Vrachtvervoer door de lucht
et straal tijdperk opmars no
pas werkelijk begonnen
poly-if
FOKKELMAN
Bevrachtingsverloop
bij de binnenvaart
iemand is schuldig aan
Wateroverlast in Breda
Regering niet
door rapport
gebonden
Den Haag heeft zelfs geen
grond voor begraafplaatsen
LGNDENSE BRIEF
H
E'
I "79.*°
GEEN ruimte voor verdere
belastingherziening t.m. 1963
bij Fokkelman
SIEBEL
Stoutste fantasie ver overtroffen
Vraag en aanbod praktisch gelijk
CONSTANT
Gemeenteraad trekt drie ton uit
voor nodige beveiligingen
Inleveringspri j s
kaas
voor
Stichting Wilsveenoplossing
Hoogovens op Rozenburg verdienen,
volgens H. Meijer, de voorkeur
^SVAARDIGHEID
GEEN SCHADEVERGOEDING
gevonden van
iste matroos
Droomtheater van
Socrates geveild
Satellietproef mislukt
Hoogovenproject
Parkeerplaats onder
„Hyde Park"
Mr. Kolfschoten over ruimteprobleem
Radio-activiteit in de
lucht neemt af
Politiële grensgevallen
diefstal Chur chills
Britse kerst-
adviseur
Snaterende wacht
Amateurgi avers vonden
Romeins bad
Prof. Zijlstra tot Eerste Kamer
VRIJDAG 16 DECEMBER 1960
!«r
K.L.M. spreekt mee
Eigen vrachtluchtnet
Schiphol luchtvrachtcentrum
maatkleding" voor uw woning
woninginrichting
I 'eiitve proef voor lassers,
'technici en constructeurs
VeUn
100
woiten
HERËNCGSTUUM
ROTTERDAM:
M
1 W
'fa&A'yist-
s vervoer van goederen door de lucht
Veertigtal jaren geleden schuchter
Sen nncn heeft thans een omvang aan-
'alle"18"' die slechts in astronomische ge-
nets 's uit te beelden. Tóch zijn insi-
b^. Van mening, dat dit nog maar een
li- Is van een veel groter ontwikke-
Londen (15 x per week), Parijs (5 x per
week), Kopenhagen (5 x per week), Zü-
rioh (3 x per week), Linz en Wenen (1 x
per week) en voorts op werkdagen een
aantal stations in Duitsland, zoals Frank
fort, Dusseidorf, Neurenberg, zijn opge
nomen. Niet slechts in Europa, maar ook
op de Noordatlantisohe route naar New
York werden naast de normale lijndien
sten speciale vrachtvliegtuigen ingezet,
welke op het ogenblik zes diensten per
week (met vaak een tussenlanding in
Montreal) onderhouden.
Deze speciale vrachtdiensten krijgen
een nog grotere betekenis, indien men
bdkent, dat KLM's nieuwste aanwinst, de
Douglas DC-8 met straalaandrijving, in
haar vrachtruim dus los van de passa
gierscabine evenveel vracht kan ver
voeren als een geheel voor vracht inge-
«ch; ^r"b«le7Aïr;ak7;s",^"rraat" richte Skymaster' Tezamen beschikt de
iC^jcn 'slechts 2 5 milioen tonknw in KLM dus over een enorme capaciteit, die
^Pronge„eChde cUteTs'omLog tot'lzö op de Noordatlantische route 350 ton
flat in de komen<le iaren de mo-
da ^den die het goederenvervoer door
W, Ucllt biedt, een steeds belangrijker
'Oefl
«o,
en
He,
op de wereldeconomie zullen
lelden,
""Vatti IAT-A-cijfers tonen aan, dat de
JJctVop cn ten aanzien van het vracht-
v.her vliegtuig In de loop der jaren
n 'te wÜzh>inKen hebben onder-
a_-Cdl!?CB de totale jaarproduktic In
'dijQ uc Aiyici» umuuuj; ioi/ aau
tonkms» tcrwyi voor 1959 niet
"Sde» R 1890 miljoen tonkms genoteerd
worden.
*®reefet welhaast vanzelf, dat de
de oudste luóhtvaartmaat-
chtv> ter wereld, van meet af aan het
Nïevn acbtvervoer al haar aandacht heeft
i920. vn' KLM's eerste vlucht in mei
«Ve'J ajp Amsterdam naar Londen, niet
cof toNaar eerste vrachtvlucht? Het be-
een Pak kranten, 5 kg. zwaar,
j 41 jaar later, neemt de KLM met
S'etg arproduktie van 87 miljoen tonkms
'•-Ie .O neerkomt op 11 pet van het ge-
9 dit ^nationale luchtvrach'tvervoer),
J^lti© Sebied de tweed© plaats in. Deze
'5tV®n bae*t de KLM zich kunnen ver-
v9" dit °°r de grootst mogelijke zorg
ö''e'ten Zi° belangrijke deel van haar acti-
i'dg va 'e besteden. Kon die eerste zen-
b^deirt 5 kranten door één man be-
snPW- 0rden, thans staat een staf van
H^Bloyf, a* voor vrachtzaken opgeleide
S kIaar om aan de steeds toe-
e vraag te voldoen.
