Nieuwe schouwburg in
gaat negen miljoen kosten
Eindhoven
if
Duikers gaan wrak in Nieuwe
Waterweg opnieuw onderzoeken
Nieuw UITBREIDINGSPLAN
voor luchthaven Schiphol
Vakbonden-pers
der KA B schrijf t
HET SPROOKJE voor
de Bouworde Nederland
y
Grootste, modernste en veel-
sijdigste van ons land
Sluitende
exploitatie
verwacht
I_tfc.il
J
W<Hk
MONACO krijgt
zijn parlement
terug
De kinderverlam
ming in Engeland
Grote order voor
Nederlandse
scheepsbouw
Nasleep van Faustus-drama
Indien nodig: opnieuw dynamiet
Werkt Engels ingenieursbureau
vertraging in de hand?
Rotterdamse K.v.K.: bezwaren tegen
EEG-versnelling tropische produkten
Drive-in Bank bij
nieuwbouw
Stand op 31 december: 32.000
J
E
V B
WOENSDAG 4 JANUARI 1961
PAGINA 4
r
V
(Van onze Brabantse redactie)
EINDHOVEN, 3 jan. De
schouwburg alhier gaat negen
miljoen gulden kosten, twee mil
joen meer dan in 1958 is ge
raamd. B. en W. hebben de raad
een voorstel doen toekomen,
waarin wordt gevraagd, het twee
jaar geleden toegestane krediet
van zeven miljoen tot negen mil
joen te verhogen. De kostenstij
ging is voornamelijk het gevolg
van het feit, dat de kosten van de
installaties en de bijkomende kos
ten voornamelijk de honora
ria van de adviseurs aanzien
lijk hoger worden dan destijds is
geraamd. Voorts hebben de ar
chitecten (ir. C. Geenen en ir. L.
Oskam) mede in verband met de
adviezen van de Rijksschouw-
burgcommissie en andere deskun-
afnemen door
inenting
digen enkele wijzigingen aange
bracht, waardoor de kubieke me-
terinhoud met 19.000 tot 90.000
is vergroot.
In 1963 klaar?
Grootste schouwburg
Bouw van 8 hektreilers
Vooraanzicht van de nieuwe
schouwburg in Eindhoven.
Tien dagen
Tegenvaller
Diepte-bommen
blijft
Krijgt ieder de premie?
Hoe groot is de premie?
JVanneer wordt de premie
uitbetaald?
Hoe zit dat met die
beoordeling
Er wordt al lang „beoordeeld". Naast
Wie beoordeelt?
Komen er nog meer
liogeren aan te pas?
Is de beoordeling open
De vertrouwens-premie
Miljoenen schade
k#piprrr
Ruim een vierde gedeelt*
is er al
La
KX
W.;fo»T«CjMQUjgyEft
MONACO, 2 Januari (Btr.) Prins
Rainier heeft zaterdagavond in een
nieuwsjaargrede voor de radio bekend
gemaakt, dat Monaco weer een Natio
nale Vergadering zal kragen. Deze ver
gadering zal dezelfde bevoegdheden
nebben als de Nationale Raad, die de
prins in januari 1959 naar huis zond,
naar aanleiding van een geschil met
enige vooraanstaande burgers van het
prinsdom.
De prins verklaarde, dat de leden
van de Nationale Vergadering Mone-
gasken zullen zijn, gekozen uit een rui
me kring. ,,Z(j zullen mijn regering de
waardevolle suggesties doen, die u
rechtens mag verwachten van uw
vertegenwoordigers", zo voegde hij
hieraan toe.
Prins Rainier maakte voorts bekend,
dat de economische raad weer aan het
werk kan gaan. Deze raad is een ad
viserend orgaan, waarvan hij de werk
zaamheden in 1959 opschortte omdat
het niet aan zijn wensen voldeed.
Van de nieuwe kubieke meters ko
men er 12.000 ten goede aan het to
neel. Uithreiding van de loyer van de
kleine zaal tot de noodzakelijk geach
te oppervlakte vraagt 3000 m3, de ver
ruiming van de verdiepingshoogte van
de foyer met aansluitende ruimten
leidt tot een vergroting van 2000 m3,
terwijl nog twee keer 100 m3 nodig is
voor de bouw van een extra kelder
voor de elektrische installatie eu voor
het vergroten van de counters van de
garderobe-afdelingen en het verplaat
sen van de toiletten naar het sous-ter
rain. De aanzienlijke vergroting van
het toneel was om toneeltechnische re
denen noodzakelijk voor het opheffen
van het bezwaar, dat in het oorspron
kelijke plan de afstand van de speel
lijn tot de eerste toeschouwersrij te
groot was.
