is ondanks
de toezegging van het commissariaat
Ambonezenzorg, dat de bewoners vóór de
winter naar een betere huisvesting zouden
worden overgebracht. Ook achtte hij het
onjuist, dat logé's van kampbewoners
f 2.50 per dag moeten betalen zonder dat
hun eten of extra-woongelegenheid wordt
verstrekt. Tenslotte vroeg hij zich af,
waarom de bestuursleden van de
C.R.A.M.S. zonder meer en die van zijn
organisatie pas na vele formaliteiten tot
de kampen worden toegelaten.
YlftG/Nl
In het Amerikaanse bedrijfsleven heerst niet bepaald bedrijfsvrede. En
zo pas heeft de bekende leider van het niet minder bekende C. I. O., bet
z.g. Committee for Industrial Organization, Walter F. Reuther, de grote
concurrent van de American Federation of Labor, president Eisenhower er
van beschuldigd, de arbeidersbeweging voor de mal te houden.
De Kath. Kerk in Nederland is tot een zekere rijpheid en volheid gegroeid.
Aldus constateerden de Bisschoppen in hun Mandement. Doch naast een verblij
dende bezinning constateerde het Episcopaat ook veruiterlijking en verwarring.
Naast verlangen naar verantwoord geestelijk leven veel vervlakking en verzinne-
lijlring Derhalve moeten de katholieken zich op de nieuwe tijd bezinnen en daar
aan aanpassen M11in„n ios Geen scheiding tussen godsdienst en leven. Want
:P?n."t1WA OnTleven molt van God zijn en voor God geleefd
dit is een fundamentele dwaling.lidmaat yan de menselijke ge
worden De mens is een sociaal e geesteiijke harmonie tussen ons persoon-
^atscha^ebjk heven Er is behoefte aan ecl^ ^hristelU^e perMxinhjk-
inwerken en men is van goeden huize, dan m o e t geestdriftom zon<jer vor-
te pakken. Hetgeen echter niet kan zonder studie of tijdoffei noc „„harnast
ming en samenwerking met andere gelijkgezinden. Eerst dienen we ze g
in de arena van de wereldkamp te verschijnen. Dan volgt het in sla0orde
van de katholieke legeronderdelen. Onder het devies: Ook in het
Christus Verlosser en Koning. Voor deze taak is er arbeid genoeB en vooi
naar aanleg en krachten.
Eendracht (ook in de politiek) maakt macht. En daarom ^^^Tvan tkjv
schoppen ook, dat voor de goede samenwerking en een imste doovvoer g j
onze sociale gedachten het gewenst is te komen tot de °PH^nrielfd Christendom
sociaal programma. Maar dan vanuitde diepte van een doorleeld c
Als daarbij waarachtig naar gerechtigheid wordt gezocht dan za a In
gram iets hebben van ruimhartigheid en grootmoedigheid, welke met n
er strikt gebeuren moet, maar eerder wat er gezamenlijk gebeuren kan Uns m
schappelijk program mag niet eng of schriel zijn, maar moet een um -,
„blijde boodschap" zijn. Naar aanleiding van deze laatste passage heeft prol. Romme
reeds de vraag gesteld: Zijn we niet sterk geneigd om bij dingen, die offers kosten
jns' af te vraSen: wordt dit nu werkelijk door de rechtvaardigheid geeist.Ln
dan die vraag ontkennend mag worden beantwoord, dan zijn we al een heel eind
gevorderd op de weg der gerustheid om het offer niet te brengen. Men begrijpt dat
dan de liefde al gauw jn het gedrang komt. Er is nu een speciale taak voor de
leken en spec133' de katholieke organisaties. Waarbij het niet blijven mag bij
theoretische uiteenzettingen maar vruchten dienen te rijpen voor de praktijk van
het maatschappelijk leven. Met dienen door ons allemaal van de gerechtigheid en
Tem'bate van de naaste vlak by en over de ganse aarde. Waarbij het niet gaat
alleen om economische theorieën of militaire macht. Gelijk Eisenhower dat
eisteren nog zo mef nadruk heeft verklaard. De natuur van de mens zelf staat
nn hot sDel Elke regering en elk systeem zün producten van de eigen tijd. Wan-
rrip onkunde en zielloosheid voeren
»uw'e goede maatsc
^antwoordelijkheid geboden.
be er in onkunde en zielloosheid voeren tot slavernij en uitbuiting. Wil men een
nieuwe eoede maatschappij, dan is derhalve eigen medewerking in begrepen
nieuwe s „ek0ae-
Vijf communistisch-Chinese infanterie
divisies zijn in het afgelopen laar uit
Noord-Korea teruggetrokken, aldus een
gisteren gepubliceerd communiqué van het
Zuidkoreaanse departement van buiten
landse zaken. Twee Chinese divisies zijn
volgens de Zuidkoreaanse regering in
Noord-Korea achtergebleven.
