Met betonnen waterstation door de
stroom van Break Sea Point
Het gekneusde ei en de
6600 paardekrachten
Vergunningen stegen
Animo voor de particuliere
woningbouw neemt toe
i
Leiden bedolven
onder bloemenpracht
Via onderhandse leningen werd
f 1082,4 miljoen opgenomen
Onmogelijk stuk
precisiewerk
m
Mgr. A. Terstappen
vicaris-capitularis
bisdom Roermond
Kwart miljoen gladiolen, anjers en
lelies in Rijnsburgs corso
ii.
Internationaal congres
over ruimtevaart
De première van Leen Smit in Wales
Heffing op kaas voor
Duitsland
Kerk komt op voor de
verkeersveiligheid
Nederlandse zangers
naar Wenen
itrMs
Aan obligaties werd f 917.9 min. geplaatst
Aandelenemissies
Hogere olieproduktie in
Texas toegestaan
beliepen slechts
65,9 miljoen
Blindedarmontsteking
op kustvaarder
Zeeuwen veren weer op
X
VRIJDAG 18 JULI 1958
PAGINA 3
Wij zullen ons best doen
Honderden geleerden naar
Amsterdam
GEZANTSCHAP WERD
AMBASSADE
plpllil
Degelijk plan
Twee mogelijkheden
Behoedzaam
Overeenkomst tussen Nederland
en Denemarken
Vermaning tot op de preekstoel
Prijsdalingen
mam®
Optimisme
Onderhandse leningen
Aandelen
Obligaties
Angstige uren op stormzee
VELUWSE GEMEENTEN
RICHTEN GASMAAT
SCHAPPIJ OP
H.H. WIJDINGEN
te'
oü-
b«'
K
d»'
,111'
o*1':
onuitvoerbaar karwei
jna
(Van onze verslaggever)
Aberthaw, donderdagavond
Dc zee heet daar Break Sea Point en er
'taat een hel van een stroom.
Duikers zwoegden er een jaar lang om
onder water drie betonnen steunpunten
te bouwen, waarop een waterstation voor
electrische centrale moet komen te
'"sten. Het station ligt voorlopig nog op
"et strand als een ontzettend groot en
""vervoerbaar groenteblik van beton.
De bedrijfsdirecteur van Leen Smit, de
Deer A. Vink, die de leiding heeft van
oeze nautische operatie, keek ernaar als
het een erg vies ding. HU wijst naar
!*.e wanden van het bouwsel, die belache-
*'jk ijun zijn en geen golfslag en geen
*t.°ot van een sleepboot kunnen verdragen,
zijn teer en fragiel als een eierschaal.
Dfl wUst op de houten schotten, die nu
de gaten afsluiten, waardoor later
"6t water het station moet binnenstromen.
Wanneer het ooit gereed zal zijn. BU het
66rste de beste kittige zeetje zullen zij
"et begeven en nu in de bouwput zün zU
*elfs bijna niet dicht te houden. ZU zUn
e kneusjes in de eierschaal.
Met dit geval, dat niettemin 3400 ton
^eegt, moet hij aan de wandel, geholpen
c'o«r de 6600 paardekrachten van zUn drie
5'eepboten geassisteerd ook door vUf ta
fels en een serie verankeringen.
De mannen van Smit hebben het Engelse
bouwsel in de afgelopen tijd eens grondig
bestudeerd. Zij vonden uit, dat het een
{Middellijn heeft van dertig meter en een
boogte van twintig. Zij kwamen tot de
°ntdekking, dat het dubbelwandig is, daar
de Engelsen hebben bedacht, dat met het
°f>vullen met beton beter gewacht kon
worden, totdat het ding op zijn plaats in
Z6e staat, daar het anders oiwervoerbaar
z°u worden. Zelfs voor alle sleepboten
fsr wereld bij elkaar, zelfs voor de Hol
anders uit de omgeving van Maassluis.
De heer Vink vond bovendien drie ver
kerkte stukken in het bouwsel en daar
mee moet het waterstation precies op de
reeds eerder genoemde steunpunten onder
{Vater komen te rusten. Anders gaat het
bouwsel onder zijn eigen gewicht door de
bnieën. Ook dit was een voortreffelijke
Bedachte van de Engelsen, maar in Maas
luis werd er hartelijk gelachen om deze
bijna onmogelijke opgave.
