LAATSTE BERICHTEN
Tour de France begon haar
moeilijke wes
WINST BEYNES GEHALVEERD
Het startschot klonk
Stijgende invoer in de
Verenigde Staten
gelede trams voor Amsterdam
Verlies
Hongaars legatielid
Koning Soeramarit
vraagtV V. S. om lmh
Frans schip door
Indonesië opgebracht
DONDERDAG 26 JUNI 1958
PAGINA 9
ALKEMADE UITGEBREID
MET DEEL VAN WOUBRUGGE
POSITIEVERBETERING VAN
RIJKSPERSONEEL VORDERT
VEEL TIJD
AMERIKAANSE LENING
AAN INDIA
IN ROME
Vragen over lot van
Vriend van Imre Nagy
Zuidvietnamese infiltratie
in Cambodja
INDONESIË
Geen maatregelen tegen
voormalige KPM-
schepen
WATERSTANDEN
VISSERIJ
Voor het eerst in dit jaar heeft de in
voer in de Verenigde Staten een stijging
te zien gegeven. De invoer lag fn de
maand maart t.o.v. februari nl. 13 pet
hoger en bedroeg S? 1.085.5 miljoen. In
februari werd voor een waarde van 961,5
miljoen ingevoerd. Dit was ten opzichte
van januari een teruggang van 12 pet. In
vergelijking tot de overeenkomstige
periode in 1957 ligt het importcijfer over
de maand maart toch 4 pet lager. Toen
bereikte de invoer met 1.132.5 miljoen
bijna een reeordniveau.
Over bet eerste kwartaal van 1958 be
droeg de invoer in de V.S. 3,142.3 mil
joen en bleef daarmee ca 3 pet onder
het inc'oercijfer over de eerste 3 maanden
van 1957. Ten opzichte van het laatste
kwartaal van 1957. toen een record-import
ter waarde van 3.312 miljoen bereikt
werd, lag de invoer 6 pet lager.
Nederlandse staalproducenten hebben
bij de Hoge Autoriteit van de Europese
Gemeenschap voor Kolen en Staal een
nieuwe prijslijst ingediend, welke een
prijsverlaging beoogt tussen 1,1 en 6,9 pet.
Tot de enige produkten. welke niet in
prijs verlaagd zijn, behoren bandstaai,
staafstaal en draadstaai.
De verwachting uitgesproken in het
vorige verslag van de Kon. Fabriek van
Rijtuigen en Spoorwagens J. J. Beynes
N.V.. dat het bedrijf een moeilijke lijd
tegemoet zou gaan. is reeds eind 1957
werkelijkheid geworden. Toch heeft het
bedrijf nog op volle capaciteit kunnen
werken, al waren de financiële resulta
ten minder gunstig.
De fabricagerekenïng daalde van
f 620.244 tot 539.028. Het resultaat
maakt het mogelijk voldoende af te
schrijven on gebouwen en machines, na
melijk 351.297 v.J. 362.988: in 1956
werd nog extra op gebouwen f 399.999
afgeschreven, In dat .iaar werd bij de
verkoon van de fabriek te Haarlem een
extra bate van f 599.999 geboekt). Na
aftrek van rente ad f 67.731 (voorheen
werd de rente direct verrekend met het
saldo fabrieagerekeningl is voor verde
ling een winst van f 121.827 (265.597)
beschikbaar.
Het verslag maakt gewag van zware
concurrentie in deze bedrijfstak op de
buitenlandse markten. Ook tiet öevie-
zentekort bij de afnemers maakt het
verkrijgen van nieuwe orders in binnen-
of buitenland thans moeilijk. Een con
tract-voor de levering van elektrische
treinstellen naar Zuid-Amerika vindt
geen doorgang, daar het importerende
land weigert een invoervergunning af
të geven. Een heroriëntering van de
exportfinanciering tegen lagere kosten
zou ook Beynes ten goede komen.
Met dp order op trams en de levering
vap rijtuigen voor de Indonesische
spoorwegen ziin de fabrieken in 1958
niet volledig bezet. Door het aanne
men van reparatie-opdrachten en or
ders buiten de bouw van spoorwegmate-
rieel wordt getracht het bedrijf van
meer werk te voorzien. Voor het verkrij
gen van buitenlandse opdrachten heeft
de directie contacten gelegd met binnen-
en buitenlandse collega's. Aldus komt
tij tot aanbiedingen met concurrerende
prijzen en korte levertijden. Door het
verminderen der opdrachten moest in
januari een aantal werknemers ontsla
gen worden.
