HISTORISCH MOMENT BIJ
„VLAARDINGEN OOST"
Ondernemingsraad met veel
vlagvertoon ingesteld
m
m
SCHOOLK WESTIE
incidenten in Belgische Kamer
Populaire broodbezorger slacht
offer van „pof'-klanten
VAN minister NAAR minister
Vernieuwen Koopvaardi j vloot
Vervangingspiek valt in cle jaren
1960 tot 1965
Ondernemingsraad
in werking.Vlag gen
te Vlaardingen
speldat begrip eist
Een nieuw
k
SPMtig;
Is minister Liebaert in Nederland?
Vrijdag 4 Maart 1955
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Nieuwe plant op
behoorlijke bodem
IIP11
Russische troepentrein
in Saksen ontspoord
SOBOLEF VOLGT
VISJINSKY OP
Brandstof f enbij slag
verdubbeld
Gezondheidstoestand
der schoolkinderen
Rederij*en zullen vereiste investeringen
waarschijnlijk niet kunnen opbrengen
W.-Duitse Alg. Vakbond
afgewezen
WEERBERICHT
Woensdagmiddag is met een officiële rede van de heer
j- L. Jonker bij het Havenbedrijf „Vlaardingen Oost" de
Ondernemingsraad geïnstalleerd. De installatie werd o.a.
*njgewoond door vertegenwoordigers van werkgevers- en werk
nemersorganisaties. De vakbondbestuurders prezen het
Jnitiatief en rekenden op goed begrip en dezelfde samen
werking als voorheen.
m
BIHBb
40 soldaten verongelukt?
VERLAGING thEEPRIJS IN
ENGELAND
i
VIJF MAANDEN ONSCHULDIG
IN VOORARREST
Voor komende week
Ongunstige leeftijdsopbouw
Eerste jaren nog geen
moeilijkheden
Passagiersvloot sterk achter
uitgegaan
De helft pofte
Getuigenverklaringen
waardeloos
De weerveiwachting van het K.N.M.I., geldig
van heden- 'ot morgenavond, luidt:
In de nacht hier en daar mist en lichte vorst
tot temperatuur om het vriespunt. Morgen
zonnig wee' en ongeveer dezelfde' middagtem-
peraturen gis vandaag. Zwakke, tijdelijk matige
wind tussei West en Noord.
Zaterdag 5 Maart: Zon op 7.22, onder 18.27 uur.
Maan op ;5.00, onder 5.39 uur.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
S'
De Ondernemingsraad een der eer
ste in de Metaalindustrie in de omge
ving van Rotterdam bestaat uit 15 ge
kozen leden; hiervan vertegenwoordigen
7 het niet-leidinggevend personeel van de
Afd. Fabriek, 3 't niet-leidinggevend per
soneel van de Afd. Havenbedrijf, 2 het
technisch en administratief personeel, 1
de bazen, etc. van de Afd. Havenbedrijf,
1 de bazen, etc. van de Afd. Fabriek en
1 het hoger personeel.
De verkiezing vond, in verband met de
verbroken samenwerking tussen de be
rokken vakverenigingen in de Bedrijfs-
unie, plaats volgens het stelsel van ev'en-
tedige vertegenwoordiging.
.Tot de eerste werkzaamheden van de
Ondernemingsraad behoren thans: de
sststelling van het definitieve Regle-
ent, de verkiezing van een secretaris
de benoeming van enkele commissies
pa'°r bepaalde onderwerpen en/of be-
Vo,
a'de afdelingen van het bedrijf.
Aan ,je toespraak van Directeur Jonker
""enen we nog het volgende:
.Wanneer ik de periode tussen de in-
j. erkingtreding van de wet en de instel-
ng van ondernemingsraden in de bedrij-
®n overzie, dan kan ik niet ontkomen
de conclusie, dat verschillende ver
achtingen zijn gewekt, die naar mijn oor-
61 voorlopig niet in vervulling zullen
n- ik heb deze indruk ook sterk ge-
«sen uit een cjrcu]ajre ^ie op de dag
uit„> verkiezing buiten het bedrijf werd
u-Cikt.