Het vorig jaar in oktober kwamen de
In de Oudemanhuispoort te Amsterdam
*Ullen in de laatste week van aug. hon
derden geleerden en technici uit de gehele
Gereld samenkomen voor 't jaarlijkse as-
'ronautische congres. De Nederlandse ver-
e"igmg voor ruimtevaart zal er als gast
vrouw fungeren. De lijst van buitenlandse
deelnemers vermeldt de namen van ver
scheidene zeer bekende persoonlijkheden
°P dit gebied, zo die van prof. J. Ackeret
Uit Zürich, prof. A. Fraenkel van de
Hebreeuwse universiteit in Israel, de Duit-
Se ingenieur H. Gartmann. prof. dr. Hecht
Uit Wenen, prof. Th. van Karman, voor
zitter van de „advisory group for aeronau
tical research and development" van
de Nato in Parijs, prof. dr. ing. E. San
ger uit Stuttgart en de prof. Singer en dr.
Whipple uit de Ver. Staten.
Voorzitter van de internationale astro-
bautische federatie is de Amerikaanse
Rechtsgeleerde Andrew G. Haley; onder
2e vijf ondervoorzitters is de Nederlander
uc. ir. J. Kooy.
Bij Koninklijk besluit is het gezantschap
?er Nederlanden te Rabat (Marokko) ver
beven tot ambassade, terwijl bij hetzelfde
esluit de heer H. Goemans, tot dusver
re buitengewoon gezant en gevolmachtigd
{Minister te Rabat, is benoemd tot bui-
;®Ugewoon en gevolmachtigd ambassadeur
a*daar.
-I"
Het gekneusde ei, liggend in het Kanaal der Eerste Verschrikkingen, van
waar de 6600 paardekrachten het moeten slepen naar de drie steunpunten
midden in het woelige water van Break Sea Point.
Engelsen met hun wensen bij Smit aan.
Op hoeveel meter nauwkeurig kon Smit
dat station neerzetten, zo vroegen dé
eilandbewoners. Op ongeveer dertig me
ter, antwoordde men na ingewikkelde be
rekeningen en naar eer en geweten. Het
moest op tachtig centimeter, maar in
Maassluis heeft men er feestelijk voor be
dankt om deze voorwaarde in het con
tract op te nemen en gezien de situatie
van het ogenblik, niet ten onrechte. Het
enige, dat beloofd kon worden was, dat
zijn hun uiterste best zouden doen. De
Engelsen hebben daar genoegen mee ge
nomen.
r
Het caisson staat nu een achthonderd
meter landinwaarts, aan het eind van een
kanaaltje, dat de behulpzame Engelse uit
voerders inderhaast hebben gegraven.
Voor de mannen van Leen Smit is dit
onmiddellük het „Kanaal van de Eerste
Verschrikkingen" geworden, daar één on
gelukkige steen in deze vaargeul in staat
is de bodem van het „groenteblik" kapot
te stoten; en ook dat is genoeg om de
expeditie te torpederen. Het is één van de
vele risico's, die men morgen gaat loqipn.
Het plan de campagne zag er, voorzover
bij een dergelijk project mogelijk, zeer be
trouwbaar uit. Het vorig jaar reeds had
men in Maassluis uitgemaakt, dat de ope
ratie moest plaats vinden tijdens springtij
en doodtij. Springtij had men nodig om
het station uit het kanaal naar zee te
halen, waarna de sleepboten er zeven da
gen mee aan de wandel zouden gaan,
wachtende op doodtij, dat de felheid van
de stroom minstens voor de helft moest
wegnemen. Wanneer het de eerste keer
niet lukte, zouden de sleepboten het ge
vaarte weer veertien dagen meenemen,
wachtend op het volgende gunstige tij.
Zelfs met de mogelijkheid, dat het de ge
hele zomer niet zou gelukken, werd reke
ning gehouden en er was naar een baai
gezocht, waar het ding verankerd zou
kunnen overwinteren.
