JO. S.Jeugdonderzoek Schiedam
Geheugen-hulp
ERWIG HEEFT EEN GROTE SORTERING PHILIPS
Regering houdt voor Riinvaad
vast aan Akte van MannheiP;
Afsluiting van Wester schelde
zou een miljard kosten
GENERAAL NORSTAD GAF
COLLEGE OVER DE NATO
ONDER DE DRIE KRONEN...
4'
L. BOER's Visbedrijf
aardevolle beschouwingen, die als
uitgangspunten kunnen dienen
Aan TIL te Delft
Gem. kennisgeving
Burgerlijke Stand
K.N.M.V.-verkeers-
competitie 1953
NIEUWESCHIEDAMSCHE COURANT,
Jubileum Ch. S. de
Bruyne
ROTTERDAM
Burgerlijke Sta»1
i
V rachtenmaf^üj
De heer Lapidaire
verlaat de Hoek
Al 1 'til
NIEUWS TREKT ALTIJD
IEDERE DAG
"A:
NSC
DONDERDAG 20 FEBRUARI 1958
Zijn de Schiedammers stug?
Een wisselwerking
Patat Frites, Croquetten, Vis
Art. 5 Wegenverkeersreglement
GOEDE
HUISVERLICHTING
ZIEK HONDJE GEVONDEN
CHUNG-HING
IN ROTTERDAM
P
TEL. 63144 - DAM 12-32-46 - TEL. 66231 J
FLINKE STRAF
Voorzitter VVV en ijverig
KVP-er
K.N.V.B- AFD. ROTTERDAM
DE GEKOOIDE NACHTEGAAL
De vogelvanger en
de nachtegaal.
Autovervoer personen
In verband met hetgeen in de Kamer
was opgemerkt over de politiek bij het
verlenen van vergunningen voor auto
vervoer personen verklaarde de heer Al
gera met nadruk, dat het algemeen
vervoerbelang niet identiek behoeft te
zijn met het reizigersbelang. Samenwer
king van vervoerbedrijven geschiedt op
basis van vrijwilligheid en er zijn van
hem geen maatregelen te verwachten
om tot een gedwongen samenwerking te
komen. Hoewel er een verschuiving
plaats heeft van kleine naar grote bedrij
ven, ziet hij geen aanleiding om verdere
maatregelen inzake concurrentie van ver
voerbedrijven te nemen, ind-ien de co
ördinatie van het vervoer zulks niet nood
zakelijk maakt.
Spoorivegen
Wegen en verkeer
De verdere aanleg van .rijkswegen
stelt het departement van de minister
voor een zeer zware taak. Er zou meer
geld en meer personeel beschikbaar voor
moeten zijn en op die punten staan we
er dit jaar, zo zeide hij, niet al te best
voor. Hij hoopte evenwel, dat dit slechts
van tijdelijke aard zal zijn. Door de stij
ging van de opbrengst der belasting op
het m0torwegverkeer zal er meer geld
beschikbaar kunnen komen.
Deltaplan
>V5
ilif
Verkeersc^j^
Scheepv(l of.
>vf
Vervoer l -
tun'
Het is alleszins interessant, dat ongeveer gelijktijdig met het rapport
over het jeugdonderzoek in Schiedam te Rotterdam een rapport ver
schenen is, getiteld „Leven in een Rotterdamse randzone", hetwelk werd
samengesteld op instigatie van de Gemeentelijke Dienst voor Sociale Zaken
en de Stichting „De Jeugdhaven". Aan het onderzoek heeft een groot
aantal sociale ambtenaren, maatschappelijk werkers, woninginspectriees
en anderen deelgenomen. Het strekte zich uit over een dichtbevolkte,
grotendeels tot verdwijnen gedoemde woonwijk met zeer veel slechte
woningen en een bevolking van in grote meerderheid sociaal zwakkeren.
Wat enkele facetten betreft, komt het
rapport overeen met ons J.O.S. En de con
clusie aangaande de integratie van bewo
ners van een oude stadswijk in een nieu
we geldt ook voor Schiedam, zowel voor
de ouderen als voor de jeugd: „Voorlich
ting op allerlei gebied zal veel leed en
veel mislukkingen kunnen voorkomen. Dit
alles vergt tijd, geduld, bekwaamheid,
tact en vooral geld. Het nalaten van der
gelijke voorzieningen zal echter op den
duur óók veel geld kosten. De correctie
van gemaakte fouten, het opvangen van
ontsporingen kost de gemeenschap in den
regel meer dan het voorkomen er van.
Aan het welslagen van corrigerende ac
ties zijn bovendien grote risico's verbon
den".
In hun algemeenheid zijn de suggesties,
in deze conclusie vervat inderdaad ook
op het jeugdprobleem in onze stad van
toepassing, nademaal het J.O.S. wel dui
delijk aantoont, welke een belangrijke rol
het vraagstuk van het wonen in de geeste
lijke gezondheid van de jeugd en daardoor
ook van de ouderen speelt.
Ook in het J.O.S.-rapport wordt bijzon
dere aandacht gevraagd voor de integra
tie. Wij voor ons zouden liever de ouder
wetse term „inburgeren" willen gebrui
ken, want hierop komt het toch neer. Het
zich volwaardig burger voelen tussen an
dere (volwaardige) burgers.
Wat in het J.O.S. staat aangetekend of
geponeerd wordt, is lang niet allemaal
nieuw. En men behoeft het met verschil
lende conclusies en voorstellen niet eens
te zijn. De samenstellers verwachten o.a.
te veel van de overheid. Ze willen zelfs op
de Zandvalkte een soort ambtenaar be
noemen, die de speelspullen beheert en
uitdeelt. Dat over het algemeen de jeugd-
recreatie meer leiding behoeft en ook
meer controle, is buiten kijf. Toch zal het
niet in de eerste plaats nodig ..zijn, hier
speciale functies te scheppen. Het zou
goed zijn, indien op de juiste wijze het
particuliere initiatief ingeschakeld en
gestimuleerd werd.