Het voorstel komt volgende week
maandag in de raad. Als het dan wordt
goedgekeurd, kan waarschijnlijk nog in
januari de goedkeuring van Gedepu
teerde Staten en de voor deze maand
toegezegde rijksgoedkeuring worden
verwacht. De bouw zou dan in februari
kunnen beginnen. Het werk is n.l. al
volgens de nieuwe opzet aanbesteed in
december waarbij Grootels Bouwmaat
schappij alhier als laagste inschrijver
uit de bus gekomen is, met een bedrag
van ƒ4.908.000, dat is ƒ458.000 méér
dan in 1958 was begroot. Symbolisch
wil men al met de bouw beginnen op
28 januari, op welke datum een uit
voering van het zuidelijk toneel Ensem
ble op het programma staat. De duur
van de bouw is begroot op 750 werk
bare werkdagen, ofwel 2% a 3 jaar. In
het gunstigste geval zou de nieuwe
schouwburg, die de grootste van het
land zal zijn, dus al in het seizoen 1963-
1964 kunnen worden bespeeld. Het ligt
in de bedoeling, dat al geruime tijd
voordien een directeur wordt aange
trokken die mede de taak zal krijgen van
het kweken van een „markt". Dit is
temeer noodzakelijk, omdat de belang
stelling voor het toneel in Eindhoven
sedert de veranderingen in de uitkoop
constellatie van drie jaar geleden sterk
is gedaald.
Als Eindhoven zijn nieuwe schouw
burg gerealiseerd heeft, zal men de
grens over moeten om een theater te
vinden van groter formaat: Salzburg,
Keulen, Gelsenkirchen en Mannheim
overtreffen Eindhoven dan. Ook Ham
burg komt er met zijn 92.000 nog juist
bovenuit. Tilburg, dat over twee maan
den zijn nieuwe schouwburg opent, zal
dan met 32.000 m3 worden geklopt. Be
langrijker is, dat de schouwburg ook
de modernste en veelzijdigste zal zijn:
hoewel men, om de zaak niet nóg
duurder te maken, voorlopig een vlak-
horizon en wagens achterwege laat, Is
het plan zo opgezet, dat deze voorzie
ningen te zijnertijd gemakkelijk kun
nen worden aangebracht.
Het hoofdtoneel is 18 bij 28 meter, de
termijn 3 per inwoner, hetgeen alles
zins gemotiveerd wordt geacht. Dat de
niet-bouwkundige kosten zo sterk al-
wijken van de oorsproukelijke raming
is een tegenvaller die het college be
treurt, maar B. en W. citeren tot troost
van de raad het oordeel van de secre
taris van de Rijkscommissie van ad
vies voor de bouw van schouwburgen
en concertzalen, die opmerkt „dat
vooral de kosten der adviseurs en der
toneel-ojtillage zijn tegengevallen, het
geen niet te verwonderen is, gezien het
feit, dat een gebied betreden wordt,
waarop in Nederland nog niet veel er
varing is opgedaan."
IJMUIDEN, 3 januari De Neder
landse scheepsbouw heeft een grote order
ontvangen voor de bouw van acht hek
treilers. Hiervan zijn er vier voor bin.
nenlandse en vier voor buitenlandse re
kening.
De order houdt verband met het feit
dat in het buitenland steeds meer vis
sersvaartuigen in de vaart worden ge
bracht, die over het achterschip vissen,
en daarbij de volle netten scheep halen
via een slipway in het achterschip.
Voor een Nederlandse visserijmaat
schappij (de N.V. de Marezaten te IJmui.
den) zijn reeds sinds eind 1959 twee hek
treilers in aanbouw, die als eerste Ne-
zijtonelen zijn 15 bij 14 meter en het derlandse treilers over het achterschip
achtertoneel is 12 bij 15 meter. De zullen vissen en die de vangst beneden-
grootste lengte van de schouwburg is deks kunnen verwerken.
