f
t
GRATIS kostelijke
kinderzakdoekjes
I
NIEUWS TREKT ALTIJD - IEDERE DAG
SUNIL
voor
de witste was
Zieke Lourdespelgrims moesten zes
uur op vliegtuig wachten
MARGE
rG. J. C. Lansbergen^
Vrijbank
óók advertentie-nieuws
Boer, wat zeg je van
mijn kippen
In een groen groen
Knollenland
Klein Klein Jjt
Kleutertje
Holle Bolle Gijs
Kasjmir in
Y eili gheiclsr aad
NAAR EEN NIEUWE LOONRONDE
IN INDONESIË
Ui
JONGEDAME
JUFFROUW
met 't minste werk!
DOOR SLECHT WEER EN MOTORSTORING
Zenuwachtige stemming op het Rotterdamse vliegveld
Geen toestel
IN DE
Samenwerking Brand Assurantie Mijen
Italië verkoopt
wapens aan Tunesië
NSC
WOENSDAG 25 SEPTEMBER 1957
PAGINA 6
m
LOUIS GUSTAAF HUBERTUS MARIA
VAN DE LOO
L. G. H. M. VAN DE LOO
ideale stoffen in
ideale combinaties
ideaal in de was
275o
AUTO'S ZONDER CHAUFFEUR
W
Ja, maakt U daar Uw kinderen
eens blij mee! Er zijn 4 ver
schillende zakdoekjes, de een nog
leuker dan de ander. En allemaal
bedrukt met kleurige tekeningen
en rijmpjes uit-de-oude-doos.
vers rund- en
VARKENSVLEES
'tr
f
U krijgt ze zo eenvoudig l Tussen elke twee
pakken Sunil zit zo'n vrolijk, wasecht zak
doekje. Zorg dat U ze gauw in huis heeft!
Minister Luns:
Nederland kan actieve
rol in V. N. spelen
Opperbeste stemming
CHIRURG DR. RUDOLF
MATAS OVERLEDEN
Amsterdamsche Zee- en
Brand Assurantie Mi] en
Brand Mij te Amsterdam
Overwegen
Film I
Naastenliefde
Ongerustheid over een verklaring van
minister Samjono
Film II
Enige en algemene kennisgeving
#5
To* onee grote droefheid overleed heden geheel onver
wacht, op de leeftijd van 59 jaar, onze geliefde Broer,
Zwager en Oom
Uit aller naam:
DEKEN L. VAN DE LOO
Etten, Gelderland, Ï3 september 1957,
Onze dierbare overledene is opgebaard in de rouw
kapel van het St.-EUsabeths Gasthuis te Arnhem, waar
'9 avonds om half acht de rozenkrans voor zijn ziele-
rust wordt gebeden. De gezongen H. Requiemmis wordt
opgedragen vrijdag 27 september om 10 uur in de
St.-Eusebiuskerk aan het Nieuwe Plein te Arnhem,
waarna de begrafenis zal plaatshebben om plm. kwart
over elf op de r.-k. begraafplaats Moscowa aldaar. Na
afloop van de begrafenis is er gelegenheid tot condo
leren in de kapel van de begraafplaats.
Met groot leedwezen geven wij kennis van het plotse
ling overlijden van onze geachte medewerker, de heer
Zijn aangename persoonlijkheid en zijn stoere werk
kracht zullen bij ons steeds in herinnering blijven.
DIRECTIE EN PERSONEEL VAN
VAN DE LOO'S WIJNHANDEL, N.V.
Arnhem, 23 september 1957.
Aannemer van alle voorkomende
onderhoudswerken en verbouwingen
KOEMARKT 1B - LANGE ACHTERWEG 69
SCHIEDAM TELEFOON 67498
Rechtstreeks uit
Amerika is dit fijne
jumper vest ensemble
in 100% Orlon. De
jumper heeft korte
mouwen, 't vest is
hooggesloten door-
geknoopt. Wit, bleu,
marine, bottlegreen,
beige, cherryrood.
X' -J*.,,:.
bli SUNIL
f.
