H.A.Lbehaalde ruim 2 miljoen
meer winst dan een jaar
geleden
Voorzittei Nieuw-Guinearaad
naar Hullandia vertrokken
Reclame
Deze maand twee belangrijke
Beneluxconferenties
Antwerpen gaat weldra zijn
graanoverslag moderniseren
RINGEN-PUZZEL
Sleephopperzuiger „Johannes
Gahrs" overgedragen
„Theater" speelde
Italiaans drama
bestellers en leerling-bestellers
STUW BIJ HAGESTEIN BIJNA GEREED
Een goede vaart in 1960
Zonnig weer
Goederenmarkten
Bespreking Schelde-Rijnverbinding
Gezamenlijk standpunt
W ilton-F ij enoord
verhoogt dividend
R'damsche Lloyd
weer 7 in cash
Nieuwe familie
in Blij dorp
Resultaat lijnvaart-
bedrijf gunstiger
Passagier sbcdrijf
Grote vraag naar
Volks wagenaanclelen
Onofficiële notering
van 610 DM
I
Vooruitzichten
DE KRAN1 KUNT GIJ NIET
MISSEN, GEEN DAG!
Op Schiphol werd hem uitgeleide gedaan
door mi\ Jonkman en diens echtgenote
Graanhaven Rotterdam
geduchte concurrent
Paniek dreigt op de
aardappelmarkt
Maakt
voor Uw zaak
in Europese beweging
Over ruim 3 maanden
supertankers aan pier
Prijspuzzel
sc"T,A*4
Proleus arriveerde
onder protest in
Schotland
Districtskampioenscliap
2e klas libre
Driebanden-toernooi
NSC
ZATERDAG 4 MAART 1961
PAGING
w w-_
Post- en
Telegraaf
kantoor
Schiedam
tOTTERDAM, 4 maart Dc Holland-
Vmcrika Lijn, bericht in het verslag over
iét boekjaar I960, dat de resultaten een
,'crbetering vertonen vergeleken met die
zan het jaar 1959. Zoals bekend heeft,
leze verbetering aanleiding gegeven tot
,'erhoglng van het dividend van 6 tot 9
jet. in contanten. Hiervoor is een bedrag
«reist van 5.940.000 (v.j. 3.960.000).
laden en lossen in Indonesië. Op Cuba
werd in verband met de politieke toe
stand aldaar het aantal afvaarten ver
minderd. De resultaten van de nieuwe
Central America-Line (tezamen met de
Royal Mail Lines Ltd), stelden niet te
leur.
Het passagiersvervoer in het totale
Transatlantische verkeer was bijna van
gelijke omvang, als in 1959. Het aandeel
van de H.A.L. in dit vervoer steeg weder
om, omdat het s.s. „Rotterdam", dit jaar
in de Transatlantische dienst 10 (v.j. 3),
rondreizen heeft gemaakt. De cruises
De verlies- en winstrekening laat een
voordelig saldo van de exploitatiereke-
ïfhg zien van f. 31.978.691 (20.541.393).
Hit interest en opbrengst van effecten
terwijl'" J'9dee8lnemingen125) fL065g063 j van uit New York en Montreal waren
1742.594) opbrachten. Op effecten werd wederom bevredigend, ondanks de toe-
sen winst gemaakt, van f. 287.525, J name van de concurrentie. Voor het
(31.687terwijl de verkoop vant hets.s.sedert vele jaren, was het mogelijk,
Eemdyk en s.s. Aalsdyk een boekwinst
opleverde van f. 3.085.515 (boekwinstdat de H.A.L. een korte Europese zo-
5.s. Duivendyk 697.256). De bruto- mercruise vanuit Rotterdam organiseer-
ivinst bedraagt, f. 42.408.672 (26.406.055).
Na aftrek van de jaarlijkse en extrakos-
ten yan dc eigen pensioenvoorzieningen
ad f 4.800.000 (2.925.000), afschrijvingen
op de vloot ad 8.566.375 (7.266.717), op
etablissementen ad 276.820 (onv) en
op deelnemingen in andere ondernemin
gen ad f. 3.252.627 (2.183.850), alsmede
dotatie van f. 19.050.000 (9.600.000) aan
de reserve voor afschrijvingen, resteert
een nettowinst van 6.462.850 (4.153.668)
Het Lijnvaartbedrijf heeft zich in het
afgelopen jaar gunstiger ontwikkeld, dan
het zich oorspronkelijk liet aanzien, waar
door de resultaten beter waren, dan vo
rig jaar. Verhoging van de vrachten in
het begin van dit jaar heeft hiertoe het
hare bijgedragen, terwijl anderzijds de
concurrentie van oudsiders minder groot
is geworden. De samenwerking met de
R'damsche Lloyd en de Mij „Nederland
in de Java-New York Lijn kon met lan
ger worden voortgezet, sinds Nederland
se schepen geen goederen meer mogen
i BONN, 3 maart Twee weken voor
Ij het einde van de inschrijvingstermijn
voor Volkswagenaandelen wordt het ze
ker geacht dat niet aan alle wensen
van de kopers kan worden voldaan. Tot
en met 1 maart was, naar het bonds-
ministerie van Financiën mededeelde,
reeds op 92,5 procent der beschikbare
aandelen ingeschreven. Tot dusverre
zijn 776.590 koopopdrachten voor Volks
wagenaandelen met een totale nomi
nale waarde van 333 miljoen D.M. ge-
geven, terwijl voor 360 miljoen D.M.
