püses Beatrix vertrok met de
egasus" van mistig Schiphol
Van mist in tropenzon
HARTELIJKE ONTVANGST
OP JUICHEND CURACAO
Het melkbeleid
STEL MEER GELD voor de
woningbouw beschikbaar"
auto's en een motor met
i^aar in botsing: een dode
Geluk was verliefde emigrant
ruim 1500 eulden waard
De moord op
Maria Kriek
Amerikaanse „Spoetnik" doet
moreel met sprongen stijgen
Andere kunstmanen staan op
Cape Canaveral gereed
|f
Amerikaanse
,,Verkenner" doet
zijn plicht
m
Bisschopskruis voor mgr. Bekkers
Raketten van Huntsvïlle mislukken nooit!"
ill'
Maandag 3 februari 1953
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
1*
^°Ringin? Margriet en Marijke deden
haar uitgeleide
Minister belooft nota
Voorzitter Bossche K.A.B:
Mgr. Bekkers kreeg bisschopskruis
tk ?eiltvachter ook
Kttoffer van mist
Sibajak vertrok met
600 landgenoten
Politie vond nog een
vermoord meisje
Zonder commentaar
I
y
WEERBERICHT
bNur
Behoorlijk weer
Irt het achtercompartiment
h.
IcT^6 °P' *n een k°^aui°
«^•Aisvta,lg!zagV0CTder R- M;
V)
S' >i
Vijf jaar achterstand
T egenvaller
Hier niet te zien
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
Aanvankelijk opklaringen, overwegend
lichte vorst, weinig wind en plaatselijk
mist. Morgen in de loop van de dag
toenemende bewolking, overwegend
droog weer. Zwakke tot matige zuid
westelijke wind. Iets lagere middag-
temperaturen.
Dinsdag 4 februari: zon op 8.17, onder 17.32;
Maan op 18.IS, onder 7.47.
oor bezoek aan de West
gen kwart over drie het hoofd van de
Stationsdienst van de K.L.M., de heer
E. van Beek jr., het teken dat de ver
trektijd was genaderd. Op het kille
platform omhelsde de Kroonprinses
haar Moeder, kuste haar zusjes, gaf de
andere autoriteiten een hand, schrok
even van de vele blitzende camera's
der persfotografen en besteeg toen al
len de trap. Bovenaan draaide ze zich
om en wuifde lachend naar de achter
blijvers. Er was voor Prinses Beatrix
en haar gevolg het achtercomparti
ment, dat met een deur afgesloten kan
worden, gereserveerd.
De motoren begonnen te brullen,
iedereen op het platform en ook de
mensen op de uitwuifgalerij zwaaiden.
Men kon de prinses achter het raampje
slechts als een schim zien door de
paarse kleur van de ruit. Om precies
'half vier taxiede de „Pegasus" het
platform af. Enkele minuten later re
den de hofauto's voor en vertrok de
Vorstin met haar twee dochtertjes die
op het platform hadden staan bibberen
van de kou weer naar Soestdijk.
In Lissabon nam gezagvoerder F. N.
Carabain de stuurknuppel in handen
en mocht stewardess mej. M. S. Ter-
meulen de hoge gaste bedienen tijdens
haar tocht over de Atlantische Oceaan.
Op de Azoren werd een nachtstop ge
maakt van drie kwartier. Tegen kwart
voor elf zondagochtend landde de „Pe
gasus" in Paramaribo. De Kroonprin
ses verbleef twee en half uur op het
vliegveld voor de „Prinses Marijke"
met als gezagvoerder A. van Ommen
en als stewardess mej., E. V. Kuiperi
naar Willemstad vloog, waar het toe
stel om 16.05 uur op de Albert Ples-
man-luchthaven arriveerde. Op maan
dag 3 maart zal de terugreis van het
vliegveld Zanderije bij Paramaribo,
eveneens met een KLM-toestel, worden
aanvaard. De kroonprinses wordt de
volgende avond om ongeveer half acht,
op Schiphol verwacht.
Voor haar vertrek maakte Prinses
Beatrix kennis met de leden van de
bemanning van het vliegtuig; zij
drukt hier de hand van stewardess,
mej. E. M. J. G. Drinkenburg. Op de
achtergrond H. M. de Koningin.
tij,
\®?tei(je (Van onze Amsterdamse redactie)
e is ®^aan door H.M. Koningin Juliana en de prinsessen Margriet en
- Sup'K.ff. Prinses Beatrix zaterdagmiddag om half vier met de
t(ir Crc°nnie „Pegasus" van het koude en mistige Schiphol vertrokken
hJon„ef0e'c van ongeveer vijf weken aan de Ned. Antillen en Suriname.