Een gelukkig voorbeeld hiervan is de
recente overeenkomst met de hengelaars-
bond. Hoewel daarin toch een zekere
beperking van de individuele vrijheid ver
scholen ligt, mag vanwege het algemeen
belang en een goede ontspanning voor de
grote meerderheid de vrijheid wel wat
ingeperkt worden, zulks te meer omdat
er nog wel wat „vrij viswater" overblijft.
Het principe: laat de mensen het toch zo
veel mogelijk zelf doen, bleef gehand
haafd.
Wij wijzen nog op hetgeen in het sociolo
gisch deel van het J.O.S. gezegd wordt
over de scholen en speciaal ten aanzien
van de r.-k. scholen, alsmede over de be-
roepsvoorlichting, ook voor meisjes.
Oudercommissie, ouderavonden en school
besturen worden onder de loep ge
nomen. Wat gezegd wordt, kan alleszins
aanleiding tot een diepgaande gedachten-
wisseling zijn.
De onderzoekers hebben ook geïnfor
meerd naar de beweringen omtrent het
stugge karakter der Schiedammers en het
bestaan van z. g. klieken, waar geen bui
tenstaander (nieuwaangekomene) binnen
komt. Ze kwamen tot de bevinding, dat
het in deze hoofdzakelijk om beweringen
zonder enige ondergrond gaat. Aangezien
het niet de bedoeling kan ziin, de opmer
kingen en de conclusies van het J.O.S.
hier op de voet te volgen, menen we te
mogen besluiten met 't aanhalen van en
kele opmerkingen, die ons bijzonder trof
fen, zulks te meer, omdat men hier ter
stede o. a. doende is, een groot Katholiek
Lyceum op te bouwen:
Er is in Schiedam een sterke en ster
ker wordende tendens om buiten het
wijkverband om de schoolkeus te bepalen.
Waarschijnlijk is deze tendens hier gro
ter dan in de grotere steden. Er zijn nl.
aanwijzingen, dat het in de grote steden
daarom minder is, omdat door de grotere
afstanden en de onoverzichtelijkheid van
het geheel er een minder geprononceerd
beeld is van goede en slechte scholen.
Voorzover men dat weet strekt die ken
nis zich uit over de hele stad waarin ech
ter de afstanden weer zo groot zijn, dat
de realisering van een eventuele school
keus minder aan bod komt.
In Schiedam is er voldoende bekendheid
met de diverse qua richting daarvoor
in aanmerking komende scholen enerzijds
en een nog net niet te grote uitgestrekt
heid anderzijds om eventuele gfstanden
gerekend van de eigen wijk af, niet als
weerstanden te doen fungeren tegen een
los verband van wijk en school.
Mgr. Nolenslaan 850 - Telef. 67045
(tussen dr. Wlbautplein en N'we Damlaan)
Burgemeester en wethouders maken be
kend, dat zij in hun vergadering van 12/13
februari 1958 hebben besloten de volgen
de weggedeelten in het belang van de
vrijheid van het verkeer en de veiligheid
op die weggedeelten aan te wijzen als
voorrangsweg:
de Vlaardingerdijk tussen de Burge
meester Knappertlaan en de grens met de
gemeente Vlaardingen;
de Burgemeester Knappertlaan;
het Rubensplein;
de Nieuwe Haven tussen de Burgemees
ter Knappertlaan en de Oranjebrug; en
de Rotterdamsadijk (bovendijks) tussen
de Koemarkt en de grens met de gemeen
te Rotterdam.
Van dit besluit staat voor ieder belang
hebbende beroep open tot het einde van
een termijn vgn dertig dagen na heden.
Het adres van beroep wordt aan H. M.
de Koningin gericht, maar ingediend bij
de commissaris der Koningin in de pro
vincie. die een bewijs van ontvangst
afgeeft.
Dit besluit is in afschrift verzonden
aan de desbetreffende hoofdingenieur
directeur van de rijkswaterstaat aan de
Kon. Ned. Toeristenbond A.N.W.B.. de
Koninklijke Nederlandse Automobielclub,
de Koninklijke Nederlandse Motorrijders
Vereniging en aan Gedeputeerde Staten
van deze provincie.
Het besluit ligt gedurende de genoemde
beroepstermijn ter visie ter gemeente
secretarie (stadhuis, afd. algemene zaken).*
SCHIEDAM, 20 februari 1958
B. en W. voornoemd.
J. W. Peek, burgemeester
N. J. Post, secretaris.
Hieraan zit nog 'n wisselwerking vast.
Omdat het uitvoerbaar is, zijn kinderen
naar een andere school t£ sturen, ge
beurt dit dus ook meer, maar daardoor
wordt er over de afweging van de kwali
teiten van de diverse scholen ook meer ge
sproken wat op zijn beurt een sterker ge
activeerde publieke opinie schept, die het
verschijnsel nog extra kracht bijzet. Naar
de indruk te oordelen wordt er inderdaad
in Schiedam in die zin vrij veel over de
school gesproken, een gespreksfrequentie
die uiteraard niet zonder gevolgen blijft.
Het verdeeld zijn van de jeugd in be
paalde wijken over vele scholen buiten de
wijk, heeft tot gevolg dat de samenhang
van de jeugd binnen de wijk daardoor
kleiner 'is.
