Nieuws uit stad en omtrek
HET VERZAMELGEBOUW "ROTTERDAM ZUID"
IS VOLTOOID I
VJ
èl licht. maar toch donker
Moet
P1
an
Rotterdam zich achter
BeneluxtimneL stellen?
Jeugdgemeenteraad komt bijeen
DE VRIJE ZATERDAG
WILTON-FI JEN OORD
BIJ
Geheugen-hulp
i
li
OVER DE DAM
MODERNE KINDERKLEDING
Co. 55% is reeds bezet!
Snelle stellingname noodzakelijk
Voorstellen inzake hotelbouw
en buslijnen
Plantsoen
Cig en kleurig visitekaartje van onze
het terwille van de op of liever
Sluiting Schiedamse
Schooltuinen
Gemeente koopt panden
Spoorstraat 26 en 28
Nieuwe bakkerij Vlug
Sport-modeshow
Ritnian
VOOR GEGADIGDEN
DAGELIJKS TE
BEZICHTIGEN!
Geen
voorrang
Ze verdwijnen overal
Burgerlijke Stand
Los Bigotes" sloo
sei'zoen af
Geen ver
ng voor
Kledingmagazijn
Broersvest 111 - Tel. 67416
SPECIALIST „HAZEWIND" KLEDING
OVERSCHIE
Ernstige vervuiling
Rotterdamse Schie
Agenda Rotterdam
ROTTERDAM
DINSDAG 13 OKTOBER 1960
PAGINA 3
- -
■tlM
-
{INITIATIEF EN BOUW: N.V. v/h C. GESTEL - ROTTERDAM)
Horizontaal in appartementen van 200 m2 of veelvouden daarvan
TE KOOP voor KANTOREN
x v SHOWROOMS
S/OOQ RFftADIfiDFN T RUSTIGE BEDRIJVEN, en*.
S*
°&e
-Jüist. vanwege de ruimtewerking
Datnnmcht'
HET NIEUWE DAGBLAD
TAFELTENNIS
RAP iu derde klas
1964
Willemstunnel primair
zowel voor meisjes als jongens
in enorme grote sortering voorradig
BURGERLIJKE STAND
1
1 J
--./A
V/, S1SV>.
etl van de wensen van Schiedams
bi: otste amateur-voetbalvereniging is
in vetVulling gegaan. Nog slechts
ion 'a6en cn dan zullen de zwartwitte
hu gens van trainer Lou Benningsiiof
O' Zo noodzakelijke lichaamsconditie
°Dv r lictit van vele lampen kunnen
Ui °eren. De senioren en de oudere ju-
lii„ren zullen ongetwijfeld terdege pro-
eren van de lichhtinstallatie. Voor de
^Sens van 12 tot 16 jaar zou met enige
wil ook wel een mogelijkheid ge-
lo]
«0,
'aPen kunnen worden opdat ook „het
v- ste elftal van morgen", d.i. de jeugd
Lvandaag, in de wintermaanden kan
a'hen in de buitenlucht.
jA.ls echter de uitverkoren B. en C-
a /horen een dergelijke verheugende
/hschrijving thuis zouden ontvangen
v!n zai er op de eerste uitbundige
/hgde weldra een domper gezet wor-
®ts zullen er namelijk, en terecht,'be.
u7aar tegen hebben, dat hun jongen de
0fl°®tlijke en ook niet van alle gevaar
'blote weg naar Therlede zal-afleggen
(j Zo stellen wij ons voor, Vele ou-
2^? zullen er namelijk,
u HEBBEN MEERMALEN met ge-
*„°egen kunnen schrijven ove,r het plant
en in de rotonde van het Koemarkt-
j e'n we zullen deze naam voortaan
ANst kunnen gebruiken, al bestaat hij
Lhcieej njet, omdat ze gedurende de
of?.'®1? tijd telkens wéér in min of,meer derweg even te moeten afstappen voor
{i"iciël€ stukken voorkwam als een -1
if 11 v.l i 1 iron fin 7o
in het avondlijke donker. De toegangs
weg naar dit sportcomplex, dat op zich
zelf een uitzonderlijke ligging heeft,
leidt nu al ruim een jaar door en over
een zandbarrière. Tot aan de spoorweg
overgang gaat het 'nog. Wie heel goed
uitkijkt kan het er fietsend of lopend in
letterlijke zin zonder kleerscheuren af
brengen. Op bemodderde schoenen moet
hij dan maar niet letten. Rijdt men in
een auto, dan neemt men het risico dat,
een van de veren springt door het vele
hobbelen en stoten. Een vreemde in dit
zich snel uitbreidende deel van Schie
dam zal de spoorweg in de duistere
avonduren slechts kunnen bereiken na
ettelijke keren geschrokken te zijn van
kuilen en verzakkingen in de weg, van
over de weg lopende rails voor cement-
wagentj-es of verdwaalde stenen en stuk
ken hout.