SD fr'n worden nu al onderwerpen ter
ho Sebracht die m.i. althans nu
'°S niet tot de werkingssfeer van de
Ondernemingsraad behoren. Dat het van
buitengewoon belang is..dat in een onder
neming een nauwere samenwerking ont
staat tussen kapitaal, leiding en arbeid,
kan gaarne worden toegegeven; echter
zal men dan toch de verschillende ter
reinen behoorlijk moeten afbakenen om
geen verantwoordelijkheden te leggen,
daar, waar zij niet thuis behoren.
Zie ik de bevoegdheden van de Onder
nemingsraad goed, dan zal deze zich in
de eerste plaats bezig houden met de
sociale verhouding tussen ondernemer en
Jen die in het bedrijf werkzaam zijn.
'iTnaast dient de Ondernemingsraad te
weten vooral deze worden uitge
roerd welke belangrijke beslissingen
n een bedrijf worden genomen. Over de
belangrijke gebeurtenissen zal de On-
..'Tnemingsraad mee-spreken, maar ten-
a®ue zal het recht om te beslissen aan
".ondernemer gelaten worden.
Tijns inziens bestaat wanneer men
"li
Jbi
"s beziet wat zich om de Onderne-
t'p'bgsraad afspeelt toch wel deze gro-
misvatting omtrent zijn taak dat men
v veel alleen de mogelijkheid ziet om
ra°r de arbeiders via de Ondernemings
rad verschillende concessies te verkrij-
terwijl over het plichtenvraagstuk te
einig wordt gerept. Wil men echter in
poede harmonie in deze Ondernemings
rad samenwerken dan zal men zowel
"et een als het ander dienen te beharti
gen.
In ons bedrijf zal niet zo'n onrustba
rende verandering plaats vinden, nu de
kernen hebben plaats gemaakt voor de
Ondernemingsraad; alleen zal waarschijn-
JlJk de Ondernemingsraad een wat rui-
^er blik over het gehele bedrijf kunnen
sc rijgen, nu meer onderling contact tus-
rjA verschillende sectoren van de on-
lin min^ Plaats vindt, omdat alle afde-
Ve^eïl thans in één Ondernemingsraad
ertegemv00rdigd zijn.
s Daar „Vlaardingen Oost" een der eer-
bedrjjven in de metaalindustrie is,
»aar de Ondernemingsraad zgn arbeid
Ahvangt, zal het duidelijk zijn, dat
.Wel de arbeiders als de ondernemer
t de nodige voorzichtigheid deze nieu-
^schaffen, waarop verdere bloei moge-
is, te meer daar misschien anderen
Werkzaamheden van deze Ondernc-
'bgsraad nauwlettend zullen gade slaan.
het van onze kant zullen U binnen
e raam van de wettelijke bevoegdheden
Verplichtingen telkens wanneer het
vati
•g is inschakelen bij de behandeling
vraagstukken, die Uw terrein raken.
ve i verwachten van U, dat Uw grote
dji^htwoordelijkheid ook zal blijken door
ee- maatregelen, die willen bijdragen tot
de goed mogelijk functionneren van
zo phderneming, zodanig te steunen, dat
Zqj"1 de harten van de arbeiders ook als
uanig ervaren worden,
kg de installatie-rede van de heer Jjon-
Van Werd het woord gevoerd door het lid
gj.h1 de Ondernemingsraad, de heer M.
Vq Deze sprak zijn erkentelijkheid uit
tie vooruitstrevendheid van de direc
ts i°m als een van eerste in de me-
'ndustrie een O.R. in te stellen.
1p TAer zeide zich voor te kunnen stel-
ZiVh -Cverschillende leden van de O.R.
S gevoelen als zij, die pas zwem
men hebben geleerd en die nu voor het
eerst klaar staan om in het diepe water
te duiken.
