De Ronde van Spanje
zijn
Daan de Groot finishte in eerste etappe als zesde
4
Oranje s 23-jarigen bevochten
revanche op de Schotten
A
DAMES TRIOMFEERDEN IN
TIENDE TULPENRALLY
DE
Hooglanders konden teleurstelling moeilijk verwerken
geze ten
„Je zult cloor zo'n meiske achterna worden
Duitse equipe Kolwes-Lautmann
(onofficieel) winnaar
Volmaakt onverdiende tegenslag kostte
Piet van Steen voor den de ronde
S pan jaar d Pacheto
eerste in San Sebastiaan
w
Vitesse boekte draw
tegen Oostelijk team
a
ipf»
I
Laatste ruk
Uitblinkend vleugelspel
in tweede helft
DONDERDAG 1 MEI 1958
PAGINA 7
H mm -a*» m
Het. allereerste bandje
Nederlandse demarrage
Van der Plnym aan de haal
De grote slag
Chaos in perfectie
Dodenrit
De uitslagen
Blackburn won van Enschede
BOTWINNIK—SMYSLOV
111/2—81/2
RONDE VAN SPANJE
1
4 i is® m
ZANDVOORT, Koninginnedag.
(Van onze speciale verslaggegevr)
Tijdens de bijzonder spannende races, die vandaag, op het zonover
goten circuit van Zandvoort, de slotfase vormden van de Tiende
Tulpenrally is wel duidelijk gebleken, dat de vrouwelijke coureurs
niet voor de chaufferende heren behoeven onder te doen. En het
was dan ook een dame, de charmante Duitse mejuffr. Rut Lautmann,
die in een nogal opwindende strijd haar Volvo op de plaats slaagde
te brengen, die iedereen in deze rally ambieerde: de eerste plaats in
het eindklassement. G. Kolwes en mejuffr. R. Lautmann zijn volgens
de voorlopige uitslag de winnaars van deze Tiende Tulpenrally, een
prestatie die alle lof afdwingt, want volgens de insiders is dit de
zwaarste Tulpenrally geweest die men ooit heeft gekend.
Roem
Strijd
Oranjes 2.1.jarigcn bezorgden 30.000 toeschouwers in het Olympisch Stadion een prettig voetbal-intermezzo
van de Koninginnedagviering met. hun 21 revanche op de Schotse jeugd. Overigens beleeft het doel van
onze jongens fin streep.sliirts) hier een benauwd moment, want keeper Van Heeswijk heeft een hoge voorzet
gemist en de Schotse middenvoor tracht de bal „om een hoek je" in te lukken, wat echter niet lukte. Bovendien
is rechtsbinnen Rutten helemaal teruggekomen om op zijn eigen doellijn bij te springen!
OLYMPISCH STADION, Koninginnedag.
De vonken vlogen er af in de tweede helft van het duel der 23-jarigen
van Nederland en Schotland: een geinspireerd Nederlands voetbal
elftal dreigde de Schotten onder de voet te lopen, het verweer van de
Hooglanders kreeg een méér dan fors karakter, maar de „roes" waarin
de Oranje-jeugd speelde was niet te bedwingen, de revanche ook niet
te vermijden. Met een 2—1 overwinning krégen de toekomstige
Oranje-internationaals ook hun revanche voor de 41 nederlaag,
verleden jaar in Edinburgh geleden. Een verdiende revanche
bovendien.
De uitslag
Zonder voorruit
(Advertentie)
Van Nelle bestellen!
4
Beg
onnen
als een tornado
- hoe
Advertentie)
Van Nelle bestellen!
moet het einde
Door MARTIN W. DUYZINGS
SAN SEBASTIAN, woensdagavond
IN RéGIL vierde men fiesta.
De zon bakte daar de bergen reeds en ais men omhoog
klom in een eindeloze reeks serpentines met uiterst
weerbarstige stijgpcrccntagcs, omhoog naar het Hostal
Provencal, alwaar ge voor weinig peseta's kunt proeven
van de koppigste wgn van heel het Baskenland, liep men,
ais ware het volop zomer al, even volop verloren In een
alles-vcrstikkcndc stofwolk, zodat de karavaan van de
Vuelta Cicilista a Espana, die men vanmorgen met zoveel
geestdrift in Bilbao van start gezonden had, al gauw het
aanzien kreeg van een even verwilderde als verloren
nomadenstam en waarin men voor het overige al druk
doende was enige te goeder naam en faam bekend staande
equipes, zoals bijvoorbeeld de Italiaanse Squadra Azura,
met man, muis en reputaties uit te roeien.
Fééstelijk was de start geweest, daar in Bilbao.
