Twijfel
in Duitsland aan
succes snelheidsbeperking
Proefneming wordt eind van
deze week weer voortgezet
I
Rector Doesburg legt nadruk
op pogen tot vernieuwing
Sigarettenautomaten in vele
plaatsen geplunderd
Missie-boy werd doctor
in de sociologie
V ondst in het zoeklicht
Telefoonnet Rotterdam wordt
weldra aanzienlijk uitgebreid
leclaifl^
EXTRA-INSPANNING VOOR AUTOMOBILIST
BOSCH k
DE KRAM KUNT Gil NIET
MISSEN, GEEN DAG!
Structuur katholieke organisaties
Men moet de bisschoppen gehoor
zamen als volwassen mensen
Tocht begon in Den Haag
Vijf leden van de bende gepakt
,Wij willen water
pagina
Provinciale brandweer
wedstrijden
Klein Duimpje van
Manitoba (II)
Protestmars door
Tilburg
Dodelijk verkeers-
ongeluk te Uitgeest
Australisch vliegcUU
schip naar Indonesië
Actie voor gedupeerde
gerepatrieerden
Vlaardingen binnen
Rott.-lokaal net
Gunstig jaar voor de
Algemeene Friesche
Extra-vliegtuigen v°°
vervoer van Belg611
uit Kongo
„Stiptheidsactie" bij
B.E.A. duurt voor^,
Maakt
N S C—N D C
DINSDAG 14 JUNI 1960
Elastisch
BOUGIES
ffierrmjet&st/C
(Van onze Utrechtse redacteur)
UTRECHT, 13 juni. Nadat in de vanmorgen gehouden Verbonds
vergadering van de K. A. B. enkele afgevaardigden hun waardering
hadden uitgesproken over hetgeen de voorzitter, de heer J. A.
Middelhuis, had gezegd naar aanleiding van het bisschoppelijk schrij
ven over de structuur van de katholieke organisaties, heeft ook de
geestelijk adviseur, rector J. Doesburg, daaraan enige aandacht gewijd.
3£S.'7Si 3)\r~bi;MnvvS"«a
ROTTERDAM, 13 juni. De heer
L. J. A. van Doorn, voorzitter van
de commissie PTT van de Rott.
Kamer van Koophandel heeft van
middag in de Kamer een interes
sant overzicht gegeven van de
voor een groot deel reeds in verre
staat van uitvoering verkerende
plannen van de telefoondienst be
treffende de uitbreiding van het
telefoonnet in en rond Rotterdam,
Het betreft voornamelijk de moge
lijkheden, geopend door nieuwe
centrales in Capelle, Terbreggc,
Overschie, Kethel, Vlaardingen
(gedeeltelijk), IJsselmonde, Waal
haven, Hoogvliet en Rozenburg
(Europoort).
21
NOORD
ZUID
(Van onze correspondent in Bonn)
Ïn West-DuitsIand heeft men tij
dens het Pinlcsterweekeinde bij
wijze van proef maximumsnelheden
vastgesteld (tachtig km per uur op de
gewonen wegen en honderd km per
uur op de „Autobahnen en nu
staan de meningen diametraal tegen
over elkaar bij de beantwoording van
de vraag, of die proef een succes is
geweest of niet. De proef wordt in
ieder geval deze week, van woensdag
tot en met zondag, herhaald. Donder
dag Is het Sacramentsdag en vrijdag
is het de „Dag van de eenheid
waarop de opstand in de communisti
sche oostzone van Duitsland in 1953
wordt herdacht. Het is mogelijk, dat
er daarna met de zojuist genoemde
maximum-snelheden nog méér proe
ven worden genomen, voordat de mi
nister van verkeer, Hans-Christiph
Seebohm, definitief zal beslissen, of
zij op de wegen en „Autobahnen
van de bondsrepuliek permanent
worden ingevoerd of niet. Als het
aan de minister ligt, worden de maxi
mum-snelheden in West-Duitsland
een „blijvertje".
De cijfers over het aantal ongelukken
dat zich gedurende het Pinksterweek-
einde op de wegen voordeed en over de
aantallen doden, zwaar- en lichtgewon
den die zjj eisten, zijn wat verwarrend.
Men spreekt in vage termen van
„rond 100" (tegen 110 met Pinksteren
van het vorige jaar, zónder maximum
snelheden), maar men wijst er tegelijk
op dat in de komende weken misschien
nog „tussen de 20 en 30 zwaargewon
den" aan de verwondingen, die zrj heb
ben opgelopen zullen bezwijken. Daar
mee zou dan het dodencijfer hoger ko
men te liggen dan dat van vorig jaar,
maar zelfs dat zegt nog weinig aange
zien de motorisering in de Bondsrepu
bliek intussen ook enorm is toegeno
men.
Niet alleen waren er méér binnen
landse auto's op de wegen, maar daar
heersten bovendien nog in zoverre ab
normale toestanden, dat er een groot
aantal buitenlandse auto's in het ver-
keer reed.
