oveel hoofden
Confectie-industrie voor
Groningen van betekenis
ernst
SPEL
Postzegels
■öll AS i
mm,m, m
\CO»30ltG
V erkeersmoeilijkheden
HET
SNIJDEN
CIJFERPUZZEL No. 103
m
m
m
id
81
10
Ir
I
i
I
-3
ft
IS
ZO OUD ALS DE WERELD
fa'
aai
336
510
1512
+11
1120
105
21
18
915
21
56
896
1080
fc.
SF
tl
I?"
LS
Gereed voor de slag om de
aanstaande Euromarkt
81^1 M
m *1 ggj gjj
m. x m Hl X
g*
Fer
Ij»
ts
St
is m
Bridgerubriek
van de Maasbodeperf
§t
R è1
lis
van
het
EVEN AANDACHT VOOR
w ÉS mm m
h E
Puzzel
Sm
Si
FRc
Él ÉS
y/ff/z
135
6V
+12
^.1
«fr
ft1
§5?
V fr
ZATERDAG 31 JANUARI 1959
«II
Bij de tijd
Wwwm
WA SU mm fm
Nieuwe uitgiften
JMORGË
I
II
W mm mm mm
X
2.
X
3.
X
4.
X
5.
X
6.
X
7.
X
8.
X
9,
X
10.
X
11.
X
12.
X
13.
X
Omschrijving
R v
1r'
S"
Rlh
\,?h-
4S'
i mm.
Y/SS/.
4
8
1
8
9
1
8
5
1
3
I
9
9
1
HP
7
9
9
9
2
6
6
9
2
3
8
5
9
7
1
2
8
1
1
2
9
I
1
1
3
3
8
9
1
Ka'4
fr «e:
l S)
jMiijia
N
VS-
,v;ta
m quo
i
z
oveel hoeden
Een nieuw gezicht in de
mode. JEAN CLAUDE
BROSSEAU, dg wel geen.
onbekende in de hoed-en-
wereld. maar tot nog toe
werkte hij uitsluitend ach
ter de schermen, eerst bij
Jacques Fa'tih waar hij
met Pierre samenwerkte,
maar toen Madame Fa-th
het 'huis sloot ging hij
met hem naar Lanvin-
Castillo.
Toen Pierre verleden
jaar stierf wilde 'hij voor
zichzelf beginnen; hij
had net de tijd om een
appartement te vinden en
tn te richten voor de da
tum der collecties aan
brak.
De zijne is werkelijk 'n
succes geworden. Zijn
modellen hebben dat on
definieerbare wa-t een
hoed een luchtig Parijs
cachet geeft. Onder de
eerste hoeden wag b.v
een klein zuidwestertje
gemaakt van twee zak
doeken. Wat is er nu niet
banaler dan een zuidwes
ter en toch was dit kleine
gele gevalletje geestig,
evenals de grotere geheel
beslikte witte zuidwes
ters. De rand bestaat uit
twee gedeelten en de ach
terkant valt op zij even
over de voorkant heen.
Doodeenvoudig zou men
zo zeggen, maar er ging
een spontaan applaus op
toen de mannequin er
mee binnen stapte.
Een fantasie op de Ame-
kaanse matrozenmuts
had 'al evenveel succes. Er
was een witte stof met
blauwe noppen voolr geno
men. die aan zon en zo-
mertoiletten deed denken.
Beide modellen zijn over
bekend maar Brosseau
Wist ze met een kneep en
een duw chic te geven.
„Reizen in alle tijden"
heet de collectie en een
betere naam had hij er
werkelijk niet voor kun
nen vinden. Alle model
len zijn sober en de gar
nering is tot het minimum
teruggebracht en bestaat
bijna altijd uit een lint om
de bol.
Dit voor wat de sport-
hoeden betreft. De gekle
de modellen hebben soms
een enkele bloem, maar
bij de meeste is het al
leen het model dat het
hem doet.
De sport- en eenvoudige
modellen hebben hoge
bollen, cocktail- en avond-
hoeden zijn daarentegen
zeer laag. Meestal zijn het
kleine bourrelets met een
enkele bloem en een voile
die als een soort van
kaasstolp om het hoofd
staat. Onder de gedra
peerde hoeden veel char
lottes.
Brosseau werkt voorna
melijk met marineblauw,
naturel, wit, grege sla-
groen, perzikrood en
donkergeel.
Platte hoed in verbrand broodstro, gegarneerd
met wit piqué (Model Jean Patou)
RAMON DE MORQUEZ
noemt zijn collectie „ze-
phier", wat een beetje
conventioneel en zoetelijk
klinkt. Zijn grootste suc
ces zijn de opvouwbare
hoeden. Hij slaagt er in
deze dezelfde allure te
geven als een gewone
hoed, iets, wat nog nie
mand lukte. En toch, wil
len de hoeden hier weer
opgang maken, dan zullen
de modisten zich op der
gelijke modellen moeten
toeleggen.