De burgemeester persoonlijk, die ons de avond vóór de
start tot tegen het middernachtelijk uur op alle voorradige
plaatselijke en regionale lekkernijen had onthaald en die
de eenzame Nederlandse verslaggever voornamelijk inter
viewde aangaande onze nationale overstromingen (die hem
kennelijk ontzag hadden ingeboezemd) en aangaande onze
nationale Faas Wilkes (die hem kennelijk nog veel méér
ontzag had ingeboezemd); de burgemeester persoonlijk
had de karavaan met een weids gebaar van start gezonden,
onder een smetteloos blauwe hemel en in een stad, waarin
kennelijk geen mens nog een klap uitvoerde: men schatte,
dat er meet dan honderdduizend Bilbao-ezen en Bilbao-
essen langs de straten stonden.
ondersteboven is.
IN ZIJN rode wagen had Don Allejan-
dro Echevarra, de Spaanse Jacques
Goddet, die eeuwig al zijn witte tan
den bloot lacht onder een uiterst ingewik
keld snorretje, waaraan zijn lijfkaDper.
die hem op deze tocht vergezelt, iedere
ochtend uitvoerig zit te trimmen, recht
op gestaan, aslof hij daarnet iets bij
zonder belangrijks veroverd had. En het
volk had hem toegejuicht: Oiga.
■•■•Oiga, Don Allejandro".
En vervolgens waren we met z'n allen
gaan zitten wachten op het eerste grote
Spaanse offensief, dat onvermijdelijk ko
men moest: de Spaanse organisatoren zijn
tegenwoordig óók niet meer op hun ach
terhoofd getuimeld; zij versieren zo'n eer.
Kte etappe meteen al met wat vinnige cols
en hopen dan maar. dat de Spaanse cou
reurs van deze gelegenheid gebruik zullen
maken om meteen al met de nationaie
eer aan de haal te gaan.
Het leek daar trouwens onmiddellijk op.
Nog terwijl de karavaan luid-loeiend
met alle voorradige sirenes langs de
grauwe havens van Bilbao trok ging de
Spaanse nationale equipe, waarin men
wat ge vooral niet uit 't oog moet ver
liezen! de twee vijanden. Lorono en
Bahamontes, verzameld heeft, naar de
kop van het peloton en begon er. met de
lauwe bries in de rug een volmaakt
krankzinnig tempo op te voeren.
In zijn Sunbeam zat zelfs Kees Pelle-
naars, dig niet gauw van wat dan ook
wat glazig te staren
naar zijn snelheids- j
meter, die voortdu- I
rend in de buurt van I
de 50 kilometer bleef
wiegen; en ge kun.
u voorstellen, dat er
meteen al enige pa
niek heerste in het
vaderlandse kamp,
toen Kersten, na zes'
kilometer al, de eer
genoot het eerste
bandje van heel deze
Ronde van Spanje
1958 naar de weer
licht te rijden. De
kleine Limburger
schrok overigens
maar even. Terwijl
onze Franse mecano
in allerijl een nieuw
JAAP KERSTEN bandje legde en eni-
primeur Se muisgrijze truien
met de Nederlandse
driekleur zich al achteruit begonnen te
zetten, stond Kersten zich alleen maar
voor te nemen niet aan dit eerste, zo
ongelukkig opgelopen lekke bandje, te
overlijden.
Tien kilometer verderop zat htj dan
min of meer veilig in het peloton, da.
toen overigens al de Fransen Trochut en
Hoorelbeke voorgoed had achtergelaten
en waarin Lorono, die vanmorgen aan
de start breedvoerig zijn echtgenote en
ziin dochters vaarwel had gezegd en die
vervolgens een half uur lang in vier
microfoons dure eden had staan te zwe
ren. dat hij deze eerste etappe, die steli g
niét toevallig door zijn geboortedorp trok,
op zijn naam zou schrijven, nu hemel en
narde bewoog om alle voorradige vijan
den met een hel® tempo te liquideren.
Goed!, en juist toen Lorono, die van
daag met de gele leiderstrui mocht rijden
omdat hij verleden jaar de Ronde van
Spanje gewonnen heeft, het gevoel kreeg,
dat hij al druk doende was slachtoffers
te maken gebeurde er iets wonderlijks.
Er demarreerde een Nederlander, van
wie ze tot dan toe bezuiden de Pyre
neeën waarlijk nog nooit vernomen
hadden. Dat was in Algorta en de in
boorlingen aldaar, die eenmaal per jaar
zo maar uit het stenen tijdperk de mo
derne wielersport worden binnenge
sleurd. staarden verwonderd is hun
programma's, sloegen vervolgen» een
kruis en zeiden: „Madro mia, es t..n Ho-
landcs!"