Het voornaamste doel, dat minis-
ter Seebohm bij de proef met de in
voering van do maximum-snelheden
voor ogen stond, n.l. de vermindering
van het aantal ongelukken op de we
gen en van het aantal slachtoffers is
in ieder geval niet bereikt. Daarbij
staat vast, dat de automobilisten zich
met Pinksteren op de wegen als wa
re engelen van gehoorzaamheid heb
ben gedragen. Dat was, naar men
moet vrezen, vanwege de nieuwigheid;
zodra de maximum-snelheden perma
nent worden ingevoerd, zal er wel de
hand mee worden gelicht.
Bovendien zal men niet permanent
een zó grote politiemacht met radar-,
foto- en patnouillewagens als met
Pinksteren op de been kunnen brengen
om de naleving van de maximum-snel
heden af te dwingen. En dat werkt dan
weer in de hand, dater ongetwijfeld har
der zal worden gereden. Het is eenvou
dig ondenkbaar, dat de met Pin-ksteren
getoonde verkeers-discipline ook een
„blijvertje" is. Ook in dit opzicht was
de situatie op de wegen met Pinkste
ren abnormaal.
Van dit alles moet, naar de mening
van deskundigen, dan ook worden uit
gegaan hij de beantwoording van de
vraag, of de maximumsnelheid een suc
ces is geweest. Hun antwoord is ont
kennend en zij zijn er bij voorbaat van
overtuigd, dat het tweede „verlang
zaamde weekeinde" (15 t.m. 19 juni
a.s.) daarvoor het doorslaande bewijs
zal leveren.
ntussen hebben zich velen met ver
klaringen gemeld:
„De automobilist moet nu, bij al
het andere wat hij al te doen heeft, bo
vendien nog voortdurend op zijn snel
heidsmeter letten", zo luidde het af
wijzende commentaar van de groot
ste Westduitse automobielclub, de „Auto-
mobilklub von Deutschland", A.v.D.
maximumsnelheden een veel te star
systeem zou zijn.
Het verdient daarentegen wellicht
aanbeveling op grond van de na
twee weekeinden gemaakte ervaringen
te overwegen of het niet mogelijk
zal zijn om op bepaalde zeer frequent
bereden wegen en „Autobahnen" deze
maximum-snelheden in te voeren. Of
zij daar een succes zouden worden,
hangt van de discipline van de auto
mobilisten af. En van de toestand der
wegen. En van het weer. En van de
massa van het verkeer. En van de
vraag of er vrachtauto's op de wegen
zijn. En van de politiecontroles. En van
de toestand van de auto's. En var, nog
zoveel andere dingen, dat men er te
recht aan kan twijfelen of zij allemaal
kunnen worden geperst in het dwangbuis
van een beperking der maximumsnel
heid.
„De automobilist, die zeker is van
zijn reakties, wordt door het voortdu
rend letten op de snelheidsbeperking
op de duur geprikkeld en moe", aldus
de waarschuwing van het Hamburgse
„Institut für Konstitutionsforschung",
dat zich bezig houdt met onderzoekin
gen naar de menselijke gedragingen en
reakties onder de meest uiteenlopende
omstandigheden.
„Als er met Pinksteren minder onge
lukken zijn gebeurd, is dat alleen te
danken geweest aan de discipline van
de automobilisten", zo verklaarde de
Hessische minister van verkeer, Fran
ke, die zelf zijn Pinkstervakantie er
aan opofferde om tweeduizend kilome
ter langs de wegen te karren. Duide
lijk zit daar de onuitgesproken
conclusie achter: „De maximumsnel
heden van Seebohm hebben daar niets
mee,te maken".
Eenzelfde oordeel velde de andere
Westduitse automobielclub, de AD AC:
,,De voorbeeldige discipline der auto
mobilisten was niet te danken aan de
snelheidsbeperking, maar aan de pro-
paganda-campagne die er aan vooraf
is gegaan".
Dat zijn nog maar vier overigens
geenszins beslissende uitspraken over
de maximumsnelheden. Men zou er nog
enkele tientallen aan kunnen toevoe
gen, zonder daarbij tot een conclusie te
komen. De vooroordelen zijn gebleven
en de communis opinio is, dat een per
manente en algemene invoering van
Haarlemmerweg
185222
Zaterdagmiddag arriveerden 18 vrijwil
lige brandweerkorpsen uit de provincie
Zuid-Holland op de terreinen van Van
Herwaardens Kalkzandsteenfabriek te
Hillegom om daar verschillende oefenin
gen te doen onder het toezicht van een
jury, waarin zitting hadden de heren G.
C. Blom, C. de With, N. Huls, Th. J.
Schuitemaker, G. A. Jansen, John, Mars
en C. van der Pluym, Allemaal personen
die op het gebied van het blussen en
nablussen van branden bekend en des
kundig zijn.
De uitslag was: Bodegraven 100 pat,
Boskoop 12" pnt, Nieuwveen 142, Dor
drecht K" Bridle II 152, Woerden 103,
Voorburg 177, Nieuw Helvoet 179, Mon
ster 169, Vlaardingen 182, Leimuiden
134, Rijswijk 185, Naaldwijk I 186, 6e
prijs, Leerdam 194, 5e prijs, Capelle a. d.
IJssel 201, 4e prijs Voorschoten 203, 3e
prijs. Wassenaar 205, 2e prijs en Oost
voorne met 206 punten de eerste prijs.
