r komt heel wat aan te pas
als de Britse Koninklijke Familie
een reis per vliegtuig gaat maken
vlucht
$91
1
m
r
4
5S5S8 ïSbÖ^°Vïr.£Sï msstó irüTSLï:
Kosten levensonderhoud
in februari onveranderd
Verlies bij Onderling Belang
'Qlloze voorbereidingen om de
zo veilig en comfortabel
mogelijk te doen zijn
Voor het vliegtuig
mag opstijgen...
LANDBOUW TOONT GEBREK
AAN REALITEITSBESEF"
Gunstige ontwikkeling Hollandsche
Sociëteit zette onverminderd voort
E]
^sterdamse RAI-gebouw anderhalve
(Va week „huishoudschool"
vN
Geen begrip voor economische situatie
Ongekend goede zaken
op achtste HISWA
verdronken
Vooruitgang over 1957
f 164,4 (f 165,4) min,
f a?i slank tot rond scheelt 50 pond
S Bcwiid aan -Naai"
Viskotter strandde bij Noordelijke problemen
voor twee ministers
Schiermonnikoog
Dertien landen nemen
deel aan Nato-vliegfeest
DINSDAG 18 MAART 1958
PAGINA T
C. kan
V
Lopers en trappen
Conferenties
V oorbereidingen
En dan eindelij..
Verbond van Nederlandsche Werkgevers:
frl>ol?aken.
ATOOMBOMBASIS
bi totaal 53.000 bezoekers
A A K GA SIN S T ALLATIE
))C IN UTRECHT
ntr(ial Nederlandkoopt
l^t j, terrein aan
AtADe man IN DE MAAS
'S^Do'teur
riël
STEDEBOUWKUNDIG ADVIES
VOOR IJSSELMEERPOLDERS
BELGISCHE ONDERSCHEIDING
VOOR dr. A. J. VERHAGE
ITALIANEN IN DE
MIJNSTREEK
A.C.L.I.-bureau in Heerlen
Een van de opvarenden nog
vermist
mm
Op vliegbasis Soesterberg
Geen dividend (v.j. 8 pet.)
1 dc Ti
fi0f(]at', britse Koninklijke Familie gaat reizen, komt er heel wat' kijken,
Nctjs ilet vliegtuig de lucht in kan gaan. Het vliegtuig, inderdaad, want
il'1 ?ijn 1 re'zen' *''e de leden van het Britse Vorstenhuis maken en
bijzonder veel worden gemaakt door de lucht. Speciaal voor
-Ueu
'se
zen is er een ]jijZOndere afdeling aan de Royal Air Force, de
'V0ninH;4l__ t i. u» _j ..n._
k°ninklijke Luchtmacht, toegevoegd om alles, wat met de vlieg.
j'11 deig lllla'ten heeft, te organiseren en uit te voeren. De commandant
'•'ge 0I1'nklijke afdeling is Air Commander Sir Edward Fielden, een
S wfc"j2ende man met een zongebruind gezicht. Sir Fielden regelt
"'«k' lllel de reizen van de Koninklijke Familie mogelijkerwijs maar
Ne^ 'leeft. Dat dit baantje bepaald geen sinecure is, wordt wel be-
tii])00' 'let ^eit' c'at ^ir Edward in het afgelopen jaar 84 vluchten in
1 is nJeidand en 57 vluchten naar het buitenland moest arrangeren. En
;^0rUdreed8 aangekondigd, dat het voor dit jaar nog wel iets drukker
Va j e.n Sir Edward heeft voor de reizen de beschikking over een
iVa vloot drie Vikings, die vanwege de ouderdom dit voorjaar
V" 'den afgevoerd
en vervangen door twee Herons, plus nog enkele
kopters. Voor langere vluchten wordt i
een van de Britse luchtvaartmaatschappijen gecharterd.
tjU wvAtt T v
'l|'ï Va^ W hirlwind helikopters. Voor langere vluchten wordt een vlieg-
to
'it iNr'vr^kc familie is met het rei-
Hh S uig begonnen in 1929. toen
Vr«is Kn met de prins van Wales een
I tó n-i n Engeland moest maken.
I 'ï.kMinB Edward VIII werd,
tie van dS officieel de aparte afde-
'5«l linkv-i F' die 'n vervolg met
hij a vluchten zou worden be-
lA knl^Urd« echter tot 1952. toen de
M», nmgin aan het bewind kwam,
afdeling tot volledige ont
komen. Sinds de dag, dat
beth terugkeerde van haar
wereld, in verband met de
C, ^irp80fir,do°d van haar vader, is Lon-
1% aimet z^n viieg^nigen v,oor haar
CUliö VVV
5r°otvad€r betekende
V Wrinf^rden wat Portsmouth met
- - ^schepen eens voor haar va-
ts
dat er heel wat aan
°f voordat een vliegtuig met
ïkh kan ter Ipden van het koninklijke
V vatl "Pstijgen. Hierbij dan nog afge-
Vi! znv, i mogelijke nieuwe technie-
h c'd en Wat betreft snelheid als vei-
'1 °®>inklr2mfort di« de vliegers van
*11*0 Snel £amilie naarstig bestuderen
1 mogelijk aanbrengen in de
^üiaaw'aarmee reis moet wor-
h, ,k mTiZ Dan h««ft men natuurlijk
i h k«t met alle mogelijke zaken,
i ht'koete oco1 nu eenmaal voorschrijft.
