Dagblad voor Schiedam en omstreken'
Opgewekte betoging eindigde
in woede en bitterheid
fer dag 15 ton
kruisbessen
Zitting van
kantongerecht
bij lichtboei
Britten verantwoordelijk voor
bloedig incident
ZWARTE KOP VAN DE LONEN
IN HET BOUWBEDRIJF
Bij overtreding van nieuwe CAO
£*aM£n?
boete voor werkgever en
werknemer
Zonnig en zomers
weekeinde
Overbrugging van lonen in
bouwbedrijf lastig karwei
ïUinsrtjnnöfl B.Taartieci
De onrust op Cyprus
Luchtverbinding
Moskou-Amsterdam
Marinus van Meel
overleden
2ATERDAG 14 JUN! 1958
Actieleider Colsen
houdt zijn hart vast
Wie zal dat betalen?
Stemming
vergald
Geen ..paleizen"
Gouverneur Foot lieeft onmiddellijk
een onderzoek gelast
dan NEUROTONIC
Lonen belangrijk hoger dan officiële
van thans
Boete naar twee kanten
PSgPj
HET WEER
VOOR MORGEN
ZONNIG
Bereidt U zich voor op het
Goedkoper bouwen?
e roep om vrije Zeeuwse veren
ÜCT het departement van Verkeer en
v UK 1/ U'v-LH UK 11 I K I V L, UUVl v w. r IVUOI K u
Oerstaat hadden zich vrijdagmiddag
>0hderden Zeeuws-Vlamingen opge-
gewapend met aan duidelijkheid
n'ets te wensen overlatende borden en
spandoeken.
v Zuid-Beveland is thans de pluk
j 3,1 groene kruisbessen in volle gang en
het bijzonder op de veiling in Kapel-
~®iezelinge worden elke dag flinke
v°6veelheden aangevoerd. Quantums
15 ton per dag zijn de laatste dagen
zeldzaamheid meer. Verwacht
•^ht. dat ook in de komende week nog
veel van deze bessen in Zeeland
'©n worden geveild.
stb "bidden van de week was er
tytake van een vrij sterke prijsdaling.
k °ensdag lag de middenprijs maar even
r)bl'en 50 et per kg. Voor de levering
fQ vandaag werd gisteren echter weer
60 ct per kg betaald.
„Ik ben bang", zei Ilonoré Joseph Colsen. „Ik ben bang". De
schrik leest men in de ogen van deze 72-jarige veehandelaar uit
Sluiskil. Hij ziet nog voor zich de mensenzee tuSsen de muren
van het Binnenhof, een zee die hij niet tot kalmte kon brengen
„Wat er nu gebeuren gaat, ik weet het niet
In zijn anders zo rustige gewest is het gaan gisten. Op liet meest
ongelegen moment, nu Zeeuwsch-Vlaanderen zich is bewuM geworden
van zijn blijvend isolement bij de uitvoering van de Deltawerken en
in een economisch zware periode komt een eenzijdige lastenverhoging,
die alleen, op de Zeeuws-Vlamingen zal drukken: de verhoging van de
veergelden. Bruggen vrij, tunnels vrij, nieuwe kunstwerkenmaar
Zccuwseh.Vlaanderen moet meer gaan betalen voor zijn rijksweg, die
enkele kilometers over hel water voert.
HET COMITé Vrije Veren zou de actie
legaal voeren. Een optocht naar Den
Haag. naar minister Algera. Men had er
een feest van gemaakt. Natuurlijk moest
men de veerboten gebruiken. Maar omdat
deze en elke regelmatige gebruiker
wéét dat! nooit massaal vervoer kun
nen verwerken, moest een deel van de
ongeveer 600 auto's tellende stoet door
de Antwerpse tunnel. Die kost 10 francs
per auto. A la bonne heure, als dat in
Nederland met de tunnels ook zo was,
zouden de Zeeuwen minder recht van
spreken hebben, maar juist dit verschil
bij het passeren van de Antwerpse en
Rotterdamse tunnels te meer voelbaar
zet hun eis om een redelijke behandeling
mêer kracht bij.
