Hongerige Ambonnezen blijven been stijf houden Nieuwe wens: „wij willen naar Madag ascar 4>^;Servaes niet Prinses Beatrix 19 jaar Scheepsbemanning bedreigde kapitein en officieren FRANS VLIEGTUIG OP ORLY NEERGESTORT Voorjaar vroeger niet beter Geen koude februari verwacht Steeds meer BLAUWPIJ PERS „Met of zonder Mansholt Volgens statistiek zal februari geen koude maand zijn Narigheid in Westkapelle IV' Ka mp NIEUWE OCEAANSLEPER CLYDE DEMONSTREERDE IN VOLLE ZEE Op dek van Joh. van Oldenbarnevelt werd gezin Benenati herenigd "Woensdag 30 januari 1957 Weerbericht DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN nog steeds onder politiecontrole aleu spaarden ook pi Het doek valt in M ij nsheerenland Prins Bernhard aan botsing ontsnapt Tanker kon niet wachten op laatkomers Kenyon veroordeeld Kistje sigaren voor loodsscliepen Melkprijs voor boeren moet omhoog THEE DUURDER Na drie jaar Indonesische cel Twee ex-gevangenen in A'dam aangekomen Supertankers voor de Shell w Siwaletta begreep Waarom? va VNt ïan<i. van >4*taan papieren Q"llelingen in kerken k, kLb^SL®iisS1iJ1KÏe ,Vrouw van A1£Wd- Van fts'doi)"df r",dere gevallen ïamilie B moet toneel ontruimen Chauffeur zijn rijbewijs ontnomen Morgen viert H.K.H. Prinses Beatrix haar negentiende verjaardag. Ter gelegenheid van dit heuglijke feit publiceren wij hierboven een recente opname van onze Kroonprinses. BÜBÜ Kistje sigaren De grootste Nieuwbouw V) Geen toeval Geen reden om te klagen „Ik kende Schmidt niet Drie orders voor Ned. Dok- en Sclieepsbouwmij. heaen.e7!rwachtin2 van het. KNMI, geldig van morgenavond, luidt: Ji j Hlj,k en. aISemeen veel bewolking met plaat- ^bo{(jjaa®e. reSen. Matige tot krachtige wind in 2a»ht Weer USSGn zuld en zuidwest- Aanhoudend 31 Januari: zon °P 8.24, onder P 8.08, onder 18.34 uur. 17.28. NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT WESTKAPELLE, dinsdag. ^Van onze verslaggever) »,1,boönaKe^'e van de ruim tweehonderd "fej, „ezen. die hardnekkig blijven wei- door de Nederlandse regering r8regeling' te aanvaarden, duurt ai ,- p.jJ^f^oden. De weigeraars, leden van h?®e'lez^n ondergebracht in West- slenteren wat door het kamp, het hardst en kijken vol Dt>eren"om «>Öt flje lJfar mannen van de rjjkspoli- woonoord dag en nacht be- zich tcleurgcsfield en ge- ?eït dat hebben zij niet, en men "■h Cr honger wordt geleden in het "in,'.waar 39 gezinnen (met in totaal Jan .onderd kinderen) wonen. Waarom i""at|(,eZc bijzonder onverkwikkeliikc ïemat,een einde wordt gemaakt? Het 6tr ®ker sezegd dan gedaan. baanden geleden hebben wij, na J'Sch -?,e'c te hebben gebracht aan prak- ^Srla Ambonnezenwoonoorden van ?«el ,3p_nd' vastgesteld, dat het grootste j5 fejt r Ambonnezen de zelfzorgregeling eitie d aanvaard, maar dat er een ""«gijj Sroep was, die uit principiële over flow0' de nieuwe regeling niet wilde k vOew"en- hebben toen gepleit voor do voorhchting; wellicht begre- ,.6 Ambonnezen de bedoelingen van !*1g f®r'nS niet ten volle. Die voorlich ten in£ussen gegeven, verscheidenen d griP getoond en zijn tenslotte 6 bh^ar de tweehonderd in Westka- °<h? vijven nog steeds weigeren. Waar- !'ln, JlUn motieven zijn verward. En zij dnze indruk, «erder irreëel dan N»6 Jf0ofman van het kamp Westkapelle s Va "ds- Siwaletta. Toen op 4 augus- V<j aQ bet vorig jaar, rond het woon- ^5^ onlusten uitbraken, nadat twintig h °nder het motto „de regering zal N a'alen" uit de winkels voedsel had- KSb|j eS8ehaald, werd Siwaletta gearres- i%ta iwaletta was toen een vurig