;.-J n
VAN NIEUWENHUYZE'S
STELLEN NOOIT TELEUR
Zoals steeds ons materiaal recommandeert zichzelf. Grote
Amerikaanse auto's en OPELS REKORD 1956.
v. Nieuwenhuyze's Autobedrijf, Aelbrechtskade 134, Rotterdam
Telefoon 5.6.9.9.0. (2 Ujnen)
GEVRAAGD:
voor telefoon en eenvoudig administratief werk.
Niet ouder dan 18 Jaar.
voor assistentie van de hoofdjuffrouw.
Leeftijd 25—30 jaar.
Mondelinge of schriftelijke sollicitaties WASSERIJ
WILLEMS, Achterhaven 10, telefoon 35240, Rotterdam.
36 t/m 42
Zeer mooie ruimval-
lende plooirok met
heupstuk in Terlenka
Superkwaliteit.
(55% Terlenka,
45% wol. de ideale
samenstelling), met
optilon ritssluiting in
de kleur van de rok.
Div. moderne ruit-
dessins. 0^75
36 t/m 46 $£m
Moderne vestpullover
rayé met coquet
overhemdkraagje. In
het Ideale materiaal
Orlon, Grijs-Wit en
beige-wit 24»
Prachtige plissé
waaierrok (Va cirkel)
in Terlenka Super
kwaliteit.
(55% Terlenka,
45% wol, de ideale
samenstelling). Opti
lon ritssluiting'in de
kleur van de rok.
Antraciet, marine.
zwart 29"
Inlijsten van platen, foto's en
aquarellen. Mooie sortering staaf-
lijsten. Schilderijlijsten. Scherpe
prijzen en toch 2 jaar garantie.
G. van Loenen, Dam 41-43. tel.
66192. Showroom Vlaardinger-
straat 6.
Rooktafels 53.50. Draaibaar m.
licht en 5-delig rookstel,: keus
uit 6 modell.en. bij Plate, Grote
Markt 19-21, Schiedam.
Ontwikkelen van rolfilms, klein
en groot. Des morgens gebracht
des avonds klaar. Foto K. van
Vuuren, Hoogstraat 106, /Schie
dam.
OPENBAAR SLACHTHUIS
SCHIEDAM
Donderdag 26 september
vanaf 2 uur
ét f 2.—, f 2.50, f 3.— p. kg.
e&A
F J - 1 i L
(Van onze verslaggever).
Om kwart over zes gisteravond kwam eindelijk de „Darley Dale een
Dakota van de Britse luchtvaartmaatschappij „Derby Aviation" met aan boortl
een aantal zieke Lourdespelgrims los van de startbaan van het Rotter
damse vliegveld Zestienhoven. Voordat het echter zo ver was, wij berichtten
in een deel van onze edities gisteren reeds hierover was er wel het een en
ander gebeurd.
Het was een bijzonder ongelukkige samenloop van omstandigheden, die het
vertrek van de vijftien zieken en het begeleidende gezelschap van artsen,
verpleegsters en aalmoezenier meer dan zes uur op het Rotterdamse vliegveld
deed wachten.
Als alles goed was gegaan, dan had om
elf uur uiterlijk een door „Rotterdam Air"
in opdracht van de Raptim gecharterd
toestel van de „Derby Aviation" op het
platform van Zestienhoven moeten^ staan;
zou het vliegtuig om twaalf uur zijn ver
trokken en om vier uur in Ossun, de
luchthaven van Lourdes zijn geland,
ruimschoots op tijd om de zieken in het
Asyle Notre Dame de Lourdes op te
nemen, te laten eten en voldoende uit te
laten rusten voordat vanmorgen vroeg het
Minister Luns zegt in zijn toelichting
op de begroting van Buitenlandse Zaken
voor 1958 o.m., dat Nederland meer dan
eens in de gelegenheid is in het milieu
der Verenigde Naties een zelfstandige en
actieve rol te spefen, welke aan zijn lid
maatschap een bijzondere zin verleent.