Verschillende malen heeft men in de
laatste dagen gevraagd, wat wordt ver
anderd nu kern plaats maakt voor O.R.;
spreker heeft hierop steeds geantwoord,
dat dit afhangt van wat de mensen zelf
ervan kunnen maken, maar dat het in
ieder geval een samenspel zal moeten
zijn van alle werknemers in het bedrijf
met als gemeenschappelijk doel de be
hartiging van het belang van de werk
nemer en de onderneming.
Vervolgens werd het woord gevoerd
door de heer B. van den Berg, districts
bestuurder van de ANMB te Schiedam,
die mede sprak namens zijn collega Ma
ters en de districtsbestuurder van de
CBT. Spreker zeide met belangstelling de
gang van zaken bij „Vlaardingen-Oost"
ten aanzien van de O.R. gevolgd te heb
ben. Het eigenaardige is dit, dat toen de
Bedrijfscommissie in 1953 werd ingesteld
„Vlaardingen-Oost" met de voorbereiding
van een O.R. reeds begonnen was. Spre
ker zeide te verwachten, dat de O.R.
zich aanvankelijk voornamelijk met de so
ciale verhouding tussen ondernemer en
werknemer zou bezig houden en dat het
wel eens teleurstellend zou zijn, dat be
paalde sociale maatregelen economisch
niet verantwoord z'ijn. Het instituut van
samenwerking bij „Vlaardingen-Oost"
was in het verleden ook goed; spreker
grondde daarop een goede hoop voor de
toekomst.
Het woord werd hierna gevoerd door
de heer P. J. Scheffers namens de Ka
tholieke en Christelijke metaalbewerkers-
bond. Spreker noemde deze bijeenkomst
een historisch moment. Ook deze spreker
memoreerde, dat „Vlaardingen Oost"
reeds over een concept-reglement van de
O.R. beschikte, voor aleer het voorbeeld
reglement van de Bedrijfscommissie ont
vangen was. Uit het feit, dat het regle
ment van „Vlaardingen-Oost" zonder
meer door de bedrijfscommissie was goed
gekeurd, concludeerde spreker, dat het
bedrijf de opzet en de bedoeling van de
Ondernemingsraden goed heeft begrepen.
Spreker hoopte op een even vruchtdra
gende samenwerking met de O.R. als te
voren met de kern. Spreker onderschreef
de mening van zijn collega van den Berg,
dat zich in de O.R. wel eens moeilijkhe
den zouden voordoen en dat het sociaal
wenselijke niet steeds economisch moge
lijk zou zijn.
De heer J. J. van der Linden voerde
het woord namens de R.K. Bond van
Transportarbeiders en de Christelijke Be
drijfsgroepencentrale.
Ook deze spreker bracht de prettige
samenwerking in herinnering die in het
verleden steeds heeft bestaan en sprak
er vervolgens zijn vreugde over uit, dat
thans een O.R. werd ingesteld en dat te
verwachten viel, dat dit instituut de vak
verenigingen enig werk uit handen zou
nemen.
■Hl
Gistermiddag om twee uur brandde de
bananenloodsen van de Amsterdamse
markthallen afjge brandweer was met
groot materiaal aanwezig om het vuur
te bestrijden.
Volgens een bericht van het West-
Duitse persbureau D.P.A. zouden
minstens Russische soldaten Za
terdag j.l. om het leven zijn aekomen
bij een treinongeluk in Oost-Duitsl-nd.
Dit was medegc 'celd door de stoker
van de trein, die na zijn vlucht naar
Wcst-B~~'ijn het persbureau verteld
had, dat het ongeluk Zaterdag
avond gebeurde bij Plauer in Saksen.
Naar de mening van de stoker,
wiens naam niet is bekend gemaakt,
is het ongeluk veroorzaakt door de
afgesleten wielen van de locomotief.
De trein reed met een snelheid van
70 km. - uur, toen zij bij een wissel
ontspoorde. De drie eerste wagens
werden achter de locomotief in elkaar
gedrukt.
