Dagblad voor Schiedam en omstreken ^|>STE DELTADIJK IN AANLEG Dried ui zend spoorwegmannen bliezen stoom af vonken waren ^Heens verdwenen" Heden eerste fusie? Zij zullen toch altijd in ons midden zijn SLAAPBANK v i Tr iümstïjanbel Q.' Beslissing Rijksbemiddelaars over lonen verworpen e Utrecht*', met enkele etmalen, ei'traging, behouden op Schiphol I aan de vloot Sanering van het Betaalde Voetbal Tussen Rapid JC en Limburgi a TU5 oTRUyCKOl ^TERDAG3 MEI 1958 ir,VSiig' is er bij regering niet bij volgens de spoorwegmannen SS-S.'11' Werkloosheid daalde in april DE SPECIALIST SS HET WEER VOOR MORGEN W,'V Veranderlijke bewolking Zucht van verlichting (Van onze Haagse redactie) Ruim drieduizend spoorwegmannen hebben gistermiddag in het Haagse Gebouw voor Kunsten en Wetenschappen uiting gegeven aan hun verontwaardiging over de wijze, waarop het College van Rijksbemiddelaars en de regering hebben gehandeld ten aanzien van de door directie en personeel van de N S. voor gestelde wijzigingen in het Reglement Dienst- voorwaarden. Uit alle delen van het land wa ren ze voor een groot deel met extra trei nen naar Den Haag getogen. Het heeft er een ogenblik naar uitgezien, dat dit protest congres in een wilde betoging zou ontaarden, maar door het tactische ingrijpen van enkele hoofdbestuurderen, is het toch tot een waar dige maar felle demonstratie geworden. Hoezeer het de spoorwegmannen ernst is ge worden, bleek vooral uit de woorden van de heer H. J. Kanne. voorzitter van de Personeel- raad en van de Nederlandse Bond van Ver voerpersoneel toen hij zeide: „Men begrijpt goed, dat ook als men begrippen staking en lijdelijk verzet meent te kunnen wegwuiven het goed functioneren van het spoorwegbe drijf voor een belangrijk deel afhangt van dr ononderbroken goede wil en lust om het werk y,o goed mogelijk te doen, van elk personeels tid individueel. Men zal er zich niet over moeten verwondere' als zou blijken, dat die bereidheid om he beste te geven ernstig is geschokt door h— regeringsbeleid, dat zozeer blijk geeft van ge brek aan waardering als het er op aan komt De hoofdbestuurders der vakbonden hebber behoefte in het openbaar de beschikking var het College te verwerpen, tegen het regerings beleid ernstig op te komen en dit door verte genwoordigers van het personeel door deze bijeenkomst te doen bevestigen". En dit laatste is gebeurd en hoe h M. WOERDENBAGCHSENS N.E.C. en V.V.V. - De hoofdbesturen veroordelen Nieuwe sc amsche courant Koude nacht met plaatselijk nacht vorst, morgen ongeveer dezelfde tem peratuur als vandaag, veranderlijke bewolking en later op de dag moge lijk hier en daar enige regen. Zwakke tot matige wind uit westelijke rich tingen. Zondag 4 mei: zon op 5.06. onder 20.08 uur; maan op 21.35, onder 5.47 uur. Maandag 5 mei: zon op 5.04, onder 20.10 uur; maan op 22.41, onder 6.34 uur. I |l|llllllllllllll]lllllllllllllllllll!l!llllllll|lllllllllll!lillllHIIIIIIIIIIIII!lllllllll!l!lllllllll -30 t. u>r:„t22p!?'" - "Kottfrir.ti 'han tfuUt-jiifestrtsf u"znLUIt is' dat de bemanning zon ing in deze moeilijke om ca,?an. meer dan haar plicht heefi >- 'n».. u vvaren oH., vol lof voor hel volkomen rust al om de passagiers te Ie» "«Der»" Waren allen vol hP, heef, "eal' dat in volkc l(.