Als voorbeeld noemt hij het aandeel van
Nederland in het werk van de economi
sche en sociale raad en de stimulerende
invloed, die ook volgens objectieve waar
nemers van de Nederlandse werkzaam
heid in dit belangrijk orgaan is uitgegaan.
De minister hoopt, dat de Verenigde
Naties door herverkiezing van Nederland
in de raad voor een nieuwe periode van
drie jaar ons land in staat zal stellen haar
activiteit in de omvangrijke economische
en sociale sector van de V N. voort te
zetten en uit te breiden.
Elders zet de minister de taak der V. N.
met betrekking tot het Midden-Oosten
uiteen. Het streven naar een oplossing zal
door de regering krachtig worden ge
steund, waarbij voor haar mede als uit
gangspunt geldt, dat niet getornd kan
worden aan het bestaansrecht en de onaf
hankelijkheid van de staat Israël.
Het ligt in het voornemen dat Neder
land dit jaar zal deelnemen aan bijeen
komsten van een zestal commissies en
werkgroepen van de economische com
missie voor Azië en het Verre Oosten uit
de Verenigde Naties, die een terrein be
strijken, waarop Nederland grote deskun
digheid bezit.
eerste bezoek aan de Grot gebracht zou
worden.
Doch wat er om elf uur op Zestienhoven
ook te zien viel, er was geen toestel van
de „Derby Aviation" en dat toestel was
er om half twaalf ook nog niet. „Rotter
dam Air" Informeerde in Engeland naar
de oorzaak van dit lange uitblijven. Het
antwoord was, dat men vanwege het
slechte weer aanvankelijk niet had kun
nen opstijgen, doeh om half twaalf was
het toestel de lucht ingegaan en zou om
half twee ongeveer op Zestienhoven lan
den. Nadere informaties leerden echter,
dat het toestel, toen het in de lucht was,
met motorstoringen te kampen had en
naar Derby Airport was teruggekeerd.
Zenuwen
Het personeel van Rotterdam Air begon
het langzamerhand zwaar op de zenuwen
te krijgen. En dit was niet te verwonde
ren. In het eerste jaar van haar bestaan
op 1 oktober is „Rotterdam Air" een
jaar op Zestienhoven aan het werk was
zoiets nog niet voorgekomen. Bovendien
was dit het eerste ziekentransport, dat
„Rotterdam Air" verzorgde en wanneer
er enkele ernstige patiënten, zoals hier
het geval was, bij zijn, dan wordt het
een erezaak om alles zo goed en zo vlot
mogelijk te doen verlopen.
Terwijl de wachtende pelgrims op een
uitgebreide warme lunch werden getrak
teerd, belde „Rotterdam Air" alle moge
lijke relaties af om een toestel te krijgen,
dat eerder op Zestienhoven kon zijn dan
het gecharterde vliegtuig van de „Derby
Aviation". Geen van deze maatschappijen
had een toestel over en dus werd er maar
weer contact opgenomen met de Britse
maatschappij die ten spoedigste een toe
stel, dat in Manchester gestationeerd was,
naar Rotterdam zou sturen. Dat was de
„Darley Dale", die om half zes op het
vliegveld arriveerde.
Het was verbazingwekkend te bemer
ken, hoe de zieken zich door deze tegen
spoed heensloegen. Het was voor hen
allen vrjj ongemakkelijk. De lopende
patiënten hadden zich al gauw een rustig
hoekje in het restaurant nitgezocht, doch
de ernstige zieken moesten op alle moge
lijke en onmogpiyke plaatsen worden
ondergebracht: één lag er in het douane
kantoor; een ander had een rustplaats
gevonden op een iafcl in het oude restau
rant en een tweetal zeer ernstige patiën
ten bleven rustig In de wagens liggen,
die hen naar het vliegveld hadden ge
bracht.