Hij begon met op geestige wijze enige
hier en daar gehoorde tegenstrijdige uit
spraken over de KAB en haar werkers
aan te halen, daarbij opmerkend dat het
toch wel de moeite waard is in zo'n be
weging te werken. Een pastoor noemt de
KAB-ers zijn beste parochianen, een an
der noemt de KAB een gevaar voor ge
zonde verhoudingen, omdat zij achter het
AMSTERDAM, 13 juni. Zondag
morgen in alle vroegte heeft de be
manning van een radiowagen vier jon
gens in de leeftijd van 17 tot 23 jaar
en een meisje, allen uit Den Haag op
de Amstelveenseweg aangehouden.
Daarmee was een eind gekomen aan
een plundertocht door westelijk Neder
land, waaraan behalve dit vijftal ook
nog twee andere jongens hadden deel
genomen. Dit tweetal is nog voort-
Mag ik u even voorstellen: Michael
Olajide, vroeger een van onze missie
boys, thans een leidende figuur op het
departement van Sociale Zaken in het
zich snel ontwikkelende Nigeria (West-
Atri'ka) aldus pater Wouiters in heit jong
ste nummer van „Afrika ontwaakt",
maandblad vain de Sociëteit der Afrikaan
se missiën.
De regering van Nigeria had hem
enkele jaren geleden voor verdere stu
dies in de sociologie naar Amerika ge
stuurd. Toen hij gepromoveerd was, kwam
hij naar Den Haag om een cursus te vol
gen in het „International Institute of So
cial Studies" in het oude paleis aan het
Noordeinde. Een congres op de Pieters
berg bracht hem naar Oosterbeek. Er
waren natuurlijk heel wat congresgan
gers, maar hij was de enige van het ge
zelschap, die op die zondagmorgen bij
ons kwam aankloppen om te vragén of
hij bij ons de H. Mis kon bijwonen. Hij
kwam te Iaat en pater Gootzen- moest
hem naar de parochie verwijzen. Omdat
de volgende mis daar nog even op zich
zou laten wachten, nodigde pater Gootzen
hem uit voor een kop koffie.
„Ik kom uit Nigeria", stelde hij zich
voor.
„West, Oost of Noord?" vroeg pater
Gootzen.
„West".
„Maar dan kent u misschien nog wel
enkele van onze paters". En pater Goot
zen legde hem uit, hoe dat nu zat tussen
„De Tafelberg" en Nigeria. Er waren nu
alleen nog maar Ierse paters van onze
Sociëteit werkzaam in Nigeria, maar tus
sen de jaren 19001920 waren er ook
Nederlandse paters geweest.
Michael Olajide was nu een en al be
langstelling.
Hij kende nog verschillende Nederland
se paters en hij noemde op: mgr. Paulis-
sen, pater J. Sevriens.
„En pater M. Wouters, kent u die ook?1
„Of ik die ken, maar die moet nu al zo
oud zijn. Leeft hij nog?"
„En of! U kunt hem zien ook, want hij
woont hier".
Er klonk een kreet van verrukking:
„Maar dan moet ik hem zien. Ik ben
vroeger nog zijn missie-boy geweest".
Hij zou echter eerst nog even naar die
mis gaan in de parochie en dan kwam hij
terug. Om elf uur hij had mij er niets
van verteld van dat bezoek bracht
pater Gootzen hem bij mij binnen.
„Een goede kennis van u", zei hij.
Twee sterke armen grepen mij vast. Hij
rukte aan mijn schouders en met een ont
roerde stem riep hij maar: „Father Wou
ters, how glad I am to see youl"
Ik wist eerst niet, hoe ik het had, maar
toen men mij eenmaal duidelijk gemaakt
had, dat daar „Old Michael" voor me
stond, toen ging voor mij een oud brok
„EEN BEER SNUFFELDE aan me,
maar ik bleef doodstil en stokstijf lig
gen en toen liep hij door". Dit heeft de
kleine Walter Sedor nog verteld en wel
aan de politiemannen, die hem met hun
vliegtuigje uit het bos haalden, nadat
hij door de piloot van een transportvlieg
tuig was ontdekt.
De Amerikaanse bladen hebben nog
tal van bijzonderheden gegeven over het
hachelijke avontuur van die negen-jari
ge jongen uit de stad Winnipeg, die veer
tien dagen lang, levend van wortels en
wrak bekneld zitten, dat in brand vloog,
waardoor hij wellicht levend verbrandde,
alhoewel het ook mogelijk is, dat hij
bij de botsing onmiddellijk gedood werd.
Walter kon direct opkrabbelen, zag dat
zijn vader op zijn rug lag. Hij leefde
nog en vermaande de jongen zoals ge
zegd, niet weg te lopen.
Omdat hij koVt daarna leek te sla
pen dekte Walter hem met droge bla
deren toe. Na twee dagen begreep het
kind, dat zijn vader dood moest zijn.