112, de grootste breedte 58 en de groot- Het viertal hektreilers voor binnen
ste hoogte 29 meter. Het gebouw krijgt iandse rekening, waarvan de bouw thans
een plaats in het Stadswandelpark, is opgedragen aan de scheepswerf „De
waar men, met behoud van de meeste Dageraad" in Woubrugge, zal eind dit
bomen, parkeergelegenheid kan schep- jaar en begin 1962 in de vaart komen
pen voor 300 a 400 auto's. Twee van deze vier schepen zijn bestemd
Het gebouw is ook bedoeld voor con- voor de Katwijkse rederij van Parlevliet.
gressen. Het heeft echter maar een be
perkte keukenaccommodatie, omdat la
ter een apart restaurant zal worden
gebouwd, wellicht door particuliere ge
gadigden. Maaltijden voor grote gezel-:
schappen zouden voorlopig door uit-
zendhuizen kunnen worden verzorgd.
De grote zaal van de Eindhovense
schouwburg zal maximaal 1029 mensen
kunnen bergen (75 op de orkestbak)
tegen Tilburg 888 (50 op de orkestbak),
in de orkestbak is plaats voor 80 tot
100 musici (Tilburg 45). De kleine zaal
biedt maximaal 532 plaatsen (die in
Tilburg 350). Per zitplaats is in Eind
hoven 56 m3 ruimte, in Tilburg 47. De
bouwkosten bedragen in Eindhoven
100 per m3, in Tilburg 98, zo heeft
men in Eindhoven berekend.
ROTTERDAM. 3 januari. Duikers zullen opnieuw afdalen naar
het wrak van de „Faustus", hel Panamese ongeluksschip, dat begin
november 1952 hij de ingang van de Nieuwe Waterweg is gezonken.
Na de ramp die even een volledige afsluiting van de Rotterdamse
haven veroorzaakte is men er met behulp van zandzuigers en
dieptebommen in geslaagd, hei wrak zó te plaatsen, dat het geen
gevaar meer opleverde voor de scheepvaart. Nu in het nieuwe haven
gebied van Europoort straks echter ook de allermodernste mammoet-
tankers en superschepen zijn te verwachten, zal door de duikers worden
onderzocht of het wrak van de Faustus wellicht nog uitstekende delen
bezit, welke eventueel een bedreiging zouden kunnen vormen. Van
het verslag van de duikers zal het afhangen, of men het rampzalige
vrachtschip, dat Rotterdam al zoveel ellende heeft bezorgd, opnieuw
met dynamiet te lijf zal gaan.
Het is de bedoeling dat met ingang
van 16 januari a.s. overdag tussen een
half uur vóór en twee uur na laag
water te Hoek van Holland zal worden
gedoken. Ter plaatse zullen dan een of
twee vaartuigen worden verankerd,
welke behalve de ankerbal een rode
vlak tonen en twee rode vlaggen verti
caal, wanneer er duikers onder water
zijn. De scheepvaart dient de vaar
tuigen zo ruim mogelijk en met zo ge-
(Van onze verslaggever) i voorzien in het plan van de luchthaven-
SCHIPHOL, 4 jan. Nieuwe vertra- j directie, waar ook de K.L.M. achter staat,
ging dreigt voor de uitbreiding van de j Het ingenieursbuerau heeft het nieuwe
luchthaven Schiphol. Dwars tegen het j pjan ongevraagd naar het ministerie van
grote uitbreidingsplan van ruim 230 Verkeer en Waterstaat gezonden, waar
miljoen in, gaat nu het plan van het het in beraad is genomen.
ring mogelijke vaart te passeren, in het
bijzonder wanner de duikers zich onder
water bevinden. Aangenomen wordt,
dat men tien werkdagen nodig zal heb
ben om het onderzoek te kunnen vol
tooien.
Het werk wordt uitgevoerd door dui
kers van v. d. Taks Bergingsbedrijf en
het Bergingsbedrijf Akker beide uit
Rotterdam.
Om het wrak van de „Faustus" in
zijn huidige positie te brengen, heeft
men destijds al een half miljoen kubieke
meter zand moeten wegzuigen. Toen
vast stond, dat het schip niet meer
geborgen kon worden, heeft men eerst,
met behulp van diepte-bommen, de klei
rond het wrak weggeslagen, zodat de
„Faustus" onder water op een eilandje
kwam te liggen. Daarna hebben zand
zuigers geulen gemaakt onder het
wrak, zodat het obstakel langzaamaan
dieper zakte.