'kj hogere
'ÏQ^en'h Kreeg het toestel een gewone lijnmachine waarin behalve de
np Sazelschap ook nog 46 andere passagiers zaten, terwijl er zowel
yijng i'1 de Portugese hoofdstad nog vijf bijkwamen een andere
ze .ondagochtend arriveerde de hoge bezoekster in Paramaribo,
illern*1 middaguren met de DC-6 „Prinses Margriet" rechtstreeks
stad op Curagao vloog.
den de hand van de crew. We hoorden
ir. Aler de koningin geruststellen met
de mededeling, dat het weer tot Lissa
bon heel behoorlijk was.
In de V.I.P.-kamer van de IC A-hal
sprak de Kroonprinses vervolgens met
hunne excellenties mr. G. Ph. Helders,
minister van Zaken Overzee, mr. dr.
R. H. Pos en mr. W. F. M. Lampe, resp.
gevolmachtigd minister van Suriname
en van de Ned. Antillen. Ook de fami
lie van het gevolg was daar aanwezig
om afscheid te nemén.
Terwijl intussen de andere passa
giers aan boord waren gegaan, gaf te-
Ni„ Zaierdagmiddag arriveer-
tfi hianV' geljleed in een grijs ge-
"Q^iSs persianer kraag en
Wachtkamer. Koningin
6en b°ntmantel en de
V 1an 'es hadden een grijs man-
'A i>^v°r'ri 6en hoofddoekje om.
*1 de^r ^aS het gevolg van
L p^hal binnengekomen.
*^0likvrouwe C. E. B. Röell,
fJ1 kapt.-luit. ter zee
b at^)udant van H.M. en
T tï Vt6ll vau v-u
^,s' Particulier secretaresse
"vens re
A1, hoofd van de
vens reisde mee de heer
veilig-
bet Kon. Huis.
S Van he N.V. Luchthaven
!p. J tes'dei,t ,6er bt- F. M. Dellaert, en
Ale;7ectaur van de K.L.M.,
tv' §roetten het hoge ge-
Nv^^tid ?arna de Kroonprinses,
va^ ®nnis maakte met de be-
ti^if St°hd 06 "Pe§asu3", die onder
piloot
efde
Elly
-u rip -"ceae en de
^onrip 6ren M- J- C. de Liefde
dXbbUrgadag, terwijl me._ E,ly
Qtst.1hifórgest°hen in haar vlotte
- ltl eh riP'ts^®wardess was. Ook
e twee prinsesjes schud-
De dofgrijze startbaan van de Dr.
Albert Plesman-luchthaven op Cura
sao Hato, zeggen de Curasaoenaars
nog altijd graag lag te trillen in de
hete lucht van de zondagnamiddag,
toen het toestel met Prinses Beatrix
aan boord, in de verte zichtbaar werd.
Begeleidende vliegtuigen zaten als
muskieten rond het toestel, dat de
Kroonprinses vervoerde en even later
een correcte landing maakte. Sportief,
glimlachend en graag bereid om ken
nis te maken met een stukje van het
koninkrijk, stond vlak daarop Prinses
Beatrix boven aan de trap.
De erewacht der mariniers stond
stram in de houding, het Wilhelmus
weerklonk en toen de laatste klanken
daarvan waren verstorven, kwam de
Prinses met een kwieke stap de trap af.
Gouverneur Speekenbrink, eerste
minister E, Jonckheer, de commandant
der Koninklijke Marine in de Neder
landse Antillen, commandeur Goossens
en gezaghebber Gorsira, waren de
eersten, die de koninklijke bezoekster
verwelkomden. En daarna kreeg de
Prinses haar eerste bloemen van Cu-
ragaose bodem; een tienjarig meisje
overhandigde haar deze ruiker.
Nadat vervolgens een uitgebreide
commissie van ontvangst met de Prin
ses had mogen kennismaken, begaf zij
zich door een haag van padvinders,
jonge wachters en leden van het Rode
Kruis naar het gebouw van de lucht
haven* waar zij in een auto plaats nam,
die daarop in langzaam tempo naar het
gouvernementshuis reed. Juichende
mensen, wapperende vlaggen, veel
jeugd: dat was wat Prinses Beatrix
vooral te zien kreeg op haar eerste rit.
