MOCHTÉNWEVERWACHTEN DAT IN DE
BEGINTIJD MEER ZOU WORDEN BEREIKT?
Ambtenaren kwamen met
ideeën uit de bus
NEDERLANDSE GETUIGEN
IN DJAKARTA
m
kwaliteit
King of King
Reizigers vervoer per trein met
7% toegenomen
In 1957 voldoende zitplaatsen
H
D'
HUNTER AMERICAN
De inzet der komende
verkiezingen
Prof.F. de Vries opent nieuw P.B.O.-jaar
M
„Ruimte-advies" waarschijnlijk medio
februari
In ruim een jaar 935 suggesties ingezonden
Vandaag vermoedelijk verhoor van
Maastrichtenaar
Max Kohnstamm naar
Londen
Amerikaanse hulp voor
Europa
TRTJDAG 6 TANUARI 1956
PAGINA S
De politfeke feahte'r- conservatief fr0nt
Van bedrijfsleven
onder p. b. o.
>ct.
Te verwachten adviezen
Ongerustheid
Hunter King Size bezit de
sleutel tot het geheim, dat
in 1955 millioenen critische
rokers deed zeggen: „Alleen
deze Amerikaanse sigaret
is blijvend nieuw!"
Ook in 1956 zal deze
ideale mélange onveranderlijk
bewaard blijven
85 CENT
20 STUKS
Rotterdam C.S. 1 maart
1957 gereed
Zonder hout en stoom
Europa-Express eerst
in Mei 1957
Vermindering eerst in 1957-58
aange-
ET VERKIEZINGSJAAR is
broken.
Meer en meer zal bit feit in de
komende maanden zijn stempel gaan druk
ken op het politieke leven in ons land.
Wat zal de grote strijdvraag, de inzet van
de a.s. verkiezingen worden?
Het vorige jaar is deze kwestie reeds
druk besproken. Aanvankelijk bestond er
te dezer zake een duidelijke eensgezind
heid. De liberale „Nieuwe Rotterdamse
Courant" en het P.v.d.A.-orgaan „Het
Vrije Volk" waren het erover eens. dat
het beginsel van partijvorming de voor
naamste inzet zou worden van de Tweede
Kamerverkiezingen van 1956. En de
K.V.P.-fractieleider prof. Romme was
dezelfde mening toegedaan. Wanneer zich
geen zeer bijzondere internationale 0nt
wikkelingen voordoen, zullen de verkie
zingen van 1956 de krachtmeting worden
tussen partijvorming op christelijke of
vrijzinnige grondslag, zo schreef hij in zijn
zaterdagse rubriek in „De Volkskrant".
Bij de laatste algemene politieke be
schouwingen in de Tweede Kamer heeft
de fractievoorzitter der P.v.d.A., mr Bur
ger, echter een andere, voor de socialis
tische propaganda bruikbaarder tegenstel-
ng geconstateerd, die als de grote
strijdvraag" bij de a.s. verkiezingen dienst
"toet doen. Het gaat, zo betoogde hij, om
de keuze tussen „vernieuwing", „progressi
viteit" enerzijds en „restauratie" „con
servatisme" anderzijds. Sindsdien 'hébben
de socialistische propaganda-organen dit
>,burger"-lijke geluid met grote vlijt over
genomen. Het propaganda-blad der katho
lieke werkgemeenschap in de P.v.d.A.
spitst de nieuwe socialistische formule
«ldus toe:
„Restauratie of vernieuwing, terug naar
voor 1940 of voortgezet progressief beleid,
Romme of Drees, dat is de grote vraag,
waarom het bij de komende verkiezingen
zal gaan".
Zoals bekend, heeft de K.V.P. op haar
laatste congres in een resolutie de tegen-
f 8 „conservatisme"„progressivi-
1 r.\an de hand gewezen. De A.R.-
P1J deed hetzelfde in haar verkiezings-
programma. in het decembernummer van
"Katholiek Staatkundig Maandschrift"
j K°.r Ipr' "h Elders en drs. A. Quaedvlieg
betrekkelijke waarde van de begrippen
„conservatief" en „progressief" op over-
Kvr?06 w"ze 5n het licht Sesteld en het
^•v-P.-standpunt nader gemotiveerd.