te- t^nder van de zelfzorgregeling; hij ,*W°hs. tijdens een gesprek meer ite» verzekerd deze nooit te zullen ac- ju r®n. N>Ar toen men de kans kreeg Siwaletta e anna.,,1, „O» deze regeling te om als een blad 'Tm noodzaak van 'l »"5e_n. draaide hij 4* UTAdlUC uy UIII d»a ecu u"lu AtlpJ? boom. Hij keerde terug om zijn Vf Söen°ten te „bewerken" Echter »"n- i'löft. Ces. Ziirt vnleelineen van vr I, 4en ?es* Zjjn volgelingen van vroeger tW Ce n'et mecr kennen. Siwaletta 11 'ha dag' u't het kamp vertrokken; er ös andere voormannen. vah3g hadden wij een onderhoud met W'Tl y,.. deze leiders. 'i de niet werhen, U wilt geen steun '^jj. regering accepteren, wat wilt U "tVij s wel?" •■Va,, billen naar Madagascar". "Pat ,l£ U daar gaan doen?" wii we' zien"- a1se gascar is Frans gebied. Als de v r»_ vNh 2eferin§ nu eens neen zegt?" AUi^Sron?! wij blijven volhouden ÖUirt ^uis£ Madagascar kozen Ar-.- ihJ'aa» evenmin als het duidelijk '?fls zy 1 8 °P r W 2ii hijgen 5?J Zegwpn op het ogenblik van leven, zij geen ondersteuning ,z®ggen, dat zij hun voedsel be- Vk°dD geld dat hun meubels bij buj de ^Pbrachten. Maar elke dag ko* ®'a§er. de melkboer de kruide- boe t bakker in het kamp en er k0 aat (?aS ds gekocht. Het vermoeden lv eb ufn, °°k, dat zij door anderen 't 'deri" n°nger gele <ii» i^ider^ ^0nger geleden in het kamp? ze§gen van wel; het valt in v 'naa1116 milieu moeilijk te contro- bijzonrt ^amp en bewoners maken er haveloze indruk. ^eeii y«'hM' di6*au°'itiemannen rond het woon- S.bh e®b ,nieen ben. die in het bezit zijn .v<j.e'gen'^v"?rtbriefje", uitlaten. „Dat is i'letyfb® ,ld"' zegt burgemeester M. et v een ,^restkapelle. „Ik heb hun i^?eihdepIi!iCennisgeving °P grond van k *£je j.PPgenreglement gegeven. Dat ienden zij slt1£®!yk is dat volkomen juist hen( Porden de ene aar de minister zij altijd bij zich te helft van het en de andere ®llich ^eleden werd gemeld, dat b6M^z^hiii4 eeeste,ijk gestoord persoon hij.,% ClJ (r"'c kerken rond Maastricht U hp ^^^bilderjjen vernielde. Het tiastri^1 °0lt in dc Sint-Servacskerk Uh.^ ttódr „^"bSen '*ik, >1) ,e ahder CW 'n waarscll'jnUik nog V<*U]C|, e kerken eveneens soortge- SbVifan nl'Ser' zjjn geconstateerd. :«h On^ir'acskerk werd een schil- - Lil. WÊÊM «w ilr ,nia beirf beschadigd, doordat op U afs aren °gen werden uitgesto- Vh getnLVef dPZe<S ongepaste opschriften >,.9. rvv. - ^Childorirtcf aancfphrarht ing aangebracht, van Maastricht stelt th^km Sa»?6 Parn^i". geestelijken van fegeve? berken bij de I Ata ver politie opka"el bij de Lourdesgrot te I°dslast5w,g ontdekte men °P a8ton„ üi? en vulgaire op- Je0' 4, eh. b?ge Theunissen heeft de te MaViaTi zaterdagavond op het Ata,r4e^0 eme„ Llcbtmis in groten getale "34, ,,r°t to» „ad,de bidweg naar de erherstel aan de Heilige helft naar mij. Vandaar, dat wij, op grond van het vreemdelingenreglement, politie bewaking instelden. Een paar weken ge leden heb ik aangeboden de papieren op nieuw te verstrekken. De politiebewaking zou dan kunnen worden opgeheven. Maar zij weigerden opnieuw. U ziet. het is hun eigen schuld". •.Geloof me", zegt de burgemeester, „in mijn hart heb ik diep medelijden met hen. Zij zijn een misleide volks groep, wellicht gesteund door anderen, die het op prijs stellen deze speerpunt op de bol'st van de regering geslepen te houden. Het is droevig, dat zij niet geholpen willen worden- En wij zou den hen kunnen helpen Zoals gezegd, de tragedie duurt voort. In het woonoord is het een bende, de man nen werken niet, de barakken en terrei nen