(h ®r°n,ee^ alleen is echter niet voidoen-
1sdig „°et 00k gevlogen worden. Reeds
br hie,?a de °drlog, toen de KLM ln
lnSek dp Periode van ophouw stond,
a^'ei-lpr, Vra°btcapaciteit der passagiers-
«t sPe„i onvoldoende. Er was behoefte
v jn 'aal vrachtvervoer en dus ont-
^ehtrti- Ur°Pa een geheel net van KLM-
ensten, waarin op het ogenblik
per week bedraagt in beide richtingen.
Door het inzetten van enkele voor vracht-
Het centrale punt van de KLM vracht
capaciteit is de luchthaven Schiphol (na
bij Amsterdam), waar dank zij een uit
gebreide staf en moderne outillage dage
lijks gemiddeld 130 tot 150, op topdagen
zelfs 175 ton vracht worden geladen en
gelost. Snelle afhandeling op de grond is
juist in deze vervoerssector van het
grootste belang en dat geldt niet alleen
voor het transport der goederen van het
KLM-vrachtgebouw naar de gereedstaan
de toestellen (hetgeen uiteraard mecha
nisch geschiedt), ook de administratieve
afwikkeling moet vlot gaan.
Dank zij de bijna 200 KLM-kantoren in
ongeveer 80 landen, alsmede de ruim 2000
vrachtagenten en de 183 luchtvaartmaat
schappijen met wie de KLM op dit gebied
ten nauwste samenwerkt, is liet mogelijk
»nel en veelvuldig luchtvracht te reser
veren en luchttransport te bewerkstelli
gen van en naar vrijwel iedere plaats ter
wereld, die over een luchthaven beschikt.
Wie de enorme hoeveelheden vracht da-
gelijk in de talloze vliegtuigen ziet laden,
realiseert zich eens te meer, dat lucht-
vraehtvervoer niet meer los is te denken
van de moderne economie, zoals ook de
burgerluchtvaart in zijn totaliteit onmis
baar is voor de huidige samenleving. De
mannen, die 41 jaar geleden een klein
vliegtuigje met 5 kg. kranten naar Enge-
Vraag bij ons naar de
speciale PalyZ catalogus
NIEUWE BINNENWEG 288-294 - TEl. 50086-52989 - ROTTERDAM
vervoer omgebouwde DC-7C's, die als zo-1 land zagen vertrekken, hebben in hun
danig onder de naam DC-7F dienst doen, st-outse fantasie nauwelijks kunnen dro-
heeft de KLM ha-ar verv-oersmo-gelijk- men van het beeld dat Schiphol van van
heden nog meer kunnen uitbreiden.
daag te zien geeft.
hef
?oel de belangstelling voor het
tveer 'assen te vergroten, heeft Phi-
uitanflandelijke lasvaardigheids-
1. j ït a "loeirnovHt cfVroirlc-
.°ef sTJfJ^b^ven. De lasvaardigbeids-
„Pe.n v°°r zowel alle bij een
staat
laJ^bb aa««- - wi Rw» ouc wij cc»
chniseh ten leden, als voor alle
bi, 'aatstpoJ2 011twerpers en tekenaars,
C de J eh°emde categorie wordt thans
to< hif.j aardigheidsproef betrokken om
ne te verlenen voor de
'Vt-A'Jhing van een ontwerp voor
dcf, _sluk, dat in de finale zal moeten
jt'leit ri 0lt het voriSe jaar het geval was.
ih V? finalisten, dat wil zeggen de
ta,«e slnt/sere van de deelnemende clubs
|J daö ifase van de proef namelijk een
S>n. T-,toe onbekend werkstuk moeten
V(,>t i6 deelneming van- de lasser ge
bat dteill groepsverband met tenminste
npr InapluVt T)o olniRncfc
gemaakt.
31 01 Van per lascluh. De sluitings-
inschrijving is vastgesteld op
St- y 5 lending van de werk-
;j.sehie(j kah tot uiterlijk 28 februari 1961
rlanrf' phüips Bedrijfsapparatuur
•as hoVPn n-v- Groep Lastechniek te
bir,Vaardioi' "ial aan een ieder die in deze
'"e ihlirv,4?ldsProef belang stelt de no-
1ungen verstrekken.
Het jongste zo juist verschenen num
mer van „Vrachltservice" brengt een
analyse van de bevrachtingskoers in de
-afgelopen weken met wel merkwaardige
bijzonderheden. Aan het overzicht ontle
nen we de volgende gegevens:
Aan tegen, mist en nachtvorst be
merken we, dat we de winter tegemoet
gaa-n en naar het einde van I960 snel
len. Het was anders om deze tijd een
drukte als in geen ander jaargetijde, nu
loopt alles om zo te- zeggen vrij geor
dend. Komen er wel eens dag-e-n voor, dat
er kleine spanningen optreden, over het
geheel genomen -is er thans een minder
levendig beursverkeer dan normaal.
Willen w-e een analyse maken van deze
situatie, dan geloven we, dat er ver
schillende factoren zijn die een zo rustig
verloop op de beurzen veroorzaken,
In de eerste Plaats de voor de tijd van
het jaar en vrijwel de gehele zomer ab
normale hoeveelheid water op alle vaar
wegen, zodat de schepen steeds geheel
afgeladen hebben kunnen varen en er
niet voor dezelfde partij twee of meer
schepen nodig waren, zoals in andere
jaren.