Aardig zijn ook de van
opengewerkt stro ge
maakte variaties op de
Edenhoed.
Cloches en tambourins
zijn klassieke modellen
die altijd gaan en meer in
de geest van de tijd zijn
dan gedrapeerde hoeden
van zijde en mousseline.
Als kleuren geel en
groen in alle mogelijke
variaties, blauw, havana-
bruin, beige, krijtwit en
granaat en bes sen rood.
Ook PATOU heeft aan
de hooggefooldle kapsels
gedacht en daarom staan
zijn meeste hoeden dan
ook boven op het hoofd.
De canotiers, want een
groot gedeelte van zijn
collectie bestaat uit die
modellen, hebben ver
vaarlijk grote lage bol
len en randen die zeer
verschillend van grootte
zijn. Hier niet veel
cloches maar wel veel
tambourines, die net als
de canotiers groot en laag
zijn.
Voor geklede modellen
geeft Patou de voorkeur
aan grote gedrapeerde
turbans, enigszins het mo
del dat mijnheer Prikke-
been op zijn avontuurlij
ke reis droeg. Maar op
zij valt de turban op het
haar. Deze hoeden zijn
voornamelijk van tule
gemaakt. Voor de avond
veel bloementoques, het
haar blijft echter altijd
zichtbaar en de meeste
hoedjes bestaan uit enige
blaadjes of bosjes stelen
die bij elkaar zijn ge
voegd en de bollen vor
men. Aan de zijkanten
zijn bloemen gelegd.
In dit huis wordt de
voorkeur gegeven aan
meloengeel en pernoó
groen, verder enorm veel
„verbrand: brood", saffier
blauw en wit in alle mo
gelijke schakeringen.
Na drie collecties is het
natuurlijk nog niet mo
gelijk te zeggen wat de
tendens van de mode zal
zijn maar het ziet er toch
wel naar uit dat de hoe
den niet kleiner worden
maar wel het haar zoveel
mogelijk vrij laten.
DINY K.-W.
Nog te weinig is bjj de meesten door- 'lengte van de mannen in de verschillende
gedrongen de grote betekenis van dc Gro
ninger Confectie-industrie in ons nationaal
bestel, maar ook in verhouding tot ande
re bedrijfstakken van het noorden. In ons
geheugen werd, toen de jongenskiel nog
over onze schouders gleed, gehamerd, dat
Groningen vooral bekend is om de land
bouw, aardappelmeelindustrie, strokar
tonfabrieken en ook om het bouwen van
kustvaartuigen.
Wie weet trouwens dat de centra van de
Nederlandse confectieindustrie zijn: Rot
terdam, Amsterdam, het oosten en Gro
ningen? Toch dateert de Groninger con
fectie-industrie reeds van de jaren zeven
tig en vergeleken met de zoeven ge
noemde branches neemt zij thans de voor
naamste plaats in, terwijl zij zowel in bin
nen- als buitenland bekend is om haar
goede kwaliteitsprodukt.
In totaal werd in de Groningse confec
tie-industrie in 1956 ruim f. 11.600.000
verloond, terwijl de totale jaaromzet tus
sen de 65 en 10 miljoen gulden beliep.
provincies niet zo uiteenloopt, als men
aanvankelijk meende. Om de nieuwe ma
ten in te voeren, zullen eerst nog allerlei
weerstanden zowel bij de detailhandel als
de consumenten overwonnen moeten wor
den.
Ontstaan uit een handel in tweedehand
se kleding, is deze industrie steeds met
haar tijd meegegaan. Huisarbeid werd tot
een f^brieksbedrijf en omstreeks 1900 had
de confectie-nijverheid zich een gevestig
de plaats In de samenleving verworven.
De bedrijven zijn steeds meer gespecia
liseerd, merkartikelen worden gemaakt,
die ook op de buitenlandse markt: België,
West-Duitsland, Zwitserland, ja In som
mige gevallen zelfs Italië en Amerika (da-
mesconfe.ctie) een uitstekende klank heb
ben. Weliswaar wordt 90 pet. op de bin
nenlandse markt afgezet, maar wanneer
door de Euromarkt de grenzen wijder
worden en de concurrentie verscherpt,
zal de Groninger confectie-industrie zich
nog meer op het buitenland richten.
Een verstandig besluit is het van de tien
Groninger bedrijven daarom straks op de
Textieljaarbeurs in Utrecht, waar vele
buitenlandse inkopers plegen te komen,
hun „visite-kaartje" te tonen.
