Dagblad voor Schiedam en omstreken
^|>STE DELTADIJK IN AANLEG
Dried ui zend spoorwegmannen
bliezen stoom af
vonken
waren
^Heens verdwenen"
Heden eerste fusie?
Zij zullen toch altijd in
ons midden zijn
SLAAPBANK
v
i
Tr
iümstïjanbel Q.'
Beslissing Rijksbemiddelaars over lonen verworpen
e Utrecht*', met enkele etmalen,
ei'traging, behouden op Schiphol I
aan de vloot
Sanering van het Betaalde Voetbal
Tussen Rapid JC
en Limburgi a
TU5
oTRUyCKOl
^TERDAG3 MEI 1958
ir,VSiig' is er bij regering niet bij
volgens de spoorwegmannen
SS-S.'11'
Werkloosheid daalde
in april
DE SPECIALIST
SS
HET WEER
VOOR MORGEN
W,'V
Veranderlijke bewolking
Zucht van verlichting
(Van onze Haagse redactie)
Ruim drieduizend spoorwegmannen hebben
gistermiddag in het Haagse Gebouw voor
Kunsten en Wetenschappen uiting gegeven
aan hun verontwaardiging over de wijze,
waarop het College van Rijksbemiddelaars en
de regering hebben gehandeld ten aanzien van
de door directie en personeel van de N S. voor
gestelde wijzigingen in het Reglement Dienst-
voorwaarden. Uit alle delen van het land wa
ren ze voor een groot deel met extra trei
nen naar Den Haag getogen. Het heeft er
een ogenblik naar uitgezien, dat dit protest
congres in een wilde betoging zou ontaarden,
maar door het tactische ingrijpen van enkele
hoofdbestuurderen, is het toch tot een waar
dige maar felle demonstratie geworden.
Hoezeer het de spoorwegmannen ernst is ge
worden, bleek vooral uit de woorden van de
heer H. J. Kanne. voorzitter van de Personeel-
raad en van de Nederlandse Bond van Ver
voerpersoneel toen hij zeide: „Men begrijpt
goed, dat ook als men begrippen staking en
lijdelijk verzet meent te kunnen wegwuiven
het goed functioneren van het spoorwegbe
drijf voor een belangrijk deel afhangt van dr
ononderbroken goede wil en lust om het werk
y,o goed mogelijk te doen, van elk personeels
tid individueel.
Men zal er zich niet over moeten verwondere'
als zou blijken, dat die bereidheid om he
beste te geven ernstig is geschokt door h—
regeringsbeleid, dat zozeer blijk geeft van ge
brek aan waardering als het er op aan komt
De hoofdbestuurders der vakbonden hebber
behoefte in het openbaar de beschikking var
het College te verwerpen, tegen het regerings
beleid ernstig op te komen en dit door verte
genwoordigers van het personeel door deze
bijeenkomst te doen bevestigen".
En dit laatste is gebeurd en hoe
h
M. WOERDENBAGCHSENS
N.E.C. en V.V.V.
-
De hoofdbesturen
veroordelen
Nieuwe sc
amsche courant
Koude nacht met plaatselijk nacht
vorst, morgen ongeveer dezelfde tem
peratuur als vandaag, veranderlijke
bewolking en later op de dag moge
lijk hier en daar enige regen. Zwakke
tot matige wind uit westelijke rich
tingen.
Zondag 4 mei: zon op 5.06. onder 20.08 uur;
maan op 21.35, onder 5.47 uur.
Maandag 5 mei: zon op 5.04, onder 20.10 uur;
maan op 22.41, onder 6.34 uur.