Ook op het verplegend personeel werd
een zware wissel getrokken. De verzor
ging van zieken in dergelijke omstandig
heden valt nu eenmaal niet mee en bet
zwaarste was het voor de broeder van
de Bossche G.G.D. (waarvan een groot
aantal personeelsleden aan de A-griep
lijden), die een forse nachtdienst achter
de rug had en steeds maar tot de con
clusie kwam, dat hij zijn allernoodzake
lijkst middagdutje had over te slaan en
aan zijn tweede vierentwintig uur waken
diende te beginnen, want hij had weer
nachtdienst.
En toch was de stemming bij alle pel
grims opperbest. De mogelijkheid om de
nacht in Rotterdam door te brengen en
dan vanmorgen vroeg naar Lourdes te
vertrekken werd nog overwogen, doch
een gesprek met de Hospitalité in het
pelgrimsoord leerde, dat men, hoe laat
het ook werd, welkom was. En dus werd
onmiddellijk, nadat de „Darley Dale" het
platform was opgezweaid, in allerijl ge
tankt; eën rij stoelen uit het toestel ge
sloopt, brancards gemonteerd en de zieken
ingeladen. Ruim een half uur later den
derden de motoren weer en taxiede het
toestel naar de startbaan.
Was het wonder, dat het personeel van
Zestienhoven deze moedige zieken, die met
zoveel pech begonnen aan een bedevaart,
die voor hen de vervulling van een harte-
wens moet zijn, met veel sympathie na
wuifde?
De Veiligheidsraad heeft gisteren
bezig gehouden met de kwestie-Kasjmir,
doch na een uiteenzetting van de Pakis
taanse minister van buitenlandse zaken,
Noon, en van de Indiase minister van
defensie, Menon, is tenslotte na een kort
debat over de procedure de zitting ver
daagd.
De Pakistaanse minister verklaarde,
dait elke suggestie voor een vreedzame op
lossing van de kwestie-Kasjmir, die de
Zweed Jarring vorig jaar na besprekingen
in India en Pakistan heeft gedaan, voor
zijn regering aanvaardbaar zijn. India
wilde ze echter niet aanvaarden, zo zei
hij.
Noon meende, dat India geen volksstem
ming in het omstreden gebied wenst, om
dat het vreest, dat de uitslag ten gun
ste van Pakistan zal uitvallen. Hij
drong aan op positieve maatregelen van
de Veiligheidsraad om tot demilitaniserin.g
van Kasjmir te komen en om te verzeke
ren dat een volksstemming in overeen
stemming met vroegere resoluties van de
Veiligheidsraad wordt gehouden.
De Indiase minister zei slechts, dat
Noon de kwestie verkeerd voorstelt. Hij
stelde voor dat men eerst Jarring en an
dere leden van de raad zou horen en dat
hij daarna op de Pakistaanse verklaring
zou antwoorden.
Dr. Rudolf Matas, die in de gehele
wereld bekend is door zijn werk op het
gebied van de chirurgie der vaten, is
maandagavond op 97-jarige leeftijd te
Touro in de Amerikaanse staat Louisia
na overleden.
Dr. Matas was voorzitter van de in
ternationale vereniging van chirurgen.
In haar verslag over 1956 maakt de di
rectie van de Amsterdamsche Zee- en
Brand Assurantie Mij. van 1820 N.V. mel
ding van de principiële overeenstemming
die zij met de Brand Mij. te Amsterdam
van 1790 N.V. heeft bereikt inzake een
nauwe samenwerking van beide maat
schappijen. Verdere besprekingen, na het
verslagjaar gevoerd, hebben ertoe geleid
dat, als eerste stap op de weg naar een
volledig samengaan, met ingang van 1 ja
nuari 1957 de resultaten van beide maat
schappijen zullen worden „gepoold", ter
wijl de maatschappijen elkanders ver
plichtingen volledig zullen garanderen.
Voorts is het kiezen van dezelfde grond
slagen voor het vaststellen der jaarcijfers
noodzakelijk. Reeds In het verslagjaar zijn
daarom enigszins gewijzigde waarderings
maatstaven met betrekking tot de tech
nische reserves toegepast, waardoor het
totaal daarvan hoger is komen te liggen
dan het bij toepassing der oude maatsta
ven zou zijn geweest.