r'Vvhaa u vorstelijk personages, als zij
hf een w vliegtuig begeven, wandelen
hjegenachtf- Maar Probeer maar eeaÊ
weer een loper op de
sronq van het vliegveld te leg-
r?_gevolgen. zoals koude en natte
\Vateren de kortst mogelijke keren zou
V t,- r door de stof heènsijpelen me't
'j®.n meer van dit soort onprettig-
men vorstelijke personen nu
V» 1>o ni,et mas aandoen.
dUs iets andcrS °P gevonden
V 'o e" dit andere v°nd men inder-
C So.d.e vorm van een enorme loper,
hj"'lUfClaal geconstrueerd rubber, die
I'll "W See" vocht opneemt. De loper
van twee Ingebouwde vazen, waarin boe
ketten bloemen kunnen worden gezet.
Voordat de loper kan worden uitgerold
en de statietrap aangeschoven, moet er
overigens nog wel het nodige gebeuren
Zodra bekend wordt, dat de koninklijke
familie een vliegtocht wil gaan maken,
begint een duizelingwekkende serie con
ferenties met luchtvaartautoriteiten, de
ministier van luchtvaart, het vliegveld,
de maatschappij, die het vliegtuig moet
leveren, met de Engelse vertegenwoordi'
gers in de landen, die bezocht moeten
worden etc. etc. Dan wordt er contact
opgenomen met de landen .waarover het
vliegtuig zijn route zal moeten nemen. Dit
is noodzakelijk, omdat men weten moet,
welke vliegtuigen op het uur. dat de Brit
se vliegmachine overkomt, in de lucht
zijn. Er wordt dan namelijk een zodanige
route uitgekozen, dat een ontmoeting in
de lucht, ook al is het dan op nog zo'n
grote afstand, tot de onmogelijkheden be
hoort. Is de route eenmaal vastgesteld,
dan wordt elke luchtvaartmaatschappij en
elke militaire luchtmacht „vriendelijk,
maar bijzonder dringend" verzocht, zijn
vliegtuigen uit de buurt van de Britse
machine te Wouden.
Enkele dagen, voordat de reis moet
plaats vinden, wordt de te volgen route
nauwkeurig onderzocht soms wordt een
bepaald stuk zelfs „voorgevlogen" om te
zien of er zich geen onverwachte opsta-
kels kunnen voordoen.
Dat dit echt noodzakelijk is, is bijvoor
beeld wel gebleken in 1956, town prin
ses Margaret naar Nigeria reisde. Sir Ed
ward Fielden kwam bij de voorbereiding
uitrusting behoort ook altijd nog een fraaie
bloemversiering door het gehele vliegtuig.
Afgezien van de veranderingen van het
interieur, krijgt het vliegtuig ook nog een
vijfhonderd kilo aan een speciaal „veilig
heidspakket" mee te dragen. Hiertoe be
hoort o.a. een rubberreddingboot, com
pleet met radio, een dubbele radioappa
ratuur voor de marconist etc. Op grote
vluchten gaat er voorts altijd een mili
taire arts mee. terwijl de stewardess op
deze reizen een gediplomeerd verpleeg
ster moet zijn.
Tot de allerlaatste voorbereiding behoort
dan. als het een vlucht over zee betreft,
het oproepen van alle schepen van de
Britse Marine in de buurt van de route,
die het vliegtuig zal volgen. Di'i is een
voorzorgsmaatregel die men nooit ver
zuimt te treffen. Voor vluchten over land
worden alle vliegvelden van de landen,
waarover de tocht gaat. gewaarschuwd
omdat men alles in gereedheid kan ma
ken. als er eventueel een noodlanding zou
moeten worden gemaakt.
voor de vlucht tot de ontdekiking, dat)en enkele salontafels. Tot de gebruikelijke
enkele Afrikaanse vliegvelden niet ge- »i*«j - t
schikt waren voor het. landen en stijgen
van grotere vliegtuigen. Voor een paar
trajecten moest hij de beschikking zien te
krijgen over een bijzonder klein en licht
vliegtuigje Het lukte, want hij kon een
klein toestelletje lenen van een Joego
slavische planter in Afrika.
Een ander mneiliik ecval deed zich voor
toen prins Philip in 1952 de Olympische
spelen te Helsinki wilde bezoeken. De
aanvankelijke route, die men had uitge
stippeld. bleek voor een deel over gebied
te lopen dat door de Russen was be
zet. Gelukkig kon men nog tijdig een nieu
we route klaar maken, ook al moest de
prins dan wel een flink stuk omvliegen.
Is de route eenmaal tot in alle onderdelen
klaar, dan komt de beurt aan het vlieg
tuig zelf. waarmee de tocht gemaakt zal
moeten worden. Of liever gezegd, aan de
vliegtuigen, want er worden altijd twee
machines in gereedheid, gebracht. Man
keert er namelijk vlak voor het vertrek
iets aan het ene toestel, dan heeft men
onmiddellijk een plaatsvervanger bij de
hand. De vliegtuigen, die gebruikt moe
ten worden, zijn altijd machines, die juist
een revisie-beurt achter de rug hebben.