De toeloop van leerlingen naar de bete
re scholen, kan tot gevolg hebben: ener
zijds, dat deze scholen door het grote
aantal leerlingen inboeten wat ze even
tueel door hun betere pedagogiek aan
kwaliteit zouden hebben gewonnen; an-
erzijds dat daardoor de volksscholen
door de kleinere klassen de mogelijkheid
hebben meer persoonlijke aandacht aan
de leerlingen te schenken.
In hoeverre hier regelingen en aanbe
velingen op hun plaats zijn om tot een
gelijkmatiger spreiding te komen of niet,
is een zaak die ernstige overweging ver
dient.
De verdeling van de soholen naar onder
wijsinrichtingen over de wijken der stad
is niet geheel en ai bevredigend.
In hoeverre er in Schiedam eventueel
sprake is van concurrentie tussen de scho
len met als gevolg een soort tegen elkaar
opbieden, is uiteraard uit dit rapport niet
op te maken. Uit ander materiaal is ech
ter gebleken, dat deze tendens niet geheel
afwezig is.
Dit is weliswaar niet helemaal te ver
mijden maar een zekere waakzaamheid
is niet ondienstig.
Het is nl. gebleken dat de verplaatsing
van kinderen naar andere scholen soms
meer het cachet krijgt, een uiting van
overdreven standsbesef te zijn dan een
overwogen op voeders-verantwoordelijk
heid.
In een voordracht, gehouden naar aan-
leiing van de Eeuwfeestviering van de
Technische Bedrijven, heeft de directeur
van de Technische bedrijven als één der
punten, waaraan nog veel te verbeteren
is, genoemd de verlichting der woningen
Op mijn verzoek heeft de heer Koeten een
causerie over dit onderwerp samenge
steld, waarin aan de hand van lichtbeel
den en modellen nieuwe gezichtspun
ten t.a.v. de toepassing der moderne ver
lichting naar voren werden gebracht.
Reeds werd het personeel van de Tech
nische Bedrijven in de gelegenheid ge
steld zijn „lichtkring" teverruimen,
waarbij bleek dat een inzicht wordt ver
kregen in tot nog toe niet vermoede mo
gelijkheden.
In het Dierenasiel in de St.-Annazus-
terstraat is een ziek hondje opgenomen
waarvan de eigenaar onbekend is. Het is
een zwart-witte fox (reu). De eigenaar
kan het. dier komen ophalen.
GEBOREN: Cornells J., zn van A. W
van Veen en J. H. van Reenen; Cornelius
S„ zn van K. M. G. van de Par en C,
P. A. Gjertsen; René A. J. M„ zn van G.
C. Collignon en M. H. T. Kleinrouweler;
Dorothea J„ dr van H. Hamerslag en M.
Heijs-ter; Maria A. J. A., dr van A. de
Bruin en M. van Dongen.
Gisteravond werd door het gehele land
nu voor de zesde maal een door de Kon
Nederlandse Motorrijdersvereniging jaar
lijks uitgeschreven Verkeerscompetitie
gehouden. De laatste twee jaren werd
door motorclubs uit Friesland ge
wonnen. De zes beste verenigingen dingen
ook nu weer mee naar de titel en de
motorclub „Schiedam" behoorde met 20
deelnemers onder het grote aantal ver
enigingen wier leden dit jaar weer op
verkeerskennis werden getest. De leiding
berustte bij adjudant Molenaar van de
Scihiedamse verkeerspolitie. Twee uur
kregen de deelnemers voor het invullen
van een uitgebreid vragenformulier, waar
bij in twee rubrieken op 65 vragen een
schriftelijk antwoord gegeven moest, wor
den. Het examen werd afgenomen in het
gebouw Christelijk Sociale Belangen.
OACBIAO VOOSCMHOAM gN OMSTPiKSH
80ste Jaargang No. 23609
DAM 18
SCHIEDAM
TELEFOON 68152
POSTREKENING NR. 5 9 0 9 4 3
ADVERTENTIES
f 8.15 per mm-hoogte. Bij contract
speciale tarieven.
INGEZONDEN MEDEDELINGEN
f 0,30 per mm-hoogte. BH contract
tarieven.
KAMPIOENEN
tot 98 woorden i 0,60 bij vooruitbe
taling. Elfc woord meer 5 et. Maxi
mum 60 -woorden.
Alle advertentie-orders worden afge
sloten en uitgevoerd overeenkomstig
de Regelen voor het Advertemtie-
wezen-
ABONNEMENTEN
t 7*8 per kwartaal, f 2.54 per
maand en 2 0.5S per week.
j
Als elfde 40-jarige .jubilaris werd heden
bij de N.V. Nederlandse Kantoorboeken-
fabriek Van 't Hoff en Jo-ngepier gehul
digd de heer Ch. S. de Kruijne, procura
tiehouder-vertegenwoordiger. Hij is met
zijn echtgenote en familileden op het kan
toor ontvangen, waar hij in het bijzijn
van alle collega's en deputaties van het
administratief en technisch personeel door
de directie werd toegesproken. De jubi
laris was eerst aangestelde vertegenwoor
diger in 1918 bij een toen in vakkrin
gen nog vrij onbekend bedrijf, dat zelf
pas vier jaar bestond. Op hem rustte de
taak, de Nederlandse kantoorboekhandel
ervan te overtuigen, dat de kwaliteitsar
tikelen, welke door N.K. in Schiedam ge
maakt werden, niet langer meer in Duits
land gekocht hoefden te worden, zoals tot
dan toe het geval was geweest. De wijze
waarop hij in dit opbouwen slaagde, wordt
wel het beste gedemontreerd door de
regelmatige groei van het bedrijf. Zijn
grote verdienste is ook de vriendschappe
lijke wijze, waarop hij met alle door hem
bezochte aannemers mocht omgaan. De
heer M. A. Jongepier uitte zijn grote
waardering voor hetgeen de jubilaris ver
richt heeft en hij sprak het vertrouwen
uit, dat N.K. nog enige tijd van diens ver
diensten en adviezen gebruik mag ma
ken. De heer de Bruijne is thans 67 jaar.
