Rijksweg 13 levert wegen op
in Oost-Flevoland
Reconstructie van het
„wasbord" kost 21 miljoen
1
Moderne
meubelen in
Dertig jaar verkeer over de Koninginnebrug
Weer geldt het motto
„Op hoop van zegen"
Kreymborg
I
I
Lucas Bols tevreden over de
afgelopen maanden van 1959
Deense stijl
DE CAPRI SCOOTER
inter
Bevredigend resultaat
voor Nieuwe HAV-Bank
Snufjes rond Rijks
weg 13
Brievenbesteller schrok
van veertigduizend
gulden
Scherpe uitsteeksels
aan auto's
Stijgend verlies voor
Britse spoorwegen
en wegvervoer
Bevredigend jaar voor
de HAV-Bank
luipijp'
NSC
VRIJDAG 26 JUNI 1959
PAGINA 4
Geboorte van Katteruggen
Verkeersplein Ypenburg
bijna gereed
107° is „eigenverkeer
Ruim 1 miljoen per km
Tien maanden gevangenisstraf
Voor reis en vakantie:
zomercolberts
v a. 29.75
Speciale aanbieding
Ng
Verbod geldt ook voor buiten,
landse wagens
Elke dag varen er vijf schepen van honderd ton, volgeladen met steen uit de
onderlaag van Rijksweg 13 tussen Rotterdam en Den Haag, naar Oost Flevoland.
Maar liefst 7.000 ton steen die voor de gereconstrueerde Rijksweg 13 onbruikbaar
is, wordt in het nieuwe land verwerkt voor de aanleg van wegen.
Dit is maar een van de dozijnen gigantische fantasieën van de Waterstaats
ingenieurs die realiteit worden in de nieuwe Rijksweg 13 waarvan het grootste
deel in december of begin volgend jaar gereed zal zijn. Dan volgen nog de
gedeelten van het viaduct in Overschie, het stuk tot het Blijdorpplein in Rotter
dam en de weg oostelijk van Delft zodat naar men mag verwachten in 1965
deze weg geheel gereed zal zijn. Dan kunnen er op de zes rijstroken van 3,5 m
elk, in totaal 60.00070.000 auto's per dag over heen razen.
Vijf jaar later zal de grens van de ca
paciteit van deze weg alweer bereikt
zijn. Men hoopt tegen die tijd echter en
kele andere parallelwegen gereed te heb.
ben om deze drukste verkeersweg van
't gehele land voldoende te ontlasten. Vol.
gens de meest recente tellingen nl rijden
er langs het nieuwe verkeersplein op het
stuk Ypenburg 32200 auto's per dag Vo
rige week reden er over dit weggedeelte
nl 16500 auto's waarbij dan nos de ge
motoriseerde voertuigen komen, die hier
Rijksweg 4a verlaten en dat zijn er 15700
Ruim 300 mensen werken er thans aan
de martelweg die graag het „wasbord'
genoemd wordt. Er staat voor vele ton
nen aan caterpillars, shovels, bull-dozers
en ander materieel dat als voorwereld-
Advertentie
WILLY VAN GENT
BERGWEG 210
De N.V. Assurantie Maatschappij Nieu
we HAV-Bank te Schiedam bericht in
haar verslag over 1958, dat de bedrijfsre
sultaten bevrediend zijn gewest. Hoewel
de premie-ontvangst procentueel minder
bedroeg dan over 1957 was zij toch be
vredigend. De totale premieontvangst nam
toe met 8,4 pet, nl. van 4.364.024 tot
4.728.728. Het schadeverloop ontwikkel
de zich niet ongunstig, speciaal in de af
deling brandverzekering. In het afgelopen
jaar werd aan schaden betaald een bedrag
van f 1. 805.728 (v.j. 1.547.662), waarin re-
assuradeuren participeerden met 1.064.441
(987.489). De premiereserve werd evenals
vorige jaren voor alle afdelingen gesteld
op 50 pet der in het boekjaar geboekte
bruto-premiën eigen risico.
De beleggingen beliepen per 31 decem
ber 1958 4.007.662. In effecten was belegd
een bedrag van 1.463.107 tegen f 1.357.326
per 31 december 1957.
Ten aanzien van de ontwikkeling in de
automobiel-verzekering merkt het verslag
op, dat hoewel de resultaten in het afge
lopen jaar niet ongunstig waren, deze re
den tot ongerustheid geeft. De premiën
vertonen een dalende tendens. De toe
komst van deze branche wordt dan ook
niet als een rooskleurige gezien.
