donderdag2oktober 1958 Dagblad voor Schiedam en omstreken
Sneltrein ramde autobus op
onbewaakte bij Wezep
Drie passagiers gedood; zeven
anderen gewond
Na zware regenval
Bedrijfschap vraagt minister
bouwvoorschriften voor flats
Nederlands vrachtschip
„Ghanakust" in brand
Melkbezorging wordt oefen
school in zwaargewicht hef f en
v melk in de
„ERUIT! EEN TREIN...
ZUID-FRANKRIJK GETEISTERD
DOOR HEVIGE OVERSTROMING
Na aanvarin? met Spaans vaartuig;
Bronbekers en
moderne wapens
Nieuw duikrecord
Melkboeren als atleten of
Geen paniek
Auto's en kudden door het water
meegesleurd
Groenenrel in Utrecht
8 procent der vrouwen
haalt melk in winkels
Terugtrekking Britse
troepen uit Jordanië
SCHIPPERSACTIE
TEN EINDE
Z. H. de Paus was lichl
ongesteld
door de „Seawolf'
Voor duizenden guldens
uit magazijn mee
genomen
Volkomen in tweeën
Toestand verward
Hekken stonden open
Op Rotterdamse Beurs
't 1'/** V'/>'
HET WEER
VOOR MORGEN
ONGEVEER DEZELFDE
TEMPERATUREN
!V
vU
V. y - y ,y-y
f*t,*- f
nieuwe scniedamsche couran
Van onze correspondent)
Zi^nL on£eveer twee minuten over zes gisteravond heeft de sneltrein
Amersfoort in volle vaart een op een onbewaakte overweg bij
©«ep staande autobus gegrepen. Drie van de inzittenden van de bus
"TWnen om het leven, zeven werden gewond.
0 ®erbiS andere passagiers zijn, dank zij de alarmkreet van een werkman,
bet nippertje aan de dood ontsnapt.
autobus had een binnenweggetje genomen
ornaat de normale route wegens verbe-
ermgswerkzaamheden was versperd. Bij
akte sPoorwegover ang had de
L.f !eur een ogenblik gestopt en toen
kad "L ltai5 ,al gezien, dat aan de
stntion de elektrische sein
installatie op groen stond, een teken dat
G£.,e,r? m na(lerde. Niettemin reed de
Wö «.m~ id.le dit vermoedelijk niet
heeft opgemer.ct de overgang op.
Zeer waarschijnlijk is de bus toen
met een van de voorwielen naast de
o vei weg terecht gekomen, zodat hij niet
meer verder kon. Toen dit gebeurde
was er nog geen trein in zicht, omdat
op ongeveer 150 meter de spoorlijn een
scherpe bocht maakte. Nauwelijks had
den echter de eerste passagiers ria
de waarschuwing van de werkman de
bus verlaten, of de trein werd reeds
zichtbaar. Ook de chauffeur heeft de
bus nog op tijd weten te verlaten; hij
vluchtte echter volkomen overstuur'weg
en werd eerst geruime tijd later te
ruggevonden.
bekend' een trein!" schreeuwde een on-
•hidd gebleven werkman, toen gister-
°ngovS °P een onbewaakte overweg op
het .fV- vierhonderd meter afstand van
doorn-^lonnetie Wezep de lijnbus Apel-
dienst Kampen van de Veluwse Autobus-
reden-0"1, n°S niet geheel opgehelderde
richting Weef stilstaan, terwijl uit de
vaart Zwolle een sneltrein met een
kwam rt" meer dan honderd km aan 1
der aat nderen' IJlïngs en gelukkig zon-
passagiP-er Paniek ontstond, renden de
opengevif Yan de volle bus door de twee
IaPte deuren naar buiten.