Hem werd een cadeau onder couvert
overhandigd, terwijl mevrouw de Bruyne
met bloemen in de hulde werd betrokken.
Van zijn collega's, administratief en tech
nisch personeel mocht de jubilaris nog
fraaie geschenken in ontvangst nemen.
Namens de Mij. voor Nijverheid en Han
del sprak de heer L. de Roos de jubilaris
toe, hem de verguld-zilveren legpenning
met bijbehorend getuigschrift overhan
digend. Na deze bijeenkomst werd een
receptie gehouden in Hotel de Kroon,
waar vele zakenrelaties van hun sympa
thie voor de jubilaris blijif kwamen geven
CHINEES - INDISCH RESTAURANT
PRIMA KEUKEN
Chinees - Indisch - Hollands Menu
Diners - Lunch - Soupers - Dagschotels
en la carte OOK THUISBEZORGEN
RUBENSPLEIN 4 TELEFOON 65827
Passage-theater: Guys and dolls (18 j.)
zaterdag en zondag: 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
Weekdagen: 2 en 8.15 uur. Donderdag
avond geen filmvoorstelling.
Monopole Theater: De zoon van
Cath. Chèrie. Zaterdag en zondag 3, 5, 7
en 9 uur; weekdagen 2, 7 en 9 u. (volw.).
Stedelijk museum: Dagelijks geopend
van 10 tot 17 uur zondagen van 1217 uur.
Werken uit eigen bezit.
NACHTDIENST APOTHEKEN
Deze week: Apotheek Backer, Sint-
Liduinastraat 58.
R.-K. BIBLIOTHEEK EN LEESZAAL
SINT-LIDtJINA
Hoofdgebouw' Dam 8: Volwassenen
maandag 7—8 30; dinsdag 10—12 2—5 en
i8.30; woensdag 25 en 78.30: donder
dag 10—12 en 2—5: vrijdag 2—5 en 1—8.30;
zaterdag 10—12 en 2—5.
Jeugd: woensdag 24; donderdag 45;
zaterdag I3.
Boven 14 jaar ook: woensdag 6—7.30.
Filiaal Rijnstraat 1: dinsdag 6.308;
vrijdag 7—8.
Filiaal Emmastraat 3: maandag 7—8;
woensdag 7—8 30; vrijdag 7—8.30.
Filiaal Kerkweg 46, Kethel; zondag
11.30—12.30.
VRIJDAG
Rotterdamse Schouwburg, Aert van
Nesstraat 120. Concert door het Rotter
dams Pihilhamionisch Orkest. Dir. Eduard
Flipse. Sol. Theo Olof, viool. Prog. Ibert -
Mozart - Bruckner. 20.15 uur.
Grote Schouwburg, Zuidplein 60. Het
ei - Blijspel van Felicien Marceau, door
de Nederlandse Comedie o.r.v. Fcms Ra
demakers, 20 uur.
De Lantaren, Gouvernestraat 133, One-
man-show door Toon Hermans, 20 uur.
Luxor Theater, Kruiskade 30, Daar zit
muziek in. 20 uur.
BIOSCOPEN
Programma's van 21 t/m 27 februari
Arena: Slachtoffers van het trottoir (ontra
den) Capitol: Quo Vadis (14 j.) Centraal:
De man met de wassen beelden (18 j.)
Cineac-A.D.: vrijdag t/m zondag: Ten oosten
van Eden (14 j.), maandag en dinsdag: Botsende
jeugd (18 j.), woensdag en donderdag: Giant
(14 j.) Cineac-N.R.C.; Actualiteiten fdoorl.
voorst, (a.l.) Colosseumi Een koning in New
York (a.l.) Harmonie; Jubal (18 j.) Lu-
mière: Jenny (onbekend) Lutusca: Gejaagd
door de wind (14 j.) Metro: De trots en de
hartstocht (14 j.) Passage (Schiedam): Zon
dige vrouwen (ontoelaatbaar) Prinses: De
terugkeer van Lemmy Caution (18 j.) Rex:
De koning der raketmannen (14 j.) Scala:
My man Godfrey (a.l.) Thalia: Sissi, keize
rin en moeder (a.l.) 't Venster: The smallest
show on earth (a.l.) Victoria: Esther Costello
(strikt volw.).
i
Aangiften van 1* 'ebrÜ'-ao0^fiiteJ'
E Siegersrr^eel' 'ht'
BEVALLEN: ^."xrra-U-
J VisserGeertse d; G J G Ki J. A d.