„en ®daan om de z°v"eel mogelijk gerust te stel h ^i' z cen^ g'sfermiddag de heer L. Veld Va d rjn„ )n de passagiers van dc Lock- Hs 1c Kt lation PH-LDE „Utrecht" Ch a^'lsda van we'k tpestel in de nacht hpj ciropfS 011 woensdag tussen Karachi Spjlfl wa Cen van de buitenmotoren in ki„e ro|tjgeraakt Gistermiddag om hall t0 vanP et vliegtuig, met een vertra- van onlte'c! etmalen over het plat- Schiphol. De h Angstige uren Ycldhoen, een BPM-emp'.oyé urazaamheden op Pladjoe (Zu.d lt\Va ten en met echtgenote en drie ^6 "h Ver, ,et verlof naar Nederland volgende relaas ovei V'er6 *K Uren d'e de meer dan 40 h< oven Pakistan hadden beleefd a"~ Pasagiers sliepen hm* ee uur in de nacht. Omstreeks Ik' waren wij uit Karachi ver- zat voorin. Mijn vrouw sliep evenals de kinderen. Ik zag grote vonken uit de linkerbuitenmotor komen en Ik be- greep dat er moeilijkheden waren ont- s'aan Dat had zeker een half uur ge duurd toen het licht plotseling opging en gezagvoerder West bekend maakte dat er een noodlanding moest worden ge maakt en dat men zich moest voorberei den op een wat hij noemde ..harde landing op een klein vliegveld langs di kust. Dat vliegveldje was inmiddels ver licht, naar ik meende te onderschelden met fakkels Later vertelde men mij. dal het veld alleen gebruikt wordt voor Da- kota's" „Wij doken naar beneden en toen. mis schien nog op een paar honderd meter van het veld verwijderd, waren ineens de vonken verdwenen. Ik voelde, dat de gezagvoerder de machine weer optrok en kennelijk van plan was haar naar Ka rachi terug te brengen, waar wij zeker nog twee uur vandaan waren". „De beide stewards en de stewardess hadden vóór dat moment van optrekken alle pasagiers onder wie z,ich vele vrou wen en kinderen bevonden, op bun ge mak zepteld Wij moesten voor de nood landing de riemen vastmaken en ons werd medegedeeld, dat wij met het hoofd voorover dienden te zitten Kisten waren vastgezet, alle* in de cabine was opge ruimd. fk had mijn tweejarig dochtertje gewikkeld in een deken welke ik van de stewardess had gekregen, in mijn armen Mijn achtjarig dochtertje, dat voor eer, der noodluiken zat moest op een andere stoel plaats nemen. „Natuurlijk ging cr cen zucht van ver lichting op. toen het toestel weer steeg en wij koers zetten naar Karachi. Latei is de caotain in de cabine gekomen en maakte met iedereen cen oraatje. horlgene Tot de nok toe gevuld was het gebouw voor K. en W. Tientallen spandoeken, d'c met luid gejuich begroef werden, wan neer ze ontvouwen werden gaven bliik van het inventief vermogen van de spoor wegmannen om rake slagzinnen te ver vaardigen. We geven er slechts een kleine bloem lezing uit; .,10'/. -» 3'/«. Algebra van Al- gcra" „1944 wel staken om de vrijheid 1958 geen vrijheid om te staken" „Waar om nu weer dit Struyckelblok. ons ge duld is op". „Moeten de kinderen van Versteeg weer onder de wol?" (men zal zich herinneren, dat dit het afgesproken teken was waarop de Spoorwegen onder de Duitse bezetting gingen staken Red.) „Waar blijft onze Frans Dnhmon?" „Geen Struyeken tussen onze sponrwielen" „Ze* uw vriend de spnorpet op. de regering doet hem de das om". Rangeertoeters eri perronfluiten vorm den de begeleiding van een oorverdovend begin van de bijeenkomst, die geopend werd door mr T J Den Hartogh vnor zitter van de Protestante Christelijke Bond Deze poogde door het gejoe, hee.i te breken via een slechte luidspreker installatie Zijn woorden werden met een fel gescandeerd geroep om „actie, actie