„Biba Prinses", „Leve de Prinses":
het was geen ogenblik van de lucht het
gejuich, totdat men de poort van het
gouvernementspaleis binnenreed. Daar
werd Prinses Beatrix begroet door
Minister Vondeling heeft de Tweede Ka
mer. naar aanleiding van desbetreffende
schriftelijke vragen, gesteld door de heer
Van der Weijden, meegedeeld, dat het
vraagstuk van de afzet en de verwerking
van de melk. mede in verband met de vast
te stellen garantieprijs, nog in beraad is
bij de regering. Hij stelt zich voor om, zo
dra het standpunt van de regering zal
zijn bepaald, de Tweede Kamer hierover
door middel van een nota in te lichten.
In de zaterdag te Eindhoven in de zaai
van „Katholiek Leven" gehouden centrale
raadsvergadering van de Bossche dioce
sane bond der K.A.B., wijdde voorzitter
P. Vriens aandacht aan de stijging van
de werkloosheid. Hij was van oordeel,
dat de regering meer geld beschikbaar
f bj j hig 011 .1
tAlu drje de weg Geleen-Heer-
K* wi^'or yrachtauto's, een auto-
VV Sertte», j an de wegenwacht be-
V AilP^d „ls za'erdagmiddag een
V Vann Vi'n zwaar gewond.
kwarn opzetten, re-
VK k r bot?i tegen elkaar. Een
tegen een andere
y auuv.iv
hit do de ravage remde,
t bot,;richting Geleen kwam
bejj met een personen-
Wiu auto's voor de ver-
den uitwijken. Ten ge-
volge van de mist hebben de wagens de
ravage waarschijnlijk niet tijdig genoeg
opgemerkt.
De bestuurder van een van -de vracht
wagens, de 43-jarige heer H. Brouns uit
Heerlen, werd ten gevolge van de bot
sing zwaar gew.cmd;; hij moest uit de
wrakstukken van de auto wo-rden gebrand.
Later op de dag id hij in het ziekenhuis te
Slttard overleden. De wegenwachter, de
heer H. Tiebosch, werd eveneens zwaar
gewond. Direct levensgevaar is er voor
hem niet.
Zes inzite-nden va-n de autobus werden
lichtgewond, evenals de chau feur van een
der andere vrachtwagens. De ravage op
de weg was groot. Het verkeer Heerlen-
Geleen moest enige tijd wonden omge
legd, over Sittarü.
dient te stellen voor de woningbouw; ge
beurt dat niet. dan zal het geld toch no
dig zijn voor uitkering werkloze bouw
vakarbeiders.
Hij hield voorts een pleidooi voor de
invoering van K.A.B.-besprekingen in
groeps- en streekverband. Deze bespre
kingen zullen ertoe leiden, dat de eng
heid van de afdelingen wordt doorbroken
en dat de blik der leden op bepa;lc.s pro
blemen wordt verruimd.
Het ledental van de B-ossche bond
bedroeg per 1 oktober 1957 77.914, vere
nigd in 189 afdelingen. De K.A.J. telde
17.571 leden en 120 afdelingen en de K.A.V.
16.733 en 122 afdelingen, zo leelde de heer
Vriens mede.
De voorzitter overhandigde vervolgens
het bisschopskruis aan mgr. W. Bekkers,
dat de Bossche K.A.B. de bissclK >-coad-
jutor bij diens benoeming als geschenk
had aangeboden. In zijn dankwoord wees
mgr. Bekkers op de ontwikkrljng van de
K.A.B. sedert de eeuwwisseling. Al heeft
de arbeider veel gewonnen bij de erken
ning van de waarde zijner menselijke per
soonlijkheid. toch zal in de toekomst hier
op de aandacht gericht moeten blijven,
zei-de hij.
Verbondsvoorzitter A. Middelhuis, die
.de vergadering toesprak, deelde mede.
dat de uitgifte van een gezinsblad voor
de K.A.B.-leden nog niet te verwachten
is. daar hiermee te grote uitgaven zijn
gemoeid.
haar gastvrouwen, mevrouw Speeken
brink, mevrouw Jonckheer en me
vrouw Gorsira.
