Nederlands vrachtvervoer
verwend op Franse wegen?
RUIM BAAN VOOR NIEUW VLAGGESCHIP
Radicale besnoeiing brengt
bedrijven in grote zorgen
ARKA ontevreden over het
salarisbeleid der regering
Uw vergeet-ze-nietjes
Tl
Minister Beerman
s
geeft uitleg
Loongrens voor de verplichte
ziekenfondsverzekering
Omschakeling op
andere trajecten
Extra-uitkering over eerste drie
maanden beslist onvoldoende
Achterstand niet
weggenomen
lToek
De poorten van
Ispahan
PPPP
V 5
WOENSDAG 6 JANUARI 1960
PAGINA 5
O
Wegvervoer naar Frankrijk
R
Urgemeester van Oostbun*
met ziekteverlof
«n<Vs£SINGEN' 5 •1an- De bur§e'
Gewezen soldaat steelt
uit zijn oude kazerne
Door Franse politie gepakt
en uitgeleverd
Ondernemers dringen
aan op maatregelen
Telegram aan ministers
Luchtvaartonderhandeling
Delegatie in Amerika
aangekomen
Regering erkent:
Financiële positie der
gemeenten verslechterd
Landbouwer verliest
zijn gehele oogst
Brand veroorzaakt schade
van circa 75.000 gulden
OVER DE GOEDE TOON EN GLADSTONE
Ook U hebt onder Uw
kennissen of verwanten vast
enkele „vergeet-ze-nietjes".
Wie zijn dat? De bejaarden en
stil-alleenwonenden. Natuur
lijk, met Uw tante die al 79
wordt hebt U niet zo'n „dolle
pret" als met Uw jeugdige
buren, en de oude meneer in
het hoekhuis is al flink doof -
maar het zijn toch aardige
mensen en ze zijn dolblij met
een kleine attentie zo nu en
dan, vooral als U zelf méékomt
om even gezellig te babbelen.
Over attent gesproken: zorg
dat U altijd Gladstone siga
retten in huis hebt om te
presenteren, want Gladstone
is - met of zonder Silk Filter
een sigaret die jong en oud
voldoening schenkt.
VOORNAAM EN AANGENAAM
Spreekverbod Delgado
„Bang voor ongewenste
politieke activiteit
Verdacht van handel
in blanke slavinnen
Hagenaar in Hongkong
gearresteerd
Autoshow in Den Haag
Renault toont zijn
nieuwe sportwagen
Floride en Estafette voor
het eerst in Nederland
i
Inbraak in Groningse
ijsfabriek
Grote som gelds verdwenen
Arbeidsreserve sterk
gestegen
Weer minder zeeschepen
in Vlissinger haven
Delen in het geluk
Wordt advies van de
Sociale Verzekeringsraad gevolgd
(Van een verslaggever)
ROTTERDAM, 6 jan. Hoe zou zijn
*>ehaiideld, r i de „Mirage" in plaats
de „Starfighter" waardig was be
enden om onze luchtmacht te ver
kerken? De Nederlandse vervoerders
"Rt deze vraag vóór in de mond, nu
"et Franse ministerie van Verkeer ge-
[Xeend heeft op eer. onverwacht ogen-
Dl|b „de vrachtrijders van Europa"
I a" de weg te moeten weren. Tiental-
'ea bedrijven zijn door de grillige maat-
;eKel getroffen en de tijd is te kort om
JX'S zonder verlies op andere routes te
kunnen overschakelen. Frankrijk heeft
vat het buitenlandse wegvervoer be-
}rcft nooit behoort tot de gemakkelijke
'anden. maar een dergelijke radicale
uesnoeiing van het Nederlandse aandeel
?I> de Franse wegen had toch niemand
kunnen vermoeden. Parijs is een ande-
1° mening toegedaan. Men stelt zich
"aar cp het standpunt, dat ons land de
'a»tst. maanden is verwend en dat de
verruiming in het toekennen van
Uuichtigingen slechts van tijdelijke
a3rd bedoelde te zijn.
