Geniet douwe Egberts
van Uw pijp CÖ0D\fö£t^
met
Regen, mist en ..overwerkte kampioenen
Nederlandse renners nemen
revanche op titelhouders
Briljante zege van Jan Derhsen
MAX TAILLEUR, van Doofpot
naar schouwburg
Frankfurt heeft nieuws Vo,kswac,en
Geen carnet meer O
Nieuwe
Simca
Nieuw dashboard voor D.S. 19
^"s^Psrïsris
Nieuwe Europese
records op 200
meter rugslag
Scholte verslaat
van Hassel
Moppentapper van klassieke allure
aan top
Somber
Weer 350 repatrianten
uit Nieuw-Guinea
Portugese keeper
in ivedstrijd gedood
Piet Damen vierde
in Aerendonek
In Bied:
DONNER REMISE
MET GLIGORIC
fMlïKA 9
in handige
plastic
tabakszak
(Van een verslaggever)
AMSTERDAM, 5 september
Directeur Bessem van het Olym
pisch Stadion zette gisteravond
een vrolijk gezicht. En daar was
alle reden voor: liefst 35.000 toe
schouwers waren namelijk de toe
gangshekken gepasseerd om de
revanches van de strijd om de
wereldtitels bij te wonen. 35.000
toeschouwers, die met eigen ogen
de verrichtingen van de vier
regenboogtrui-dragers van nabij
wilden volgen -maar die tijdens
het hoogtepunt van de avond (de
stayers-ontmoeting voor profs)
ontijdig naar huis werden ge
stuurd toen een doordringende
motregen verder rijden voor ren
ners en gangmakers levensgevaar
lijk maakte. Nee, de wielerliefheb-
bers kregen gisteravond bepaald
geen waar voor hun geld: eerder
had namelijk een zware mist het
volgen van de wedstrijden ernstig
bemoeilijkt. Bovendien bleken de
wereldkampioenen v. d. Meulen,
Nijdam en Maspes niet in hun
allerbeste vorm te steken, want
geen van hen kon het tot een
overwinning brengen. Op het
moment dat de strijd achter de
„bromtollen" werd afgebeld had
ook titelhouder Karl Heinz Mar-
sell nog niets laten zien.
Verrassing
Schimmenspel
Pentathlon-toernooi
w.
Examens
vt
'■iiw va« LJ de weg als
MMM
Het begon allemaal zo aardig. Na een
langdurige en ovationele huldiging van
de „groten van Zurich", waarbij ook
Jaap Oudkerk (2e in het wereldkampi
oenschap achtervolging voor amateurs)
en Bertus de Graaf 'gangmaker van
Leen van der Meulen) betrokken wer
den, kregen de sprinters gelegenheid
hun krachten te tonen. In de eerste rit
kwamen Derksen, Rousseau en Debak-
ker tegen elkaar uit. Onze landgenoot
verkeerde in voortreffelijke conditie en
wilde nog eens op zijn vertrouwde sta-
dionbaan aan de schare laten zien tot
welke voor zijn leeftijd formidabe
le krachtsprestaties hij in staat js.
Rousseau was de eerste die de korte
sur place verbrak en resoluut de kop
nam. „Ga gerust je gang'' moet Derk
sen gedacht hebben, bleef vervolgens
kalm aan het wiel van de stevige Frans
man zitten en strafte in de laatste 200
meter deze onvoorzichtigheid af met
een felle demarrage, die zelfs Jos De-
bakker te machtig was. In dé tweede
rit de mist had inmiddels zijn pla
gende, grijze hand uitgestrekt moest
Debakker het opnemen tegen Antonio
HOLLANDIA, 5 sept. (ANPa In
weerwil van de afkondiging van de
noodvoorzieningen voor Nederlandse
ambtenaren in dienst van het gouver
nement van Ned. Nieuw-Guinea bleef
de opgaande lijn van boekingen ge
handhaafd bü de K.P.M. voor het ver
trek van de „Zuiderkruis" op 21 dezer
(vandaag de laatste boekingsdag), ble
ken dat er te Hollandia au to Us-
Maspes en Michel Rousseau. Ditmaal
was het „olijke Joske", die de aanval
opende. Op de laatste honderd meter
lag hij nog steeds vooraan. Had hij op
dat moment aan een zege gedacht?