Deze revisiebeurt is echter nog niet vol
doende: het toestel word- minstens nog
één keer en vaak zelfs meer ma
len van onder tot boven gecontro
leerd. Hierbij wordt het kleinste en ge
ringste moertje heus niet overgeslagen.
Dan wordt het toestel in de lucht getest.
Is ook deze controle tot volle tevredenheid
van sir Edward verlopen, dan mogen de
poetsers aan de gang. In- en uitwending
wordt dan alles op een dergelijke manier
schoongemaakt, dat het dunste richeltje
en het allerkleinste boutje glimt en spie
gelt als een kroonjuweel. Onnodig te zeg
gen dat het interieur voorts ook nog in
grijpend wordt gewijzigd. De gebruikelijke
fauteuils gaan er uit, om plaats te ma
ken voor speciale, koninklijke zetels, een
kleedkamer en voor vluchten van lan
gere duur een tweetal divans. Voorts
komt er meestal nog een bureautje bij
Nu binnenkort het Britse Ko.
ningspaar een bezoek aan ons
land zal brengen, is het wel
licht interessant te vernemen,
hoe de organisatie van een reis
van vorstelijke personen in el
kaar zit, Speciaal in Engeland
laat men voor een luchtreis
niets aan het toeval over. Bij.
gaand relaas van een bijzon
dere medewerker geeft een uit
voerig verslag van alle maat.
regelen, die moeten worden ge
nomen, voordat het vliegtuig
met zijn vorstelijke passagiers
mag opstijgen.
Eindelijk, als dan alles en alles tot in
de allerkleinste onderdelen is voorbereid
kan de vlucht worden gemaakt. De ko
ninklijke auto's arriveren op het vliegveld,
de loper is uitgelegd, het vliegtuig staat
klaar. Ergens, in ®en hoekje achteraf,
staat het reserve toestel compleet met
bemanning en volkomen identieke uitrus
ting gereed om in te vallen. De journa
listen en persfotografen worden achter
hekken op een veilige afstand gehouden
en dan is het grote ogenblik eindelijk
daar. De vorstelijke reizigers stappen in,
de motoren slaan aan en dan taxiet het
vliegtuig naar de startbaan.
Eerst op het ogenblik, dat het vlieg
tuig in de lucht hangt en de wielen in
trekt, durft sir Edward tP zuchten.
Een zucht van opluchting
Maar eerst helemaal gerust is de rij
zige Brit pas, als gehele reis tot een
goed einde is gebracht. Alhoewel hij dan
vaaik weer bezig is met de voorbereidin
gen voor de komende reis.
Het Verbond van Nederiandsche Werk
gevers acht het een gebrek aan reali
teitsbesef. dat de landbouw onder de te
genwoordige omstandigheden met voor
stellen is gekomen, die leiden tot een
aanzienlijke loonsverhoging, indien zij
zouden worden aanvaard.
In zijn orgaan „De Nederlandse In
dustrie" herinnert het verbond eraan,
da't toen de regering verleden jaar een
nota indiende over de bestedingsbeper
king en daarin een aantal - maatregelen
aankondigde, dat zou moeten worden ge-
gl nu' maar hoe moest dit ellen-
in.Vaa-rtp w°rden opgerold? Een
'«D "'tig ur construeerde toen een
'tb wi gevaarte met
S» "b- 'tJes. waarop
verscheidene wie-
de loper kon wor-
eh afgerold. Men hoopt nu lan-
vleo van deze vinding gebruik te
hilf bi» s d,e statietrap. Ook hiervoor
V*6b Heen normale vliegtuigtrap ge-
'^ehnici van een luchtvaart-
construeerden toen een
''r blaa.°^eli.ike trap, met san 't eind
S v°0r?o n- waar de twee protoco-
schreven saluerende officie-
nemen en bovendien voorzien
Met een totaal van 53.000 bezoekers (vo
rige tentoonstelling in 1956 42.000) en on
gekend goede zaken heeft de achtste
HISWA-watensportten toonstelling de
stoutste verwachtingen overtroffen, zo
werd van de zijde der organisatoren mee
gedeeld.
Vele exposanten vooral die van mo
toren zijn van mening, dat zich thans
een geheei nieuwe categorie watersport
beoefenaren aandient en dat de van vele
zijden gegeven raad de recreatie meer op
het water te zoeken, in brede kring wordi
opgevolgd. Verschillende soorten boten
werden zowel in het binnenland als naar
het buitenland verkocht, vele grote krui
sers vonden een weg naar Engeland.
Amerika en Griekenland. Eén exposant
verkocht zijn gehele serie geëxposeerde
motorboten twaalf maal aan een impor
teur uit de Ver. Staten. Directieleden van
grote buitenlandse scheepvaartmaatschap
pijen kwamen naar Amsterdam om de
plastic reddingboot van een Amsterdamse
scheepswerf te bekijken.
De negende HISWA-tentoon6telling
wordt in 1960 gehouden.