Intussen zien veel Nederlandse
vrachtbedrijven, die Frankrijk regelma-
I'? in hun schema opnemen, zich voor
pote moeilijkheden geplaatst. De di
recteur van een grote vervoersonderne
ming in Biezelinge vertelde ons, dat
jujn hele handel is komen stil te liggen,
"c voornaamste lading bestaat uit
mosselen, die meestal een dag van te
voren besteld worden en dan de vol
gende morgen in Parijs of Boulogne
uioeten arriveren. Zijn gemiddelde ligt
°P 1.20 ritten per maand. Hij behoort
overigens tot de weinige gelukkigen,
"ie nog een vergunning voor weg-
'rar.sport heeft kunnen bemachtigen,
lu totaal mag hij nu 12 ritten uitvoe
ren. Natuurlijk veel te weinig voor het
Aanbod dat hij deze week nog verwacht,
■kn als Parijs geen verdere autorisa
ties verstrekt zullen de mosselen, bij
de Fransen zo geliefd, op een andere
manier de grens moeten passeren.
Een Schiedam;, bedrijf dat grote
transporten van levensmiddelen naar
f rankrijk verzorgt, heeft zich van twee
machtigingen kunnen verzekeren in
plaats van de acht die het per week no
dig heeft. Het is daardoor mogelijk
weer wat melk naar Parijs te brengen,
maar veertig ton, de gemiddelde hoe
veelheid per week, kan uiteraard niet
bereikt worden. Melk en groenten zijn
de aan bederf onderhevige levensmidde
len., op het vervoer waarvan een be
drijf in Noordscharwoude zich heeft
toegelegd. Deze transporten zjjn door
gaans bestemd voor de Amerikanen in
Parijs en hierin ligt dan ook de reden
waarom er in dit geval weinig moeilijk
heden optraden. De autorisaties wer
den rechtstreeks in Parijs aangevraagd
en prompt verkregen. Slechts één wa
gen met groenten zal niet kunnen ver
trekken.
Auto's op stal
De directeur van een groot bedrijf
in West-Brabant bleek zeer somber
gestemd. Het laatste half jaar had
hij druk op de Franse wegen gere
den, maar in een week tijd zag hij
een groot deel van de winst en good
will verdwenen. Hij verwachtte twee
auto's op sta] te moeten zetten. Zijn
vijf combinaties reden gemiddeld
drie maal per week op Frankrijk met
ladingen koek. Nu zal hij op Duits
land moeten overschakelen, welk
land zich mag verheugen in een zwa
re concurrentie op het gebied van
het wegvervoer niet het, minst van de
Duitsers zelf.
Onze zegsman beschouwde de maat
regel zuiver als een methode om de
Franse staatsspoorwegen te bevoorde
len, niet het Franse wegvervoer, aan
gezien dit in het algemeen niet over
best materiaal zou beschikken. De Ne
derlandse transportbedrijven hebben
echter miljoenen in hun wagens geïnves
teerd een 18-tonner kost toch al gauw
zo'n 80 mille het korps der chauf-
unisdagavond werd op de rijksweg 12 (Utrecht-Den Haag) een personenauto bij
'F op- en afrit naar de Meern door een vrachtauto gegrepen. Beide wagens
Ratelden; de vrachtauto bleef halverwege de greppel langs de weg liggen, de
Personenauto rolde door tot beneden toe. Wonder boven wonder konden de beide
chauffeurs zonder letsel hun wagens verlaten.
feurs is van prima gehalte, en de Fran
sen worden tenslotte gewonnen door de
vergaande service der Hollandse ver
voerders.
In hoeverre onze transportonderne
mingen, en zij het in mindere mate ex
pediteurs en verladers, gedupeerd wor
den door het Franse ingrijpen, valt
enigszins af te leiden uit de cijfers be
treffende de gemiddelde- goederenom-
zet over de weg. Per maand beloopt
dit ongeveer 20.000 ton, verdeeld over
vele honderden wagens. In totaal rij
den 2.000 Nederlandse vrachtauto's ge
regeld op buitenlandse trajecten,
waarvan ruim de helft vooral in Duits
land en ongeveer 500 in Frankrijk.