In de tweede Plaats kon door de ge
weldige tegenval de aanvoer van bieten
en aardappelen naar de verscheplngs-
plaatsen slechts irt vertraagd tempo
plaats vinden. Aangezien de neerslag
ook stremmend werkte op de weg- en
woningbouw worden ook de grondstof
fen voor het bouwbedrijf in een veel la
ger tempo aangeveerd.
Tenslotte ig in Rotterdam de graanaan-
voer overheersend en doordat de bin
nenlandse granen, die veel van de voch
tigheid hebben geleden eerst verbruikt
moeten worden is er min-der aanvoer
va-n buitenlands graan dian vorig jaar.
Wij nemen aan, dat al deze factoren
tezamen bepalend zijn voor de betrek
kelijke rust van de herfstperiode tot
nu toe.
Berichtten we half september dat de
onttrekking van de contract-biet-en-
schepen aan de beurscirculati© te Rot
terdam geen ernstige verstoring van de
bevrachting te weeg bracht, omdat de
vraag naar ruimte beneden het Pöll
lag van 1959, globaal kan dat ook wor
den gesteld voor de rest van september
en de eerste week van oktober.
De tariefsverhoging op 12 oktober tot
128 pet, was het è'tvolg van het gelei
delijk aantrekken van de vraag naar
schepen. Het overige deel van de maand
gaf een vrij afwisselend beeld: dagen
van drukte en slapte. Hadden we vorig
jaar perioden dat een daggemidd-e'de
van 100 reizen als normaal werd be
schouwd. als we goe-d geteld hebben
heeft oktober slechts éénmaal de 100
gehaald. Het aantal goedkeuringen bleef
dan ook zeer beperkt. Een tariefsverho
ging ingaande 28 oktober kon ondanks
een zeer kleine Voorraad schepen de
top van 135 pet. niet halen en d-e note
ring bleef beperkt tot 132 pet.
Ook november wae naar de mening
van „Vrachtservice" aan de slappte
kant. Er is geen overvloedjg aantal sche
pen. maar het aanbod van lading ls na
venant. Bovendien passen de schippers
zich goed aan bij de vraag naar ruimte.
Boeken een bepaalde dag eens extra veel
schepen lading, dan is de voorraadver-
mindering steeds weer snel aangevuld.
Vraag tn aanbod zijn praktisch gelijk,
Voor de tijd van het jaar is dit een ab
normaal beeld.
C^T
DE ALLERMOOISTE
GOUDEN
VERLOVINGSRING
,|.IlfclJVan °hze correspondent)
Vhadè ï,t/}ec- - ne Bredanaars,
Gh ^lftst keieden door de wa-
O ^aai-rv» uecenï
te roeven „iet
®P 5 december en in de du-
op schadevergoe.
>ol. V1* ««Ol vjf SCilit-UCVCI BUC»
IfJ' ïii;u De gemeente Breda
VÏ V'hiiïlV aansprakelijk. Niemand
4,, ®zhoev,A,?imdat de abnormaal grote
o' vi, pden welke uit België via
'C h'bnen„ltriis e» de Mark de stad
borden n?en door niemand kon-
tv,,I® de A Voorzien. Tot deze conclusie
k'l. semeentera-ad van Breda van-
v g
150nsIclt\°a^ei?3en hel'b«n troost: op
viil?'960 ui tl en W. heeft de raad
rokken om de nodige be-
VUlte doen treffen door middel
te doen treffen door middel
;jD et! hit n en dammen langs de ri-
?rslort, aanbrengen van afsluiters
Xr-Jderdoni1 van de riolen. Herhaling
h j.stei UI worden voorkomen. Dit
Vö l "ci-Qen vooraomen. ui
kondlv. beste antwoord dat B.
v«w jde v ®n geven op door raadsleden
h ritiew naar aanleiding van
J er de burgerij.
er Geuljans zei dat in twee
sIk°17St
N'O^'tpTj
0h-cle deC' °p ^et Noordzee-
h §erneente Monster is gis-
s'ti(! eh<l6 aangetroffen van een
S fli3k 0v30ngeman. Later bleek dit het
de n!Th°t te zÜn van de jongen,
I {Vl1 decemCK 1 V#n 2aterdag 10 op zon-
I iQ er Van ,(^e Scheveningen
1 ?>^rigegg^r Werd vermist, namelijk
lijG-'-raat 17Evert sPaans Uit de Zee-
tjej uversc, ln Scheveningen. Het stof-
eJet vatl .ot ,is na overleg met de
•1Ustitie ter beschikking ge-
de nabestaanden.
dagen dertig miljoen m3 water door de
stad was gestroomd. De bruggen en dan
vooral de Haagbrug werkten daarbij
remmend. De hoge waterstanden zijn de
nieuwe uitgangspunten geworden voor
het beleid van de toekomst waarin de
gemeentelijke diensten meer gecoördi
neerd en beter uitgerust zullen gaan op
treden. Er is voldoende hulp verleend;
onder de gegeven omstandigheden is al
les gedaan wat mogelijk was. Behalve
de directe beveiligingen zal op langere
termijn het nodige worden gedaan. O.a.
wordt de Haagbrug verbeterd.