Misschien, maar met een Maspes aan
je wiel is zo'n gedachte op z'n minst
voorbarig te noemen. Ineens vonden de
twee finalisten van Zürich het genoeg
en spoten langs de verwoed vechtende
Belg. Het was Maspes die het eerst zijn
voorwiel over de streep drukte in de
goede tijd van 11.3,5 sec. Weer was het
Rousseau, die de sur place in de derde
ontmoeting al snel beëindigde. En weer
was het Antonio Maspes, die na een
verschrikkelijke aanzet de rit won, zij
het met moeite, want Derksen gaf op
het laatste rechte stuk alles wat In zijn
sterke body zat.
De vierde rit moest de beslissing
brengen. Een tot het uiterste gecon
centreerde Derksen onüaadde op 350
meter voor de streep zijn spanning
in een bevrijdende, verrassende de
marrage. Tot tweemaal toe viel Mas
pes aan, maar telkens had Derksen
een antwoord klaar. Een laatste, he
vige ruk aan het stuur was voldoende
om 's werelds sprinterselite naar
het tweede plan te verwijzen. De Am
sterdammer werd daarmee winnaar
in het totaal klassement vóór Maspes,
Rousseau en Debakker.
Een teleurstelling werd de achtervol
ging tussen Henk Nijdam en Jaap Oud-
kerk. Nijdam, kennelijk vermoeid door
de meer dan normale inspanningen van
de .fgeloprn dagen in Zürich en Bern,
bleek niet in staat de stijlvolle Jaap
Oudkerk partij te geven. Op een gege
ven moment liep zijn achterstand zelfs
op tot zestig meter, maar de man uit
Eelderwolde vocht in de laatste ronden
dapper terug. Te laat echter om de soe
pel pedalerende Oudkerk ernstig te be
dreigen. Vijf minuten en tien seconden
liet de winnaar noteren. De wereldkam
pioen deed er ruim vier seconden lan
ger over.
Peter Post en Leandro Faggin, voer
den vervolgens een enerverend schim
menspel op, dat Schulte's pupil tenslot
te het meeste applaus opleverde. De
Amstelvener bleek heel wat beter in
vorm dan verleden week en slaagde er
nu in, na een prachtige race de ex-we-
reldkampioen te kloppen in de overi
gens vrij matige tijd van 6 min. 33 2.5
sec. Twee volle seconden later flitste
het lampje aan van de Italiaan
De volgende wereldkampioen die
sneuvelde was Leen van der Meulen.
Tegen het geweld van zijn med-fina-
list uit Zürich, Bert Romijn, bleek de
moegestreden v.d. Meulen niet opge
wassen. Hij raakte meerdere malen het
contact met zijn gangmaker kwijt,
maar zorgde er toch voor de tweede
plaats te behouden vóór de kalm mee-
dravende Zwitser Wickihalder. De ove
rige deelnemers in deze stayers-ont
moeting over dertig kilometer, de
Fransman Godelle, de Belg Van de
Bergh en onze landgenoten Van Campen
en Van Dijk konden in het geheel niet
meekomen en kregen een ,,lap".
Alle aandacht ging toen uit naar de
strijd tussen de grote broers achter de
zware motoren. Onmiddellijk trok de
van kop gestarte Pol de Paepe al zijn
registers ópen. In zeer hoog tempo joeg
de Belg over de baan met in zijn kiel
zog, de fanatiek strijdende VanHouwe-
lingen. Marsell wachtte intussen op de
derde plaats rustig het moment af om
de sprong te wagen. Zover kwam het
echter niet. Na twintig van de 75 km
luidde de bel en begrepen de duizenden,
dat het inrukken geblazen was. Martin
Wierstra, totaal uit vorm, en de Zwit
ser Meier .hadden, toea al een aante
t acnterscana apgmopen.
In een open wagen maakten de „kop
stukken van Zürich" een ereronde na
de officiële huldiging in het Olympisch
Stadion. Van links naar rechts: Henk
Nijdam, Karl Heinz Marsell, Bertus de
Graaf, 'ntonio Maspes. Jaap Oudkerk
en Leen van der Meulen.
MONTE ALEGRE, 5 sept. Een wed
strijd tussen twee Portugese voetbal
clubs te Monte Alegre is zondag in een
algemene vechtpartij geëindigd. De doel
man van de gastheren werd zo ernstig
aan het hoofd gewond dat hij kort
daarop overleed. Een aantal spelers van
beide verenigingen en enkele toeschou
wers zijn zwaar gewond in een zieken
huis opgenomen. De politie heeft de
overige spelers gearresteerd.