zjjn onverzorgd. Men kan. of wil niet begrijpen, daarginds in het sombere kamp van Westkapelle. waar agenten nu dag en nacht langs de hekken patrouilleren, en wa>ar de bewoners hun dagen slijten met mopperen en ageren. Nog steeds patrouilleren mannen van de rijkspolitie langs de hekken van het Westkapelse woonoord. De wcrfarbcidcr J. B., die reeds sinds 26 november van hel vorige jaar op het toneel van het verenigingsgebouw „Irene" te Mijnsheerenland woont, zal volgens een beslissing in kort geding van de presi dent van de arrondissementsrechtbank te Dordrecht mr. J. Hofdijk het toneel vóór donderdag 31 januari met zijn gezin moe ten ontruimen. De president heeft gister middag uitspraak gedaan. In dit kort ge ding eiste de heer J. Dirkscn, exploi tant van het verenigingsgebouw „Irene", dat voor het eind van deze week het uit vijf personen bestaande gezin van de heer B. het toneel van de zaal in zijn gebouw zal verlaten. Het gezin woont, zoals reeds eerder ge meld, op het toneel, omdat de woning, waarin het tot dusver verbleef, bijna in elkaar was gezakt. Op aandrang van de loco-burgemeester van Mijnsheerenland had de heer Dirksen het gezin echter slechts toestemming gegeven om één nacht op het toneel te bivakkeren. Omdat de familie echter geen genoegen wilde nemen met twee reeds onbewoon baar verklaarde woningen, die haar wer dén aangeboden, bleef zij zitten waar zij zat. De president stelde eiser in het gelijk. Hij verwierp de argumentatie van de raadsvrouwe van gedaagde, omdat naar zijn oordeel het gemeentebestuur op grond van het huurcontract van gebouw „Irene" wel voorrang van bestemming heeft ten aanzien van de zaal en het toneel, maar deze voorrang niet kan laten gelden in een huisvestingsgeval als het onderhavige. (Van onze correspondent) Toen de chaufeur S, F., die in dienst is van een oliemaatschappij te Schiedam en dagelijks met zijn tankauto olie af levert in het oosten van het land, gis teravond in de nabijheid van Amers foort het erf van een depót de rijksweg opreed, werd hij tot stoppen gemaand, door de inzittende van een passerende wagen. Het bleek Prins Bernhard te zijn, wiens chauffeur slechts op het nip pertje een botsing met de tankauto had voorkomen. De Prins was zo veront waardigd, dat hij de chauffeur zijn rij bewijs afnam en daarna zijn weg ver volgde. Op liet Tarijse vliegveld Orly is gis teravond een Frans viermotorig passa giersvliegtuig van het type „Armagnac" bij de landing driemaal over de kop ge slagen cn in vier stukken gebroken. Het ongeluk gebeurde in de mist. Door snel ingrijpen kon een begin van brand wor den geblust. Van de 60 passagiers en 9 leden der bemanning heeft één persoon, de Tunesische oud-minister Habib Djel- Ioeli, liet ongeluk niet overleefd. Ernstig gewond werd liij gisteravond naar een ziekenhuis vervoerd, waar hij vanmor gen overleed. Van de ongeveer dertig gewonden werden gisteravond nog zes eveneens in dit ziekenhuis opgenomen. Onder hen bevindt zich de gezagvoerder, wiens toe stand hedenmiddag nog ernstig was. Het toestel heeft vermoedelijk bij het landen met een van de vleugels de grond geraakt. Het passagiersvliegtuig had een. nor male vlucht achter de rug van Tunis naar Parijs. Een passagier heeft verklaard, dat de eerste landingspoging door de mist mis lukte. Bij de tweede poging raakte -het toestel de grond en sloeg drie maal over de kop. Het staartgedeelte van het vliegtuig De Britse eerste-luitenant-vlieger Ke nyon, die te Nicosia voor een krijgsraad terecht staat omdat zijn bommenwerper even voor een luchtactie tegen Egypte door het landingsgestel is gezakt en men eraan twijfelde of dit toeval was. is giste ren veroordeeld tot eon gevangenisstraf van een jaar en ontslag uit de dienst. Het vonnis moet nog bekrachtigd worden- De krijgsraad achtte Kenyon schuldig aan op zettelijke beschadiging van zijn toestel om niet hoeven mee te doen aan .