Zes herenkledingbedrqven zetten nog
een stap verder en gaan onder het ge
meenschappelijk merk „Skiïll-0-6" een
kwaliteitskostuum op de markt brengen
dat 55 pet. Terlenka en 45 pet. speciale
merinowol bevat. Er moge verschil zijn
in model, voor een degelijke uitvoering
hebben al deze zes fabrikanten vaste nor
men aangenomen.
De Groninger confectie-industrie acht
zich voldoende gewapend om de strijd te
gen het beste .buitenlandse produkt aan te
binden.
Tengevolge van een daling der wolprij
zen zijn de prijzen van de herenkostuums
vergeleken met enige jaren geleden a,l
stukken lager, waardoor een compensatie
wend gevonden voor de kosten, voort
vloeiende uit de nieuwe collectieve ar
beidsovereenkomst.
Er kan in het algemeen van een goede
verhouding tussen leiding en personeel ge
sproken worden en op bepaalde bedrijven
doet men opvallend veel ten behoeve van
het personeel, dat meremd-eels uit vrouwe
lijke krachten bestaat.
Veel zorg wordt besteed aan een goede
opleiding. Sinds 1951 bestaat een middel
bare confectieschool in Amsterdam, die
leerlingen uit het hele land aantrekt, ter
wijl in Groningen speciale cursussen wor
den gegeven. Jaarlijks zijn, landelijk ge
nomen, 1000 meisjes in opleiding. De be
drijven in Groningen, die daarvoor het
leerlingenstelsel toepassen, leiden tezamen
ongeveer 40 jongens op.
Het blijft nog steeds moeilijk voldoende
arbeidskrachten aan te trekken.
Na vjjf jaar is nu het wetenschappelijk
onderzoek inzake nieuwe confectie-maten
afgesloten. Daardoor is in ieder geval ko
men vast te staan, dat de gemiddelde
(Sc'haa'kredacteur P. A. KOETSHEID,
Huize St.-Bernardus Sassen'heim.)
Zaterdag 31 januari
De problemen van deze week.
Alvorens deze opgaven te bespreken
eerst de correctie van no. 7771. Op a6 moet
geen zw. pion, doch een loper van die
kleur staan, om 1. P cld3: te verhinde
ren.
Een lastige twee-zet achten we no. 7774.
In no. 7775 wordt door de sleutel-zet
heel wa-t wijziging i-n het -gereedliggende
spel gebracht.
Onder no. 7776 zijn we zo ij-del een klein
succesje van ons zelf te bren-gen. De op
lossing stelt -geen -hoge eisen.
De laatste weken vermeldt de rubriek
namen van nieu-we oplossers. Deze inzen
ders geven de ontleding onnodig te uitge
breid. Dit vraagt veel tijd. De eerste zes
is voldoende maar dan duidelijk. Oplossin
gen over 3 weken. Deze verwachten wij
voor woensdag 18 februari.
Probleemoplossingen
No. 7767. A. Ellerman. Opl. 1. Lc3—d2!
dreiging 2. Da3e3ff. 1. e3 faalt door
1Th2 t en lDb4 door 1Kf4.
N-o. 7768 V Pack-man. Opl. 1 Lf3—c6,
Ka7 2. Dglf enz. 1.... Pc8 (Pd5) 2 Dg5 1.
P. anders 2. Kc3: enz.
Beproeft men 1. Dgl of 1. D'hl dan redt
zich zwart -door 1. Pc8!
Goede oplossingen.
Beide problemen werden goed opgelost
door H. T. A. Baum-a-ns, Zund-ert; F. Pijls,
Maasbraoht; J. E. Schijvens. Hilvarenbeek
Pa-ul Rasohdorf, Hannover; Jo-h. v .d. Veer
's-Bosch; C. v. d. Wei-de. R'-dam.
No. 7767. John Aup-ing. J-oppe; mr. dr.
R. Bro-mberg. Schiedam; P. M. Dekker,
R'da-m; Gerard Schouten. Dordrecht.
No. 7768 door past. P. v. d. Heijden.
Budels-choot.
Nagekomen oplossingen.
Va-n no. 7765 en no. 7766 door H. T. A.
Bau-mans. Zundert; André Deckers, R'dam
No. 7774 C. J. KIPPING
Arbejder Skak, jan. 1959.
mat in t w e e zetten
/A NLANGS werden de tekeningen vrij gegeven van de drie postzegels,
welke dit jaar zullen verschijnen, nu het 150 jaar geleden is dat
Abraham Lincoln werd geboren. Ze zullen tezamen met de op 27 augustus
LI. uitgegeven 4 ct. een reeks van vier ivaarden vormen, welke gewijd zijn
aan de nagedachtenis van deze „bevrijder van de negerslaven"
jaar aangekondigde nieuwe uitgiften zal
een verandering ondergaan. Bovendien
zullen wanneer over enige maanden de
nieuwe „zware frank" wordt ingevoerd
opnieuw ook postzegels een andere fran-
keerwaarde krijgen, die dan in centimes
wordt aangegeven inplaats van in franken
zoals tot nu gebruikelijk is.