I |l|llllllllllllll]lllllllllllllllllll!l!llllllll|lllllllllll!lillllHIIIIIIIIIIIII!lllllllll!l!lllllllll
-30 t. u>r:„t22p!?'" - "Kottfrir.ti
'han tfuUt-jiifestrtsf
u"znLUIt is' dat de bemanning zon
ing in deze moeilijke om
ca,?an. meer dan haar plicht heefi
>- 'n».. u vvaren oH., vol lof voor hel
volkomen rust al
om de passagiers te
Ie» "«Der»" Waren allen vol
hP, heef, "eal' dat in volkc
l(.„en ®daan om de
z°v"eel mogelijk gerust te stel
h ^i' z
cen^ g'sfermiddag de heer L. Veld
Va d rjn„ )n de passagiers van dc Lock-
Hs 1c Kt lation PH-LDE „Utrecht"
Ch a^'lsda van we'k tpestel in de nacht
hpj ciropfS 011 woensdag tussen Karachi
Spjlfl wa Cen van de buitenmotoren in
ki„e ro|tjgeraakt Gistermiddag om hall
t0 vanP et vliegtuig, met een vertra-
van onlte'c! etmalen over het plat-
Schiphol.
De h Angstige uren
Ycldhoen, een BPM-emp'.oyé
urazaamheden op Pladjoe (Zu.d
lt\Va ten en met echtgenote en drie
^6 "h Ver, ,et verlof naar Nederland
volgende relaas ovei
V'er6 *K Uren d'e de meer dan 40
h< oven Pakistan hadden beleefd
a"~ Pasagiers sliepen hm*
ee uur in de nacht. Omstreeks
Ik' waren wij uit Karachi ver-
zat voorin. Mijn vrouw sliep
evenals de kinderen. Ik zag grote vonken
uit de linkerbuitenmotor komen en Ik be-
greep dat er moeilijkheden waren ont-
s'aan Dat had zeker een half uur ge
duurd toen het licht plotseling opging
en gezagvoerder West bekend maakte dat
er een noodlanding moest worden ge
maakt en dat men zich moest voorberei
den op een wat hij noemde ..harde
landing op een klein vliegveld langs di
kust. Dat vliegveldje was inmiddels ver
licht, naar ik meende te onderschelden
met fakkels Later vertelde men mij. dal
het veld alleen gebruikt wordt voor Da-
kota's"
„Wij doken naar beneden en toen. mis
schien nog op een paar honderd meter
van het veld verwijderd, waren ineens
de vonken verdwenen. Ik voelde, dat de
gezagvoerder de machine weer optrok en
kennelijk van plan was haar naar Ka
rachi terug te brengen, waar wij zeker
nog twee uur vandaan waren".
„De beide stewards en de stewardess
hadden vóór dat moment van optrekken
alle pasagiers onder wie z,ich vele vrou
wen en kinderen bevonden, op bun ge
mak zepteld Wij moesten voor de nood
landing de riemen vastmaken en ons
werd medegedeeld, dat wij met het hoofd
voorover dienden te zitten Kisten waren
vastgezet, alle* in de cabine was opge
ruimd. fk had mijn tweejarig dochtertje
gewikkeld in een deken welke ik van de
stewardess had gekregen, in mijn armen
Mijn achtjarig dochtertje, dat voor eer,
der noodluiken zat moest op een andere
stoel plaats nemen.
„Natuurlijk ging cr cen zucht van ver
lichting op. toen het toestel weer steeg
en wij koers zetten naar Karachi. Latei
is de caotain in de cabine gekomen en
maakte met iedereen cen oraatje.
horlgene
Tot de nok toe gevuld was het gebouw
voor K. en W. Tientallen spandoeken, d'c
met luid gejuich begroef werden, wan
neer ze ontvouwen werden gaven bliik
van het inventief vermogen van de spoor
wegmannen om rake slagzinnen te ver
vaardigen.
We geven er slechts een kleine bloem
lezing uit; .,10'/. -» 3'/«. Algebra van Al-
gcra" „1944 wel staken om de vrijheid
1958 geen vrijheid om te staken" „Waar
om nu weer dit Struyckelblok. ons ge
duld is op". „Moeten de kinderen van
Versteeg weer onder de wol?" (men zal
zich herinneren, dat dit het afgesproken
teken was waarop de Spoorwegen onder
de Duitse bezetting gingen staken Red.)
„Waar blijft onze Frans Dnhmon?" „Geen
Struyeken tussen onze sponrwielen" „Ze*
uw vriend de spnorpet op. de regering
doet hem de das om".