De rest van het verhaal heeft men reeds
kunnen lezen Het staat intussen vast,
dank zij hetgeen men nog uit het kind
heeft weten te krijgen, dat er telkens
vliegtuigen gevlogen zijn over de plek,
waar het sportvliegtuigje neerstortte en
juist dat moet Waltertje wanhopig heb-
geschiedenis opnieuw leven. We hadden
elkaar meer dan 30 jaar niet meer ge
zien. Geen wonder, dat ik hem dan ook
niet direct herkende. Ik had toen al heel
wat jaartjes gesleten in het oude Nigeria
en hij was toen nog maar een joch van
een jaar of 10, 12 en mijn missie-boy. In
1932 heb ik Nigeria voor Ghana verlaten
en zo kwam het dat we elkaar nooit
meer tegen het lijf waren gelopen. We
hebben 'n hoop ouwe koeien uit de sloot
gehaald.
Nigeria het krijgt in oktober zijn
onafhankelijkheid is thans een van
onze meest bloeiende missies, maar toen
ik er voor het eerst kwam. leek het er
niet op dat het zich zo zou ontwikkelen.
Het land was toen nog oer-heidens en
eenieder had het te druk met zijn eigen
„fetisj" om aan de godsdienst van de
blanken te denken.
Men heeft wel eens de draak gestoken
met de missie-boys, maar zij die zulks
doen, vergeten maar al te zeer, dat zon
der de missieboys, de moderne missie
ondenkbaar is. De jongens kregen een
degelijke opvoeding. Zij wenden de eerste
catechisten, de 'eerste dorpsonderwijzers.
Zij hebben de missie helpen opbouwen
van de grond af. Zonder hen hadden we
niets kunnen aanvangen. De meeste van
onze oudere inlandse priesters zijn be
gonnen als missie-boys.
Dr. Kwame Nkrumah was eens missie
boy.
Michael Olajide was eens mijn missie-
boy. Hij is thans doctor in de sociologie
en hij bekleedt een voorname post op het
departement van Sociale Zaken. Misschien
wordt hij ook nog wel eens minister. En
Michael Olajide is bij dit alles goed ka
tholiek gebleven.
Op mijn ouwe dag ben ik echt nog een
beetje trots op mijn ouwe missie-boy,
Michael Olajide.
vluchtig, maar bij alle politieposten
bekend.
Twee jongens stalen zaterdagavond in
Den Haag een personenauto. Eerst re
den zij wat in het centrum van de stad
rond en pikten in een cafetaria en op de
straat nog vier jongens en een meisje
op. Met z'n zevenen begonnen zij daarna
een plundertocht door westelijk Neder
land, waarbij zij het vooral op sigaret
tenautomaten hadden gemunt.
Zij stapten uit in Lisse, Amstelveen,
Halfweg, Hillegom, Heemstede en tot
tweemaal toe in Amsterdam.
In Halfweg werden zij bij hun pogen
een sigarettenautomaat te legen ge
stoord door de Zusters van een tegen
over de sigarenwinkel gelegen kloos
ter. Ze hoorden gerucht, keken uit het
raam, zagen de jongens bij de automaat
staan en belden de sigarenwinkelier op.
De jongens, die het overgaan van de
telefoonbei konden horen, werden bang
en vluchtten weg in de gestolen auto.
In Amstelveen stapten twee van de jon
gens uit, de eigenlijke daders, die de auto
hadden gestolen. De andere probeerden
hier nog een automaat te plunderen, maar
een surveillerende agent deed hen weer
■snel vertrekken. Zij reden naar Amster
dam. De bemanning van een radiowagen,
die voor een routine-onderzoek de papie
ren van de wagen wilde controleren, reed
hen klem. Inmiddels arriveerde ook de
agent uit Amstelveen, die de auto op zijn
fiets was nagereden. Hij herkende het
vijftal, waarop de jongens naar het poli
tiebureau in de Lodewijk van Deijssel-
straat werden gebracht en daar opgeslo
ten. Het meisje is gisteravond naar huis
gezonden.
De twee jongens, die in Amstelveen
waren uitgestapt, zijn nog niet gegrepen.
De politie kent hun identiteit.
NW aanloopt, een derde is pas tevreden
als het komend concilie een nieuw ge-
geloofsartikel inlast: „Ik geloof in de
KAB" De verantwoordelijkheid om in
zo'n beweging te werken is wel groot en
door het schrijven van het episcopaat,
aldus rector Doesburg, nog eens bijzonder
geaccentueerd.
Voor sommigen, ln casu degenen die
niet kunnen leven zonder it; grijpen van
het episcopaat, is het misschien jammer
dat dit stuk is verschenen. Het schrijven
zelf is, zo kan rector Doesburg als ge
tuige verzekeren, met rust en waardig
heid in de KAB ontvangen. Niemand,
geestelijken noch leken, bü de KAB be
trokken, zo vervolgde hij, behoeft onge
rust te zijn dat hp bij de behandeling of
het pogen tot vernieuwing spreker
legde de nadruk op het woord pogen
gepasseerd zal worden.
Rector Doesburg noemde het een eer
en zegen, dat de organisatie van werk
nemers zoveel door het episcopaat wordt
besproken en gekritiseerd. Hij merkte
tenslotte op, dat men de bisschoppen als
vaders moet zien en gehoorzamen, niet
als onmondigen, maar als volwassen men
sen.