Noodlottige nacht
B. en W. menen, dat het na een be-1
trekkelijk korte aanloopperiode moge-
lijk moet zijn, tot een sluitende exploi-
tatie van de schouwbu-g te komen, als
jaarlijks een bedrag van 600.000 ten I
laste van de algemene middelen wordt
gebracht .oor afschrijving en onder-1
houd. Dat betekent een stijging vaneenvoudiger maar ook goedkoper uit-
het budgetonderdeel culturele zaken breidjng van Schiphol voorstelt, dan is
met 3,50 per inwoner, op wat langere
Engelse ingenieursbureau Bish and Part
ners in Den Haag, dat ook niet alleen
Het aantal gevallen van kinderverlam
ming in Groot Brittannië blijft afnemen,
aldus blijkt uit de cijfers die over het
kwartaal, .dat september jl. afliep, zijn
gepubliceerd.
In het desbetreffende kwartaal daalde
het aantal aangiften van acute kinderver
lamming van 447 in 1959 tot 138 in 1960.
Dit was het laagste aantal, dat sinds 1944
voor dit kwartaal werd aangegeven. In
dezelfde periode in 1958 werden 789 ge
vallen gemeld.
De teruggang in de kinderverlamming
is ongetwijfeld toe te schrijven aan de
campagne voor massa-inenting, waartoe
de regering drie jaar geleden de stoot
gaf. Na entstof voor kinderen en jonge
mensen beschikbaar te hebben gesteld,
heeft de regering haar programma thans
uitgebreid tot volwassenen boven de 40
jaar.
ROTTERDAM, 3 jan. De Rotter
damse Kamer van Koophandel heeft
zich beraden op de voorstellen van de
Europese commissie aan de raad van
ministers, die enerzijds een versnelde
verlaging van de douanetarieven tussen
de geassocieerde gebieden en de
E.E.G. landen behelzen, anderzijds een
vervroegde aanpassing van het z.g. bui
tentarief in die zin, dat zo spoedig mo
gelijk dit tarief voor de Beneluxlanden
wordt verhoogd met 30 pet. van het ver
schil tussen het huidige tarief en het
toekomstige buitentarief. Daarnaast
zou de Europese commissie willen na
gaan in hoeverre de tropische produk
ten meer in de voorstellen voor het ge
meenschappelijk landbouwbeleid kun
nen worden betrokken, hoe de devie-
zenopbrengsten uit exporten van de ge
associeerde gebieden kunnen worden
gestabiliseerd en hoe een soepeler func
tionering van het ontwikkelingsfonds
voor deze gebieden kunnen worden ver
kregen.
Volgens een door haar voorzitter, de
heer W H. de Monchy afgelegde ver
klaring'huldigt deze kamer de mening,
dat de voorgestelde versnelling van de
toepassingsovereenkomst in beginsel
van de hand moet worden gewezen. De
handelspolitieke benadeling van de met
tot de geassocieerde gebieden behoren
de produktiegebieden van tropische pro
dukten neemt z.i. daardoor nodeloos
scherpe vormen aan. Wat volgens de
kamer niet betekent, dat op de handels
relaties met de geassocieerde gebieden
te verengamgmrpcadma, op 1 janua
ri tussen de E.E.G.-landen onderling in
werking is getreden, niet zou kunnen
worden toegepast. Maar in de eerste
plaats zouden de E.E.G.-landen het
buitentarief voor tropische produkten
definitief met 20 pet. moeten verlagen
en voorts zouden zij het initiatief moe
ten nemen voor een gesprek of wel tus
sen de E.E.G. en de È.V.A. of wel in de
O.E.S.O. om tot een gemeenschappe
lijk aanpak van de problematiek der
minder ontwikkelde landen te komen.
Voorts zullen naar het oordeel van de
kamer waar enigszins mogelijk tevens
de invoercontingenten voor industriële
produkten voor de geassocieerde ge
bieden eind 1961 moeten zijn verdwenen.