z; F van Haperenvan der
•Vetli U*-» jp
—de Hoog d; M T
LagerwerfJongbloed z; jvl iti1'
PIL WasmanSchaafsma ff'j. J f
Moret d; B J Roekx—Schouten «van o u
Bontenbal z; T M Baggerman z:
den z; DC OuwensMolen a A
ZweermanVeeienturf d; A plant1'1?. A
Bergen en Henegouwen d> V'
-Casic etr°0 .ii'
A
tinga z; H J M Mestrom-f'a^trflU"l..ll
Nugterende Heer d- A Bot
R M van HamburgBouwme artrf v,3ii ji
Akelijen—Hoek d; A van der d; j j
nenburg z; A Wilkes—van lV
Kemp—Snoek z; W M WitKfC^ ii;
Stol'k— Zorbag z; M J van Dee t jji A
d; J Baljeu—van der Wolf ?.L-f^-Stra,»rs C
burgvan Doren d- 'L C Vrijv
C Abel—Kaptein d'; E Kuip«r® hUi*® ,ïl0uI'
van Donkersgoed—van Nieuwen-
ten Hoven—Eijgelsheim 2; h (e
Tates ci. vr t% t',
OVERLEDEN C den EngeWf";#*# t 33;,
m J Wessels 85 J; J W de Wll°e' ngel> ji j,
m T Mus 79 j; A Timmerman, gjzis JL|,
J Boogers, vr geh gew m A m
Schuitema man geh gew m l P G
Juray, man v E Claveaux 70 jJ 0r o#''* fj 5
man v C S Lavaleije 66 j; tt'
man v C S Lavaleije 66 j; F.r
W C Schaffels 72 j; H Kok, vT
W«I+*v.o« an 4. T-3 ra VI C. M
i'
Woltman 86 j; D Maassen, vl' v
Voorhoeve 76 j; J Keijzer, man
66 j; R Blom, man v D A
van Bergem, vr v J G Riet?fT 73 Ï'miJd'
Gravendeel, vr v J Vreugdenhh g0uU
der Jagt, vr v L Luiten 58 j; G 4. S -
geh gew m A A van GeeSt«; de £eV
ters, man v J Rijnhart 45 B
v E Renner 80 jP Somers, V1 C y
H van Asperen 85 j; P E all v ri it
man 1 j: R M A van Gooi, mv g
Graauwmans 62 j; K A Hoving. v 5*
ker 49 j; P Peperkamp, 1Tia
Kerf 71 j.
Op uitnodiging van 't Delftse Stud. Dispuutgezelschap Vrije Studiebracht de opperbevelhebber van de N.A.T.O.generaal
Norstad gisteren een bezoek aan Delftfs Avonds hield hij in de aula van de T.H. een voordrachtBij aankomst in Delft
inspecteerde de generaal de erewacht van de studenten weerbaarheidt welke voor het stadhuis stond opgesteld.
ROTTERDAM,
18 febr. n.m. 1-56 ton granenV
ton erts Gouda; 900 ton ma's «fer 's*
ton veevoer Almelo, 95 ton vee;2jo Wn. jjSjj:
151 ton veevoer Wormerveer; cbed^.,es''y.
Leeuwarden; 275 ton veevoer "50i
veevoeer Doetlnchem; 169 ton 9 Rijn:
104 ton lijnzaad Alfen aan ,„n l(#
lijnzaad Zaanstreek; 206 ton 'U' j55 SJ.v
da.m; 207 ton lijnzaad Langwee''nter: ,lt
Krommenie; 534 ton tarwe UeL,izen.
tarwe Weert (2 S). Totaal 46 r*
leizen.
De 23-jarige J.v.E. uit Schiedam is
door de verkeerskamer te Rotterdam ver
oordeeld tot een gevangenisstraf van acht
maanden met aftrek en twee jaar ont
zegging van e rijbevoegdheid Er was te
gen hem een jaar gevangenisstraf en drie
jaar ontzegging geëist. Van E. had na 7
glazen citroen jenever te hebben gedron
ken op de Scfeiedamseweg een aanrijding
veroorzaakt met een vrachtauto, waarbij
zowel hij-zelf als een mede-inzittende
ernstig werden gewond.
De heer J. F. M. Lapid/iire <al Hoek
van Holland gaan verlaten. Verandering
van werkkring noodzaakt hem naar Bel
gië te verhuizen en menigeen in Hoek v.
Holland betreurt zijn aanstaand vertrek.
Dat is reeds gisteren gebleken, toen de
sedert een jaar zelfstandige Hoekse Ver
eniging voor Vreemdelingenverkeer hem
met veel prijzende woorden uitluidde.
Van deze vereniging was hij voorzitter
en met veel animo beeft hij deelgenomen
aan het voorbereidend werk en aan de
ontwikkeling ervan.
Dinsdagavond 25 februari zal de wijk
raad. waarin hij vertegenwoordiger van
de K.V.P. was, afscheid van hem nemen.
Men zal hem ook niet meer zien op de
kringvergaderingen van de K.V.P.-Rot-
terdam. waar hij altijd een trouw verte
genwoordiger van de Hoekse afdeling
was. Zijn vertrek betekent een voelbaar
verlies voor Hoek var Hollar 1 in het al
gemeen en voor de K.V.P. in het bij
zonder.
Drie en een half uur heeft minister
Algera gistermiddag nodig gehad om te
antwoorden op al de opmerkingen, wel
ke veertien leden van de Tweede Ka
mer hadden gemaakt naar aanleiding
van de begroting van Verkeer en Wa
terstaat. Het was een veelheid van on
derwerpen, die daarbjj ter sprake kwa
men, maar de bewindsman wees er al
in het begin op, dat hoe gaarne hij ook
zou toegeven aan veel verlangens, waar
mee hij het volkomen eens is, men
het werk van de minister moest zien
in het kader van het algemene regerings
beleid en dit doet zich bij de begrotings
hoofdstukken gevoelen ten aanzien van
de financien, het prijsbeleid en het loon-
beleid. Deze drie oefenen een primaire
invloed uit.
Met de Kamer was de minister het
eens. dat de aanvulling van de weten
schappelijke staf van het KNMI zorgen
baart. Deze zaak heeft zijn volle aan
dacht.