De teruggetrokken communistische een
heden zouden naar het kustgebied tegen
over Formosa zijn gedirigeerd.
(Advertentie)
kiespij"
pijnen
speciaal Men
hoofdpij"
Het ging om de staatssecretaris voor
arbeid James P. Mitchell. Volgens Reu
ther bezit deze geen feiteiyke macht. Hij
maakt wel in zekere zin deel van het
kabinet uit, maar bezit niet dezelfde sta
tus als de andere leden er van. Reuther
verklaarde dit op de pas gehouden con
ventie van het C.I.O. en hij sprak van
een „politieke fraude". Zulks op grond
van het feit, dat Eisenhower er de
aandacht op gevestigd had, dat Mitchell
niet namens het kabinet kan spreken,
wanneer hij in bepaalde kwesties een
verklaring aflegt.
Wat James P. Mitchell gezegd had?
Wel, hij noemde zich een voorstander
van het ongedaan maken van de wetten
van de afzonderlijke staten, waarbij de
z. g. „closed shop" en het gedwongen
lidmaatschap van een v-kverenigine ver
boden worden. De „closed shop" heeft ten
doel, de rangen der arbeiders van een
bepaalde onderneming alleen open te
stellen voor leden van één der grote vak
verenigingen. Naar Reuthers mening had
Eisenhower zijn minister want dat
is in de Verenigde Staten een staatsse
cretaris practisch lelijk in het zon-
(Van onze correspondent)
Donderdagmiddag is nog aan het licht
gekomen, dat de „Zwarte Ruiter", die,
zoals we reeds meldden, 's morgens om
streeks 11 uur door de politie in een café
te Tilburg gearresteerd werd, in de voor
afgaande nacht nog een inbraak gepleegd
heeft in een drankzaak te Goirle bij Til-
burg. De man heeft wel bekend, dat by
met een te Tilburg gestolen fiets naar de
grens Goirle-Poppel gereden is. De in
braak echter ontkent hij. Wel werd bil
hem een fles sherry gevonden, welke in
de zaak, waar de inbraak gepleegd werd,
ontbrak.
Toen de rechercheurs van politie te Til
burg, na een waarschuwingstelefoontje
van de kastelein, bij wie de „Zwarte Rui
ter" J J G uit Mierlo-Hout, de nacht
doorgebracht'heeft, het café binnenkwa
men met de revolvers in de hand, was Is
29-jarige bandiet zo verrast, dat hij niet
meer in de gelegenheid was zijn opscherp
staande pistool te grijpen, dat hij aan de
gordel had zitten. Hij bleek bovendien nog
in het bezit te zijn van een stengun. De
man werd aangetroffen in gezelschap van
een meisje, dat met deze zaak echter nie's
té maken schijnt te hebben De „Zwarte
Ruiter" beschikte over een behoorlijke
hoeveelheid patronen, ook echter over een
20-tal losse flodders.
De „Zwarte Ruiter" is getrouwd en va
der van een kind.
netje gezet en daardoor de héle arbei
dersbeweging beledigd.
Op de conventie, die vier dagen duur
de, waren de bij het C. I. O. aangesloten
vakbonden vertegenwoordigd. Een man
als Reuther kan geacht worden, namens
de vier en een half millioen leden van
het C.I.O. te spreken. En dit tn aan
merking genomen, moet het voor Eisen
hower niet prettig zijn geweest om ten
eerste voor politieke fraudeur te worden
uitgemaakt en ten tweede ten aanzien
van zqn binnenlandse politiek geen goed
woord te horen. Alleen ten aanzien van
zijn politiek tegenover communistisch
China hoorde hij zich lof toegezwaaid,
omdat hij daarin een wijze voorzichtig
heid had betracht, in tegenstelling met
tal van Amerikaanse politici, die zich
vierkant tegen Mao Tse-toeng willen
stellen. Het C.I.O. ziet wel iets in een
toenadering tot Moskou's grote satelliet
in Azië
Walter F. Reuther maakte zich voorts
tot tolk van het Congres, toen hy de
Amerikaanse regering verzocht, de no
dige maatregelen te nemen, opdat het
gebruik van atoomenergie voor industri
ële doeleinden zonder schokken zal wor
den toegepast. Hij voorziet steeds meer
fabrieken met atoomenergie als beweeg
kracht en als gevolg daarvan een grote
toeneming van de productie. Onder geen
voorwaarde, zo verklaarde hij, zal het
C.I.O. toestaan, dat door de atoomener
gie een massale werkt -sheid zal wor
den veroorzaakt, welke dan bestreden
wordt door loonsverlagingen, inkrimping
van arbeidsuren en verlaagde consump
tie, zulks door het kunstmatig inperken
van de koopkracht der arbeidersmassa.