Rangeertoeters eri perronfluiten vorm
den de begeleiding van een oorverdovend
begin van de bijeenkomst, die geopend
werd door mr T J Den Hartogh vnor
zitter van de Protestante Christelijke
Bond Deze poogde door het gejoe, hee.i
te breken via een slechte luidspreker
installatie Zijn woorden werden met een
fel gescandeerd geroep om „actie, actie
actie", (eufemisme voor staking! over
schreeuwd. toen hij de aanwezigen ver
wees naar hun eigen vakbonden voorzo
ver he. een definitief standpunt betrof
voor eventueel komende acties.
Veere, Kamperland
zullen van de open zee worden
afgesloten. Deze week is er een be
gin gemaakt, mei de aanleg van een
dijk, die deze afsluiting voor zijn
rekening zal moeten nemen. De dijk,
die een lengte zal krijgen van 2800
meter, is de eerste Delta-dijk waar
mee een van de zeegaten afgesloten
zal worden. Op de foto is het eorste
si uk je van de dijk reeds goed zicht
baar. Voor de Walcherse boeren, die
op drie kilometer afstand van het
werkterrein de aanleg gadesloegen,
was dit nog niet hel geval: zij moes
ten van verrekijkers gebruik maken
om iets van de nieuwe dijk te kunnen
bespeuren.
rit\frvjt gereedmaken van
''k/NoD v°or de nieuwe teeli,
'h, ">l r.n'"' Over precies twee
"Sep -
rt zij uit en vier of vijf
Dóf tromgeroffel. in een schier eindeloze rij,
Zo trekt jong en oud al die graven voorbij,
Eén in gebed, één als toen in woord en de daad,
't Lijkt wel, of plots de tijd weer stille staat.
In d' allerdonkerste jaren van felle terreur,
Van hechte, intènse gemeenschap, deur aan deur,
Toén, o, toén waren wij als Nederlanders gróót,
Al waarde in concentratiekampen de dood
Wat waren hun gedachten voor het moordende vuur?
Wie golden zij in dat laatste zo ernstige uur?
Eén, Die het slechts weet en hen bijstand nog schonk,
Toen in menig oog tóch een afscheidstraan blonk
Want ook zij hingen met hart en met ziel aan 't leven,
En. hebben dat voor ónze vrijheid gegeven,
O, denk hieraan terug op uw stille beêvaart,
Onze gevallen helden, och, zij zijn het toch waard
Waard om in uw hart te blijven bestaan,
Waarheen ook uw blik in herdenking zal gaan,
Want zij, die gingen door een hel van pijn,
Zij zullen toch altijd in ons midden zijn.
~l of
met,
zullen de Dodenherdenking 1958.
eerste Hollandse Nieuwe
a<mvoeren.
Naar wij vernemen, zou hedenmid
dag een bespreking plaats vinden
tussen de besturen van de eredivisie
club Rapid JC, de eerste-divisieclub
liimburgia en het sectiebestuur Be
taald voetbal van de KNV.B., waarin
een fusie tussen Rapid JC en Lim-
burgia haar beslag zou krijgen.
Onder insiders was van deze fusie
reeds lang sprake en de onderhande
lingen tussen de beide clubbesturen
zijn reeds in ver gevorderde staat. Het
sectiebestuur Betaald voetbal van de
K.N.V.B. zou er veel waarde aan hech
ten indien juist hier de fusie-campagne
een begin zou krijgen. Intussen is, zoals
gemeld, de Limburgia-trainer reeds
per 1 juni a.s. naar MVV overgegaan.
In een vergevorderd stadium ver
keren ook de fusie-onderhandelingen
tussen de Groningse clubs Be Quick
en Velocitas. maar het is van beide
clubbesturen een eis dat ook de
Oosterparkers meedoen.
Daarentegen is in het overleg tussen
NEC en de Venlose club VVV dezer
dagen weer een storing opgetreden.
Insiders vrezen, dat de plannen om
topvoetbal in het Goffert-stadion te
brengen, na alle veelbelovende voor
bereidingen toch op tè grote bezwaren
zullen stranden.