Die Nederlander was Jaap Hnitsoon,
gewoon maar uit Zeeland, 21 jaar en
helemaal niet bang van al die bcriemd-
heden. die vanmorgen in vier i.tiero
foons tegelijk hadden mogen praten en
die nnderweg niet met hnn neusvleugels
kunnen trillen zonder dat de verenigde
Pcrfotografen onmiddellijk in actie ko
men.
Zijn avontuur duurde niet lang. ook ai
'<re®g hij onder mee1' assistentie van de
Helg Van Kerckhnve. Het avontuur duur
de nauwelijks vijf kilometer, doch het
speelde zich af in de eerste gemene hel
lingen, veertig kilometer verderop, in
een rauwde. dorre rimboe, naar dê oersie
col van deze ronde, de Puerta de Elguela
En het bleek het wonderlijke begin van
?en moordende jacht, die tot in de stralen
van San Sebastian zou blijven voortdu
ren en waarin onder meer een fa'-o- e'
als Gastone Nencini en een afgod als
Lorono dreunen kregen, waarvan ze voor
lopig wellicht niet gauw zullen genezen.
Het groepje-Huissoon werd gehaald.
Doch promt demarreerde er opnieuw een
Nederlander en dat was Leo van dei
Pluym. En prompt ook kreeg hij goed
gezelschap van Gastone Nencinif d!» no
dat ogenblik nog in zich zelf geloofde). En
daarna zaagde men in deze Ronde van
shanje. meteen reeds van dik hout plan
ken.
Er ontstond oen groepje van zes. waar
topvorm thuis op het nachtkastje had ia-
ten liggen (zoals onze eigen Geldermans
overigens vanmorgen in Bilbao zijn pas
poort op het nachtkastje had laten Ug-
gen!) en er na de tweede col, de Alto de
Azcarate, nog slechts drie vluchtelingen
overbleven; de Spanjaard Pacheco, die
vandaag klom alsof hij bij Chariy Gaul
persoonlijk in de leer was geweest en
beide Portugezen, die door hun ploeg
leider, «en zekere senhor Ivo Neves, wer
den aangevuurd, alsof deze Ronde van
Spanje niét nog helemaal tot. balf me,
moet voortduren.
Terwijl Van der Pluym zich wijseiijk
liet terugvallen in de stevigste brok van
het peloton, terwijl de Italiaanse ploeg
leider de fout van zijn leven maakte door
Brandolini, die een bandje lek reed. niel
minder dan vijf man ter assistentie te ge
ven (waarna hij het hele gezelschap nóóit
meer in het peloton terug zag); terwijl
Gyamser in de eerste grote afdaling van
zijn leven een aanvaring had met een
muildier, dat kennelijk maar weinig be
langstelling voor de wielersport koes
terde; terwijl Huissoon en De Jong'n nu
langzamerhand naar de achterhoede al-
zakten, eenvoudig omdat ze nu eenmaai
geen geboren klipgeiten zijn; en terwijl
tenslotte Piet van Steenvoorden heel zijn
deraMleur aan flarden trapte op een bar
ongelukkig moment (de materiaalwagen
zat op dat moment ver achteruit vast in
een van die wonderlijke verkeersopstop
pingen, waaraan een Ronde van Spanje
zo rijk mag heten), viel dan voorbij Revii,
waar de voormalige wereldkampioen bok
sen Paolino tegenwoordig met een su£
geslagen hoofd als schapenboer Zijn dagen
sliit. de grote slag.
Daan de Groot, beter klimmend dan
ooit tevoren, ging met een gezelschap van
tien man. waarin da Belgen Van Somncl
en Couvreur en de Spaanse nationalen
Morales en Company, achter de drie
vluchtelingen aan!
Meteen kregen daar, op de Alto de
Vidania. al die tienduizenden Spanjaar
den, die in principe alleen maar gekomen
warén om een Spaanse triomf te z.ien, het
op de heupen. Terwijl de motorpolitie, die
ons vergezelt teneinde de' loslopende hon
den en al te opdringerige inboorlingen
ruwweg van de straat te trappen, nu
alleen nog maar belangstelling hadden
voor de Spaanse wielrenners, sprong
iedereen, die een wagen of een motorfiets
langs de kant had staan, achter het stuur
en mengde zich in de karavaan, waarin
men zich tóch al liever niet moet wagen
als men zijn rijkunstbewijs pas achter de
rug heeft en men bovendien enige prijs
stelt op het behoud van zijn spatscher-
men en enig® ledematen.
Het werd een uiterst levendige chaos.
En in die chaos demarreerde Fedcrico
Bahamontcs zó vurig, dat alleen de
Belgische favoriet Rik van Looy hem
volgen kon en dat Lorono, de Bask,
voor eigen publiek met, een verwrongen
gezicht een der bitterste teleurstellin
gen van z(jn leven zat door te slikken.