Wat luchtvaartzaken betreft, verklaar
de de bewindsman, dat in mei a.s. een
koninklijk besluit is te verwachten tot
onteigening van gronden ten behoeve
van de aanleg van nieuwe startbanen
op Schiphol. Verder deelde hij o.m. me
de. dat er enkele aanvragen zijn binnen
gekomen om concessie voor het exploi
teren van binnenlandse luchtlijnen. Deze
worden onderzocht, Eveneens wordt een
diepgaande studie gemaakt over de op
leiding van vliegers in verband met
(Van onze Delftse redactie)
Generaal Lauris Norstad, opperbevel
hebber van de Nato in Europa, heeft gis
teren, op uitnodiging van het Delfts Stu
denten dispuut-gezelschap „Vrije Studie",
een bezoek aan Delft gebracht. Hij werd
in gezelschap van minister ir. C. Staf,
officieel ontvangen op het stadhuis door
het gemeentebestuur, 's Avonds hield de
generaal in de aula van de Technische
Hogeschool een inleiding over de Noord-
Atlantische Verdragsorgani6atie.
Generaal Norstad, die woensdag per
vliegtuig uit Parijs naar Valkenburg vloog
en vandaar met de wagen naar Delft
kwam om dezelfde avond laat nog naar
Parijs terug te gaan. heeft hier voor het
eerst kennis gemaakt met de pelotons van
de studentenweerbaarheid in Nederland,
(uit Delft, Leiden en Amsterdam) die op
de Markt een erewacht vormden, samen
met het fanfarekorps van de Limburgse
Jagers.
Na de ontvangst op het stadhuis door
burgemeester D. de Loor, maakte de ge
neraal in een caleche een rijtoer langs
de grachten van Delft, welke stad hij
voor het eerst bezocht.
Generaal Norstad, die vergezeld was
van kolonel Wood en kolonel Lammurian
van de Nato, kreeg veel belangstelling
voor zijn lezing. O.m. waren hierbij aan
wezig ir. C. Staf, minister van Oorlog;
lt-generaal H. Schaper, voorzitter van het
comité Chefs van Staven; vice-admiraal
H. H. Pröpper, bevelhebber van de zee-
strijdkrachten mr. H. Kruis, generaal b.d.
en prof. dr. O. Bottema, rector-magnifi-
cus en dr. C. H. v. d. Leeuw, president-
Curator van de Technische Hoge School.
Het is een duidelijk Nato-college gewor
den. Norstad gaf een heldere uiteenzet
ting van de opzet en de taak. De missie
van de Nato schetste hij met het naar
voren brengen van de twee hoofdtaken,
ten eerste, een oorlog voorkomen en ten
tweede: de Nato-landen verdedigen, als
zijn worden aangevallen. Dit laatste komt
inderdaad, naar de generaal met nadruk
verklaarde, op de tweede plaats.
Spreker gaf vervolgens een uiteenzet
ting van de groei van het aantal vlieg
velden. Tezamen met de nationale vlieg
velden heeft de Nato er thans 230 en de
generaal noemde het haast een wonder,
dat 15 landen dit voor elkaar hebben we
ten te brengen.
In de KNVB afd. Rotterdam staan voor
zondag 23 februari de volgende wedstrij
den op het programma:
le Klasse A: DJS—Hellevoetsluis, GLZ
AVS, Roga—DOK, SSAVR—Bloemhof,
i TediroSportvogels.
le Klasse B: Aeolus—Demos, Belvédère
Schiebroek, Florissant/OBR—Progress,
NoorderkwartierZuiderster Oud Beijer-
landGerminal.
le Klasse C- DZB—TOGB, Euroka—
WRW, Hurricanes—St.-Lodewijk, WF—
VND, UrsusRVVB.
2e Klasse A: ASBSoag, GEM—Vier-
polder, VarkenoordGroen Witten,
WCRVoorwaarts, WicoRadio.
2e Klasse B: DPBPechvogels, OML
GVMD, AVO/ZVC—NRC. SVDP—Abben-
broek, Steeds Hooger—DOZ.
2e Klasse C: Nestoro—TOGZ, RET—
Pantserboys Sportiefia—Puttershoek,
VOB—Onit.
3e Klasse A: Blijdorp— Z -art Wit.
DBGCPostef, USC—Oldi, SVO—VVOH
DESVSchiedamse Boys.
3e Klasse B; ActivitasHBB, Singel-
kwartierFios, SCRTSB, Swift Boys
Afrikaander Boys, OHVVSmeetsland.
„Een nachtegaal in een kooitje op een
slaapkamer", verzuchtte mr. Schimmel
gistermorgen vol deernis over zóveel on
recht. Hij wierp een steelse blik op het
miniatuur kooitje, dat deurwaarder Van
Duin de groene tafei voorhield en waar
op dus drie paar ogen belangstellend
gericht waren. Of die nachtegaal
's nachts daar haar lieflijk geluid heeft
laten horen, vermeldde het procesver
baal echter niet
Het was erg rustig deze week, zodat
het O.M. zelfs een „vroegertje" had.
Desniettemin een afwisselende morgen,
waar als eerste slachtoffer H. v. d. V.
uit Rotterdam, zonder voor- en achter
licht als bestuurder van een auto op de
Rijksweg 20 rijdend, 2 x 17.50 tegen
zieh hoorde eisen. De kantonrechter,
als altijd, trok er 2 x 5,plus 2 x
2 dagen af.
W. B. uit Rijswijk, reed met een snel
heid van plm. 65 km in de bebouwde
kom in Vlaardingen. ,,'t Was maar 60
km", protesteerde verdachte, maar de
officier van justitie schudde maar eens
zijn hoofd: 30,of 12 dagen. mr. Cos:
25,of 10 dagen.
E. J. W.. alhier, reed op 2 januari in
de Burg. Stulemeyerlaan op een drie-
wielig voertuig zonder achterlicht. Het
geen mr. Schimmel beslist niet accep
teerde en hiervoor maar één antwoord
had: f 30,of 12 dagen, de kanton
rechter: 25,of 10 dagen.