De heer E. W. P. Verbeek, pas in
functie getreden als directeur van de
stichting Nederlandse Internationale
wegvervoers Organisatie in Den Haag,
vertelde ons enkele der motieven
waarom de Franse vervoerders zo wei
nig interesse hebben in de routes op
Nederland. Het land heeft zelf uitge
strekte trajecten te onderhouden en ten
zuiden van de lijn Le Havre-Parijs-
Dijon heeft het weinig buitenlandse
concurrentie te duchten. Het kostenpeil
is voorts iets hoger en de service ver
geleken met hetgeen de Nederlander
biedt, beslist lager. Dan vormt de taal
nog altijd ;3n barrière en tenslotte is
er een toegelaten maximumdruk per
as, die in Frankrijk dertien en in Neder
land slechts acht ton bedraagt. Terecht
stellen de Fransen dan ook, dat hun
materiaal voor Nederlandse wegen niet
geschikt is. Voor Duitsland geldt nog
een druk v..il tien ton per as, maar in
gevolge de Seebohm-verordening zal dit
gewicht per 1 juli evenmin de acht ton
mogen overschrijden. In Nederlandse
vervoerderskringen ziet men een maxi
mumdruk van acht ton overigens over
dreven laag. Tien ton zou redelijker
zijn, zo menen zij.
Kwaad bloed
Toen in 1953 de NIWO krachtens een
Nederlands-Franse overeenkomst de
uitdeling begon van Franse machtigin
gen, ofwel autorisaties, voor het wegver
voer in Frankr'jk, was de belangstel
ling nog vrij gering. In totaal werd op
deze manier 40.000 ton goederen ver
plaatst, maar in 1957, het jaar van on
ze bestedingsbeperking, was de omzet
al gestegen tot 180.000 ton vice versa.
Begin 1958 werd de gemiddelde behoef
te geschat op 600 vergunningen per
maand, door Parijs via de NIWO te
distribueren.
Door de droge zomer, tengevolge
waarvan Frankrijk een dringend be
roep op ons land deed voor de invoer
van eieren en andere levensmiddelen,
steeg het aantal benodigde autorisa
ties tot 900, terwijl 2.000 toegewézen
ritten wel het record betekenden in
deze stormloop naar Parijs. In het
begin van deze maand draaide
Frankrijk de kraan echter geheel
dicht. Met grote moeite konden giste
ren nog 100 autorisaties in de wacht
worden gesleept, die voor de middag
al waren verdeeld
Dat deze nieuwe contingentering in
Nederland kwaa.i bloed zet, wordt nog
des te begrijpelijker als men weet dat
ons land als enige Europese natie aan
buitenlands vrachtverkeer geen enke
le beperking in de weg legt. In het
Euromarktverdrag is het hoofdstuk
transport aan de vage kant gebleven en
de partners 1 nncn zich vele vrijheden
veroorloven. Ook Oostenrijk heeft dit
blijkbaar ingezien. Het land heeft nl.
onlangs eveneens een soort contingen
tering ingesteld.
„„UTRECHT, 5 jan. Het kader van
,jj' ARKA, bestaande uit vertegenwoor-
1 5®.rs van alle afdelingen en groepen,
j-yt tijdens zijn vandaag gehouden ze-,-
k„ .ri,lR ernstig misnoegen uitgespro-
inzake het tot nu toe door de rege-
hi g' vocrdc salarisbeleid in verband
tP invoering van de gedifferen-
loonvorming. De uitkering in-
van 3 procent van het maandsa-
°V(*r eerste drie meenden van
A welke de regering, zonder overecn-
sA'X'ning te hebben bereikt, zal reali-
jwe'i. werd voor het gehele overheids-
"heel beslist onvoldoende geacht,
j bijzondere tegemoetkoming aan de
aJ^tbezoldigen en aan de middelbare
V,.?btenaren werd eveneens als zeer on-
"oenrto gekwalificeerd.
aoende
deG®cor|stateerd werd
vapr
e dat zelfs de me-
van sociaal-economisch bureau
g de centrale commissie voor geor-
ter -seerd overleg zelf berekende ach-
stand van deze groepen van functio-
har
'ssen niet werd weggenomen.
-.Het hoofdbestuur sprak als zijn mc-
,.'nR uit. dat ieder uitgangspunt, dat
jfOor cje ambtenaren slechts een
onsverhoging mnc.Jiik maakt t»e-
VI aan de gemiddelde loonstijging
«n hp) particuliei bedrijfsleven, ook
on 1 waf 'ie begindatum betreft, als
z 'aanvaardbaar itnoet worden afgewe-
Af
tie
van de noodzaak van een
algemene loonsvprhoeing
het overheidspersoneel dient naar
lening van het hoofdbestuur daar-
(Van onze correspondent)
hia 1
door
'and
van
,ian.
