Diepgaand overleg van KLM
over toekomstig beleid
Verdere modernisering
luchtvloot noodzakelijk
J. VAN EIJK jeugdkampioen van
Zuid-Holland op de korte baan
Verhoging minimumleef
tijd bromfietsers
Dienstverlening Spoorwegen
wordt nauwelijks verbeterd
Stap terugals gevolg van
situatie op de arbeidsmarkt
Fellestrijdtussen
32 deelnemers
Zendt Nederland geen ploeg naar
wereldkampioenschap cycle-cross
Wetenschappelijk onder
zoek verkeersveiligheid
ZO D'OUDEN SCHAATSEN.
m
Luisterrijke bisschopswijding van
mgr. J. W. M. Bluyssen
STREVEN NAAR HERSTEL RENTABILITEIT
Zaterdag
T ien-dorpentöcht
Wellicht ook rij
bewijs brommers
Drs. Korthals' memorie van antwoord:
K.N.W.U. voelt
er niets voor
Stichting is in
oprichting
Provinciale kam
pioenschappen
voor dames
11
Stille Omgang
1962
SPORTTOTO
gaat niet door
Jaaromzet Pluvier
boven de f 20 min
Regering teleur
gesteld over lucht-
vaartpolitiek V.S.
TITELSTRIJD IN BODEGRAVEN
PLAN VAN MINISTER KORTHALS
Enerverend
Spanning
OVEREENKOMSTIG VOORSTEL ANWB
Nationale kortebaan-
Nationale cross weer
in Kralinger Hout?
wedstrijd
Belangrijke hogere
resultaten verwacht
L. üi® - mmmmmmmm
Overwi n ningskus9
B
DONDERDAG 28 DECEMBER 1961
PAO
Landingsrechten
Maximum-snelheid
De mogelijkheid bestaat, dat ook
dit jaar de Kralinger Hout het
grote strijdtoneel gaat worden
voor de echte cross-specialisten.
Het contact tussen De Pedaalrid
ders en de K. N. W. U. is gisteren
gelegd en te Den Haag beraadt
men zich de komende dagen met
betrekking tot de vraag, of aan
deze cross èn die van Elsloo
al dan niet een selectieve waarde
met het oog op het komende
w.k. zal worden toegekend. Vast
staat, dat de cross wordt gehouden
op zaterdagmiddag 27 januari 1962.
Daags erna volgt het Rotterdams
kampioenschapin Schiedam!
Voetgangers
CO-OP NEDERLAND
Mn.
,Uitnemetide vroomheid
-TV i
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 27 dec. De directie van
de KLM pleegt zowel intern als met de
minister van Verkeer en Waterstaat
diepgaand overleg over het beleid voor
de eerstkomende jaren. De KLM heeft
tijdens de gevoerde besprekingen ge
steld, dat, hoewel het tempo van ex
pansie van de produktic de komende ja
ren zal moeten worden afgeremd, een
verdere modernisering van de vloot
noodzakelijk zal zijn voor verbetering
van de rentabiliteit en behoud van een
redelijke positie op de verschillende
markten. De ter discussie gestelde
hoofdlijnen van het te voeren beleid
gaan uit van een binnen het streven
naai herstel der rentabiliteit aanvaard
baar lijnen- ei frequentieschema, waar
bij de vooraanstaande positie van de
KLM in de wereldluchtvaart zoveel mo
gelijk behouden blijft". Aldus merkt
minister Korthals op in zijn memorie
van antwoord over de oegroting voor
1962.
Reeds in juni van dit jaar hesloot
de KLM-directie met het 007 op
de noodzakelijke afremming van de
produktie-expansie de aantrekking
van nieuw personeel waar mogelijk te
beperken. Personeel dat het bedrijf
verlaat wordt zo min mogelijk ver
vangen, of de vervanging wordt door
interne mutaties bewerkstelligd. Boven
dien ontvangen personeelsleden in ca
tegorieën waarin een overschot is en
die een functie elders wensen, zoveel
mogelijk medewerking. De directie, zo
zegt de memorie van antwoord, ver
wacht, dat deze maatregelen op be
trekkelijk korte termijn zullen resulte
ren in een aanmerkelijke daling van
het personeelsbestand. Men dient af
te wachten of daardoor de beoogde
personeelsvermindering geheel zal kun
nen worden bereikt of verdere maat
regelen nodig zullen blijken te zijn.