De overweg kan men zonder gevaar
oversteken, deze is gelukkig beveiligd
door knipperlichten. Na de overgang
komt men op een overblijfsel van wat
eens een straat geweest is en hetwelk
luistert naar de naam Oudedijk. Er is
wel enorm veel verbeeldingskracht voor
nodig om zich een voorstelling te kun
nen maken, dat deze weg eeps de Zee
dijk was. die Schiedam tegen de wassen-
dé vloed van de Maas moest bescher
men. De oudste waterkering tegen de
Maas is wèl veranderd!
Dalen
Nadat de weg voorbij de spoorweg
overgang eerst een tiental meters daalt,
gaat hij over in een zandheuvel. IJzeren
platen moeten het verkeeT dienen als
„bestrating". Wie fietst, loop- de kans on-
De toegangsweg naar het sportpark
Thurledeen het Prinses Beatrixpark
voert over een zandheuvel. IJzeren pla
ten, te smal voor bv. een kinderwagen,
vormen de bestratingvan deze zand
barrière. De Oude Dijk is inmiddels de
hoofdweg naar de terreinen van Schie
dams grootste amateur-voetbalvereni
ging. Toch wagen ongeveer 500 toe
schouwers liet nog om eens in de H
dagen naar de verrichtingen van Excel
sior '20 te gaan kijken.
in l n nct ^rwilie VCM.! v» zlJn oestuuraer Kan onmogeujK. zien ox
ril ^et plein noodzakelijke werkzaamne- een tegenligger reeds bezit heeft geno-
ven werd weggevaagd, spraken we ne^ men yan de Mweg" Vnnr rr.norièr* met.
^rouwen uit, dat het wel weer zou te-
|komen. in
A enkele jaren geleden opmerkten,
ch het hek rondom het plantsoen op-
h^aar achteraf vrage\? we ons af,
feverre dit wet wenselijk zou ftjn. En
Vrb*j redeneren We voort op hetgeeji
t,r
>s verdwenen bleek. Wel, constateer-
we, het uitzicht is veel ruimer gewor-
seh. de rotonde heel wat overzichtelijker
11 grootsteedser.
j-^lEROP VOORTBORDUREND en
het huidige beeld voor ogen. zeggen
h6: zou het wellicht aanbeveling verdie-
h.eh. om het plantsoen helemaal niet
®er aan te leggen? We zeggen dit niet
h\yege de mogelijkheid van kostenbe
ring. Want de kans bestaat, dat zo'n
'n plantsoen goedkoper is dan een he
re,
Jating Maar ongetwijfeld heeft men nu
;Ss de indruk, dat het entrée van onze
u grootscheepser zai zijn, wanneer
a 1 Koemarktplein niet meer onderver-
£ld zal wezen in lijn en kleur,
e maakten reeds de opmerking, dat
een tegenligger. De voetganger moet al
tijd plaats maken voor het rij verkeer.
Een auto moet het er maar op wagen,
zijn bestuurder kan onmogelijk zien of
g-?11 de dwars door het plantsoen aan"
k 'egde, tijdelijke weg maar moest be-
o'.hden. Deze opmerking was feitelijk
Sf Ospireerd door het nieuwe, ruime
Afbeeld, hetwelk we voor ogen had-
^.h. De zou jntussen voorlopig wei-
si'® waarde hebben, gezien de tramkrui-
f.ng. De huidige wijze, om het; verkeer
i)»?d de rotonde te leiden, zal voorts wel
V- °Uden moeten blijven, tot eerlang de
Hiv verbinding naar het nieuwe stad-
p?D'ein verwerkelijkt zal zijn.
n.°OCH IN VERBAND met de verrui-
h 'hg van het stadsbeeld ter plaatse zou
•of - - -• zonder
i,.1 aanleggen van een cirkel
dceer" die dan in overeenstemming met
totaalaanblik wordt gebracht, zodat
ép geen verkleinende werking za] heb-
él misschien wel te overwegen zijn,
"et is natuurlijk een doortastende
aatregei. Velen zullen het verdwijnen
i(jh het plantsoen betreuren. Maa,r het
\,,6e lijkt ons toch wel het overwegen
aard
hl.
We niet suggereren, dat die
V'ï goede parkeerplaats zou zijn. alhoe-
zul-
cirkel
hp,1 het een uitstekende oplossing zou
luikenen van een probleem, dat eigen-
geen probleem, zou behoeven te zijn:
hi
moet men' z'n auto laten in ret
g '«aVJ'C-T,
rt van Schiedam?
pr
82ste Jaargang No. 24419
DAM 18
"SCHIEDAM
TELEFOON ,6 8158
POSTREKENING NR. 59 094S
ADVERTENTIES
1 0.15 per mm-hoogte. Bi] contract
^eciale tarieven.
INGEZONDEN MEDEDELINGEN
1 0.30 per mm-hpogte. Bi] contract
sDeciale tarieven.
KAMPIOENEN
tot 2o woorden f 0.50 bi] vooruitbe
taling. Elk woord meer 3 ct, Maxi-
hUuo 60 woorden.
^He advertentie-orders worden atge-
aioten en uitgevoerd overeenkomstig
Regelen voor het Advertenüe-
Wezen.