AEREEDONCK, 3 .opt. De Neder
lander Piet Damen is gisteren als
vierde geëindigd in een internationale
prof-wegwedstrijd in het Belgische
plaatsje Aerendonek. Winnaar werd de
Belg Jos Verachtert. Hij legde de 150
km af in 3 uur 55 sec. Tweede en
derde werden respectievelijk zijn land
genoten Meuris en Mlchels. Damen
kwam met een achterstand van ruim
50 meter op de winnaar als vierde
over de eindstreep.
DEN HAAG, 5 sept. Op twee ver
uit elkaar liggende plaatsen in Europa,
te Monte Carlo en te Lvov, werden gis
teren twee Europese zwemrecords scher
per gesteld en beide recordverbeterin
gen geschiedden op dfe 200 meter rug-
slag.
De Rus Leonid Barbier kwam tijdens
de Russische kampioenschappen te Lvov
op de 200 meter rugslag heren tot een
tt)d van 2 min. 16.5 sec., waarmee hü
het op naam van de Oostduitser Wolf
gang Wagner staande Europese record
met anderhalve seconde verbeterde.
Wagners record (2.18.-) dateerde van
15 juli 1960 en werd gevestigd te Leip
zig.
De Francaise Rosy Piacentini zwom
maandagavond in het nieuwe 50 meter-
bad van Monte Carlo de 200 meter rug
slag in 2 min. 34.5 sec., hetgeen een
verbetering van haar eigen Europese
record betekende met 0-1 seconde. Haar
oude record kwam op 2 augustus 1961
tot stand te Parijs. Onze landgenote
Korrie Winkel evenaarde op 20 augus
tus te Zwolle tijdens de landenwedstrijd
Nederland-Verenigde Staten Rosy Pia-
centini's Europese record van 2.34.6.
ANTWERPEN, 5 sept De Neder
landse vertegenwoordiger in het elfde
internationale Pentathlon-toernooi van
„De Boerinnekens" te Antwerpen, de
Eindhovenaar Henk Scholte, heeft op
de eergte dag een overwinning van
6—4 behaald op de Belg Clement van
Hassel. Aan het toernooi nemen verder
deel de Belg Vervest, de Fransman
Grivaud en de Duitser Spielmann.
De gedetailleerde uitslagen van de
tweekamp ScholteVan Hassel zijn:
Libre:
Scholte
200
5
196
40.—
Van Hassel
12
5
7
2.40
Anker-kader
47/2:
Van Hassel
150
4
69
'37.50
Scholte
62
4
38
15.50
Bandstoten:
Scholte
50
4
31
12.50
Van Hassel
28
4
14
7.--
Anker-kader: 7v(:
Scholte
100
2
36
50.—
Van Hassel
0
2
0
0.—
Driebanden:
Van Hassel
20
22
4
0.909
Scholte
10
22
2
0.454
BLED, 5 sept. De uitslagen van de
gisteren gespeelde tweede ronde van
het internationale schaaktoernooi lui
den:
Gligoric (Z.-Slav.)Donner (Ned.)
Vt-'/i; Petrosjan (Rusl.)—Parma (Z.-
Slav.) 1-0; Keres (Rusl.)Darga (W.-
Dld.) %-%; Udovcie (Z.'-Slav.)Bis-
guier (V.S.) 0-1; Trifunovic (Z.-Slav.)
Germek (Z.-Slav.) 1-0; Matanovic
(Z.-Slav.)Portisch (Hong.) '/r-VG
Geiler (Rusl.)Najdorf (Arg.) '/r-'/t',
Olafsson (IJsl.)—Ivkov (Z.-Slav.) V.-1/»;
Fischer (V.S.)—Tal (Rusl.) 1-0; Bertok
(Z.-Slav.)Pachman (Tsjech.) afgebro
ken.
Donner heeft na twee ronden 1 punt.
ROTTERDAM, 5 sept. De sprong
van de beslotenheid en intimiteit van
zyn Doofpotcabaret aan het Amster
damse Rembrandtplein naar de
schouwburg met zijn grote afstand tus
sen toneel en publiek en met zijn ge
brek aan gemoedelijkheid, heeft de
moppenexpert Max Tailleur gister
avond in Rotterdam met veel zwier en
zelfverzekerdheid allesbehalve tot
salto mortale gemaakt.
