W eelde
van wagens en winkels
De gewapende bloes moeten aanl™
de conferentie-tafel
Vier tot vijf per dag
SPAKENBURGSE VISSERS GAAN
AUTO'S MAKEN
President Heuss
tekent
General Motors exposeert in
Rotterdams Rivièra-Hal
Kan ik telefonisch biechten
Maar ook „weelderige
Bezoek aan Leipzig
propaganda
POPLIN
DAMESBLOUSES
VRIJDAG 25 MAART 1955
PAGINA 5
Daarom is het uur gekomen
De rol van Uw bakker/
Beroemde Britse luchtmaarschalk opende assemblage-
bedrijf in Bunschoten
ZUID AFRIKAANSE
SENATOREN BIDDEN NIET
MEER VOOR VEMENEBEST
JURKSTRA
ESC
ehieae BESCHUIT
„Opmars der Techniek" voor de jeugd
„Silver Streak
goedkoper dan ooit tevoren
BINNENWEG
PLEINWEG 196
Service voor de
ziel
„Aruba" terug naar
Constanza
Weinig diepe glans
De propagandist Becher
Mislukt toneelspel
Diem wil praten met
recalcitrante leiders
Het
uur is nu
gekomen
De wereld-
WIE IN ONZE DAGEN toeschou
wer is bij het beklemmende spel
van de grote wereldpolitiek, kan
zich niet aan de indruk onttrekken,
dat de kunst der goede politiek ge
degradeerd is tot een pogen om, ten
koste van alles, oorlog te vermijden.
Veel constructiefs kan men van zulk
een politiek, uiteraard, niet verwach
ten, maar toch, haar negatieve doel
schijnt reeds het hoogste goed te ver
tegenwoordigen, dat de geteisterde
zij zullen het moeten accepteren om
gezamenlijk te gronde te gaan. De keus
is dus niet moeilijk, althans voor wat
het na te streven doel betreft. Het
heeft immers geen zin meer om bij de
huidige stand van de bewapening aan
deze of aan gene zijde van het ijzeren
gordijn nog te streven naar een be
paalde voorsprong. Aan weerskanten
beschikt men over zóveel middelen van
massaal verderf, dat 'n absoluut even
wicht is bereikt. De aarde zou te klein
mensheid voor het ogenbiik begeren zijn om verwoest te worden door nóg
kan. Immers wij weten wat 'n nieuwe meer wapens.
waarop de beide blocs, die de
wereld verdelen, zich aan de
conferentietafel zullen moeten zetten
om, eindelijk, met elkaar te gaan pra
ten over de wijze waarop zij de wereld
nog kunnen redden. Laat de ratificatie
der Parijse verdragen een politieke
voorwaarde geweest zijn die vervuld
moest worden om tot zulk een confe
rentie te komen, nü, nu deze ratifi
catie virtueel verzekerd is, mag niet
oorlog, gevoerd met de moderne wa
pens die wij vrezen, zal zijn. Alle
spoor van romantiek, van persoonlijke
moed zelfs, zal daaraan vreemd zijn.
Een oorlog met moderne wapens zal
niets anders zijn dan een mechanisch
afslachten van millioenen mensen
tegelijk. Niet de krijgsman, maar de
burgerbevolking zal dramatis persona
worden in zulk een oorlog. En het ver
schrikkelijkste van alles is misschien
wel, dat het niet zal blijven bij doden
alleen en bij het puin van ontelbare
steden, maar dat ongeneeslijke ziekten
zullen gaan heersen op aarde, Als in
een apocalyptische verschrikking zal
de atmosfeer geladen worden met
krachten, die, zoals de geleerden heb
ben vastgesteld, de mens zelfs in zijn
voortplantende macht zullen aantas
ten. Het zal een ontketende nel zijn,
die alle beschrijving te boven gaat.
ZODOENDE ZIJN ALOM in de we
reld de voorwaarden geschapen
voor absolute hoop of absolute
wanhoop. Daarom ook zijn wij allen,
kinderen van deze bedreigde mens
heid, zo nauw als maar enigszins moge
lijk is, betrokken bij de politiek, die
vandaag in de wereld wordt gevoerd.