I*
re elefc* econden 'alpr boorde de zwa-
*er hei .che locomotief zich iets ach-
giers *J"dden in de bus. Tien passa-
bereikf *en toen de uitSanK n°B "ie'
r,Ze m.i ,ee van ben, de achttienja-
t'Sjarl* "w H' Riezebos en de der-
nit R 80 teselzetter A" "Teunen, beiden
ander d l' overietlen onmiddellijk. Een
werd *n '8"Jar|se heer H. van Aarts,
ter ook Zw'aar gewond, dat hfl even la-
We van rtVerleed. Het vijfjarige zoon-
zoon van n fami'le Meurs, een klein-
gevaarliik heer Aarts. werd levens-
het r k fewond overgebracht naar
vreest' dUI!ekenhuis te Zwolle. Men
De "let me" te redde" iS'
B KalTuftrewgewonden ziin de "-jarige
Kampen twlfZ6p; de heer R- Kuik« uit
Wezep met hun kind0ren Jongeman uit
rige zoontje van ^loeder.cn het zevenja-
hen is mevrouw t amilie Heijink. Van
in het Sophiaziekenh?geman °Pgenomen
anderen zijn overgebSfjA® Zwolle- Allo
ziekenhuis aldaar. naar het r.-k.
He bus werd volkomen In tweeK„
ten. Het voorste gedeelte werd enige^fre"
al,er> meters voorbij de overgang tel?.
r5" betonnen portaal van de elektrische
°vePleiding gesmakt en wel met zui^
kracht, dat dit portaal geheel uit de
Bfond werd gelicht. Vierhonderd meter
aij de plaats van de botsing kwam de
rein tot stilstand. Het achterste gedeelte
an de bus hing nog voor tegen de lo-
comotief.
Het laat zich denken, welk een ravage
f'*T* aangericht: verwrongen buizen van
®ttl®uils, zittingen, bagage, stukken plaat-
v erk en glasscherven lagen langs de weg
erspreid. De treinreizigers bemerkten
d eri6ens niet veel van de botsing. Toen
de Uaeblinist d0 bus had opgemerkt, rem-
een r hevi®'. terstond daarop voelde men
r hchte schok, maar men kon de trein
stig verlaten en in de omgeving wach-
n op de bussen, die de reizigers ver-
Hov zouden vervoeren. Het duurde echter
Hof ,zeer 'anS> voordat die arriveerden.
t treinverkeer was uiteraard over bei-
Uu sporen gestremd. Vanmorgen om zes
den v°n verkeer over één spoor wor-
baa vat' °m half tien was de gehele
bru-i. vrp en kon van beide sporen ge-
uik worden gemaakt.
lpdonde Seratnde bus waren personeels-
de wi Van tsbrieken in de omgeving van
re m ats des onheils gezeten en ande-
huiz 6nsen die op weg waren naar hun
peil en> gelegen tussen Wezep en Kam-
ren oder de Passagiers waren twee officie-
verK* een s°tdaat van de 101ste genie ge
teld p uit Wezep. Een van hen ver-
<10$ het verloop vah het ongeluk. De
Onze zegsman rende terstond na de bot
sing naar de op een halve kilometer af
stand gelegen Prinses Margrietkazerne,
waar hij in de officiersmess enkele art
sen hoopte te vinden. Toen dit niet het
geval was, belde hij de Militaire Genees
kundige Dienst. Enige minuten later wa
ren er reeds twee militaire artsen bij
de slachtoffers. Vervolgens werden bur
gerartsen. ambulances en politie gealar
meerd. Door de snel invallende duister
nis was de toestand op het terrein van
het ongeval aanvankelijk nogal verward.
De technische dienst van de 101ste ge
vechtsgroep en een speciale reddings
brigade van de Ned. Spoorwegen uit Zwol
le hadden enige uren nodig om de res
ten van de autobus op te ruimen met be
hulp van snijbranders.
Naar aanleiding van dit ongeval verne
men \vq van de Veluwse Autobusdienst
nog het volgende. Zowel uit Kampen als
uit Apeldoorn is gistermiddag om vijf
uur een autobus van de VAD vertrokken
resp. naar Apeldoorn en Kampen. De
overweg, die deze bussen biï Wezep moes
ten passeren i. d. spoorljfn Zwoile-Amers-
foort, bleek afgesloten; in normale geval
len wordt de vervoersonderneming in zul
ke omstandigheden onmiddellijk gewaar
schuwd. Dit is nu niet het geval geweest.
De chauffeurs van de beide autobus
sen zijn bij de afgesloten weg opgevan
gen door personen, die bij deze overweg
werkzaamheden verrichten. De chauf
feurs werden een smalle weg ingestuurd,
die naar de particuliere overweg leidde.'
De autobus uit Kampen naar Apeldoorn
is met behulp van militairen over de
particuliere weg geloodst. Militairen heb
ben de ter plaatse aanwezige klaphek
ken geopend gehouden en uitgekeken of
de weg voor de bus veilig was.
