Stichting Orgaan Maatschappelijke
Opbouw in gebied van de IJ mond
Overheid, industrie en
particulier initiatief
slaan handen ineen
ZWITSAi
SKI-MODE 1962
VITOL
Nieuwe slipscliool van de KNAC Schrijf het
I
Botsen en
tollen
Met verlichte banden
J
Exclusieve wagen
Zebra's
Srj^sasgaï
MOEDER WORDEN...
GOED
GEKLEED
GAAN
op de weg
C*OKLAAN
LVerherïrm 3,november Zowel in de kring van de gemeentelijke
t kerk r^1 IJmondgebied en het bedrijfsleven, als in die van
&0eienrto en Particulier initiatief in deze streek is het inzicht
Olijke nnk de ve?e en belansnjke taken, die bij de maatschap-
Nfst da Van d** dynamische gebied vervuld dienen te worden,
lntensief Voliedi? tot bun recbt kunnen komen, wanneer èr een
V°°r is is tussen alle maatschappelijke geledingen. Daar-
stUkken °g.' dat men met elkaar kan overleggen over de vraag
al zal ri- ln het IJmondgebied de aandacht vragen, een overleg
^Qrdeiiilu16" te 8eschieden op basis van de onderscheiden verant-
geleid ri t u" der verscbillende groeperingen. Dit heeft er toe
hiding thans Pannen in een vergevorderd stadium van voorbe-
^hapnp,2-]11 om te komen tot stichting van een Orgaan voor Maat-
bllnen k 0pbouw in bet gebied van de IJmond. Dit orgaan zal
°P de h Y0rderen> dat het hierboven génoemde overleg plaats vindt
i[?0ciaan 1S Van betr°uwbare gegevens en van inzichten, die door
erbii wetenschappelijk onderzoek zijn gewonnen. Men koestert
dat w t verwachting, dat op deze manier kan worden bevorderd,
^eOswa ,mondSebied zich ontwikkelt tot een gebied, waarin men
diede taardl§ kan wonen en gelukkig kan leven. Het orgaan zal dit
2iePinPp ;,t-en .te bereiken door te stimuleren, dat materiële voor-
Stand kom tiJdens bet overleg als noodzakelijk worden gezien, tot
feeuh^^even en kerkelijk
wlaai.vhff mitiatief, heeft destijds
S
Noodzaak dwingt
5»
SSj
Niet ineens
Dit is de titel van het nieuwe boek van
Dr. W. de Kok. Alles over zwangerschap,
geboorte, babyverzorging en kleuter
opvoeding. Dit waardevolle boek (184
pagina's in fraaie omslag) krijgt U ten
geschenke bij aanschaffing van een
BABYSET DE LUXE
begint met
BALLPOINTS
zegge en schrijve de beste...!
VRIJDAG 3 NOVEMBER 1961
- naosf boter en margarine
PAGINA M
-
Veiligheids
gordels
Automatische
„tipgever"
01# tyrnmUmmMmJ MMk de te begeven. Zelfs als de Voetganwr zfch
ViYOL bestaat voor 80% uit niet-geharde zonnebloemolie - rnaisolie!
VITOL is ongezouten, rijk aan vitaminen.
VITOL is zeer lang houdbaar - dus ideaal voor
uw B.B.- voorraad i
Vraagt uw kruidenier! Prijs f. 1,06 per blikje, inh. 250 gram.
VITOL: een spijsvet dat uw gezondheid
ten goede komt.
VITOL: ook voor hen, die de arts het
gebruik van sterk onverzadigde
vetten voorschrijft.
WORMERVEER
Sommige plantaardige oliën hebben bewezen onmisbaar te zijn
voor een evenwichtige voeding.
Zij raakten bij ons echter in onbruik, zowel aan tafel als in
de keuken. Wie smeert er olie op zijn boterham'
VITOL brengt u deze uitermate gezonde oliën terug - maar nu
in SMEERBARE vorm! En lekker!
mogelijk om nu reeds werkgroepen en
commissies te vormen, die beschouwd
kunnen worden als de voorlopers van
secties, overkoepelende raad en werk-
bestuur.