En hief in zijn wij één, Europeaan of
Aziaat, communist .of niet-communist,
rhristen of heiden: dat wjj bang zijn
voor de verschrikkelijke machten, die
wij zelf opgeroepen hebben
Het kan niet anders of het huidige
stadium, waarin twee tut de tanden
gewapende machten in de wereld
tegenover elkaar staan, moet op de
een of andere wijze, wat vroeger of
wat later, doorbroken worden. Het
kan niet anders, omdat het nu eenmaal
een natuurwet is, dat opeengehoopte
spanningen een uitweg zoeken.
Welke uitweg? Er zijn in laatste
instantie maar twee mogelijkheden:
ófwel de beide wereldmachten zullen
de theorie en wat meer is: de prac-
tijk van een werkelijk vreedzame
co-existentie moeten aanvaarden, ófwel
Als bereider en
leverancier van ons
dagelijks brood speelt
bij een hoofdrol in ons
leven.
En iedere dag heelt
hij "T urkstra" beschuit
vers voorradig.
meer gedraald worden,
situatie is te gevaarlijk.
In het Verre Oosten senreeuwt Tsjoe
en Lai zijn oorlogskreten zó luid, dat
men soms gaat geloven dat hij de
enige is die niet bang is Dit zou
menselijkerwijs alleen maar te ver
klaren zijn door aan te nemen, dat de
Chinese communisten slecht geïnfor
meerd zijn en de kracht van hun tegen
standers onderschatten. Er zijn ernstige
aanwijzingen, die erop duiden, dat rood
China nog dit voorjaar een groot
scheeps offensief tegen de nationalis
ten zal inzetten. Wanneer de Ameri
kanen dan in dit geschil betrokken
zouden raken en dat is om verschil
lende redenen niet uitgesioten dan
is het mogelijk, dat dit een atoom
oorlog zou worden en het gevolg zou
een wereldoorlog kunnen zijn.
Men zou zich dan ook Kunnen voor
stellen, dat de „Grote Vier" alle
vier zonder uitzondering in de
explosieve situatie in het Verre Oosten
aanleiding kunnen vinden om zich met
bekwame spoed aan de cotiferentietafel
te zetten.
Men kan slechts bidden, dat alle
deelnemers, óók de niet communisten,
dan goede wil en begrip zullen tonen
voor de wederpartij.
Dit is het uur van de hoop.
„Amazon Annie", het Ameri
kaanse atoomkanon dat zich
sedert verleden jahr reeds op
Europees grondgebied bevindt.
President Heuss van West-Duitsland
heeft gisteren de ratificatiewetten on
dertekend der Parijse verdragen
(W. Duitse souvereiniteit en herbewa
pening; Westeuropesc Unie en Saar-
statuut). Met de op deze ondertekening
volgende afkondiging in het „Bundes-
gesctzblatt" is de ratificatieprocedure
voor wat West-Duitsland betreft, vol
tooid.
De president heeft het op grond van
zijn onderzoek der grondwettelijke
complicaties der verdragen niet nodig
geacht met zijn beslissing te wachten
op een eventuele behandeling van het
Saarverdrag door het constitutionele
gerechtshof te Karlsruhe. Dit hof zal
Maandag beslissen of het zal ingaan
op het verzoek van een aantal afge
vaardigden om het verdrag aan de
grondwet te toetsen. Even voor de on
dertekening ontving prof. Heuss gis
teren dr Karl Mommer en enige an
dere leiders van de socialistische anti-
Saar-statuut-actie om hun bezwaren
te aanhoren.