Ghanakust. De herdenking van de
150-ste geboortedag van Lincoln, de be-
I vrijder der slaven, is ook voor deze ne-
j gerstaat aanleiding voor de emissie van
j i een drietal herinneringszegels: 2% d.
paarsbruin, 1 sh. 3d. blauw en 2 sh. 6 d.
olijfgroen. Van 12 februari af zullen ze
gedurende drie weken verkrijgbaar zijn
met als afbeelding een foto, die destijds
in het Amerikaanse tijdschrift „Life"
werd geplaatst van de eerste minister
dr. Nkrumah voor het Lincoln-monument
in Washington.
Gr. Brittannië. Begin februari
zal in de reeks met koningin Elizabeth
een 4% d. (oranjebruin) in ornloop komen,
waarvan de tekening dezelfde is als die
van de tegenwoordige 4 d. Het papier zal
het nieuwe watermerk „kronen" dragen.
Onder deze titel blijft Lincoln voortle
ven in de geschiedenis van de Verenigde
Staten. Immers juist de twisten over de
afschaffing van de slavernij brachten hem
in de politiek op de voorgrond en door
zijn moedige houding in deze strijd werd
hij door de republikeinse partij in 1861 tot
president gekozen. In 1862 richtte hij tot
het volk zijn vermaarde publikatie, waar
in hij de negerslaven in de zuidelijke sta
ten de vrijheid beloofde. In 1864 koos men
de „redder van de eenheid van de Unie"
opnieuw tot president, doch kort daarna
werd hij door een aanhanger van de zui
delijken dodelijk gewond.
De drie binnenkort te verwachten post
zegels geven alle afbeeldingen van deze
zestiende president te zien naar een schil
derij, een tekening of een beeldhouwwerk
van een of andere kunstenaar.
Tenslotte op 30 mei de uitgifte van de
tweede 4 ct van horizontaal formaat met
een gedeelte van het standbeeld uit het
Lincoln Memorial in Washington, dat ver-
yr
vaardigd werd door de beeldhouwer Daniel
Chester French. De zegel zal voor het
eerst in Washington in omloop worden
gebracht.
De hierboven reeds genoemde eerste 4
ct verscheen op 27 augustus 1.1., bij gele
genheid van het feit dat honderd jaar ge
leden Lincoln in Freeport, Illinois zijn be
roemde debatten hield met Douglas tijdens
de verkiezingscampagne voor de senaat.
Douglas werd toen als senator herkozen,
doch Lincoln's woorden bleken zoveel in
druk gemaakt te hebben, dat hij twee jaar
later tot president gekozen werd.
Italië. Dezer
dagen werd voor
de tiende maal
het radio-televi-
sie-concours ge
houden, waarbij
voor bijzondere
prestaties op het
gebied van radio
en televisie de
„Premio Italia"
wordt uitgeloofd.
De posterijen ga
ven bij dit jubi
leum twee zegels
uit, waarvan de
25 L. (rood en blauw) een t.v.-antenne
met dansende figuren te zien geeft, ter
wijl op de 60 L. (blauw) een radio-zend
mast, een concertvleugel en een duif voor
komen.
B WA
mm WM WM>. w
No. 7775 M. N. POPOV
L' Italia Scacohistica. dec, 1958
mat in t w e e zetten
Zo komt «p de 1 ct, die op 12 februari
a.s. zal verschijnen, het beroemde portret
van de „baardeloze Lincoln" voor, zoals
George Healy dit van hem maakte in
Springfield. Illinois, kort nadat hij tot pre
sident was gekozen. Deze postzegel zal
met een eerste-dag-afstempeling voor het
eerst verkrijgbaar worden gesteld in Hod-
genville, Kentucky, waarvan het post
kantoor het dichtst bij het geboortehuis
van Lincoln is gelegen.
Op 27 februari volgt de emissie van de
3ct, welke met een speciaal stempel voor
het eerst in New York in omloop zal wor
den gebracht, waar Lincoln zijn histori
sche redevoeringen hield bij de stichting
van de Cooper Union. Als afbeelding zal
deze zegel dragen een in 1906 door Gutzon
Borglum gebeeldhouwde kop. Dit beeld
van Lincoln bevindt zich momenteel in
het Capitool te Washington.