4 aan aandelen verkocht wordt.
De belangstelling voor de Volkswagen-
i aandelen is zo groot, dat er op de ef-
■1f fectenbeurs te Frankfort reeds onof
ficiële handel in deze aandelen wordt
gedreven, ofschoon er voor de komen
de herfst geen aandelen op de markt
beschikbaar zullen zijn.
Het bestuur van de beurs te Frank
fort heeft de makelaars gewaarschuwd,
dat handel in Volkswagenaandelen op
de effectenbeurs tegen de bepalingen
is. De Volkswagenaandelen waarop is
ingeschreven moeten twee jaar worden
vastgehouden en kunnen daarom nog
niet worden verhandeld.
In financiële kringen deelde men me
de, dat de aandelen per telefoon voor
termijnlevering worden verhandeld en
dat de koers een hoogte van 610 D.M.
bereikte voor een aandeel van 100 D.M.
nominaal. De koers waartegen de aan
delen aan het publiek worden verkocht,
bedraagt 350 D.M. per aandeel.
Werverwachting van het K.N.M.I.. gel
dig van zaterdag tot zondagavond (opge
maakt te 11.15 uur):
Vannacht in het binnenland plaatselijk
nachtvorst en hier en daar mist. Morgen
overdag zonnig weer met een zwakke tot
matige wind tussen zuid en zuidwest en
dezelfde temperaturen als vandaag of iets
hogere.
de, waarvoor in binnen- en buitenland
veel belangstelling bestond.
Ten aanzien van de deelnemingen be
richt het verslag, dat de resultaten van
de NV. Mailschip „Rotterdam", bevredi
gend, zijn geweest. Het jaar leverde een
winst op van ruim f. 1,5 miljoen, dat in
mindering wordt gebracht op het verlies,
dat daarna nog f. 231.069 bedraagt. De
resultaten van de Europa-Canada Line
waren aanmerkelijk beter, dan in 1959.
De resultaten van de Oranje-Lijn (Mij
Zeetransport), daarentegen waren on
bevredigend. De resultaten van de VNS,
zullen waarschijnlijk ongeveer gelijk
zijn aan of iets beter dan die over 1959.
In een uiterst conjunctuurgevoelig be
drijf, als de Zeescheepvaart, is het moei
lijk zich aan voorspellingen te wagen,
aldus de directie. Dit geldt in nog ster
kere mate, wanneer naast economische,
andere invloeden, zoals die der discrimi
natie zich doen gelden. Hoewel we ver.
trouwen hebben en de gang van za
ken over een reeks van jaren verstrekt
ons in deze overtuiging dat de vraag
naar zeereizen toeneemt, naar mate de
welvaart stijgt, mogen wij toch de ogen
niet sluiten voor de grote uitbreiding van
de capaciteit, welke bij de Luchtvaart
maatschappijen heeft plaats gevonden
door het in dienst stelen van straalvlieg
tuigen.
Welke de invloed van de teruggang van
de industriële activiteit in de V. S. op het
bedrijf van de H.A.L., zal hebben, moet
nog worden afgewacht. Niettemin is er
enige grond om te verwachten, dat de
verbetering, welke de vrachtenmarkt te
zien heeft gegeven, kan aanhouden. Daar
staat tegenover, dat er meer en meer en
in sterkere mate, dan voorheen een ten
dens tot uiting komt om de nationale
vlag te beschermen. Dit verschijnsel laat
zich o. m. duidelijk constateren in lan
den als de V.S.- en Groot-Brittannië.
Wanneer de slogan „American goods on
American ships" werkelijkheid wordt,
aldus de directie, en elk land ter wereld
dit principe gaat toepassen, dat gaat de
Nederlandse koopvaardij wel zeer moei
lijke tijden tegemoet.
Voor de H.A.L. met haar belangen
sfeer van Lijnvrachtbedrijf en Passa
giersvaart op het Noord-Amerikaanse
Continent, betekent een dergelijke dis
criminatie, dat het bedrijf in zijn te
genwoordige omvang wordt bedreigd.
Ten aanzien van het kostenpeil,
wordt bericht dat de stijging nog
steeds niet tot stilstand is gekomen.