ABONNEMENTEN
?-40 per kwartaal; f 2.54 per maand
611 t 0.59 per week.
Voor moeders met
kinderwagens is de zandbarrière hele
maal een verschrikking. Voor hen leidt
de weg naar het prinses Beatrix-park
zeker niet over rozen. Twee wielen op
zijn minst moeten er altijd door het
zand voortgestuwd worden. Slechts voor
hen, die deze moeilijke tocht durven te
ondernemen, lokken de sportvelden en
nodigt het recreatieoord uit voor een
bezoek.
Ook overdag is de tocht wel te wagen,
een thuiswedstrijd van Excelsior '20 trekt
nog ruim 500 toeschouwers. Maar
's avonds, neen, voor de jongste junioren
zou het 'dan eigenlijk verboden terrein
moeten, zijn. Had men hier geen nood-
bestrating kunnen maken of desnoods
meer ijzeren platen kunnen neerleggen?
Het zou Thurlede iets meer bereikbaar
kunnen maken.
Fietsers en voetgangers kunnen, zo
redeneert men, de weg .door het recrea
tieoord nemen. Maar ook het Beatrix
park is niet erg aanlokkelijk in het don
ker. Trouwens, de weg hierheen vanaf
de Schiedamseweg is in deze tijd ook één
modderpoel. Het is te hopen dat aan
deze situatie spoedig een einde komt,
al was het voorlopig via een noodoplos
sing.
Zaterdag jl. was het de laatste van
de drte sluitingsdagen voor de Schiedam
se schooltuindertjes Donderdag en vrij
dag hadden er recds 12 groepen voor
het laatst de tuin bezocht. ,je laatste drie
groepen waren nu aan de beurt.
Met veel enthousiasme hebben ook
deze zomer de 590 kinderen w^er getui
nierd. De resultaten vielen niet tegen.
Hoewel het voorjaar nogal droog was
waardoor de vroege produkten geen al
te goede oogst opleverden, werd dit ver
lies al gauw goedgemaakt door de latere
produkten. Menig maaltje bonen en
peenitjes werd met vreugde mee naar
huis genomen Ook de aardappelen lieten
niets te wensen over. De laatste weken
werd er zwaar gezwoegd onder de zakken
kooi en bestond er e«n compleet ver-
vpersprobleem Op de laatste tuindagen
ontbrak de spanning niet, want er wa
ren voor elke groep tweer drie prijsjes
beschikbaar. De Gemeentelijke Plantsoe
nendienst had weet voor een aantal mooie
planten gezorgd. Na een korte toespraak
van de hoofdleider, de heer F. J
Klapwijk, werden de prijsjes uitgereikt
en kregen allen, die trouw getuind had
den, een fleurig tuindiploma.
Nadat de laatste kool was opgeladen
trok men huiswaarts terwijl van vele
kanten een vrolijk „Tot volgend jaar"
weerklonk, een bewijs, dat het tuinieren
door veie kinderen met Plezier wordt
gedaan.
De Prijswinnaars waren: Cis Bakkes!
Leo Blesgraaf! Johanna Blom, Toos
Boks. Marja Breedijk, Hans v.d Brug
ge, Tineke Bruggeman', Cintha Dries, Re-
nee Duchateau, Harrie Egberts, Hans v.
Est, Frans Giesen. Erna Gille, Willy den
Hartogh, Rob Hemerik. Hélène v.d. Hil,
Ria Hoppen. Wil Hub, Nellie Huyzer,
Jan Koster, Paula Koster, Marian van
Leeuwen. Margr. Loohuis. Herman Man
denmaker. Fred Middeldorp. Marja v.
Naamen, Lydia Nahring, Hennie Noord-
hoek, Johnn v.d. Pas. Jacob Punters, Ni
co van Rhee, Hans Bos, Lenie Schop,
Eddy Schravenzande, Lenie Slavenburg,
Theo Smits. Eliza Stenther, Ria Stöver,
Henk v Ti'lborg. André Vermaas .Coen
Verspeck. Gerard v.d Vlies. Birgitte de
Vries, Lidy Walbeek, Louis de Wit.
In zijn vergadering van 29 april jl.
besloot de raad overeenkomstig een voor
stel van B. en W. de onteigening aan-
hangik te maken van de ongebouwde
en bebouwde eigendommen, gelegen aan
de Spoorstraat en de Stationsstraat nabij
het Stationsplein. I n deze onteigening
zijn ook opgenomen de panden Spoor
straat 26 en 28, groot resp. 90 en 93 ca.
Deze panden worden de gemeente te
koop aangeboden. Na onderhandeling
werd overeenstemming bereikt op het be
drag van 5.800.--. Deze prijs komt B.
en W aanvaardbaar voor. Nu zich de
mogelijkheid voordoet deze panden tegen
een redelijke prijs reeds thans te ver
werven, menen zij, dat van de gelegen
heid gebruik gemaakt moet worden. Zij
stellen dan ook voor tot deze aankoop té
besluiten.
Tevens stellen B. en W. voor een be
drag van 150.- voor onderhoudswerk
aan het pand Spoorstraat 28 te note
ren, dat voorlopig verhuurd kan blijven.