Zowel de stoker als de machinist
hadden de aandacht gevestigd op ver
scheidene gebreken van de locomotief
Men was hier evenwel niet op inge
gaan. Bij het ongeluk werd de ma-
c" slag gedood.
De stoker verklaarde, naar West-
Berlijn gevlucht te zijn, omdat hy
vreesde verantwoordelijk te worden
gesteld voor het ongeluk.
Een grote theefabrikant in Engeland
heeft gisteren zijp prijzen met 8 pence
per lb verlaagd. Djt js (je eerste belang
rijke verlaging van de kleinhandelsprij
zen sedert de theeprijzen een-Niationaal
twistpunt zijn geworden.
- Uv:
rrW
(Van onze Brusselse correspondent)
BRUSSEL, Vrijdagochtend.
Het is er gisteren eens te meer op weinig kalme wijze in de Belgische
Kamer toegegaan. Bij de bespreking van de begroting van Openbare
Schulden 1955 hebben zich namelijk nogal ivat incidenten voorgedaan.
Voortgaande zeide de minister het te
betreuren, dat in verband met de
schoolstrijd de katholieke onderwij
zers weigeren mee te werken aan een
spaarsysteem, dat op de Belgische
scholen is ingesteld en hij voegde er
dreigend aan toe, dat de regering niet
zal aarzelen sancties te treffen tegen
de katholieke onderwijzers, die wei
geren dat spaargeld te ontvangen.
De C.V.P.-oud-minister-president,
prof. dr Gaston Eyskens, legde de
linkse regering het vuur na aan de
schenen. Hij constateerde, dat de las
ten van de openbare schuld 13% mil
liard francs bedroegen, dat is 16 pro
cent van het totaal der in de gewone
begroting voorziene uitgaven en 1
milliard 661 millioen Belgische francs
meer dan in het vorige boekjaar, toen
de C.V.P. nog regeerde.
De huidige regering, aldus Eyskens,
houdt er zonderlinge praktijken op
na: ze doet gewone uitgaven op de
buitengewone begroting boeken en
financiert die door middel van lenin
gen. Eyskens herinnerde er aan, dat
de C-V.P.-regering, een voordelig
saldo van 11 milliard Belgische
francs heeft nagelaten. Hij drong er
vervolgens op aan, dat de regering
zou ophouden met het uitschrijven
van leningen, vooral in het buiten
land.
De meerderheid in het parlement
was door deze tussenkomst van Eys
kens zeer gebelgd en incidenten bleven
niet uit. De liberale minister van
economische zaken, de heer Rey, die
in plaats van de afwezige liberale mi
nister van financiën antwoordde, deed
het voorkomen, dat de huidige rege
ring een moeilijke situatie zou hebben
gevonden toen ze aan het bewind
kwam en scheen helemaal geen reke
ning te houden met die elf milliard
francs van de C.V.P.-regering.
Op socialistische banken werd toen
geroepen „Wij zullen die onderwij
zers in de gevangenis zien te krijgen".
Op dit dreigement, dat de C.V.P.-af-
gevaardigden zich allesbehalve lieten
welgevallen, kwam hevige herrie.
Er werd heen en weer geschreeuwd
en toen tenslotte de voorzitter zich ge
noodzaakt zag de zitting te schorsen,
vonden de liberale en socialistische
kamerleden als „hoogste" argument,
niets anders dan het in koor zingen
van het anti-clericale lijflied „A bas
la calotte" (weg met de priesters, weg
met hen, die ze aanhangen).
Na een onderbreking van drie kwar
tier werd de zitting hervat en hadden
de debatten in een kalmere atmosfeer
plaats.
Een ochtendblad, dat de gebeurte
nissen commentarieert, zegt dat de
minister van financiën, Liebaert, die
afwezig was, zich op dat ogenblik in
Nederland had bevonden, waar hij,
aldus dat blad, „aan het bedelen is
naar een lening van honderd mil
lioen gulden om zijn kasmoeilijkhe-
den te overwinnen".