Nog even verscheen da» Prinses met
de gouverneur in de paleistuin om de
toejuichingen van dé samengestroomde
menigte in ontvangst te nemen en
daarvoor vriendelijk wuivend te dan
ken. Toen trad zij het paleis weer bin
nen: het werd tijd om uit te rusten van
de vliegtocht tussen twee werelddelen.
H. M. de Koningin is zaterdagavond te
18.36 uur van bet station Utrecht met
enige kennissen vertrokken naar Grindel-
wald in Zwitserland voor een wintersport
vakantie van veertien dagen, Prinses Ire
ne zal gedurende een week aldaar bü
haar moeder verblijven.
De Koninging is zondagmiddag te Grin-
delwald aangekomen.
Tijdens de Centrale Raadsvergade
ring van de Bossche diocesane bond
van de K. A. B. in hét bondsgebouw
Katholiek Leven te Eindhoven, werd
aan Z. H. Exc. nigr. Bekkers het
gouden borstkruis aangeboden. Het
werd ontworpen door de kunstenaar
N. Steenbergen uit OosterhaUt. Van
links naar rechts: J. Middelhuis,
Verbondsvoorz{tter, Z. H. Exc. mgr.
W. Bekkers, oud-Verbondsadviseur,
en P. J. Vriens, diocesaan voorzitter.
Mejuffrouw s. g. m. Henkes uit
Den Haag weet, dat zij voor haar
verloofde minimaal 145 pond, dat is
bijna 1500 gulden waard is. Zaterdag ging
zij met hem scheep op de 'bajak met
bestemming Nieuw Zeeland en als zij een
maal in dat nieuwe land aangekomen is,
zal zij spoedig mevr. Kraayvanger-Hen-
kes heten.
De .romance tussen deze gelieven is wel
een duidelijk bewijs, dat in deze keiharde
wereld de materie nog steeds het onder-
sp-'t moet delven voor de Liefde. Voor
ieder, die dit relaas lee6t, kan daar geen
twijfel aan bestaan.
Het vorige jaar kwam de heer C. H. W.
Kraayvanger uit Nieuw Zeeland met ver
lof naar Den Haag, war hij een lieftal
lige bewoonster van de residents ont
moette.
Deze amoureuze botsing kwam ech
ter tot stand, kort voordat de Sihajak
vertrok, waarop hij zijn terugreis reeds
had geboekt.
„Het spijt me verschrikkelijk" zei de
verliefde emigrant tegen de heren van de
passage-afdeling, „maar ik ga niet
mee." „Dat kost u dan 145 pond" zelden
de heren vriendelijk. „Dat moet dan maar
zei hij even vriendelijk terug en snelde
nar zijn nieuw verworven ama-nte. De
naar zijn nieuw verworv ,i amante. De
Sibajak vertrok toen zonder hem.
U raadt het al. Zondag (enige maanden
later) kozen zij getweeën zee (uiteraard
voor 290 pond). Overigens hebben de he
ren van de Kon. Rott. Lloyd vertederd door
zoveel genegenheid, hun best gedaan de
hut van vorig jaar onderweg nog te ver
huren, hetgeen mogelijk bleek, zodat
het geluk hem uiteindelijk slechts 14 pond
(administratie) heeft gekost.
Zij waren twee van de 600 emigranten,
die 't oude vaderland ruilden voor Nieuw
Zeeland of Australië. Onder hen waren
186 kinderen. De oudste emigranten vorm
den het echtpaar J. van de Vossen uit
Den Haag, samen 141 jaar oud. De oud
ste passagier was de 80-jarige heer A.
Lastdrager uit Den Helder. Negen andere
nationaliteiten completeren h^t totaal van
964 passagiers.
Pater C. J. Agasi, die twee d „gen ge
leden met de Himalaya in Rotterdam
aankwam, scheepte zich ook v.eer in. Hij,
de vaste boordaalmoezenier van de
Kath. Emigratie Stichting, is belast met
de geestelijke verzorging.
Zo -vertrok dan weer een schip vol land
genoten, terwijl voor de Hoek de Water
man met „nieuwe" Nederlanders lag te
wachten.
Wij zagen een koffer met een nog vers
bruidsboeket, wij zagen ooi. de 52-jarige
Fransman R. Mandereau uit Nice, die
de gehele rondreis meemaakt en speciaal
met de bijna 30 jaar oude Sibajak wilde
varen. Wie weet, hoeveel romantische her_
inneringen er voor hem aan dit schip
vastzitten?