Twintig seconden achterstand nog
slechts had Bahamontes op Lorono en
de groepDe Groot, toen men de top
van de derde en laatste col had bereikt.
De drie vluchtelingen bleken op dat ogen
blik nog steeds eigenaren van royaal 'drie
minuten voorsprong op het peloton, doch
de beide Portugezen zagen er al zo welva
rend niet meer uit.
Zes minuten na de leidei-s volgden o.m.
Stolker, Wi>m van Est. Van del" Pluym,
de Italiaan Fornara en de Spanjaard
Massip. De rest van de Nederlanse equipe
zat nog altijd beter in de race dan. bij
voorbeeld, de winnaar van ParijsRou-
baix, de Belg Van Daele. die vandaag
niet de indruk maakte alsof hij ooit nog
eens een belangrijke race zou kunnen
winnen.
Volgde de afdaling naar San Sebastian.
Een dodenrit, waarin wonder boven
wonder alleen de Spanjaard Montero een
(Advertentie)
Van Nelle bestellen!
sleutelbeen versplinterde en waarin de
karavaan geconfronteerd werd met een
uiterst intensief teg.enverkeer(!) van
vrachtwagens, vriendelijk groetende boe-
redochters en dartel in het rond dwarre
lend pluimvee. Een dodenrace. waarin
de Ronde-politie volkomen ten onder ging
tegen een meerderheid van enthousiaste
Spaans® automobilisten, die hun eigen
Bahamonte;? per se van dichtbij wilden
zien en daarbij rustig tegen de rotswand
opknalden ®n niet op een paar accessoi
res meer of minder keken; die doden
race tenslotte waarin Van Looy en Baha
montes het groepje-De Groot niet alteen
achterhaalde, doch bovendien ging aan
voeren en tenslotte de volkomen leegge-
reden Portugees Cardosa verloor, en
waarbij het wellicht hier in San Sebas-
tan, aan de rand van de blauwe baai en
temidden van een enorme geestdrift, géén
Spaanse zege zou zijn geworden als Van
Looy niet toevallig vier kilometer voor
de finish over ®en van die loslopende
straathonden gestruikeld was.
Nu redde Pacheco zich royaal met
een minuut en won hij" de eindsprint
vóór de Portugees Barbosa, terwijl Van
Looy het groepje van tien nog in de
sprint achter zich liet en daardoor der.
de werd, vóór de Spanjaarden Boletta
en Bahamontes, onze Daan de Groot
(zesde), de Belg Couvreur en de
tweede Portugees Cardosa.
Met ruim drie minuten achterstand ar
riveerde pas Lorono in een uitvoerig ge
zelschap, waarin Van Est 21ste en .Slo,-
ker 27ste werd. Ruim een minuut later
arriveerde ook Van der
Pluym (42ste). Kersten
(44ste) en Piet de Jons
(46ste). Wécr een minuut j
daarna kwamen ook
Huissoon en Geldermans,
die intussen nog ®en paar
bandjes verwisseld had
den, in San Sebastian
aan; en nadat tenslotte
ook Gramser. bedolven
onder de pleisters, ais
71ste. zeventien minuten
steenvoorden na de winnaar, de finish
Pechvogel had gehaald, ging de
kleine Nederlandse kolo
nie dan vergeefs wachten op de ongeluk
kige Piet van Steenvoorden, die in de
wiideboel eenvoudig door de materiaai-
wagen werd overgeslagen en die, met een
kapot geslagen versnellingsapparaat in de
hand, had moeten toezien, hoe zijn kansen
door een stom ongeluk al in de eerste d-t
beste etappe voorgoed werden verknoeid.
Laat pas op tic avond haalde hij San
Sebastian als uitvaller, samen met de
drie ongelukkige Spanjaarden, die de
eerste dag evenmin hadden overleefd.
ker 27ste werd
PIET VAN
En zo telde Holanda dan meteen, vol
komen onverwacht, een slachtoffer in
een race, die begonnen is als een tor
nado en waarvan ge, als dat zo door
gaat, stellig nog uiterst opwindende
dingen en de griezeligste drama's gaat
vernemen.
De uitslag van d® eerste etappe van
Bilbao naar San Sebastian over een af
stand van 164 km luidt: 1 Pacheco (Sp.)
4.32.06; 2 Barbosa (Port.) z.t.; 3 Rick vai.
Yooy (Belg) 4.33.23 4 Botella (Sp.) z.L;
5 Bahamontes (Sp.) z.t.; 6 Daan de Groot
(Ned.) z.t.; 7 Suarez (Sp.) z.t.; 8 Hilaire
Couvreur (Belg.) z.t.; 9 Cardoso (Port.)
z.t.; 10 Manzaneque (Sp.) z.t.; 22 Wim van
Est 4.35.58; 27 Stolker z.t.; 39 Van der
Pluym 4.44.51; 44 Kersten z.t.; 46 De Jongh
z.t.; 6-3 Geldermans 4.45.30; 68 Huissoon
z.t.; 71 Gramser 4.49.57.