In Canada neemt de „Amsterdamsche"
sedert 1956 tezamen met bevriende Ne
derlandse mijen deel in drie ter plaatse
gm/estigde assurantiemijen en in hetzelfde
jaar heeft zij medegewerkt aan de op
richting van de te Amsterdam gevestigde
N.V,'Verzekering Mij „De Twee Steden",
van welker kapitaal zij 25 pet heeft ge
fourneerd. In totaal komen de deelnemin
gen pp de balans voor jnet een kostprijs
van f 556.600, waartegenover een reserve
ad 214.000 staat.
Het eigen bedrijf gaf goede resultaten
te zien. De bruto premie nam met 620.606
toe tot 3.695.668, de premie eigen reke
ning met f 415.732 tot f 2.766.462. Het bruto
bedrijfsoverschot bedroeg f 720.796, de
netto winst f 179.598, waarvan 106.358
voor diverse doeleinden werd gereser
veerd. Evenals over de voorgaande boek
jaren wordt 10 pet dividend voorgesteld.
Blijkens het verslag over 1956 van de
Brand Mij te Amsterdam van 1790 N.V.
beliepen de bruto-premiën f 9.727.400
(8,735.100) en de netto-premiën eigen reke
ning 5.888.300 (5.305.400).
De winst over het jaar bedraagt
803.398 (v.j. 218.524), waarvan na te
betalen belastingen ad f 150.000 een be
drag van 653.398 beschikbaar is. Voor
gesteld wordt een onveranderd dividend
uit te keren van 9 pet. Voorts wordt o.a.
toegevoegd aan de reserve voor deelne
mingen in andere ondernemingen f 346.057,
waarmee deze reserve stijgt tot f 786.000,
zijnde 50 pet van de totale aankoopprijs
van de deelnemingen.
Ook wordt een reserve voor herkapita-
iisatiebelasting gecreëerd ad f 125 per aan
deel. in totaal derhalve f 37.500. Het ligt
in het voornemen om zodra, de op handen
zijnde wet Herkapitalisatie daartoe een
gunstige gelegenheid biedt, op de aande
len een bijschrijving te doen van 25 pet,
derhalve f 500 per aandeel, waartoe het
extra reservefonds van f 150 000 zal wor
den bestemd. De door aandeelhouders als
dan verschuldigde belasting zal uit de
nieuw gevormde reserve worden voldaan.
NEDERLAND telt een respectabel
aantal overwegen ruim zesduizend
als ik het wel heb en omdat die alle
maal iets te malten hebben met de
openbare weg, waarover het steeds
drukker wordende verkeer voortsnelt,
loopt er zo af en toe iets mis, meestal,
omdat men verzuimt de trein zijn in
de historie verworven voorrangsrecht
toe te kennen. Het is nog altijd een
dure droom van de Nederlandse Spoor
wegen alle onder haar verantwoordelijk
heid ressorterende overwegen te ver
vangen door viaducten; het treinkaar
tje zou in dat geval echter iets méér
gaan kosten en dat wil dan zeggen iets
te veel voor u en mij.
Een (welgekozen) compromis vormen
de moderne, automatisch bediende
overwegen, die met een arm de rechter
weghelft afsluiten; de ervaring heeft
geleerd dat deze robots, die ten hoogste
vijf en veertig seconden de bomen om
laag laten, méér respect afdwingen dan
de door mensenhanden bediende ver
sperringen. De Nederlandse Spoorwe
gen streven er naarsteeds meer van
deze automatische bomen in werking te
stellen; zaak is derhalve het publiek
terdege voor te lichten over liet „ge
bruik" van deze moderne passage.
VANDAAR, dat aan Profilti opdracht
is gegeven een film te maken, waarin
het een en ander over het overwegen-
vraagstuk wordt verteld en waarin de
weggebruiker wordt voorgelicht over
hetgeen hij bij een spoorwegkruising
kan doen en wat hij er per sé uit zijn
hoofd moet laten. Gistermiddag draaide
deze rolprent voor een aantal genodig
den in het Scheveningse Seinpostthea-
ter premièrehet is de bedoeling, dat
de twee copieën straks, h oktober, res
pectievelijk in het Amsterdamse City
theater en in het Rotterdamse Gen-
traal-theater aan het programma zul
len worden toegevoegd, om daarna een
toernee door het gehele land te maken.