Het pand Spoorstraat 26 dat leeg zai
worden opgeleverd, zal niet meer ver
huurd worden.
De volgende week woensdag wordt de
nieuwe bakkerij van Vlug aan de
Broersvest in werking gesteld.
De sport-modeshow vanwege het sport-
huis Ritman is niet gehouden bij de
T\!Ugt^SOC'^e'l Scopulus, maar op de in
Musis Sacrum gegeven avond van de
jazzsociëteit Guilleaume.
STREVELSWEG 700
Inl: Kamers: 205 en 206
Telefoon:
7.00.77-17.72.21-11.91.11
Nadat vorige week de landelijke com
petitie reeds van start was gegaan, ko
men deze week de andere Schiedamse
verenigingen voor de eerste maai in het
nieuwe seizoen in het strijdperk. Service
dat zich het vorig jaar 'n de eerste klas
handhaafde, krijgt opnieuw de taak, de
degradatie te ontlopen.
De indeling lijkt ons voor Service n^et
gemakkelijk en met tegenstanders als
Feijenoord 1 en Europort 2 ligt voor
Service weer een zware-competitie ih
het verschiet. Deze week speelt Service
tegen Hl TC 2 en moge de eerste klap
2 Schiedamse punten waard zijn. Met
nog éen team in de 4de en twee teams
in de 5de klas is Service goed van de
partij.
Verheugend is, dat RAP uit Kethel
door het behalen van de 2de plaats
toch gepromoveerd is naar de derde klas
se, waar het ongetwijfeld haar partijtje
wel mee zal blazen. De RAP-kleuren zul
len in dit team hoog gehouden worden
door H Meyer, j Kleinekoort en R. Hoog-
wegt. RAP 2 en 3 gaan resp. in de 4de
en 5de klas uitkomen.
TSF miste vorig jaar de sprong naar de
tweede klas en gaat het nu opnieuw pro
beren met een enigszins andere e-n mo
gelijk sterkere formatie t.w. J. Lindeman,
J Brouwer en G. van de Wiel. De der
de-klas afdeling, waarin TSF is inge
deeld ziet er op het eerste gezicht niet
zo sterk uit en voor hen geldt dus het
devies: nu of nooit!
Het tweede team van TSF speelt even
eens in de derde klas maar zal het wel
veel zwaarder krijgen, terwijl team 3 en
4 beide in Me-klas afdelingen zullen uit
komen. TSk 1 ontmoet deze week Ne-
baro 2 en RAP ondergaat haar doop in
de derde klas in de strijd tegen Over-
schie 2.
vt?rig 'aar was SCS in het compe-
tietiebestel eveneens van de partij maar
doo,r het vertrek van Dr. Béla Simon
naar Duitsland, schijnt de beTangstelling
daar zo teruggelopen te zijn, dat het
Sportcentrum Schiedam va,n de heer
Hulsker bij het tafeltennis van de seni
oren althans, uit N.TT.B.-kringen ver
dwenen is.
In de overgangsklasse speelde Noad
zijn tweede wedstrijd en ook nu werd
een ?-3 nederlaag geleden tegen VOZ uit
Zwijndrecht. Wil Noad niet al te zeer in
de nare hoek belanden, dan zal de ko
mende wedstrijd tegen Sorry uit Vlis-
singen winst moeten opleveren.
In de vorgie Seizoenen werd over het
algemeen wel van deze tegenstander ge
wonen maar veel zal nu afhangen van
de opstelling, waarian Noad achter de ta
fel zal verschijnen, temeer daar enkele
spelers niet beschikbaar zijn.
L
lil de Komiezenlaan in het Industrie
gebied ten oosten van de Sehie is gister
middag om 5.45 uur de 17-jarige tuinder
A. B. uit Schiedam op de brqmfiets aan
gereden door een personenauto bestuurd
door de heer J. D. uit Vlaardingen, die
geen voorrrang verleende. B. kreeg een
kneuzing aan de rechterheup en is door
de G.G.D. naar het gemeente-ziekenhuis
gebracht, maar kon later naar huis.
Uit de gemeenschappelijke kelder van
de Grensflat aan de Rotterdamsedijk is
de fiets van mej. A. J. de G. die daar
niet op slot stond, verdwenen.
GEBOREN: Sjaak z. v. W. van Cappcl-
len en S. Arensman; Willem S. z. v. J.
Wenink en W. A. Knoester; Lucienne d.
v. W. van Ipenburg en L. Reine; Eliza
beth M. d. v. A. de Jong en A. P. Pe
trus: Cathariha J. d. v. B. van Dorst en
A. C. Post; Mari J. z. v. B. van Dorst en
A. C. Post: Cornelis H. z. v. M. A. van
Velzen en W. Ch. E. van Buuren.
De R. K. Tennisvereniging „Los Bigo-
tes" heeft zaterdag met een dansavond
in gebouw ïivoli het seizoen afgesloten.