In kringen der oppositie heeft het
besluit van de president enige verras
sing teweeg gebracht. De onderteke
ning heeft de papieren der klagers nog
verder doen zinken. Het wordt nu
waarschijnlijk geacht, dat het gerecht
de klacht niet ontvankelijk zal verkla
ren aangezien zij door niet voldoende
stemgerechtigde leden van de Bonds
dag is ondersteund. De socialisten heb
ben namelijk het vereiste minimum
van één-derde der afgevaardigden
slechts bijeen kunnen brengen r1 mr
ook de Berlijnse afgevaardigden d:e
geen stemrecht in de Bondsdag hebben
te laten tekenen.
Volgens een mededeling van het bu
reau van president Heuss zal de bonds
regering de ratificatie-oorkonden eerst
deponeren op een tijdstip, dat met de
overige NATO-landen dient te wor
den afgesproken. Reeds vroeger heeft
dr Adenauer aangekondigd, dat hij
voorstander was van een gelijktijdig
deponeren door alle regeringen.
De Zuidafrikaanse Senaat heeft be
sloten zijn bijeenkomsten' niet meer te
beginnen met het oude gebed, dat ein
digde met de woorden „zegen onze
Souverein, schenk voorspoed aan onze
Unie en bevorder de belangen van ons
Gemenebest".
In plaats daarvan zal het gebed van
het Huis van Afgevaardigden worden
gezegd, waarin niet van de Souverein
en het Gemenebest wordt gesproken.
HET REUZE PAK MET 14 IN DE ZAK
(Van onze verslaggever)
In het gebouwencomplex van Polynorm
te Bunschoten, gelegen in het wyde
Utrechtse polderland vlak bij het IJssel-
meer, heeft gisteren een befaamd oud-
luchtstrateeg, de Britse luchtmaarschalk
Lord Arthur William Tedder of Glenguin,
die in de Tweede Wereldoorlog de
plaatsvervanger is geweest van generaal
Eisenhower, een nieuw auto-assemblage-
bedrijf geopend van de Engelse Standard
Motor Company Ltd in Coventry The
Standard, die thans over drie fabrieken
in Engeland beschikt, één voor auto's,
één voor tractoren en één voor vliegtuig
motoren, is in 1903 opgericht teneinde
automobielen te vervaardigen volgens 'n
standaard-ontwerp (vandaar de naam),
hetgeen in het beginnen van de
twintigste eeuw een vrjj revolution-
nair idee was. In 1939 bereikte zij
een topproductie van 50.000 auto's per
jaar terwü' zij sinds 1945 418.000 auto's
en 410.000 tractoren gefabriceerd heeft.
ï)e fabriek heeft na de oorlog de aan
dacht getrokken met haar „volkswagen",
de „Standard Eight".
In de nieuwe fabriek in Bunschoten
(Van onze verslaggever)
De tropische vissen in de aquaria van de
Rivièra-Hal te Rotterdam hebben momen
teel uitzicht op enige zeer Juxueuze auto
mobielen. Van Vrijdag 25 Maart tot en
met Maandag 28 Maart exposeert General
Motors Continental in deze hal namelijk
zfj' nieuwste personen- en bedrijfsauto-
mobielen. Zeven verschillende personen-
Wagen- en vier bedrijfsautomobielmerkcn
Worden geëxposeerd in rijke afwisseling
van kleur en grootte- Van de kleine, doch
fraaie Opel Rekord tot de geraffineerde
lijn en afwerking van de grote Ameri
kaanse klassewagen Cadillac toe.
Zo kan men er de Chevrolet 1955 be
wonderen, die niet ontstond uit evolutie
van de vorige modellen, maar geheel
„nieuw" is, waarbij echter wel rekening
Werd gehouden met alle ervaringen, op
gedaan bij de 30 millioen reeds gebouwde
Wagens. Deze Chevrolet is lager, mindei
lang. smaller en voorzien van de zgn.
Panorama-ruit, waardoor het uitzicht van
bestuurder wordt verruimd. Voor 1955
2l.iri deze wagens leverbaar met gewijzigde
'^-cylinder kopklepmotor. of met een vol
komen nieuwe acht-in V-motor.