Werk is er genoeg te doen. In de
secties zal behoefte bestaan aan het
verkrijgen van een overzicht van de
bestaande situatie. Men zal een inzicht
verlangen in de problemen, die een
gevolg zijn van de ontwikkeling, die in
sf^c>ienY^ni'er van het vorig jaar is
KwUitü £et raPPort ,,Van Streek tot
Wë° NWl;?,?'?racht door de Stichting
«eid Hitrin voor Maatschappelijk
cJaT geïnvl i ls veel studie, zorg en
^1 Wor^ d en dit kan alleen ren-
?rona;in gemaakt, indien het rap-
^lilri:_ S Wordt bfistudpprd pn indipn
*0r
faK^hldity T'wub upsiuaeei
gesport nagegaan
biMnS van udragen tot ae
?.,W j bestudeerd en indien
wat dit
de vorm-
HH H dit
Uit "hp "mondcommissie, samenge-
bedrnr genwoordigers van over-
Uhoiu,fs even en kerkelijk er
OHr,
en
1?l-Wethh"u,auei. neeit destijds het
dit rn„®:"schappelijk onderzoek, dat
'•ih?'°'dinF leidde, begeleid. Een
ba>ebo-,p® Yan dit onderzoek dient nu
t» hia) pn worden tot een vrucht-
Or 6t 0v van de resultaten ervan.
<ia?4ah Wn!vu in het te creëren opboiiw-
t'onJ'en h„,'.gedacht op twee niveaus,
VI1?. Afleid en dat van de uit-
bertJjeri rijde ene kant dus overleg
itiitbjfslevkY ln de kring van overheid
het IJmondgebied gaande is. Bepaalde
hiaten Zullen gesignaleerd worden en
als gevolg daarvan zal men komen tot
het formuleren van wensen.
De overkoepelende raad zal het rap
port „Van Streek tot Stad" in studie
nemen. Ook andere gegevens en rap
porten kunnen in de studie betrokken
worden. De uitkomsten van het onder
hoek zuilen getoetst worden op hun con
sequenties voor het beleid. Tevens zal
men er voor zorgen, dat ook de secties
de beschikking krijgen over de voor
hen belangrijke uitkomsten van deze
studie.
Het werkbestuur zal de verrichtingen
van overkoepelende raad en secties
nauwlettend volgen om daaraan in
zichten te ontlenen ten aanzien van
organisatievorm en werkwijze. Pas
daarna zal het kunnen komen tot de
opstelling van een concept-statuut en
tot het formuleren van voorstellen met
betrekking tot het noodzakelijk geoor
deelde apparaat. Wel is men reeds nu
van mening, dat dit apparaat onder
leiding moet komen te staan van een
academicus.
Voor de financiering van sociaal-
culturele activiteiten overweegt men.
te komen tot stichting van een ge
meenschappelijk fonds, dat geen geld
van de overheid zal bevatten. De
grote bedrijven worden nu van alle
kanten lastig gevallen en vragen om
coördinatie. Kleine bedrijven, mid
denstand en burgerij zijn moeilijker
tot bijdragen te bewegen. Eenmaal
per jaar zou men een beroep op allen
willen doen ten behoeve van dit fonds.
Verzoeken om steun zouden dan in het
vervolg naar de beheerders van dit
fonds kunnen worden verwezen. Het
fonds zou een zelfstandig lichaam
moeten zijn en niet ondergebracht bij
het Orgaan voor Maatschappelijke
Opbouw. Wel zullen de beheerders
van dit fonds bij het vaststellen van
hun beleid, gebruik maken van de in
het opbouworgaan geformuleerde in
zichten.