Wanneer in het handelspolitieke vlak
de discriminerende maatregelen kun
nen worden afgeremd, zo merkt de
directie op, dan zien wij de toekomst
met meer vertrouwen tegemoet.
Tenslotte zij nog vermeld, dat in de
bouw van de pier in New York vertra
ging is opgetreden, waardoor deze eerst
in 1962 gereed zal komen. Op de balans
per 31 december 1960 staan (in miljoe
nen guldens) o.m. in het Credit: aande
lenkapitaal 66 (onv), reserve voor af
schrijvingen 126.4 (107,4). reserve perio
dieke survey 32,2 (30.4) diverse schulden
77,2 (72,1) waaronder is opgenomen een
reserve voor latente belastingschulden
ad 38,1, nog te betalen termijnen sche
pen in aanbouw 31,1 (16,8).
In het debet paraisseren o.m de vloot
met een boekwaar de van 101,9 (81.5)
schepen in aanbouw 40.2 (28.4), deelne
mingen in andere ondernemingen ad
83,1 (91.3). diverse vorderingen ad
29,1 (28,1) en geldmiddelen met 100.9
(83,6).
ROTTERDAM, 3 maart 19U1
PEPER (Notenn? op termijn 1 r cents jc-
kg.) Witte: loco 435 b445 1 (440 b445 1),
maart 445 b455 1 (445 b455 1), .april 430 b
450 1 ((430 b450 1) mei 425 b445 1 (425 b
440 1), juni 420 b—440 1 (420 b440 1), ju (4
415 b—433 1 (415 b—435 1). Stemming kalm.
Geen omzet.
Zwarte: loco maart, a'prii. mei. juni en lu-.i
335 b355 1 (335 b355 1). Stemming prijshou
dend. Geen omzet
ROTTERDAM, 3 maart 19S1
KOFFIE (Notering op termijn m cents per
halve kg.) Maart 143 b150 1 (146 b150 1),
mei 147 b—149 1 (147 b—149 1), juli 145 b—
147 1 (145 b—147 1). sept. 143 b—145 1 <143 b—
145 1), dec. 14111, b—143 1 (1411/, b—143 1).
Stemming kalm.
AMSTERDAM. 3 maart 19S1
PEPER (Notering op termijn in cents per
kg.) Witte: loco 435 b—445 1 (440 b—445 1).
maart 445 b—-455 l (445 b455 1). april 430 b—
450 1 ((430 b450 1) mei 425 b—445 1 (425 b—
440 1), juni 420 b—440 1 (420 b—440 1), juli
413 b—433 1 (415 b435 1). Stemming kalm.
Dagomzet 1 ton, weekomzet 5 ton.
Zwarte: loco maart, april, mei, juni en w.1
333 b—355 1 (335 b—355 1). Stemming kalm.
Geen omzet.
AMSTERDAM, 3 maart 1901
KOFFIE (Notering op termijn in cents per
halve kg.). Maart 143(A b150 1 (149 b<150 11,
mei 1471', b—149 1 (147y2 b—149 1). Juli 146 b—
147 1 (1451/2 b—147 1),' Sept. 143% b—145 1
"1 1). dec. 141k, b142 1 (14)11/4 b—
v .-.w
VS.
X- -
W.foNjtó* U
(143 t>—145 1), dec. 14-11'
142 1). Stemming prijshoudend.
82.50 ton
Weekomzet
LONDEN, 2 mrt. - In de toekomst
Rotterdam aanzienlijk nadeel kunnen jfl
brengen aan de Britse graanhave-.j- n
schrijft „Corn Trade News het °"£0l.
van de graanverschepers in Liverp
Rotterdam is een van de weinige
pese havens, die in staat zijn grote vr*
schepen van 20.000 tot 40.000 ton in
getale te ontvangen. Het blad merGren
dat de haven gedurende de laatste j
reeds een belangrijk doorvoercentrum
geworden voor de Europese graanin
oD zijn minst wat Centraal-Europa
treft.
t d®
Het is zelfs mogelijk dat het uu .g
Verenigde Staten, Canada en Argem*
afkomstige graan met kleine kustvaar
weer naar Groot-Brittannie wordt
voerd. Tot dusverre hebben de Kos
voor dit vervoer het voordeel van
vervoer per tankschip echter tenie
daan. De tarieven voor tankschepeni
nl. lager dan die voor gewone ^ac mTws''
pen. Maar. zo voegt ..Corn Trade 8
hieraan toe. het vervoer van Rotteru
naar dc Britse havens met kustvaar
van 200—800 ton begint desondanks
omvang toe te nemen.