Het Werd een avond waarin een uit
stekend bezette zaal hem als een wel
zeer welkome gast heeft begroet en
waarin zijn typische, meestal Joods-
Amsterdamse humor met ware lach-
orkanen werd ontvangen. Wie Tailleur
kent uit zijn cabaret weet dat zijn mop
pen, die hij in alle categorieën als een
lawine weet te spuien, niet alle even
spiritueel zijn. Maar naast de serie
platvloersheden resteert er in dit
nieuwe programma „Een avond met
Max Tailleur" voldoende om hem te
doen kennen of herkennen als een mop
pentapper van klassieke allure. Het is
net genre van de borreltafelmop, de
echte, men zou, haast zeggen vooroor
logse Jiddische gein, die hem het best
ligt.
Tailleur heeft dit programma opge
bouwd als een soort openbare les.
Aan de hand van voorbeelden laat hij
zijn toehoorders zien wat hij onder gein
verstaat, waar hij deze vandaan naait:
uit de Jodenwereld, de prachtige
schlemielmopjes, de dierenmoppen,
de pastoors- en rabbpngrappen, die
van „gekkenhuis" en psychiaters, van
politiemannen, Parijs, Amerika en Lon-
den. waat Tailleur mengt aa&.xe-Lhaf. Letdarhe
rperrorre ook een serre gspeperoa En-r/önsreroam.
gelse moppen. Hij zou in staat zijn een
avond te vullen met moppen die spi
ritueel genoeg waren om er van begin
tot eind werkelijk van te genieten. Nu
waren er diverse platitudes die beslist
niet nodig waren.
Tailleur die deze eerste toernee door
Nederland in de Maasstad begon,
wordt vergezeld door de pianist Joop
de Leur en de beide vocalisten Bob
Scholte en Paulene Johnson, van wie
beide eerstgenoemden nog „vooroor
logs" zijn. Het optreden van dit groep
je was geen onverdeeld succes. Vooral
een Scholte-potpourri met o.m. „Goe
de nacht, de AVRO gaat nu sluiten",
met geloken ogen gezongen, had beter
achterwege kunnen blijven.
De thans 52-jarige Max Tailleur, die
de hele wereld ettelijke malen is rond
gereisd, behoort tot het zeldzame slag
moppentappers van professie dat het
oresteert bijna een gehele avond te vul-
en met een rijk gevarieerde gein van
divers kaliber, die onweerstaanbaar
wordt voorgedragen, zelfs al dragen en
kele van zijn grappen een fikse baard.
Maar in zijn programma staat dan
ook dat zijn teksten afkomstig zijn van
Ge Jat. Er 'varen veel bloemen en ap
plaus van een publiek dat hem zonder
aarzelen staande een ovatie bracht.
UTRECHT, 5 sept. Voor het
examen staathuishoudkunde en statis-
tick m.o. zijn geslaagd de heren J.
van Beuzekom, Capelle a.d. IJssel;
G Oude Essink Den Haag; F. Bloem-
t. Riiitfinming
Hi-*e' er naar uit. dat er op de Internationale Automobieltentoonstelling in
zal volgende maand bijzonder veel nieuws te zien zal zijn. Volkswagen
i üAi?r. f'p n*euwe 1500 introduceren, DAF komt naar Frankfurt met de nieuwe
•°ont ODIL, Porsche en N.S.U. hebben waarschijnlijk nieuws in petto, Engeland
h'aai-Qnri nieuwe Sprite en de Herald 1200, Mercedes stuurt drie nieuwe modellen
ie«iv nJeI de spectaculaire 300 SE, een ware praalwagen) en Opel introduceert een
model, de Record Coupé.
'euüie Mercedes 300 SE, een statige slee met luchtvering, schijfremmen en een licht-
metalen motor.
jl i p..nieuwe Mercedes 300 SE is een wonder van technisch vernuft. Een nieuwe,
"chtmetalen inspuitmotor zorgt ervoor, dat de slee soepel een snelheid van 175
Kilometer per uur kan halen: de vierversnelltngsbak is volautomatisch, alle
„deiir. de wielen zijn uitgerust met schijfremmen. Evenals de andere nieuwe
'o c;„11 (de 190 en de 190 D) is de 300 SE uitgerust met luchtvering. Het uiterlijk
e'i 200' WaScns verschilt maar weinig met dat van de bekende modellen (180, 180 D
«li
wi Frankfurt de nieuwe Coupé introduceren. De wagen is even lang en breed
als de Record Limousine, maar aanmerkelijk lager.