Het Metronoomkwartet o.l.v. Pete van
Hees verzorgde de dansmuziek Het ten-
nislid de heer K. Pols ontpopte zich als
eeq. ware balleider. Hoewel de tennis
sport gedurende een half jaar niet be
oefend wordt, staat het bestuur in de ko
mende maanden toch voor grote proble
men, waarvan een groot deel van de be
langen van de andere Schiedamse ten
nisverenigingen afhangt. Ondanks de
grote moeilijkheden en lasten mag men
deze toch niet zonder meer uit de weg
gaa. Zoals vaak geldt, geldt het nu eens
te meer voor „Los Bigotes", dat stil
stand betekent achteruitgaryg.
ROTTERDAM, 17 okt. In een schrij
ven aan de gemeenteraad vragen B. cn W.
van Rotterdam de aandacht voor het in
Vlaardingen ontwikkelde plan, de houw
van een Benelux-tunnel mogelijk te ma
ken door het ontwerpen van een finan-
clëel verantwoord project op basis van
tolheffing. Zonder een dergelijke oever
verbinding zijn in de jaren 19651970
ernstige verkeersmoeilijkheden te duch
ten, omdat de geprojecteerde Brienen-
oordbrug en de toekomstige Willemstun-
nel die in de plaats zal komen van de
Willemsbrug de aanvoer niet geheel
zullen kunnen verwerken. Van belang is
het, dat het technisch mogelijk is met de
bouw van de Benelux-tunnel en van de
toegangswegen in 1965 gereed te zfo'n.
B. en W. stellen vast, dat het verkeer
tussen de beide Maasoevers de laatste tijd
dermate is toegenomen, dat de moeilijk
heden, die zich voor dit verkeer voor
doen, dagelijks meer zorg gaan geven. De
verantwoorde capaciteit van de Maastun
nel bedraagt maximaal 58.000 motorrij
tuigen per etmaal in beide richtingen. Het
huidige daggemiddelde komt hier reeds
belangrijk bovenuit. Het bedraagt 70.000.
De praktijk leert dan ook, dat bij het hui
dige gemiddelde opstoppingen voorko
men, die zich somstijds over grote delen
van de tunneltraverse uitstrekken en tot
vertragingen van enige kwartieren tot
een uur leiden.
Men dient te bedenken, dat de moei
lijkheden zullen aanhouden en door de
voortdurende groei van het verkeer de
eerstvolgende jaren zelfs zullen toene-
m^i. Eerst in 1964 zal door de openstel
ling van de Bxienenoordbrug enige ver
lichting mogen worden verwacht, éoch
meer in het bijzonder voor het interlokaal
verkeer: voor stadsverkeer en het op de
havens gerichte verkeer ligt de brug te
ver naar het oosten.
Het spreekt vanzelf, aldus het schrij
ven, dat ons college zich bij voortduring
bezig houdt met de vraag, op welke wijze
voor de naaste toekomst een oplossing
van het vraagstuk kan worden verkregen.
„Wij hebben daarbij in aanmerking te
nemen, dat behalve de Brienenoordbrug
twee nieuwe oeververbindingen, welke
voor Rotterdam van belang zijn. zijn ge
projecteerd, te weten de Willemstunnel,
die in de plaats zal treden van de Wil
lemsbrug, alsmede de Beneluxtunnel, die
zal uitmonden aan de noordelijke oever
op een punt tussen Schiedam en Vlaar
dingen en aan de zuidelijke oever direct
ten westen van Pernis. Het is duidelijk
ook in het rapport van de commissie-
Kloppert van juli 1959 wordt dit reeds
met de meeste nadruk betoogd dat de
centraal gelegen Willemstunnel in dit op
zicht van primaire betekenis is. Wij on
derschrijven dan ook zonder enig voor
behoud de conclusie, welke in het rapport
van de commissie is opgenomen, dat het
noodzakelijk is om de Willemstunnel zo
spoedig mogelijk te verwezenlijken. Daar
bij moet evenwel worden bedacht, dat de
voorbereidingen, die noodzakelijk zijn om
de bouw van deze tunnel mogelijk te ma
ken. nog geruime tijd in beslag zullen ne
men. Met name de verwerving en ontrui
ming van een groot aantal woningen en
bedrijven brengen mede, dat met de uit
voering niet vóór 1963 een aanvang zal
kunnen worden gemaakt. Aangezien met
de bouw zelf zekef zes a zeven jaren
zulleh zijn, gemoeid, zal de voltooiing der
halve niet vóór 1970 tegemoet mogen
worden gezien. Gelet op deze lange tijds
duur zal jiet duidelijk zijn. dat zonder
een andere nieuwe oeververbinding met
name in de jaren 19651970 ernstige ver
keersmoeilijkheden zijn te duchten. Met
dit voor ogen", vervolgden B. en W.