Er was een Zeeuws-Vlaams Verenlied
gedicht en als men de zingende en leuzen
roepende Zeeuwen het zonnige Haagje
door zag rijden, kreeg men ook wel even
de indruk van ,.een gezellig dagje samen
uit". Ziehier het lied:
Zeeuws-Vlaand'ren ligt ver van
Den Haag
De Scheld' is breder dan de Kaag.
Toch zijn w'een deel van Nederland
En aan het Vorstelhuis verpand.
Wie uit Zeeuws-Vlaanderen weg wil
i gaan
j Moet uren in de rij gaan staan.
Toch hebben wij hier nooit geklaagd
i We werkten verder onversaagd!
I Het vrije veer werd klein tarief
I Dit namen we hier maar" voor lief.
j Nu wordt het ons echt veel te zwaar.
Dat boksen wij niet voor elkaar.
Wij eisen, naast belastingplicht,
Dat Algera nu eind'lijk zwicht.
Kom, Rijk, laat nu ook eens een veer
Geef ons de vrije veren weer!
GOED. men was dan in Den Haag en
Colsen stapte met de heren F. A. Kolijn.
vice-voorzitter, N. de Kunde, secretaris
en enkele andere leden van het actie
comité op de deur van het departement
van Verkeer en Waterstaat toe.
Minister Algera maakte nog een grapje,
toen hem voor de deur werd gevraagd
even te poseren. „Goed, maar dan alleen
zoals ik het wil" en hij haakte in bij een
meisje in Axelse dracht. En dan ging men
naar binnen.
De groep van naar schatting anderhalf
duizend Zeeuwen groeide aan met Hage
naars van Zeeuwse afkomst, die sterk
meeleefden en hun sympathie met de be
weging niet onder stoelen of banken sta
ken. Er werd vrolijk gezongen -.Wie zal
dat betalen, wie heeft zoveel gelden
„Algera moet pootje baden".
Voor een der vensters zag men de
nieuwsgierige gezichten van de ministers
Zijlstra, Struycken en Staf, waarvan de
laatste kennelijk met pleztier de dichte
menigte gadesloeg.
„Zeker, omdat hij deze keer de sigaar
niet is", grapte een Zeeuw.
Toen het wat lang begon te duren,
knalden er voetzoekers en rotjes en be
gonnen spreekkoren om Colsen te roe
pen.
INEENS, het was toen even over half
vier, sloeg de stemming totaal om. Er
ging een venster open uit een eenmans-
erkertje en Colsen maande de mensen
met brede armgebaren tot stilte.
„Mensen, luisteren jullie nu eens alle
maal
Het rumoer luwde.
„Ik wilde jullie vragen, allemaal rustig
naar het Malieveld te gaan
Een oorverdovend gejoel overstemde
de actieleidep. „Nee! Eerst zeggen wat de
minister wil!"
..Ik kan het nu niet zeggen!
.Laat de minister het zelf zeggen!"
Weer ging een hevig geloei op en weer
probeerde Colsen met armgebaren stilte
te krijgen.
„Mensen, luistert nu eens
„Ja of neen!" riep een harde stem on
der instemmend gegrom.
..Stil dan. We gaan nu rustig naar het
Malieveld en vanavond in Hulst
Een spreekkoor: ,,Nu-Nu-Nu!" over
stemde Colsen, die zich van het venster
afkeerde en zich beraadde met de comité
leden adhter zich.
„Mensen, ik kan jullie zeggen, dat het
onderhoud met de minister is tegenge
vallen
Een ontzettend" geloei dat tot een ge
brul aangroeide steeg op uit duizenden
kelen. Een spreekkoor begon: ..Aftreden!
Aftreden!" maar het werd aldra over
stemd door een nieuw: ...Brussel. Brussel,
Brussel!" Hier en daar hoorde men een
poging om het Belgische volkslied te gaan
zingen.
Intussen deed Colsen haast bovenmen
selijke moeite, zich no? eenmaal verstaan
baar ke maken. „Heb toch vertrouwen in
me!"
Daarvoor werd tenslotte gezwicht. Col
sen verdween en een hoofdinspecteur van
politie sloot het venster.