Daar de materiële en overige rechts
positieregelingen van het rijkspersoneel
nu eenmaal met bijzondere waarborgen
zijn omkleed is het onvermijdelijk, dat
de procedure tot wijziging der regelin
gen ook. anders dan in het vriie be
drijf. uit de aard der zaak meer tijd
vordert. Dit zegt minister Struycken
in antwoord op vragen van Jiet Tweede-
Kamerlid de heer Beernink (CHU) over
de positieverbetering van enkele groe-
Den van rijkspersoneel.
Hierbij moge wórden opgemerkt, aldus
de minister, dat deze procedure nimmer
een beletsel heeft gevormd tot het doen
ingaan van algemene salarisverhogingen
op hetzelfde tijdstip als in het particuliere
bedrijfsleven het geval was.
Onder het hoofd crediteuren worden
de nodige reserves gehandhaafd voor fa.
bricagerisieo's, garantieverplichltingen
en belastingen. Voorgesteld wordt aan de
gewone aandeelhouders 5 (v.j. 10%) pet.
de pref. aandeelhouders A 6 (10) pet en
de pref. aandeelhouders B 5 (7) pet di
vidend. Het geplaatste kapitaal bleef
onveranderd f 2.261.250 en de algemene
reserve f 1.400.000.
Afgeleverd .werden internationale rij
tuigen voor de Nederlandse Spoorwegen
en gelede trams voor de gemeente
Amsterdam. Een verlies op de trams
heeft de fabrieagerekening ongunstig
beïnvloed De gelede tram blijkt in de
praktijk technisch goed ie voldoen, maar
bij de..ontwikkeling is Beynes gestuit op
moeilijkheden die de produktie hebben
vertraagd. De order werd belast met
aanvangskosten die onvermijdelijk aan
een eerste serie zijn verbonden. Inmid
dels werd een nieuwe order geplaatst op
trams van hetzelfde type. Onderhande
lingen zijn nog gaande over het gebruik
van het restant der bedongen optierech
ten.
Te New Delhi is een overeenkomst ge-
takend, waardoor India 20 miljoen za)
ontvangen uit het door president Eisenho
wer gestichte fonds ten behoeve van de
economische ontwikkeling van Azië.
Dit bedrag zal in Indiase valuta worden
terugbetaald in 31 halfjaarlijkse termij
nen, die over drie jaar beginnen te lopen.
De rente bedraagt 3% procent per .jaar.
De lening zal worden aangewend voor de
ontwikkeling van de ijzerertsmijnen in de
streek van Roukela (Orissa).'voor de aan
leg van een spoorweg en ter verbetering
van de have/.installaties te Vishakapal-
nam.
Een woordvoerder van de Hongaarse le
gatie in Rome heeft vandaag verklaard
dat de handelsattaché, Tamas Revai, Rome
op 30 april had verlaten. Voorzover de
woordvoerder wist, was Revai door de
Hongaarse regering naar Boedapest te
ruggeroepen.
De legatie-fuhctionair zei dit in ant
woord op vragen van journalisten over het
lot van Revai, die een bekend vriend was
van Imre Nagy. Hij diende in de oorlog
in het Britse leger en men zegt, dat hi)
lid is geweest van het revolutionaire comi
té tijdens de oktoberrevolutie in 1956 in
Hongarije.
Koning Soeramarit van Cambodja heeft
het diplomatie corps in de hoofdstad Pnom
Penh ervan in kennis gesteld, dat een ster
ke troepenmacht van Zuid-Vietnam zich
in het gebied van Stoeng-Treng op Cara-
bodjaans grondgebied bevindt. Hij ver
zocht Amerika stappen te doen ora een
einde te maken aan de „talrijke Viet-
namse provocaties". Als dit geen succes
mocht hebben, zou Cambodja zich het
recht voorbehouden alle diplomatieke en
andere maatregelen te nemen om de on
schendbaarheid van zijn grondgebied te
doen eerbiedigen.
De Zui-dvietnamezen zouden drieduizend
man sterk zijn en vijftien kilometer op
Cambodjaans gebied zi.in doorgedrongen.
Zij zouden politieke vluchtelingen, achter
volgen, die via Cambodja naar het. com
munistische Noord-Vietnam trachten uit
te wijken.
Het Indonesische ministerie van scheep
vaart heeft vandaag uitdrukkelijk pers
berichten uit Singapore tegengesproken,
dat havenautoriteiten in Indonesië zou zijn
opgedragen geen faciliteiten te verlenen
aan voormalige schepen van de KPM.