Dat hele plan, hoe voortreffelijk ook,
is naar de prullemand verhuisd. Daarvoor
bestaan welgeteld drie redenen;
1. De heer Vink acht het niet verant
woord het betonnen station langer dan
strikt nodig slepende te houden. De dege
lijkheid van het gevaarte is hem ook tegen
gevallen en hij riskeert het zeker niet om
zeven dagen met dat bouwsel op zee te
blijven rondtollen;
2. Het caisson is te laat klaargekomen,
zodat een gedeelte van de zomer voorbij
(Van onze verslaggever)
ABERTHAW, donderdagavond.
Aan de zuidkust van Wales, in
«et Kanaal van Bristol, vertelt het
Weerbericht, dat de windsterkte
varieert van „fresh to strong", het
geen in goed Nederlands betekent,
Hat er niet meer dan een stijve bries
staat. Maar voor de mannen van
Leen Smit Co's Internationale
Sleepdienst, die anders niet opzij
gaan voor een windkracht 12, is die
stijve bries hier voor de kust ge
vaarlijker dan de gemeenste storm
Waarin zij ooit verdaagden; en in de
Wüendelijk witgekuifde golf kopjes,,
"ie nauwelijks in staat zijn de En
gelse badgasten naar huis te jagen
Zien zij meer risico's dan in de bon
ken water en stukken zee, die bij
hun ruige reddingspogingen vaste
gasten, zijn.
Le mannen uit Maassluis staan
aan de vooravond van een operatie,
"'e de heer Murk Leis de wereld
aanbiedt onder het motto „nog
,°?Jt vertoond". Daar juist voor de
zuidelijkste landpunt van Wales
1uilen zij de première opvoeren van
et stuk, dat de geschiedenis van de
J;ePvaart zal ingaan onder de titel:
ijLet gekneusde ei en de 6600 paar-
krachten". Het stuk bestaat lou-
Jlr,en alleen uit een aantal onze-
eWieden en een vangnet is er niet.
eit~e.opdrachtgever is de „Electri-
Authority", die op het voortref-
kul idee gekomen is om voor de
st van Wales, nabij de zes huizen
h® zich tezamen het dorp Abert-
Wen j?emen, een centrale te bou-
heef't haar galijke in Europa niet
250rin imet een kolenverbruik van
u ton per week. Het zijn echter
niet de eersten de besten, die in de
uit 1368 daterende, aldaar gevestig
de herberg vertellen, dat er later
atoomkracht aan te pas zal komen.
Ten behoeve van die centrale is
600 meter uit de kust, in zee, een
waterstation nodig. Over dat station
gaat het nu. De Engelsen vonden
het gemakkelijker om het aan het
straat te bouwen en vervolgens de
mannen uit Maassluis op te bellen
met het vererende verzoek om het
maar even op zijn juiste plaats te
zetten, op tachtig centimeter nauw
keurig graag. In Maassluis voelde
men er aanvankelijk veel voor de
Engelsen duidelijk te maken, dat
Leen Smit een sleepdienst is en
geen aannemingsmaatschappij van
precisiewerken, maar dat was niet
in overeenstemming te brengen met
de reputatie. Vandaar zijn de zee-
sleepboten Clyde en Rode Zee. de
havensleepboot Argus en twee ber
gingsvaartuigen van Van den Tak
naar Barry getogen. Vandaar ook
loopt er nu in Barry, waar de sche
pen liggen, en in het op zes mijl af
stand gelegen Aberthaw, waar het
station staat, een aantal mensen
rond met klamme handen van de
zenuwen. Nog nooit hebben zij moe
ten werken met zoveel onbereken
bare factoren, nog nooit ook namen
zij zoveel risico's voor het oog van
de wereld, die meekeek dank zij de
verschillende televisie-ondernemin
gen en filmmaatschappijen. Alle
maal voor de première van „Het
gekneusde ei en de 6600 paarde
krachten", uitgevoerd door Leen
Smit. Wanneer de wind het niet te
bont maakt, gaat het stuk, waar
over wij elders meer schrijven,
morgen beginnen.
Is en enkele kansen tot uitvoering van de
operatie verloren zijn gegaan;
3. De Engelsen hebben haast. Zij zijn in
de nabijheid, eveneens langs de kust, be
zig met de bouw van een centrale, die in
opzet reeds voor atoom gereed wordt ge
maakt en ook in het noorden van Enge
land is men aan het construeren.