De winst over het afgelopen boekjaar
bedroeg 335.204 tegen 295.593 in het
voorgaande jaar. Hiervan kan aan de
extra reserve worden toegevoegd een be
drag van 135.296 (138.366), terwijl voor
te betalen belastingen f 143.107 (100.427)
wordt gereserveerd. Na vergoeding van 4
pet interest over de onverplichte storting
op de aandelen ad f 1800.-, resteert een be
drag van f 55.000. Hieruit kan evenals
over 1957, een dividend van f 30.- per aan
deel, waarop 10 pet is gestort, worden uit
gekeerd.
lijke monsters het oude wegdak afgraast
en er daarna tenslotte een verrukkelijk
effen zwart stuk weg voor in de plaats
brengt. Tussen beide stadia in speelt
zich echter wel het een en ander af
Rijksweg 13 is nl. gelegen op enkele
zeer slappe grondlagen van soms 20 meter
dik. Hierdoor is de weg over grote ge
deelten gaan verzakken, tot 25 cm toe
De bruggen rusten echter op palen die
op de harde zandlagen zijn geheid Daar
door verzakte wel de grond onder het
wegdek, maar niet onder de kunstwer
ken. Hierdoor ontstonden de zogenaam
de katteruggen.
Voor aansluiting van de Rijksweg 13 en
Rijksweg 4a is thans een groot verkeers
plein ter hoogte van Ypenburg bijna ge
reed. Het. komt op het niveau van Rijks
weg 4a terwijl Rijksweg 13 op 2.25 m
beneden het maaiveld komt te liggen.
Dit is mogelük geworden doordat het be
trokken we^edeelte op een lager gele
gen polder kan afwateren. De Rijksweg
in nieuwe vorm werd overgebracht van
de Hoge naar de Lage Broekpolder zodat
de weg 3 meter kon worden verlaagd
zonder dat een speciale bemaling behoef
de te worden aangelegd.
De nieuwe weg komt nu als het ware
in een goot te liggen waardoor ook de
afleiding van automobilisten door af-
en aanvliegende toestellen van Ypenburg
minder hinderlijk zal worden In 't ver
leden zün hierdoor nogal eens ongeluk
ken gebeurd.
Om de weg een betere fundering te
geven heeft men uit een enorme nut
500000 m3 zand gehaald, zodat er een
7 meter dikke zandlaag kon worden aan
gebracht. De put is weer met aarde dicht
gemaakt. In totaal is 1,5 miljoen m3
aarde verzet.
Waar het nodig was heeft men de
bruggen, die te ver boven het wegdek
uitstaken, wat laten zakken. De bestaan
de asfaltlaag wordt met een speciale
ploeg weggehaald, gebroken en gebruikt
voor parkeerstroken. Het aanwezige
zand of de aarde wordt afgegraven tol
1,5 meter over een lengte van 7 kilome
ter. Oud wegdek en paklaag worden ver
wijderd. Zoals wij reeds meedeelden
gaat de paklaag als steenresten naar
Oost-Flevoland Dan wordt uit Rotter
dam nieuw zand aangevoerd, in totaal
3500 m3 per dag. Dagelijks rijden er 75
vrachtauto's 2400 ritten per dag. Zo mag
men concluderen dat bijna 10 pet. van
alle wegverkeer op de Rijksweg wordt
gevormd door „eigen" materieel.
Als de nieuwe paklaag en het wegdek
zijn aangebracht, zal er nog wel een
verzakking blijven optreden, maar deze
zal slechts 1520 cm bedragen gedurende
de komende 30 jaar.
Bij Overschie ligt een ongeveer 500 me.
ter lang viaduct over de samenloop van
Rotterdamse en Delftse Schie. Hopelijk
zal men in 1960 kunnen beginnen met de
verbreding hiervan tot 2 maal 3 stroken
Het rijwielpad zal dan beneden langs
gevoerd worden. Aan weerskanten zal
het viaduct ongeveer 1,5 meter breder
worden. Het merkwaardige is dat men in
de toekomst dit stuk Rotterdamse Schie
zal dempen, zodat dan het viaduct eigen
lijk overbodig wordt. Afbreken zou ech
ter kostbaarder zijn, dus gaat men rus
tig het viaduct verbreden.
Nadat dan het stukje tot aan het Blij
dorpplein voltooid zal zijn. komt de weg
oostelijk van Delft aan de beurt. Dan is
het inmiddels 1965 geworden.