B^eijf Centraal-Nederland heeft
btAririo 'eren te Utrecht gehouden ver
bet,5
V*t%aDesl°ten van de gemeen t,
0llgev te k°Pen v00r een bedrag
ïbitJen 8H0.nnn om terrein aan de
Itf. Ge-
^van industrieterrein aan
?ld€- voor de bouw van een
bstaliatie.
tjjfi <je an onze correspondent)
2r^3s. bii Wessem is zaterdagmid-
Uarige invalide J. Meuffels
C* verdronken.
ur»
V blar, nKen-
vpotit reed de helling af naar da
"vt «V
s nog met de klep ervan _in
V>t m,!n zi-in invalidewagentje, juist
d I rr»rv ïnvaiiuewagcutjc,
k-u,01611 dat de k°°' a£voer-
t|) 8'bg jA"1 nog met de klep ervan in
'i« fee'fp kwam in het water terecht
0t> hfi0 stulc a£- Men wisi bem spoe-
V?r rp l, droge te krijgen. Hij wad
ij (j06eas overleden. Men vermoed!
°r de koude is bevangen.
De bedrijfsresultaten overtroffen die
van vorige jaren in aanzienlijke mate,
waarbij de stijging van de gemaakte in
terest op de beleggingen een belangrijke
rol speelde. Is deze voor ons bedrijf van
grote betekenis, haar keerzijde is, dat de
effectcnkoersen dalen en een druk op de
waarborgrekening ontstaat. De rentestij
ging doet zich echter evenzeer voor bij
de beleggingen die niet aan koersschom
melingen onderhevig zijn, weshalve zij
ondanks het nadelig effect op de effecten-
koersen tenslotte toch tot verdere ver
sterking van het bedrijf zal leiden, tc
meer waar de koersverliezen op obligaties
uiteindelijk weder zullen worden inge
haald al naar mate de leningen hun eind
data naderen, aldus de Holalndsche socië
teit van Levensverzekeringen N.V. Ao 1807
in haar jaarverslag over 1957.
De toevloed van nieuwe verzekeringen
ad 257.996.071 (v.j. 253.020.990) is we
derom groter geweest dan in enig voor
gaand jaar. Na aftrek van de vervallen
verzekeringen bedroeg de vooruitgang
f 164.482.925 165.420.325), waardoor met
1.612.050.316 1.447.567.391) een nieuwe
top in de stand van het bij haar verze
kerde bedrag werd bereikt. De premie
reserve ad f 406.309.561 369.895.795) bleef
onveranderd berekend op basis van een
rentevoet van 3 pet. Het gemiddelde ren
dement der beleggingen bedroeg in 1957
3,96% (3,79%), zodat de rentemarge tot
0,96% (0,79 is gestegen. Van de winst
ad f 5.225.897 4.623.048) is wederom het
groote gedeelte nl. f 4.110.000 3.665.000)
ter versterking van het bedrijf overge
boekt naar de waarborgrekening, waar
door deze rekening steeg van 16.339.578
in 1956 tot f 16.443.415 in 1957. Voorgesteld
wordt een dividend uit te keren van 11
(10) pet. Ook het bedrijf in Canada bleef
zich voorspoedig ontwikkelen. Het aldaar
verzekerde bedrag is in het afgelopen
jaar gestegen van Can. 14,6 miljoen
(Can. 8,16 miljoen).
Het verslag merkt op, dat in het afge
lopen jaar ook in Nederland een begin
gemaakt ts om naast de gewone verzeke
ringen ook verzekeringen met aandeel in
de winst te sluiten, waarvoor dan een
hogere premie gevraagd wordt. Hierbij zal
de winstuitdeling geschieden d.m.v. een
premievrije bijschrijving van een uitke
ring bij overlijden.
°tae Amsterdamse redactie) I heeft de leiding gehad van deze wedstrijd.
V i, "flac r. Het zal aan de bezoekers van de tentoon-
VervArn eIf uur opent mevrouw 1 steuing formulieren uitreiken, waarop
«*Ilt e in« ~'<?nker' van de SER' deze hun oordeel over de zes
m *1 ernati»nale Huishoudbeurs,
Sil odam apriI in het RAI-gebouw te
bes, 2al worden gehouden. De
vtci vierkaa,;, een oppervlakte van bflna
'b e?cu n,eter 10.000 meer dan
waarop 300 fabrikanten
s huishoudelijke artikelen
i. Dtj n "uisnouaeujKe aruncien
afd„v £cntooustelling valt uiteen
VkSinpJ "De wereld
"«g voorlichting
klein» °ver het zelf opknappen
ii, b h„ Knutselwerkjes.
ka*
m^le^,van de beurs is in samen-
vep e Eltink's Meubelindustrie uil
'di'bgs ^wedstrijd georganiseerd on-
hPv?euhelontwerpers. Drie arch:
.'tin8' gew6n uit 300 inzendingen een
'Cl in L°zen' dat voor nadere uitwer-
A van amerking kon komen. De
?b H Q°r de ?es beste ontwerpers wor-
-Ui, bios JP^uhelindustrie gerealiseerd
'bfl, Ook t daarvan zullen op de
6 Vormgeving te Amsterdam
modellen
kunnen weergeven. De uitslag van deze
enquête zal dan worden vergeleken me'
het oordeel van de jury.