-een oorlogs- achtige luchtactie". Kenyon achtte zich niet schuldig aan het tenlaste gelegde. brak af en door deze opening konden de meeste passagiers naar buiten komen. Drie van de inzittenden konden na enige uren pas door reddingsploegen uit de wrakstukken worden bevrijd. Zij bleken ongedeerd te zijn. De steward kon zich alleen nog maar herinnéren, dat hij tijdens de landing dranken serveerde en dat hij het vol gende ogenblik op de landingsbaan lag naast de wrakstukken van het toestel. Verschillende passagiers en leden van de bemanning moesten zich vrij worste len uit een lawine van goederen afkom stig uit de koffers, die door de schok waren opengesprongen. Tot de passagiers behoorden o.a. de assistent van de plaatsvervangend mi nister van buitenlandse zaken, Faure, die gisterochtend met een persoonlijke brief van Faure voor de Tunesische pre mier Boerguila naar Tunis was gevlo gen en met dit toestel terugkeerde. Hij is ongedeerd. De Haagse politic heeft aangehouden de 21-jarige stoker A. J. V. uit Den Haag, de 21-jarige bediende S. S. uit Vlaardin- gen en de 20-jarige olieman A. M. van der M. eveneens uit Hen Haag. Na ver hoor zijn de mannen, die verdacht werden van opruiing cn bedreiging, heengezon den. Voorts heeft de politie zeven andere verdachten wegens insubordinatie ver hoord. Op 25 november van verleden jaar meerde het tankschip „Thee Baldius", dat, komende uit Iran. om Kaap was ge varen. aan de steiger van Freetown. Door omstandigheden kon de bemanning geen gelegenheid tot passagieren worden ge geven, hetgeen niet in goede aarde viel, omdat deze bemanning ook in Djiboeti niet in de gelegenheid was gesteld van boord te gaan. De kapitein gaf de man nen verlof zich wat op de steiger te ver treden. Een zestal mannen ging deson danks de stad in om wat sigaretten en bier te kopen. Toen het schip vertrekken ging. waren zij nog niet terug, waarop een signaal met de stoomfluit werd ge geven. Op een draf kwamen de mannen aanlopen en drie slaagden er in °P bet schip te springen, waarvan de tros van de voorsteven reeds was losgemaakt. De vierde sprong mis viei in het water. De stuurman gaf bevel ook de achterste tros los te maken en de snelheid van de tanker op te voeren, omdat het schip niet langer voor de steiger mocht blijven lig gen. De bemanning meende toen, dat de laatkomers zouden worden achtergelaten en begonnen insubordinatie te plegen. Ka pitein en officieren werden bedreigd. Twee sprongen van boord om de drenke ling op te pikken en het machineperso- neel weigerde aan de orders te gehoor zamen. Het slot van het bed was dat de consul er bij werd gehaald en dat de sleepboot de achtergeblevenen ophaalde. Toen het tankschip in Harburg (een voorstad van Hamburg) was aangekomen, monsterde het lagere personeel af. De kapitein heeft verklaard, dat het geens zins de bedoeling was geweest, de laat komers achter te laten, maar dat hij ge noodzaakt was tijdig van de steiger te vertrekken. (Foto: Meljboom) De heer M. Scharringa van de afde ling landbouw-metcorologic van het K.N.M.I., heeft in een voor de radio ge houden praatje medegedeeld, dat er geen koude