Deze bouwnijverheid in centrales schijnt
verband te houden met een elektrificatie
van de spoorwegen.
Er wordt nu niet meer gewacht op dood-
tU- Als het caisson zUn bouwput verlaten
heeft, resten er nog maar twee mogelUk-
heden. Het staat 's avonds op de juiste
plaats of niet, en in dat laatste geval kan
men liet wel afschrijven.
Moet men de heer Vink geloven en
waarom niet dan heeft deze hele ope
ratie maar tien procent kans van slagen.
Hij ziet honderden risico's in het tU> dat
de onderzU'de van de betonnen kuip zal
meeslepen; in de wind, die niet zal na
laten te sleuren aan het gedeelte, dat bo
ven water uitsteekt. DaarbU komen de
sleepboten, die hun gezamenlUke paarde
krachten in de stryd werpen.
En bedenk dan wel dat het caisson
broos is als een eierschaal
In het Kanaal der Eerste Verschrikkin
gen vaart morgen, als het niet te hard
waait, behoedzaam de havensleepboot
Argus binnen. Met de grootst mogelijke
voorzichtigheid zal zij het betonnen ei in
haar trossen nemen en behoedzaam zal
zij het fragile gevaarte met een snelheid
van tien meter per minuut naar open zee
brengen. De Clyde, die zich ook binnen
het kanaaltje moet wagen, zal later vast
maken.
Op dat ogenblik begint aan boord van
de kuip voor drie en dertig man, onder
leiding van de heer Vink van Leen Smit
en de heer Moerkerk van Van den Tak,
het avontuur met het gekneusde ei, dat
gevangen ligt in zijn vier takels en gema-
noevreerd wordt door de sleepboten, die
hun instructies ontvangen vanuit de com
mandotoren op het dak van het varende
betonskelet zelf.
Wanneer het op de plaats van bestem
ming is aangekomen zullen de mannen
tweeenvijftig afsluiters opendraaien en
het instromende water zal het station op
de betonblokken laten zinken, als
Als er tenminste geen steen de bodem
ondertussen heeft vernield, als de kneus
jes in de betonwand het houden, als het
water niet sterker blijkt te zijn dan de
6600 paardekrachten en de takels, als ten
slotte de berekeningen juist zijn en de
versterkte punten in het gevaarte ook
precies op de betonblokken terecht komen.
Zoniet, dan wordt het caisson een baken
ergens in het Kanaal van Bristol, een
waarschuwing voor de scheepvaart, dat er
een stuk beton in de weg ligt. En zij, die 't
weten, zullen dan vertellen, dat er inder-
tpd enige Hollanders geprobeerd hebben
in het water van Break Sea Point, waar
een hel van een stroom staat, een water-
station te plaatsen.
Met Ingang van maandag zal Neder
land op de voor uitvoer naar West-Duits-
land bestemde kaas een prijsverhogen
de heffing leggen. Tegelijkertijd zullen
overeenkomstige Deense voorzieningen
worden getroffen voor een verhoogd prijs
niveau van de in de Bondsrepubliek te
importeren Deense kaas.
Deze besluiten zijn voortgevloeid uit
de onlangs m Stresa bij gelegenheid van
besprekingen tussen minister Vondeling
en zijn Duitse ambtgenoot Lubke.
Het produktschap voor Zuivel heeft
zich belast met de uitvoering ervan en
zal bij verordening een heffing instellen,
die voor Nederlandse volvette kaas
0,27'i per kilo en voor 40 plus kaag ƒ0,23
per kilo bedraagt. De verordening zal een
geldigheidsduur hebben to 30 septem
ber 1958, dan wel tot een nader te bepa
len datum, hetgeen verband houdt met
de afspraak, dat de werking van de re
geling begin september in onderling
overleg zal worden bezien.
De generale synode van de Ned. Herv.
Kerk meent, dat ook de Kerk moet trach
ten haar deel bij te dragen om een grotere
veiligheid te verkrijgen in het verkeer. In
verband daarmede heeft zij aan de kerke
raden een boodschap gezonden, welke deze
naar eigen inzicht kunnen gebruiken.