Tot de overledenen, die de verbonds
voorzitter herdacht, en voor wie werd
gebeden, behoorden prof. dr. W. Bronk-
horst, oud-geneesheer-directeur van Berg
en Bosch en de heer W. van de Pas,
leraar aan het A. C. de Bruyn-Instituut.
De heer Middelhuis deelde voorts mee,
dat de voorbereiding tot de nieuwe
stichting van Berg en Bosch, dat zoals
bekend van sanatorium algemeen zie
kenhuis wordt, bijna gereed is. Bij de
discussie bracht de heer H. Werkhoven
van de R.K. Bouwvakarbeidersbond dank
aan het verbondsbestuur voor de mede
werking tijdens de bouwstaking. Hij
meende dat bij het uitstippelen van de
loonpolitiek voor de toekomst uit wat in
de bouwnijverheid is gebeurd lering zal
worden getrokken.
De heer De Groot van de R.K. Houtbe-
werkersbond zei de resultaten van de ge
differentieerde oonpoitiek in ruime
mate te zien beïnvloed door de gunstige
conjunctuur. Hij is van mening dat het
met de welvaart van de arbeiders in Ne
derland heus nog niet zo rooskleurig is
gesteld.
rn i°n'
TILBURG, 13 juni Broeders he[r
gens van het internaat „Eigcnhoeei>
ben zaterdag in een protestmars geO'
deel van de stad hun misnoege js 0p
over de watervoorziening in hun Joeke"
Koningshoeven. Zij voerden sP3 ^ebb®"
mee met opschriften als nw'J \V0*
recht op water" en „wij wille" eeb
ter". De Eigenhorst is aangesloten jer-
net van de particuliere Tilburgse vfl(-
leidingmaatschappij. Men betaalt ap-
ie pond voor de aansluiting net a,s..Dg
dere afnemers, maar in tegenste' ge$
de anderen krijgt het internaat
als geen water. g
Het water, dat door de leiding na ^re f0'
ningshoeven voert, verdwijnt naardat be'
brieken en andere afnemers, voor-ens 's
bij de broeders en hun vijftig 3°n®. eeOs
gearriveerd. Alleen wil het n0® ,WheüaI,e
gebeuren, dat uit de kranen op de 6n
grond water komt, voor de dou.® ge"
de toiletten op de hoogste verdiep
is er echter geen water. v mer
Tot de gemeente zaterdag een ta j,gt
tweeduizend liter water zond, w ,0or-
praktijk, dat de toiletten werden
gespoeld met water uit de VU veLst" Do°f
het baden moest men elders terechi. |5
de tank met tweeduizend liter ^a 0ts'e
het internaat voorlopig uit de sï n0ê
nood. Het probleem is echter ,_rn0s
de betaling. Men wil, dat het in
dit water betaaltv0of'
Broeder-overste Leonardus is met jaten-
nemens het bij de protestmars te„eS 1"
Hij zal desnoods de hoogste in.st?nte nis"
het geval betrekken om een eind 1 (0e'
ken aan wat hij „een middeleeuwse \e(
stand" vindt. Volgens een woordv nt«
van de waterleidingmij is de ®eI3ake°'
verantwoordelijk voor de gang van
Zij zal bereid zijn f 40 000 te voter ar-
verbetering van de leiding, op vo0L,ite<1'
de dat de gemeente ook enkele d setlte
den guldens zal bijdragen. De 8e jo®"'
zou echter geweigerd hebben dit te
UITGEEST, 13 juni In de nachiG^'
zondag op maandag heeft zich op de fS
terweg te Uitgeest een ernstig verke
va"
Die invloed werd door de heer Middel
huis niet ontkend, maar hij merkte op
dat niemand de zo sterke gunstige ont
wikkeling heeft kunnen voorzien. Er is
bij de KAB geen overwaardering van de
bereikte resultaten. De grote grief is dat
de werknemers sinds jaren minder krij
gen dan mogelijk is. Het knelpunt zit in
de nodige investeringen voor de industrie
bij de bevolkingstoeneming Daarin zit
echter een groot stuk arbeidsinkomen en
het is een moeizame weg, aldus de heer
Middelhuis, bij de bezitsvorming hier hei
rechtmatig arbeidsaandeel te realiseren
23-ïar,
W„ H. van der Does uit Beverw')11
ongeval voorgedaan, waarbij de
leven verloor.
Van der D. kwam per rij wiel agees'
richting Akersloot, via de oude y ..„30'
-- Mpl® ,1.
terweg, toen de 27-jarige C. M.
uit Uitgeest met zijn auto uit de
Uitgeest naderde. Laatstgenoemd® apg.
leende de wielrijder geen v'
waardoor een botsing onvermu tjg
was. Van der Does werd zeer n^s
gewond naar het Rode Kruis-zi®3 je
in Beverwijk vervoerd, waar hu
loop van de ochtend is overleden.