„menen wij de aandacht te moeten vragen
y°of de arbeid 'van het uit een Vlaardings
initiatief geboren Beneluxtunnei-comité,
dat zich beijvert de bouw van ae Bene
luxtunnel mogelijk te maken door het
ontwerpen van een financieel verant
woord plan oo basis van tolheffing, zulks
achtergrond de gedachte, dat
het rijk deze tunnel op een nader over
een te komen tijdstip zal oVernemen. On-
danks de zo sterk gevoelde noodzake
lijkheid om ten spoedigste met de uitvoe
ring van de Willemstunnel een aan van.-
te maken, dient Rotterdam zich a! te vra
gen of het strevpn van het comité moet
worden gesteund", aldus B. en W.
De jeugdgemeenteraad houdt zitting op
donderdag 20 oktober a.s., in de raadzaal
van het stadhuis, aanvang 20.00 uur. De
vergadering zal onder voorzitterschap
staan van de heer C. de Raad (C.H.J.G.).
De agenda omvat o.m.: een voorstel tot
hotelbouw en een voorstel tot verbetering
van bestaande buslijnen.
Het voorstel hotelbouw, te verdedigen
door de heer Schulze (JFPvdA) houdt in:
B. en W. van Schiedam stellen de raad
voor tot het verlenen van medewerking
aan de bouw van een Benelux-hotel aan
het verkeersplein dat gevormd zal wor
den door de kruising van de toekomstige
Beneluxweg en de Rijksweg no. 20.
In verband met de vaststelling van het
stadsplan stellen B. en W. reeds voor
onder voorbehoud van Rijksgoedkeu
ring en Rijksdeelneming in het project
een principebesluit te nemen t.a.v. de vol
gende punten:
afya
Omtrent tie werktijdverkorting bij Wil-
ton-Fijenoord, welke een vrije zaterdag
zal opleveren, lazen we in het W.-F.—
Nieuws noff het volgende:
Zoals reeds eerder werd bekendge
maakt is er momenteel overleg gaande
tussen vertegenwoordigers van de be
drijfsleiding en van de ondernemings
raad over de uitvoering va>n de bij de
C A O -B gemaakte afspraken, inzake
verkorting van de normale, wekelijkse
werktijd tot 45 uur. die bmnen de daar
voor gestelde tijd gerealiseerd dient te
worden.
De bedoeling van dit overleg is'om te
komen tot een gezamenlijk advies over
de meest geschikte wijze waarop de ar
beidstijdverkorting in ons bedrijf kan
worden toegepast.
De in het algemeen bij de werkne
mers levende wens om te komen tot een
vijfdaagse werkweek is begrijpelijk.
Voor een scheepswerf als de opze heeft
dit eehter zijn keerzijde. In de eerste
plaats moet ermede rekening gehouden
worden, dat ons bedrijf" in belangrijke
mate' een dienstenverlenend bedrijf is
Het is absoluut noodzakelijk, dat de
voortgang van het scheepsreparatiëwerk
op zaterdag wordt verzekerd. Daarom ij
een. voorstel ontworpen waarbij binnen
de vijfdaagse werkweek doo.r een ver-
schuiying van de werkdagen, voor een
deel van de werf op de zaterdag een vas
te personeelssterkte wordt verkregen.
Voor de hierbij betrokken werknemers
zou deze verschuiving naar de zaterdag
slechts éénmaal in een periode van een
bepaald aantal weken plaatsvinden.
In de tweede plaats moeten die
maatregelen worden genomen, welke
zullen voorkomen dat de werktijdver
korting een produktieverlies ten gevol
ge zal hebben, daar de goedkeuring door
de vakraad hiervan afhankelijk wordt ge
steld
l>c kern van de zaak kan als volgt
worden samengevat:
Gestreefd wordt naar de invoering per
I januari 1961 van een vijfdaagse werk
week. De verwezenlijking van dit plan
wordt mogelijk geacht indien:
le. De uitvoering van het tot een mini
mum teruggebrachte werk op zater
dag, dat voor ons bedrijf absoluut on
vermijdelijk is, wordt zekergesteld.
2e Bij een ieder de bereidheid bestaat
mede te werken aan een aantal pro-
duktiviteit verhogende maatregelen,
waardoor, conform de b"ij de C.A.O.
gemaakte afspraken. voorkomen
wordt dat de werktijdverkorting pro
duktieverlies tengevolge zal .hebben.
De feitelijke werktijden van de dag
dienst en van de nachtdienst worden
door bovengenoemde vertegenwoordigers
aan een nauwkeurig onderzoek onder'
worpen om tot een advies te komen,
waarbij de voorwaarden voor een goede
organisatie van het bedrijf en de belan
gen van de werknemers zo juist moge
lijk zijn afgewogen.
Verder wordt onderzocht in hoeverre
bepaalde algemene maatregelen en voor
zieningen kunnen worden getroffen om
een vlotte gang van zaken in het bedrijf
te bevorderen. Hierbij wordt een grotere
uniformiteit van de in ons bedrijf gel
dende regelingen als essentieel be
schouwd.
Op deze wijze zal niet alleen het ver
lies aan arbeidsuren worden goedge
maakt, maar bestaat bovendien de mo
gelijkheid een aaptal wrijvingspunten
weg te nemen, waardoor ook de werk
omstandigheden prettiger kunnen wor
den.