Hij noemde de overwinning der demo
craten bij de laatste verkiezingen een
duidelijke vingerwüzing. dat het Ameri
kaanse volk niet achter het door de
republikeinen gesteunde kapitalisme staat.
We stipten in de aanvang aan. dat er
in de Verenigde Staten niet bepaald
bedrijfsvrede heerst. Stakingen veroorza
ken er geregeld grote stagnaties in de
productie en daardoor aanzienlijke scha
de aan de nationale welvaart. Dit is met
name in New York het geval geweest.
Daar was het gedurende bijna heel het
jaar erg onrustig in de havens. Een lang
durige staking in Maart, een korte, doch
hevige in October en een zekere onrust,
gepaard aan slechte arbeidsprestaties het
jaar door veroorzaakten een belangrijke
ge»-,*-..
-
Het Muiderslot heeft,
tot grote voldoening van
zijn slotvoogd Ton Koot,
de grootste militaire be
zetting, die het ooit in
zijn lange historie heeft
gehad. Deze moderne be
zetting in khaki werk
pakken bestaat uit 30 ge
niesoldaten van de C-
compagnie van het genie-
bataljon der 4e Divisie
uit Nunspeet. De mili
tairen brengen onder
commando van een luite
nant op de hoge wallen
rond het slot ter oefening
het geleerde in praktijk,
door twee grote, half in
gegraven remises on
derkomens voor militai
ren te slechten. Een
der onderkomens heeft
een inhoud van 600 m3 en
de ander van 700 m3; z(j
dateren uit 1880 en vorm
den het sluitstuk van wat
eens was de roemruchte
Hollandse Waterlinie,
waardoor menig indrin
ger in tijden van strijd
een halt werd toegeroe
pen.
Deze fortificaties op
t strategische punt waar
de Vecht in het IJssel-
meer uitmondt, hebben
in dit atoomtijdperk wei
nig reden van bestaan
meer. Zes jaar lang heeft
de slotvoogd geijverd om
het gebied rond zijn slot,
dat aan het ministerie
van oorlog toebehoorde,
in handen te krijgen Vo
rig jaar werden zijn po
gingen met succes be
kroond en de terreinen
aan het ministerie van
O.K. en W. overgedragen.
Vertegenwooidigers van
vele rijksdiensten hebben
zich toen rond de tafel
in mijn
wallen
geschaard en de moge
lijkheden en moeilijkhe
den van het opruimen
der remises en het egali
seren der wallen be
keken.
Oefening onder
motto
In de snijdende Oos
tenwind zijn de genie
soldaten nu in de weer
met 'n dragline, een bull
dozer. houwelen schep
pen en pneumatische bo
ren. Een nuttige oefe
ning, die de militairen
uitvoeren onder het mot
to: ,.'t is weer eens wat
anders". De dikke zand
en aardelagen boven de
onderkomens worden
eerst afgegraven zodat
de remises geheel vrij
komen te staan. Met klei
ne springladingen worden
daarna de muren ont
zet. Opblazen is er niet
bij. want rondvliegend
gesteente zou 'n te groot
gevaar opleveren voor
'het oude slot. Twee
maanden zal het werk
ongeveer duren.
De plannen van de
slotvoogd zijn, de om
geving van het slot weer
terug te brengen in de
oude toestand van de 17e
eeuw. Waar nu nog een
parkeerplaats is, die naar
achteren wordt verplaatst
en ruimte zal bieden aan
70 auto's, komt volgend
jaar de moestuin, zoals
Hooft die indertijd had.
Aan de Vechtzijde zal
binnen de wallen de
boomgaard worden ge
plant en op de wallen
zelf komt een beschutten
de haag van bomen ech
ter zodanig, dat het ge
zicht op het slot niet
wordt onderschept en
ook van het hoge huis uit
het fraaie gezicht op de
landelijke omgeving niet
teloor gaat. Op de wal
len wordt een wandelpad
aangelegd, zodat men om
het slot heen kan lopen.