De auto werd zwaar beschadigd-
DJAKARTA, 13 juni. (AFP). lv~T.,rn«"
Australische vliegdekschip ,,Me'B fjar-
dat de vlag voert van vice-admiraa stra'
rington, opperbevelhebber van de
lische marine, zal van 16 tot 181B nj!i'
vriendschappelijk bezoek aan 'n iScbe
brengen. Dit heeft een Ind°nersC°a'
woordvoerder, Sardjono, op een P tar®
ferentie meegedeeld, zo meldt A j»
De woordvoerder voegde hieraan t 'rinï
de Indonesische regering 2° Lt h
aan het bezoek had gehecht en a
niet in verband staat me het zena
Nederlandse oorlogsschepen naaf
lijk Nieuw-Guinea.
tlO*
- Ainhfo hnQCfln var» Ma- JUIST aat moet waiien.ie w cumuls «w-
nitoba (Canad) bij een „au veroranu^^"geklommen cn heeft er zelfs
vliegtuigje bleef, omdat zijn vader hem j r00(j-witte truj 0p uitgespreid. Maar
gezegd had. niet weg te lopen, aange- ^ljn rouu Uule y LA „1- m;
zien hij dan vast en zeker zou verdwa
len of door de wilde beren zou worden
opgegeten
Waltertje hield zich vermoedelijk van
schrik doodstil toen die beer hem be
snuffelde. Hij zat half verborgen m een
holle boom, die hij na enkele dagen ge
vonden had. niet ver van het vliegtuig
wrak dat hij aanvankelijk als schuil
plaats tegen de zware regenbuien had
gebruikt
Hij was, nadat hij door de politieman
nen wat opgekikkerd was, nogal spraak
zaam geweest. Aldus hoorden ze dat
niet ver van het Taranmeer. waar
Walters vader met zijn directeur zou gaan
vissen, er plotseling olie tegen de ruiten
van de cockpit gestroomd was. De pi
loot riep; „Ik kan niets meer zien en
op hetzelfde ogenblik scheerde het sport
vliegtuigje naar omlaag, eerst de toppen
der bomen rakend en ten slotte tegen
een groot rotsblok stotend.
Walter en zijn vader werden naar bui
ten geslingerd, de piloot bleef in het
n
,.v -
ze zagen hem niet Ook niet. als. hij
er met uitgespreide armen naast stond.
Het eerste alarm is overigens pas na
twee dagen gegeven. Walters moeder
was thuisgebleven. De eerste dag had
het haar niet bevreemd, dat ze nog niets
hoorde Echter de volgende dag had het
haai toch angstig toegeleken. dat ze
maar niets vernam en tegen de avond
belde ze de luchthaven van het Taran
meer op Ze vernam tot haar grote
schrik, dat men daar niets van het vlieg-
tuigje afwist. Het had zijn komst niet ge
meld en het was, voor zover men wist,
ook niet op een ander vliegveld aange
komen.
Walter Sedor heeft in die veertien da
gen veel beren gezien. Een keer is hij
van het rotsblok afgevallen en bezeerde
toen zijn knie Het ergste waren inmid
dels 9e muggen geweest. Als hij wilde
slapen, moest hij zijn trui om zijn hoofd
windenZijn vader had gezegd, dat
hij veel moest drinken. Maar omdat er
steeds heren in de buurt rondzwierven,
had hij het niet altijd gedurfd, naar de
naburige bron te gaan. Hij heeft dan ook
een verschrikkelijke dorst geleden en
een even erge honger, want die wortels
en zachte bladeren voedden met erg. En
hij durfde niet bij de proviandkist te
komen, die in het wrak bij het deerlijk
verbrande lijk van 9e piloot lag-.
De artsen van het ziekenhuis van
Flin-Fon, waar Walter Se9or. het Klein-
duimpje van Manitoba verpleegd wordt,
geloven, dat hij de geleden ontberingen
wel te boven zal komen. Maar hij moet
een ernstige zenuwschok hebben opge
lopen en ze vrezen dat hij nooit meer
helemaal normaal zal worden
De jongen blijft in zijn eigenaardige
apathie volharden, terwijl zijn ogen hun
doffe blik behouden. Slechts even licht
ten ze op, toen hij als in een soort trance
hardop vertelde, eindelijk een spleet in
het rotsblok gevonden te hebben, waarin
veel water zat....
DEN HAAG, 13 juni. De vereniging
Effectenbescherming heeft besloten een
onderzoek in te stellen, of iets gedaan
kan worden voor de uit Indonesië gere
patrieerden, die bij hun vertrek hun
gehele effectenbezit in Indonesië moes
ten achterlaten. Om te kunnen beoor
delen of er een kans schuilt in gemeen
schappelijk optreden wil het bestuur
van de vereniging eerst inzicht krijgen
in hetgeen in totaal in Indonsië is ach
tergebleven.
Zij heeft daarom alle betrokkenen op
geroepen,aan haar secretariaat (Wil
lemstraat 63, Den Haag) op te geven wat
zij hebben moeten achterlaten, zo mo
gelijk met bijzonderheden omtrent aantal
en nominale waarde der stukken, de
naam van de fondsen, de nummers der
stukken en de plaats waar die zich bij
het vertrek bevonden.