De suggestie om de beginselen van
het gemeenschappelijk landbouwbeleid
ook uit te strekken tot de tropische
produkten dient stellig van de hand te
worden gewezen. De landbouw voorstel
len van de Europese commissie heb
ben naar sprekers oordeel voldoende
duidelijk gemaakt, dat men zich de
functionering van de gemeenschappe
lijke markt voor landbouwprodukten
voorstelt met een sterke mate van over
heidsingrijpen op de markt. De positie
van de zelfstandige handel dreigt daar
door ernstig in het gedrang te komen.
Bovendien gaat van de voorstellen een
sterk beschermende werking voor de in
terne markt uit.
Toepassing van deze beginselen op de
internationale handel in tropische pro
dukten zou aan de betrokken Neder'and
se handel- en soheepi e-n-tbelangen ern
gtige schade toebrengen.
Werkclassificatie en prestatiebeloning
zijn nog altijd zaken met haken en ogen.
Er zitten plezierige kanten, er zitten
gevaarlijke kanten aan. Het ligt er - ge
lijk zo vaak - maar aan, wie die dingen
hanteert.
in het jongste nummer van de K.A.B.O.-
post komt een interessant overzicht voor
over het „hoe" van bovengenoemde rege
lingen bij de P.T.T.
Uit genoemd orgaan knipten we ter
voorlichting o.a. het volgende:
Geleverde arbeid moet betaald worden,
beloond zoals men meestal zegt. Men kan
als loon bijvoorbeeld een zeker bedrag
krijgen, dat voor elk uur dat men ge
werkt heeft, hetzelfde is. Per week van 48
uur wordt dat 48 X het uurloon. Men
spreekt dan meestal van weekloon. Voor
de verschillende soorten werk zijn ver
schillende weeklonen vastgesteld. Men
zegt meestal „voor verschillende functies"
aan de hand van werkclassificatie. Al
dus ontstaat een functieloon.
Doen een aantal mensen hetzelfde werk,
zitten ze dus in dezelfde functie, dan
krijgen ze hetzelfde loon. Natuurlijk kan
er voor de een wat bijkomen en voor de
ander niet: dat hangt af van kindertal,
overwerk en dergelijke. Maar dit laten we
even buiten beschouwing. Ook letten we
niel op het verschil door periodieke ver
hogingen. Dat is alleen maar een kwes
tie van trapjes in het functieloon. Maar
nu dit: een aantal mensen kan wel ne*.-
zelfde werk doen, maar het zal de een
beter afgaan dan dc ander. Dus: de aard
van het werk gelijk, maar de presta
ties verschillend. En nu komt het: als
voor de aard van het werk een vast be
drag (functieloon) betaald wordt en daar
bovenop een premie gegeven wordt aan
ieder die het er goed afbrengt, hebben
we als loonsysteem een systeem van ver-
dienstebeloning.
Neen, niet ieder. Voor wat hoort wat,
en in het voorgaande is al gesproken
over premie-voor-de-goeden. Wie wordt
tot de „goeden" gerekend? Wel. degene,
die een beoordeling krijgt met een van de
kwalificaties „geschikt". „in ruime
mate geschikt", of „bijzonder geschikt
Luidt de kwalificatie „ongeschikt" of
„bruikbaar voor de toebedeelde taak",
dan is er geen premie bij Gelukkig maar
dat dat aantal mensen gering is!
De premie is een percentage van het
brutoloon. Wat in dit geval precies bruto
loon is, horen we later wel. Er zijn eigen
lijk 3 premies: 5, 8 en 12 Dercent. Hoe
beter men er voor staat, hoe meer men
krijgt.
Zie hier:
Beoordeeling Premie:
ongeschikt geen
bruikbaar voor de taak geen
geschikt 5 percent
in ruime mate geschikt 8 percent
bijzonder geschikt 12 percent
De premie wordt om de 3 maanden
uitbetaald, tegelijk met andere zoge
naamde emolumenten. De eerste keer
zal de premie over de eerste 9 maanden
van 1961 ongeveer eind april of begin mei
worden uitgekeerd.
We kunnen beter zeggen dat de pre
mie uitbetaald wordt na elk 3 maande
lijks beoordelingstijdvak. Deze opmer
king doet ons de volgende vraag stellen:
maanden geeft de chef over die mensen
zijn mening. Een formulier dient daar
voor. Men wordt beoordeeld op 4 punten:
kwaliteit van het werk
besteding van de tijd
houding tegenover de mensen,
houding tegenover de zaken.