De krasse tachtigjarige H. K. uit Rot
terdam bekommerde zich om het
groene „oversteeklicht" op de Rotter-
damsedijk. waarop hij netjes had moe
ten wachten, maar stapte doodbedaard
door het rode licht heen.
„Die rode lichten branden daar echt
niet voor niets," verzekerde de officier
van justitie nadrukkelijk, waarmede de
kantonrechter het roerend eens was. De
voetganger echter niet, maar zijn stort
vloed van protesten werd resoluut het
zwijgen opgelegd, zodat hij 4,of 2
dagen te verwerken kreeg
C. R. uit Rotterdam reed op zijn
brommer op de Roterdamsedijk en dat
terwijl de rem van zijn voorwiel niet
deugde. De koppeling bleek zomaar in
eens afgebroken, 5,of 2 dagen.
B. H., alhier, reed met een te grote
snelheid in de bebouwde kom, 65 km
per uur: 30,of 12 dagen. ja. u raadt
het al: 25,— of 10 dagen.
Waarom zou L. B. uit Rotterdam in
de B.K. race-baan de snelheid niet op
voeren tot maar liefst 80 km? De offi
cier van justitie vond dit wel een beet
je teveel van het goede, dus 50,of
20 dagen, hetgeen gewijzigd werd in
40,— of 16 dagen.
C. K., alhier, voor een snelheid van
60 km op de Vlaardingerdijk: 30.of
12 dagen: ja. het werd weer de mr.
Cosprijs: 25,of 10 dagen.
Mej, H. L„ uit Vlaardingen had op
18 januari geen behoorlijk brandend
koplicht op haar brommer. Mr. Schim
mel: 10.of 4 dagen; mr. Cos f 7.50
of 3 dagen, met de berisping, in het ver
volg hieraan meer aandacht te beste
den, hetgeen deemoedig beloofd werd
Men kan een bewonderaar zijn van
het gevederde gedierte, maar om zo
maar 10 vogels te vangen en een nach
tegaal op te sluiten in de slaapkamer,
leest u de aanhef maar.
De kantonrechter vroeg heel belang
stellend aan W. v. d. P uit Vlaardingen
of hij die vogels soms fokte en ze dan
verkocht? Het laatste bleek niet het ge
val, maar na de verzuchting van de of
ficier van justitie kwamen er twee geld
boeten los: 35,of 14 dagen, plus
25,of 10 dagen. Mr. Cos wees deze
man nogeens op de ernst van de over
treding van de vogelwet en maakte er
30,of 12 dagen plus 20,of 8
dagen van. met inbeslagneming van het
verbeurd verklaarde.
dé aanschaffing van nieuwe lypen vlieg
tuigen. Met betrekking tot de helikopter
verbinding Zeeuwsch Vlaanderen-Rotter
dam bleef hij intussen op zijn afwijzende
standpunt staan.
Met betrekking tot een eventuele over
dracht van de schippersbeurzen aan het
particuliere bedrijfsleven, heeft de mi
nister aan de vervoerders voorstellen ge
vraagd. Hij heeft die echter nog niet
ontvangen.
Wie de indruk zou hebben, dat het aan
tal ernstige spoorwegongelukken een stij
gende tendens vertoont, heeft het mis.
Ten bewijze daarvan wees de minister
er op. dat in de periode van 1953 tot
1957 dat aantal resp. 4-4-5-4-5 heeft be
dragen en dat terwijl het aantal trein-
kilometers is gestegen.
Wat de loononderhandelingen voor het
spoorwegpersoneel aangaat, was de mi
nister het ermede eens. dat dit perso
neel ten aanzien van het indienen van
voorstellen dezelfde rechten moet hebben
als andere groepen. Over de cijfers kon
hij zich echter niet uitlaten, wel zou hij
een snelle beslissing bevorderen wanneer
het college van rijksbemiddelaars zich zal
hebben uitgesproken.
De heer Posthumus en met hem ve
len in den lande kunnen met betrekking
tot de Biesbosch gerust zijn. De minis
ter verklaarde althans, dat de Kamer,
wanneer hij haar de toegezegde nadere
inlichtingen zal verstrekken, daaruit zal
kunnen zien. dat van waterstaatszijde
alle recht wordt gedaan aan de belangen
van recreatie en natuurschoon.
De minister geeft de verzekering dat
zijn departement nauwlettend acht slaat
op mogelijkheden om dc wegenbouw door
lagere publiekrechtelijke lichamen weer
op gang te brengen. Wat de wijze van
financiering van wegen aangaat, zegt hij
geen principieel bezwaar te hebben tegen
een Wegenfonds, doch z.i. is ook een an
dere regeling mogelijk. Ter zake van het
desbetreffende wetsontwerp wqrdt nog
overleg gepleegd.
De volgende maand wordt een pleis
terplaats aan de rijksweg Rotterdam
Dordrecht geopend. Binnenkort wordt een
andere aanbesteed en de minister hoopt,
dat op deze wijze kan worden doorge
gaan.
Ten aanzien van de verkeersproblemen
in de steden bij het steeds toenemen van
het aantal auto's verklaarde de minister
van oordeel te zijn, dat het sluiten van
een groot deel van de stad voor auto's
een paardemiddel zou zijn dat meer
schade dan voordeel brengt. Spr. meent,
dat in de stadskernen ruimte moet wor
den gereserveerd voor hen, die geduren
de korte tijd hun auto willen parkeren.
Buiten die kernen zou er gelegenheid
moeten zijn voor lang-parkeren.
Verbetering van het openbaar vervoer
zou z.i. ten hoogste een bijdrage kunnen
leveren tot op lossing van het verkeers
probleem. Op technisch gebied zouden
er ook maatregelen kunnen .worden ge
nomen. zoals bv. synchro'nisering v.an de
verkeerslichten. De automobilisten kun
nen naar de minister meende op veler
lei wijze meehelpen aan een oplossing
van de moeilijkheden. Het openbare ver
voer kan niet worden gemist. Ten" be
hoeve van de wielrijders zullen evenwel
naar zijn oordeel bijzondere maatrege
len moeten worden genomen.