We weten niet, of het juist is. dat
de Belgische minister van financiën
in Nederland is en laten die bewe
ring dan ook voor rekening van dit
Belgische ochtendblad.
Toen de President van de Groningse
Rechtbank onmiddellijk vonnis wees in
de zaak tegen de 43-jarige broodbezor
ger J. Z., die, beschuldigd van fraude,
vijf maanden in voorarrest had gezeten,
en verdachte vrij sprak met bevel tot
onmiddellijke vrijlating, brak er een har
telijk gejuich los op de volle publieke
tribune.
Deze broodbezorger werd er van be-
Ecn beeld van de plaats, waar bij Gaza
in Egypte op 28 Februari j.l. het incident
tussen Israëlische en Egyptische troepen
plaats vond. Een 'verwoest militair kamp
met op de voorgrond een uitgebrande
jeep zijn de stille getuigen van de strijd,
die Israel's verhouding tot Egypte in het
middelpunt van de wereldbelangstelling
zette. Gaza ligt ongeveer 5 km van de
grens tussen Egypte en Israël.
Arkadi Alexandrowitsj Sobolef is
benoemd tot permanente vertegen
woordiger van de Sovjet Unie bij de
Verenigde Naties, aldus meldde „Tass"
gisteravond.
De thans 51-jarige Sobolef was
sedert Visjinsky's overlijden in No
vember van het vorige jaar waar
nemend vertegenwoordiger.
De minister van Sociale Zaken en
Volksgezondheid heeft aan de gemeentebe
sturen bericht, dat hij goedkeurt, dat de
brandstoffenbijslag voor de sociale voor
ziening over de week van 6 tot en met 12
Maart wordt verdubbeld. Dit betekent, dat
deze brandstoffenbijslag voor de kostwin
ners en alleenwonenden wordt verhoogd
van 3-80 op 7.60 en voor kostgangers
van 1-90 op 3.80.
Het Tweede-Kamerlid de heei Chr. Mol
(jVV.P) heeft aan minister Suurhoff ge
jaagd of hij kennis heeft genomen van
ri antwoord, dat minister Mansholt heeft
''Seven op vragen van het lid der Twee-
Kamer, mevr. Lips-Odinot. Deze vra-
v„n betroffen de verhoging van de prijs
vOor
hgfHgde toenr<3a't "uit onderzoekingen
VeVis> Hat de gezondheidstoestand van
s°hoolkinderen te wensen overlaat
heer Mol had nu een reeks van
vragen aan de minister van Sociale Zaken
en Volksgezondheid: Is de bewindsman
eveneens van oordeel, dat inderdaad „de
gezondheidstoestand van vele schoolkin
deren te wensen overlaat"; kan hij cijfers
verstrekken, waaruit de iaistheid blijkt
van deze algemene uitspraak; geldt deze
uitspraak voor het hele land of is deze
gebaseerd op sommige regionale toestan
den; is de minister ook bekend, uit welke
soort gezinnen deze schoolkinderen komen
en tenslotte, vindt de bewindsman, aldus
de heer Mol. in bovenbedoeld antwoord
y,an z^n ambtgenoot van Landbouw, 1 pet
Visserij en Voedselvoorziening aanleiding
tot bepaalde maatregelen of voorzieningen
en, zo ja, welke?
Een door het directoraat-generaal van
Scheepvaart ingestelde commissie van
ambtenaren en reders heeft onlangs aan
de minister van Verkeer en Waterstaat
een rapport uitgebracht over de kwestie
hoe de Nederlandse koopvaardijvloot er
financieel voorstaat met het oog op het
vervangings- en eventueel uitbreidings
programma dat in de toekomst zal moe
ten worden gerealiseerd om de Neder
landse plaats onder de zeevarende naties
te kunnen handhaven.