Sedert de aanvang der werkzaamhe
den heeft de reconstructie van Rijksweg
13 ruim 14 miljoen gulden gekost. Daar
bij komen dan de komende jaren nog
werkzaamheden die 7 miljoen zullen
kosten. In 1965 zal de vernieuwing van
15 km weg 21 miljoen hebben gekost, dat
is dubbel zoveel als de aanleg van de
geheel nieuwe weg die omstreeks 1930
gereed kwam.
Aan het tempo van de werkzaamheden
valt niets te wijzigen. Dat is afhankelijk
van personeel en financiën en van de
aannemerscapaciteit. Drie van de groot
ste wegenbouwers van het land hebben
tezamen met inzet van hun machtigste
materieel er zijn machines bil van
f 120.000 per stuk die vorige week uit
Amerika arriveerden 7 km weg in 1
jaar tijds gemaakt.
Op de nieuwe Rijksweg zullen op de
middenberm, die 4,5 m breed wordt,
schermen geplaatst worden van liguster
heg. Deze worden haaks op de wegas
geformeerd om te voorkomen dat de
automobilist plotselinge rukwinden op
moet vangen wanneer de aaneengesloten
heg plotseling ophoudt.
Er zijn plannen om het gedeelte van
Rijksweg 13 vanaf de Rijswijkse Hoorn
brug tot Den Haag af te doen buigen
naar de Haagse Binckhorstpolder. In de
toekomst zal deze aftakking dan langs
het nieuwe Centraal Station gaan lopen.
De rechtbank te 's-Gravenhage heeft
gisteren de 34-jarige postbestel'ler G. P.
uit Delft overeenkomstig de vordering
van de officier van justitie veroordeeld
tot een gevangenisstraf van tien maanden,
waarvan drie maanden voorwaardelijk
met aftrek van voorarrest.
De man had zich schuldig gemaakt aan
het wegnemen van geld uit aangetekende
stukken. Onder meer opende hij op 17
januari j.l. een aangetekend stuk, bestemd
voor de Amsterdamse bank. Hij schrok
geweldig toen er f 40.000 in bleek te zit
ten. Hij stuurde het geld enkele dagen
later anoniem in een pakje naar de bank.
De luchtige, zonnige dracht
voor de moderne man.
3-knoop8model in
structuurweefsel of poplin.
De nieuwste kleuren.
Bijpassende „lichtgewicht"
pantalons in diverse prijzen.
Uitgebreide keuze
weekenders en weekend-shawls
Katoenen pantalons in strak
aangesloten Amerikaans model.
In beige en bleu. Kleur- en
wasecht.
voor heren 9.'®
voor jongens 6 j. 7.90
1
I
BINNENWEG 128 N. BINNEN WEG/AELBR.
KADE - ZWARTJANSSTRAAT 60-64 -
BEIJERL ANDSELA AN 87-93 - ROTTERDAM
De directie van de N V. Amsterilamschc
Likeurstokerij ,,'t Lootsje" der Erven
Lucas Bols te Amsterdam is over de eang
van zaken jn de verstreken maan'den van
1959 tevreden. Aldus heeft zij aandeel
houders in de heden gehouden jaarver
gadering desgevraagd medegedeeld.
In volume is jenever het grootste ar
tikel van de omzet. De landen, waar in
de laatste maanden van 1958 de resul
taten in het bijzonder tegenvielen, wa
ren België en Frankrijk In dit laatste
land werd bovendien de omzetbelasting
verhoogd. Hoewel dit over de gehele
wereld bezien moeilijk te beoordelen
valt, ig de directie van mening dat de
stijging in de omzetten van bier wijn en
frisdranken niet ten koste gaat van ge
distilleerd. In Nederland wordt geen
concurrentie ondervonden van Ameri
kaanse maatschappijen. Whisky bijv
wordt slechts in heel kleine 'hoeveelhe
den verkocht De vennootschap heeft be
langen bij Horecafbedrijven, maar in ver
houding tot de bierbrouwerijen maakt
dit slechts een klein percentage uit De
lagere voorraden op de balans zijn een
gevolg van de waardevermindering van
de Argentijnse peso. In kisten uitgedrukt
is het bedrag ongeveer gelijk aan verle
den jaar. Het debiteurencijfer daalde
omdat betalingen sneller geschieden De
effectenportefeuille heeft een zeer grote
spreiding, Hierin bevinden zich geen ri
sico's van grote omvang bij één enkele
onderneming.