De ontwikkeling van het IJmondge
bied tot een stedelijk geheel geeft zijn
weerslag in alle sectoren van de samen
leving. In die sectoren ontstaan vraag
stukken, die alleen maar kunnen wor
den opgelost, indien zij mede in hun
onderlinge samenhang kunnen worden
'Uri N,CVf»o-» va.ii ov ciuciu,
Pef hnu eP !ierke]ijk en particulier
'Ivoe,,;! st zÜn met de formulering
Uit "sdoeii'^S van het beleid. Het is
schae<?h hp'®' "at adviezen, afkomstig
8gh Ppeljii, ,alde sector van het maat-
hrj,.- aW-mpi.even' hier getoetst worden
C'^en p-5n.e beleidslijnen en aan
sectora"121^1'611' afkomstig uit an-
"h o°verln.~ Daarnaast denkt men
ves ?CW ?„Ya? ben, die in een bepaal-
beir,s, af! bet maatschappelijk le-
die va v rnet de uitvoering van
sector aanwezige taken.
van het opbouw-
kpch'. oYi* 'n drie formaties ge-
w'Peipj.s,,de eerste plaats een over.
ho^digero raad met daarin vertegen-
d, hPi t de gemeentelijke over-
rtj,,,,bedrijfsleven, het kerkelijk
uher initiatief, de vak- en
i. "Sors-a ',nltlatiei, de vak- en
j:fTs vfan'saties en vertegenwoor-
tn^b iprlp, de secties. De secties vor-
Tj- afzonderlijk de tweede
™.erin krijgen zitting alle
Sm? beDa',?le een taak vervullen op
terrein van het maat-
So? een ;?Ven. Gedacht wordt b.v.
Vroj sëctiA v niaatschappei\]k werk,
vJh sgezon ?jcbamelijke en geestelijke
4Ybdheid, een sectii onder-
te,, se?r-lng' ieugd. spel en sport
h bslottp Ya,le cultureel werk. En
r.Jf°n v.'r.Y? er een werkbestuur ge-
tn'?.d. w-piv6?1 door de overkoepelende
iei j. <ie ai bestuur belast zal worden
do '8 van 5 j dkse organisatorische
nj. ®ectieY de werkzaamheden van
bof tl.', de overkoepelende raad
Vh?.? dat m maar d skundige appa-
Oa?'hg v,m a voor een juiste ver-
bc!?,aa onnnleJ?^_van bet Opbouw
LuaK van net up douw-
Aur .bontbeerlijk acht. Dit werk-
j, UT 7q1 ttflU. JL/It wcxxv
bppeliit zoveel mogelijk de maat-
n en confessionele ver
moeten weerspiegelen.
O-Ui, K samenwerking, zoals hier
2eöliil,tn^. niet ineens worden
at itn gr!,,,-' 't zal in de praki'jk
JVijZp' doendp^?' Men Baat er van uit,
ep„ de meest geëigende weik-
'>n v„? meer definitieve organisa-
.^j) uwiniueve urn
i ""-den zullen moeten wor-
e-la 'e opzet* °',wt de nu gepresen-
b ri'„utlv.an ook niet anders dan
'tin. Wei acht men het
bestudeerd. Bij de oplossing van deze
vraagstukken zijn steeds, zij het niet
altqd in dezelfde mate, betrokken de
overheid, het bedrijfsieven en het ker
kelijk en particulier initiatief.
Doeltreffende oplossingen zijn alleen
mogelijk indien d-e drie genoemde cate
gorieën eikaars inzichten leren kennen
door een regelmatig contact ter be-
sprekmg van deze vraagstukken. Daar
bij dient voorop te staan, dat ieder een
mgen taak en verantwoordelijkheid
1 '.°bL aanzien van de maat
schappelijke vorrngevjng Hun autono-
mie moet volledig gerespecteerd wor-
H".. iLnl® pmin zal de maatschap-
«eI gebaat zijn bij een
regelmatige uitwisseling van denkbeel
den. s
(Advertentie)
Dynamische ontwikkeling in de IJmond: huizenblokken verrijzen in snel tempo
op de grens van Beverwijk en Heemskerk, waar het vèe uit de weilanden ver
dreven wordt en de tuinbouw moet wijken. Maatschappelijke Opbouw is in dit
gebied van het gróótste belang.
De vroegere Oostenrijkse ski-kampioene
Resi Hammerer, die r.u de leiding heeft
van een groot sport-modehuis in We
nen, heeft tijdens een show in de Oos-
tenrykse hoofdstad de nieuwe ski-mode
voor het komende voorjaar gelanceerd.
We zien hier een ski-blouse van bruin
„Elasti-Cord" met een grote gebreide
kraag in dezelfde kleiir.
(Advertentie)
Advertentie
(Advertentie)
Ir---,.