De door Jan netel geregisseerde film:
„Een minuut of de eeuwigheid duurt
zestien minuten en de makers zullen er
beslist hun best op hebben gedaan. Er
zitten verscheidene goede close-ups m
zoals die van de flikkerende waar
schuwingslampen en de kleuren zijn
in hoge mate boeiend.
Over het verhaal zal de bioscoop-bezoe
ker echter minder enthousiast zijn: my
herinnerde de zoete vorm van proga-
qanda tenminste sterk aan de verma
nende plaat „Ach vader, niet meer'
waarmee men jaren geleden doorge
winterde pimpelaars achter de tapkast
vandaan wilde halen. Of die plaat ooit
succes heeft gehad weet ik niet, wel.
dat er boze bengels waren die er van
maakten „Acht 'vader, niet meer", het
geen dan beduidend minder preventief
moet hebben gewerkt dan door de ont
werpers was bedoeld.
op weg naar een neef die huwen gaat.
Hij rijdt voortreffelijk, maar bij een
overweg krijgt hij ijhet plotseling op de
heupen en riskeert wat hij niet riske
ren mag. Wanneer hij, uit blijdschap
dt hij het nog nèt heeft gehaald, een
muziekje wil opzetten, klinkt er een
stem door zijn luidspreker; de spoor
wegen spreken, of misschien ook wel
zijn geweten, of het Verbond voor Vei
lig Verkeer.
Na een serie overigens weinig aanspre
kende waarschuwingen arriveert de
man tenslotte op het stadhuis, waar de
ambtenaar een vergezochte vergelijking
trekt tussen overwegen en het huwe
lijk.
■De film kan niet bijster instructief wor
den genoemd en evenmin realistisch;
symbolisch daarvoor is het feit, dat
het geheel zich afspeelt op een prach
tige, naar Nederlandse begrippen zeld
zaam zonnige zomerdag, hetgeen de
makers intussen ellende genoeg heeft
gekost, want het wachten op dat zon
netje was er de oorzaak van, dat de
film maanden later gereed kwam dan
was gepland. Dat is jammer; een goede
instructie zou hier zeker op zijn plaats
zijn geweest en de voortreffelijke jour
naals, die men wekelijks in de biosco
pen te zien krijgt, getuigen van het feit,
dat men het in Nederland beslist kan.
Het zou te scherp zijn te zeggen dat
met deze overweg film de trein is ge
mist, maar het geheel ging euvel aan
de zoetheid, die ook een deel van onze
Veïlig-Verkeer-propaganda kenmerkt.
WAT dit laatste betreft mag, als goede
uitzonderingnog wel even de zojuist
wijd verspreide suggestieve) plaat
van de Actie voor God worden vermeld,
de Katholieke Muurkrant no. 2S, waar
op, onder een realistische foto van een
verkeersongeluk, het onderschrift
Naastenliefde heeft altijd voorrang
Dat spreekt ddn, en is dat niet de eer
ste eis voor een goede propaganda
De Tunesische ambassadeur in Rome
heeft zijn regering meegedeeld, dat de
Italiaanse regering machtiging heeft ver
strekt voor de verkoop van Italiaanse
wapens aan Tunesië.
In Tunis leidt men hieruit af, dat het
westelijk embargo op de wapenverkoop
aan Tunesië nu is opgeheven.
In officiële Franse kringen in Parijs
is vorige week verklaard, dat de Fran
se regering haar stilzwijgende goedkeu
ring heeft verleend aan eventuele Ita
liaanse wapen leveranties aan Tunesië,
nadat zij door de Italiaanse regering
hierover was geraadpleegd.
Wel is aan Italië verzocht de nummers
van de wapens te noteren, zodat kan
worden nagegaan of zij ook in handen
van de Algerijnse opstandelingen ko
men.