E socialistische propaganda probeert
°P grond van bepaalde uitspraken van
de tot de K.V.P. teruggekeerde heer
"er ten gunste van het conservatisme
op de K.V.P. een conservatief stempel te
rukken. Hiertegenover staan echter
andere uitspraken van K.N.P.-zijde. Zo
schreef het voormalige K.N.P.-orgaan
„Onze Actie" in haar nummer van 14
oktober 1954 onder de titel: „Wij zijn een
Progressieve partij": „De leden van onze
Partij vinden elkaar op een programma,
dat allerminst conservatief kan worden
genoemd, integendeel progressief is, wijl
het zich richt tot alle lagen".
Wat hiervan zij, deze tegengestelde uit
spraken in één partij t.a.v. haar politieke
karakter bewijzen weer eens, dat aan het
politieke gegoochel met de begrippen
„conservatief" en „progressief" niet teveel
waarde gehecht mag worden.
Zinvoller is het de aandacht te richten
op de reële inhoud der politieke partij
en verkiezingsprogramma's en op het ge-
veMde poli.tieke beleid. Er is dan niet
zien Jn.tePigentie voor nodig om in te
domheid h«et slechts getuigt van politieke
leid5no ™?Uerger nog' van politieke mis-
keliikheid t Vhedendaagse politieke wer-
een progreslieU16*1611 tot een strijd tussen
der realiteit is veel genuanceer-
tieve'^en6 Parti^ kan men meer conserva-
aanwijzen vff/ progressieve elementen
soon aam,' m een en dezelfde per-
conservatieve en progressieve
Z?'f? vaak samen. Om een kras
Wel to T8 noemen: al m°ge de heer
zichzelf meermalen conservatief
genoemd hebben, toch heeft hij in de
laatste jaren in de Tweede Kamer meer-
malen meningen verkondigd, die alles
behalve van een restauratie-verlangen
getuigden. Zo sprak hij zich bijv bij de
behandeling van de Europese conventie
van de rechten van de mens zeer na
drukkelijk uit ten gunste van de sociale
grondrechten.
(Advertentie)
„De wet (op de bedrijfsorganisatie) is door brede kringen van Ons volk aan
vaard, maar tot die aanvaarding is men gekomen vanuit een verschillende
ideologische grondslag en met een uiteenlopende visie op de ontwikkeling van
onze samenleving. Daarom zal eerst door de arbeid aan de vraagstukken, welke
zich bij de concrete vormgeving voordoen, nader worden beslist over handel en
wandel van de nieuwe openbare lichamen en over de invloed, die van deze
op de inrichting van onze volkshuishouding zal uitgaan", aldus sprak prof. F. de
Vries voorzitter van de Sociaal-Economische Raad in de eerste openbare
vergadering van de Raad in hel nieuwe jaar, welke vanochtend werd gehouden.
Deze .nieuwjaarsvergadering had voor
het eerst ook een bijzonder cachet door
de aanwezigheid van vele genodigden,
voorzitters en secretarissen van Kamers
vam Kobphandel, besturen en secreta
rissen van bedrijfs- en produktschappen.
En na de nieuwjaarsrede van prof. De
Vries volgde een geanimeerde receptie.
Men wil op deze wijze een traditie vesti
gen van een algemene ontmoeting va.n
het georganiseerde bedrijfsleven m het
begin van een nieuw jaar, waarmee ze
ker de contanten en de sfeer gediend zul
len zijn
Ons doel, zo zeide prof. De Vries, bij
het werk aan bovengenoemde vraagstuk
ken zal moeten zijn een synthese te be
reiken Met compromissen wordt nooit
iets tot stand gebracht, dat voldoende le
venskracht bezit. Aan de mogelijkheid
om hier tot een gezamenlijk standpunt
te komen, behoeven wij niet te twijfelen.
Langs verschillende wegen kunnen wij
op eenzelfde punt uitkomen, al kan dit
dian ergens anders liggen dan wij ons bij
het begin hadden voorgesteld. Van de
volstrektheid van onze beginselen mo
gen wij overtuigd zijn, wij moeten be
denken, dat dergelijke beginselen schaars
zijn. En verder, dat het niet impliceert,
dat de gevolgtrekkingen, welke wij er op
baseren, even absoluut zijn.