DEN HAAG 3 maart - De Twe^e
Kamerleden de Ruiter en Mellevan
(CHU) hebben aan de minister 4
Landbouw en Visserij gevraagd of
bekend is. dat de markt voor aar
pelen thans heel slecht is en consumpu d
aardappelen thans worden verhanoe^
voor prijzen van ongeveer 5,. Pe,rver-
De bouw van de stuw voor de Rynka- 1 kg. Voorts of hij weet. dat zowel iJ
i ±i Kaiuu a» oir» hanHolSflf PPn DfHllPK
nalisatie by Hagestem nadert thans zijn
i voltooiing. Met hun fraaie lijnenspel
vormen de enorme bogen, die 22 m hoog
zijn, een markant punt in het rivier-
landschap. De diameter van de vizier-
schuiven can elk.2'50 ton bedraagt 48
meter.
SCHIPHOL, 3 maart Van Schiphol
is vanochtend de pasbenoemde voorzit
ter van de Nieuw-Guinca-raad, dc heer
J. H. F. Sollewijn Gelpke, naar Hollan-
dia vertrokken. Hij was hier sinds okto
ber met verlof. Dc voorzitter van de
Eerste Kamer der Staten-Generaal, mr.
J. A. Jonkman, deed hem met zijn
echtgenote uitgeleide. „Wij zijn thans
immers collega's", zei hij, „Wat ik hier
in Nederland doe, gaat de heer Solle
wijn In Nieuw-Guinea doen. Dc functies
zijn vrijwel gelijk. Ook de Nieuw-Guinea-
raad is onafhankelijk". Voorts was by
het vertrek namens dc minister en de
staatssecretaris aanwezig de heer J. A.
van Beugc, directeur hoofdafdeling be
stuurlijke en juridische zaken Nieuw-
Gulnea van het ministerie van Binnen
landse Zaken.
De heer Sollewijn Gelpke, die 39 jaar
BRUSSEL, 1 mrt. Nog deze maand
zullen twee belangrijke Benelux-confe-
renties worden gehouden. In de tweede
week van maart zullen de Nederlandse
minister van Buitenlandse Zaken, mr.
Luns en z\jn Belgische collega Wigny,
elkaar ontmoeten ter bespreking van
de Schelde-Rijnverbinding en daarna zal
een conferentie worden gehouden tus
sen de drie ministers van Buitenlandse
Zaken van Nederland, België en Luxem
burg om zoals van het ministerie
van Buitenlandse Zaken in Brussel
wordt vernomen „meer klaarheid te
scheppen in het Benelux-standpunt in de
Europese samenwerking".
De komende ontmoetingen zijn het re-
ROTTERDAM, 4 maart De heer L.
Delwaidc, schepen van Handel en Scheep
vaart van Antwerpen heeft een structurele
wijziging aangekondigd in de exploitatie
van de graanelevators. Hij kondigde op
korte termijn voorstellen hierover aan.
Het Belgische dagblad „Het Volk" ver-
Op de stippen moeten
letters komen, die, te
beginnen bij de stip
waarbij het cijfer staat
en gelezen in de richting
van de pijltjes, woorden
vormen van de volgende
betekenis: 1 haargroei,
2 strijdperk, 3 stad in
Duitsland, 4 oefentijd
van praktisch werken,
5 boordsel, 6 gezicht, 7
dorp in Noord-Brabant.
8 middel om de dorst te
lessen.
Oplossingen kunnen
ingezonden worden tot
donderdagmiddag. Over
de puzzels kan niet ge
correspondeerd worden
De oplossing van de
verleden week geplaats
te kruiswoordpuzzel is:
Horizontaal: 1 om, 3
voorbarig, 10 m.o., 12
pap, 14 bek, 15 rit, 16
bes, 17 kamer, 20 ore, 22 kar. 23 an
tenne, 26 ra, 28 -Artis, 29 sire, 31
Agram, 33 esp, 35 nor, 36 la, 37 bod, 39
van, 41 te, 42 voorvaderen, 43 na, 45
era, 46 leg, 47 e.o., 48 gal, 50 eng, 52
molen, 53 elan, 55 adieu, 56 mi, 57
reagens, 58 die, 60 hek, 61 Leeds, 63
ben, 64 ons, 66 nel, 67 een, 69 as, 70
antiquair. 71 t.t.
Verticaal: 1 op, 2 mak, 4 ober, 5 oer,
6 r. k„ 7 ar, 8 ribes, 9 it, 10 mee, 11
os, 13 pak, 16 brein, 18 maraboe, 19
ontspanning, 20 ons, 21 Kralingen, 23
are, 24 tip, 25 ceremonie, 27 aga, 30
rot, 32 moord, 34 harem, 38 dra, 39
vel, 40 negotie, 44 aal, 47 Eem, 49
Laren, 50 Ede, 51 ges, 54 nek, 55 agent,
58 Deli, 59 Ede, 60 hes, 61 Lea, 62 set,
63 ba, 64 on, 65 si, 66 nu, 68 N.T.
Prijswinnaar is deze week: mej. C.
Marrevee, Hof van Belois 17, Schiedam.