Evenals de Chevrolet heeft ook de
Otttiac 1955 een groot aantal technische
uiterlijke veranderingen ondergaan
'schts het motief „Silver Streak" wekt
„^"ciaties met het vorige model. Het
j basBig. in het bijzonder van de Cabriolet
sterker van bouw. Ook in deze wagens-
alle zijn voorzien van binnenband-
,.'2e banden, heeft de bestuurder een
uitzicht, zoals ook het geval is
1 de Oldsmobile 1955. welke wagen een
Eén van de vele wagens, die op de expo
sitie van General Motors Continental in
de Rivièra Hal te bezichtigen zijn. Het
is de fPontxac Safari", een speciale twee.
deurs stationwagen, waarin luxe en nut
tig karakter zijn gecombineerd.
werken thans 25 tot 30 werklieden, Spa-
kenburgse vissers die omgeschoold zijn
en een bijzondere „Standard Eight" ma
ken, namelijk een auto volgens het
standard-type maar dan in luxe-uitvoe
ring en aangepast aan de wensen van het
Nederlandse publiek. Voorlopig zullen
per dag 4 tot 5 auto's worden vervaardigd
maar de Nederlandse directie, die in
handen is van de importrice, de firma
P. N. Louwman Parqui in Den Haag,
hoopt in de toekomst dit aantal op te
voeren tot 10. Dan zal er een nieuwe
hal bij het Polynormcomplex worden op
getrokken.
Sleutel in hangslot
Temidden van hagen Spakenburgse
schonen in haar typische klederdracht
stak Lord Tedder gisterochtend in aan
wezigheid o.a. van een vertegenwoor
diger van minister Zijlstra. die zelf
een telegrafische gelukwens had ge
stuurd. van een autoriteit van de Britse
ambassade, van de burgemeester van
het Utrechtse plaatsje en van de heer
Van Waveren, algemeen directeur van
Polynorm, met wie de Standard een
contract heeft afgesloten, een sleutel in
een groot hangslot dat de toegangsdeur
naar de fabriek nog awsioot. Hij nam
de assemblage-werkzaamheden in ogen
schouw en zag even lat erhoe de eerste
duif-kleurige gereedgekomen wagen de
hal verliet. Eerder had Lord Tedder,
een „echte Brit", in een totoespraak ge
zegd, dat hij Polynorm een „dreamfac-
tory" vond met „the finest tools in
Europe".
Lord Tedder (64 jaar) heeft in 1940
1945 een *groot aandeel gehad in de ver
nietiging van het Duitse Noord-Afrika-
leger en was later betrokken bij lucht-
operaties in Sicilië en Italië. Hij advi
seerde ook bij de invasie in Frankrijk
Na de oorlog werd hij Chief Air-Staff
en maarschalk bij de RAF. Daarna be
kleedde hij een NATO-functie. Nu is hij
president-commissaris van de Standard
Motor Cy. die al meer assemblage-bedrij
ven in het buitenland heeft, o.m. in Bel-
gie. Zweden, Frankrijk, Nieuw-Zeeland
en de Philippijnen.
Damesblouses van een
prachtige kwaliteit zacht glan
zende poplin, apart model
met 3/4 mouw, in de kleur
combinaties rose-zwart,
groen - zwart, mais - zwart,
rood-zwart en zwart-groen
In de maten 38-46
Deze blouses van volmaakte
Esders' kwaliteit, waarvoor
U normaal f 16.- betaalt,
11
verkopen wij vanaf morgen
9 uur voor 9.95
VERSCHILLENDE steden in
Duitsland kunnen zich er op
beroemen in het bezit te zijn
van een service, welke in menige
andere stad van Europa nog wel
tot de vrome wensen zal behoren,
nl. een telefonische z.g. „Priester-
Rufdienst". Men zou deze dienst
kunnen bestempelen als: „Eerste
Hulp in geestelijke nood". Even
als onze bekende Eerste hulp
dienst bij ongelukken staat hij dag
en nacht voor „het publiek" klaar.
Neurenberg ging hierin voor.