Voor elk punt kan aangegeven worden
hoe hoog de chef iemand kwalificeert.
De kwalificaties zijn:
onvoldoende
voldoende
ruim voldoende
goed
zeer goed
uitmuntend
Dan volgt er een
samenvattend oor
deel met de kwalificaties volgens de in
deling, die bij de premiebedragen ver
meld is.
Praktisch gaat het zo: lx per jaar
(over het eerste tijdvak) opmaken van
een beoordeling. Mogelijkheid tot her
zien van dit oordeel: elke 3 maanden dus
na tijdvak 2, 3 en 4. Dan weer een vol
ledige, nieuwe beoordeling. Er is over
du formulier natuurlijk heel wat te ver
tellen, maar voorlopig behandelen we
eerst de hoofdzaken van het stelsel; het
formulier krijgt men nog wel onder ogen.
In het antwoord op de vorige vragen
zeiden we reeds „de chef". Daarmede
wordt bedoeld de „onmiddellijke chef"
of wel de „eerste beoordelaar". In be
paalde omstandigheden kan dat ook de
gene zijn, die met het toezicht is be
last Is er meer dan één directe chef
- we kennen deze situatie bij de bestel
lers - dan beoordelen beiden afzonderlijk.
Ja, de directe chef zendt de beoorde
ling langs de „hiërarchieke weg" naar
het hoofd van dienst. De verschillende
instanties kunnen aanvullende opmerkin
gen maken. Een deskundige op het gebied
van de beoordeling bekijkt de beoorde
lingen kritisch, er is nog een vergadering
van allen, die aan de beoordeling hebben
medegewerkt en tenslotte wordt dan de
premie vastgesteld. Dit gebeurt dus lx
per jaar en als er geen aanleiding is de
beoordeling in de volgende 3-maandelijk-
se perioden te herzien, geldt deze pre
mie dus ook voor de rest van het jaar.
Ja men krijgt de beoordeling - het ge
hele ingevulde formulier dus - te zien,
da1 wil zeggen lx per jaar, en als er in
de loop van het jaar verandering optreedt,
ook meermalen: na een 3-maandelijkse
periode bijvoorbeeld Dit gebeurt in een
gesprek van chef en beoordeelde. Dus let
wel ieder wordt over zijn beoordeling
ingelicht, ongeacht of men goed dan wel
(on)voldoende is, dus of men premie zal
ontvangen of niet. Als bewijs dat men
is ingelicht, moet men de beoordeling
vooi „gezien" tekenen. Dit „gezien"
hoeft niet te betekenen, dat men het er
mee eens is Men kan als men wil be
zwaren maken: er is dus beroep moge-
lijk.
Nu eens geen vraag, maar wel een
punt dat de bespreking waard is! Ver
onderstel dat iemand een aantal malen
premie heeft ontvangen, maar dat in de
volgende periode het enthousiastme van
dt chef over deze man bedenkelijk zakt.
Eigenlijk zou op grond van de nu uitge
brachte beoordeling geen aanspraak op
premie gemaakt mogen worden In het
inlichtende gesprek kan de chef echter
zeggen, dat hij weliswaar niet tevreden
is maar niet direct de premie wil in-
Zoals bekend, zijn er destijds nogal te
genstrijdige opvattingen geweest over
het grote, officiële, tangentiële uitbrei
dingsplan, dat geheel voorzag in het toe
komstige straalverkeer. De K.L.M.
schaarde zich achter de directie van
Schiphol, maar de Rijksluchtvaartdienst
bleek andere meningen over het plan
toegedaan. Een bemiddelingscommissie
stelde een onderzoek in, waarna zij zich
uitsprak voor het standpunt van de di
rectie van Schiphol en de KLM en voor
een snelle uitvoering van het plan, in ver
band met de grote onwikkeling van de
luchtvaart. Enkele maanden lang viel
er een stilte over het uitbreidingsplan
van Schiphol, tot dan onverwacht dit
niuwe plan uit de bus kwam.
Het eigenaardige deed zich hierbij voor,
dar opvattingen van de Rijksluchtvaart
dienst, die door de bemiddelingscommis
sie van de hand waren gewezen, in het
nieuwe plan van het ingenieursbureau
zijn terug te vinden.