De christen, zo zegt die boodschap on
der meer, behoort op de openbare weg
iin verantwoordelijkheid voor de mede-
uTens een duidelijke gestalte te geven in
gehoorzaamheid aan God, Die wil, dat
wij elkander hoeden. Tot voetgangers en
fietsers wordt gezegd, dat zij zich vaak
schuldig maken aan grove onoplettenheid
en onverantwoordelijk gedrag.
„In gezin en school, in prediking en
catechese dient met grote nadruk gewezen
te worden op de plicht van ieder om ook
in het verkeer het leven en het welzijn
van de medemens te eerbiedigen in over
eenstemming met de wil van God. Deze
eerbiediging behoort ons zwaarder te we
gen dan de vraag of wij ons naar wette
lijke normen op de juiste wijze gedra
gen in het verkeer, terwijl zij bovendien
ertoe leidt, dat wij de overheid alle mede
werking verlenen bij het nemen van die
maatregelen, die zo snel en zo doeltref
fend mogelijk de veiligheid van het ver
keer kunnen bevorderen, ook waar dit
persoonlijk beheersing en opoffering
vraagt."
Drie Nederlandse mannenkoren rei
zen deze week naar Oostenrijks hoofd
stad, waar ze gaan deelnemen aan het
van donderdag tot en met zondag te hou
den „Sangerbundesfest 1958". Dat wordt
een kort maar groots evenement, een
soort Expo van de mannenzang. Tachtig
koren uit acht verschillende landen te
zamen meer dan tienduizend zangers
komen ervoor bijeen. Vrijdag en zater
dag zullen al die koren ongeveer een uur
concerteren, hetgeen betekent dat op die
dagen in zes zalen tegelijk van 10 uur
's morgens tot 9 uur 'savonds aan één stuk
door mannenzang zal klinken. Aangezien
de organisatoren gestreefd hebben naar
zoveel mogelijk variatie, prijken op de
programma's 400 werken van 225 compo
nisten. De deelnemers uit ons land zijn
het Koninklijk Hengeloos Mannenkoor
onder leiding van Wouter dé Rooy, het
r.-k. Ettens Mannenkoor onder Pierre
Smeets en Maastrichts Mannenkoor on
der Gerard Kockelkoren. Subsidies van
rijk, gemeenten en Anjerfonds maakten
de drie reizen mogelijk.
(Van onze Haagse redactie)
Het ziet er naar uit, dat de animo van de particuliere woningbouwers weer
toeneemt. Dit wil niet zeggen, dat nu maar verwacht mag worden, dat de
achterstand, die in de eerste maanden van dit jaar is verkregen, nog geheel
ingehaald kan worden. Het volgend jaar zal een inzinking te zien blijven geven.
Het is echter al verheugend waar te nemen, dat het aantal door het departe
ment van Volkshuisvesting afgegeven bouwvergunningen toeneemt. Bedroeg het
aantal vergunningen tot het bouwen van woningen in de particuliere sector in
het eerste kwartaal van dit jaar 4800 van de 13.400, in het tweede kwartaal is
het bijna verdubbeld. In de maanden april tot en met juni zijn er namelijk
9500 vergunningen voor afgegeven op een totaal aantal van 22.700. Voor april
bedroeg dit cijfers 2600, mei 2800 en juni 4100.
Om het aantal van 40.000 particuliere woningen per jaar te bereiken, moeten
er 3333 per maand gebouwd worden. Het aantal afgegeven vergunningen gaat
dus wel de goede richting uit. Als men echter weet, dat in het eerste kwartaal
van het vorig jaar 8200 vergunningen werden afgegeven, tegen slechts 4800 dit
jaar, zal men begrijpen, dat er in de particuliere sector enkele duizenden wonin
gen „in te halen" blijven.
Een ander belangrijk aspect van' de
bouwsituatie is de daling der bouwprij
zen. De gemeentebegroting van Den
Haag voor 1959, die deze week is uitgeko
men, vermeldt b. v. dat aan de stijging
van de bouwprijzen in een reeks van ja
ren een eind gekomen schijnt te zijn. De
in december 1857 en later gehouden aan
bestedingen toonden aan, dat de bouw
prijzen lager zijn geworden dan de laat
ste jaren gebruikelijk was. Het doorwer
ken der bestedingsbeperking en de ver
ruiming op de arbeidsmarkt worden hier
als oorzaken aangegeven.