Het onderzoek naar de moord op het Ne
derlandse meisje Maria Kriek bjj Colches
ter 's in een nieuwe faze gekomen, door
dat de politie het stoffelijke overschot
heeft gevonden van de zeventienjarige
Ann Noblet, een Engels meisje dat on
der soortgelijke omstandigheden was ver
dwenen.
J
De twee moorden hebben verscheidene
punten gemeen, o.m. de plaats waar de lij
ken werden gevonden en het feit. dat de
twee meisjes waren verdwenen, nadat
zij 'g avonds op een betrekkelijk eenzame
weg uit een autobus waren gestapt. Het
Engelse meisje bleek door wurging om
het' leven te zijn gebracht. Haar
stoffelijk overschot werd op een afstand
van achttien km. van haar ouderlijk huis
gevonden. De politie gelooft echter, dat
zij elders om het leven is gebracht.
HET Amerikaanse moreel is met spron-
gen gestegen door de geslaagde lan
cering van de „Verkenner", de Ame
rikaanse spoetnik die nu met een snel
heid van 31.000 km per uur reeds bij
na drie etmalen lang rond de aardbol
draait. Overal in de V.S. was de vreugde
dit weekeinde groot, al was zij dan ner
gens zo uitbundig als in het stadje Hunts-
ville, in Alahbama, waar zich de laborato
ria bevinden, waarin de „Jupiter-C"-raket
ig gebouwd. Daar droegen de bewoners
zaterdag borden met opschriften als
„Onze raketten mislukken nooit" en
„Alleen Huntsville kan dit doen". En op
het stadsplein verbrandde men er een
pop. die de gewezen minister van defen
sie, Wilson, voorstelde. Wilsen heeft des
tijds eens een leger-kolonel voor de krijgs
raad laten dagen omdat deze zich ver
zet had tegen het ministeriële verbod aan
het leger om zich bezig te houden met
raketten, die verder dan 320 km kwa
men
Inderdaad heeft de „Verkenner" er niet
weinig toe bijgedragen, dat de Amerika
nen weer vertrouwen zijn gaan krijgen in
de capaciteiten van hun wetenschapsmen
sen en technici, die met de Sovjet-Unie
gewikkeld zijn in de strijd om de ruim
te. Dit vergrote vertrouwen ziet men ook
weerspiegeld in de commentaren der we
reldpers. die erop wees, dat met de „Ver
kenner" een „belangrijke stap was gezet
in de richting van het herstel van het
evenwicht tussen twee syper-machten"
„(Le Monde", Parijs) en dat de „weten
schap, dat de twee blokken nu weer in
het stadium van gelijkheid zijn gekomen,
het verlangen naar oprechte onderhande
lingen wel moet stimuleren" „Stockholms-
Tidningen").
Er staat tenminste nog één Jupiter-C-ra-
ket in Cape Canaveral in Florida gereed.
En vlak daarbij wacht nog altijd de
Vanguard-raket van de marine. Mis
schien zal het gelukken deze raket, die
de opvolger is van het zo smadelijk mis
lukte projectiel van 6 december jl.. begin
deze week in de ruimte te krijgen. Da
Vanguard gebruikt echtei een vloeibare
brandstof, daardoor is zij zeer afhankelijk
van het wëer; heel wat meer dan de Ju
piter. die voortgedreven wordt door een
„zeer afwijkende" geheime, vaste brand
stof, welke hydyne wordt genoemd.
DE VREUGDE over het succes wordt
overigens wel wat getemperd door
de waarschuwing van dé grote
man van de Jupiter, dr. Werner von
Braun dat de V.S. zeker vijf jaar nodig
zullen hebben om de Sovjet-Unie op het
gebied van de technologie van raketten in
te halen. Indien men ervan uitgaat, dat
de V.S. thans één jaar achter zijn en dat
de Russen op dezelfde voet als thans
voortgang blijven maken, dan moet men
zeker op een tijdsduur van vijf jaar re
kenen.
Von Braun heeft de vele verslaggevers
op Cape Canaveral infórmeel verteld, dat
hij absoluut zeker is van het succes van
de Vanguard-raket. Hij beschreef dit ma
rine-projectiel als een raket met veel be
tere kwaliteiten. De Vanguard heeft
slechts een derde van het gewicht van de
Jupiter en kan niettemin een kunstmaan
van zeker dezelfde afmetingen en ge
wicht als de „1958-alpha" in haar baan
brengen.