Een zeer positieve opinie-peiling is
gaande tussen SVV en Hermes-Dvs in
Schiedam, evenals tussen de Haarlem
se clubs EDO, RCH en Haarlem.
Daarentegen schijnt men in Dor
drecht: DFC, EBOH en Emma nog alle
kanten uit te willen.
Zoals" bekend heeft het sectiebestuur
Betaald voetbal van de K.N.V.B. niet
minder dan 25 clubs (vijfentwintig)
»p de korrel genomen voor een even
tuele fusie.
De heer Kanne wist echter met enkele
woorden rust te scheppen. ,Ik hoop da'
de vergadering slaagt en niet ontaardt n
een wildebeestenspel" zo ving deze aan.
Verminkt voorstel van
Rijksbemiddelaars
De spreker gaf een uitvoerig overzicm
van de geschiedenis van de salarisonder
handelingen
Hicrbii ging hii uit van het feit. dal
het door de directie en de personeelsor
ganisaties in grote eenstemmigheid vast
gestelde loonvoorstel op willekeurige en
ondeskundige wflze verknipt en verminkt
als beschikking van het College van
Rijksbemiddelaars op aanwijzing van de
ministerraad uit de bus is gekomen.
Dit is gedaan tegen het advies van de
looncommissie van de Stichting van dc
Arbeid, tegen het daarmede overeenko
mende aanvankelijke ooreel van het Col
lege vap Rijksbemiddelaars en het aanvan-
kelitke standpunt van dc ministers Algera
en Struyken en tegen het oordeel van de
voorzitters der drié vakcentrales.
De verontwaardiging over de eindbe
slissing wordt nog versterkt, doordat deze
na schier eindeloze vertraging tot stand
kwam.
Als uitgangspunt voor de onderhande
lingen werden genomen de mogelijkheden
en uitkomsten ten aanzien van het loo"-
be]eid. zoal* deze voor het bedrijfsleven
geiden Men mag de salarissen van de
spoorwegmannen dus niet vergelijken m?t
die van de ambtenaren.
De achterstand, die geconstateerd weri
bij dp Spoorwegen, bedroeg 6 2"/« op basis
van dp uurverdiensten en 9?op bas.s
van de weekverdiensten. Het door direc
tie en personeel goedgekeurde voorstel
(oktober 1957) werd aan minister Algera
voorgelegd Deze wenste inwerkingtre
ding ervan vóór 1 juli 1958 niet in over
weging te nemen.
Hoewel aan de vakbonden over niets
wa6 meegedeeld, bleken de ministers
Suurhoff en Algera de spoorwegionen te
willen betrekken bij het algemeen loonbe
leid. zodat ook het College van Rijksbe-
middelaars de gang van zaken volgde.
Het is zodoende thans nog niet zeker
of met betrekking tot dp saiarispositie
van he« spoorwegpersoneel de mimstei
van Verkeer of het college van Rijksbe
middelaars de hoofdtoon voert, aldus
d« heer Kannen.
Toen het College van Rijksbemiddelaars
met de Looncommissie in de Stichting
van de Arbeid advies vroeg over deze
zaak. ontstonden er grote vertragingen
omdat men een onderzoek in wilde stel-
Ipn naar het element werkclassificatie.
Op 1 februari van dit jaar werden de
gevraagde gegevens verstrekt. Pas 8 we
ken later volgde het advies van de Loon
commissie van de Stichting van de Ar
beid. dat enigszins afweek van het voor
stel van directie en vakbonden en dat
o.m. een overbruggingsuitkering van 2
tot 3% van de loonsom inhield.
Het advies van het College volgde toen
op 8 april, de betrokken ministers hebben
dit gecontrasigneerd en aan de minister
raad voorgelegd. Toen werd in de boezem
van het kabinet het bezwaar geopperd,
dat de middelbare en lagere ambtenaren
aan de goedkeuring van de salarisverho-
ging'mogelijk argumenten konden ontie
nen om looneisen kracht bij te zetten. D<
regering is, aldus de heer Kanne, blijk
baar gezwicht voor het verzet van mi
nister Struyeken.