Prof. de Vries meent er niet aan te
hoeven twijfelen, dat uiteindelijk een
synthese bereikt zal kunnen worden.
breken. Het hoeft dan ook niet te ver
bazen. dat niet iedereen oog heeft voor
de sociaal-economische ontwikkeling van
de laatste decennia De beginselen van
de P.B.O. zijn nog geen gemeengoed ge
worden. Het enige geneesmiddel is. daar
toe alle krachten in te spannen. „Thans
tot dwang over te gaan door oplegging
van bedrijfschappen bij de wet, zou on
juist zijn. omdat het zou strijden met het
wezen van de bedrijfsorganisatie" Be
drijfschappen kunnen alleen goed func
tioneren. wanner zij worden gedragen
door de overtuiging van hen. die daarbij
zijn betrokken.
Maar het achterwege blijven van be
drijfschappen kan niet helemaal uit om
begrip worden verklaard. Er zijn ook an
dere factoren b.v. dat het aantal geor
ganiseerde of ongeorganiseerde arbeiders
zeer klein is of het meningsverschil over
de vertegenwoordiging van het z.g. ho
gere personeel. Organisatie-commissie
en commissie ondernemingsraden zullen
binnenkort een voorstel doen om deze
laatste moeilijkheid op te lossen.
Een andere moeilijkheid is. dat be-
driifsgenoten vaak wel geneigd zijn de
PB.O. te aanvaarden, maar dat er veelal
van de organisaties weinig stuwkracht
uitgaat, dikwijls, omdat zij op privaat
rechtelijk terrein reeds een behoorlijke
samenwerking hebben bereikt
Prof. De Vries heeft ook een overzicht
gegeven van de adviesaanvragen welke
op het ogenblik bij vaste of speciale com
missies van de S.E.R. in behandeling zijn.
Dit is op zich een hele lijst, welke een
duidelijke demonstratie vormt van het
werk dat door de S.E.R. verzet moet
worden.
De belangstelling gaat uiteraard mis
schien nog meer uit naar het tijdstip,
waarop verschillende met spanning ver
wachte adviezen zullen worden uitge
bracht Hoewel prof. De Vries zich hier
over niet heeft uitgelaten, hebben wij
hieromtrent toch nadere bijzonderheden
vernomen.
Zoals bekend is de commissie lonen en
prijzen bezig met een onderzoek naar de
economische situatie en de te verwachten
ontwikkeling in 1956, het zgn. ruimte
onderzoek op grond waarvan nadere be
slissingen ten aanzien van de lonen te
verwachten zijn. Vermoedelijk zal het
ontwerpadvies van de commissie uiterlijk
10 februari a.s. door de raad kunnen wor
den behandeld. In dezelfde vergadering
zal dan waarschijnlijk het advies betref
fende de vergeten groepen aan de orde
kunnen komen Dit zijn besloten vergade
ringen. Publicatie van deze adviezen zal
eerst kunnen volgen, wanneer de regering
hen vrij geeft.
Adviezen over herziening van de Inva
liditeitsverzekering en over het weduwen
en wezenvraagstuk zijn niet voor mei of
juni te verwachten. Hetzelfde is het geval
met het advies over de garantieprijzen
voor de landbouw.
Het advies over het afbetalingswezen
komt niet meer voor de grote vakantie en
dat betreffende de verkorting van de
werktijd kan nog wel enkele jaren vor
deren. De commissie, hiermee belast,
wenst dit vraagstuk grondig en in alle
rust te bestuderen. Dit zal dan misschien
het enige onderwerp zijn, waarop in rust
gestudeerd kan worden, want bij alle an
dere adviesaanvragen is haast geboden
Telkens wordt er meer druk achter gezet
en prof De Vries waarschuwde d=n ook,
dat het gevaar zou kunnen dreigen, dat
de adviezen onvoldoende verantwoord
worden indien bij de veelheid van advies
aanvragen telkens kortere termijnen zou
den worden gesteld voor de uitbrengmg
er van.
Na deze bespiegelingen gaf prof. De
Vries een overzicht van wat tot stand is
gekomen Het totale aantal bedrljfslicha-
men, waarover de Raad gunstig heeft ge
adviseerd, plus het produktschap, dat
door de regering aanhangig is gemaakt,
bedraagt 44. Bij benadering zullen hier
onder in totaal 540.000 ondernemingen
met 1.739.000 werkzame personen, (w o.