HET SCHIJNT intussen, dat drie van
de ..Verklikkers" aan boord van de
„1958-alpha", die in de pers „Ver
kenner" is gedoopt, niet goed werken. De
ze verklikkers verstrekken gegevens over
meteorieten. Het is mogelijk dat de in
strumenten beschadigd zijn door de zeer
krachtige luchtdruk, die zich bij het lanr
ceren heeft ontwikkeld. Het falen kan ech
ter ook het gevolg zijn van een dichter
zijn van de „meteorieten-regens" dan
werd verwacht. Dit zou weer betekenen,
dat er op de hoogte, waar de „Verkenner"
zijn baan beschrijft, en die hoger is dan
die van de Russische spoetniks, meer me
teorieten zijn dan men waarschijnlijk
heeft geacht.
De thermometer van de „Verkenner"
geeft aan, dat het binnen 30 graden Cel
sius is en buiten 50 graden. Een kleine
Geiger-meter registreert de graad'van de
kosmische straling en rapporteert 30 tik
ken per seconde.
Deze en andere gegevens worden naar
de aarde gezonden door twee miniatuur
zenders. die met een frequentie van 108
en 108.03 megacycles zenden. Laatstge
noemde zender is het krachtigste van de
twee hij heeft een vermogen van zes-hon
derdsten Watt. De batterijen zullen bet
twee a drie weken uithouden. De andere
zender heeft een vermogen van één-hon
derdste Watt. Zijn batterijen zullen hope
lijk twee of drie maanden blijven wer
ken. Hè[ muziekachtig signaal dat door
een van de zeniders wordt uitgezonden, ge
lijkt op het dissonante geluid, dat ont
staat door he; gelijktijdig aanslaan van
verscheidene piano-toetsen. Het heeft
niets weg van het „biep-biep" der spoet
niks.
De Britse minister van defensie,
Duncan Sandys, heeft een telegra
fische gelukwens gezonden aan dr.
Werner von Braun de leider van
de kunstmaan-experimenten van
het Amerikaanse leger. Dr. Wer
ner von Braun was twaalf jaar ge
leden dé grote raket-expert, die na-
zi-Duitsland hielp aan de V-2's
waarmee Londen werd beschoten.
In het telegram van Duncan San
dys staat: „Aanvaard, mijnheer,
mijn warme gelukwensen bij gele
genheid van uw grote succes dat
ons hier in Groot-Brittannië heeft
verrukt. Tussen u en mij bestonden
in de oorlog enige tegenstellingen.
Ik ben blij. dat wij nu samenwer
ken voor dezelfde zaak. Ik hoop. dat
wij elkaar t.z.t. persoonlijk zullen
ontmoeten. Mijn beste wensen".
ZOALS al in het kort gemeld, wordt
het niet onmogelijk geacht, dat de
„Verkenner" twee jaar of langer,
misschien zelfs tien jaar, in zijn baan
zal blijven De Amerikaanse satelliet, die
slechts 13,6 kilo weegt (vergeleken met
de 8,146 kilo van de eerste en de 535 kilo
van de tweede spoetnik) cirkelt in 110
minuten om de aarde (de eerste spoetnik
deed er maar 96 minuten over. hoewel
haar snelheid lager lag), pe baan van de
Spoetniks vormde de tweede Sovjet-kuns—
maan bevindt zich nog in de ruimte) een
hoek van 65 graden met de evenaar, die
van de „Verkenner" een hoek van veertig
graden.De Amerikaanse kunstmaan be-
schriift dus een elliptische baan 2000 mijl
benoorden en bezijden de evenaar. De zo
ne wordt in hef noorden begrens door een
lijn. die van Kaboel (Afghanistan) via Bei
roet (Libanon). Gibraltar. Fesno (V.S.)
en Tokio weer naar Kaboel loopt. De zuid-
lijn-loopt over Kaapstad. Montevideo en
Sidney. De „Verkenner" is in ons land
niet te zien.
De grootste hoogte van de eerste en
de tweede spoetnik bedroegen resp. 1000 en
1600 kilometer. Op dit punt lopen wat
betreft de „Verkehner" de mededelingen
uiteen. Te Cape Canavefa] wordt ge
sproken van 1700 kilometer, maar in een
bekendmaking van het secretariaat-gene
raal van. het geofisische jaar te Brussel
wordt gezegd, dat de „Verkenner" od 3200
km zit.