actie", (eufemisme voor staking! over schreeuwd. toen hij de aanwezigen ver wees naar hun eigen vakbonden voorzo ver he. een definitief standpunt betrof voor eventueel komende acties. Veere, Kamperland zullen van de open zee worden afgesloten. Deze week is er een be gin gemaakt, mei de aanleg van een dijk, die deze afsluiting voor zijn rekening zal moeten nemen. De dijk, die een lengte zal krijgen van 2800 meter, is de eerste Delta-dijk waar mee een van de zeegaten afgesloten zal worden. Op de foto is het eorste si uk je van de dijk reeds goed zicht baar. Voor de Walcherse boeren, die op drie kilometer afstand van het werkterrein de aanleg gadesloegen, was dit nog niet hel geval: zij moes ten van verrekijkers gebruik maken om iets van de nieuwe dijk te kunnen bespeuren. rit\frvjt gereedmaken van ''k/NoD v°or de nieuwe teeli, 'h, ">l r.n'"' Over precies twee "Sep - rt zij uit en vier of vijf Dóf tromgeroffel. in een schier eindeloze rij, Zo trekt jong en oud al die graven voorbij, Eén in gebed, één als toen in woord en de daad, 't Lijkt wel, of plots de tijd weer stille staat. In d' allerdonkerste jaren van felle terreur, Van hechte, intènse gemeenschap, deur aan deur, Toén, o, toén waren wij als Nederlanders gróót, Al waarde in concentratiekampen de dood Wat waren hun gedachten voor het moordende vuur? Wie golden zij in dat laatste zo ernstige uur? Eén, Die het slechts weet en hen bijstand nog schonk, Toen in menig oog tóch een afscheidstraan blonk Want ook zij hingen met hart en met ziel aan 't leven, En. hebben dat voor ónze vrijheid gegeven, O, denk hieraan terug op uw stille beêvaart, Onze gevallen helden, och, zij zijn het toch waard Waard om in uw hart te blijven bestaan, Waarheen ook uw blik in herdenking zal gaan, Want zij, die gingen door een hel van pijn, Zij zullen toch altijd in ons midden zijn. ~l of met, zullen de Dodenherdenking 1958. eerste Hollandse Nieuwe a<mvoeren. Naar wij vernemen, zou hedenmid dag een bespreking plaats vinden tussen de besturen van de eredivisie club Rapid JC, de eerste-divisieclub liimburgia en het sectiebestuur Be taald voetbal van de KNV.B., waarin een fusie tussen Rapid JC en Lim- burgia haar beslag zou krijgen. Onder insiders was van deze fusie reeds lang sprake en de onderhande lingen tussen de beide clubbesturen zijn reeds in ver gevorderde staat. Het sectiebestuur Betaald voetbal van de K.N.V.B. zou er veel waarde aan hech ten indien juist hier de fusie-campagne een begin zou krijgen. Intussen is, zoals gemeld, de Limburgia-trainer reeds per 1 juni a.s. naar MVV overgegaan. In een vergevorderd stadium ver keren ook de fusie-onderhandelingen tussen de Groningse clubs Be Quick en Velocitas. maar het is van beide clubbesturen een eis dat ook de Oosterparkers meedoen. Daarentegen is in het overleg tussen NEC en de Venlose club VVV dezer dagen weer een storing opgetreden. Insiders vrezen, dat de plannen om topvoetbal in het Goffert-stadion te brengen, na alle veelbelovende voor bereidingen toch op tè grote bezwaren zullen stranden. Een zeer positieve opinie-peiling is gaande tussen SVV en Hermes-Dvs in Schiedam, evenals tussen de Haarlem se clubs EDO, RCH en Haarlem. Daarentegen schijnt men in Dor drecht: DFC, EBOH en Emma nog alle kanten uit te willen. Zoals" bekend heeft het sectiebestuur Betaald voetbal van de K.N.V.B. niet minder dan 25 clubs (vijfentwintig) »p de korrel genomen voor een even tuele fusie. De heer Kanne wist echter met enkele woorden rust te scheppen. ,Ik hoop da' de vergadering slaagt en niet ontaardt n een wildebeestenspel" zo ving deze aan. Verminkt voorstel van Rijksbemiddelaars De spreker gaf een uitvoerig overzicm van de geschiedenis van de salarisonder handelingen Hicrbii ging hii uit van het feit. dal het door de directie en de personeelsor ganisaties in grote eenstemmigheid vast gestelde loonvoorstel op willekeurige en ondeskundige wflze verknipt en verminkt als beschikking van het College van Rijksbemiddelaars op aanwijzing van de ministerraad uit de bus is gekomen. Dit is gedaan tegen het advies van de looncommissie van de Stichting van dc Arbeid, tegen het daarmede overeenko mende aanvankelijke ooreel van het Col lege vap Rijksbemiddelaars en het aanvan- kelitke standpunt van dc ministers Algera en Struyken en tegen het oordeel van de voorzitters der drié vakcentrales. De verontwaardiging over de eindbe slissing wordt nog versterkt, doordat deze na schier eindeloze vertraging tot stand kwam. Als uitgangspunt voor de onderhande lingen werden genomen de mogelijkheden en uitkomsten ten aanzien van het loo"- be]eid. zoal* deze voor het bedrijfsleven geiden Men mag de salarissen van de spoorwegmannen dus niet vergelijken m?t die van de ambtenaren. De achterstand, die geconstateerd weri bij dp Spoorwegen, bedroeg 6 2"/« op basis van dp uurverdiensten en 9?op bas.s van de weekverdiensten. Het door direc tie en personeel goedgekeurde voorstel (oktober 1957) werd aan minister Algera voorgelegd Deze wenste inwerkingtre ding ervan vóór 1 juli 1958 niet in over weging te nemen. Hoewel aan de vakbonden over niets wa6 meegedeeld, bleken de ministers Suurhoff en Algera de spoorwegionen te willen betrekken bij het algemeen loonbe leid. zodat ook het College van Rijksbe- middelaars de gang van zaken volgde. Het is zodoende thans nog niet zeker of met betrekking tot dp saiarispositie van he« spoorwegpersoneel de mimstei van Verkeer of het college van Rijksbe middelaars de hoofdtoon voert, aldus d« heer Kannen. Toen het College van Rijksbemiddelaars met de Looncommissie in de Stichting van de Arbeid advies vroeg over deze zaak. ontstonden er grote vertragingen omdat men een onderzoek in wilde stel- Ipn naar het element werkclassificatie. Op 1 februari van dit jaar werden de gevraagde gegevens verstrekt. Pas 8 we ken later volgde het advies van de Loon commissie van de Stichting van de Ar beid. dat enigszins afweek van het voor stel van directie en vakbonden en dat o.m. een overbruggingsuitkering van 2 tot 3% van de loonsom inhield. Het advies van het College volgde toen op 8 april, de betrokken ministers hebben dit gecontrasigneerd en aan de minister raad voorgelegd. Toen werd in de boezem van het kabinet het bezwaar geopperd, dat de middelbare en lagere ambtenaren aan de goedkeuring van de salarisverho- ging'mogelijk argumenten konden ontie nen om looneisen kracht bij te zetten. D< regering is, aldus de heer Kanne, blijk baar gezwicht voor het verzet van mi nister Struyeken. De beslissing van vrijdag avond 25 apri' is in doodse stilte en groeiende verbijste ring aangehoord. Er werd geen juist gefor. muieerde zwart op wit gestelde beslissin gegeven noch een argumentatie. De for mele beschikking is nog niet in handen