Ooslburg mr.
K. Hoekze-
dcr? f ,als Sevolg van een ingesteld on-
*evr,',.i voor onbepaalde tjjd met ziek
te 'df gezonden. Dit is medegedeeld
bet provinciaal bestuur van Zee-
Naar verluidt zou het ingestelde
i„e0eJt z'ch uitgestrekt hebben 'n
liggl. "JVc-sector. Het beleid van mr.
NSC*'?®''"3 als burgemeester zou hier
het geding
zijn.
enboven recht te worden gedaan aan de
lagere cn middelbare ambtenaren, wier
salarissen voor 1 september 1956 de
datum waarop de salarissen van de top
functionarissen werden verbeterd
een belangrijke achterstand vertonen,
welke door de salarismaatregel per 1
april 1958 noch door die van 1 januari
1960 is weggenomen.
Het hoofdbestuur kan dan ook geen
verantwoordelijkheid aanvaarden voor
maatregelen, welke niet voldoende tege
moet konten aan bovenstaande wensen
en ten aanzien van de algemene sala
risverhoging en ten aanzien van de ge
constateerde achterstand van de lagere
en middelbare ambtenaren.
De kadervergadering getuigde una
niem van haar instemming met het ge
voerde en te voeren beleid van het
hoofdbestuur.
ARNHEM, 5 jan. Voor de recht
bank stond vandaag terecht een 22-ja-
rige automonteur uit Amsterdam, die
ervan wordt verdacht, in totaal onge
veer 500 te hebben gestolen van in
kazernegehmiwen te Sehaarsbergen ge
legerde militairen. De officier van jus
titie eiste een jaar gevangenisstraf met
aftrek van voorarrest, waarvan vier
maanden voorwaardelijk met een proef
tijd van drie jaar.
De Amsterdammer heeft zijn militai
re diensttijd voor het grootste gedeelte
doorgebracht in de kazerne te Sehaars
bergen en kende dus de situatie ter
plaatse. Toen hij in Amsterdam in fi
nanciële moeilijkheden kwam, reisde
hij naai- Arnhem en gedurende de tijd
stippen dat hij wist dat de slaapgele
genheden verlaten waren klom hij over
vle afrastering en brak een aantai kast
jes open Na het eerste succes van een
buit van 60 gulden herhaalde hii een
aantal malen de expeditie. In totaal wer
den 45 aangiften van diefstallen gedaan.
Voor net totale bedrag van 500 gulden.
Toen hij bij zijn laatste bezoek aan
Schaarsnergen werd betrapt doch er In
slaagde te ontsnappen, weck hij uit naar
Frankrijk. Ook daar mankte hij zich
schuldig aan diefsfallen. Frankrijk le
verde hem tenslotte uit.
DEN HAAG, 6 jan. Een aantal
ondernemers van de geregelde lijndienst
Nederland-Parijs hebben aan dê minis
ters van Verkeer en Waterstaat, Econ-
nomische Zaken en Buitenlandse Zaken
een telegram gezonden, waarin zij hun
verontrusting uitspreken over de beper
kende maatregelen, die door de Franse
regering zijn genomen inzake het goe
derenvervoer langs de weg. Men meent
dat de uitvoering der lijndiensten prac-
tisch onmogelijk wordt. Dit heeft, aldus
de telegrammen, ernstige economische
gevolgen voor het Nederlandse handels
verkeer en grote financiële consequen
ties voor de vervoerbedrijven. Met
klem worden de bewindslieden verzocht
ten spoedigste de nodige stappen te on
dernemen om uit deze noodsituatie te
raken.
WASHINGTON, fi jan. (UPI) -
Staatssecretaris Stijkel heeft gisteren bij
zijn aankomst in de Verenigde Staten
verklaard, dat hij hoopt dat de Neder
lands-Amerikaanse vriendschap niet op
de proef zal worden gesteld in de ko
mende besprekingen over landingsrech
ten voor de KLM in Los Angeles. Ver
der sprak hij de hoop uit niet met leire
handen naar huis te moeten terugkeren.
„De openbare mening in Nederland zal
de komende onderhandelingen bijzonder
nauwlettend en met zeer grote belang
stelling volgen", aldus de bewindsman.