De directie van Schiphol heeft ook in
zage van dit nieuwe plan gekregen en
kunnen constateren dat de kosten niet
alleen enige miljoenen lager zijn geraamd,
maar dat ook de geplande werkzaamhe
den minder omvangrijk zijn, veel min
der zelfs dan de luchthavendirectie en de
K.L.M. voor de uitbreiding van Schiphol
nodig achtten. De directie stuurde het
plan met verwijzing naar de uitspraak
van de bemiddelingscommissie naar het
ministerie terug.
„De luchthavendirectie vertrouwt er
op dat deze complicatie tot geen vertra
ging, die bepaald nadelig en betreurens
waardig zou zijn, aanleiding zal geven",
aldus vernemen wij op Schiphol.
Het Faustus-drama begon in de
vroege ochtend van donderdag 6 no
vember 1952. Het 6379 ton metende
Panamese vrachtschip, met kolen on
derweg van Baltimore naar Rotterdam,
arriveerde bij noordwesterstorm (wind
kracht 89 met uitschieters boven 10)
voor de Nieuwe Waterweg. Om
vier uur waren de loodsdiensten ge
staakt: de Griekse gezagvoerder
trachtte binnen te varen zonder loods.
Zware grondzeeën sloegen het schip
echter uit de koers en op een bank.
Later raakte de „Faustus" weer los;
langzaam dreef het schip naar de pier.
Nadat de bemanning het schip had ver
laten voltrok zich in de nacht van vrij
dag op zaterdag het noodlot aan het
stuurloze schip. Omstreeks tien uur
's avonds was de Faustus dwars door
de pier heen geslagen. In zinkende toe
stand dreef het schip het vaarwater
in. Er werd groot alarm geslagen, maar
de snel toeschietende sleepboten kon
den geen hulp meer bieden. Even later
verdween de Panamees definitief in de
golven
Deze ramp zou de Rotterdamse
haven miljoenen gaan kosten. Omdat
men nog niet wist, waar het wrak zich
precies bevond, moest alle scheepvaart
verkeer naar en van Rotterdam wor
den opgehouden. De Marineluchtvaart
dienst ging foto's maken. Een sleepboot
van de Rijkshavendienst ging eveneens
óp zoek naar het wrak. Zaterdag 8 no
vember was men zover dat men de
plaats des onheils had gevonden. De
„Faustus" lag dwars in de Nieuwe
Waterweg.
Voor Rotterdam was het een groot
moment, toen op dinsdag 11 november
de eerste tanker het weer waagde de
Waterweg op te varen: heel voorzichtig
koerste de „Caltex Nederland" langs
het onder schuim en golven verborgen
wrak.
In de maanden daarna slaagde men
er, met enorme inspanning, in de
„Faustus" op diepte brengen. Jaren
lang voeren duizenden schepen er vei
lig overheen. Om echter op alles voor
bereid te zijn, zal thans opnieuw wor
den onderzocht of de „Faustus" ook
diep genoeg ligt voor het toekomstige
scheepvaartverkeer. Rotterdam heeft
het Panamese zorgenkind „Faustus"
wel zorgvuldig begraven, maar is het
terecht nog lang niet vergeten
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 3 jan. De nieuwbouw
van de Nutsspaarbank aan de Jan Hen
drikstraat. waar nog deze maand aan be
gonnen zal worden, krijgt ook een „drive*
In bank". Hierbij zal het voor automobl.
listen mogelijk zijn uit hun auto bank
zaken af te handelen. Voor dit doel zul
len aan een onderdoorgang van het ge.
bouw twee loketten gereserveerd wor
den. In Amerika wordt dit systeem al
geruime tijd toegepast. Het nienwe ge
bouw, dat zes etages krijgt met een bo
venbouw en bijna honderd meter lang
wordt, vergt een Investering van zes mil
joen gulden Voor de bank is dit een be
leggingsobject Tweederde van het ge
bouw zal door de PTT worden gehuurd.
Zij zal op de begane grond een telegram
kantoor vestigen.
Eén van de 1200 bouwgezellen, die dank
zij uw milde gaven, vrijwillig en zonder
loon voor mensen in NOOD, aan de slag
gaat
Twee regels van het overbekende
versje, dat „de Selvera's" zo graag zin
gen, zullen de Stichting Bouworde Ne
derland bij blijven. „Weet je, dat er
sprookjes zijn, die nooit zijn opgeschre
ven.