maand februari wordt ver wacht. Hij zeidc, dat de onaangename verrassing in het vorige jaar velen heeft gesterkt in de mening, dat de kans op een koude februari vrij groot is als y l-iyiy-y: ;:'y-" iiWiWlMWB (Van onze verslaggever) ROTTERDAM, maandag. De ruim honderd gasten, die de proeftocht van dc nieuwe sleepboot voor Leen Smit meemaakten, waren er in volle zee teel van overtuigd, dat de Clyde geen Statendam is. Toen eenmaal buitengaats dc kapitein een beetje met het roer ging spelen om dc wendbaarheid aan te tonen, ging de Clyde liefjes aan de hobbel. Er waren tijdens die speelse bui van de gezagvoerder wel enige passagiers, die het raadzaam oordeelden, de lijzijde van het schip op te zoeken om eventuele maag stoornissen onmiddellijk af te kunnen reageren. Nu is de Clyde ook niet gebouwd voor passagiers, maar voor de mannen uit Maassluis, die rustig hun sigaretje bleven roken. Het was dan ook een bijzonder rtistig zeetje, maar niettemin. Nadat dus de kapitein de wendbaarheid van het roer had aangetoond, kregen de opvarenden een inzicht in het slepers- werk. De sleepboot Maas, die met zijn grote en nieuwe broer was meegevaren, werd beschouwd als een stuurloos schip, dat op sleeptouw genomen moest worden. De rekker, een plastic tussenstuk om de elasticiteit van de tros te verhogen, ging overboord en nog geen tien minuten later draafde de Maas volgzaam aan de lier met een snelheid van ongeveer 11 mijl, een speed die ze zelfstandig niet kan halen. Op dat ogenblik had de Clyde, die zestien mijl kan varen, nog niet eens al haar 4000 paardenkrachten in gebruik. De nieuwe sleepboot beschikt over twee sieeptrommels, die onafhankelijk van el kaar bediend kunnen worden, zodat het mogelijk is met twee slepen tegelijk te manipuleren. Vervolgens ging ook de Clyde voldoen aan een traditie, die de sleepdienst uit Maassluis sedert zijn oprichting trouw is gebleven. Ter gelegenheid van de in diensttreding van een schip wordt aan de bemanning van de loodsboten, die voor de kust liggen een kistje sigaren aange boden. De Rigel en de Procyon kwamen üe mannen van Leen Smit hebben gisteren voor de overdracht, van de nieuwe oceaansleper Clyde een demonstratie gegeven van het. sleperswerk. Op de foto: de bemanning brengt de tros uit naar de Maas. met een vletje de sigaren halen en de loodsboten lieten hun pijpen uitbundig loeien als dankbetuiging. Ondertussen had de marconist een sein tje opgevangen over de 22.000 ton meten de Liberiaanse tanker World Gardian, die zich 600 mijl ten westen van de Kaap Ferdische eilanden bevond en om sleep- bootassistentie verzocht. Ter geruststelling van de directie werd er bij verteld, dat de Humber. eveneens van Leen Smit, vanuit haar station reeds onderweg was. Toen was het ogenblik van de over dracht daar. De directeur van de werf J. en K. Smit uit Kinderdijk, ir. W. van Beelen, zei dat het bijzondere aan dit schip was, dat het hoewel kleiner van af meting dan de Zwarte Zee een gelijke kracht kon ontwikkelen De directeur van de sleepdienst, de heer Murk Leis merkte op, dat het de grootste sleepboot was, die na de oorlog ter wereld was gebouwd. De vlaggen wer den vervolgens verwisseld en een dronk werd uitgebracht op de Clyde. Tegen de avond meerde het schip aan de Parkkade met assistentie van een sleepboot.De Clyde, die is namelijk 58 meter lang en kan dus best hulp gebrui ken. De sleper is bestemd voor statione ring op de Oceaan. Het is het breedste schip van de zeegaande vloot en heeft een accomodatie voor