Wanneer men de „Dienststelle"
opbelt, krijgt men onmiddellijk
een stem te horen, die beleefd
vraagt: „Waarmee kan ik U hel
pen?" Soms is het een gewetens
kwestie, waaromtrent degene, die
opbelt, raad verlangt. De priester
aan de andere zijde van de lijn
moet meermalen de meest inge
wikkelde uiteenzettingen aanho
ren; wordt soms geconfronteerd
met moeilijkheden van mensen,
die aan de meest folterende twij
fels ten prooi zijn.
Pas wanneer degene, die opbelt,
in een vaak langdurig betoog zijn
gemoed ontlast heeft, komt de te
lefonisch geconsulteerde priester
zijn meestal anonieme consultant
met woorden vol goedheid, met
welgemeende raad, of een voor
zichtige waarschuwing te hulp,
om de naar voren gebrachte moei
lijkheden tot haar ware verhou
ding terug te brengen en zo mo
gelijk het verontruste geweten
van de hulpzoekende te kalmeren.
Maar dikwijls blijft het hier
De eigenaars van het Finse tankschip
„Aruba" hebben gisteren bekend ge
maakt, aan de kapitein van het schip
opdracht te hebben gegeven naar
Constanza terug te keren „in verband
met de moeilijkheden, die zich zouden
kunnen voordoen als het schip zijn reis
zou vervolgen".
De „Aruba" was met een lading
brandstof voor straaljagers op weg
naar communistisch China, zoals men
weet.
•ehee]
nieuw „gezicht" kreeg.
Chpan de vrachtwagens noemen wij de
vr°let-bedrijfsautomobiel. Door een
meer robuuste contructie hebben de mo
dellen 5000 en 6000 een aanzienlijk hoger
laadvermogen gekregen- Ook in deze
wagenklasse werden veel verbeteringen
om het comfort en de veilig
heid van de bestuurder te verhogen.
General Motors ook koeltechnische
en huishoudelijke apparaten vervaardigt
,er. de gedeponeerde fabrieksnaam
„r rigidairezal maar weinigen bekend
zijn. Op deze expositie is een uitgebreide
collectie van deze producten te zien.
Een groot deel van de aandacht, der be
zoekers zal echter opgeëist worden door de
voorstelling, welke op populair-weten-
schappelijke wijze en aan de hand van
enige zeer interessante proeven onder de
titel „Opmars der Techniek", tijdens deze
tentoonstelling wordt gegeven. Doel er van
is de jeugd te interesseren voor de tech
niek in het algemeen. In Nederland heerst
namelijk momenteel een schrijnend tekort
aan technisch personeel, een tekort, dat
steeds groter wordt naarmate het aantal
autc-bezitters groeit. Maar de volwassene
geniet van deze voorstelling evenzeer. Bij
de vele proeven, die genomen worden zijn
er twee die een bijzondere indruk maken-
spreker brengt namelijk geluid over
per lichtstraal en start even later een
miniatuur straalmotor, welke een donde
rend geluid produceert.
Met automobielen en de fabricage er
van heeft deze voorstelling niet direct te
maken- maar door de typisch Amerikaanse
stijl en inhoud beantwoordt zij in alle
opzichten aan haar doel-
LEIPZIG, Maart.
Na twee dagen Leipziger Messe hadden
we in een Westduitse krant al gelezen
dat de Nederlandse kooplieden hef mees-'
te bekijks hadden vanwege hun rijke auto
mobielen. Daar had zeker die ene koop
man toe bijgedragen, die zich kennelijk
voor deze gelegenheid had laten uitrus
ten met een knalrode Pontiae Overal in
de grote stad dook het glanzende mon
ster op, als een bode uit een vreemde we
reld. Overal werd het omstuwd door dik
ke mensenhagen.