Een dergelijke instructie is niet uitge
vaardigd en zal ook in de toekomst niet
\yorden gegeven, aldus werd gezegd.
Het gaat hier om schepen, die de KPM
heeft verkocht na de gebeurtenissen in
Indonesië.
n^ar Terneuzen met „Olivian Winthers"
Zwarte Zee 25, 45 mijl O van BizerU, naar
Goicuk met droogdok.
2G JUNI
Conslanz 4.11 (—0.02), Rheinfelden 3.16 0.04),
BreisacH 2.72 0.02), Straatsburg 3.57 (+0.05),
Maxau ,5.39 (+0.04), Mannheim 4.01 (—0 06),
Mainz 3.64 (—0.02), ingen 2.66B (+0.02», Caub
3..Q0 (+0.06), Trier 1.89 (+0.27), Coblen* 2.02
1+0.06), Keulen 2.87 0.10), Ruhrort 4.80
(+0.14), Lobith 10 84 (+0.12), Nijmegen 8.58
("«-0.12), Arnhem 8.75 (+011), Eefde (IJssel)
3.86 (+Ö.P5), Deventer 2.85 0.07), Monsin
55.40 (onv.), Visé 49.8 0.01), Borgharen 39.12
(+0.12), Belfeld 11.10 009), Grave (beneden
de sluist 300 0.95).
De scheepvaart op de Waal boven Nijmegen
is in de komende nacht niet gestremd.
De scheepvaart door de sluizen te Grave en
Lith is gestremd.
HOOGWATER TE ROTTERDAM
27 juni le tij 0.17 uur. 2e tij 13.17 uur.
HOOGWATER TE DORDRECHT
27 juni le tij 1.02 uur, 2e tij 13 45 uur.
SCHEVENINGEN. 26 juni. Visserij Besom
mingen loggers verse haring: SCH 97 met
5.070; 159 5.550 310 9 400 200 6.200;
47 5.510. Besomming sp^nvissers; OD 10 en 19
800 voorts waren aan de markt 19 kust»
vissers met in totaal 18.850 aah verse vis.
Notering verse vis per kg; grote tong 2.86
3.08:" groot middeltong 2.67—3 15; klein mid
deltong 2.68—3.10; tong I 2.553.05; II
2.(26—2.30; tarbot I 1.90—2 08, II 1.50—
1.65. III 1.45—1.30, IV 0.7Ó—1.10: griet I
11.20; griet II 0.70—4,05; per 40 kg; groot
in id delschol. 3536.80- middelschol 24.80i
33. kleine sChoL,/ 18.80—27; wijting 11—28.50;
pieterman f 3842: schar 1624.80: rode poon
1348; sprot T— 7.50; per 50 kg: verse ha
ring lil—(16.10; mökreel f 14.80—15*0
Binnengekomen haringschepen; SCH 97 met
300 kantjes zoute, 104 kantjes groene en 300
ijsharing van tien schepen: 47 200 k zoute, 23
k groene en 400 ijsharing van zes schepen; 159
101 k zoute, «140 k groene en 400 ijsharing van
tien schepen. Aangevoerd 1550 kantjes gezou
ten haring. Notering: maatjes groen 4860;
maatjes zout, klein f 4554; maatjes zout groot
56—61steurharing 48—56, alles per kantje.
.Verwachte aanvoer voor vrijdagmorgen; uit
de Noord de treiler SCH -2(25 en 25 -k-ustvissers.
Morgén zal de vieafslag in plaats van om zeven
uua tot serftu* beginnen.
Het 4000 ton metende Franse vrachtschip
„Berbere" is de vorige week bjj het ver
laten van de haven Teluk Bctung in uZid-
Sumatra door de Indonesische marine aan
gehouden en opgebracht naar Tandjong
Priok. Het schip was op een reis van Sin
gapore naar de thuishaven Marseille. Het
kwam maandag in de haven van Djakarta
aan en ligt daar voor anker in de bui
tenhaven.
De gezagvoerder en de bemanning wordt
niet toegestaan aan land te gaan. De Fran
se ambassadeur in Djakarta, baron De
Koeningswarter, verklaarde niet op de
hoogte te zijn gesteld van de aanhouding
van het Schip en slechts bij toeval te heb
ben vernomen, dat het in Djakarta wordt
vastgehouden.
De reden voor de aanhouding is niet be
kend.
Het schip vervoerde 600 ton goederen
voor de Indonesische regering, af te leve
ren in Teluk Betung,