De staatssecretaris werd bij zijn aan
komst in Washington opgewacht door
ambassadeur dr. J. H. van Roüen en
door het hoofd van de economische af
deling van de ambassade, dr. J. C,
Kruisheer, en de tweede handelssecre
taris M. Mourik, die beiden lid van de
delegatie zullen zijn.
De Nederlanders hadden verwacht
dat de Amerikaanse onderminister van
Buitenlandse Zaken Dillon donderdag de
openingszitting zou presideren, maar
deze heeft griep. Zijn plaats zal waar
schijnlijk worden ingenomen door Lau
rence C. Vass, die de werkzittingen tij
dens de onderhandelingen zal preside
ren.
Verwacht wordt dat de onderhande
lingen minstens twee weken en moge
lijk drie weken zullen vergen. Vermoe
delijk zal het State Department gedu
rende de eerste dagen der onderhande
lingen volledige geheimhouding betrach
ten.
(Van onze Haagse redacteur)
DEN HAAG, 6 jan. De ministers
Zijlstra en Toxopeus erkennen, dat de
financiële positie der gemeenten als to
taliteit de laatste jaren achteruit is ge
gaan. In de memorie van antwoord be
treffende de begroting van het Gemeen
tefonds wordt echter opgemerkt, dat de
cijfers over de eerste twee kwartalen
van 1959 weer een vooruitgang te zien
geven.
De genoemde bewindslieden erkennen
ook. dat vrij veel gemeenten indivi
dueel een tekort op de gewone dienst
hebben. Zij voegen hier evenwel aan
toe, dat de top van 1955 in belangrijke
mate verklaard kan worden door de
omstandigheid, dat de subjectieve ver
hogingen., die aan de gemeenten zijn
toegekend over de jaren 1953, 1954 en
1955 (respectievelijk rond 20 miljoen,
44 miljoen en 60 miljoen gulden), voor
wat de jaren 1953 en 1954 betreft vrijwel
geheel en voor wat 1955 betreft voor
meer dan de helft in 1955 zijn uitbe
taald. Indien men de invloed van deze
opeenhoping van betalingen in één jaar
zou kunnen elimineren, zou waarschijn
lijk blijken, dat de kassaldi lopende re
keningen 'over de jaren 1953 tot en met
1956 niet zo sterk uiteenlopen als de cij
fers thans aangeven.
STEENBERGEN, 6 jan. Gister
avond is de landboiiwschuiir „Nooit Ge
dacht" van de heer Stevens in de Graaf
Ilendrikpolder totaal afgebrand. Voor
dat de eigenaar zelfs nog maar
de brandweer kon waarschuwen was de
schuur al een ieddeloze prooi van de
vlammen.
In de schuur bevond zich de gehele
oogst van 1959, een hoeveelheid van on
geveer tien ton aan gedorste granen en
peulvruchten. Voorts stonden er drie
landbouwwagens en een tractor in. Op
enkele tientallen kippen na was er geen
vee in de schuur, omdat de heer Stevens
dit wegens plaatsgebrek bij bevriende
boeren had ondergebracht. De schade
wordt op ongeveer 75.000 geschat. De
schuur was tegen brand verzekerd.
Kortsluiting is de vermoedelijke oor
zaak van de brand.
Advertentie
8'
S&gSi' ".'F"
GENÈVE, 6 jan. (U.P.I.) Het blad
van de Wereldgezondheidsorganisatie
(W.H.O.) heeft een oud Perzisch ver
haaltje gepubliceerd over een alcoho
licus, een opiumschuiver en een aan
hasjisch verslaafde, die 's avonds voor
Ispahan komen en bemerken, dat de
poorten zijn gesloten.
„De poort kapot slaan," oppert de
agressieve alcoholicus. De zachtmoe
dige, dromerige opiumschuiver stelt
voor: „Laten we gaan liggen slapen
en wachten tot de poort morgen open
gaat."
Hun vriend echter, onder de in
vloed van de zinsbegoochelende has
jisch, heeft de oplossing gevonden:
„Laten we door het sleutelgat krui
pen."