De gemeenteraad kreeg uitvoerig
antwoord op vele kritische vragen,
tot algehele bevrediging. Wel werd
aangedrongen op meer coördinatie
met de waterschappen en het in één
hand brengen van de waterbeheersing
samen met België in het stroomge
bied van de Mark ter verbetering van
de waterstaatkundige toestand in
West-Brabant. B. en W. willen deze
samenwerking wel maar met behoud
van de eigen zeggenschap.
Dit in één band brengen heeft ook het
bestuur van het heemraadschap Mark
en Dintel voor ogen. Dit heemraad
schap vergaderde vandaag over de wa
teroverlast. Dijkgraaf G. Manders deel
de mee, dat gestreefd wordt naar het
bouwen met voorrang van een derde
sluis bij Dintelsas. Daardoor wordt de
lozingsmogelijkheid belangrijk vergroot.
De Mark-verbeteringswerken stroomop
waarts moeten daarvoor zo nodig voor-
luT>ig worden stopgezet. De proeven wor
den bespoedigd voor het bepalen dat
capaciteit van het nieuwe gemaal dat
bü Dintelsas wordt gebouwd.
De »oodtoestand heeft één ding ge
leerd: de waterbeheersing, nu in han
den van het heemraadschap Breda en
twee waterschappen, moet in één hand
komen en er is overleg met België ge
boden. Bij Gedeputeerde Staten van
Noord-Bralmnt zal deze zaak aanhangig
worden gemaakt.
ALLE GLADDE
EN BEWERKTE
MODELLEN
VINDT U BI)
SPECIAALZAAK
Rotterdam! Stadhuisplein 24-26 CooUingeJ 50
Nwe. Binnenweg 227 Oen Haagf Lange Poten 11
Amsterdam? Katverstraa? 1?3
CONSTANT rN &iPBÊt^D UBBELE GA RANTiE
(Van een verslaggever)
AMSTERDAM, 16 dec. In het Fo„
resterhuis is gisteren het Socrates-eig«n-
dom. het gedemonteerde Brusselse Cine
rama-theater, geveid door de makelaars
Vlaming en De Backer, De bioscoop met
Inventaris is onder tientallen kopers ver
deeld. Bij elkaar brachten de 152 num
mers 35.150 gulden op. Aanvankelijk werd
het theater als geheel ingezet voor 60.000
gulden, maar daar ging niemand op in.
Het theater heeft als een wonder van
cineramisch vernuft op de Brusselse We
reldtentoonstelling gestaan. Na afloop is
het door de Soerates-direc'teur Den Bes
ten opgekocht. Sindsdien heeft, het onge-
bruik en gedemonteerd gelegen op het
terrein van de onlangs failliet verklaarde
bandencoverfabriek Intersales in Die-
men.
CAPE CANARVAL, 16 dec. (Rtr.) -
Voor de zesde maal js een poging van
Amerikaanse geleerden, een satelliet in
een baan om de maan te brengen, mis
lukt. De enorme Atlas-Able-raket die de
175 kilo zware satelliet in een baan moest
brengen kwam vanochtend kort na het
lan ceren tot ontploffing. Het was de der.
de mislukte poging een maansatelliet te
lanceren met behulp van een Atlas-Able.
raket.
Aanvankelijk zou de satelliet reeds gis
teren worden gelanceerd. Zeven minuten
voor het vastgestelde tijdstip deden zich
echter „technische moeilijkheden" voor,
DEN HAAG, 14 dec, De regering
heeft destijds de. plannen van de staal-
stidiestichting uit de impasse willen hel
pen. De voorwaarde hiervoor was dat er
eenheid van visie zou komen bij be
langhebbenden en dat er ee krachtige
groepering achter de plannen zou staan.
Zo is de commissie-v. Berkum tot stand
gekomen, aldus minister De Pous, die
het rapport van deze commissie en de
conclusies nog niet geheel had bestu
deerd.
De minister kon niet ingaan op een
vraag van de socialistische heer Ne-
derhorst, of hu' de conclusies negatief
vond. De commissie-Van Berkum wordt
beschouwd als een geheel vrij overleg
tussen de deelnemers. De minister
heeft deze commissie niet ingesteld.
Wanneer het project zonder hulp van
het rijk kan worden uitgevoerd, dan zie
ik geen enkele belemmering, aldus drs.
De l?ous. De regering stelt zich tot taak
om ieder particulier initiatief te onder
steunen. Wanneer echter de overheid
moet gaan deelnemen in een project
dan wordt er meer vereist. Het plan
moet dan verantwoord zijn door een
gezonde financiële en commerciële ba
sis en het moet voldoende allure heb
ben om binnen redelijke tijd tot enige
omvang te kunnen komen.
Ik ben steeds bereid, aldus de minis
ter, om dergelijke voorstellen te bestu
deren en daarbij 6e bevindingen van
de commissie-Van Berkum in aanmer
king te nemen.