660.000 werknemers) (alles zonder dub
beltellingen) vallen. D.i. rond 43 pet van
het totale aantal in het bedrijfsleven
werkzame personen
Duidelijk blijkt uit deze cijfers. dat
de kleine bedrijven sterk het overwicht
hebben. Ver is men gevorderd in de land
bouw. minder bij de groothandel buiten
het gebied, van de voedselvoorziening en
bij de nijverheid. Bij de grootindustrie is
het tempo veel trager dan elders.
Onbelangrijk mag dit resultaat niet ge
noemd worden, aldus prof. De Vries. Zou
den wij in hetzelfde tempo verder kun
nen gaan, dan zou er geen enkele reden
tot ontevredenheid zijn Op het ogenblik
is dat echter niet te verwachten De laat
ste tijd is er meer afgewerkt dan op «ta-
pel gezet en er is weinis uitzicht, dat de
leemten op gebied van de groothandel en
de industrie op korte termijn zullen wor
den aangevuld.
Is er nu reden tot ongerustheid? Te
genover deze vraag stelde prof. De Vries
een andere hebben wij eigenlijk wel vol
doende grond voor de verwachting, dat
in deze begintijd meer zou worden be
reikt dan het geval is geweest?
Nieuw inzicht vraagt tijd om baan te
ies voor de bedrijfsadministratie. Een
jeugdige bode bij de Rijksvoorlichtings-
Blijkens „Buskruid", het mededelin
genblad van de centrale ideeënbus com
missie, zijn na ruim een jaar na de in
stelling van de ideeënbussen tot en met
1 december j.l. in totaal 935 ideeën in
gezonden. Hiervan kwam 40 pet van het
lager personeel; 50 pet van het middel
baar en 10 pet van het hoger_ personeel.
Van de ingekomen ideeën zijn er nog
365 in behandeling.
Het blad meldt voorts, dat, zoals wij
indertijd meldden, het z.g. Emmens uit-
sleepwagentje, dat het uitslepen van ge
velde bomen heeft vereenvoudigd aan
elk van de beide ontwerpers, de bos
bouwkundig ambtenaar van het staats
bosbeheer te Emmen, de heer W. Oos-
ting en de voerman C. van Veenen een
bedrag van ƒ500,- heeft opgeleverd.
Voorts werd o.m. 100,- toegekend
aan een ambtenaar bij de Rijksverkeers
inspectie voor zijn idee over berichtge
ving aan de scheepvaart. Met ƒ40,-
werd een ambtenaar bij het Voedselim-
portbureau beloond voor zijn voorstel
tot beperking van de verspreiding van
telefoongidsen. Een bosbouwkundig
ambtenaar ontving ƒ40.- voor zijn sug
gestie tot verbetering van de werkbrief-
IS DE tegenstelling „conservatisme"
„progressiviteit" weinig geschikt om de
verscheidenheid der hedendaagse poli-
leke richtingen in ons land op bevredi-
vpoi Wpze te typeren dit vereist een
grinnprf61 gedifferentieerd politiek be-
der K-snfv6?331 het propagandablad
P.v.d A hvu!^ werkgemeenschap in de
ren 'J, nu verkiezingen nade-
J Pol'tieke werkelijkheidszin hele-
te zot \r raken' Want het is toch al
zelviom6 K-Y-p--leider Romme te vereen
baar m een politiek. die terug wil
de - verhoudingen van vóó'r 1940 en
nr-e!JCla^listische leider Drees met het
Alsof Y?r+S\eVie'-' beleid van na de oorlog,
zonde be£ei<£ mogelijk zou zijn geweest
K v t/ i f v°ortdurende steun van de
misého" eu£er I Alsof de sociaal-econo-
landse ?°„ltiek der K'V-P" haar buiten-
wilsvpi-n- ek' haar streven naar onder-
tenderpnleUWing 6nz' niet allerduidelijkst
meer ei, Paar de opbouw van een nieuwe,
Over, J1St6^ke maatschappij
ongelukkige IcndsT °°k bÜZOnder
heer Dreet J° om nu uitgerekend de
viteit tegenover d^ Y01 Va" de progressi"
len Uit d heer Romme te stel