Zoals men weet heet: ook Egypte een
wapenaanbod gedaan aan Tunesië. Het
betreft bier een gratis aanbod, dat, vol
gens een zegsman van de Tunesische re
gering door Tunesië is aanvaard.
Maandagavond had de Tunesische am
bassadeur in Cairo gezegd, dat Tunes:®
wapens nodig heeft om zich te verdedig®11
tegen „de voortdurende schending van d®
Tunesische grenzen door de Franse 1®'
gers".
Volgens onofficiële berichten uit Tun:5
zou er spoedig een afvaardiging naaf
Egypte vertrekken om de wapens ul
te kiezen.
Het voorlichtingsbureau van de TO"
nesische regering heeft bekend gemaakt,
dat op zondag J.l. Franse soldaten ."e Tu-
nesisch-Algerjjnse grens z\jn overgesto
ken, huiszoekingen hebben verricht in het
dorp Fej al Kahïa en een 35 jaar ou»e
Tunesiër mee hebben gevoerd naar Alge
rije. Tunesië heeft de Franse er herhaal
delijk van beschuldigd, dat zij in hun
ties tegen de Algerijnse opstandelingen
geen rekening hielden met de Tunisch
grenzen. Frankrijk heeft hierop geant
woord, dat de rebellen Tunesië als bun
basis gebruiken.
HET is de (door Leonard Huyzinga ge
schreven) geschiedenis van een man,
die met zijn echtgenote blij achter het
stuur va/n een grote automobiel kruipt,
De Indonesische minister van arbeid,
Samjono, heeft verklaard, een algemene
loonsverhoging van twintig procent voor
de arbeiders van particuliere bedrijven
„redelijk" te achten. Hij zeide, dat de
betrokken bedrijven de loonsverhoging
moeten bespreken met de vakbonden
waarbij rekening zal moeten worden ge-
honden met de aard en de draagkracht
van de respectieve bedrijven.
Deze verklaring van minister Samjono
heeft buitenlandse zakenkringen in Dja
karta geschokt. Deze kringen verklaar
den tegenover de correspondent van het
ANP. in Djakarta te vrezen, dat vele
kleine en middelmatige ondernemingen
en in het bijzonder als zij niet voor de
export werken, geen nieuwe Ioonsverho
ging meer zullen kunnen dragen en dat
een aantal van hen genoodzaakt zal zijn
de deuren te -luiten.
De woordvoerder van een groot c'n::rcrr.
van cultuurondernemingen zeide. dat de
nieuwe loonsverhoging kon worden ver
wacht na dé recente monetaire maatrege
len. welke in feite het karakter van een
verkapte devaluatie hadden. Zij voegden
daaraan toe, dat de aanbeveling tot een
verhoging van twintig procent „een
plezierige verrassing" is.
Minister Samjono onthulde, dat 'ijd®^
een vergadering tussen het kabinet
leden van de centrale commissie tot
slechting van arbeidsgeschillen, we'ke
vorige week is gehouden, was besTo-
tot het nemen van stappen voor een 9®®
verhoging, in verband met de gevei?
van de nieuwe monetaire maatregel®
welke tot een omvangrijke stijging 1
de prijzen voor de dagelijkse leve
behoeften hadden geleid.
Minister Samjono legde zijn veiklar*
af, nadat de directeur van de Bank in.„g
nesia, Indrakusumah, de waarschuw'
had doen horen, dat de Indonesische g
porten in de komende maanden ge5^
zullen dalen, zowel in omvang .-te-
geldswaarde, als gevolg van versleet
ring van de wereldmarkt. Wijzend
zwakker wordende positie van het PAg
sterling, de gulden en Franse franc. Pji
TndraVnsmnah. dat Euroüa ziin in^r. Aê
ie
f'1
zal moeten gaan beperken, terwO
Verenigde Staten een voldoende cjj<
raad van de voornaamste Indonesi
exportprodukten hebben*
Alc
Al1-8
All,
Arei
Are,
Aln
Afa"
Alcet
Amst