DEN HAAG. 15 dec. In d© be
stuursvergadering van het produktschap
vooir Zuivel heeft de heer Van der
Ploeg (ANAB) gisteren bij de rondvraag
zijn verontwaardiging geuit over mede
delingen, van de staatssecretaris varn Fi
nancién over de inleveri-ngsprijs voor
kaas. De staatssecretaris heeft meegie.
dee ld, dat het directe effect van de af'
schaffing van de omzetbelasting op boter
op de netto-opbrengst van alle melk
dient te worden bereikt door een geringe
verhoging van de dmleveringsprijs voor
kaas. Ironisch vroeg de heer Van der
Ploeg, of het niet beter ls, dat, behalve
de ministeries van Landbouw, van Econo
mische Zaken en van Algemene Za
ken, ook het ministerie van Financiën
een vertegenwoordiger naar de bestuurs
vergaderingen van het produktschap
zendt. Het gestuur kan dan vernemen,
welke besluiten dat ministerie al geno
men heeft. Ook die voorzitter van het
produktschap, de heer Van Dam, had
bezwaar tegen de handelwijze van de
staatssecretaris. Deze heeft, hoewei] dat
zijn taak niet, is, in deze aangelegenheid
een keuze gedaan uit meer mogelijkhe
den- Aanleiding tot een verandering in
de gedragslijn van 'het produktschap
zag hij niet. Het produktschap moet er
mee doorgaan, op verantwoorde wijze
inleveringsregelingen te maken, zp meen
de hij.
Een beslissing over wijziging van de
imileveringsPrijs voor kaas is nog niet
genomen, zo vernemen wij nader. De
inleverimgsprijzen voor boter, mager
melkpoeder en kaas worden tenminste
eenmaal per jaar door de monster van
Landbouw en Visserij vastgesteld, nadat
deze advies heeft ingewonnen van het
produktschap voor Zuivel. Waarschijnlijk
zal het bestuur van het produktschap
in zijn op 28 december te houden verga
dering het advies vaststellen over de in
lever] ngsprijzen, die van 1 januari a.s. af
moeten gelden.
Het Britse parlement overweegt, naar
.British Travel News" meldt, een grote
ondergrondse parkeerplaats met een ca
paciteit van 100° voertuigen te bouwen.
Deze .parkeerplaats zou moeten komen
onder „Hyde Pa,rik" in de (nabijheid
v-an „Speakers Corner".
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 14 dec. Tijdens een
lunchvergadering van de Nederlandse
maatschappij voor nijverheid en han
del heeft burgemeester mr. H. Kolf
schoten, sprekende over de ruimte- en
bestuursproblemen van de Haagse ag
glomeratie, nog eens duidelijk gesteld
waat het om gaat. Den Haag, bekneld
als het ligt tussen de zee, het West-
land met de kostbare tuingrond, de dui
nen met het waterwingebied, Rijswijk
en Voorburg, heeft vrijwel geen grond
meer beschikbaar. De grond voor hui
zenbouw raakt snel op; tot 1962 is er
nog plaats voor woningwetwoningen, tot
1965 voor huizen in de vrije sector; er
zijn onvoldoende terreinen voor nieuw
te ventigen industrieën, voor kantoren,
voor sport- en speelvelden en zelfs zijn
er geen terreinen meer voor nieuwe
begraafplaatsen. Ditzelfde beeld zal zich
over ongeveer zeven jaar ook voordoen
in de buurgemeenten Rijswijk, Voor
burg en Leidschendam, aldus de bur
gemeester.
Burgemeester Kolfschoten gaf in zijn
toespraak een historisch overzicht van
het door Den Haag en randgemeenten
ingediende plan dat de oplossing voor
het ruimtegebrek in de agglomeratie
moest oplossen: de nieuwe stad Wils
veen, die gevestigd moet worden onder
de rook van Den Haag in de polders
bij Zoetermeer en die plaats za' bie
den aan 100.000 inwoners. Er zijn sug
gesties gedaan voor een nieuwe be
stuursvorm: het district waar alle
betrokken gemeenten in zijn vertegen
woordigd. De heer Kolfschoten herinner
de aan de voor Den Haag en zijn part
ners teleurstellende houding van Gede
puteerde Staten van Zuid-Holland, die
menen dat de stichting ban een nieuwe
stad niet urgent is. Teleurstellend en
overbodig vond hij ook het jongste de
bat over de kwestie Wilsveen in de
Tweede Kamer omdat dit door het ont
breken van een bestuurlijke oplossing
(deze is nog in voorbereiding) in de
lucht was blijven hangen.
Positief nam de heer Kolfschoten stel
ling tegen de suggestie van verplaat
sing van het regeringscentrum naar
het oosten van het land. „Dit is onge
zond gedacht. Ik vind het niet reëel en
geloof er niet in", aldus de burgemees
ter.
Eerder toegepaste hoogbouw had geen
oplossing voor de Haagse moeilijkheden
kunnen geven, zo meent hij. Of men
intensief lager of geïsoleerd hoger
bouwt maakt niet zoveel verschil. De
burgemeester van de dichtst bewoon
de gemeente van Nederland (9333 per
vierkante kilometer) sprak de hoop en
het vertrouwen uit dat alle partners
van de agglomeratie zoveel begrip voor
het gemeenschappelijke bovengemeen-
telijke zouden kunnen oprbengen, dat het
te vormen district bestuurbaar blijft en
niet gaat kwijnen aan lokaal particula
risme van een geheel uitgeholde auto
nomie.
de komende feestdagen: zo'n
PRACHTIG COSTUUM in het mo
derne effen middengrijs.