tlopen jaar het
n •v.d.A.-kring is immers
7nnnoirip„ •v.u.n.-tt.nug is uumers
veeiep dT gewor<£en. dal minister Drees
r d.e representant is van de meer
Ziin ,eve vleugel in de P.v.d.A. In
Drpp]ar nge bestuursarbeid is minister
<3en a een ze®r gematigd socialist gewor-
j le, °P sociaal-economisch terrein in
liberaal161 verschilt van een neo
ttiet veel
tiekUpVdie in de buitenlandse poli-
voor dp sps£ niet als een gangmaker
"werkinv ?uropese supranationale samen-
dan ook Selden. IntegendeelHet is
ïiipj. allerminst
ieusoiss
dienst lanceerde een idee om de kosten
van de verzending van drukwerkpak
ketten te drukken. Voor de daaruit
voortvloeiende kostenbesparing werd
hem ƒ60,- ter hand gesteld. Een belo
ning van ƒ25, werd toegekend aan. een
ambtenaar bij het parket van de officier
van Justitie te Amsterdam, wiens sug
gestie om op de ruggen van ordners
schuine stroken te plakken, eveneens
werd overgenomen. De aldus gevormde
doorlopende schuine streep vergemak
kelijkt onder andere het terugzetten
van de ordners. Aan een ambtenaar
van Financiën kon een beloning van
ƒ35,- worden toegekend voor een uit
gewerkt voorstel mét een concreet voor
beeld om te komen tot een ervarings
uitwisseling en samenwerking tussen
de foto en stencilkamers van de depar
tementen.
Ook werden verscheidene aanmoedi
gingspremies toegekend, o.m. 10,- voor
een bepaald model van een archiefwa
gentje; ƒ20,- voor een originele, doch
niet te verwerkelijken gedachte ..aan
gaande het plaatsen van caissons bij het
dichten van zeegaten; 10. voor een
idee tot vereenvoudiging van de behan
deling van bepaalde reisdeclaraties;
10,- voor het roestvrij houden van voor
de B.B. opgeslagen kruiwagens en 25,-
voor een voorstel tot verbetering van
het waarschuwingssysteem voor ambte
naren, die de „weistandsgrens" gaan
passeren en daardoor uit de verplichte
verzekering geraken,
Burgemeester mr. G. E. van Walsum overhandigt het geschenk van de Rotter
damse raad aan de scheidende wethouder J. van Tilburg: een zilveren theeservies.
bierdoor ™mst verwonderlijk, dat hij
komen sta?n k steeds verder a£ is
weer als ,Van z«n parti3- Dat hij toch
is gekozen f,,a?J,oe,rder voor zpn parti3
aan het nu'rM end toe te schrijven
in den lande l' dat zi-in populariteit
het niet kan 5r,°0t is' dat de p-v-d-A-
overwegingen"- „"h1','"1" nuttigheide-
j lanpi-vi blstaanvoerder tegen
over de landelijke lijsttrekker der K V P
PT°i R°Tfed: f6llen' beeft de Pw.d.A
echter «e tegenstelling- conserva
tisme»-,.progressiviteit" alf" ^heersend
voor de a.s verkiezingen tot een volkomen
farce geIna^^''•
IS DEZE tegenstelling als inzet van de
verkiezingen derhalve niet te hand
haven, wel is dit het geval met de
kwestie der partijvorming: <je vraag vóór
of tegen de doorbraak. Deze vraag dringt
lich na de vele discussies van <le laatste
als vanzelf op als meest relevant
De elf getuigen a décharge in de rechts
zaken teaen Jungschlager en Schmidt zijn
donderdagmiddag op het vliegveld Ke-
majoram aangekomen Het vliegtuig had
enise vertraging wegens motorstoring. De
getuigen werden verwelkomd door Sjam-
su Bahasia van het Indonesische minis
terie vSi Buitenlandse Zaken, mr E
Bonn de eerste secretaris van het Neder
landse Hoge Commissariaat, d,,e als jun-
n
mei 1957, RoosendaalNijmegen eind 1957
of begin 1958 en Alkmaar—Den Helder in
de loop van 1958.