De maatschappij verwacht geen on
gunstige consequenties van de Euro-
markt In alle landen heeft zij vaste voet.
De export van gedistilleerd wordt ge
makkelijker. Hiertegenover staat dat de
concurrentie van buitenlandse likeuren
in Nederland wel eens groter kan wor
den.
De investeringen in 1958 kwamen nage
noeg neer op de gedane afschrijvingen
ad f 1.175 336 In 1959 zullen zij hoogstens
dit bedrag vergen Het kustvaartbedrijf
dient, niet tot goedkope wijze van ver
voer der produkteti maar is een fiscaal
gunstige belegging De drukkerij werk'
slechts voor eigen gebruik Naast alco
holhoudende dranken worden ook limo
nadesiropen op kleine schaal in eigen
bedrijf vervaardigd.
De dochterbedrijven
Van de Argentijnse dochtermaatscnap-
oii is hei eigen vermogen voor het aller
grootste deel belegd in onroerende ï°e"
deren en machines Debiteuren worden
bijna geheel en voorraden voor een be
langrijk deel gefinancierd met accijns
krediet. Transfer naar Nederland ts nog
steeds mogelijk Bij deze doehtermaat
schappii word' geen saldo aangehouden
Gezien (je moeilijkheden bij de import in
Australië en Niéuw-Zeeland is dikwijls
overwogen de fabricage aldaar zelf ter
hand te nemen In Nieuw-Zeeland is di'
verboden, want daar gaat de staal zelf
ie Droduktie van alcohoi hand ne
men In Australië verdient et de voor-
keui de produklen uit Nederland te ia
ten komen, omdat lokale produkten me'
i" nooa aanzien staan
De jaarstukken werden met algemene
stemmen goedgekeurd en het divider.it
werd bepaald op 18 Dot, waarvan reed*
8 pet als interim werd betaald Voor',
werd goedgekeurd op iedere nom
f U non gownne aandden kosteloos een
nieuw aandeel uit te reiken uit de agio
Het geplaatste kapitaal word' hierdoor
verhoogd van f 11229 000 tot f 12 250 0011
Advertentie
Statiiten wijzigingen
Algemene instemming vonden verder
enige statutenwijzigingen, waarbij o a de
directie veiwangen wordt door een raad
van bestuur: net deel in de overwinst
van raad van bestuur en commissarissen
wordt verlaagd van 40.op 30 pet. en dat
van aandeelhouders wordt verhoogd van
50 tot 60 pet en aan de leden van de
raad van bestuur f 750 000 ter verdeling
in ondprling overleg wordt uitgekeerd
als schadeloosstelling
Bij arrest van de Hoge Raad is be
paald. dat het Nederlandse verbod om
scherpe uitsteeksels op automobielen te
voeren ook geldt voor buitenlandse auto
mobilisten Het al of niet van toepassing
zijn van het Nederlandse verbod werd
een strijdvraag toen 14 januari te Swal-
men bij Roermond een Belgische automo- j
bilist een proces verbaal kreeg omdat ei
een scherp siervoorwerp op zijn auto zat- j
De kantonrechter te Roermond veroor
deelde hem tot I 5 - boete In beroep van
cassatie bij de Hoge Raad concludeerde
de procureur-generaal, dat het vonnis te
recht gewezen was De juridische raads
man mr R J Polak, die daartoe door de
KNAC wat aangezocht, was deze mening
niet toegestaan, omdat het verbod van
scherpe uitsteeksels niet zou berusten op
de tekst der Geneefse conventie van 1949
Behoudens persoonlijke omstandigheden
zou de Belg in redelijkheid nie' hebben
kunnen weten dat hij Nederlandse voor
schriften overtrad, terwijl anderzijds de
Nederlandse strafbepalingen op hem als
buitenlander niet op grond van de con
ventie van toepassing zouden kunnen wor
den verklaard
De Hoge Raad deed over het laats'e
puni geen uitspraak doch baseerde het
arrest op een artikel over algemene voor
zieningen uil de bijlage van de Geneefse
Teak- palisander
notenhout
conventie, dat in vrije vertaling luidt:
..Voor zover mogelijk mag het mechanis
me of de toebehorende uitrusting van enig
motorvoertuig geen risico voor brand of
ontploffing opleveren en ook mag nie'
het uitlaten van gevaarlijke gassen ot
stank optreden, terwijl het voertuig even
min een bron van hinderlijk lawaai o?
van gevaar in geval van botsingen mag
zijn."