Toen de bus van Apeldoorn aankwam,
schjjnen de hekken nog open te hebben
gestaan. Er waren toen echter geen mi
litairen meer om de bus over de over
weg te loodsen.
riik)U zh1""!18® overs'romingen in de zuidelijke dalen van de Cevennen (Zuid-Frank-
van rteze .f6 mensen om het leve» gekomen. De overstromingen, de ernstigste
fruit- en dr"w' zlJn het «evoI« van zeer zware regenval in de afgelopen dagen De
ken en hondèrdn°°gSt ^Ce" ZeCr 16 'Üden SChad' Hele kudden schapen zijn verdron-
rden woningen moesten worden ontruimd.
Het bedrijfschap Detailhandel in Melk- en Zuivelprodukten heeft in zjjn giste
renmiddag gehouden vergadering besloten het vraagstuk van de melkbezorging
in de hoogbouw voor te leggen aan de minister van Volkshuisvesting.
In een uitvoerig rapport, dat de bewindsman is toegezonden, zegt het bedrijf
schap dat de moeilijkheden, die zich ten aanzien van de melkbezorging in de
hoogbouw voordoen, voor een aanzienlijk deel zou bunnen worden voorkomen,
indien in de bouwvoorschriften wordt opgenomen, dat voorzieningen moeten
worden getroffen voor verticaal transport.
Het bedrijfschap suggereert de minister voor te schrijven dat in de hoogbouw
een lift aanwezig moet zijn, die op elke verdieping kan stoppen. Deze lift zou in
flatgebouwen met meer dan vier lagen geschikt moeten zijn voor het transport
van een boodschappenwagen en ook door de melkbezorger moeten kunnen
worden gebruikt.
oor flatgebouwen met vier of minder lagen verzoekt het bedrijfschap de
minister te willen bevorderen, dat daar ten minste boodschappenliftjes, gecom
bineerd met een huist^lefooninstallatie, worden aangebracht. Ook wil men zien
voorgeschreven, dat de bezorgwagens vlak bij de toegangsdeur der percelen
kunnen komen.
Hef overgebleven wrak van de meege-
sleepte bits van d- VAD-diensten.
Justitieel onderzoek naar
politie-optreden
De procureur-generaal bij het gerechts
hof te Amsterdam, mr. H. R. ae Zaayer,
heeft in verband met de daarover ver
schenen persberichten aan de rijkspolitie
opgedragen een onderzoek in te stellen
naar het optreden van de Utrechtse ge
meentepolitie tegen de studenten van
de studentenvereniging Unitas, tijdens de
relletjes in de nacht van donderdag op
vrijdag ji, op het Lucas Bolwerk te
Utrecht.
De melklevering aan consumenten ge
schiedt in Nederland overwegend in de
vorm van thuisbezorging. Slechts acht
procent van de huisvrouwen haait de
melk af in winkels. Bij de huidige hoog
bouw gaat het bezorgen van de melk aan
de leveranciers echter te zware eisen stel
len, terwijl bovendien door het toenemen
de gebruik van flessenmelk de vrachten
steeds groter worden.
De hoogbouw is nl. overwegend fiat-
bouw zonder binnentrappen. Hiermee
verschilt zij van de vroeger gebouwde
etagewoningen, waarbij veelal wel bin
nentrappen voorkomen, waardoor voor de
thuisbezorging slechts tot en met de twee
de bouwlaag behoeft te worden bediend.
De hoogbouw van thans, die met de dag
toeneemt, heeft tot gevolg, dat de melk-
leverancier langdurig aan één stuk meet
trappen lopen.
Het bedrijfschap rekent de minister
voor, wat een melkleverancier zoal de
trappen op moet dragen. Wanneer men
uitgaat van een galerijbouw met tien wo
ningen op elke verdieping en een gemid
delde gezinsgrootte van vier personen,
dan zijn er op elke galerij veertig con
sumenten te voorzien. Het dagverbruik
van melk en melkprodukten kan in casu
worden gesteld op 40 x 0,7 liter, hetgeen
28 liter uitmaakt. Dit betekent bij de
gegeven gemiddelde verhouding van los
se en flessenmelk een transport naar elke
galerij van 14 liter losse melk en 14 liter
in flessen.
Dit transport vergt een verplaatsing van
ongeveer 50 kg, rekening houdend met
het gewicht van bus, maten en kratten.