om als voornaamste inzet der verkiezingen
te dienen. Uit een vergelijking van de
partij- en verkiezingsprogramma s der
christelijke met die der ^.LUhpzp
partijen blijkt overduidelijk dat deze
strijdvraag in het geheel met
met de tegenstelling: •fonserVar!p™ met
„progressiviteit". Wel valt zij sa
de tegenstelling „rechts"—..hnks P
politiek streven op christelijk
zinnige grondslag. Bij de a.s. ve g
zullen al degenen, die naar een meer
christelijke opbouw der maatschappij v
langen, door hun stem te pn,
moeten geven, of dit doel e
nagestreefd kan worden op cnrisxe-
lijke dan wel op vrijzinnige partij-poli-
tieke grondslag. De „doorbraak"-chnste-
nen menen het laatste. Wij hopen, dat de
overgrote meerderheid der christenen
meer vertrouwen stelt in een christelijke
partij als politieke basis voor het streven
naar een meer christelijke samenleving.
disch adviseur van het commissariaat bij
rechtzaken optreedt, en commissaris Indra
van de staatsveiligheidspolitie.
Vrijdag zal de 46ste zitting in de zaak-
Jungschlager worden gehouden. Waar
schijnlijk zal de oudste van de groep Ne
derlandse getuigen. J Pantus, pension
houder uit Maastricht, vrijdag op zijn 72ste
verjaardag in het gebouw van het land-
gerécht zijn. Hij wordt als eerste getuige
genoemd, die zal worden opgeroepen De
groen getuigen logeert, zoals bekend in
Hotel des Indes. Generaal-majoor Pereira,
destijds hoofd van de toenmalige Neder
landse militaire missie, zei bij aankomst
te hopen tijdens zijn verblijf in Djakarta
ook oude vrienden te kunnen ontmoeten.
(Van onze Utrechtse redacteur)
Bijzonder spectaculair is het jaar 1955 voor de Nederlandse Spoorwegen niet
geweest en voor wat de uitgevoerde werken betreft, kan als het voornaamste
beschouwd worden de dubbelsporige brug bij Moerdijk. Navenant de gunstige
algemene economische conjunctuur In ons land, was de ontwikkeling van het
bedrijf, dat ondanks in het eerste half jaar minder gunstige vooruitzichten
bevredigende resultaten heeft opgeleverd.
Dit kon de president van de N.S., dr. ir. F. Q. den Hollander, gistermiddag
getuigen in de traditionele nieuwjaars-persconferentie, waarbij hq met vol
doening vaststelde, dat het reizigersvervoer met ruim 7 en het goederen
vervoer met 2 is toegenomen. Het verhoogde dienstbetoon kwam tot uiting in
de toeneming van het aantal reizigerstreinkilometers met ruim 4 lo en in een
het aantal zitplaatsen van het reizigcrsmaterieel met ruim 2 lo.
De heer Max Kohnstamm, secretaris
van de Hoge Autoriteit der Europese Ge
meenschap voor Kolen en Staal, is be
noemd tot hoofd ad-interim der KSG-
delegatie in Londen. De heer Kohnstamm
zal als zodanig mr. Van Vredenburch
vervangen, die, zoals hekend, enkele we
ken geleden door de H.A. tot hoofd van
liaar delegatie te Londen werd be
noemd, maar die niet voor medio april
zijn post als adjunct-secretaris van de
NATO kan verlaten.
De heer Kohnstamm zal op 10 januari
i te Londen aankomen.
uitbreiding van
Het jaar eindigde met een aantal zit
plaatsen van bijna 100.000 tegen 156.000 m
1938, waarbij in aanmerking genomen moet
worden, dat de intensiteit van het gebruik
dezer plaatsen misschien wel driemaal zo
groot is geworden. In de loop van de jaren
1956 en 1957 zullen de N. S. 60 oude rijtui
gen slopen; daartegenover staat een aan
winst van nieuw materieel, dat 10.000 zit
plaatsen meer zal opleveren, z°dat zi]
1957 met 110.000 zitplaatsen aan de behoefte
aan zitplaatsen hopen te voldoen.
Gezien de onderbezetting in het bedrijf,
waardoor allerlei spanningen ontstonden
had de heer Den Hollander a le lof voor
de prestaties van het personeel. Niettemin
viel de dood van twee reizigers te betreu
ren en vielen er ook slachtoffers van
bedrijfsongevallen.