Nu behoeft men nog geen bovenmaat
se Amerikaan te zijn om in de Sovjet
zone van Duitsland op te vallen. In de
kleine stadjes had ook ons bescheiden
voertuig van Duitse makelij nogal wat
nieuwsgierige blikken getrokken. Op de
grauwe automa.kt van dit stuk van Duits
land ligt men al heel gauw in de beste
klasse! Maar eigenlijk kan men niets an
ders dan bewondering hebben voor de
autolijmers van Oost-Duitsland. Op de par
keerplaatsen van Leipzig werd nu eens
duidelijk geillustreerd hoe taai die oude
Duitse automobielen in werkelijkheid wel
zijn. Van alle tien wagens, die er in de
rode zone lopen, stammen er zeker ne
gen uit het vooroorlogse tijdperk. Fraai
zijn ze natuurlijk niet meer, snel al even
min, maar zij blijven trouw lopen. Alle
maal schuifelen zij op een of andere ma
nier door het stadsbeeld. Het gros zijn
DKW's en kleine Adlers- maar in som
mige gevallen is het merk al lang niet
meer raszuiver Dan zijn de voertuigen
uit alle mogelijke onderdelen samenge-
knutseld. Een taxi, waarin wij voeren,
deed zijn werk al meer dan dertig jaren
Er ging zo af en toe wel eens een on
derdeel kapot, zo vertelde ons de chauf
feur, maar dan vond men altijd wel een
afgedankt vehikel van dezelfde jaargang,
waar men iets van afmonteren kon.
Diepe glans ziet men op de Oostduitse
parkeerplaatsen niet veel. Een enkele
maal schuift een Russische limousine aan
die zich mag laten zien. De wagen doet
naar het uiterlijk niet voor een Ameri
kaan onder. Er zijn een stuk of drie
Russische modellen, waarvan de kleine
„Moskou" de meest gangbare is. Naar
het schijnt, hebben ook de Polen in de
laatste jaren een eigen autoproductie ge
kregen. Zij traden in Leipzig aan met
hun „Warschau", die overigens alleen in
de naam te onderscheiden was van de
Russische „Moskou"- De Tsjechen ble
ven zichzelf trouw met hun „Skoda".
e oostelüke Duitsers moeten er ook
weer een flinke autoproductic op na hou-
«en. maar in het straatbeeld is daarvan
heel weinig te bemerken. Sporadisch ont
moet men een nieuwe IFA op de wegen,
der "vo"tseigen" geworden
DK A-fabriek in Eisenach. Nog minder
ziet men de nieuwe BMW-wagens der
zone. De productie is kennelijk in hoofd
zaak op de export ingesteld. Dat bleek
ook op de Messe: men hoorde vee] van
pogingen om meer auto's naar de weste
lijke landen uit te voeren.
Leipzig genoot in deze dagen echter
niet alleen van overvolle parkeerplaat
sen en buitennissige auto's. Het had weer
volle etalages en winkelstraten, waardoor
dichte mensendrommen gingen. De met
slagroomtaarten rijk voorziene café's wa
ren zo vol. dat men er vaak geen plaats
meer kon vinden. De machtige hal van
het station gonsde van leven. Het hoge
dak was nieuw. Op één der zuilen lazen
we, dat de volksdemocraten dit grote her
stelwerk hadden moeten verrichten, om-
dal ^Britse en Amerikaanse ..terreurvlie-
gers" de hal verwoest hadden. Dat had
er precies zo nog kunnen staan uit de
dagen van Hitier.
raadzaal van het Leipzigse stadhuis en
daar kwam ons Johannes R. Becher ver
tellen. dat het nu eindelijk maar eens
uit moest zijn met die wederzijdse be
schimpingen. Johannes R. Becher is een
Beier van afkomst. Hij is dichter, onder
meer de schepper van het volkslied van
de Sovjetzone. Al in 1933 week hij uit
voor Hitier en landde in Moskou. Van
daar is hij teruggekeerd als minister voor
culturele zaken der Oostduitse regering.
eigenlijk precies zo als met een apotheek
Je kunt niet ongestraft Jan Publiek vrij
laten om in de vergifkist te grasduinen
Dat domein moet aan de apotheker wor
den overgelaten. Met de krant is het net
zo: wij moeten zorgen, dat het vergif er
uit blijft". Zo bazelde Becher verder,
prees iedere nazi, die tot de communis
tische heilsleer was bekeerd, als „der
gewandelte deutsche Mensch" en veroor
deelde iedere Duitser, die zich met het
Westen verbonden voelde, als een ver
stokte Nazi. Dat was het „Gesamtdeut-
sche" gesprek.