U' brengt een nieuwe versie van de bekende Opel Record, de Opel Coupé. De
v°upé is lager dan de Record en h eeft een krachtiger motor. Het maximaal
,crmogen van deze speciale uitvoering van de 1,7 liter motor bedraagt 66 p.k.
dit aa.rinee baalt de auto een topsnelheid van 140 kilometer per uur. Opel hoopt
n'euwe model de klanten te bevredigen, die belangstelling hebben voor auto-
6?en die iets afwijken van de normale standaardmodellen door méér motorver-
>kto£réé - - - -
ihScnV.-.
'ilt/. u eer luxe en een ietwat andere
a.s. geleverd kunnen worden.
lijn. Voor de Beneluxlanden zal de Coupé
""Hm
"""iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiifmiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiifiiiMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiM
Gy, 7 geworden dat voor alien, die
t Oll ftlW de (lange) weg van van de
eerste naar de laatste regel
afleggen, vele interessante
details in petto heeft. Het
jf -%
werk werd uit het Duits
vertaald door G.H. Schaap
jzn. en draagt als Neder
landse titel: „Van karavaan
pad tot autoweg".
(IIIIIIIIIIIIIIHIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIllllllllllllllllllllllllllllllll
A utomobilisten die naar Groot-Brittannië gaan, hebben
/I geen carnet of triptiek meer nodig. Behalve de in-
/I ternationale verzekeringskaart (de groene kaart)
en een geldig internationaal rijbewijs of een gel
dig nationaal rijbewijs, dient de bezoeker nog slechts een
formulier voor tijdelijke invoer van motorrijtuigen (Cus
toms Temporary Importation Permit) in zijn bezit te
hebben. Op dit eenvoudige formulier, dat gratis ver
krijgbaar is, moeten enkele bijzonderheden over het
motorvoertuig worden ingevuld. Teneinde vertraging te
voorkomen, wordt aangeraden dit formulier dat bij
automobielorganisaties, reisbureaus en bijkantoren van
de British Travel Association te verkrijgen is vóór de
aankomst in de Britse zee- of luchthaven in te vullen.
Folkswagen staat op de
Nederlandse automarkt
nog steeds aan de top.
Uit de statistiek van
de R.A.I. over het eerste
halfjaar van 1961 blijkt, dat
V.W. met 15,36 percent de
eerste plaats inneemt, Opel
met 14,96 percent de tweede
en de gezamenlijke Ford-
merken met 12,61 op de der
de plaats komen. Op de vier
de staat Renault met 9,86
percent, op de vijfde plaats
Fiat met 7,61 percent en op
de zesde plaats Citroen met
7,2 percent. DAF is nummer
zeven met bijna 7 percent.
Het aantal verkochte per
sonenwagens in de eerste
helft van dit jaar bedraagt
68.640 tegen 54.504 in de eer
ste helft van het vorig jaar.
Nederland ging er dus 14.136
eenheden „op vooruit".
Het wordt echter niet on
mogelijk geacht, dat de ver
koopresultaten in de naaste
toekomst de invloed van de
inmiddels verscherpte afbe
talingsbeschikking te zien
zullen geven. In het offi
ciële orgaan van de RAI
wordt hierover gezegd: „Bij
de verscherping van de af
betalingsbeschikking is het
opnieuw de autohandel, die
de klappen moet opvangen.
Het is voor iedereen duide
lijk, dat deze conjunctuur
maatregel een sterk discri
minerende werking uit
oefent. Het meest zwaarwe
gende argument tegen dit
soort improvisatie-wetgeving
blijft voor ons, dat door het
grote verschil in de aanbe
talingspercentages de over
heid uitmaakt, wat zij op een
bepaald moment nuttige en
minder nuttige ge bruiksar-
tikelen noemt en zodoende
op de stoel van de consu
ment gaat zitten. Ook de in
het vooruitzicht gestelde de
finitieve wettelijke regeling
van de afbetaling heft dit
ernstige bezwaar niet op",
aldus het RAI-orgaan.
Een felle concurrentie
onder de automo
bielfabrikanten in
Europa zal leiden
tot een bittere strijd om het
bestaan van de kleinere
maatschappijen en tot hogere
prijzen van de auto's, die
door de zich handhavende
maatschappijen worden ge
produceerd Ziehier de
sombere prognose, waarop
het tijdschrift Automobile
International zijn Ameri
kaanse lezers tracteert.
„Zelfs indien de meest op
timistische voorspellingen
over de groei van de markt
znllen uitkomen, zal de
Europese produktie min
stens 1,5 miljoen voertuigen
meer bedragen dan de wc-
reldautomarkt van de pro.
duktie van de Europese fa
brieken kan opnemen", zo
meent het tijdschrift nogal
heetgebakerd.
p de automobielsalon in
Parijs, die in oktober
a.s. wordt gehouden,
zal Simca wellicht een
nieuw model introduceren.