STUKS F 1.-
(Van onze Haagse redacteur)
DEN HAAG, 5 jan. Minister Beer
man heeft op vragen van het Tweede
Kamerlid Berkhouwer (VVD) inzake
het spreekverbod, dat werd opgelegd
aan de Portugese oppositieleider, gene.
raai Umberto Delgado, geantwoord,
dat het bedrijven van ongewenste poli-
DEN HAAG, 6 jan. Na een lang
durig' en smartelijk ziekbed is te Was
senaar overleden de heer W. J. H. Win
kelman, redacteur van het Algemeen
Nederlands Persbureau. De heer Win
kelman is vele jaren in diverse functies
in de redactie van het A.N.P. werk
zaam geweest.
ROTTERDAM, 6 jan. In Hongkong
is een Hagenaar gearresteerd op ver
denking van handel in blanke slavinnen.
Hij zou meisjes uit verscheidene landen,
onder andere ook "uit Nederland, een
carrière als balletdanseres of in het
show-leven hebben aangeboden, althans
zijn bemiddeling daartoe hebben ver
leend. De meisjes zouden echter tegen
haar wil naar het Verre Oosten en naar
Afrika zijn gevoerd. De Hagenaar is in
Hongkong tegen borgstelling weer op
vrije voeten gesteld, doch de Nederland
se regering heeft aan de Britse autori
teiten een verzoek om uitlevering ge
daan.
redactie)
(Van onze Haagse
DEN HAAG, 5 jan. Op een auto
show van de Haagse agent van de Re-
naultf abrieken, die vandaag in de Die
rentuin werd geopend, is voor het eerst
in Nederland de nieuwe Renault Flo
ride sportwagen en de Estafette bestel
wagen te zien. Vooral de eerste wagen,
die al een jaar op de Franse wegen
rijdi. maar eerst thans voor export
naar Nederland beschikbaar komt, zal
het hart van edero sportieve automo
bilist stelen. Het is een lage, slanke,
zeer stijlvolle auto, die geleverd wordt
in diverse kleuren en als cabriolet zo
wel als gesloten model. Hij biedt plaats
aan twee volwassenen en twee kinde
ren. De maximumsnelheid van de Flo
ride, waarvoor vooral in Amerika veel
belangstelling oestaat, is 125 kilome
ter. Het benzineverbruik is ongeveer
zeven liter voor honderd kilometer. De
Estafette bestelwagen, waarvan de Ne
derlandse prijs nog niet bekend is,
munt uit door zijn royale laadruimte.
Op de show, die tot 8 januari geopend
is, zijn in e:ij toepasselijke Franse om
geving compleet met bistro's en een
..Franse" verkeersagent ook de an
dere cnault-modeflen te zien als de
Renault 4, de Dauphine en de Frégate.
De prijs van de Floride is tienduizend
gulden.
r-M&*
4
A-"
tieke activiteit in ons land door vreem
delingen moet worden tegengegaan. Bij
de komst van de Portugese generaal
waren er aanwijzingen, dat deze met
zijn bezoek beoogde in Nederland kri
tiek uit te oefenen op een mogendheid,
waarmee Nederland vriendschappelijke
en bondgenootschappelijke betrekkingen
onderhoudt. In zulke gevallen is grote
voorzichtigheid geboden omdat een der
gelijk optreden licht het karakter van
ongewenste politieke activiteit aan
neemt.
Aangezien op korte termijn een be
slissing noodzakelijk was, is aan de
heer Delgado na zijn aankomst op
Schiphol medegedeeld, dat van hem
verwacht werd, dat hij zich tijdens zijn
verblijf in Nederland zou onthouden van
politiek extreme uitlatingen en dat hij
niet in het openbaar waaronder be
grepen voor radio, televisie en op pers
conferenties zou optreden.
De minister van Justitie is van oor-
dee], dat de^ hier in het geding zijnde
beperkingen in de vrijheid van menings
uiting slechts zolang en in zoverre be-
horen te worden opgelegd als noodza
kelijk is óm het bedrijven 'van onge
wenste politieke activiteit te weren
Daarom zijn terstond nadere inlichtin
gen omtrent de generaal ingewonnen.
Op grond hiervan is enkele dagen later
aan de heer Delgado medegedeeld, dat
er niet langer bezwaar tegen bestond,
dat hij zich in het openbaar zou uitla
ten. Vanzelfsprekend bleef van kracht,
dat de Portugese bezoeker zich zou moe
ten blijvey onthouden van politiek ex
treme uitlatingen. Mr. Beerman laat in
het midden of de uitlatingen van de heer
Delgado zonder uitzondering aan die
verwachting beantwoord hebben.