In een hoofdartikel in het blad Be-
leggersbelangen wordt omtrent deze
aangelegenheid opgemerkt, dat reeds
herhaaldelijk is geprobeerd de betrok
kenen tegemoet te Komen Aan de Ne
derlandse ondernemingen welker aande
len op deze wijze in Indonesië zijn ge
blokkeerd is gevraagd duplicaat-aande
len te verstrekken. Steeds heeft men
hierop een weigerachtig antwooro gekre
gen, aldus het artikel, ook in die ge
vallen dat geen enkele twijfel bestond
over die blokkering.
Tot 9e ongel9igverklaring van de in
Indonesië geblokkeerde aandelen is nog
niemand willen overgaan En dat niet
alleen, maar ook weigert men de divi
denden uit te keren aan de oorspron
kelijk rechthebbenden, ook al worden
evenmin dividenden overgemaakt naar
Indonesië.
„Het wil ons voorkomen", aldus het
artikel, „dat ernstig zal moeten worden
nagegaan of en in hoeverre iets voor de
De heer Van Doorn splitste zijn over
zicht in twee delen, waarvan het eerste
betrekking heeft op het gebied ten noor
een gang van zaken in de geest van j den van de Nieuwe Maas en Nieuwe
slachtoffers van deze ontwikkeling kan
worden gedaan. Gedacht kan worden aan
rechtsherstel als wij na de Duitse bezet
ting hebben beleefd. Gedacht kan ook
worden aan een overnemen van het ge
blokkeerde effectenbezit door de Neder
landse overheid, waardoor de betrokke
nen, zo zij van deze mogelijkheid gebruik
willen maken, weer de vrije beschik
kingsmogelijkheid krijgen weliswaar niet
over hun effectenbezit, maar dan toch in
ieder geval over de daarvoor dan vast
te stellen geldswaarde".
LEEUWARDEN, 11 juni. Volgens
het pas verschenen jaarverslag over 1959
steeg de premieontvangst van de Alge
meene Friesche Brandverzekering-M;j.
van 5.577.705,— tot 6.284.217,—, dus
met 12V-%; de ontvangen interest nam
toe van 186.067,— tot 226.188,— of met
Na het treffen van de nodige voorzie
ningen voor belastingen resteerde als
winst 283.105,— (v.j. 204.476.—). Met
inbepr'n van het saldo van vorig jaar ad
55.777.— was vodr verdeling beschik
baar f 338.882.— Hiervan werd 6% divi
dend op de gewone en 4% op de pre
ferente aandelen uitgekeerd: daarvoor
was nodig 45.060,—. De rest van de
winst werd in het bedrijf gehouden en
voor het nver-o-otc deel toegevoegd aan
de extra-reserve
De beleggingeö namen toe van
f 4.636.990,- tot f 5 597.312.—, de gemid
deld daarvan gemaakte interest van 4,3%
op 4.4%.
De technische peserves belopen thans
f 3.986 214.—; als extra waarborgen voor
verzekerden zijn aanwezig: volgestort
aandelenkapitaal van 900.000.—. waar
borgfonds van f 1,00.000,en de boven
genoemd0 e vt - reserve van 925.000,
samen 1.925.000,
Waterweg en het tweede op het gebied
ten zuiden hiervan.
Het gebied Prins Alexanderpolder en
Capelle a. d. IJssel.
Hier zijn woningbouwprojecten van de
gemeenten Rotterdam en Capelle gelegen
tot een totaal van ca. 55.000 woningen.
Zij zullen worden bediend door 2 centra
les: Capelle en Terbregge. Voor de cen
trale Capelle is een uitbreiding van het
bestaande gebouw gereed, waarin een
eindcentrale zal worden gebouwd in in
terlokaal verband met Rotterdam. In
principe zal Capelle in lokaal verband
met Rotterdam komen, het tijdstip daar
voor is echter niet bepaald.
Voor de centrale Terbregge, die in het
gebied van het Rotterdamse lokale net
zal liggen is nog geen definitief terrein
door de gemeente Rotterdam ter beschik
king gesteld. De centrale zal tussen de
spoorlijn naar Gouda en de Hoofdweg
ofwel even ten zuiden van de Hoofdweg
komen. 4
Het gebied Hillegersberg—Schiebroek.
De bestaande centrale kan 20.000 num
mers bevatten, er is apparatuur voor
10.000 nummers in dienst, die over 2','2 a
3 jaar volbezet zal zijn. Een uitbreiding
met 5000 nummers is in voorbereiding.
Het gebied Overschie.
In de Spaanse Polder (Bornissestraat,
hoek Schuttevaerweg) is een centrale
gebouw „Overschie" bijna gereed. Op
deze centrale zullen in 1962 delen van de
bedrijfsgebieden van Noord (Overschie.
Kleinpolder) Delfshaven (Spangen, Wit
te Dorpl en Schiedam (Stationsbuurt)
worden overgenomen, waardoor deze 3
centrales weer vrije nummers krijgen,
Het gebied Kethel.
Het agrarische nonrdelljjïe deel blijft
op de eindcentrale Kethel, die in intelo-
kaal verband met R'dam staat aangesloten
De verdere groei van het net Schiedam
moet worden opgevangen door een nieu
we centrale Kethel, waarvoor de gemeen
te Schiedam in principe een terrein be
schikbaar wil stellen tussen de Vlaar-
dingseweg en de Poldervaart, ten noor
den van de spoorlijn SchiedamVlaar
dingen. Deze centrale moet in 196465
in dienst komen.