Het huurpeil van de woningwetwonin
gen, dat in 1957 gestegen was tot 19.05 per
week (blijkens de officiële statistiek van
Den Haag) zal dus voor de nieuwe wo
ningen, die sinds december zijn aanbe
steed, dalen. Voor de in deze stad reeds
aanbestede woningen van de nieuwe wijk
Mariahoeve is deze daling reeds geëffec
tueerd. Nu door de nieuwe C.AiO. ook de
prestaties van de bouwvakarbeiders ge
stimuleerd zullen worden, verwacht men
in bouwkringen, dat het huurniveau wel
eens 10 pet. zou kunnen dalen.
Het is namelijk zo, dat voor de woning
wetwoningen een vaste jaarlijkse bijdrage
door het rijk wordt gegeven, die parallel
loopt aan de capaciteit van de woning. In
dien nu de stichtingskosten dalen, kan de
huurder profiteren van het verschil tus
sen stichtingskosten en de vaste bijdrage
van het rijk, die hetzelfde blijft.
v\
Wel moet worden opgemerkt, dat de
daling der stichtingskosten en huurprij
zen zeker voor de woningen, die in het
eerste kwartaal van 1958 gereed zijn ge
komen, nog niet merkbaar zal zijn. Men
heeft nu eenmaal met een zeker vertra
gingselement rekening gehouden. Een
zeker optimisme voor het „moeilijke"
jaar 1959 schijnt echter wel gewettigd te
zijn.
(Van onze correspondent)
Het kathedrale kapittel van Roermond
heeft benoemd tot vicaris-capitularis mgr.
A. E. H. Terstappen, plebaan-deken van
Roermond.
Hij werd geboren in Neer op 5 april
1890 en tot priester gewijd op 20 maart
1915 te Roermond. In hetzelfde jaar werd
hg tot kapelaan benoemd van de kathe
draal te Roermond; in 1927 werd hU rec
tor van de Munsterkerk. Van 1936 tot
1952 was hij pastoor van de St.-Matthias-
parochie te Maastricht en eind 1952 werd
hij deken van Roermond. In 1953 werd
hij benoemd tot kanunnik. In begin van
dit jaar volgde zijn benoeming tot
geheim kamerheer van Z. H. de Paus.
(Van onze correspondent)
In d, week van 28 juli tot en met 2
augustus zal Leiden schuilgaan onder
een bloemenpracht, die gedurende deze
tijd in een ononderbroken stroom uit de
bloemenplaats Rijnsburg naar de Sleu
telstad zal komen. Het Rijnsburgse
Bloemencorso, dat op de eerste zaterdag
van augustus in Leiden al tot een tra
ditie is uitgegroeid, beleeft dit jaar zijn
eerste lustrum en daarom heeft Leiden
in samenwerking met Rijnsburg een
breed opgezet bloemenfeest georgani
seerd.
De evenementen in deze week zijn spe-
siaal gericht op het doen uitkomen van
de kunstwaarde, die het bloemenschikken
tot uiting kan brengen en daaraan is om
te beginnen de tentoonstelling gewijd, die
dinsdag 29 juli *s middags om vier uur
in de Burgerzaal van het Leidse stadhuis
wordt geopend.
Naast een turndemonstratie en vuur
werk in de avonduren, zal de week een
hoogtepunt bereiken op donderdag 31 juli
's avonds om half acht. wanneer het kin
dercorso van start zal gaan.
Vrijdag 1 augustus en de nacht, die
daarop volgt, zal in Rijnsburg getekend
worden door de beroemde corso-koorts,
die begin april altijd in de Bollenstreek
pleegt te woeden. Reeds vele weken
hebben de Rijnsburgers aan hun twintig
praalwagens gewerkt, maar de laatste
vierentwintig uur zullen zij de wagens
moeten optuigen met ruim een kwart
miljoen gladiolen, anjers, lelies en de
tientallen soorten andere bloemen, die
de Rijnsburgse kwekers op hun velden
en in hun kassen kweken.