GRONINGEN, 5 jan. In de nacht
van maandag op dinsdag is ingebroken
in de ijsfabriek „De Zuidpool" aan de
Nieuwstad. Uit een kast in het kantoor
wordt een geldkistje vermist. Het be
vatte een aanzienlijke som gelds, doch
hoe groot het ontvreemde bedrag is, is
nog niet precies becijferd. De inbraak
werd vanmorgen door het personeel ont
dekt toen het de fabriek betrad. Uit een
muur aan de achterzijde van de fabriek
was een raam verwijderd. De dader is
door een zijsteegje bij dit raam geko
men en - eeft het er heel behoedzaam
uitgesneden. Omdat het zijsteegje aan
slechts weinigen bekend is. vermoedt
de politie dat de inbraak door een be
kende is gepleegd.
DEN HAAG, 6 jan. XJit de door
het ministerie van sociale zaken en
volksgezondheid verstrekte cijfers blijkt,
dat de geregistreerde arbeidsreserve
per eind december 1959 ad 82.457, ten op
zichte van eind november (55.830) een
toeneming vertoont van meer dan 26.600
mannen. Laat men de personen, werk
zaam op aanvullende werken buiten be
schouwing, dan telde ons land eind de
cember 69.786 werkloze mannen tegen
46.601 per eind november.
Het aantal werklozen onder vrouwen
nam in deze periode toe van 5.622 tot
5.764.
Ook in 1958 nam de geregistreerde ar
beidsreserve tegen het einde van het
jaar sterk toe. De getallen per eind no
vember en eind december waren toen
respectievelijk 81.103 en 116.371.
VLISSINGEN, 5 jan. In het jaar
overzicht van de N. V. Haven van Vlis-
singen wordt medegedeeld dat de ver
mindering in de belangstelling van zee
schepen voor de haven van Missingen
zich fti 1959 heeft voortgezet. Gevreesd
wordt dat Missingen nu van zijn plaats
als vierde zeehaven van Nederland zal
worden verdrongen.
De daling is te wijten aan de vermin
dering in het aantal bunkerschepen dat
gebruik maakte van de haven. Het tou-
ristenverkeer met België was in 1959
groter.
De tankinstallatie werd in het begin
'an 1959 vergroot met 7 tanks, waar
door de totale installatie thans bestaat
uit 19 tanks met een totale inhoud van
41.000 m3. De tanks waren in 1959 vrij
bevredigend bezet. Het stuwadoorsbe-
drjjf onderging in 1959 een lichte verbe
tering.
BIRMINGHAM, 5 jan. De 51-ja-
rige slager Charles Lee te Birming
ham wil zijn klanten laten delen in
het geluk, dat hem ten deel is geval
len. Hij zette twee stuivers in bij de
voetbalpool en hij ontving er ruim
2,7 miljoen gulden voor terug. Zijn
klanten krijgen nu een dag vrij vlees,
terwijl de gepensioneerden onder hen
bovendien deze week een pakket zul
len ontvangen, waarvan de inhoud
nog een verrassing is.
(Van een medewerker)
Zoals bekend, ligt het
in het voornemen
van de regering te
bevorderen, dat de loon
grens, geldlende onder
meer voor de verplichte
ziekenfon ds verzekering,
met ingang van 1 januari
1960 tot 7450,per jaar
wordt verhoogd. Het ligt
in de bedoeling, aan deze
verhoging terugwerkende
kracht te geven tot 1 no
vember 1959 voor hen, die
op 31 oktober reeds arbei
der in de zin van de
Ziektewet waren of voor
de toepassing van het
Ziekenfondsenbesluit als
verzekerde ingevolge de
Ziektewet golden. De
voorzitter varr de Zieken
fondsraad heeft de zieken
fondsen thans in een cir-
loongrens vóór 1 novem
ber hadden overschreden,
moesten c'e ziekenfondsen
informeren, of de betrok
ken bedrijfsvereniging
premie voor de verplichte
ziekenfondsverzekering
hief. De fondsen moesten
zich volgens het standpunt
der bedrijfsverenigingen
gedragen en er waren be-
1 november boven de
loongrens van 6900,—
was gestegen, de inschrij
ving als verplicht verze
kerde, na informatie bij
de betrokken bedrijfsver
eniging. hebben gehand
haafd, zij die inschrijving
niet ongedaan behoeven te
maken, maar dat in de
wettelijke maatregel geen
drijfsverenigingen, die
geen verzekeringsplicht
meer aannamen voor
werknemers, die vóór
1 november de loongrens
hadden overschreden. Als
overgangsregeling zal
worden getroffen.