Want de secretaris van bovenge
noemde stichting kan 't sprookje neer
schrijven van de giro-overschrijvingen,
die dagelijks na de oproep van 22
december in onze krant en het verzen
den van de folders, op zijn bureau
neerdwarrelen.
Ik vroeg uw hulp toen. Noemde niet
eens het bedrag, dat voor deze actie
nodig was. Maar u heeft het zélf be
grepen, dat 1200 bouwgezellen, vrijwil
lig en zonder loon voor mensen in
NOOD, niet met een paar gulden aan
materiaal, kunnen bouwen.
Overal zullen zij heen trekken
Daar, waar de nood het hoogst is, be
ginnen. Waar mensen, opgejaagd als
beesten en levend in tochtige kampen,
alles wat op dit gebied reeds in het PTT-1 houden er dus om zo te zeggen nog 3
bedrijf bestaat, komt er nu met 1 januari j maanden krediet geeft. Na ommekomst
de beoordeling van de mensen die onder van die periode kan dan blijken of „her-
de verdienstebeloning vallen. Om de 31 stel is ingetreden".
naar hen uitzien. Misschien zullen die
vluchtelingen dan ook niet in sprookjes
geloven. Totdat die jonge mensen aan
de slag gaan en zij steen voor steen
zien opbouwen tot een huis. Een eigen
huis voor hen zelf.
O, zij zullen het niet geloven, als
hun dat verteld wordt. Zij zullen mis
schien de eerste weken in dat nieuwe
huis nog de angst kennen, totdat die
van hen wegvalt.
Eindelijk hebben ze dan rust, een
eigen tehuis, zoals u en ik dat hebben-
En dit maar zo gewoon vinden. Om het
bij de nood van anderen des te meer
te kunnen waarderen.
Ik vroeg dus uw financiële hulp, utf
kerstgave voor dat kleine meisje, weet
u nog? Op 29 december schreef de se
cretaris van de Stichting, de heer P. S-
Springorum mij, dat er reeds 20.000
aan giften was binnengekomen.
Gistermorgen een expressebrief met
de stand op oudejaarsdag: 32.000. Ik
was er even stil van.
32.000 en dat in negen dagen ge
schonken.... U reageerde dus onmid
dellijk en u wist niet eens dat voor deze
actie, voor deze 1200 bouwgezellen
1200 x 100 nodig was, 120 000.—
120.000, het is een enorm bedraS-
Misschien schrikt u er van, maar ais
ik dan aan die 32.000 in slechts
negen dagen denk
We leven in een akelige, zakelijk®
wereld. Maar ergens in ons hart is toch
altijd nog een warm plaatsje voor de
vluchtelingen. Voor hen, die niets meet
hebben, hulpeloos, opgejaagd en vaak
zo bitter eenzaam zijn. Helemaal op'
nieuw moeten zij weer beginnen.
En dat alleen maar kunnen onder eed
eigen dak, in de veilige beschutting vaf
een eigen huis.
Namens het bestuur van de Stichting
Bouworde Nederland, permanent li''
van het co-ordination comittee for in'
ternational voluntary workcamps vah
de U.N.E.S.C.O. en bestaande uit d®
heren ir. H. Steenbergen, Veghel, voor'
zitter; mr G. H. F. Heygele, NijmegePi
secretaris; dr. M. Albinski, Best; drs. S-
Th. M. Looy, Bennebroek; M. Nachter'
gaele, Leuven; jhr. mr. C. M. O. va»
Nispen tot Sevenaer, Vierakker; prol-
dr. mag. E. Schillebeeckx O.P., Nij
megen; J. E. Spoor, Vught; mr. M. 1-
P. O. van Thiel, Wijchen en prof. mr-
J. J. M. van der Ven, Bilthoven, dank,
heel hartelijk dank.
En beveel ik u nog graag het giro
nummer 860700, ten name van d®
Stichting Bouworde, Nederland, St.'
Annazusterstraat 172 te Nijmegen aan-
Een vierde ruim van het benodigde
gaf u al. En ik weet zeker, dat al die
bouwgezellen straks weg zullen trek
ken, dank zij uw hulp. Uw gaven, die
als in een sprookje alleen maar m-ge
lijk zijn. Moge dit sprookje dan voor'd®
Bouworde pure werkelijkheid straks
zijn
MIEKE.