Honderd procent zuiver wollen
kamgaren, geheel op zuiver wollen
kameelhaar gemaakt. De pantalon
is SI-RO-SET, dus plooi houdend.
De hoeveelheid radio-activiteit, die aan
het einde v.a nl959 nog in de stratosfeer
aanwezig was, bedroeg tussen een zes
de en een derde van het totaal, dat er
in werd ontladen sinds de Proeven met
kernexplosies begonnen, aldus staat in
't jongste rapport van 't Britse Atoom
centrum te Harwell te lezen.
Metingen van de concentratie van
radio-actieve „fall out" in de lucht en
regenwater hebben aangetoond, dat er
in de twee jaren sinds de laatste Rus
sisch© proef in de herfst van 1958 een
vermindering van de radio-activiteit is
geweest. Zo is bijvoorbeeld gebleken,
dat de concentratie van strontium-90 te
Milford Haven in juni 1960 lager blijkt
dan dezelfde concentratie in enige ver
gelijkbare maand sinds 1954 - het jaar
van de Amerikaanse kernontploffingen.
op Bikini. <j
DEN HAAG, 15 dec. Na de prijs
uitreiking van de Vereniging „Effecten
bescherming"
heeft de heer H. Meijer Jzn. desgevraagd
zijn mening gegeven over het pro
ject Rozenburg voor de vestiging van
een staalindustrie. Dit basisprojekt,
verklaarde hij, ls op het ogenblik ver
der van huls dan ooit. Hij acht de uit
slag van het rapport-Van Berkum, dat
kortgeleden terzake is uitgebracht „ne
gatief", omdat naar zijn mening de
cijfers te somber zijn gegroepeerd. Het
plan zou hierdoor, zei hij, op de lange
baan worden geschoven.
De juistheid van de cijfers in het
rapport-Van Berkum staat vast, aldus
de heer Meijer, maar zij zouden met
„meer visie en imaginatie" moeten
worden bezien. Naar zijn mening moet
men zich bij een grote investering niet
laten afschrikken door de aanloopkos-
Lang geleden vertelde ons een oom
vaneen boerderij gelegen op de
grens van twee landen. De woon-
kamer lag in het ene land, de keuken i
in het andere. Volgens dezelfde oom 5
schiep de boer er vermaak in om op
natte dagen, als de regen hem belette
op het land te werken, zich met hart
en ziel te storten op het beoefenen van
de smokkelarij. Hij smokkelde koffie en
boter van de woonkamer naar de keu
ken en smokkelde jenever terug naar
de woonkamer. Wij waren jaloers op
deze landbouwer, en zijn zulks nog he
den. Niet lang geleden hebben wij hier
geschreven over een eendere zonderlin
ge situatie. Er was een café niet ver
van Fleet Street in Londen dat gelegen
was in twee gemeenten. De gemeente
grens liep dwars door de gelagkamer.
Ongelukkigerwijze moesten de café's in
de ene gemeente 's avonds een half
uur vroeger sluiten dan in de andere.
Vandaar dat de waard 's avonds om
10 uur een rood züdep koord spande
door het midden van de gelagkamer.
Aan de ene kant van het koord mochten
de klanten nog een half uur zich te bui
ten gaan aan alcoholische geneugten.
Maar aan geen zijde van het koord was
drankgebruik een misdaad. Doch dat
is het ergste niet. Het is een van de
voornaamste beginselen welke rnen
zich altijd voor ogen moet houden, dat
het in Engeland altijd nog erger kan.
Het volgende verhaal is eerlijk waar.
Onlangs ontsnapte er een misdadiger
lit een Engelse gevangenis (het ont-
■mappen uit gevangenissen mag in Brit-
annië bijkans gerekend worden als be
horend tot de nationale volksverma
ken). De man was veroordeeld tot een
ange gevangenisstraf. En degene die
lem dit had aangedaan was de Chief
Tustice of hoofdrechter, Lord Goddard.
De politie had ernstige redenen om te
/ermoeden dat de ontsnapte een poging
ou doen om Lord Goddard naar het
aven te staan of om hem althans op
istbare wiize in kennis te stellen van
et ongenoegen van de veroordeelde,
hord Goddard is inmiddels op pensioen
egaan, maar woont nog steeds in het
.ondense juristenkwartier dat grenst
lan de City van Londen. De politie he-
iloot Lord Goddard een speciale bewa
king te geven, een aantal polit,ie-p gen
en met nier en daar een hond. Onge-
ukkigerwüze is de slaapkamer van
Lord Goddard gelegen half in de ge
meente Holborn en half in de City,
welke een eigen gemeente vormt. En
de verschrikkelijke vraag deed zich
voor hoe men het kostbare leven van
de voormalige rechter kon beschermen.