Denemarken. De reeks, welke op
11 maart a.s. bij de 60-ste verjaardag van
de koning zal verschijnen, bestaat uit drie
zegels: 30 Ore (rood), 35 ore (geelrood) en
60 Ore (blauw). Ze werden getekend door
de kunstenaar Viggo Bang. Een ervan
vindt men aan het hoofd van deze ru
briek.
Duitsland (Berlijn). De 8 Pf. met
het raadhuis Neuköln uit de serie Ber-
lijnse stadsgezichten werd in een gewij
zigde kleur (oranjerood) uitgegeven. Dit
bleek gewenst te zijn omdat bij poststuk
ken voorzien van deze zegel in de oor
spronkelijke grijze kleur, moeilijkheden
werden ondervonden bij het automatische
sorteren en afstempelen.
Frankrijk. Als gevolg van een ver
hoging van de posttarieven van 20 fr. tot
25 fr. voor het binnenland en van 35 fr.
tot 40 fr. voor het postverkeer met het
buitenland kwam een nieuwe 25 fr. (rood)
van de pers, terwijl binnenkort nog enkele
andere nieuwe waarden zullen volgen;
ook de waardeaanduiding op de voor dit
Noorwegen. Bij
het eeuwfeest van
het Noorse verbond
van Geheelonthou
ders zal van maan-
ders kregen honderd gulden b°J#j
voor die tijd een aardig bedrag. .5
en ander werkte het aanwenden vj
„toesleetjes" of „toesleden" in deb8
koetssleden-zonder-wielen, waarin6', >[-*.
nooit „zo'n vaart kon lopen" De vV[frr E
v
'Mi
lieden bedienden zich van een
l,ei
„Alsoe daegelicx groot ongcre-
geltheyt gepleecht wordt by
den wagenluyden
Klachten over de onveiligheid van
het verkeer zijn aan de orde van de
dag. Een Amsterdamse autoriteit
heeft de zo schilderachtige grachten
willen dempen om het hoofdstedelijk
wegverkeer in ruimere banen te lei
den. Te Utrecht bewerkt men de be
volking om aan soortgelijk plan haar
zegen te geven. Elders eist de dage
lijks nog wassende stroom van auto's,
bussen, scooters enz. verbreding en
uitbreiding van autosnelwegen. De
bestaande zijn dikwijls overbezet; op
tweebaanswegen bepaalt ooit 't lang
zaamste voertuig gedurende vele mi
nuten het tempo van het verkeer. Do
delijke ongelukken zijn aan de orde
van de dag en van de nacht. Je ademt
verlicht op, wanneer je te Amster
dam de bekende vlaggen eens een dag
niet halfstok gehesen ziet, en bent be
reid de slagzin der Spoorwegen te
aanvaarden, dat zij hier te lande de
veiligste wegen zijn. Een Duitse kari
katuur-tekenaar heeft een hand, die
een nog rokende revolver omklemd
houdt, als symbool van het snelver
keer gepubliceerd; „Staatsfeind I".
Onwillekeurig denk je terug aan die
goeie, ouwe tijd, toen hoogstens een
ratelende boerenkar je in je knikker
spel, midden over de straat heen, sto
ren kon; tegenwoordige onderneemt
de politie reeds acties, zoals te Hilver
sum, om althans de trottoirs vroe
ger zeiden we de stoepen tegen
het verkeer te vrijwaren en dit brengt
ons dan als vanzelf naar de vraag
hoe was het „vroeger" eigenlijk met
het verkeer gesteld?
Nu, al staat het vast dat, na dui
zenden jaren op hetzelfde peil te zijn
gebleven, het verkeer zich vooral in
het begin van de twintigste eeuw
stormachtig heeft ontplooid, ook vóór
die tijd was er meer aan de hand dan
wjj ons gemeenlijk voorstellen. Prof.
Sizoo stelt zelfs: in de tijden der apos
telen waren de verschillende delen
van het Romeinse wereldrijk met el
kaar verbonden en dit wereldverkeer
„was zeker niet geringer dan het ver
keer in de vorige eeuw vóór de uit
vinding van de spoortrein. Natuurlijk
waren de wegen niet zo mooi en breed
alE de onze, maar ze boden de reizi
gers het voordeel, dat ze zoveel mo
gelijk lijnrecht getrokken waren"
(„De antieke wereld"). Niettemin ken
de ook de oudheid haar verkeerspro
blemen en die kostten de overheden
heel wat hoofdbreken. De wereldstad
Rome had haar dagelijkse verkeers
ongevallen en deze leidden ertoe, dat
slechts gedurende he,t avondlijk en
het nachtelijk uur voertuigen in de
straten mochten rijden. Er waren na
tuurlijk uitzonderingen, voor wagens
bijv. die afbraak en puin vervoerden,
of nieuw materiaal voor openbare ge-
bouwer) en tempels. Als de „hoftrein"
van een man als Nero door Rome
trok, kon je op duizend(!) karossen re
kenen. De hoefijzers van de muildie
ren waren van zilver en hun „drij
vers" zagen er fantastisch uit. Trou
wens, ook de schone Poppea zal de
nodige hinder veroorzaak* hebben
met. baar „trein" van vijfhonderd
ezelinnen, in wjer melk zij dagelijks
een bad nam terwille van haar teint.