normale beman ning en 14 runners. Smit heeft nog vier zeesleepboten, een kustsleepboot en acht havensleepboten in bestelling. Het is de bedoeling, dat deze schepen alle voor eind 1959 worden afge leverd. De vloot zal dan bestaan uit 42 moderne motorsleepboten, waarvan de meeste na de oorlog werden gebouwd. Drie scheepshellingen zijn er reeds gere serveerd voor de bouw van sleepboten in de tweede helft van I960. (Van onze correspondent) Ongeveer 800 melkveehouders en akker bouwers uit de provincie Groningen heb ben gehoor gegeven aan de oproep van een actie-comité in Groningen, onder voorzitterschap van de heer H. Huisman, veehouder te Oosterhogebrug en zijn in een rumoerige protestvergadering bijeen geweest in het Tehuis. De voorzitter, de heer H. Huisman, stelde de organisaties in gebreke en be toogde dat de melkprijs omhoog moest, „met of zonder minister Mansholt". Uit het betoog van het actie-comité-lid de heer J. van der Veen uit Kropswolde bleek, dat het de bedoeling is een lan delijke organisatie te vormen, dan met eisen bij de minister te komen cn even tueel bij afwijzing van de eisen geen melk moer te leveren. Een telegram werd aan de minister gezonden waarin staat dat „veehouders en akkerbouwers in Gro ningen in vergadering bijeen, uiting ge ven aan hun teleurstelling en wanhoop over gevoerde landbouwbeleid en direct maatregelen verzoeken om een catastrofe te voorkomen". Een melkprijs van 30 cent voor de boe ren werd als redelijk en noodzakelijk genoemd. De secretaris van de Groninger Mij van Landbouw, mr. J. A. Buurma deelde des gevraagd mede, dat „wilde" acties als de onderhavige niet alleen energieverspilling zijn, maar het gevaar inhouden dat nor male, legale acties bij voorbaat onder graven worden. Het gaat om de positie van de boerenstand, niet om de een of andere organisatorische stunt. dc voorafgaande wintermaanden nog geen kou van lictekenis hebben ge bracht. Om een antwoord te krijgen op de vraag, of deze mening gegrond is, heeft men nagegaan hoe dikwijls het in de afgelopen honderd jaar is voorgekomen, dat noch in december, noch in januari een vorstperiode van enige betekenis voorkwam. Dit bleek in 37 van de hon derd jaren het geval te zijn. Nu kan men de vraag stellen, aldus de heer Scharringa, hoe dikwijls dan in de 37 jaren de maand februari te koud was. Dit blijkt slechts viermaal het geval te zijn geweest, dus ongeveer eenmaal per tien jaren. In de overige 63 jaren, waarin in december of januari dus wel een vorstperiode van betekenis voor kwam. was februari 27 maal te koud, of ongeveer eenmaal per drie jaren. Langs statistische weg kan worden aangetoond, dat het verschil niet op toevalligheid berust. Als de eerste twee wintermaanden geen vorstperiode van betekenis hebben gebracht, dan is de kans, dat de derde wintermaand februari te koud zal zijn, kleiner, dan wanneer december of januari te koud is geweest. Voor dit jaar geldt dus, dat, de kans niet groot is, dat februari te koud zal zijn. Hoewel de kans niet groot is, is zij echter toch aanwezig en kan men niet rekenen op een gunstige fe- bruari-maand. aldus .preker. De heer Scharringa deelde mede, dat men het verschijnsel kan verklaren uit een zekere neiging tot volharding in een bestaande toestand. Het verschijnsel komt ook bij de zomermaanden voor. Zo was in de laatste honderd jaar slechts 1 op de 5 augustusmaanden te koud, als van de maanden juni en juli geen van beide te koud was geweest. In de andere jaren, dus die waarin juni en juli een van beide