De „beer" blijft
De „beer", een grote,
brede, stenen waterke
ring. die de verbinding
vormt van het kleine
meer buiten de wallen
met 't IJsselmeer, wordt
niet opgeruimd. In deze
„beer" bevindt zich een
overdekte gang, waar
door men bij de water
schotten komt, die om
hoog gedraaid kunnen
worden en in vroeger
jaren het mogelijk maak
ten de direct aan het
meer grenzende polder
gebieden van het Gooi en
Eemland onder water te
zetten. Nu vormt deze
beer. die hersteld wordt,
een onderdeel van het
afwateringssysteem van
dit Gooise gebied.
Walter F. Reuther, leider van het
C. I. O., wenst geen massale werk
loosheid, als de industrie zich van
atoomenergie gaat bedienen en een
enorme massaproductie te ver
nachten is.
teruggangen de bedrijvigheid der havens.
Zowel de export als de import leden hier
onder. Voor bepaalde goederen werd
een vermindering met 20 pet. geconsta
teerd. Een deel hiervan ging naar an
dere havens aan de Atlantische kust,
waar men een vermeerdering van de
omzet van gemiddeld ruim zeven procent
boeken kon. New Yorks aandeel in de
havenbedrijvigheid voor heel het land
liep in het eerste half jaar van 34.2
procent tot 27.1 procent terug. Dit be
tekent een vermindering aan inkomsten
van honderden millioenen.
Walter F. Reuthers waarschuwing ten
aanzien van mussale werkloosheid kreeg
een actueel tintje door een uiteenzetting
van de Amerikaanse Kamer van Koop
handel, die voor 1955 een goed jaar voor
I idel en industrie voorspelde, maar te
vens een z(j het overigens geringe
toeneming van de werkloosheid. De
K. v. K„ voorzag tevens een toenemen
van het aantal stakingen en deelde me
de, dat de vakbonden bezig zijn met het
stichten van grote stakingskassen.
Intussen blijft de imenwerking tussen
de A.F.L. en het C.I.O. toch het groot
ste probleem voor de Amerikaanse vak
beweging. Ondanks langdurige onderhan
delingen en optimistische verklaringen
is de fusie nog steeds niet tot stand ge
komen. Zelfs het grote programmapunt
van de vakbeweging, om voor alle ca
tegorieën arbeiders tot een gegarandeerd
jaarloon te komen, raakt op de achter
grond tegenover deze brandende kwestie.
De grootste moeilijkheid voor de fusie
zit niet in het feit, dat de bestuurders
der afzonderlijke vakbonden niet tot
samenwerking bereid zijn, maar in de
onderlinge naijver van een handvol top
figuren, die stuk voor stuk hun bijzon
dere posities niet wensen prijs te géven.
De een voor de ander weigert, zich op
de achtergrond te laten drukken. Bij het
C.I.O. is de weerstand het minst. Ten
eerste, omdat de motieven, waardoor hij
ontstond, niet meer aanwezig zijn. De
American Federation of Labor is in be-
langriike mate de richting uit gedrongen,
waarin de oprichters van het C.I.O. de
Amerikaanse arbeidersbeweging wilden
sturen: ze is radicaler geworden. Wat
die oprichters betreft, alleen de militan
te John L. Lewis is nog in leven. Maar
hij is een verbitterd eenling geworden,
die eventueel gemakkelijk op zijde zou
kunnen worden gezet en in ieder geval
niet voor de leiding van de nieuwe or
ganisatie in aanmerking zou komen.
Bij de A.F.L. zijn de weerstanden vrij
groot. Inmiddels juist door persoonlijke
motieven. Beek, leider van de 1.300.000
leden tellende bond van arbeiders in de
transportbedrijven, wenst zijn machtspo
sitie in de A.F.L. niet prijs te geven en
voelt weinig voor samenwerking met het
C.I.O., omdat hij zijn bond wil verster
ken juist ten koste, van een concurrerende
bond, die daarbij aangesloten is.
Zelfs een principiële fnsie zal in de
practijk vermoedeiyk de samenwerking
althans in de eerste jaren tot een pas
kwil maken, omdat de leiders der vak
bonden zich momenteel uitsluitend op
hun organisatie concentreren. Speciaal
de organisatie van de arbeiders in de
industrieën wordt bemoeiiykt door de
snelle ontwikkeling en de grote veran
deringen. welke veroorzaakt worden door
steeds grotere productie van synthetische
goederen en het invoeren der atoom
energie. De indeling der vakbonden wordt
aldus telkens moeiiyker, omdat de
tegenstellingen cn wisselende belangen
steeds groeien.