Zaterdagmorgen tien uur moeten deze
praalwagens, benevens de ruim dertig
peronenauto's, die aan het corso deel
nemen, gereed zijn, want dan krijgt
het publiek de gelegenheid om in de hal
len van de Rijnsburgse bloemenveiling
Flora het corso in stilstand te bezichtigen.
Twee uur 's middags gaat men van
start en via Oegstgeest bereikt men om-
reeks kwart voor vier Leiden, waar de
stoet, die ongeveer 2% kilometer lang zal
worden, op de Jan van Houtkade om half
zes een tijdelijk rustpunt vindt.
Deze rust duurt enkele uren en deze
tijd wordt door elektromonteurs besteed
om de laatste hand aan de verlichting te
leggen. Want een van de bijzondere at
tracties. die het Rijnsburgse bloemen
corso in Leiden kenmerken, is dat het
's avonds verlicht door de Sleutelstad
trekt.
Omdat de Rijnsburgers de afgelopen
vier jaren steeds luider hun droefheid
kenbaar maakten, dat het verlichte corso
nooit in hun plaats kwam, is de route dit
jaar zo gekozen, dat het omstreeks tien
uur in Rijnsburg aankomt.
De Amerikaanse Texas Railroad Com
mission heeft bepaald, dat in augustus
gedurende 11 dagen maximaal 2.978.058
vaten olie per dag mogen worden ge
wonnen. Dit cijfer ligt 328.185 vaten bo
ven het niveau dat voor de lopende
maand geldt. Het nieuwe cijfer het
hoogste sedert februari jl.
Het bruto beroep op de Nederlandse
kapitaalmarkt, exclusief conversies, had
blijkens het C.B.S., in 1957 voor het
grootste bedrag betrekking op onder
handse leningen op lange termijn, na
melijk f 1082,4 miljoen tegen f 1322,2
miljoen in 1956.
Het totaal beroep op de kapitaalmarkt
via aandelen maakt een bedrag uit van
f 65,9 (v.j. 145,7) miljoen en via obli-
gaties 917.9 (v.j. 840 8). De cijfers heb
ben betrekking op reële bedragen.
Het bedrag der onderhandse leningen
op lange termijn betreft de voorlopige
cijfers van die ondernemingen en instel
lingen. welke op 31 december jl. in de
Prijscourant van de Vereeniging voor
den Effectenhandel zijn opgenomen. De
ze bedragen zijn inclusief een dubbeltel
ling van resp. 160 miljoen en 214
miljoen voor leningen, welke door de
Bank voor Nederlandsche Gemeenten en
enkele lagere publiekrechtelijke licha
men zijn opgenomen en doorgegeven aan
provincies, gemeenten en waterschap
pen.
Lagere publiekrechtelijke lichamen
hebben onderhandse leningen opgeno
men ad 382,8 miljoen tegen f 781,5
miljoen in 1956. De Bank voor Neder
landsche Gemeenten nam op 234,8
(v.j. 108,1) miljoen. In de private sec
tor werd aanzienlijk meer opgenomen
dan in 1956 nl. f 464,8 tegen f 383,6 mil
joen. Door het Rijk werden wederom
geen onderhandse leningen opgenomen
en evenmin door het buitenland (v.j.
f 49,0 miljoen).
Het beroep op de markt via aandelen
ligt uitsluitend in de private sector en
maakt slechts een bedrag uit van f 65,9
miljoen. In 1956 was dit meer dan het
dubbele nl. 145,7 miljoen.
In 1956 heeft net Rijk aan obligaties
opgenomen voor 396,0 miljoen. In 1957
echter in het geheel niet. Lagere pu
bliekrechtelijke lichamen namen in 1956
obligaties op tot een bedrag van 163,1
miljoen en in 1957 slechts voor 40,0
miljoen.
Opmerkelijk is de expansie van het
beroep op de kapitaalmarkt door de
Bank voor Nederlandsche Gemeenten.
Tegenover een bedrag aan obligaties van
slechts 69,8 miljoen in 1956, staat een
beroep in 1957 van niet minder dan
369,5 miljoen. Ook in de private sec
tor is voor een aanzienlijk hoger bedrag
aan obligaties opgenomen, t.w. 489,1
miljoen tegen 211,9 miljoen in 1956.
Het buitenland nam op 19,3 miljoen
(v.j. nihil).