De „gewone" dames Heten zich in
draagstoelen door sterke slaven dra
gen; zo'n draagstoel was des daags
binnen Rome voor haar vrijwel het
enige vervoermiddel. Overigens
stelt Paoli „kon men zich slechte
met behulp van z'n ellebogen een weg
banen. In Rome wandelen was niet
zonder gevaar (gedrang)". „Maar
voegt hü hieraan toe „de Oudheid
had voor de voetganger een respect,
dat heden ten dage uit de tijd schijnt
te zijn
het bezit van een snel voertuig gaf
in die tijd nog niemand het recht
z'n evennaaste te kraken".
In de spitsuren verbood men niet
alleen het verkeer van wagens in de
stad, maar, zoals te Pompeji (opge
graven!) blijkt, maakte men de druk
ste straten en pleinen door het opwer
pen van stenen versperringen geheel
ontoegankelijk voor het verkeer. Ove
rigens reisde men meestal te voet, be
schermd door een mantel (regen) en
een hoed (zon) met brede rand; in de
Stad werd geen hoed gedragen.
Prof. A. Sizoo stelt, dat Sint-Paulus,
apostel der heidenen, de afstand Gro
ningenMaastricht bijna vijfentwin
tig maal heeft afgelopen.
Na het einde van het Westromelnse
Rijk 500) werd het een heel stuk
rustiger in de stad en „bij de weg".
Het verkeer volgde toen bijna hoofd
zakelijk de waterlopen en de weinige
voertuigen met hun wielen-zonder-
spaken, hadden geen behoefte aan
verkeersbepa-lingen. Door de middel
eeuwse steden zag men wel varkens
lopen, een bel om hun nek, die hun
kostje langs de huizen der burgerij
opscharrelden.
Na de Kruistochten werd het wel
wat anders, maar niet, dat er proble
men ontstonden. J. Kruizinga („Ver
keersregels") vermeldt, dat pas in 1518
Amsterdam zijn eerste verkeers-keur
kreeg, welke inhield, dat sleden of
wageng hun weg niet over de houten
bruggen mochten nemen; het brugdek
was daar nu eenmaal niet op bere
kend. Ongeveer een eeuw later er
ls niets nieuws onder de zon ver
ordineerden „Mijne Heeren van den
Geregte" zowaar een plaatselijk een
richtingsverkeer, overmits „daegelicx
groot ongeregeltheyt gepleecht wordt
bij den wagenluyden". Kruizinga deelt
eveneens mee, dat er binnen de Am.
stelstad parkeerterreinen werden uit
gespaard (1608) waar de grote karren
stonden, die boer en burger naar bui
ten voerden; voor elke der vijf grote
poorten was een parkeerplein te vin
den; een „commissaris" hield er een
oog in het zeil. Een en ander nam niet
weg, dat er nog heel wat klachten
binnen kwamen van voetgangers „die
over de benen werden gereden". Dit
stak de Overheid naar de kroon! En
ln 1634 werd het rijden door de stad
op boete van vijftig gulden verboden,
Later deed men wel weer wat water
bij de wijn. maar in '63 had je de
poppen aan het dansen. Toen moest
het uit wezen, finaal uit! „Er waren
eenlge ongelucken geschiet" in stra
ten en stegen „mits haer engte onbe-
quaem om bereden te worden met ka
rossen en kalessen". Voortaan moch
ten alleen zij, die van buiten kwamen,
naar huis of logement rijden; overtre-
lap met vet of olie gedrenkt, ote
geval wat soepeler over de „kina^ Ifö? -
hoofdjes" te laten glijden. rflf"
Anno 1897 haalden de Amsteraaj,'5
mers het paard van Troje binnen- j J®'
eerste auto verscheen voor de P° Jfetu, s
ten der „benaeuwden vesten", aa
staard door duizenden der „arme
gerij"
En nu zijn we dan zo ver, dat q
intensiteit van het verkeer de vera» A^ia,
woordelijke bestuurderen boven
hoofd dreigt te groeien. Kruizi"',!
verhaalt in zijn bijzonder vlot A
schreven boekje („Verkeersregel5
A. O. reeks, Ellerman Harms J&h
dat er elke vijf uur één dodelijk "e-tffr
keersongeluk moet worden vastm^'h.
steld. Met hém spreken wij, in »a J&ei a-
sluiting op het vermanend woord vSA'' Yi
geestelijke zijden, de hoop uit, dat
door verplicht verkeersonderwijs e
het aankweken van verantwoordeW.,
heidsgevoel moge gelukken, hi6fl"
principieel verbetering te brengen-
Op de dertien kruisjes komt ee\
woord dat direct verband houdt
de voorafgaande tekst.