Bcdrijfsdiensi
Met ingang va,n 1 september is inge
steld de Öedrijfsdienst, die belast is met
instandhouding van het produktie-appa-
raat. Hierin is begrepen het onderhoud
aan gebouwen, outillage bedrijfsinrich
tingen. kranen en andere transportmid
delen. wegen, havens, kaden, telsfoon en
I verdere communicatie-middelen, alsme
de het toezicht op wijziging, uitbreiding
of vernieuwing. Eveneens valt hieronder
I de verzorging van de in het bedrijf aan-
wèzige installaties voor de levering van
elektriciteit, gas, water, perslucht, ver
warming. propaan en zuurstof. Als hoofd
dier afdeling is aangewezen de heer H.
va~
van Oostrom Soede.
het reserveren van de benodigde grond
voor dit doel (ca. 2000 m2);
het t.z.t. bouwrijp overdragen van deze
grond tegen de prijs van 50,- per m2
aan de N.V. Beneluxhotel;
het aangaan van een onderhandse hypo
thecaire lening ter grootte van 100.000,-
met genoemde N.V., tegen een rentevoet
van 4V2% en aflosbaar in 50 jaarlijkse ter
mijnen van 2000,-. De eerste aflossing
vervalt in het eerste jaar na oplevering
van het hotel;
de lening wordt pas beschikbaar gesteld
nadat 2/3 .van het hotel opgeleverd is en
de overige geldschieters aan hun ver
plichtingen hebben voldaan.
Het voorstel tot verbetering van de be
staande buslijnen te verdedigen door de
heer Ham (J.O.K.V.P.) houdt in:
1. Het instellen van een lijn stadscen
trum - via Schiedam Zuid en het westen
naar Bad Groenoord en Beatrixpark. Zo
merdienst 30 april t/m 30 september.
2. De lijn Schiedam-Vlaardingen door
trekken naar station. Schiedam.
3. Een buslijn Schiedam station naar
het Harga-park op zondagen dat HDVS
thuiswedstrijden speelt. (Eindpunt Harga-
park, bij St.-Liduinalyceum), (beperkte
dienst).
4. De lijn no. 39 grondig te herzien.
Uitbreiden tot 2 tegen elkaar inrijdende
ringlijnen zodanig, dat beide in Nieuw-
land een aparte route verzorgen.
5. De lijn 41 grondig te herzien, nl. uit
breiden tot 2 tegen elkaar inrijdende
ringlijnen, die aparte routes in net zui
den gaan rijden, zodanig, dat minstens een
lijn de Havendijk (Europoort Maasbou
levard) in zijn route opneemt.
6 Mogelijkheid te bestuderen van een
buslijn- Schiedam-zuid via het westen
naar Nieuwland, eventueel te combineren
met het onder punt 1. genoemde. Hierbij
tevens trachten te komen tot een goede
busverbinding: Centrum Tuindorp
(Kethel) (zgn. Blijdorp).
Te Overschie wordt momenteel steen en
been geklaagd over een sterke vervuiling
van de Rotterdamse Schie, in dit geval
het gedeelte tussen de zg. Lage Brug en
de dam onlangs gelegd onder het viaduct
over Rijksweg no. 13. Dit water is thans
doodlopend met een hoogst geringe door-
spoeling. Wel heeft de gemeente een riool
gelegd onder de gemelde dam, maar ten
aanzien van de doorspoeling is deze wei-
mg effectief: Vele voorwerpen die in de
Delftse Schie drijven worden door df
trek van het water naar dit dode stuk
Schiearm getrokken, zodat een ernstige
vervuiling is opgetreden, mede omdat om
wonenden zich niet ontzien nog een hand
je te helpen door huisvuil in de Schie te
deponeren.
De gemeente heeft de vervuiling eerst
tegen gegaan door een balk even voor de
Lage Brug te leggen, maar hiertegen schij
nen enkele bewoners te hebben gepro
testeerd, omdat enkele schuitjes nog de
Schie bevaren w.o. mestschouwen, West
landers eri spoelingschouiyen. De balk is
toen verWijderd en nu wordt telkens
een man aan het werk gezet om het vuil
te verwijderen maar er is eenvoudig geen
doen aan. zodat de bovenomschreven toe
stand is ontstaan.
Het is geen wonder dat de omwonenden
reikhalzend uitzien naar algehele dem
ping die verreweg te verkiezen is boven
dit stinkend en onsmakelijk gevalletje.
HEDEN
Passage Theater: De zaak M.P. gepro
longeerd (a.l.), dag. 2 en 8.15 uur; zat. en
zond. 2, 4.15, 7 en 9.15 uur.
Monopole Theater: vrijd. t/m woensd
2 uur: Guerilla-strijders in de rimboe (14
jr.) zond; 2 en 4.15; 's avonds Mag ik deze
dans van u (ontoelaatbaar), donderdag:
Het monster van de Quatermass (14 jr.),
7 en 9.15 uur.
STEDELIJK MUSEUM
Tentoonstelling Groningse Grafiek en
werken van Krsto H&gedusic. dag. van 10
tot 5 uur. zondag 12 tot 5 uur, tot 9 okto
ber.