Onrtdas In ons land de scherpe uitsteek
sels als bron van gevaar bij botsingen
worden beschouwd werd het beroep te
gen het vonnis van de kantonrechter ver
worpen
22. Ferdinand laat zich overhalen door de mooie ogen van
Eugenie en belooft zijn best te doen. Hals over kop stelt hij zich
in verbinding met generaal Narvaez en smijt meteen zijn troeven
op tafel. Hij speelt hun onderlinge vriendschap uit, motiveert en
argumenteert en overtuigt tenslotte Narvaez. De ter dood ver
oordeelden waren vrienden van de Montijo's. En daarom zal
Eugenie haar neef eeuwig dankbaar zijn. Zelfs als ze in majes
teitelijke praal wordt opgenomen en zich echtgenote van Napo
leon III en keizerin van Frankrijk mag noemen....
Zowel de produktieresultaten als de
financiële uitkomsten van de Levensver
zekering-Maatschappij HAV Bank over
1958 geven alleszins reden tot tevreden
heid, aldus merkt de directie in haar
jaarverslag op. De totale bruto produk-
tie beliep f 152.012.220 (123.482.432). De
netto-vooruitgang bedroeg f 96.071.268
72.471.103), waardoor het totaal verze
kerd bedrag per 31 december steeg tot
f868.696.393. (772.625.125). De op collec
tieve basis gesloten verzekeringen ma
ken een bedrag van f 345.447.478
28.9.188.324) uit van de totale porte
feuille.
Aan periodieke premiën is ontvangen
f18.403.907 (17.034.254), terwijl aan pre
miën ineens een bedrag van f5.692.956
15.715.648) werd geboekt. Het aan in
terest en huren ontvangen bedrag steeg
net f 806.089 tot f 8.055.742.
De premiereserve eigen risico bedroeg
per 31 december 1958 f 188.526.519
(170.037.066) en is derhalve toegenomen
met f 18.489.453 (17.153.640). De bereke
ning der premiereserve heeft plaats ge
vonden op een intrestvoet van gemid
deld 2,93 (2,86)%, terwijl de gemiddelde
intrest in 1958 gekweekt van de beleg
gingen 4,10 (3.99)% beliep, zodat de
marge toenam van 1,13 tot 1,17%.
In 1958 werden 186 (90) hypothecaire
leningen gesloten tot een bedrag van
f3.744.100 (2.175.650). Wegens periodieke
en gehele aflossingen werd f 1.700.781
(1.057.029) ontvangen, zodat per eind
december 19^8 in hypotheken een bedrag
van f20.336.825 f18.293.506) was belegd.
De gemiddelde intrest bedroeg 3,97
(3,77)%.
De verlies- en winstrekening sluit
met een bedrijfswinst van f2.230.716
(1.780.212). Over 1958 zal het dividend
per aandeel van f 1000 met 20% storting
f40 bedragen tegen vorig jaar f30 op
aandelen met 10% storting.
Blijkens het jaarverslag van de En
gelse commissie voor het vervoerwezen
hebben de Engelse staatsspoorwegen en
het staatswegvervoer in 1958 een ver
lies van bjjna 89 miljoen pond sterling
geleden tegen een verlies van 63,5 mil
joen pond ii. 1957.
Het exploitatieverlies op de spoor
wegen bedroeg 48 miljoen pond ster
ling of 21 miljoen pond meer dan in
1957. Le wnst op andere takken van
het vervoerwezen daalde in het af
gelopen jaar met 3,5 miljoen pond
iterling.
De commissie wijt dit toegenomen
verlies aan de grote achteruitgang in de
activiteit der kolen- en staalindustrieën,
waardoor voornamelijk de spoorwegen
werden getrofferi, en voorts aan de poli
tiek van deficit-financiering. Van het
verlies kan een bedrag van ongeveer 55
miljoen por sterling op rekening van
deze politiek worden geschreven, terwijl
voor het overige het verlies een gevolg
s van een teruglopen van het vervoer
van de zware industrieën en van de ge
volgen van de busstaking in Londen.