Hierbij komen nog de bijprodukten, zoals
koffiemelk, boter, margarine, kaas en
eieren, hetgeen voor tien gezinnen op on
geveer zes kg kan worden gesteld. Afge
zien van eventuele nabestellingen is dus
per galerij een gewichtsverplaatsing van
50 tot 60 kg vereist.
Het bedrijfschap meent, dat voor een
belangrijk deel in de moeilijkheden van
de melkleverancier bij het bezorgen in
hoogbouw tegemoet kan worden geko
men, ais de bovengenoemde voorzienin
gen worden voorgeschreven. Hiermee zal
het belang van een goede consumptie-
melkvoorziening en de volksgezondheid
ten zeerste gediend zijn, aldus het be
drijfschap.
Koning Hoessein van Jordanië heeft
gisteren bekendgemaakt, dat op 20 okto
ber een begin zal worden gemaakt met de
terugtrekking van de 3000 Britse militai
ren in Jordanië. Deze terugtrekking zal,
zo zei de koning in een rede tot het
parlement, worden uitgevoerd in de tijd,
die nodig is voor het regelen van het
\-ervoer.
Het Nederlandse vrachtschip, varend in de dienst van de Holland-
Viest. Afrikaüjn, „Ghanakust" (4680 b.r.t.) van de N.V. Hollandsche
StoonKoot Maatschappij te Amsterdam, is in de monding van de Garonne
bij Bordeaux in Zuid-Frankrijk vannacht in aanvaring gekomen met het
Spaanse schip „Monte Urbasa" (10.142 b.rt.). Aan boord van de „Ghana
kust, is daarna brand uitgebroken, zo wordt gemeld, en de bemanning
moest worden overgenomen door de Monte-Urbasa.
O]bet ogenblik, dat we dit bericht ontvingen, was er nog niets
van bekend, of er zich ook ongevallen hadden voorgedaan. De brandweer
van Bordeaux vertrok nog in de nacht om te pogen de brand aan boord
van de „Ghanakust" te blussen.
Men vermoedt dat de aanvaring het ge
volg is geweest van een storing aan de
stuurinrichting van de Spanjaard. Het
Nederlandse schip voer in de richting van
de volle zee, met bestemming Afrika en
werd van achteren door de voorsteven
van de „Monte-Urbasa" geraakt. Kort
daarna brak de brand uit. Ook de Span
jaard heeft zware schade opgelopen. Het
Spaanse schip heeft de 34 opvarenden van
de „Ghanakust" naar Bordeaux gebracht.
Persoonlijke ongelukken hebben zich niet
voorgedaan, naar later bleek.
Met behulp van een drijvende brand
spuit uit Bordeaux was men het vuur aan
boord van de „Ghanakust" snel meester.
Het schip is op een zandbank gezet. Het
achterschip ligt onder water.
Hedenmorgen is de „staking" op de
Rotterdamse Schippersbeurg beëindigd.
Besloten werd normaal weer te bevrach
ten tegen het officiële tarief van 120 pro
cent.
Als motief voor deze veranderde hou
ding werd opgegeven, dat deze korte a<v
tie genoeg was geweest om te laten zien
dat de „schippers nog tanden hadden".
Het telegram, dat de Algemene Verla
ders- en Eigenvervoerder-organisatie gis
teren aan de directeurgeneraal van het
Verkeer heeft verzonden, zal aan deze
beslissing ook niet vreemd zijn geweest.
Hierin werd verzocht de Rotterdamse
schippersbeurs buiten werking te stellen.
De spoorverhi„rf-
Nimes is verbroken18 Aan Parfis naal'
van een brug in de het !nstorten
grote atoomfabriek van iIrVan ^ln?es- De
het overstromingswater vfnrSOUIe -is door
reld afgesloten. de buitenwe-
Veel slachtoffers zijn gevau„„
automobilisten, die met hun er do
de dalen door het snel stilgcndage^
werden verrast en meegesleurd. Zo is w
Bagnols-sur-Seze een auto met twee vrou
wen en drie kinderen verdu enen. Voorts
worden nog verscheidene automobilisten
boeren en ook mannen van reddingsploe
gen en brandweer vermist.