In samenwerking met de N.V. Neder
landse Behangselpapierindustrie Goudsmit
Hoff heeft de Huishoudbeurs voorts een
wedstrijd onder leerlingen van de lagere
scholen in Nederland uitgeschreven,
waarbij de opdracht was het ontwerpen
van een dessin voor kinderkamerbehang.
Vierduizend kinderen hebben aan de op
roep gevolg gegeven. Honderd ontwerpen
zullen hier door een jury worden uitge
kozen, welke dan te zien zullen zijn op
de expositie „Kinderen ontwierpen hun
eigen behang". Op 28 maart worden do
winnaars bekend gemaak.
DP huisvrouwen zullen in de voorlich
tingsstand lezingen door deskundigen
kunnen aanhoren over onderwerpen als
„Van slank tot rond scheelt 50 pond
„Voor eigen mode uw eigen code", kin-
derhygiëne, opvoedkunde, het zindelijk
maken van baby's en de kunst van het
spelen met kleuters.
Bij beschikking van de minister van
Verkeer en Waterstaat is ingesteld een
stedebouwkudige adviescommissie voor
de IJsselmeerpolders. Hierin hebben ais
ambtelijk lid zitting: de directeur van de
Wieringermeer (NOP-werken), ir. A. P.
Minderhoud, te Zwolle en het hoofd van
de dienst Zuiderzeewerken, ir. F. J. B. G.
Geers te 's-Gravenhage.
Als voorzitter zal fungeren het hoofd
van de dienst der Zuiderzeewerken, wan
neer wordt vergaderd over de verkave
lingsplannen voor de polders; de direc
teur van de Wieringermeer, wanneer
wordt vergaderd over de bestemmings
plannen van de woonkernen, met inbe
grip van Lelystad.
Alg secretaris zal fungeren een ambte
naar van de directie Wieringermeer of
van de dienst der Zuiderzeewerken door
beide directeuren In onderling overleg,
aangewezen.
nomen om vrijwel alle categorieën van
onze nationale besteding te beperken,
hierbij een uitzondering werd gemaakt
voor de landbouw.
Te dien aanzien werd voorgesteld de
lonen met 3 pet te verhogen, een betere
vergoeding te geven voor eigenaarslas-
ten en een hoger bedrag vast te stellen
als ondernemersloon van de boer. Alles
tezamen werd de extra bijdrage aan de
landbouw ten gevolge van deze maatre'
gelen begroot op 200 miljoen.
Het getuigt, volgens het verbond, van
een groot begrip in alle lagen van onze
bevolking voor de positie van de land
bouw, dat. toen in eenzelfde nota dus
wel op een ongelukkig gekozen moment
de bestedingsbeperking en een verbe
tering van de positie van de landbouw
werden aanhangig gemaakt, beide deson
danks zijn aanvaard.
Het verbond heeft zich echter, toen
het hoorde dat de landbouw onlangs voor
stellen heeft ingediend tot de invoering
van een beloningssysteem op basis van
werkclassificatie, en dat deze voorstellen
uiteindelijk zullen resulteren in een ver
hoging van de landbouwlonen met onge
veer 8 pet, afgevraagd of de landbouw
zijnerzijds wel begrip heeft voor de hui
dige economische situatie van ons land.
Dat ons land zich in een moeilijke eco
nomische positie bevindt, behoeft volgens
het verbond geen betoog. Is men enigszins
op de hoogte met de landbouw of ziet
men naar de grote nadelige saldi van het
Landbouw-egalisatiefonds, dan is het wel
duidelijk, dat de resultaten van de agra
rische bedrijven zeker niet zo zijn, dat
daar een loonsverhoging kan worden ge
dragen. zonder dat die in de prijzen wordt
doorberekend of de tekorten van het
Landbouw-egalisatiefonds nog groter
worden, aldus het Verbond van Neder
iandsche Werkgevers.
Dr. A. J. Verhage. voorzitter van het
Produktschap voor Siergewassen, is be
noemd "tot officier in de Kroonorde van
België. Dit werd hem gisterenavond
meegedeeld in een bijeenkomst in het kan
toor van de landbouwattachc van de Bel
gische ambassade, de heer G. W- Kelner
te 's-Gravenhage. De ambassadeur van
België in ons land. de heer F. van der
Straeten-Waillet. deed hem deze mede
deling.
(Van onze correspondent)
Zaterdagmorgen heeft mgr. K. Roncken
te Heerlen namens het bisdom Roermond
het nieuwe bureau van de A.C.L.I. te
Heerlen ingezegend in tegenwoordigheid
o.a. van mgr. Cardini vertegen
woordiger voor A. C. L. I.-zaken
van het Vaticaan te Rome, pater Boschinl
geestelijk adviseur van de centrale ACL1
te Rome, mgr. D. Forte, aalmoezenier van
de Italiaanse arbeiders in België, dr. H
Stefani uit Brussel, centrale secretaris
van de ACLI buiten Italië en de beide
Italiaanse aalmoezeniers in de Limburgse
mijnstreek.