Een postwisseltje volgt.
nam in dit verband dat het in dc bedoe
ling van een particuliere maatschappij ligt,
een enorme vaste outillage tc bouwen,
waardoor de graanelevators voor een ge
deelte kunnen worden uitgeschakeld.
De exploitatie van de elevators blijft
een groot tekort aanwijzen, nl. 78 miljoen
B. francs 5.875.800,—), waarin ook het
verlies van vorige jaren is berekend.
Het gehele havenbedrijf heeft in 1960
een aanzienlijk verlies geleden nl. rond
160 miljoen B. francs (rond f 12 miljoen).
De heer Delwaide deelde ten aanzien
van de uitvoering van het tienjarenplan
mede, dat de aanlegsteiger voor super
tankers aan de westelijke toegang tot de
petroleumhaven bijna klaar is. De bagger-
werken moeten op 12 juni gereed zijn,
zodat van die datum af supertankers aan
een zijde van de nieuwe pier kunnen me
ren.
De Rijnvaart
Over de Schelde-Rijnverbinding wordt
thans onderhandeld. Om aan te tonen
van welk belang deze voor Antwerpen zou
zijn noemde de heer Delwaide vergelij
kende cijfers over het Rijnverkeer van
belangrijke havens gedurende 1960. Het
Rijnverkeer nam toen in Rotterdam toe
met 27,1 pet. in Amsterdam met 22,9 pet.
en in Antwerpen met 9,8 pet. Het staat
buiten twijfel, zei de heer Delwaide, dat
Amsterdam zijn vooruitgang in het Rijn
verkeer dankt aan de betere verbinding
die tussen Amsterdam en de Rijn is ver
kregen.
SCHIEDAM. 4 maart, Naar wij ver
nemen zal aan de 5 mei te houden alge
mene vergadering van aandeelhouders
der Dok. en Werf-Maatschappij Wil-
ton-Fijenoord N.V. te Schiedam worden
voorgesteld het dividend over het boek
jaar 1960 te bepalen op 14»/0 (vorig jaar
12»/o).
ROTTERDAM, 4 maart - Het college
van commissarissen van de Kon. Rot-
terdamsche Lloyd heeft besloten aan de
op 28 maart te houden algemene verga
dering van aandeelhouders voor te stel
len het dividend over I960 evenals in
het voorafgaande jaar te bepalen op 7«/o
ia contanten.
resultaat van een gesprek,dat de minis
ters Luns en Wigny maandagavond na
afloop van de W.E.U.-conferentie in Pa
rijs hebben gevoerd. Dit gesprek had
beide bovengenoemde punten tot onder
werp, zij zouden aanvangkelijk de vorige
week zijn besproken tijdens het bezoek,
dat de Belgische minister aan Den Haag
zou brengen. Dit bezoek moest worden
uitgesteld in verband met de binnenland
se politieke ontwikkelingen in België.
Het is bijna een jaar geleden, dat
werd besloten tot een gemeenschappelijk
Belgisch-Nederlandse werkgroep, die
tot taak kreeg een oplossing voor te
bereiden voor de Belgische wensen voor
een betere verbinding tussen Antwerpen
en de Rijn. De deskundigen hadden over
deze kwestie voor het einde van vorig
jaar een rapport moeten uitbrengen,
hetgeen echter niet is gebeurd. Naar
de woordvoerder van het Belgische mi-
niterie van Buitenlandse Zaken mee
deelde hebben de ministers in Parijs
besloten de kwestie op ministerieel ni
veau verder te bespreken. Deze bijeen
komst zal tussen 7 en 17 maart wor
den gehouden. Een plaats is nog niet
vastgesteld.
Ook een datum en plaats voor de ont
moeting tussen de drie Benelux-minis
ters van Buitenlandse Zaken ter bespre
king van een gemeenschappelijk stand
punt in de Europese samenwerking is
nog niet vastgesteld. De bedoeling is,
dat ook dit gesprek voor einde maart
wordt gehouden.
oud is, is in januari jl. bij K.B. tot
voorzitter benoemd. Hij was tot dusverre
bestuursambtenaar, maar zijn dienstver
band met het gouvernement, dat 15
jaar heeft geduurd, is thans geëindigd in
verband met zijn nieuwe functie,, waar
in hij geen binding met de regering
meer mag hebben. Op 5 april a.s. komt
de raad voor de eerste maal bijeen.
Op 24-jarige leeftijd begon de heer
Sollewijn in 1945 zijn loopbaan in Nieuw-
Guinea als residentie-secretaris in Hol-
landia. In 1946 en 1947 was hij met ver
lof in Nederland en studeerde in Lei
den in de Indologie. Nadien nam hij
zijn functie in Nieuw-Guinea weer op en
werd in 1949 benoemd tot H.P.B. (Hoofd
Plaatselijk Bestuur) in Sorong. Hij moet
een uitstekend kenner van het eiland
zijn, want gedurende de laatste 9 jaar
is hij nog H.P.B in Fak Fak en Biak
geweest Bovendien heeft hij bij de af
deling grondzaken in Hollandia gewerkt,
is. nadat hij de verkiezingen had voor
bereid, enige tijd voorzitter van de
streekraad geweest en was van maart
to.t oktober van het vorig jaar waarne
mend resident van de Geelvinkbaai
en Centraal Nieuw-Guinea.