In de stad Alès, die 40.000 inwoners telt,
moesten honderden huizen overhaast ont
ruimd worden. Een brug, die normaal zes
meter boven het riviertje de Tardon uit
steekt, kwam geheel onder water te staan.
Aan de oever van de Gardon moesten
boeren, die op hun velden aan het werk
waren, machteloos toezien hoe een van
hen met zijn trekker door het water werd
meegesleurd.
Op sommige plaatsen begon het over-
stromingswater gistermiddag terug te lo
pen. Men verwacht, dat het peil van de
Rhone als gevolg hiervan tot vijf meter
zal stijgen.
Pans Pius de Twaalfde heeft gisteren
zijn wekelijkse audiëntie te Castelgandolfo
gehouden voor circa 10.000 pelgrims. Hij
sprak de menigte echter niet toe van
wege een „lichte ongesteldheid"
u T1® Paus bleef circa acht minuten op
voor a vaP ZI'in buitenverblijf, waar-
Vnr.^ pe,Srirns bijeengestroomd waren
meepwit fudiëntie begon was de menigte
lichte men de Paus- i v.m. zijn
aanwezirfes,?'dl?eid had aangeraden de
?e gelovigen niet toe te spreken
A VaJ''eaense zijde werd later mee-
Hchtf d? Paus genezen is van zijn
lichte o. gesteldheid en dat men niet over
woog zijn werkschema voor heden dat
nogal overladen is, te veranderen.
Op uitnodiging van de onderoffi
cieren van de legerplaats Oirschot
zijn woensdag een vijftig oud-KNIL-
militairen uit het militair instituw
Bronheek bij Arnhem en een ló'
ouden van dagen uit Best te gast se
weest bij leger en luchtmacht. Op tb
vliegbasis Eindhoven klom tl
76-jarige oud-At jehstrijder Johm
van Rijssel in de cockpit van eet
moderne straaljager, om daarna zijn
verbazing over de moderne techniek
te uiten tegen de 75-jarige Cornelis
Rijckers, ook een oud-gediende.
v ^-\v-a; V ss 5
Aanvankelijk zwaar bewolkt met plaat
selijk enige regen, later enkele opkla
ringen en voornamelijk in de kustpro
vincies enkele verspreide buien. Matige
tot krachtige wind tussen zuid en zuid
west. Weinig verandering in tempera
tuur.
Vrijdag 3 oktober: zon op 6,43, onder 1S.15.
maan op 21.08, onder 12.09 uur.
Deze foto Iaat zien hoe de 89.jarige
oud-At jehstrijder Karei Rooy ver
baasd en een beetje argwanend een
moderne straaljager op de vliegbasis
Eindhoven hekeek.
De Amerikaanse atoomduikboot „Sea
wolf" is bezig een duikrecord te vesti
gen, dat moeilijk gebroken kan worden.
De boot is nu reeds 54 dagen aan één
stuk onder water en alles Is wel aan boord,
zo heeft president Eisenhower gisteren op
zijn persconferentie in Washington be
kendgemaakt. De „Seawolf" heeft het oude
record, dat met 31 dagen op naam van
de „Skate" stond, reeds gebroken.
Een woordvoerder van de Amerikaan
se marine heeft verklaard, dat de „Sea
wolf" zich ergens in het noordelijk deel
van de Atlantische Oceaan bevindt. De
juiste positie wilde hij niet geven. De
boot wordt op 6 oktober in New London
Connecticut, verwacht, zo zei hij. Zo lang
zou de boot nog onder water blijven. Het
wereldrecord zal dan verdubbeld zijn.
De Rotterdamse politie heeft vflf ver
koopsters gearresteerd, die ervan worden
verdacht uit een groot magazijn in hei
centrum van de stad voor duizenden gul
dens aan goederen te hebben doen ver
dwijnen. Ook zijn vier van haar familie
leden, drie vrouwen en een man, aange
houden wegens heling.
De verkoopsters zouden drie jaar lang
huishoudelijke artikelen hebben meegege
ven aan familieleden, die in het magazijn
kwamen, zonder dat ervoor werd betaald-
Later werd de buit dan bij één van de
verkoopsters thuis gedeeld. Ook t
voor, dat de verkoopsters zelf goederen
meenamen. Vorige week werd
haar op heterdaad betrapt. Een uitge^rei(j
onderzoek werd ingesteld, met het gevolg,
dat in de woningen van de genoteer
den een grote partij gestolen fcon
I