De maatschappij heeft nog
wel geen officiële gegevens
bekend gemaakt, maar aan
genomen mag worden, dat
de nieuwe Simca de motor
achterin heeft en zal zijn
uitgerust met een Porsche -
versnellingsbak met vier
volledig gesynchroniseerde
versnellingen. De auto zal
een maximum snelheid van
ongeveer 125 kilometer per
uur kunnen halen.
do°rwrochte werk
sa? de Duitser H.
t. doh0rrei"er «ver de weg
si'ban, de eeuwen heen
V>«C, d°°r Elsevier, Am-
"it Pocket uitgege
ven h de weg, zo blijkt
V1 te ,?ek> valt bijzonder
de Vertellen en men
"(„Miter, ec( Schreiber niet
V .TinJ at hij zichzelf
|?n heeft opgelegd.
eïhsehètsJn?ople der Stras-
"ie* 6 «„v. e wonderbaar-
»We!bPpinSen van de
Hek "den e hem tijdens
heeft*®" vanontwik-
efih eeholl VerSezeld, hem
«n va«Pe" b« de vero-
Vj, "ij ,jz'jn levenssfeer
Sljtl,5ehif.ri verbinding met
H', «ni;n van andere
weg: niet de
Nabeurs1s. en reusachtige
Nu' Haar a ben hem Se"
Een ontginnende
,V'>iTu? v,'"zinkinS in een
aa.,0Ver mde de eerste
si kr„n<i<'n, pas' dalop-
h ber„ e'den zich de
Sen "btow!»6gen en de m<)"
toN ten a SC*1 volgen nog
h e vaak deze
Ü'e v Weg- dclswegen.
,eilïA*1 dè fr waren mensen
ifh) ün„ hielden, hem
S langs de
Seï.'Cb oifren oprichtten
"eÜ be».! Wegkruisingen
S? -en. Anderen
i, Zn e weg op de
dat j 1 macht had
i de volken aan
S le Wel n geloofden,
Ne daf Wetter maak-
k'l d kWii], vervolging en
tNiat WegP„ de rand
nis- balt hielden.
NiBi^Wen ,n bruiloftsstoe-
|k?,b?kte sclioen-
hV^Uirpj^mnige meis-
v ahde v,r' 'e zoals uit
in ah een wel blijkt,
«Sbi>, 'hsW zwaar-roman-
F„ ontbloot is,
S 'n Min studie
Lpeht5Fv0!,'.. Segevens met
V' Persoonlijk
4 '-..resultaat is een
e*ensw:
««•dig boek.
tj et programma van Citroen voor het volgend jaar vermeldt geen nieuwe
t—t modellen: wel verbeteringen aan de D.S. 19, de I.D. 19 en de nog jonge
H Ami 6. De D.S. 19 krijgt een geheel nieuw dashboard. De bedieningsknop
pen zijn in een gemakkelijker opstelling bij het stuurwiel gegroepeerd en
de ruimte voor de radio kan ook als handschoenenkastje worden gebruikt. De
asbak is groter geworden en aan de uitrusting is een sigarenaansteker toegevoegd.
De ruitenwissers komen na uitschakeling automatisch terug, terwijl de achter
uitkijkspiegel van grotere afmetingen is met een speciale „avondstand" om ver
blinding te voorkomen. De verbetering van de verwarmingsinstallatie maakt het
voortaan mogelijk om deze ook te laten werken, als de wagen stilstaat. De lucht
stroom is gewijzigd. In het nieuwe model is tenslotte een groter rempedaal aan
gebracht.
De I.D. 19 zal voortaan zijn uitgerust met bekrachtigde remmen. Men komt
hiermee tegemoet aan de wens van vele rijders, die een geringe pedaaldruk op
prijs stellen. Het nieuwe systeem houdt in, dat de voor- en achterremmen door
onafhankelijke circuits worden bediend en een maximale remcapaciteit leveren
bij geringe pedaaldruk.
De Ami 6 tenslotte onderging enkele verbeteringen. De achterste zijruiten
kunnen op dezelfde manier als de voorste geopend worden, d« kofferruimte is
van buiten te bereiken met drukknop en sleutel en de achteruitkijkspiegel is
beter uitgevoerd.
(Advertentie)