In een toespraak wees mgr. Roncken op
de aanpassingsmoeilijkheden der Italiaan
se arbeider^ in ons land „waar leven en
werken steeds meer beheerst worden
door een zakelijke instelling", welke de
Italianen volkomen vreemd is. Het moet
worden toegejuicht, dat een eigen organi
satie, de ACLI, de Italianen bij deze
aanpassing wil helpen en ook eigen Ita
liaanse priesters. Maar samenwerking
met de Nederlandse stands- en vakorga
nisaties blijft geboden.
Dr. Stefani en de heer Marchesini, na
mens de Italiaanse consul, dr. Ferrara.
die wegens ziekte niet had kunnen ko
men, vertolkten hun dank voor wat van
Nederlandse zijde gedaan wordt voor de
Italiaanse arbeiders. Van Nederlandse
zijde woonden de plechtigheid o.m. bij de
voorzitter van de Limburgse K.A.B., de
heer Jan Maenen, de voorzitter van de
Katholieke Mijnwerkersbond. de heer
Frans Dohmen de directeur van de Oran-
je-Nassaumijnen, ir. Raedtg en hoofdbe
drijfsingenieur ir. Ruland namens d«
Staatsmijnen.
alle in de hallen worden gevestigd. Wat
de bureaus betreft, men heeft hierbij voor-
R wordt momenteel veel gesproken zien in de mogelijkheid, dat het oppercom-
over Bizerta, de grote oorlogshaven, mando van heel de Franse Middellandse
Hard en fel.... Men hoort evenwel Zee-vloot er zijn toevlucht kan vinden,
slechts weinig spreken over Mere-el-Ke- wanneer Bizerta en Toulon eventueel zou-
bir. En toch, Mers-el-Kebir zal wellicht d€n uitvallen..
het enige toevluchtsoord voor de Franse Een ontzaglijke munitiebergplaats is
marine zijn, wanneer er werkelijk een in aanbouw, talrijke reservoirs zullen
oorlog met atoombommen zou uitbreken, enorme hoeveelheden benzine en olie kun-
Want Bizerta in Tunesië en Toulon in nen herbergen. Natuurlijk is er air con-
Frankrijk liggen, evenals de andere Fran- ditioning. In de kazernes kunnen vijftien
se oorlogshavens, vrijwel onbeschermd soldaten ondergebracht worden. Maar lang
tegen een aanval met atoombommen, niet alles is onder de grond gebouwd. Ten-
Daa-rentegen is Mers-el-Kebir in Algerije, slotte, de bezetting van Mers-el-Kebir
ten westen van de stad Oran. de eerste kan niet altijd onder de grond leven. Daar-
marinebasis anti-atoombom. om is er bij de haven, tussen de pieren,
In 1950 was de kuststreek.waar Mere- die een zestal onderzeeboten kan her-
el-Kebir zich volkomen ondergronds uit- bergen, nog een kazerne voor de beman-
strekt -240 meter dieD onder de rotsiae nin-g daarvan gebouwd, alsmede een of-
oppervlakte, nog vrijwel verlaten. Nu ficiersmess. Al deze gebouwen zijn in
wordt er een onderaardse 6tad gebouwd, heel moderne stijl ontworpen. Veel glas.
Twee in de zee uitstekende pieren dulden veel kleur, veel licht. Ze zien er bepaald
de ingang aan. Maar dat is dan ook alles, vrolijk uit. Men waant er zich geen mo-
Vijfduizendarbeiders, hoofdzakelijk mo- ment in een laatste toevluchtsoord bij een
hammedaanse Algerijnen, werken er aanval met atoombommen.
Lamont bij de haven van Oran loopt on- m^ernste wapen«a;
de de vrnnd Reedc is een aantal on- mhegrepen. Nog dit jaar zullen de ma-
deraardse halièn sereed Ze^riin 10 meter «ne-installaties van Oran erheen over-
deraardse hanen gereed. Ze zijn 10 meter gebracht worden, terwijï het tevens het
Men' waant ^r z.cTineen leeggehaald^
kathedraal, zo vertelde een der Franse g an Je.
journalisten, die een bezoek aan Mers "I71 EN echte oorlogshaven wordt Mers-
el-Kebir mochten brengen, onlangs. JJj el-Kebir dus niet. althans voorlopig,
In vijf van die hallen zal het arsenaal al ligt h-et aan landzijde door
worden ondergebracht. Deze hallen krij- heuvels goed beschut. Het zal voorname-
gen elk vijf verdiepingen. Elke hal heeft lijk een depot van oorlogsmateriaal zijn,
een inhoud van 9.000 vierkante meter. en de „hersens van de vloot" herbergen.
Misschien ook wel een depot van......