Hierna kwam onder meer het Deltaplan
aan de orde. Daarbjj toonde minister
Algera zich niet direct enthousiast voor
het denkbeeld van afdamming van de
Wcstcrschelde. Verwezenlijking daarvan
zou een complex van
ken meebrengen, waarvan
len liggen
de orde van s
een miljard. Spreker aotatte t g oP
komelijk en had geen aa«Iel in t4
België samen een onderzo®" ,_{d' j
len. 0»r>*'JA
Van een brug over "c ov
verklaarde spreker zich e® e®".»!»'',
voorstander en hij noemde h gfe s
van grote urgentie. De f,n8"icu li
noodzaakte hem evenwel 1 wef tii
begroting te beperken tot "f „jan e UK
essentieel zijn voor het De ,-t
vaste
is die brug niet. Wel
als onderdeel van een
voor Goeree-OverilakKee. je
Bij de beperkingen, welke gehG
zich in het kader van het w-as
leid heeft moeten opleggen gcne je-
verbetering van de haven van pje' S
gen. Hij verklaarde in ve „o°^ f!
kwestie echter wel. dat er
is geweest van subsidiëring i';
nenhaven, Is
Op de Amsterdamse turi?„aejp hed'l
niet diep in. De investerin®ote p
daarvoor nodig zijn, vergen 0
gen en dit vormt een Pu„0ogen «t^
De met de tunnels samen»» v,ap
blemen blijven een onderwerp 'A
ver'
en overleg.
Wat de opmerkingen ov®r daLt t
aangaat, zei sP*(:j
veiligheid
zaak vele
minister van
facetten heeft. *-t t »- »i
.an Justitie verz.°ni(iê „g
willen bijstaan In een herzie
he'".
verkeerswetgeving. Met éeze
z.i. wel enige tijd gemoeid ie
hij verklaarde intussen a W or tè
doen om de vraagstukken feeP (A
tot de verkeersveiligheid m "-jA
sing te brengen. In het vtrie ^te
getracht met mannen van de
contact op te nemen, maar 1 0u<ie i",
zijn veelal afgestuit op teru»
van de wetenschap. Nietten" e( 3
bereid de suggestie van de sCh®°
man te volgen om een W®te ejtf'
team te vormen.
Ten aanzien van de maV,.tW0°Ji. V
verwachtte spr. meer veraJ. n /rfi1',-
heidsgevoel der automobil^
het niet juist zijn thans de pe^ 0
snelheid op de wegen buiten j,0oPIjl
de kom in te voeren en "'Ljd
verdere beperkingen niet n zU»
Deze kwestie houdt eveflW® yi-
dacht. -a*1
i»
De minister ging hiern»
kwestie der „goedkope jvlfd
hij meent moet er gestI. lA'
naar samenwerking van jjet
landen om aan deze dreigi»8j<
te bieden. Het zal echter ve stel'4
zich niet te veel voor tó„apportjes
directe resultaten. Een ,eg»t L,
het overleg van regering»0 V
voor de Kamer ter inzag® .-je v
legd. Dit rapport zo ,d jich'jfe" y
nister mede wijst in de r®" rhd1'
de diplomatieke zeerechtconi so®
ze conferentie, waaraan
staten deelnemen, beoogt p®
volkenrecht te codificeren- ,0t i»
landse delegatie is bereid
tief en consultatief beraa^«fsle V J
genwoordigers van het be.PvKzr' jffy
Ten aanzien van de R"'1 ge v "«'V
minister te kennen, dat h1-' .e Ply
eraan geeft de kwestie vl"\-teii „et !d'
Rijnvaartpremie te behand 1
wetsontwerp tot goedkeurink At1
ncluxverdrag. De bespreking ctii' U
Duitsland over hangende 8
de Akte van Mannheim ^eftr0 J
afgelopen. Daar ze een jstet c\ 't<
karakter dragen zeide de mi"„. ,jr>G)>'
dieper op te kunnen ingaarege!(G
hij de verzekering, dat "e ifi f'ff'
niet aan denkt af te z'en ,n i» gid
het Rijnvaartgeschil aan c en
nale rechter voor te leggen jp
voornemens is de rechten fz41
de Akte van Mannheim °n .gf'f
handhaven. f,1'
In verband met de m°e
de omzetbelasting voor """jpG;
verband dienstenverlenen iCeP Ae'
merkt spr. op, dat er z'
de V
is van discriminatie. Hi.1 20
tie onder de aandacht van
noot van Financiën brengej?
markt in Europa moeten 0
diensten zich nog veroverejG
zal daar zeker voor opkop» g
toogde, dat de vervoersP01!.
E.E.G. is overgelaten. Er ^rf ep
tegen het hals-over-kop aa „pr0 „t jt>'
een regeling. Gestreefd zal^ d»
r -iV
een compromis, waarbij sRpVeft»i V.
voldoende ruime margo-tar „s r' r
diening van een nota nop® 0v'« y
voerbeleid. in Europa zou .'AUef y tJ'
De replieken gaven de t
aanleiding om te verklaren
antwoord kon geven OP ee pof1!
kon geven op e*"c0tie V
sche vraag van de hcC .,3n d1
(V.V.D.) over de volgorde rJ'
.•Amsterdamse" tunnels. y'V
Uitspraak doen zonder
over'
voorkennis van Ged. Staten
s»
V"
Holland en het gcmeenlebes--
sterdam.
De begroting werd
hoofdelijke stemming aanêen