Later hoorden we, dat deze hoofdinspec
teur, ziende dat het mis dreigde te lopen,
Colsen met aandrang had verzocht zijn
mensen tot kalmte te manen.
Maar Colsen was aan het eind van
zjjn krachten. Hjj was een flauwte nabij
en werd, overstuur en zenuwachtig, met
een politiejeep naar het Malieveld ge
reden.
De ZEEUWEN trokken geladen en
vechtlustig naar het Malieveld. Het comité
trok naar „Centrhal" om er ons iets te
vertellen van wat er nu te gebeuren
stond. Het wachtén was op Colsen, maar
toen dit te lang buurde heeft de water
staatsambtenaar Kolijn de grieven nog
eens helemaal uif de doeken gedaan.
Zeker, men had graag verbeteringen
gehad aan de boten, maar het was hele
maal niet de bedoeling geweest, te wor
den versierd met „drijvende paleizen" met
een wandschildering van duizenden gul-
gens en stoeien van 128 per stuk om
daarna de rekening ervan gepresenteerd
te krijgen.
Het tekort van 6 miljoen heeft de
grootte van een p0st „onvoorzien" op dc
rijksbegroting en een dunbevolkt en klein
gebied als Zeeuwsch-VIaanderen kan
hiermede niet uitsluitend worden belast.
Het thans geldende gematigde tarief
wil men best betalen, al waren de veren
tot 1950 kosteloos. „Ais je die paar kilo
meter met een auto rijdt, ben je ook al
gauw 40 centen, (tarief Kruiningen-Perk-
polder) kwijt. Onder kosteloos verstaan
we dus ook het nu geldende lage tarief".
Neen, de minister had niets kunnen toe
zeggen en zo was de hele demonstratie
zonder resultaten gebleven.
Toen de heer Kolijn zover was en er
enkele vragen werden beantwoord, kwam
Colsen binnen. Hij keek eens om zich heen
en zei met verheffing van stem: ,,Ik zie,
dat de heren al begonnen zijn. Dan kan
ik wel gaan. Ik ben hier blijkbaar niet
meer nodig
Maar het comité wist het rommelend
onweer af te drijven en Colsen leidde de
Vergadering in volle waardigheid. Niet
voor niets draagt hij het lintje van zi.in
ridderschap in het knoopsgat na een 40-
jarig raadslidmaatschap van Terneuzen.
„Wilt u rechtop staan, als u tegen me
spreekt?" of „Wilt u daar in die hoek
zwijgen?"
Toen hem de vraag werd gesteld, wat
hij dacht van die uitroepen: Brussel.
Brussel" en van het zingen van de Bra1
bangonne, zei hij, dat hij daar zich niet
mee kon verenigen.
Vlak bij de lichtboei de IF (est)
H(ellegat) 4 hield de kanton
rechter uit Sommelsdijk gistennid.
dag een zitting ter behandeling van
een aanvaringszaak. De griffier had
een tabouret je als bureau, als balie
diende een op het dek van het schip
der rivierpolitie opgeschoten kabel.
Beter dan in de zaal van het kanton
gerecht kon men zich oriënteren
omtrent de toedracht van liet geval.
«faacbcnUiFij 30 t;.-.tel; 122320!,i Rotterdam'
.fbcjiilitrrtjch ban ottiir meesters
Droog en zonnig weer. Zwakke tot
matige wind tussen zuid en oost; in
de middag langs de kust tijdelijk
echter wind van zee. Warmer.
Zondag 15 juni: zon op 4.19. onder 21.01 uur.
Maan op 3.18, onder 19.02 uur.
Maandag 16 juni: zon op 4.19, onder 21.02;
maan op 3.59, onder 19.59 uur.
Het incident in de nabijheid van Nicosia heeft niet, zoafs gisteren is gemeld,
dric'...maar zes GrieI{en het leven gekost. Spoedig na het incident werd een
officiële verklaring uitgegeven, waarin werd gezegd, dat een groep van ongeveer
twintig Turkse Cyprioten geschoten had op een aantal Griekse Cyprioten, die
bij het dorp Geunyeli bezig waren de te velde staande gewassen in brand te
steken. Nadat echter deze verklaring was bekritiseerd door Grieks-Cypriotische
bladen bracht de gouverneur van Cyprus, Sir Hugh Foot, persoonlijk een be
zoek aan de plaats van het incident. In een hierna uitgegeven officiële verkla
ring zei Sir Foot, dat hij zich persoonlijk op de hoogte had willen stellen, omdat
tot zijn grote spijt de eerste officiële berichten over het incident onjuist zijn
gebleken. Sir Foot zei, dat hij onmiddellijk een onderzoek heeft gelast naar de
omstandigheden waaronder donderdagavond de zes Grieken door Turken nabij
het dorp Guenyeli werden gedood.