I.
•1
0]
g'sie.'
te'
C
stj' is
rt
luScr;
Ja,®3»!
n)l
1. Aanduiding voor; zacht, of pag1»
2. Zot aan een vorstelijk hof. {Rh"
•tï'Vi
3. Verscheurende zoolgangers.
4. Soort vuurpijl.
5. Tijd tussen licht en donker.
6. Door ongelijke krimping gedrag
(hout).
7. Kledingstukjes voor meisjes 0
voorgebonden te worden.
v tch,
8. Wat elders wordt gepoot.
9. Het kwijtraken, niet meer beschik
ken over.
10. Zekere stekelvinnige rlviervis.
11. Opzwelling der opperhuid, waaf'
onder zich bloedwei verzamelt-
12. Enz.
13. Afkorting voor kubieke meter.
Oplossing volgende ke'f
No. 7776 P. A. KOETSHEID
2e eervolle verm.
Tidskrift för Schaok 1957
mat in drie zetten
dersvereniging op
richtte, welke de grondslag vormde voor
de landelijke organisatie.
Indien ge eens de meer wetenschappe
lijke leerboeken over bridge zoudt op
slaan, zult ge daarin ongetwijfeld een
„tabel van waarschijnlijkheden" tegenko
men. Daar we deze artikelen gaarne po
pulair willen houden, zullen we trachten
er een populaire verklaring van te geve-n
Het zal u duidelijk zijn, dat bridge
„si-echts" een beperkt aantal mogelijk
heden heeft. Dit aantal wordt weliswaa-r
uitgedrukt doo-r een getal van mee-r dan
50 cijfers en u zoudt, als u dagelijks bridge
dag a.s. a"f" ee*n"*45 SlPeeWe eu e-lke dag andere kaartverde-
Ore (bruin) ver- Hogen kreeg, toch nog vele eeuwen mo-e-
krijgbaar zijn te-n sp-c 1 en om cil-l-e mogelijkheden in hao-
waarop een portret deo te hebben gehad niettemin -is en
voorkomt van Asb- blijft het aantal mogelijkheden beperkt,
jörn Kloster, die in We gaan nu eens naar een eenvoudig
1859 in Stavanger geval kijken:
een geheelonthou-
O 3
r
O A H V 10 9 8
Veronderstel, dat noord aan slag is en
dat NZ 6 slagen in<> nodig hebbe-n om
hun contract te maken. Als men u nu
vraagt „hoe groot is de kans. dat de
boer direct in de eerste slag valt?", zult
gc geen cijfers kunnen noemen maar
volgens gezond verstand wel het ant
woord kunnen bedenken „Die kans is
n d e t erg groot". Immers, als de boer
sec zit, is er bij de tegenpartij (west-
oost) sprake va-n een 5 1 verdel-ing der
6 aan NZ ontbrekende ruitens. H o e-
veel van die 5:1 verdelingen zijn er
DE VER, ARABISCHE REPUBLIEK nu mogelijk? Dat lijkt een wetenschappe-
gaf op de Postdayeen 10 5 m. uit lijke vraag doch voor de oplossing is
(links) en FRANKRIJK kwam met eenlagere-schooloplei-d-ing voldoende. De OW-
15 fr. „Are de Triomphe" temidden van spelers beschikken ove,r de boer. 7, 6, 5. 4
een park met rozen naar aanleiding ran en 2 van ruiten; als men deze 6 kaarten
de bloemententoonstelling te Parijs. in. alle mogelijke combinaties vril ver
delen o-ve-r twee stapeltjes, één van vijf
kaarten e-n het andere stapeltje slechts
één kaart, zult ge kunnen uitrekenen dat
er slechts zes mogelijkheden zijn. Im
mers, we kunnen neerleggen de boer aan
de éne kant. de 7, 6, 5. 4, 2 aan de an
dere. Dan de 7 aan d-e éne kant e-n B. 6,
5. 4. 2 aan de andere, dan d-e 6 aa,n de
linker, de B. 7. 5, 4, 2 aan de rechter
kant. enz. Eenvoudig gezegd e-r zijn
zoveel mogelijkheden alg er kaarten zijn,
omdat elke afzonderlijke kaart de sin
gle-ton (enkele kaart) k a n zijn. Er zijn 6
kaarten, dus 6 mogelijkheden om die
kaarten 5 1 te verdelen.