95 renner® zullen voor de tweede etappe
starten.
Het ploegenklassement na de eerste
etappe luidt: 1 Spanje 13.38.52; 2 Portu
gal 13.40.09; 3 België 13.41.26; 4 Frankrijk
13.45.18; 5 Nederland 13.45.19; 6 Italië
14.11.45.
Advertentie)
Van Nelle bestellen!
Vitesse versterkt met Ten Klooster
(Wageningen) in het doel, Van de Weerd
(Wageningen), Zweers (Rheden) en Jan
sen (De- Graafschap) heeft op Koningin
nedag een verdiend gelijk spel op het
semi-prof elftal van Oost-Nederland be
haald: 22.
Voor de rust kwam Vitesse door doel
punten van Theunissen en Zweers tot een
2—1 voorsprong, Moddejonge scoorde Loen
voor de Oostelijken.
Na de hervatting 'Was het Van der Wel.
die uit een schitterende pass van Van
Groningen gelijk maakte.
Voor het elftal van Oost-Nederland
géén beste oefenwedstrijd voor het ko
mende duel met Noord-Oost-Frankrijk...!
In het Stadion Diekman te Enschede
speelde dinsdagavond Sportclub Enschede
een wedstrijd tegen de pas naar de eerste
League-divisie gepromoveerde Blackburn
Rovers voor 16:000 toeschouwers. Het was
een prachtig duel, dat door de Engelsen
met 1—2 werd gewonnen. De ruststand
was 02.
Midvoor Johnston opende na 10 minuten
de score met een kopbal uit een voorzet
van rechts. Vijf minuten later strafte in
valler-rechtsbinnen Dobing een fout van
Odenthal af.
In de vijfde minuut van de tweede helft
scoorde de Enschedese rechtsbuiten Mod
dejonge jr. het tegenpunt.
Advertentie)
Van Nelle bestellen!
In het Zuiderpark te Den Haag werd
een vriendschappelijke wedstrijd gespeeld
tussen ADO en de Duitse club Duisburger
SV, welke ontmoeting door ADO met 3—2
werd gewonnen na een 20 voorsprong
bij de rust. Er waren 12.000 toeschouwers.
Fortuna '54 heeft in Geleen een wed
strijd tegen Wuppertal gespeeld. De Lim
burgers wonnen met 2—1. De ruststand
was 10 voor Fortuna.
In Leiden speelde het Leidse voetbal
elftal een wedstrijd tegen de Nederlandse
militaire ploeg. De Leidenaars wonnen
met 30. Bij de rust hadden ze reeds met
10 de leiding.
Ongeveer achtduizend toeschouwers
woonden de wedstrijd bij.
De twintigste partij van de tweekamp
om het wereldkampioenschap schaken tus
sen titelhouder Smyslov en uitdager B >t-
winnik is na 48 zetten in remise geëin
digd. De stand is nu 1154814 in het voor
deel van uitdager Botwinnik.
Advertentie)
Van Nelle bestellen!
(Advertentie)
Van Nelle bestellen!
30 APRIL-15 M£f 1958
3.232 km
ANEtóANIANDtR
AST1AAN
4 LISAS
'aPAJARES
a-jaizquibel
BILBAO
VITORIA
HERRERA A
LOGRONO
1-5-5*
AVE LATE
PAMPLONA
IblV.-n
MANSII.L A
DE LAS MUL AS
TA FALL A
ALLNCIA
BECUL
OE \»L0ERAD.