-—y,
Vw "WV>1
Uilsluiiend verkrijgbaar lij de kantoorboekhandel^en speciaalzaken.
Advertentie
n de jongste aflevering
L van het tijdschrift „Ver-
beid, die onder alle mqge-
H JH lang, ^dat het bord niet al-
fang op de rijbaan de op- I
Een spiegelglad wegdek, afgebakend met een dubbele rij oude autobanden, vormt de schriften „50 km" of „70 km"
„lesruimte voor de automobilist, die hier kan ontdekken dat vakkundig slippen een zeer aan te brengen. Hierbij dient
bijzondere kunst is.
Vlak bij het vliegveld
Deelen is onlangs de
nieuwe anti-slipschool
van de KNAC in ge
bruik genomen. Het parcours
-bestaat uit een asfaltbaan
van 500 meter met twee slip
gedeelten van honderd me
ter, die doorlopènd met
sproeiers worden natgehou-
den De slipgedeelten zijn
zeven meter breed - afge
stemd op de breedte van éen
normale twee-baansweg
en afgebakend met een dub
bele rij oude auto-banden.
De lessen worden gegeven
in drie Volkswagens en een
vrachtwagen.
De KNAC is erg enthou
siast over deze nieuwe slip-
school. Zij beschikt reeds
over een dergelijk instituut De heer J. Stemmer
Aitcf ujj uieut
rekening te worden gehou-
den met de perspectivische
verkorting. Doordat de au-
to- of motorbestuurder zijn
blik laag gericht heeft, ziet
hU de op het wegdek aan
gebrachte markering onder
een scherpe hoek. De conse
quentie hiervan is, dat hij
de markering veel korter
ziet dan deze in werkelhk-
heid is. Om te zorgen dat de
motorrijtuigbestuurder toch
een „normale" indruk van
het opschrift krijgt, moet
deze sterk worden uitgerekt
Hoewel wij van een arron-
dissements-hoofdingenieur
van de Rijkswaterstaat een
met weinig overtuigende re
denen omklede afwijzing
kregen op ons verzoek op
een rijbaan van een zeer
drukke en met hoge snelhe
den bereden rijksweg bij het
naderen van een bebouwde
kom enkele opschriften „50
km" aan te brengen", zo
schrijft het blad, „vallen ge
lukkig op andere rijkswegen
deze nuttige verkeersvoor-
zieningen wel in het oog.
in Amsterdam en een nieuwe van de'dag brenatMi Yï nor YiY "fYf1567'i, dceJ 0ok op de provinciale en
baan in Drachten is in aan- Cn tollend Maar aan het eivdennnrt'J™ fe^d gemeentelijke wegen treft
bouw. Wellicht zullen in de ook de "oldcS CUTSUS smaakt hy men deze aanduidingen ge-
toekomst nog meer scholen voorzichtiger te zien vertrekV^J671^ 3V" luYkl,ë, ho£ '?!?ger b°e meer
toekomst nog meer scholen
worden gesticht, wanneer er
tenminste voldoende belang- bumpers voorziene Volkswa- het „spook" té bedienen (Het
stelling voor bestaat. gens weinig brokken maken, „spook" is de installatie die
Het gaat er bij de lessen Maar de sproei-installatie op het mogelijk maakt een'van
om, de kandidaat te leren, de slipbaan maakt het nood" Ae willen te blokkeren)
neer ftim^»reagrreiV ^Jk. dat steeds met dich- De instructeur gaat dan zelf
it ?chte? het stuur, zitten en
--Owut lUCCi
aan. Voorbeelden, die navol
ging verdienen".