DE muren der hallen zijn in heldere atoombommen. Een voorraadschuur, die
kleuren geverfd. De verlichting komt door een vijand niet gemakkelijk kan
die van het daglicht nabij. Sinds een worden aangegrepen, la-at 6taan veroverd
maand functioneert een flinke elektrische of verwoest. Als Toulon .Salnt Tropez plat
centrale. Ze werkt al op volle kracht. Men zullen liggen, zal in Mers-el-Kebir het
heeft haar produktie voor de verdere aan- hart de Franse marine blijven klop-
leg van de ondergrondse marinebasis niet pen de hersens blijven werken
eens volledig nodig. Een gedeelte gaat Er zullen op den duur onderaardse
naar de omgeving van Oran. Tal van fun- schuilplaatsen voor onderzeeboten komen,
nels leiden naar de verschillende gedeel- Maar hierover en over nog veel meer la
ten, waar nieuwe hallen moeten komen, ten de Franse autoriteiten zich niet uit.
Hier en daar vormen ze kruispunten, waar Ze hebben ook niet verteld, wat het alle-
men de juiste weg zou moeten zoeken, in- maal kost en nog kosten zal. Maar wie
dien die niet reeds keurig stond aangege- Mers-el-Kebir heeft gezien, begrijpt,
ven. Magazijnen, 'n ziekenhuis, de bureaus waarom Frankrijk het financieel «en beet-
reaus van het oppercommando, ze zullen je moeilijk heeft....
Verleden week is een Duitse viskot
ter, een zeilboot, waarmee twee Duitse
jongelieden, beiden 23 jaar, van Duits
land naar Engeland wilden oversteken op
het ten oosten van Schiermonnikoog ge
legen Simonszand gestrand.
De rijkspolitie van Usquert heeft in sa
menwerking met de Kffin. marechaussee
uit Delfzijl een van de jongemannen to
taal uitgeput van boord kunnen halen,
maar de andere, die in overleg met zijn
kameraad op een zelfgemaakt vlot was
vertrokken om hul-p te halen, is nog niet
gevonden. Wel heeft een Lockheed Nep
tune van de Kon. Marine, die te half drie
gistermiddag is opgestegen, het vlot zien
drijven.
De Rijkspolitie te Usquert werd gister
middag te ongeveer één uur gewaar
schuwd ctoor de bemanning van een vaar
tuig van de Rijkswaterstaat die de zeil
boot o-p het wad zag zitten. Toen men de
op de viskotter achtergebleven jongeman
van boord had gehaald, bleek dat de boot
reeds woensdag uit Bremerhaven was
vertrokken, op weg naar Engeland.
Het scheepje kwam ter hqgte van Us
quert op het ondiepe wad vast te zitten
en toen een uitgestoken witte vlag niet
werd opgemerkt, besloten de jongelui
vrijdagmiddag een vlot te maken. Dgar
dit slechts een persoon kon bevatten,
bleef een van hen achter op de boot en
vertrok de andere naar de vaste wal, met
de bedoeling hierbij de zuidwestelijke
stromingen te gebruiken. Beide opvaren
den zijn gehuwd en afkomstig uit Bad
Homburg.
Het prijsindexcijfer van het levenson
derhoud van hand- en hoofdarbeidersgc-
zinncn, dat maandelijks door het CBS
wordt samengesteld op basis 1951 100,
onderging van medio januari tot medio
februari 1958 geen wijziging. Het Index
cijfer incl. de a.o.w. bleef 123 en het in
dexcijfer excl. de a.o.w. bleef 118.
Voor de afzonderlijke groepen van de
gezinsuitgaven traden wel enkele wijzi
gingen op. Zo daalde het indexcijfer voor
voeding van 123 naar 122. Binnen deze
sector daalde het indexcijfer voor fruit,
terwijl voorts prijsdalingen optraden voor
vis en voor eieren. De indexcijfers voor
aardappelen en voor groenten stegen een
weinig.
Buiten de voedingstsector nam het in
dexcijfer voor roken toe en wel van 109
naar 111. Dit. werd veroorzaakt door de
prijsstijging voor sigaretten. Het index
cijfer voor kleding, dat de vorige maand
een daling vertoonde in verband met de
uitverkoop, kwam per 15 februari weer
op hetzelfde niveau te liggen als dat per
15 december 1957.
Onderstaan^ staatje geeft, van het. ver
loop van prijsindexcijfers van levenson
derhoud een overzicht (basis 1951 190).
1957 1958
15 dec 15 jan 15 febr.*
voeding l22 J23
roken 109 109 111
woning l32 1II 133
kleding enschoeisel 87 85 87
hyg. en med. zorg 124 127 127
ontwikkeling en
onspanning 114 114 115
verzek. en belast. 157 158 158
totaal excl. soc. verz
en belastingen 118 118 118
totaal, excl. belast. 124 124 124
totaal excl. a.o.w. 118 118 118
voorlopige cijfers.
(Van onze correspondent).
De ministers Struycken en Hofstra heb
ben gisteren een bezoek gebracht aan het
noorden van het land, teneinde bespre
kingen te voeren over de problemen aldaar.
Zij waren daartoe uitgenodigd door de
uit de colleges van Ged. Staten van de drie
noordelijke provincies gevormde bestuurs
commissie „Noorden des Lands"
Bij de besprekingen in Harenermolen in
de provincie Groningen werd de nadruk
gelegd op de moeilijke positie waarin
het noorden is komen te verkeren, mede
als gevolg van de heersende kapitaal-
schaarste. In het bijzonder werd de aan
dacht gevestigd op de noodzaak van maat
regelen, die een structuur verbeterende
werking hebben, waardoor o.m. een be
volkingsverloop in Friesland, Groningen
en Drente zal kunnen worden voorko
men.