Dit betekent, dat de
mensen, die vóór 1 novem
ber de loongrens hebben
overschreden en voor wie
culaire onder de aandacht zulke bedrijfsverenigingen de betrokken bedrijfsver
OPhraoht Hor onnn nr\ntYM-lrt„ i.- 1
et nieuwe vlaggeschip van de stoomvaartmaatschappij „Zeeland', de „Koningin Wilhelmina" is dinsdag van de wer
Merwedeie Hnrdinxveld naar Rotterdam gesleept. Op zijn tocht naar de Maasstad moest het schip de Baanhoekbru:
passeren, en aangezien het sclüp te groot, was voor gewone doorgang moest er een overspanning uit de brug worden
gelicnt. Op de foto de Koningin Wilhelmina terwijl het schip door de nauwe doorgang wordt getrokken.
gebracht, dat voor deze
personen, voor zover zij
uitsluitend wegens over
schrijding van de loon
grens ten gevolge van een
individuele, collectieve of
andersoortige loonsverho
ging na 31 oktober buiten
de verzekering zouden
vallen, de verplichte ver
zekering derhalve voort
duurt.
Begin november hebben
wij de aandacht gevestigd
op een onderscheid, dat in
een circulaire die de voor
zitter van de Ziekenfonds
raad toen aan de zieken
fondsen had gestuurd,
werd gemaakt tussen
werknemers, die vielen
onder een collectieve loon
maatregel met ingang van
1 november of later, en
..enkele groepen" werk
nemers, wier loonsver
hoging vóór 1 november
was ingegaan. Voor eerst
bedoelde werknemers im
mers konden de fondsen
de inschrijving als ver
plicht verzekerde zonder
meer reeds aanstonds
handhaven. Voor de werk
nemers echter, die de
noemden wij toen de Be
drijfsvereniging voor
groot-metaal en de Gra
fische bedrijfsvereniging.
Laatstgenoemde bedriifs-
vereniging is inmiddels
op haar standpunt terug
gekomen en heeft de
werkgevers geadviseerd,
toch premie in te houden.
Zij heeft dit gedaan, ge
zien o.m. het door de Zie
kenfondsraad aan de zie
kenfondsen gegeven ad
vies. waaruit bleek, dat de
raad zelf er geen bezwaar
tegen had, als de fondsen
de mensen als verplicht
verzekerde ingeschreven
hielden, wanneer de be
drijfsvereniging premie
hief.
Intussen was het in no
vember de vraag, welke
bes" -ing de regering zou
nemen ten aanzien van
een legalisatie van d-
standpunten der bedrijfs
verenigingen. In de circu
laire die de voorzitter van
de Ziekenfondsraad thans
aan de fondsen heeft ge
stuurd, deelt hij mee, dat,
als de fondsen voor per
sonen, wier loon vóór
eniging geen premie heft,
als verplicht verzekerde
afgeschreven blijven tot
1 januari 1960. Er zijn niet
veel van deze mensen. De
motivering van de onder
breking hunner verplichte
verzekering is, dat de
meeste van deze personen
zelf een (particuliere)
voorziening voor genees
kundige hulp hebben ge
troffen. Misschien zijn er
werkgevers, die geen pre
mie op het loon inhouden
en deze werknemers ad
viseren, een particuliere
voorziening te treffen, tot
de wettelijke loongrens
verhoging is tot stand ge
komen. Maar dit blijven
dan uitzonderingen. Want,
zoals men weet, heeft de
Sociale Verzekeringsraad
de uitvoeringsorganen van
de sociale verzekering ge
adviseerd te handelen, als
of i e wettelijke maatregel
reeds tot stand is geko
men, en aan de wek
gevers in overweging te
geven, dat eveneens te
doen. En waarschijnlijk
zal dat advies wel worden
gevolgd.