23. Met het Grootkruis der Orde van Isabella de Katholieke
laat de Lesseps zijn Spanje achter. Frankrijk voert een diploma
tiek steekspel uit op andere fronten en heeft hem nodig. In
Rome. de Eeuwige Stad, woelt de onrust. Republikeinen hebben
zich onder leiding van Mazzini verzameld en dreigen de Paus als
soeverein van het Vaticaan van de troon te stoten. Maar de Oud
ste Dochter van de Kerk, nu zelf een Republiek, wil de Paus
ondanks alles niet verraden. Generaal Oüdinot wordt naar Rome
gestuurd. Zijn opdracht luidt uitdrukkelijk: Herstel de orde.
maar jaar geen van beide partijen tegen u in het harnas. Oudinot
slaat dat bevel radicaal in de wind. Erger nog, hij geeft order
Rome in een stormloop te bezetten. Maar zijn eigen onbekookte
aanval wordt afgeslagen.
De nieuwe Koninginnebrug, die het
Noordereiland zo degelijk met de lin
ker Maasoever verbindt, is deze
maand dertig jaar geworden. In juni
1929 namelijk was het minister Kan,
die de brug openstelde en dat de eerste
van die onafzienbare rij voertuigen
zich over het brugdek spoedde.
Geheel Nederland kent de Konin
ginnebrug. Elkeen die wel eens een
interland-wedstrijd in het stadion
heeft bezochtheeft op deze brug een
paar moeilijke woorden laten vallen.
Duizenden Rotterdammers hebben da
gelijks de gelegenheid de brug steen
voor steen te bewonderen, wanneer de
kleppen omhoog staan en de scheep
vaart langzaam voorbij stoomt.
Ir. A. H. Rood stuurde indertijd zijn
ontwerp voor de brug in onder het
motto „Op hoop van zegen". De man
moet niet alleen een knap ingenieur
zijn geweest, maar zich ook hébben
verheugd in het bezit van een voor-
uitziende blik. Is het niet zo, dat men
thans met ditzelfde motto in het ach
terhoofd zich op weg begeeft naar deze
oeververbinding
De ingenieur en zijn jarige schep
ping mag men er niet om lastig val
len. Zij kunnen het ook niet helpen,
dat het verkeer zich in Rotterdam zo
snel vermenigvuldigde. De brug móet
vandaag aan de dag niet minder dan
15.000 voertuigen per dag verwerken.
De opening van de Koninginnebrug
'was het einde van een reeks werken,
welke de verbetering van de oever
verbindingen beoogde. Toen reeds wa
ren er echter vooruitziende Rotter
dammers, die niet wilden geloven dat
het vraagstuk van de oeververbinding
gen hiermede van de baan was. De
toenmalige directeur van gemeente-
werken wees kort na de opening al op
de noodzaak van een tweede oever
verbinding en toen geraakte Rotter
dam in het tijdperk, waarin voortdu
rend strijd geleverd werd over de
vraag: een brug of een tunnel?
Het werd een tunnel, thans een
overbelaste tunnel en weer werkt Rot-
teraum aan cle verbetering van zijn
oeververbindingen. De plannen voor
de metro- en de verkeerstunnel liggen
gereed. Grote projecten worden het
die de prestaties uit het verleden drei-
ge-r te overschaduwen.
Daarom vandaag hulde aan de Ko
ninginnebrug de sterke verbinding
over de rivier. Dagelijks verwerkt zij
meer auto's, fietsen en trams dan ir.
Rood zich ooit op de weg heeft kunnen
voorstellen. Niemand, die er overheen
rijdt doet dit op hoop van zegen, want
de brug is sterk en degelijk.
Hopelijk krijgt de jarige het in de
toekomst, wanneer de tunnels er lig
gen wat minder zwaarNooit echter zal
het zover komen, dat zij niet meer
nodig is. Het verkeer zal over haar
heen blijven stromen, al ui nier mop
perend. Als een blijk van onze hulde
vandaag een recente opname van KLM
Aerocarto.
24. Wat een generaal verwoestte, moet een diplomaat herstel
len. Die diplomaat heeft zijn sporen ai hoog en breed verdiend
en heet Ferdinand de Lesseps. Juist als Oudinot een nieuwe
aanval wil riskeren, arriveert hij Op het nippertje lukt het hem
de generaal van zijn grove ongelijk te overtuigen De wapenstil
stand heeft Frankrijk's prestige niet al te veel geschaad Maar de
Lesseps wond er geen dolkjes om. toen hij verklaarde, alleen met
de wettelijke autoriteiten te willen onderhandelen en niet met de
illegale handlangers en meelopers van Mazzini Die veroordelen
hem dan ook in het geheim ter dood Maar toen het vonr.is in
deze geheime vergadering werd uitgeroepen, was een zs'ii"»
Varassat aanwezig. En Varassat was eens door de Lesseps gered,
in Barcelona