Toch is het nodige gedaan om de veilig
heid te bevorderen en zijn meer maat
regelen genomen dan het eigenlijke onder
houd vergde. Zo werd ongeveer «0
spoor vernieuwd, het automatische blok is
uitgebreid en in 1955 is voortgegaan met
de verbetering van de veiligheid der over
wegen. Thans zijn ongeveer 220 overwegen
voorzien van scotch-lite Andreaskruisen
dertig knipperinstallaties werden in het
afgelopen jaar in dienst gesteld (in totaal
zijn er thans 151) en zeven overwegen wer
dén van halve overwegbomen voorzien,
waarvan er thans 19 zijn. Verder^ werden
180 bewaakte overwegen voorzien van
natriumverlichting.
Vier vrije kruisingen kwamen gereed.
De heer Den Hollander herhaalde zijn
vroeger geuite mening, dat automatisch
werkende halve bomen het meest veilig
zijn, mits daarmee discipline van de weg
gebruiker gepaard gaat, waaraan nog al
eens wat mankeert. Weinigen houden zich
b.v. aan de maximum-snelheid van 20 k.m.
bij het passeren van kruisingen.
Tot de aanschaffing van 98 stroomlijn-
rijtuigen werd met het oog op de nieuwe
elektrificatie besloten en 1 januari j.l. wa
ren nog slechts 60 rijtuigen met een houten
bovenbouw in dienst, die met ingang van
de nieuwe dienstregeling in mei geheel
verdwenen zullen zijn. Dan zullen de N. S
het enige spoorwegbedrijf in Europa zijn
dat geen houten rijtuigen meer gebruikt.
Ook de vervanging van stoomlocomotie
ven door elektrische of diesel-elektrische
locomotieven vindt voorrang en verwacht
mag worden, dat de stoomlocomotief bij de
N. S. in mei 1958 geheel verdwenen zal
zijn, wat eveneens voor Europa uniek is.
De snelheid kan voor zover nodig dan
opgevoerd worden en het grootste voor
deel is wel, dat men dan keerbare treinen
krijgt, die gemakkelijker te splitsen en te
koppelen zijn, waardoor de dienst nog
vlotter kan worden uitgevoerd.
Ter verdere rationalisatie van het bedrijf
werd aan het investeringsprogramma de
elektrificatie van de lijnen Vlissingen—
Nijmegen en AlkmaarDen Helder toege
voegd. De elektrificatie van de Zeeuwse
lijn maakt het mogelijk om in combinatie
met de bestaande elektrische treinen
rechtstreekse verbindingen van Zeeland
met Rotterdam tot stand te brengen. Voor
Zeeland hebben de N. S. nog goede ver
bindingen daardoor in petto. Voor wat het
Deltaplan betreft, moet men niet verwach
ten dat op de dammen spoorwegen zullen
komen De elektrificatie van de lijn
Eindhoven—Venlo zal eind mei van dit
jaar gereed zijn, eveneens dan die van
Gouda—Alphen, Vlissingen—Roosendaal
De heer Den Hollander sprak z(jn be
wondering uit voor de wijze en het geduld,
waarmee de reizigers de moeilijkheden op
het station Rotterdam C.S., dat geen een
voudig werk is, omdat intussen de trein
dienst hier op een van de grootste ver
keersaders van Holland doorgaat, trotse
ren. Wanneer alles vlot verloopt, kan 1
maart 1957 het nieuwe station in dienst
worden genomen, waarna 1 augustus 1957
het vierde perron ten behoeve van het
verkeer voor Hoek van Holland gereed
komt. Eerst na 1 mei 1958 kan van de pcr-
sonentunnel naar de perrons gebruik
gemaakt worden, waarna nog gewerkt
moet worden aan het vijfde en zesde per
ron, waarvan de voltooiing eerst in mei
1959 tegemoet gezien kan worden, zodat
dan alles gereed is. Intussen wordt het
station Rotterdam-Hofplein vernieuwd en
komt er een nieuw station Rotterdam-Zuid
in samenwerking met de daar in 1953 ge
projecteerde waterkering.
Voor wat de geruchten over een spoor
wegtunnel in Rotterdam betreft, kon de
heer Den Hollander alleen verklaren dat
de N. S. de ontwikkeling in de Maasstad
met belangstelling volgen en gaarne hun
volle wedewerking zullen verlenen. Con
crete plannen zijn er evenwel niet.