Becher verstaat de kunst zijn commu
nistische argumenten als gepeperde, maar
onschuldige Beierse moppen op te dis
sen Daarom trekt hij stad en land af
om gesprekken over Duitslands eenheid
te forceren. Daar kan men vrijuit zijn
mening zeggen, zo heet het. Becher was
voor dat doel ook naar Leipzigs stadhuis
gekomen. Hij trok een volle zaal, maar
niet veel partners voor een gesprek. Er
kwamen een paar westelijke Duitsers naar
voren, die zich bloot gaven als commu
nist, fellowtraveller of verstokt nazi
Van de inheemse toehoorders vond er
maar eén de moed de minister een moei-
luke vraag voor de voeten te leggen. Het
was een klein Chaplin-figuurtje van de
laatste rq, die zich met handen en voeten
weerde, toen men hem een microfoontje
onder d neus wilde drukken. Pas toen
dat instrument werd teruggenomen, be
gon hij zqn felle speechje, dat eindigde
met de vraag, waarom men niet kon op
houden met het storen der Westduitse
zenders, wanener men inderdaad wat
meer contact tussen de beide helften van
het land wenste te bevorderen.
Voor zulke moeilijke vragen verdraait
Johannes R. Becher zijn hand niet. „Van
daag „og laat ik de stoorzenders stop
zetten, wanneer de westelijke zenders
ophouden gif over ons land te strooien"
zo riep hij uit Met de kranten over
wier uniforme Inhoud geklaagd werd
was het volgens Becher al precies het
zelfde. „Kijk zo redeneerde Becher in
Een paar uur later zaten we in dododelijke' ernst, ^et Is met een toant veT °P IeVSndig parochieel Ie'
De volgende avond presenteerde Be
cher zich weer. Thans in de Leipzigse
schouwburg met zijn toneelspel „de Win-
terslag waaraan Berlijnse critici na de
eerste opvoering al geen draad meer heel
hebben gelaten. Zij hadden daarmee
schoon gelijk. Zelden is een groot ge
beuren als de mislukte aanval op Mos
kou door de Duitsers met zulk gebrek
aafJ dramatische spanning op het toneel
gebracht. Zelden is een groot gegeven
door zoveel pathos en politieke roman
tiek verkracht.
Het publick was allesbehalve geestdrif
tig, toen een Russische soldaat aan het
einde van het stuk in het aureool van
bevrijder verscheen. Ondanks de over
bevolking van Leipzig in deze dagen was
het theater ook verre van vol. Becher's
ster is blijkbaar aan de Oostduitse he
mel niet bijzonder hoog gerezen.
Het was bijna een weidaad weer op
de koude, donkere straat te staan.
Wij dachten aan Becher's volkslied:
„Auferstanden aus Ruinen". In de verte
rez.en wazig de vlakke gevels van de
Leipzigse Stalinallee, die een pronkstraat
moet worden als haar naamgenoot in Ber
lijn. Dat was het enige stuk woningbouw
op grote schaal, dat wij in de zone hadden
kunnen vinden. De activisten van fabriek
en partij zullen er spoedig wonen als de
nieuwe elite.
s Ochtends namen wij afscheid van
Leipzig met een kerkbezoek in een bui
tenwijk der stad, de enige, die een katho
lieke kerk heeft. De kerk was vol, vier
vijfden van de bezoekers waren vrouwen
en kinderen. Het viel ons op, dat in ver
gelijking met vroeger de mensen over
het algemeen beter gekleed waren. De
preek vermeed zorgvuldig alle politieke
raakvlakken en de weekstaat der parochie
niet bij en wordt het telefoonge
sprek aanleiding tot een onder
houd, waarbij twee mensen eikaar
in de ogen zien en in volle ver
trouwen bepaalde zielsproblemen
van de raadvragende partij be
spreken.