van de partijen. Het complex van voor stellen is nu ergens doorgeknipt, zo da' voor twee tabellen het advies van di looncommissie van de Stichting van d- Arbeid en het oorspronkelijke advies var het College zal worden gevolgd en dat voor de rest de 3"/o van de ambtenaren za. worden gehanteerd met nog iets er bij. Hierdoor wordt, aldus spr het spoorweg personeel groot onrecht aangedaan, ter wij! de in de historie van het overleg ge groeide loonstructuur volkomen vermink' werd. Het telexbericht, dat later ter toe lichting werd uitgegeven en dat geïnspi reerd was door welingelichte zijde dhr Kanne voegde hieraan toe „lees departe ment van Binnenlandse Zaken" zal nie' helpen. Dit communiqué noemde spr kletskoek. Hij waarschuwde aan het slot van zfln rede voor repercussies in he< spoorweg bedrijf „die zich zouden kunnen uiten in het nadeel van de diensten, die de ge meenschap worden verleend. Schade, die belangrijk meer kan zijn dan het verhou dingsgewijs luttele bedrag, dat met hel geheel opvolgen van het advies gemoeid zou zijn, tussen de 1 en 1.5 miljoen op een loonsom van 200 miljoen". De voorzitter van de Katholieke Bond van Vervoerspersoneei St. Raphael, d<' heer T M. Blommers, vatte aan het eind van de vergadering de conclusies samen die uit dit protestcongres getrokken kun nen worden. De niet nader gemotiveerde beslissing van het College van Rijksbe middelaars is kwalijk-in overeenstemmine te brengen met een rechtlijnig beleid in zake de loonpolitiek, hierdoor wordt on recht gedaan aan het spoorwegpersonee' zodat dit tot blijvende spanningen onder het personeel zal leiden, omdat door de genomen beslissing de op gezag en ver antwoordelijkheid gebaseerde verhoudin gen worden ontwricht. De hoofdbesturen veroordelen dc inhour van hetgeen door het College Is meege deeld en zullen maatregelen heramen waardoor het vaststellen van de loon- en arbeidsvoorwaarden voor het spoorweg personeel meer in overeenstemming ge sohiedt met hun rechtsgevoel. Kabinet en volksvertegenwoordigin" wordzn opgeroepen de behandeling van de voorstellen te doen plaats vinden in overeenstemming met de plaats en bete- kenis, die het personeel in het maatschap- peliik creheel inneemt. Met donderend applaus, gefluit en gejoe! werden de redevoeringen en ook de con clusies onderbroken en onderstreept. De duizenden toonden aanvankelijk eni ge teleurstelling, dat ze zelf niet aan he< woord waren gekomen, maar bleken toch begrip te hebben voor het feit dat dit gezien de enorme opkomst niet mogelijk was, zodat zij zich tevreden stelden me' deze afloop van een goed geleide verga dering. de zevende gezamenlijke vergade ring, die de drie bonden sinds 1927 hebben gehouden. De spoorinannen staan hier voor het Gebouw van Kunsten en Wetenschappen ie Den TIaag, ivaar de protest vergadering werd gehouden. Het totaal aantal geregistreerde werk lozen bedroeg op 30 april 76.975. Or 31 maart was dit aantal 91.615. Op de aanvullende werken waren op werkzaam 22.626 arbeiders, te gen 24.513 op 31 maart. De totaal gere gistreerde arbeidersreserve bedroeg op 30 april 99.583 en op 31 maart. 116.128. met originele Pullman-vering Geod- will-schuimrubber: „Het neusje van de zalm". BURG. ROOSSTRAAT 23 - ROTTERDAM zijstraat Noordsingel (In het midden van de straat) Telefoon 85389

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1958 | | pagina 1