Wü citeren dit pleidooi
ondermeer, omdat hieruit
weer eens duidelijk blijkt,
dat door de huidige constel-
'komt "Ön"de "baan'Npef^YVo Yt WOrQX gereden achter het stuur zitten en latie een vorm van éénheid
-•ntnmnh liet ^5 f speciaal op warme dagen hoe de kandidaat ook rukt in markering op alle wegen
te ervaren dat ?u,tos. ca trekt, hij weet elke slip onmogelijk schijnt. Gebrek
ti'sche lessen ontknntpYpr" 1!?"e5s met grote behendigheid te aan een overkoepelend or-
'cijsturen, koppeling op - mei fuisfe'baaTte6en hfYeYsta^dlt v^k Itn Ke^^a^evariterd;
Voorden gebracht^ kUnnen stnP'De ktndïdlte^w-srfen 1s?ï"mee,ster' die zich dage" beslissinkjes, hetgeen de
WA* georaenx. sen. ue Kandidaten wisselen lijks vol overgave en met uniformiteit in onze ver-
geweest" het"^lip^parcours bïfff zitttm Schufvem^"! leef? terr"n be' be"
af te bakenen met kaiklijnen, botsen*.tollentoroeri.
maar juist door het aan- Niettemin, een mooi vak. l,,,m™,,,llml'l»»l"l'i''«"llHIHllilMlMHmlmilllllllllimiiiiimiiliiimiiiiiiiiiiiiiiiim
brengen van een dikke, mas-. Een van de instructeurs is
sieve stootrand wil men be- de heer J. Stemmer uit Rot-
reiken, dat de bestuurder de terdam. Vroeger was hij in
klap van de botsing ook in- structeur bij de Rotterdamse
derdand „voelt aankomen",
al is die klap tegen het rub-
oer dan ook maar een frari-
tie van de schok, welke hij
zou ondergaan bij een bot
sing tegen een boom, een
muurtje of een tegenligger.
De cursus van een dag kost
honderd gulden. Voor dat
geld krijgt de kandidaat
eerst théorie. Daarna stapt
hij in een van de Volks
wagens - die een nogal op
windend bestaan leiden - en
rijdt de gladde baan op.
Voorzichtig blokkeert de in
structeur een van de ach
terwielen ende kandi
daat kan de slip corrigeren.
Of hij kan dat niet en tolt
als een wildeman in het
rond. Zeker is, dat hij tegen
ae avond de slip wèl kan cor
rigeren en dat is dan het
grote winstpunt van deze
dag. De instructeurs zeggen,
dat men jarenlang op deze
„routine" kan teren en dat
het weinig uitmaakt, in welk
type auto men straks op de
openbare weg het slip-spook
zal moeten bedwingen.
De mogelijkheid bestaat
voorts, dat kandidaten voor
de slip-cursus eerst een rit
door het verkeer maken met
een instructeur, die daarna
een uitgebreid rapport zal
opstellen over de „routine-
fouten" van de bestuurder.
Ook zal het mogelijk zijn
enkele dagen een privé-in-
structeur mee te krijgen. Dit
ah om de automobilisten
te doen inzien, welke fouten
zij maken, fouten, die zij
zelf wellicht niet meer kun
nen „herkennen".
De instructeurs van de
politie. Hij is een zg. be
roeps-slipper, een uitstekend
vakman, die er niet voor te
rugschrikt de kandidaten uit
te. nodigen achter in de auto
plaats te nemen om daar
imiiiiiiiiüiiiiiMmmiiiuiinMHiinijiHiiiui
De opmars van veilig-
heidsgordels in Neder,
land gaat nof steeds
door. De gemeente
Rotterdam heeft onlangs be
sloten al haar auto's die
buiten de stad opereren, met
gordels uit te rusten. Bo
vendien krijgen ambtenaren,
die hun eigen wagen ge
bruiken. naast hun normale
vergoeding een bedrag van
50 gulden, indien zij tot de
aanschaf van gordels over
gaan.
n Zweden worden op het
ogenblik proeven geno
men met een automa
tisch waarschuwings
systeem voor slipgevaar op
dc wegen. Er is een combi
natie van thermografische en
hydrografische apparaten
opgesteld, welke als „tip
gever" fungeert. Zodra de
Bij Goodyear in Amerika is men op het mrenhitir
bezig met de ontwikkeling van doorzicht£* S
met ingebouwd* verllrhH®/ 5.? „fïPJÏBe banden
met ingebouwde verlichting. Het p^oduktfVa^an
de banden zullen worden gemaakt is npnthNY I?.?