Hjj wist vanochtend niet of thans alle
leden van de Nieuw-Guinearaad al
bekend zijn Behalve de voorzitter zul
len dat er 28 zijn, van wie er 16 door
de bevolking zijn gekomen. De overige 12
worden benoemd door de gouverneur-
generaal, deels op aanbeveling van de
bouwer als handelaar een paniek n
te ontstaan met het gevolg .dat ™an
aardappelen voor zeer lage prijzen
de hand doet. In verband met
noemde situatie vragen zij. of de mi
te- bereid is. bv door Ret uit de ma
nemen van een quantum aardapp L
steun aan de markt te verleenen en
handel weer in normale banen te iela
van de Nieuwe Waterweg heeft gister
morgen mr. H. J. A. M. Smulders, direc
teur van de werf „Gusto" in Schiedam de
sleephopperzuiger „Johannes Gahrs" na
mens de IHC-Holland overgedragen aan
de directeur-generaal van het Westduitse
ministerie van verkeer, dr. ing. E. H Waas.
Het schip is bestemd om dc monding van
de Weser op diepte te houden. Een zuster
schip van de „Johannes Gahrs'de „Ru-
dolf Schmidt" Is reeds vier maanden in
gebruik.
De officiële proefvaart werd gisteren
voor de kust gehouden. Zuigbuizen aan
bak- en stuurboord kunnen volautoma
tisch worden neergelaten tot een max.
diepte van 21,5 meter. In iets minder dan
een uur is het schip geladen met bagger
specie, die ii) volle zee gelost kan worden.
Dit gebeurt door een aantal bodemklep-
pen open te draaien. De kleppen worden
hydraulisch in gesloten stand gehouden.
In de haven kunnen deze met wiggen
worden geborgen.
Verreweg het meest interessante van
de „Johannes Gahrs" is de brug. Het ge-
bevolking in gebieden waar het_ 'uit-jh l" baggergerei kan van hieruit vol
schreven van reglementaire^ verkiezin- j ^t®matfssch 8door enkeie mensen bediend
worden. Ook de machines, die voor de
aandrijving van de beide schroeven zor"
dragen, kunnen van de brug rechtstreeks
bediend worden en ook de beide brug-
vleugels. Vóór de beide zuisbüizen kan
aan de stuur- en bakboordzijde een zg.
bodemschrijver neergelaten worden. Dit
is een enorme „ruitenwisser", uitgerust
met echoloodapparatuur. Het bodempro-
gen nog onmogelijk is gebleken. Vol
gens dc wet mag de raad maximaal 48
leden hebben, Indien de bevolking zich
in dc toekomst dus aanzienlijk uitbreidt,
er meer districten zouden komen en de
wenselijkheid zich zou voordoen meer
vertegenwoordigers van het volk in het
nieuwe parlement zitting te laten nemen
dan kan men de raad nog aanzienlijk
uitbreiden.
Hoe vaak de raad vergaderen zal
is nog een open vraag. Hij kan net zo
dikwijls bijeen komen als dat nodig is
en hij mag over alle kwesties, die voor
het land van belang zijn, een oordeel
vellen. Zowel de gouverneur als de
voorzitter kunnen de raad bijeen roepen,
de leden zelf kunnen er om verzoeken.
Naast zijn functie van voorzitter zal
de heer Sollewijn geen andere vervui
len. Ook staal nog niet vast, welke
taal in de vergadering gebezigd zal
worden: Nederlands of Malais. De raad
zal zelf zijn voertaal moeten bepalen,
meent de voorzitter. Hij acht het waar
schijnlijk. dat er enkele leden zullen zijn.
die geen Nederlands verstaan.
Het gezin van de voorzitter, vrouw en
vier dochters, zal over enkele weken
naar Nieuw-Guinea vertrekken. Over drie
jaar mag hij weer met verlof naar Ne
derland komen.
ROTTERDAM. 4 maart Eer. stamp- onwaarschijnlijk voor dat uit een vrouw
volle Grootc Schouwburg-Zuid beleefde
gisteravond de Rotterdamse première van
het drama Dc Koningin en dc rebellen
van dc Italiaan Ugo Bctti, gespeeld door
toneelgroep Theater onder regie van Ri
chard Flink.