Later is verklaard, dat de botsing tussen Grieken en Turken bij Guenyeli was
gekomen nadat troepen 35 Grieken in een vrachtwagen hadden geladen, hen
ongeveer 2 km. van Guenyeli uit de wagen hadden gezet en hen hadden ge
zegd maar te zien thuis te komen.
Naar wij vernemen, hebben de delega
ties van Nederland en de Sovjet-Unie in
beginsel overeenstemming bereikt over
een luchtverbinding tussen Amsterdam en
Moskou. Maandagmorgen om negen uur
zal de overeenkomst in de Trèveszaal te
's-Gravenhage worden geparafeerd.
vVQ
\'b>op vart /lej onderhoud met minister Algera werd de woordvoerder van
C Cl>"mstranten. de heer H. J. C. Colsen. mei politiebegeleiding naar het
parkeenen an op hel Malieveld gebracht.
hei preparaat, dei
Uw zenuwen niei verdooft
maar Uw geest helder houdt
(Van onze Haagse redactie)
Gisteren heeft het College van Rijksbemiddelaars definitief zijn goedkeuring
gehecht aan de nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst voor het bouwbedrijf.
Maandag treedt zij reeds in werking. „Een historische datum in de annalen van
de Nederlandse bouwnijverheid", aldus kwalificeerde de heer J. Dura, voorzit
ter van de Raad van bestuur Bouwbedrijf, deze dag tijdens een persconferentie
gisteren in Den Haag. Een historische dag ook vanwege het karakter van deze
CAO, die uniek is te noemen vanwege het sanctiekarakter van diverse bepalin
gen.
Dat de doorvoering van deze CAO, waaraan men twee jaar gedokterd heeft,
hier en daar conflicten en moeilijkheden zal opleveren, verwacht ook de heer
Dura wel. Een van de bestuursleden toonde reeds een pamflet, waarin hevig
werd geageerd tegen de invoering van een zogenaamde registratiekaart. Op
deze kaart wordt de werknemer ingedeeld in een van de vijf nieuwe klassen,
die in plaats van de oude drie: geschoold, ongeschoold en geoefend, zijn geko
men. Via deze kaart kan er controle worden uitgeoefend op de naleving van
de CAO. Deze controle zal vrij streng zijn.
Een dergelijke kaart is echter ook bij andere bedrijfstakken reeds bekend zoals
bij chauffeurs. De EVC-agitatie op dit punt is dus hier wel erg makkelijk te
ontzenuwen.
De vijf klassen worden ingevoerd, omdat men wil streven naar een grotere dif
ferentiatie in de lonen en daardoor naar een juistere beloning. De oude indeling
in de genoemde drie groepen achtte men te grof en zij borg een ongewenste
nivellering in zich.
Voor elke overtreding staat een boete van
25 per dag.
Wel kunnen diverse werken, die nog
niet. gereed zijn, worden afgebouwd vol
gens de oude regeling," zo men dit wenst.
Daarvoor kan dispensatie worden gege
ven. zodat Van een overgangstijd sprake
zal zijn. Ook daarna echter kan bet col
lege van Rijksbemiddelaars individueel
dispensatie verlenen.
Dc basisionen zijn in de nieuwe C.A.O.
aanzienlijk opgetrokken. Zo kan dc best
geklasseerde geschoolde arbeider in de
hoogste gemeenteklasse een basisuurloon
De grote verschillen met de vorige
loonregeling liggen niet alleen op het
terrein van de lonen maar. zoals gezegd,
ook op die van de strafbepalingen.