Gesproken werd in dit verband over
de financiële positie van de gemeenten.
De gemeentebesturen zullen niet alleen
een normaal verzorgingspeil moeten hand
haven, maar ook moeten kunnen beschik
ken over middelen om structuurverbete-
rende maatregelen te treffen of daar
aan medewerking te verlenen. De bei
de ministers toonden bij deze bespre
king veel belangstelling en begrip voor
de noordelijke problemen.
Alle hij de NATO aangesloten landen,
die een luchtmacht bezitten in totaal
dertien zullen deelnemen aan het op
zaterdag 5 juli op de vliegbasis Soester
berg van de Kon. Luchtmacht te houden
vliegfeest, dat wordt georganiseerd door
de Kon. Ned. Luchtmacht ter gelegenheid
van haar 45-jarig bestaan.
De luchtmacht der Ver. Staten zal o.m.
demonstreren met een Douglas B-6S
straalbommenwerper. de „Destroyer", een
driepersoons tweemotorige tactische bom
menwerper, die een maximum-snelheid
van ruim elfhonderd kilometer per uur
kan ontwikkelen. Voorts zal de Ameri
kaanse luchtmacht een Boeing B-47
„Stratojet". middelzware zesmotorige
straalbommenwerner voor de lange af
stand laten voorvliegen en een Boeing B 52
„Stratosfortress". een zware, achtmotori-
ge straalbommenwerper voor de lange
afstand.
De Britse luchtmacht zal op het vlieg
feest o.m. haar drie typen V-bommen-
werpers laten zien ..Valiant" (die al eer
der ln ons land te zien is geweest) en de
Hand ley Page „Victor" met sikkelvleugel.
Al deze bommenwerpers hebben vier
straalmotoren, een licht eenpersoons een-
motorig toestel, dat zeer klein en zeer
snel is.
De Kon. Luchtmacht houdt er rekening
mede. dat honderdduizend bezoekers_ het
vliegfeest op Soesterberg zullen bijwo
nen.. Meer dan veertigduizend zullen een
zitplaats op tribunes kunnen vinden. Ook
wordt een ruimte van het vliegveld vrij
gehouden voor bezoekers die met hun
auto komen en in de nabijheid van hun
vervoermiddel de demonstatie6 willen bij
wonen.
Vandaag zal de Voorjaarsbeurs te Utrecht haar poorten openen. Op de terreinen aan de Croeselaan worden de meest uiteenlopende
artikelen aan kopers en kijklustigen getoond.
De Handelsvereeniging Onderling Be
lang heeft over het boekjaar 1956-57 (per
20 juni) een verlies geleden van 54.326
(vorig jaar winst 56.000, waaruit een di
vidend van 8 pet werd uitgekeerd). Voor
gesteld wordt het verlies af te boeken van
de statutaire reserve. Bij het ontbreken
van enig uitzicht op winsttransfer uit In
donesië moet de naoorlogse reeks van di
videnduitkeringen thans worden onder
broken. Het is niet te voorspellen of en
wanneer hervatting van de dividendbeta-
llngen mogelijk zal zijn.
Voor het instandhouden van. het reeds
zoveel mogelijk ingekrompen kantoor in,
Amsterdam moeten in toenemende mate
uit de in Nederland ter beschikking
staande middelen voorzieningen worden
getroffen, die eigenlijk ten laste van het
bedrijf in Indonesië zouden moeten komen.
De resultaten van de Nederlandse doch
terondernemingen bewegen zich welis
waar in stijgende lijn, doch vormen nog
geen winstbron van betekenis. Ten gevol
ge van een en ander, gepaard gaande met
koersverliezen op effecten, is het vermo
gen in Nederland aangetast en het netto
liquide surplus gedaald tot 244.609. het
geen overeenkomt met ruim 54 pet van
het geplaatste aandelenkapitaal (vorig
jaar ruim 66 pet.).
Door de beknotting van de zakelijke
activiteiten en de stijging van de alge
mene onkosten is het bedrijfsresultaat in
Indonesië gevoelig gedaald. De behaalde
winst werd vrijwel volledig aangewend
voor het doen van afschrijvingen op ge
bouwen en bedrijfsmiddelen, zodat geen
winsttransfer kan worden aangevraagd.
Aan het bedrijf in Indonesië zullen echter
ruimere liquide middelen ter beschikking
blijven, hetgeen onder de huidige omstan
digheden nauwelijks genoeg kan worden
gewaardeerd.
In verband met de recente gebeurtenis
sen in Indonesië kan de directie zich niet
wagen aan het uitspreken van toekomst
verwachtingen voor het bedrijf aldaar.
Daar de uitgaven in Nederland niet door
inkomsten worden gedekt en vooralsnog
geen mogelijkheid bestaat om gelden aan
het Indonesische bedrijf tc onttrekken,
moet er rekening mee worden gehouden,
dat de positie van de vennootschap buiten
Indonesië verder zal vervlakken,