Ugo Betti heeft in zijn stuk een actueel
gebeuren het kan althans in elk gebied
waar zich een opstand voordoet voorval
len vermengd met zijn ideeën omtrent
de menselijke deugd en ondeugd, of con
creter over de mogelijkheid tot inkeer bij
de mens, doorweven met wat uitlatingen
die aan een klassestrijd herinneren.
Betti gelooft nog in de „bekering", De
mens is in zijn stuk het meisje van lichte
zeden. Argia. Zij behoort bij een groepje
reizigers dat door rebellen, die 'n volksre
publiek op touw hebben gezet, wordt ge
vangen genomen.
Onder de groep moet zich de ko
ningin bevinden. Tijdens een gesprek
tussen ee-n boerenvrouw en Argia, wordt
het duidelijk dat de laatste de koningin in
haar boerenvermomming herkend heeft
De koningin is tot één brok angst verval
len zonder een spoor van koninklijke
waardigheid, doodsbenauwd voor pijn en
dood voor wie geen middel te erg is om
het leven te redden.
Betti heeft een spel der omkeringen ge
schreven. Argia laat nl. de koningin ont
vluchten en als men haar dan ervan ver
denkt de koningin te zijn speelt zij haar
rol door. Tot de dood er een eind aan
maakt. De argumenten die Betti aanvoert
voor deze metamorfose zijn wel gelegen in
de ontdekking die Argia doet dat zij ,,ja"
en „nee" kan zeggen dat zij vrij is om
de dood te verkiezen of om als verrader te
spelen. Deze erkenning geeft haar een
koninklijk gevoel van waardigheid. Als
een vorstin overschrijdt zij dan ook aan
het slot van het stuk de drempel die haar
nog scheidt van het vuurpeloton
De auteur heeft echter wel veel woor
den nodig om aan het licht te brengen,
waardoor de gebeurtenissen, die in dit
toch wel sterk episch gerichte stuk van
groot gewicht zijn, soms te sterk vertraagd
worden door lange gesprekken en be
schouwingen. Ook kwam het ons wat
met een ros verleden, vrij plotseling ie
mand van vorstelijke allure en met een
grote intelligentie te voorschijn treedt.
Haar trots schijnt hierbij echter wel een
oorzaak te zijn die deze ontpopping van
hups tot vlinder mogelijk maakt. Het exac
te moment van haar katharsis ligt nl. in
de enkele zinnen die de bode uitspreekt
als hij met zijn vermeende koningin al
leen is en dan een beroep doen op haar
standvastigheid en waardigheid. Om deze
figuur heen, die door Caro van Eyck bril
jant werd uitgebeeld met afwisselende
stemmingen van onverschilligheid, trots,
angst tweestrijd, droefheid, verwaandheid
en vorstelijke allure, heeft Betti zijn stof
fering gegroepeerd die echter niet die
psychologische diepgang bezit als Argia,
Zo is Amos een vee] pratende commissaris,
de man die „alleen doet wat noodzakelijk
is", een rol die door Richard Flink met
een felle dynamiek en tegelijk grote mild
heid werd gespeeld. Coen Flink als de
tolk Raim. een rebel-opportunist die Argia
SANDBANK ARGYLE, 3 maart (Rtr).
Het Amerikaanse moederschip voor
Polarlsduikboten „Proteus" is vanmorgen
om half tien bij de ingang van Holy Loch
in Schotland aangekomen. Daar werd het
door sleepboten op sleep genomen. Langs
de oevers stonden betogers met borden,
waarop herinnerd werd aan de kernbom-
aanvallen op Hlrosjima en Nagasaki. Een
groep jonge Britten was van plan de in
gang van Holy Loch te blokkeren met
bootjes, maar politie en marine hadden
maatregelen getroffen voor een vlotte
vaart. Zes betogers in bootjes hadden een
poging gedaan om bij de Proteus te ko
men, de bootjes sloegen echter om en de
inzittenden kwamen in het water terecht.
Ze werden door de politie opgepikt en
gearresteerd.
Duizenden mensen hebben het „ge
vecht" gezien tussen politie en marine
enerzijds en de betogers in bootjes
vier kano's en een jol anderzijds. De
betogers gingen tot actie over, toen de
Proteus twee mijl van de ankerplaats ver
wijderd was. Politie en marinemannen
in sloepen waarschuwden de jongelui via
luidsprekers, dat zij de karts liepen gear
resteerd te worden. De waarschuwing
werd in de wind geslagen waarop marine
i en politie de achtervolgingi inzetten. De
jongelui, die dagen lang geoefend hadden,
wisten hun achtervolgers echter steeds
weer te verschalken. Op een gegeven
ogenblik echter werden de bootjes, op een
kano na, overspoeld door het boegwater
van de sloepen, waarna zij omsloegen.