Schiedam.
De bestaande centrale kan 10.000 num
mers bevatten, 7.500 nummers zijn in
dienst, een uitbreiding met 2.500 num
mers is in montage en kan midden 1961
in dienst komen. Sedert maart 1960 zijn
geen vrije nummers in Schiedam be
schikbaar. zodat met een wachtlijst moet
worden gewerkt, waarvan de urgente
aanvragen geleidelijk met vrijkomende
nummers worden afgewerkt.
Vlaardingen.
In principe is besloten, dat de nieuwe
technische inrichting van de telefoon
centrale Vlaardingen, die de bestaande
apparatuur zal vervangen, op lokaal ver
keer met Rotterdam wordt gebaseerd.
Een aanbouw aan het bestaande gebouw
Vlaardingen moet echter eerst nog ge
reedkomen, voor met de montage kan
worden begonnen.
IJsselmonde.
Hier komt in midden 1960 een centrale
gebouw aan de Smeetlandsedijk gereed,
waarin 6.000 nummers worden gemon
teerd, die midden 1961 in dienst zullen
kunnen zijn. Hierdoor wordt de bestaan
de centrale Zuid ontlast, die in september
1959 geen vrije nummers meer hgd en in
dezelfde situatie verkeert als Schiedam.
Gebied rond de Waalhaven.
Aan de Soerweg is door de gemeente
Rotterdam een terrein beschikbaar ge
steld voor een 2e districtscentrale, omdat
het gebouw Coolsingel op den duur te
klein wordt. In het nieuwe gebouw wordt
ook ruimte gereserveerd voor een lokale
centrale voor het industriegebied rond
de Waalhaven, het westelijke deel van
Zuidwijk en Pendrecht, zodat na gereed
komen ervan, de centrale Zuid opnieuw
kan worden ontlast.
Gebied Pernis-Hoogvliet.
Hiervoor komt een centralegebouw in
Hoogvliet midden 1960 gereed, bestemd
voor de centrale „Pernis", die zal gaan
bedienen het oude dorp Pernis, het Bot-
lekgebied en de nieuwe satellietstad
Hoogvliet. Hoogvliet zal bij indienststel-
ling van de centrale Pernis worden los
gemaakt van de eindcentrale Poortugaal,
waarop de aansluitingen thans nog ge
schieden.
Gebied Europoort.
Hier is een kleine eindcentrale aan
wezig West Rozenburg, die voorlopig dit
gebied in interlokaal verband met Rot
terdam zal bedienen Omtrent de defini
tieve voorziening is nog geen beslissing
genomen, deze hangt samen met de
vraag of, met het oog op de consequen
ties in andere gevallen, lokaal verband
tussen Rotterdam en Europoort toelaat
baar moet worden geacht.
Met alle projecten behalve Europoort
wordt de huidige bereikbare lokale num-
mercapacitelt van het net
overschreden. In alle bestaande cC
van dit net worden daarom 01
wijzigingen voorbereid en gedeelte^ joO'
uitgevoerd, om een groter aantal ,j|t
tallen te kunnen bereiken.
voorlopig nog niet noodzakelijk
in de toekomst naar alle waarscM ^e'
heid de nog bestaande 5-cijferiff®
foonnummers ook moeten word®"
gezet in 6-cijferige.
BRUSSEL, 13 juni Een vloot1
ven vliegtuigen is maandagochte
Brussel naar Belgisch Kongo ve.rgep,
om gezinnen op te halen van BeiB jci
er de voorkeur aan geven vrouw so^J
deren voor de overdracht van ^ejefl
reinitelt op 30 juni a.s. naar het vac3bal
terug te sturen. Onder deze zeven
toestellen zijn drie Boeing-707 s"
keervliegtuigen. Zij, hadden vrijw®
passagiers aan boord voor de uitr®
Voar de normale lijnvliegtuige®l p
Kongo en Brussel zijn alle pla,a tl>
oktober besproken. In totaal zull®"^!#,,
komende dagen bovendien 80 n t® f
extra-vluchten maken om Beige"
patriëren.
SCHIPHOL, 13 jiml.j De L
actie", d)ie ongeveer 150 ledcm
grondpersoneel van de BEA zat®,r°jjI) V
gen op de Londense luchthaven ,e A
gonntn duurt nog steeds voort-
sten van de Britse luchtvaartma83^ o'ef
ondervinden een grote etaigneitie Z.pcfi
actie. Slechts een gering aantal
moest worden geannuleerd. fy
Van de vijf vluchten, die de
dag uitvoert tussen Londen e"
dam. konden er gisteren vier
doorgang vinden. De middagdieh^fgelW
de belde steden moest worden
Ook voor vandaag is deze vlucht^ V
schema geschrapt. Men hoopt. -- a,r - ,5
andere vluchten van de BEA 0
sterdam vandaag normaal uit®eV° A
non worden. e
Volgens een woordvoerder va'nn[1eec }l
is heb nog naet te voorzien via" pi", tl
„stipheidsactie". dde gevoerd
eisen voor loonsverhoging kra
zetten, zal duren. sy