R.-K. OPENBARE LEESZAAL
EN BIBLIOTHEEK
De openingstij den van de centrale en
filialen van de r.-k. Openbare Leeszaal en
Bibliotheek „St.-Liduina" zijn:
Openingsuren centrale: maandag 79
uur; dinsdag 10—12, 2—5, 7—8; woensdag
25, 7—9 uur; donderdag 10—12 uur; vrij
dag 2—5, 7—9 uur; zaterdag 10—12, 2—5
uur.
Kinderuitlening: dinsdag 2—4 uur;
woensdag 45, 6.308 uur; zaterdag 1
3.30 uur.
Kinderleeszaal: maandag 4—5 uur;
dinsdag 45 uur; woensdag 2—3 uur; vrij
dag 45 uur.
Openingsuren Nieuwland: woensdag
1.30—5.30 en 79 uur;, vrijdag 7—9 uur.
Gorzen: dinsdag 6.30—9 uur; woensdag
25.30 uur; vrijdag 79 uur.
Kethel: dinsdag 4—8 uur.
R.-k. Plattelandsbibliotheek: uitleenpost
Kerkweg 46, zondag 11.30 tot 12.30.
NACHTDIENST APOTHEKEN
Deze week: Apotheek Jansen, Swam-
merdamsingel 41, Apotheek Nieuwland,
Wibautplein 17.
DINSDAG
Rott. Schouwburg, 8.15 uur: Cilli Wang;
Luxortheater, 8 uur: My fair lady; De
Lantaren, 7 en 9.30 uur: Going Madly
Dutch.
WOENSDAG
Rott, Schouwburg. 8 uur: Lady L.
(Charlotte Kohier); Luxortheater, 8 uur:
My fair lady; De Lantaren,-7 en 9.30 uur:
Going Madly Dutch.
BIOSCOPEN IN ROTTERDAM
Arena: Ben Hur, 14 jr.; Capitol: Als
het net zich sluit, 18 jr.; do. Het licht
aan de overkant, ontoelaatbaar; Cen
traal: De vijand was een generaal. 18
jr.; Cineac A.D.; Mein Kampi. 18 jr.;
Cmerama: This is Cinerama, a.L; Co
losseum. Simson en Delila, volw.; dik
Jerry maakt weer herrie, 18 jr.; Har
monie: De hinderlaag in Rio Wyoming,
14 jr.; di. t.m. do.: Zo lang er mensen
zijn, 18 jr.; Lumière: Neem nooit snoep
goed aan van een vreemdeling, 18 jr.:
Metro: En eeuwig zingen de bossen, 14
jr.; Prinses: Tot het bittere einde, volw.;
do Handelaren in meisjes, 18 jr.; za-zo
2 u. Rusty en de vluchteling a.l. za. 24 u.
De vrouw die twee keer leefde, 18 jr.;
Rex: Michael Strogoff, de koerier van
de Tsaar, 14 jr.; do. De haven der harts
tochten, ontoelaatbaar; Thalis: De zaak
M P, a.l.; 't Venster: Het zevende ze-
géi. 18 jr.; Victoria: En eeuwig zingen
de bossen. 14 jr.; do. 2 en 8 u. De glim
lach van een zomernacht, ontoelaatbaar;
za-wo 2 u., zo. 2 en 8 u. Als het kin
derhart spreekt, a.l.
Aangifte van 15 oktober 1960.
OVERLEDEN: W. Jaspers, man v J M v Os
86 j; C H Goossens, man v J H W Rijshou-
wer 60 A L v d Hoeven, man, geh gew m
N. A. Vogel 63 M J Breemerkamp, vr v
A Tulling 65 M J Pijpers, vr, geh gew m
J de Groot 75 L v d Veen. man v L v d
Berg 69 G de Koster, dochter 1 A. de
Jong, ongeh vrouw 78 J; C. Koolman, vr v
A v Aalst 73 H de Jong, m v C. W Vau-
pell 59 C 'v Assendelft, vr, geh gew m
p J Verslagers 69 J.
BEVALLEN: A Kastelijn-Wildschut d; A K
de Weerd-Mulder z; W C Ackermans—Hen
driks d; D Kloosterziel—Punselie z; B Weij-
mans—Peters z; A A Kriekjes—v Laar d:
H Kruger—vd Linden z; J J v Beek—v Noort
z: A v Toledo—Schipper z; E A F v Koo-
ten—vd Stel z; A J vd Hoek—.Jonker d: K
M Blok—de Pijper z; T H Heinerman—v
Maaren d; A R Vink—Gtovers d: G Molen
dijk—Post d: M B Wilbrink—v Es z; M J A
vd Boogaard—Sonnemans z; J Visser—Kok
d; C K C Cortlever—Verduin d; M J Stokx—
Bal z; B M A v Iwaarden—-de Jager d; I
Lowes—Middel d: T Kreijl—de Koning z: A
Herweijer—Prins z; H G Heug—Lodder d;
J C VerkouterBrouwer z; V W Kok—Olt-
huis d; C v Reesde Jong z.
M Ml
i