Want Londen telt twee politiemachten,
een heel grote voor geheel Londen en
iiiimiiiiiiiiiiiiiiiiimuwiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiHiiimiiii
■uiiiiiiiiiitmiiiiiiiitiiiiiiiiiiiimi!iiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiii>iiiiiiMiiiiimiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiia
een heel kleine voor de City. Deze
twee politiemachten belagen de misda
diger itslultend op eigen terrein, ten
zij zij elkaar te hulp roepen van over
de wilde grenzen. Wie moest Lord God
dard bewaken de Metropolitaanse poli
tie of de City-politie. Men vond na lang
wikken en wegen het antwoord op deze
lastige vraag. Lord Goddard werd be
waakt door zowel de politie uit de City
als door de Metropolitaanse politie en
de geleerde jurist k°n zich met onbe
wogen gemoed ter ruste leggen ln zijn
beide gemeentes.
et grootste commerciële festijn
van het jaar bekend onder schuil
namen als Noel, Yule en kerst-
mis-schoner-dan-de-dagen, begint in
Engeland in augustus als de eerste
kerstkaarten tentoongesteld worden in
de warenhuizen. Aan het begin van no
vember overstemt het rinkelen van de
bellen van de kasregisters alle be
schaafde geluiden. De kakofonie be
reikt zijn hoogtepunt op de vooravond
van kerstmis. En eerst als dit grote
lawaai is verstomd en de laatste win
keljuffrouw naar huis gewaggeld is,
wagen het de kerkklokken hun bronzen
muilen te openen in een late poging de
goe-gemeente eraan te herinneren dat
het in werkelijkheid om heel iets an
ders gaat.
De meeste Britten voorzien zich om
trent deze tijd van het jaar van kal
koenen, kippen en kerstbomen. En het
is min of meer een nationale gewoonte
om zich jn het bezit te stellen van deze
artikelen door middel van een normale
handelstransactie. Maar een niet on
aanzienlijk deel van de Britten geeft er
de voorkeur aan zich in het bezit te
stellen van de zozeer begeerde feest-
voorwerpen door middel van diefstal.
Tijdens de rest van het jaar kennen wij
hier hertenpatrouilles en zaimpatrouil-
les, d.w.z. groepen gewapende lieden
die proberen te voorkomen dat de stro
pers zich met behulp van sub-machine
geweren en handgranaten voorzien van
de herten en zalm. Maar als de kassa
bellen op volle toeren zijn ter herinne
ring aan Bethlehem, vormen de boe
ren kippenpatrouilles, en kalkoenenpa
trouilles en kerstbomenpatrouiiles, al-
len rondwarend in de duisternis om te chili,
voorkomen dat dieven zich meester zul
len maken van beesten of bomen. In
sommige bijzonder kalkoenrijke stre
ken plaatst de politie wegversperrin
gen dwars over de weg om auto's aan
te houden en te doorzoeken. Sommige
boeren tatoeëren hun kippen en kalkoe
nen om de politie in staat te stellen
gemakkelijker het spoor te volgen van
ontvreemde braadvogels.
r zal eerlang een luidruchtig bom
metje barsten in Engeland. De
bekende romanschrijver en ge
leerde C. P. Snow heeft onthuld dat hij
eerlang een boek het licht zal doen
zien hetwelk is gewijd aan de grote
Britse geleerde Tizard. Volgens Snow
zou Tizard, die onder meer verantwoor
delijk was voor het feit dat Engeland
in de tweede wereldoorlog tijdig in het
bezit was van radar, moedwillig op
een zijspoor gerangeerd zijn door Chur
chill op advies van diens vriend en
raadsman. Lord Cherweil, (die voor
zijn verheffing in de adelstand bekend
was onder de naam Prof. Lindemann).
Lord Cherweil, die dank zij ztJn vriend
schap met Churchill, meer macht had
uitgeoefend „dan enig wetenschaps
man in de geschiedenis" zou volgens
Snow de toenmalige premier Churchill
in vele opzichten ernstig misleid heb
ben in zijn adviezen. En volgens Snow
zou Engeland niet over radar beschikt
hebben, indien men voor de oorlog het
advies van Lindemann had opgevolgd.
Het was Lindemann die in 1942 advi
seerde over te gaan tot grootscheepse
strategische bombardementen op Duits
land. Tizard en andere geleerden be
weerden, dat Lindemann het effect van
dergelijke bombardementen schrome
lijk overschatte, wellicht met het zes
voudige. Maar Lindemann kreeg zijn
zin. Na de oorlog bleek dat Lin
demann het effect niet zesvoudig
maar tienvoudig had overschat. We
zullen weldra meer horen over deze
opzienbarende beschuldigingen. Tizard
en Lindemann zijn beiden overleden.
Desondanks is een verbitterd debat te
verwachten over de adviseur van Chur-
DAAN VAN DER VAT'
ten en de beginresultaten. De heer
Meijer verklaarde wel te kunnen be
grijpen dat de investeringen voor Ro
zenburg hoog liggen. Men zal het plan.
wil het inderdaad de status van basis
plan krijgen, moeten stellen op een pro-
duktie van 1 miljoen tot staal per jaar,
hetgeen volgens zijn schatting 1 mil
jard gulden aan investeringen zal ver
gen.
Het is moeilijk, zei hij, om dit geld
in Nederland te vinden, maar de in
spanning om dit desondanks te beproe
ven acht hij van nationaal belang. Zulk
een poging achtte hij te prefereren bo
ven buitenlandse investering in een ba
sisprojekt.