Door de aard van dit rapport, dat be
trekking heeft op de zgn. grote vaart, ligt
het niet in de bedoeling het in zijn geheel
voor publicatie vrij te geven. Het is mr
dr A. C. B. Holder blijkens een artikel
in de Economische Statistische Berich
ten echter mogelijk geweest, mede met
behulp van de resultaten van het onder
zoek, de huidige toestand en de vermoe
delijke vooruitzichten van de Nederland
se vaart te schetsen.
In de na-oorlogse periode (1946 t.m.
1953) werd een totaal bedrag van ca
1.421 millioen voor nieuwbouw en aan
koop van gerede scheepsruimte geïnves
teerd, waaronder begrepen vergoedingen
uit hoofde van reconstructie-regelingen
ten bedrage van ruim 415 millioen. Te
gen deze achtergrond en in aanmerking
nemende dat de kosten van nieuwbouw
heden ten dage tot het viervoudige (voor
passagiersschepen ruim het zesvoudige)
bedragen van die van 1939, heeft eerder
genoemde commissie een onderzoek in
gesteld naar de financiële consequenties
van de vervanging der overige tonnage
en de schepen van oorlogsmakelij. Dit
onderzoek is gebaseerd op een enquete
per 1 Juli 1953 gehouden onder 35 Neder
landse grote vaart rederijen, met een ge
zamenlijke vloot van 2.283.345 brt (d.i. 70
der totale scheepsruimte). Na am
pere overweging heeft de commissie in
haar enquete niet de vloot der oliecon
cerns betrokken w.egens de geheel eigen
plaats welke deze in Nederlandse
koopvaardij inneemt, mede gezien het in
ternationaal karakter dezer concerns.
Bij het bestuderen van de leeftijds
opbouw der vloot van de geënqueteerde
rederijen blijkt, dat de gemiddelde leef
tijd 11.6 jaar bedraagt en dat 433,721 brt
ouder is dan 20 jaar (dit cijfer heeft be
trekking op 75 schepen.)
Leeftijd Bri Dwt
0— 5 523.852 694 718
6—10 849.029 1.179.864
11—15 409.775 463 611
16—20 66.698 93.329
Ouder dan 20 433.721 526 922
De gemiddelde leeftijd zou niet veront
rustend zjjn, ware het niet, dat dit ge-
middelde een geflatteerd beeld geeft
door de onevenwichtige leeftijdsopbouw
en voorts doordat een deel der tonnage,
nl 675.000 brt welke deel uitmaakt van
de jeugdige schepen van 010 jaar
wordt gevormd door Amerikaanse en an
dere tonnage, gebouwd gedurende de
tweede wereldoorlog en welke kwalita
tief minder goed is. De oorlogstonnage
zal gemiddeld 5 jaar eerder moeten
worden vervangen. Di{ is zeker het ge
val, indien de concurrentie op de wereld
markt, zoals deze op het ogenblik is,
blijft aanhouden of zelfs zal toenemen.
Om duidelijk te maken hoe deze ver
vangingen zich in de periode 19531963
zullen voordoen, verdeelde de commissie
dit tijdvak in drieën, nl. 19531957. 1957
1960 en 19601963. De vervanging zou
dan volgens onderstaand schema moeten
geschieden.
Periode Grote pass. schepen Andere tonn.
boven 10.000 brt
1953/1957 100.000 brt 471.000 dwt
1957/1960 10.000 brt 227 000 dwt
1960/1963 62.000 brt 832.000 dwt
Totaal 172.000 brt 1.530.000 dwt
Zich baserend op de bouwprijzen 1953-
1954 is naar schatting 1.850 millioen no
dig, te investeren in 10 jaar. Van dit be
drag was ten tijde van de enquete 238,2
millioen beschikbaar, waarvan 195,8
millioen gecommiteerd wegens in op
dracht gegeven nieuwbouw (340.000 dwt).
Ook de nog resterende tonnage in de eer
ste periode waarin veel grote passa
giersschepen en ook vrij veel tonnage
der vrachtvloot voor vervanging in aan
merking komen zal naar verwachting
voor een belangrijk deel wel kunnen woG
den gefinancierd. Ook voor de tweede
periode meent de commissie geen moei
lijkheden te moeten vrezen.