De beslissing van vrijdag avond 25 apri'
is in doodse stilte en groeiende verbijste
ring aangehoord. Er werd geen juist gefor.
muieerde zwart op wit gestelde beslissin
gegeven noch een argumentatie. De for
mele beschikking is nog niet in handen
van de partijen. Het complex van voor
stellen is nu ergens doorgeknipt, zo da'
voor twee tabellen het advies van di
looncommissie van de Stichting van d-
Arbeid en het oorspronkelijke advies var
het College zal worden gevolgd en dat
voor de rest de 3"/o van de ambtenaren za.
worden gehanteerd met nog iets er bij.
Hierdoor wordt, aldus spr het spoorweg
personeel groot onrecht aangedaan, ter
wij! de in de historie van het overleg ge
groeide loonstructuur volkomen vermink'
werd. Het telexbericht, dat later ter toe
lichting werd uitgegeven en dat geïnspi
reerd was door welingelichte zijde dhr
Kanne voegde hieraan toe „lees departe
ment van Binnenlandse Zaken" zal nie'
helpen. Dit communiqué noemde spr
kletskoek.
Hij waarschuwde aan het slot van zfln
rede voor repercussies in he< spoorweg
bedrijf „die zich zouden kunnen uiten in
het nadeel van de diensten, die de ge
meenschap worden verleend. Schade, die
belangrijk meer kan zijn dan het verhou
dingsgewijs luttele bedrag, dat met hel
geheel opvolgen van het advies gemoeid
zou zijn, tussen de 1 en 1.5 miljoen op
een loonsom van 200 miljoen".
De voorzitter van de Katholieke Bond
van Vervoerspersoneei St. Raphael, d<'
heer T M. Blommers, vatte aan het eind
van de vergadering de conclusies samen
die uit dit protestcongres getrokken kun
nen worden. De niet nader gemotiveerde
beslissing van het College van Rijksbe
middelaars is kwalijk-in overeenstemmine
te brengen met een rechtlijnig beleid in
zake de loonpolitiek, hierdoor wordt on
recht gedaan aan het spoorwegpersonee'
zodat dit tot blijvende spanningen onder
het personeel zal leiden, omdat door de
genomen beslissing de op gezag en ver
antwoordelijkheid gebaseerde verhoudin
gen worden ontwricht.
De hoofdbesturen veroordelen dc inhour
van hetgeen door het College Is meege
deeld en zullen maatregelen heramen
waardoor het vaststellen van de loon- en
arbeidsvoorwaarden voor het spoorweg
personeel meer in overeenstemming ge
sohiedt met hun rechtsgevoel.
Kabinet en volksvertegenwoordigin"
wordzn opgeroepen de behandeling van
de voorstellen te doen plaats vinden in
overeenstemming met de plaats en bete-
kenis, die het personeel in het maatschap-
peliik creheel inneemt.
Met donderend applaus, gefluit en gejoe!
werden de redevoeringen en ook de con
clusies onderbroken en onderstreept.
De duizenden toonden aanvankelijk eni
ge teleurstelling, dat ze zelf niet aan he<
woord waren gekomen, maar bleken toch
begrip te hebben voor het feit dat dit
gezien de enorme opkomst niet mogelijk
was, zodat zij zich tevreden stelden me'
deze afloop van een goed geleide verga
dering. de zevende gezamenlijke vergade
ring, die de drie bonden sinds 1927 hebben
gehouden.
De spoorinannen staan hier voor het Gebouw van Kunsten en Wetenschappen ie Den TIaag, ivaar de protest
vergadering werd gehouden.
Het totaal aantal geregistreerde werk
lozen bedroeg op 30 april 76.975. Or
31 maart was dit aantal 91.615.
Op de aanvullende werken waren op
werkzaam 22.626 arbeiders, te
gen 24.513 op 31 maart. De totaal gere
gistreerde arbeidersreserve bedroeg op
30 april 99.583 en op 31 maart. 116.128.
met originele Pullman-vering Geod-
will-schuimrubber: „Het neusje van de
zalm".
BURG. ROOSSTRAAT 23 - ROTTERDAM
zijstraat Noordsingel (In het midden van
de straat) Telefoon 85389