E-n als men u nu z-ou vragen „Hoe groot
te de kans. dat de boe-r valt als ct voor
de derde keer ruiten wordt gespeeld?"
zult ge met gezond verstand kunnen ant
woorden „D'i-e kans lijkt mij zéér groot"
Daarbij denk-t u d-an onbewust 'aan
het volgende: het aantal mogelijkheden
om 6 kaarten ove-r twee stapeltjes 3 en 3
te verdelen is zéér groot; b.v. boer 7 6
in het ene stapeltje. 5 4 2 in het andere.
Of B 7 5 links en 6 4 2 rechts of B 7 4
linkg en 6 5 2 rechte, enz. enz.
De b-ridgeg-eleerden nu. hebben al'le ge
vallen bekeken en alle getallen pre
cies voor ons uitgerekend A]g er b.v. 6
kaarten bij d-e tegenpartij zitten, is 'de
kans op een 4 2 verdeling 48 per hon
derd; de 3 3 verdeling heeft 36 perc-ent
kans. 5 1 komt in 15 keren per honderd
voor cn de 6 0 verdeling slechts in 1 op
de 100 gevallen.
Om het u mi et te laten duizelen, geef
!k direct een geneesmiddel: u behoeft al
die getallen bepaald n i e -t te onthouden
om goed bridge te kunnen spele-n. Vol
doende -is da-t ge er enige notie van hebt
e-n da-t ge beg rij p t. dat de kans op een
kaa-rtve-rdeling A anders is dan de kans
oo een kaartverdeiing B.
A-ls we nu terugkeren naar d-e diagram
stand en ons afvragen of we moeten snij
den op de <C> boer dan wel .ls. heer,
vrouw moeten spelen o-m de grootste kans
in
Oplossing van no. 102:
20
'680
27
128
36
19683
+ii
8122
1215
252
+ii
30Y
896
36
21
12
2
160
N
6
1152
618
De oplossing moet geschieden door in
vulling van een der cijfers 0 t.m. 9 zoda
nig, dat het produkt van de cijfers in een
ononderbroken rij in horizontale richting
gelijk is aan het getal dat links staat en
in verticale richting aan het gehal 0
boven staat.
Staat er evenwel een plusteken
voor het aangegeven getal, dan is dit "lL
het produkt, maar de som van de i»
vullen cijfers.
Staan er twee getallen in één h°R'
dan heeft het bovenste betrekking oP
horizontale rij en het onderste op de
ticale rij.
V V.
u
•iN k
He
Jlte la
Oplossingen kunnen worden ingezoo^
tot donderdagmiddag a.s.
Er worden vier prijzen van 2,50 -
gekend. Over de puzzelrubriek kan 5'
gecorrespondeerd worden.
De gelukkigen wair-ep ditmaal Frans
Jong, Terrasw-eg 9. Santpoort; L. PelleIV
Molenstraat 69, Zundert (N.B.); Ph. J- bi
Qua-njer, D'irkslan-dstraat 10, 'Rottend3^
(Z.); mevr. Bechtold-Lüers, Rietvelden^
7. 's-Hertogenbosch. Postwieseltj-e wof°
ge-z-on-d en.
te hebben op zes slagen, moeten we feite
lijk papier en potlood nemen als we een
juiste berekening willen mak-en. Géén
bridger zo-u d-a-t ooit aan de tafel in zij-n
hoof-d halen, terwijl bovendien zijn er
varing en intuïtie hem gemakkelijk ver
tellen kunnen dat het spelen van de drie
-hoogste ruitens de beste speelwijze is.
De kans dat da-n de O boer ai geval
len is, is grote-r d-a-n de kans d-a-t oost de
<0> bóer-vierde heeft. Maar mie-t altijd
zijn ervaring en intuïtie de beste raad
geefsters er komen wel degelijk geval
len voor. waarin ook hij die ®1 twintig
Jaar bridge speelt aarzelt wat hij ih?S
doen en dan en-i-ge steun aan kennis -
„kansberekening1
beeld:
zou hebben. Bijv0"
Zuid heeft O B 10 9 8 7 en op tafel m
n-oord (zuids partner) liggen A V 6 sj)
Zuid speelt <C> boer voor e-n west sP
de O 2 bij. Moe-t nu in noord aas frfr
den gelegd of moet er gesneden wo)
op de O heer doo-r in noord klein bij
spelen?
De volgende week kunt u zien.
het goed deed.
(Wordt vervolg
A V I*