Het station Driebergen kan een betere
accomodatie voor de reizigers tegemoet
zien.
Wat de bruggenbouw betreft, in de loop
van dit jaar wordt begonnen met een
nieuwe brug in Maastricht, die vermoede
lijk volgend jaar gereed komt. Vervolgens
komen er nieuwe bruggen over de Maas
bij Venlo, over de IJssel bij Deventer, bij
Zutphen, in Westervoort, over de Maas bij
Mook, bij Baanhoek, terwijl het plan ook
is een tweede brug in Hedel te maken.
De N.S. spelen een belangrijke rol mee
in het internationale verkeer en de heer
Den Hollander wees op het in Utrecht ge
vestigde centrum voor standaardisatie van
de technische uitrusting en de bestaande
Europese pool voor het wagenmaterieei,
waarin 160.000 wagens zitten. Men is ook
bezig met een standaardisatie van de loco
motief.
In de naaste toekomst mogen gunstige
resultaten verwacht worden van het over
leg, dat gaande is om het passeren der
grenzen door reizigerstreinen vlotter te
doen geschieden.
De Europa-express, die een snelle ver
binding beoogt met een vier-wagenstel
tussen de voornaamste knooppunten van caie
Europa als Amsterdam—Parijs—Bazel—
HamburgFrankfort de z.g. T.E.E.-trei-
nen. aan welke exploitatie zes landen
deelnemen, zal eerst in mei 1957 gaan rij
den, omdat er eerst dan voldoende nieuw
materieel is. Het zullen omkeerbare trein
stellen zonder locomotief worden met als
kleuren Bordeaux-rood en zilver.
Er is een Europese financierings-maaï-
schappij opgericht, gevestigd in Bazel, die
de eerste maanden van dit jaar zal gaan
werken met de bedoeling het wagenpark
eerder dan met nationale middelen mo
gelijk is op behoorlijk peil te brengen. Zo
zullen ook de Ned. Spoorwegen, die voor
de jaren 1955 t.e.m. 1958, zoals bekend, een
bedrag van 200 miljoen gulden nodig heb
ben, waarvan reeds f 50 miljoen in 1955
in de vorm van obligatieschuld opgeno
men, voor de uitvoering van hun inves
teringsplannen, afwachten, in hoeverre
zij hiervan kunnen profiteren. Mocht de
rentevoet in Nederland voordeliger blij
ken. dan zullen zij opnieuw een beroep
op onze kapitaalmarkt doen. Vooral de
vernieuwing van het goederenmateneel
vraagt veel geld.
Ten aanzien van de wel eens gehoorde
opvatting, dat spoorwegen hun tüd gehad
hebben, merkte de heer Den Hollander op
dat hij zeker niet a tort en a travers
spoorwegen wil verdedigen, maar dat een
organisatie hiervan zeker nodig is, omdat
zij tot een nationale vervoersorganisatie
zijn uitgegroeid. Wel zullen in elk spoor
wegnet gedeelten zitten, die opgeheven
moeten worden, wat telkens bekeken
dient te worden.
De Organisatie voor Europese Econo
mische Samenwerking werkt aan de sa
menstelling van haar zevende rapport,
dat een analyse zal bevatten van de eco
nomische situatie der aangesloten landen.
Ten behoeve van de samenstelling van hei
rapport heeft de Amerikaanse afgevaar
digde naar de O.E.E.S. de vorige maand
een uiteenzetting gegeven van de ramin
gen van de Amerikaanse hulpverlening aan
Europa in de komende 30 maanden, zo
wordt van bevoegde zijde te Parijs ver
nomen.
In het Amerikaanse belastingjaar 1956-
1957 zal de Amerikaanse hulp weinig ver
schillen van die. welke in het lopende be
lastingjaar wordt verleend. Eerst in 19
1958 zal de hulp enigszins worden vermin
derd en wel met 400 a 500 miljoen dollar.
Deze aanwijzingen zijn verschaft door
de Amerikaanse legatie naar de O.E.e-=>-
op verzoek van verscheidene Europes
delegaties. Men wenste nadere bijzonder
heden te weten wegens bepaalde «erucn-
ten over ««n vermindering ven d» Al?
rikaanse '-u.p gedurende het lopende t>