synthetische rubber, waaruit de band 'kan wnr^w. „Jl
temperatuur om het vrieZ bouwém De"lampjes wprdnf'op"de'veleen811 kark?s te
punt komt en tegelijkertijd Auto's, die met deze experimentele
een vochtigheidsgraad van een fraai lichtspoor na, zoals op de foto te iN
ue instructeurs van ae 75-95 procent xn de lucht de bedoeling dat de banden in vervhilS. n 18
slipschool hebben een be- wordt gemeten, geeft het ap- zullen worden vervaardigd, zodat mm h l kleuren
nauwd beroep. Niet dat het paraat in het kantoor van de carrosserie een passende kleur kan nitiHo^L n DePaaIde
bijzonder gevaarlijk is, want Wegendienst een waarschu- (lllilIlllllII1IIII1Iimi
Op de met wingssignaal en wordt per- ,,l'l,,,''',,l,,t',,,!,i,',,|i,,,,iiniiiiiJjiniiiii!iiiiii,iiiiii,„iiiniiiiiiii„„,||,
ezette baan soneel uitgestuurd om even-
aan, hoewei het dus in
feite niet geheel juist is.
Overigens spurt nie. direct
I achter de rug van de voet-
n verband met de Sanger weg, zo adviseert
nieuwe voetgangersrege- de K.N.A.C. Zonder Uw zelf-
hng brengt de K.N.A.C. beheersing is deze regeling
nog eens onder de aan- bjj voorbaat mislukt,
dacht, dat de automobilisten Bij kruispunten met ver-
de plicht hebben om de voet- keerslichten of een ver
ganger op alle zebra-over- keersregelaar moet de voet"
steekplaatsen binnen de be- ganger zich houden aan dë
bouwde kommen onbelem- aanwijzingen van de lichten
merde doorgang te verlenen, of de regelaar. Maar mag hii
Onbelemmerde doorgang is eenmaal oversteken dan
dat Valt Wel mee. up uc UICL wt/tysoty/tuui. e/. Luumu ger-
stootranden afgezette baan soneel uitgestuurd om even-
kunnen de kandidaten in tuele ijsvorming op de we
de van speciale rondlopende gen te bestrijden.
iniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiimiiiiiNiimiiiimiiiiiiiiiiiiiimiiiiii
dient hem onbelemmerde
doorgang te worden gege
ven Afslaande auto's kun-
nen dus niet meei „voorzich
tig boren", maar moeten de
iï|f' IffTtfilfnNr8"let» anders dan voorrang.
V majjjjjjm l'c mobiele weggebruiker
W 'EMpjaWI fe namelijk slechts verplicht
■ytWHWHr1' wS^llsIlr"^ zlch °P de zebra be-
L f «BMW"""'* vindende voetganger de ge- ««ccn maar moeten n,
legenheid te geven zich on- voetganger volkomen one»
xm4 gehinderd naar de overzijde hinderd laten overstekeS"
Hy mag voor en achter de niet houdt aan de aanw?i
voetganger op de zebra's zingen, is de au
gaan, mits de voetganger nog verplicht hem onbelem
normaal kan doorlopen. Bij merde doorganv t»
mmj WHMHHHHPP' „voorrang" zou hij met door- aldus de K N A r Seven,
rijden moeten wachten tot Een ander advi„„ i a.
de voetganger hcl-maai is als U inhoudt von
De heer Gene Schoor uit New York kan zich thans pubifkaties0 o'Y die van o^dè mm dan nict aI|een
gelukkig prijzen met een automobiel, „zoals er geen het Verbond vóór Veilig ook nrf Tr°r' niaar vooral
tweede rondrijdt." Hij was zó gesteld op een exclu- Verkeer - de popula rl MhtoÏÏiAiFW voetam. Uw
sieve auto, dat hij het hierbij afgebeelde vehikel met term „voorrang" wordt ge- (tan h„, waarschuwen
dc hand liet vervaardigen voor 35.000 dollar, dat is ruim bezigd is echter begriiOe verkeer achteroPkomend
een ton. De auto is uitgerust met een yier-cilinder motor lijk. Het begrip „voorrang" niet tël.„ Z86#,1 daarbU
en ia geheel uit aluminium en plexiglas opgebouwd. is bekend en spreekt meer mtkfotopiegel^e kjjk er"