Doordat zowel werknemer als werkgever
strafbaar is. wanneer hogere lonen Wor
den uitgelokt reep. uitbetaald, wil men
sancties stellen op het niet nakomen van
de C.A.O.-bepalingen. Het is de werk
gevers. en werknemersorganisaties hei
lige erns, met deze C.A.O. en op de na
leving zal alle nadruk worden gelegd.
van 1.63 ontvangen tegen 1.34 by de
vorige loonregeling. Bfj dit bedrag zijn
de nrestatietoeslagen, die 20 tot 25"/> kun
nen bedragen, de A.O.W. en huurtoeslag
niet inbegrepen. Voor het werken in ta
rief. volgens een prestatiebeloning, is een
apart tariefreglement in het leven geroe
pen op de handhaving waarvan door de
Centrale Bedriifsinstantie zal worden toe
gezien. Deze C.B.I. ls verleden week ge
ïnstalleerd. Door een grotere differen
tiatie in loongrocpen wil men tevens te
gemoet komen aan een juistere verhou
ding tussen prestatie en beloning.
Dat door deze nieuwe C.A.O. de bouw
kosten hoger zullen worden, geloofde de
heer Dura niet. Waar lonen en prestatie
op niveau worden gebracht zal dit inte
gendeel in vele gevallen leiden tot een
goedkoper prdouktie.
De komende weken zullen leren of de
nieuwe C.A.O., die bindend is voor alle
werkgevers en werknemers, ook de niet-
georganiseerden, onrust in de bouwwe
reld wekken, wanneer de zwarte kop van
dc lonen verdwijnt.
Van de ongeveer 300.000 werknemers in
de bouwvakken'zijn er ongeveer 60 pro
cent georganiseerd. De Algemene Bond
telt 66.500 leden, de Katholieke Bond
64.000 en de Prot.-Chr. Bond 30.000 leden.
Een grote troef in dit komende spel van
kracht en tegenkracht zal zijn, dat de
sociale voorzieningen, tegelijk met de lo
nen zijn opgetrokken terwijl deze bii de
oude regeling niet golden voor de zoge
naamde zwarte kop op de lonen.
Zo is er een einde gekomen aan een
zwarte periode in het na-oorlogse loon-
heleid. Met goede verwachtingen zien
het georganiseerde bedrijfsleven en de
werknemersorganisaties de uitvoering
van deze C.A.O. tegemoet, die orde stelt
op de zaken van de bouwnijverheid.
Dc heer C. Brandsma, voorzitter van
de Centrale Commissie Bouwnijverheid,
liet samenwerkingsorgaan van de drie
landelijke werknemersorganisaties in het
bouwbedrijf, die eveneens oP de perscon-
ferentie het woord voerde, zeide o.m., dat
nu de voorwaarden er zijn om tot loon-
sanering te kunnen komen. „Wij zijn vast
besloten de nieuwe C.A.O. in praktijk te
brengen en dit zal dan tevens ten goede
komen aan het gehele Nederlandse volk,
want mede door de prestatiebeloning zal
men kunnen komen tot een opvoering van
de produktiviteif en efficiënter werken".
(Van onze weerkundige medewerker)
De barometer heeft de afgelopen dagen
een hoge stand vertoond, maar het weer was
er niet naar. Een zwakke zeewind voerde on
afgebroken wolkenvelden aan, waarin de
temperatuur voor midden juni wat te laag
bleef.
Nu het sterke hogedrukgebied met het
centrum boven de Noordzee langzaam naar
het oosten trekt, is hierin een snelle en be
langrijke verbetering gekomen. Reeds van
daag 1 vas het vrijwel in geheel Nederland
stralend juniweer en de temperatuur blijft
verder stijgen.
Zondagmiddag zal in het grootste deel van
N ederland al meer dan 20 graden worden
genoteerd. Het hogedrukgebied is zeer sta
biel, zodat wij een goede kans maken op een
periode van warmer wordend zomerweer,
die langer dan één oj twee dagen kan duren.
Marinus van Meel, de bekende lucht
vaartpionier, is vrijdag in de leeftijd
van 77 jaar overleden. Dit is de
laatste opname van de heer Van
Meel, gemard, in de cockpit van een
straaljager
nieuwe schiedamsche courant