!0-5-T>«
2-5-58
167km
rULEDA
45km
3 - S-"58
VALLADOLID
SORlA
229km
ZARAGOZA
fERVERA
GUALADA
LERIPA
OLMEDQ
ALMAZAN
9 5 '58
2?5kn>
VILLAFRANCA^
"BARCELONA
TARRAGONA
5LGOVIA
ALCOI.EA
DEL PIMAR
•AViCCPRtn*
4-5-58
119 km
VILLACASHN
LEONES
EL ESCORIAL
guaoalajara
AMPOSTA
VINAROZ
MADRID
MAoUEDA
UENCA
CA3TELLON
9-5-'b9
5 5- 58
TOLEDO
259 krn
M»NGL ANILLA
VALENCIA
Wf' "safe-v ".A «88$
99
Een bijna onmenselijk karwei. Ze waren
het daar dinsdag, tijdens de zware thuis
reis, al roerend over eens, de vijf en ne
gentig equipes, die het presteerden ook de
laatste paar honderd kilometers van deze
rally uit te rijden. Goed, er wachtte, tij
dens die eind etappe, niet al teveel narig
heid meer, maar de loodzware trajecten,
die men er toen op had zitten, hadden
meer geëist, dan men van een doorsnee
rally-rijder vergen mag. Maar ze haalden
de finish in Noordwijk, de krachtpatsers
uit deze rally. Maus Gatsonides, die in
Chauteau Salens bijna had moeten opge
ven, omdat hij aan zijn laatste druppel
benzine toe was, maar gelukkig langs de
kant van de weg een klein Renaultje zag
staan, waarvan de bestuurder onvindbaar
bleek, en die toen maar wat brandstof
heeft „geleend". Rut Lautmann, die bijna
niet geloven kon, dat zij zo prachtig op de
ranglijst stond. De Nederlanders Nieuwen-
huyzen en van der Laan, die op enkele
honderden meters van de finish met hun
Simca klem kwamen te zitten tussen een
bus en een andere auto, maar tenslotte
toch, zij het dan met een verkreukeld acli-
tiii terspatbord, de eindcontrole haalden. En
':n jfeh''derWuym*Neiicini" "de" Spaanse de Duitser Werner Engel, die zijn zilver
nationaal Migne! Pacheco (een stugge Ca
'alaan) en de Portugezen Barboza en Car
ftoza de zaak dirigeerden, totdat Gastone
-^ewfciai al gauw ontdekte, dat hij zijn
grijze Mercedes met slechts negen straf-
punten naar Noordwijk had weten te krij
gen en daar vertelde, dat hij deze rally
„wonderschoen" vond
Daar stonden ze dan, de wagens, die et
malen achtereen door Europa hadden ge-
boenderd. Nog een keer, tijdens de slot-
races, zouden er krachtprestaties worden
gevraagd. Eerst komen de kleinere wagens
in het strijdperk, later volgen de race
modellen. Bijzonder spannend is het ge
vecht in de klasse normale grand tourisme
wagens van 1000 tot en met 1600 cc. Er
komen zeven Porches in het veld en twee
M.G.A.'s. De Nederlander W. Schorr Ugt
al snel aan kop met de Zweed Hengtsson;
er ontwikkelt zich een felle strijd. Schorr
vecht niet alleen om de derde plaats in het
Madame Blanchoud uit Parijs verdedigt
haar aanspraken op de coupe des dames
tactisch. Z« behoeft dc races maar uit te
rijden om zeker te zijn van de begeerde
wisselbeker. Ze neemt dan ook geen onno
dige risico's, alhoewel het beslist geen
kalm ritje wordt in deze klasse (normale
toerwagens van minder dan een liter). Met
Maus Gatsonides en de Duitser Rudigcr in
het veld, worden er gemiddelden gedraaid
van 100 kilometer per uur. Rudiger wint
de strijd, Madame is tevreden met de
tweede plaats, die haar, na dc damesprijs
in dc rally van Monte Carlo, nu ook de
coupe des dames in de Tulpcnrally ople
vert.
Als het meisje Lautmann haar aanspra
ken op de eerste prijs in het algemeen
klassement moet verdedigen, valt er een
ademloze spanning over het circuit. Haar
grootste tegenstander is de Sunbeam Ra
pier van de Brit Peter I-Iarpen, een man,
die wel weet wat autorijden is.
Meisje Lautmann slaagt erin met haar
Volvo ai terstond na de start de eerste
plaats in het peloton te veroveren, maar zij
moet verbeten vechten om deze td behou-
(Advertentie)
Van Nelle bestellen!
Volgens het voorlopig eindklassement
zijn de in Noordwijk gestarte Duitsers Rut
Lautmann en G. Kolwes dus de winnaars
van deze Tiende Tulpenrally. Zij boekten
170 winstpunten en geen strafpunten.
Tweede werd de Duitse equipe M. Riess
H. Wencher met Alfa Romeo (169 winstp.)
3. W. Schorr—W. L..Poll (Ned.) met Por
sche 1600s (156 winstp.); 4. mej. M. Blan
choudmrs. R. Wagner (Fr.) met A .U.
1000 (151 winstp.); 5. H. BengtssonS.
Lindstroem (Zweden) met Porsche 1600s
(150 winstp.); 6. J. A. NielsenV. B. Dam
(Den.) met Volvo (146 winstp.); 7/8 D. J.
MorleyG. E. Morley (G.B.) met Jaguar
2.4 en Mahle—Vogt (Did.) met AU 1000
(met eveneens 137 winstp.); 9. H. Ingier—
F. Dobbersin (Ned.) met Volvo (107 winst
punten); 10. R. Goulbourn en S. Turner
(G.B.) met Triumph (106 winstp.)