i» koud was, wa ren twee van de vijf augustusmaanden te koud. Ook hier is het verschil niet toevallig, maar heeft reële betekenis. Ten aanzien van het voorjaar, dat in de laatste drie jaren altijd te laat be gon, deelde spreker mede, dat men nu wel meent, dat de voorjaren vergeleken bij die van vroeger slechter zijn ge worden. Ook dit is te controleren, aldus de heer Scharringa. Bijvoorbeeld door de laatste 100 jaar in tijdvakken van 25 jaar te verdelen en na te gaan, hoeveel voorjaarsmaanden in elk van die tijd vakken te koud zijn geweest. Als het vroeger beter was, moet het aantal in de laatste 25 jaren dus duidelijk groter zijn, dan in de drie voorafgaande tijd vakken. Dit blijkt niet het geval te zijn. De meeste te koude voorjaarsmaanden worden geteld in het tijdvak \an 1881 t.m. 1905, n.l. 28. In de laatste vijf-en- twintig jaren was het aantal slechts 20. Er is dus geen reden om te klagen. In de laatste 25 jaren waren er 29 te warme voorjaarsmaanden, terwijl geen van de drie daaraan voorafgaande tijd vakken het verder heeft gebracht dan 25. Er is dan ook beslist geen reden om terug te verlangen naar de voorjaren van vroeger. Naar w(j vernemen is de prjjs van thee verhoogd. Minister Zplstra heeft aan deze prijsstijging zijn goedkeuring gehecht. De goedkope theesoorten worden per ons pakje 6 cent duurder. Dc thee van 94 cent gaat 98 cent kosten. De prjjs van de duur dere soorten wordt weer verhoogd met 6 cent per ons- Na drie jaar in Bandoeng gevangen te zijn geweest, zijn gisterochtend met het m.s. „Johan van Oldenbarnevelt" van de Mij. Nederland twee Indische Nederlan ders in Amsterdam aangekomen: de 46-jarige L. A. Benenati (met vrouw en drie zoontjes van 4, 10 en 12 jaar) en P. Pocttgcr. Dc gezondheidstoestand van de laatste laat te wensen over. Op medisch advies werd bij hem dan ook niemand toegelaten. De heer Benenati, die overigens mei grote reserve over zijn ervaringen ge durende de laatste drie jaar sprak, ver telde, dat hij op 10 januari 1954 in Ban doeng van huis was gehaald en sedertdien in 15 kampen en zelfs in een krank zinnigengesticht in arrest gehouden was Ongeveer tegelijk met hem waren nog 4 Nederlanders gevangen gezet, o.a. de heer Poettger. De Indonesische politie nam de heer Benenati met alleen in verhoor over tegen hem zelf uitgebrachte beschuldigingen doch ook over de zaak Schmidt. „Ik ken de Schmidt overigens niet eens", zei hij Na 11 maanden arrest kreeg mevrouw Benenati voor de eerste maal toestemming haar man een kwartier lang te bezoeken Inmiddels was toen reeds besloten, dat er tegen hem geen proces zou worden gevoerd, maar niettemin werd hij nog 2 jaar vast gehouden. De heer Benenati verzocht vriendelijk het antwoord schuldig te mogen blijven op dc vraag hoe, waarom en door wiens ingrijpen hij tenslotte een maand geleden onder bewaking van Indonesische politie samen met de heer Poettger naar de „Johan van Oldenbarnevelt" werd ge bracht. Eerst op het dek van het schip kon hij zich vr\j man noemen. Daar be leefde hij het grote moment der hereni ging met zijn voltallige gezin. (Van onze Amsterdamse redactie) De Shell Tankers N.V. heeft de Neder- landsche Dok- en Scheepsbouwmij te Am sterdam opdracht gegeven voor de bouw van drie supertankers van vermoedelijk 65.000 ton ieder. Het is nog niet bekend, wanneer met de bouw zal worden begon nen. De tankers zullen de grootste zijn, die ooit op een Nederlandse werf werden gebouwd.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1957 | | pagina 1