De vervangingspiek komt echter in de
jaren 1960—1963 te liggen met een pro
gramma van 832.000 dwt (ca 666.000 brt)
aan vracht- en 62.000 brt aan grote pas
sagiersschepen, totaal derhalve ca 728.000
brt. Rekent men daarbij, dat in de on
middellijk daarop volgende jaren aan
oorlogs (vracht) tonnage ruim 600.000 dwt
(ca 480.000 brt) benevens 120.000 brt
(passagiersruimte), totaal ca 600.000 brt
aan vervanging toe zal zjjn, dan valt te
verwachten, dat het probleem in volle
zwaarte, nl vervanging van de 1.328.000
brt. in de periode 1960—1965 zal spelen.
Het in de periode 19461953 geïnves
teerde bedrag van 1.421 millioen kon
worden opgebracht eensdeels krachtens
de reconstructieregelingen, anderdeels
dank zij de relatief gunstige bedrijfs-
uitkomsten, waardoor een aantal na-oor-
logse jaren werd gekenmerkt, alsmede
de. na een aanvankelijke inzinking, ver
kregen stimulans voor de scheepvaart
door de zgn. Korea-conjunctuur.
De conclusie ligt, volgens schrijver,
voor de hand. Er is geen reden om aan
te nemen dat de investeringsprestaties in
de bijna 8-jarige na-oorlogse periode,
waarin dus twee hausses voorkwamen,
zouden kunnen worden overtroffen.
Het is derhalve niet waarschijnlijk, dal
de rederyen de naar schatting voor de
komende investeringen nodig geachte
1.850 millioen kunnen opbrengen.
Men doet dus goed met een financie
ringstekort rekening te houden. Een re
De dekking van dit tekort kan worden
gezocht in een beroep op de kapitaal
markt, dan wel in bouwsubsidies te ver
lenen door de overheid of door het be
vorderen van maatregelen ter uitbreiding
van de interne financiering.
Met betrekking tot het beroep op de
kapitaalmarkt, wordt opgemerkt dat de
conjunctuurgevoeligheid er oorzaak van
is, dat de scheepvaartmaatschappijen bij
het verkrijgen van de middelen zich t.a.v.
de plaatsing van aandelen de nodige be
perkingen moeten opleggen. Het staat
immers niet vast, dat op het vergrote
aandelenkapitaal. gezien de ,,ups and
downs" waarmede rekening moest wor
den gehouden, regelmatig een redelijk
dividend kan worden uitgekeerd. Indien
dit reeds ten aanzien van het aandelen
kapitaal zo is. geldt a fortiori voor geld
leningen dat deze slechts tot beperkte be
dragen kunnen worden aangegaan.
De commissie denkt dan ook aan een
credietverlening op soepele voorwaarden
middels de Herstelbank De mogelijkheid
van bouwsubsidies wordt door de com
missie niet behandeld. Mogelijk is de re
den, aldus schrijver, dat naar Nederland
se opvatting dit in het algemeen geen
gezonde scheepvaartpolitiek kan zijn.
Een apart hoofdstuk van het rapport
is gewijd aan de kwantitatieve en kwali
tatieve achterstand in de passagiersvloot
De vloot van passagiersschepen onder
Nederlandse vlag is sedert 1940 zowel in
omvang als in aantal schepen sterk ach
teruitgegaan. Vóór de oorlog bestond zij
uit 49 schepen van tezamen rond 564.000
brt., per 1 Juli 1953 waren deze cijfers
gedaald tot 31 schepen en 351.000 brt De
gemiddelde leeftijd van de passagiers
vloot was op laatstgenoemde datum 17
jaar: 14 schepen, tezamen 113.000 brt:
bijna 1/3 van de gehele bruto-tonnage.
waren ouder dan 20 jaar.