De voorlopige rangschikkingen in de top
van de verschillende klassen luiden ver
der:
Klasse C (normale serie toerwagens
(1000 t.m. 1300 cc): 1. M. Riess—H. Wen
cher (Did.) met Alfa Romeo Giul.; 2. J.
vab NieuwenhuyzenH. A. A. van dei-
Laan (Ned.) met Simca.
Klasse D (normale serie toerwagens 1300
t.m. 1600 cc): 1. J. A. NielsenV. B. Dam
(Den.) met Volvo; 2. C. DuboisJ. Japq-
min (Belg) met Volvo.
Klasse K (normale grand tourisme se
riewagens 1000 t.m. 1600 cc): 1. W. Schorr
W. L. Poll (Ned.) met Porsche 1600 s.; 2.
D« Nederland-se 23-jarigen hadden een
hele eerste helft nodig om zich in te
spelen en vooi-al de verdediging had nogal
moeite met de strikt, individuele acties
waaruit de Schotten hun aanvaller; op
bouwden. Ais middenvoor Cousins aan
het dribbelen ging, had stopper Schilder
(Sparta) prompt hevige moeilijkheden,
maar vanheer de gasten een lange pass
probeerden (en dan altijd door de lucht,
een fout die zij vreemd genoeg nimmer
afwen-den) -was de lange ex-Volendam-
mer erbij en konden Cousins c.s. wel weer
inpakken. Aanvallen over de vleugels,
waartegen Franssen (GVAV) en Kraay
(DOS) voldoende snelheid misten (de oor
spronkelijk opgestelde Van der Lee was
door het Sparta»bestuur niet vrijgegeven),
stichtten echter vaak gevaar, maar Cou
sins en O' Hara misten twee opgelegde
kansen. Overigens was keeper Van Hees-
wijk van Blauw Wit, aan wie Elek
Schwartz te elfder ure de voorkeur bo
ven Bais-Ct Gooi) had gegeven, verre van
VV Li* T Uil IIN cU, J .111 *2.1 I UI oLilL J.UUU o*u. "1 n
H. Bengtsson-S. Lindstroem (Zweden) Joe'lpunt'tot "gevolg ha"
met Porsche 1600 s.
Klasse B (normale serie toerwagens bo
ven 2600 cc en verbeterde serietoerwagens
van 2000 t.m. 2600 cc); 1. W. F. Coenen—
J. Buttert (Ned.) met Ford V8; 2. E.
Brinkman—Miss Zoe Jenner (G.B.) met
den. Peter Harpen houdt er niet van, op
een circuit dames te laten voorgaan. MaarjJa§uar 3,4.
ze haalt het. de blonde Duitse juffrouw en KTas.se L (normale grand-toerisme serie
zij wordt nu al algemeen als de winnareswagens 1600 t.m. 2000 cc en verbeterde
van deze Tulpenraily beschouwd. grand toerisme scricwagens 1300 t.m. 1600
cc): 1. R. A. GouldbournS. Turner (G.B.)
met Triumph TR 3: 2. L. O. SimsR. E
Ja, spannende races op deze zonnige1 Stokes (G.B.) met. Morgan plus 4.
Koninginnedag. Dc Nederlander Louis va» Klasse B (normale serie toerwagens 750
Noordwijk, die met Piet Jetten heeft geve- t.m. 1000 cc): 1. mevr. M. Blanchoud -
den en voor wie dit de tiende keer is, dat i mevr. R. Wagner (Fr.) met A U 1000; 2
hij de Tulpenraily rijdt, is genoodzaaktM. Gatsonides—«Dries Jetten (Ned.) met
tijdens de races een grote stofbril op te Standard Ten.
zetten, want de voorruit van zijn Vauxhall J Klasse N (normair serie toerwagens (500
is versplinterd en hij mag deze niet ver- j t.m. 750 cc): 1. mevr. Monica Kjerstadius—
eindklassement, maar ook om het aureool j vangen. Hij moet, het afleggen tegen de mevr. S. Rjoerklund-Andersson (Zweden)
van „beste Nederlander" in deze Tulpen- Zephyrs en de kleine Jaguars. De grote met Saab 93; 2. N. Neuman—K. Schwane-
rally. Zij worden op de hielen gezeten door Jaguar blijkt een grote concurrent, voor berg (Did.) met Lloyd.
de Britse mej. Nancy Mitchell, een kordate I Klaas Barendrcgt, die met Chevrolet Bel Klasse E (normale toerwagens 1000 t.m
dame, die het in deze Tulpenraily ook ai Air rijdt. In de klasse G moet hij vechten 2000 cc en verbeterde serie toerwagens
7.0 best heeft gedaan. Met haar M.G.A. mGt dc brit Brinkmaan in Jaguar. Baren- 130(1 t.m. 1600 cc): 1. G. Kolwes—frl. R
weet zij de heren prachtig bij te houden.