De sector van aandelen en obligaties
heeft betrekking op openbare uitgiften
van die ondernemingen en instellingen,
die via prospectussen 'n beroep op de ka
pitaalmarkt hebben gedaan. Onderhand
se plaatsingen van aandelen en obliga
ties zijn niet in de cijfers begrepen.
Te Roermond heeft gisteren de plechtige
uitvaart en begrafenis plaats gehad van
het stoffelijk overschot van mgr. prof.
dr. F. J. Feron, de vicaris-capiUilaris
van het bisdom Roermond. De foto geteft
een overzicht van de stoet op weg naar
het kerkhof.
Terwijl de zee door een storm werd
opgezweept, kreeg de vrouw van de ma
chinist van het Nederlandse vrachtschip
Antilla, de 24-jarige mevr. C. Coops, die
zich aan boord van dat schip bevond een
hevige aanval van blindedarmontsteking.
Het schip, dat eigendom is van de heer J.
Bonninga in Groningen, voer toen om
streeks een mijl uit de Franse kust bij
La Pallice. Onmiddelijk vervoer naar een
ziekenhuis leek nodig en na een radio-
oproep voeren een reddingboot en een
kustboot met een dokter ter assistentie uit.
De toestand van de zieke liet echter niet
toe, haar op de ruwe zee van boord te
halen, daarom heeft toen 'n loodsboot met
veel moeite de Antilla naar La Pallice
geleid, waar de patiënte aan land kon
worden gebracht om naar het ziekenhuis
in La Rochelie t€ worden vervoerd. Daar
is zij inmiddels met goed gevolg geope
reerd.
Het Zeeuwse Comité Vrije Veren heeft
gisteren besloten weer een protestop
tocht te houden, dit maal naar Middel
burg.
Deze demonstratie, zal op 31 juli worden
gehouden, tijdens een vergadering van de
Provinciale Staten in de Zeeuwse hoofd
stad. Het comité zal trachten in de och
tend van de protestdag audiëntie bij de
Provinciale Staten te verkrijgen. Aan elk
der statenleden zal een schrijven worden
gericht, waarin gevraagd wordt de in
voering van de veertarieven op te schor
ten.
Tijdens de vergadering, is verklaard dat
er in de vrije veren-actie aanmerkelijk
winst is geboekt, ddth dat men moet blij
ven trachten het gestelde doel te berei
ken-
(Van onze correspondent)
De gemeenten Apeldoorn, Brummen, Epe
en Heerde zullen in het kader van de
aardgasvoorziening overgaan tot vorming
van een N. V. Veluwse Gasmaatschap
pij. Ook Voorst zal tot deze vennootschap
toetreden, doch het wil een uitzondering
maken voor het gebied van de Steenen
kamer, dat geheel op Deventer is ge
oriënteerd.
Het gemeentebestuur van Vooret
acht het noodzakelijk, dat Deventer dit
gebied zal blijven bedienen. Volgens de
voorlopige statuten zal het maatschappe
lijk kapitaal der vennootschap 1.000.000
bedragen, verdeeld in 1000 aandelen op
naam. Het ligt in de bedoeling, dat van
het gemeenschappelijk kapitaal de helft
geplaatst wordt. Tot directeur zal wor
den benoemd ir. A. F. Sandbergen te
Apeldoorn.
Zondag 20 juli zullen in de kapel van het
Missiehuis der Lazaristen te Helden-Pan-
ningen uit handen van Z.H. Exc. mgr. H.
J. Paulissen, de H. Priesterwijding ont
vangen de fraters: Pr. Deveux, Stevoort
(België); J. van Ech, Oirschot; J. de Pot
ter, Terhole; L. Absil, Helden-Dorp; A.
Vermeeren, Breda; H. Teuben, Groningen;
C. van Bavel, Bergen op Zoom; A. Ooms,
Nieuw-Vossemeer; M. Janssen, Panningen.
Ontmoeting tussen de bevelhebber
van de Amerikaanse troepen in
Libanon, Holloway (2e van links);
de Amerik. ambassadeur MacLintock
met zonnebril) en de bevelhebber
van het Libanese leger, generaal
Fouad Chehab (met platte pet).
ïl