Het zal, zo verklaarde hij op vragen,
mogelijk zijn de productie van de Hoog
ovens in IJmuiden te verhogen, maai
deze aanpak van het probleem valt
niet te verkiezen boven een industrie
vestiging op Rozenburg. Aangezien de
Nederlandse staalindustrie is aangewe
zen op buitenlandse grondstoffenaan-
voer zal de gunstige ligging van Rozen
burg in het Rotterdamse havengebied
steeds een voorkeurspositie inhouden.
Negentien ganzen houden de wacht bij
90.000.000 liter Schotse whisky. Evenals
hun voorvaderen, die een aanval op Ro-
m« aankondigden, zulten zij een felle
kreet laten horen, wanneer ongewenste
bezoekers al te dicht bij de vaten ko
men. Een mannelijke gans „Mister
Ballatitime" genaamd is hun leider.
Zij bewaken de enorme distilleerderijen
en verspreid liggende opslagplaatsen van
George BaUantine Dumbarton in
Schotland. Onvermoeid marcheren de
ganzen een Chinees soort heen
en w©er tussen de pakhuizen.
Normaal 119.75, maar EEN DAG
betaalt U voor dit schitterends
de Coster-Kerstverrassings-prijs
Korte Hoogsoaat 11 Meent hk. Goudse-
singel Katendr. Lagedijk hk. Dorpsweg
West-Kruiskade 35
LEIDEN': Haarlemmerstraat 26
Een groep amateur-archaeologen in
Hertfordshire hebben een van de prach
tigste Romeinse ba dein gevonden, di© tot
nu toe ontdekt werden. De gravers le
den van de „Watford and South-West
Hertfordshire Archaeological Society
zijn zes maanden bezig geweest met
graven en schrapen om de meer dan
100 ton aarde te verwijderen.
Het bad heeft, als dm een Turks bad
eem kleedkamer, een warm© kamer, eer
hete kamer, een massage-afdeling, eer
koud© kamer en een koud bad.
Leden van de groep gaan het nu v. ee
met aarde bedekken, opdat het bad no.,
vele eeuwen bewaard zal blijven. Wan.
neer dit niet gedaan zou worden, zou he:
bouwwerk spoedig door het weer wor
den aangetast. Juist omdat het bedekt
waa en aan ee-n goed gedraineerde kant
var. een heuvel lag, is hot in zo'n goede
conditie gebleven.
Wanneer archaeologen in komende ja
ren nog eens willen kijken, kunnen zij
de aarde weer weghalen en als ze het
geld er voor hebben een beschutting er
over heen bouwen.
BUSSUM, 15 december Gisteren heb
ben de Amsterdamse notarissen J. van
Tamboer en P. D. van Dijk en de Bussum-
se notaris C. van Hengsten, in opdracht
van de curator van het faillissement-
Socrates, het woonhuis aan de Jacob
Catslaan 2 in Bussum geveild. Het pand,
dat 2.43 are groot is. ging voor f 20.600
in handen van particulieren over.
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 15 dcc. Bij een nieu
we herziening van de tarieven van de
loon- en inkomstenbelasting zal zowel
aan de vrystelüng voor de lagere in-
komens (de zgn. „vrijstelling aan de
voet als aan het verloop van de pro
gressie bijzondere aandacht moeten
moeten worden geschonken. Minister
ZU'Stra kan echter op dit punt nog
geen enkele toezegging doen. Hij zegt
naar aanleiding van de algemene fi
nanciële beschouwingen van de Eerste
Kamer dat volgens de bestaande ver-
wachtiugen tot en met 1963 geen ruimte
voor een verdere belastingherziening
aanwezig ts. Het heeft dan weinig zin
om er nu over te theoretiseren.
Bil de indiening van de begroting
van 1962 hoopt de minister een meer
volledig overzicht te kunnen verstrek
ken van de budgettaire plannen van
het kabinet. Het overleg over de be
dragen, die voor een aantal belangrij
ke doeleinden in de komende jaren
ter beschikking kunnen worden ^esteld,
is nog niet afgesloten.
De leningpolitiek van het Rük is af
gestemd op consolidatie van vlottende
schuld en op binding van liquiditeiten.
Daardoor wordt natuurlijk wel de ren
testand beïnvloed, aldus de bewinds
man. Er is echter geen sprake van een
kunstmatig hoog houden van de rente.
Het is de minister nog niet mogelijk
een uitspraak te doen over de vraag
op welke basis buitenlandse leningen
op de Nederlandse kapitaalmarkt kun
nen worden toegelaten.
De verruiming van het gemeentelijk
belastinggebied zou voor de belastine-
phchtigen een extra-last van ten hoog
ste 50—75 miljoen betekenen De tota
le verruiming zou weliswaar rond de
belopen, maar het
nuk heeft in haar prioriteitenplan re-
kemng gehouden met een verlie<= aan
rijksmiddelen van 100 miljoen Deze re-
r'han «Wielen staat geheel
lerwLt Jlans voorgestelde beiasting-
met 1, voeSt prof. Zijlstra hier
™a .1ladruk aah toe. De minister hoopt
overigens dat de^ gemeenten de meer-
brufkèn™ met vollediS zuIlen ge-