Omtrent de wenselijkheid om naast het
onderzoek naar vervanging ook aandacht
te besteden aan uitbreiding van de koop
vaardijvloot in het algemeen, spreekt de
commissie als haar mening uit dat deze
uitbreiding pas aan de orde kan komen
indien de concurrentiekracht van de Ne
derlandse koopvaardijvloot op peil kan
worden gehouden, zodat, naar de mening
eter commissie, de vervanging op het eer
ste plan komt te staan.
De commissie besluit haar rapport met
de aanbeveling om fiscale maatregelen te
schuldigd op verschillende tijdstippen van
Januari 1950 tot September 1954 geldbe
dragen te hebben verduisterd, ontvangen
van klanten en toebehorend aan een ka
tholieke Coöperatieve Vereniging. In de
ze uiterst verwarde en omvangrijke zaak
waren 16 getuigen charge en 16 getui
gen a décharge gedagvaard. De vraag
waarom de zaak draaide, was of verdach
te het geld had verduisterd of dat de op
de pof kopende klanten zich niet meer
realiseerden, hoe groot de bedragen wa
ren geworden.
Dat deze broodbezorger in zijn wijk
een uiterst moeilijke, want ongeveer
de helft van zijn klanten pofte popula
riteit genoot, bleek wel uit het medele
ven met de affaire. Verdachte ontkende
pertinent het geld te hebben verduisterd.
Hij droeg wekelijks zijn geld af en maak
te iedere week een lijst van de niet ge-
inde gelden. Schulden, die al jaren be
stonden en waarvoor toch geen hoop meer
bestond, dat ze zouden worden betaald,
boekte hij in het rood, hetgeen betekende,
dat hij de bewuste klanten er niet meer
om vroeg. Het poffen is een groot kwaad
en dergelijke schulden vallen altijd te
gen, zoals een der getuigen opmerkte.
Toen verdachte met vacantie was, ver
leden jaar, kreeg de vervanger, toen hij
wel ging „manen", te horen, dat de be
dragen veel lager zouden zijn.
Toer. er een zestal getuigen was ge
hoord en de zaak drie uren had geduurd,
bleek, dat de waarde van de verklarin
gen van de op de pof levende huisvrou
wen uiterst gering was. De Officier van
Justitie deed afstand van het horen van
de andere getuigen. Toen de verdediger
mr Teuben dit voorbeeld volgde, zei de
officier in zijn requisitoir, dat opzettelijke
verduistering niet bewezen was. Hij vroeg
vriispraak. De verdediger, die het hier
mee volledig eens was, merkte op dat
■ijn cliënt vijf maanden lang onschuldig
had gevangen gezeten. Hij vroeg onmid
dellijke invrijheidstelling. De Rechtbank
ging hiertoe over.
delijk betrouwbare becijfering van dil overwegen, welke de interne financiering
tekort achtte de commissie niet mogelijk. van de scheepvaartbedrijven zouden kun
Veel zal daarbij afhangen van de exploi- j nen bevorderen. Hierdoor zou zoveel mo
tatie-uitkomsten in de betrokken periode
en van de geldende bouwprijzen dei
schepen.
gelijk kunnen worden vermeden, dat in
de kneljaren 1960—1965 uitzonderlijke
maatregelen nodig zouden zijn.
Door christ. arb. organisaties
Tien Evangelische en E K West-
duitse organisaties van werknemers en
de bond van de Katholieke jeugd heb
ben zich Woensdag in Keulen gedis-
tancieerd van het Westduitse algemene
vakverbond.
Een door deze organisatie gesticht
„actie-comité van christelijke beroeps
organisaties" heeft verklaard, dat de
vakbonden hun karakter van belan
genvertegenwoordiging van alle werk
nemer? steeds meer prijsgegeven heb
ben. Zij hadden zich in toenemende
mate tot een politieke organisatie ont
wikkeld, die „eenzijdig de politiek van
de socialistische partij steunt".
Het actiecomité van de tien werkne
mersorganisaties heeft „concrete maat
regelen" aangekondigd, die de gerecht
vaardigde belangen en vrijheid van de
werknemers zullen waarborgen.