Met de meest uiteenlopende ge
vallen krijgen de geestelijken van
de Pries ter-Rufdienst te maken.
Nu eens is het een meisje, dat zelf
moord wilde plegen, omdat haar
verloofde haar in de steek heeft
gelaten; dan weer een huisvader
die zich met zijn vrouw en kinde
ren door gasverstikking van het
leven wil beroven, omdat hij geen
werk kan vinden. Een ander maal
is het een vrouw, die meent be
hekst te zijn en dientengevolge in
een toestand van volslagen wan
hoop verkeert.
Men zou een roman kunnen op
stellen aan de hand van de erva
ringen, door de priesters van de
„Rufdienst" opgedaan. Het zou
een leerzame, maar schokkende
levensroman zijn. Doch zulk een
roman zal wel nooit worden uit
gegeven.
De geestelijke eerste hulpdienst
beperkt zich echter niet alleen tot
het geven van telefonische advie
zen, maar beschikt ook over een
organisatie, die in daarvoor in
aanmerking komende gevallen nog
andere hulp verleent. Zo weet de
Dienst soms te bewerken, dat een
voorgenomen uitzetting van een
gezin uit een woning wordt op
geschort; dat er in noodgevallen
financiële hulp wordt verleend;
dat in bepaalde omstandigheden
'n reddend politie-ingrijpen plaats
heeft in een onhoudbare situatie.
Tweederden van de behandelde
gevallen zijn gewetensaangelegen
heden, raken geestelijke proble
men.
NEURENBERG bezit wel de be
langrijkste geestelijke eerste
hulppost. Tot het denkbeeld
om via de Priester-Rufdienst zie
len te redden, voorlichting te ge
ven aan hen, die van de goede
weg zijn afgedwaald, is men ge
komen, sedert men de ondervin
ding heeft opgedaan, dat velen,
die van goede wil zijn, met hun
gewetensconflicten blijven lopen,
omdat ze persoonlijk contact met
mensen, die geestelijk boven hen
staan, vrezen; angst hebben voor
de biechtstoel, enz.
Het merkwaardige feit deed zich
zelfs voor, dat iemand één der
posten van de Priester-Rufdienst
opbelde met de vraag: „Kan ik
telefonisch biechten?" Natuurlijk
moest men hem mededelen, dat
dit onmogelijk was.
Mensen, die jarenlang niet naar
de kerk geweest waren, verzoch
ten na een eerste telefonisch con
tact het gesprek voorlopig per
telefoon af en toe te mogen
voortzetten. Het resultaat hiervan
was vaak, dat ze daarna de vol
gende stap deden: de stap terug
naar de Kerk.
Maar het behoort ook niet tot de
denkbeeldige gevallen, dat een
priester van de „Rufdienst" met
topsnelheid een autorit onder
neemt naar een plaats, waar een
man op het punt staat zich van
het leven te beroven, of zijn on
trouwe vrouw de hals af te snii-
den.
Gegevens daaromtrent zijn wel
vastgelegd. Doch nimmer zullen ze
worden gepubliceerd
De premier van Zuid-Vietnam, Ngo
Dinh Diem, heeft in een radiotoespraak
de commandanten van de particuliere
legers, die vijandig tegenover de re
gering staan, uitgenodigd met hem be
sprekingen te komen voeren over eco
nomische en sociale hervormingen.
De premier hield zijn toespraak als
antwoord op het ultimatum van de
commandanten van afgelopen Maan-
dag, waarin hem werd verzocht zijn
regering te wijzigen.
De premier sprak niet over de ge
wenste herschikking van zijn kabinet.
Hij wees er slechts op, dat hij reeds
verscheidene malen tevergeefs verte
genwoordigers van de particuliere le
gers had uitgenodigd om met hem
economische en sociale problemen te
komen bespreken.