Voor scherp manoeuvreren is een
straalroer gebouwd, voorzien van 'w
schroeven. je
Veel is gedaan aan geluidsisolatie in„e,
machinekamer. De zandpompen zijn 0
schermd door stalen kasten om het s
vaar van opgezogen ontplofbare mum
te verminderen, -ret
Er is accommodatie voor 50 koppen, n
schip kan 21 dagen van zestien werkurt
onafgebroken op zee blijven. De „Joha
nes Gahrs" is gebouwd in opdracht
de „Wasser- und Schiffahrtsdirektio»
Bremen door de I.H.C. Holland bij
werf „Gusto".
ROTTERDAM, 4 maart. Een Deens*
hengst, „Kjöbnhavn" genaamd, e" e
Rotterdams merrieveulen, „Taki". staan r
het ogenblik samen op stal bi) Dfergaar
Blijdorp. Beide dieren behoren tot t
ras der Przewalski-paarden, zij het
twee groepen, die geen enkele vcrwa
schap bezitten.
Dit paardenras stond enige tijd
aan de rand van de ondergang. Andei hf
jaar terug werd daarom een Interna'1
naai Stamboek voor deze echte wilde Paa^n
den opgericht, waarin 56 van deze d'er'
werden ingeschreven, die uitsluitend leV-j[
in dierentuinen Dit stamboek bevat VIL
namen van dieren, die in Diergaarde
dorp werden geboren, twee merries
drie hengsten. Het ontbreekt de dierga*
de aan ruimte om een gehele kudde
deze zeldzame dieren op te zetten. Da
om i« een stel naar Artis gegaan en f.e
jonge hengst naar een buitenlandse dl
rentuin. De jongste hengst is een P8
weken geleden geruild tegen een an n,
van dezelfde uit de dierentuin in Kope
hagen.
Het Stamboek van het Przewatski-P88^
omvat twee geheel onverwante lijnen, n
melijk een groep paarden uit Praag, 'lV8?a"
uit de hengst „Iwan" en de merrie „An""„
van diergaarde Blijdorp stammen, en
groep, afkomstig uit de dierentuin Heb
brunn in Miinehen, Uit deze laatste kud°
zijn de dieren in Kopenhagen afkomst K
Nu Blijdorp erin geslaagd is een j®"
hengstveulen te ruilen tegen een vein8
uit Kopenhar—
de grondslag
fokgroep.
Het districtskampioenschap 2e
libre is, na felle strijd, gewonnen d»
C. v. d. Well. G. de Maar, die drie ih8L
achtereen het kampioenschap had
haald, moest de titel dus prijsgeven!xj-
eindigde op de vierde plaats. J.
hout werd tweede, C. Meeuwissen 5er.0t
Na De Maar volgden op de vijfde ,e
achtste plaats resp. J. Schouten, C. re,_e.
P. Stouthart en J. Draai. De kampioen
haalde 12 punten, hij scoorde 1047 carj,ste
boles in 181 beurten, had een hoos^j,
serie van 53 en een gemiddelde van
Teegelaar leed in het gisteren vooHj^'
zette driebanden tournooi zijn eerste
derlaag. Hij verloor zijn partij g7
Heinsman, die zijn 50 caramboles 111 9
beurten bijeenbracht; Teegelaar had
60 te scoren punten er toen nog
verzameld. Popeyus won in 88
van Tournier, Van Amen en v. d. *0"
hadden niet minder dan 110 beurten„rjj'
dig om hun 50 caramboles bijeen te „de11,
gen, een opzet waarin beiden slaas [jt
zodat zij de buit moesten delen. Diesb 3J
tenslotte bleef in 86 beurten met "Tgf
de baas over Heinsman. Door de nTeef
laag van Teegelaar is de spanning
e®8
it Kopenhagen, hoopt men, dat hierin g
e grondslag is gelegd voor een nieuW
verraadt en zijn vriendschap met haar af
breekt op het moment dat zij zich als ko
ningin voordoet, was soms wat schreeu
werig maar een echte blufrebel. Van de
overigen noemen wij nog Henk Sehaer als
een prachtige bode, voorbeeld hoe een
kleine bijrol de handeling belangrijk kan
ondersteunen, en Annet Nieuwenhuyzen
als een in zichzelf verdeelde koningin die
te gronde gaat aan haar angst.
H. J. W.
volop teruggekeerd, en de laatste Ljeii
seances, dinsdag en donderdag a.s. zu jjl
moeten uitmaken, wie de winnaar
wordgn.
vraagt:
Salaris volgens Rijksregeling. Op 25-jarige leeftijd bedraagt dit
f 373,61 bruto per maand, vermeerderd met een huurcompensatie
van f 17,40 en een toeslag voor bepaalde onregelmatige diensten,
alsmede een premie verdienstebeloning.
Bij gebleken geschiktheid volgt na één jaar aanstelling in vaste
dienst als besteller, mits de leeftijd van 21 jaar is bereikt.
Inlichtingen bij de directeur van het Post- en Telegraafkantoor Schiedam, Tuinlaan 114 te Schiedam.