Kijk dal eens gaan, je zult door zo'n
meiske achterna worden gezeten", gilt Piet
Nortier enthousiast door de microfoon, met
behulp waarvan h(j dc vijftienduizend toe
schouwers in de Zandvoortse Duinen toe
spreekt. En later, als Schorr cr inderdaad
in is geslaagd, de zege in deze race te be
halen, gaat niettemin het enthousiaste ap
plaus naar de snelle dame. Ik zei U reeds,
de dames behaalden veel roem in deze
Tiende Tulpenrally.
dregt rijdt met zijn zilvergrijze Chevrolet Lautmann (Did.) met Volvo; 2. H. Ingie
technisch beter dan de Brit, doch diens F. Dobbertio (Noorw.) met Volvo.
zwarte Jaguar kon zich de luxe permit
teren in de bochten enkele tientallen me
ters te verliezen, want op de rechte stuk-
Klasse F (normale serie toerwagens 20U('
t.m. 2600 cc); 1. D. J. Morley en G. E
Morley (G.B.) met Jaguar 2.4; 2. G. Bur-
ken was de wagen sneller. En in de boeh- gess—S. Croft-Pcarson (G.B.) met Ford
ten mocht Bax'endregt het dan weer pro
beren. Brinkmann wint het duel, net zo
als, tijdens een bijna identieke strijd lus
sen dc Nederlander Timmer in Chevro
let en dc Brit Ward in Jaguar, deze laat-
Sjte dankzij zijn hoge topsnelheid op het
nippertje vierde kon worden.
Zephyr.
Klasse II (verbeterde serie toerwagens
500 t.m. 1000 cc en verbeterde grand toe
risme seriewagens 350 t.m. 500 cc): 1.
Mahle—Vogt (Did.) met AU 1000; 2. Th.
B. D. ChristieN. L. Paterson (G.B.) met i
Morris Minor 1000.
"OtJ"""?*
En dit is dan Fraulein Lautmann,
die alle mannen te sterk was en als
eerste vrouw de tiendeTulpen
Rally wonl
Van Heeswijk onder een voorzet door
sprong en Cousins de vrije kans gemak
kelijk benutte: 0—1.
In de Nederlandse voorhoede was men
intussen wel tot enige aardige combinaties
gekomen, maar schot zat er niet in. Links-
buiten Bouwmeester (NAC) was trouwens
al tamelijk gauw wegens een knieblessu
re uitgevallen, maar de vervanging door
Seelen (VVV) bleek geen ernstige ver
zwakking.
Een hevig Nederlands offensief deed
onmiddellijk na de rust de Schotse ver
dediging wankelen. Middenvoor Janssen
(Stormvogels) kreeg al direct een op
gelegde kans, maar miste. In de 4e mi
nuut trof zün clubgenoot Groot echter
wèl doel: met een enorme kogel van de
rand van het strafschopgebied versloeg
de IJmuidenaar de goede Schotse goalie
Beattie kansloos: 1—1. In een felle re
actie forceerden de gasten tweemaal
achtereen een doelkans, maar Cousins
en Currie faalden, ofschoon in laatste
instantie Franssen de bal van de doel
lijn moest maaien toen Van Heeswijk
al verslagen was.
Maar met grote energie schudde Neder
land deze Schotse reactie van zich af,
Kruiver (PSV) en Burgerhof (BW) gin
gen volop in het offensief en opnieuw
sneden snelle Nederlandse aanvallen door
de Schotse defensie. Vooral de beide bui-
j tenspelers Lazeroms (RBC) en de op links
ingevallen Seclen onderscheidden zich en
1 bij een prachtige solo-rush van de VVV-er
j had Beattie ai zijn talent nodig om zowel
Rutten (MVV) ais Janssen van een doel
punt af te houden. Temidden van het tè
grimmige Schotse verweer raakten zowel
Lazeroms als Janssen geblesseerd en na
een incident tussen de Schotse linksbin
nen Colratn cn onze keeper Van Heeswijk
werd de sfeer héél onaangenaam, zodat
de Belgisch® scheidsrechter Lescart alle
strengheid nodig had om ongelukken te
voorkomen.
Intussen ging het Nederlandse offen
sief door en na 27 minuten kwam het
verdiende doelpunt: een sprint van La-
zaroms over rechts, een bekeken cen-
tertje naar de vrijstaande Janssen, die
metécn vuurde: 2I.
Sterk drong Nederland nu op (Rutten
en Kruiver!), maar meer doelpunten kon
den er niet af. En in de laatste minuten
kwamen de zichtbaar teleurgestelde
Schotten nog met een paar gespierde
wanhoopsaanvallen, die echter tegen de
nu waakzame en onwrikbare Nederlandse
verdediging kansloos bleven.