Met de Rijksluchtvaartschool over
weegt de KLM maatregelen om over
langere termijn zoveel mogelijk afge
studeerde leerlingen bi) de luchtvaat-
maatschappij te plaatsen. Dit omdat een
stopzetten van de toevloeiing van jonge
vliegers in het belang van de KLM noch
in dat van dc Nederlandse luchtvaart is.
Aangezien al vaststaat, dat de KLM in
de komende periode minder behoefte
heeft aan beginnende vliegers, is een
aantal afgestudeerde leerlingen een loop
baan als militair vlieger aangeboden,
dit als gevolg van het overleg, dat tus
sen de ministers Korthals
heeft plaaU gehad.
en Visser
De modernisering van de luchtha
ven Schiphol zal normaal doorgaan zo
zegt de minister verder. Als de plan
nen zullen zjjn verwezenlijkt zal ue
luchthaven een eni^a malën groter
verkeers- en vervoersvolume runnen
verwerken dan thans. Men acht het
verantwoord vast te houden aan de in
dertijd gemaakte prognose, omdat
zelfs bij de huidige moeilijkheden over
de eerste negen maanden van dit jaar
in vergelijking met die van 1960 het
totale passagiersvervoer pre' 6,6 pro
cent is gestegen. Daarbij het goe
deren en- postvervoer met 15,6 en 4,7
procent toegenomen en het commer
ciële verkeer met 5,ó procent omhoog
gegaan.
Over de belasting van uitgaande pas
sagiers merkt de bewindsman op, dat
deze afzonderlijk moeten worden bere
kend en niet in de vervoersprrja kan
worden verwerkt. „Zonder twijfel zou
de meest gave oplossing zijn geweest,
de middelen te vinden door verhoging
van de landingsgelden, maar de huidige
financiële positie van de luchtvaart li™t
dit niet toe. Noodgedwongen heeft men
dus gekozen voor de passagiers belas
ting zoals die ook op vele buitenland
se luchthavens wordt geheven".
In de memorie van antwoord nlijkt
opnieuw de teleurstelling van de rege
ring over de luchtvaartpolitiek van de
Verenigde Staten. Met de Kamerleden
meent minister Korthals, dat deze poli
tiek tot onmogelijke en gezien jp
langere termijn uiterst schadelijke
gevolgen zou leiden als zij zou worden
getransponeerd op het handelsverkeer in
zijn algemeenheid. „Het zijn vooral be
paalde voor de Nederlandse regering
onaanvaardbare elemente: La die
Amerikaanse luchtvazrtpolitiok, die tot
het beëindigen van de onderhandelingen
hebben geleid". Wanneer en op welk-
wijze nieuwe onderhandelingen zullen
kunnen worden geopend, Kan de be
windsman nog niet meedelen.
Minister Korthals merkt verder op.
dat de maatregelen van Amerika ter
bescherming van de luchtvaart tegen
buitenlandse concurrentie niet kunnen
worden vergeleken met de bepalingen,
die zijn opgesteld voor de scheepvaart,
omdat de wet, waarin ueze bepalingen
zjjn vervat, evenzeer geldt voor de Am>
rikaanse „als voor andere scheepvaart
ondernemingen". In beide gevallen mist
men echter pijnlijk de erkenning van
Amerikaanse zijde, dat de internationale
vervoersbetrekkingen zich, ongehindc d
door eenzijdige beperkingen, moeten kun
nen ontwikkelen om in staat te zijn hun
onmisbare bijdrage tot de ontwikkeling
van de internationale handel te leve
ren".
MAASLAND, 28 dec. —De Maaslandse
ijsverenlging heeft voor zaterdag 30 de
cember een tiendorpentocht uitgeschre
ven. Men kan inschrijven voor de wed
strijdklasse over 50 km ofwel in de af
deling toerisme over 40 kilometer.
Voor de wedstrijdrijders is de start
om 10 uur vanuit de Maaslandse Goen-
tenveiling en diegenen, die de tocht als
toerist wensen te maken vertrekken van
uit hetzelfde gebouw om elf uur 's mor
gens.
Vanaf vertrekpunt de Maaslandse vei
ling wordt de tweede vliet gevolgd waar
de rijders bij de Vlaardingse Vaart rechts
af slaan richting Vlaardingen. Van Vlaar
dingen de Vlaardingse Vliet terug en over
Schipluiden naar Hodenpijl. Hier slaat
men links af voorbij het Harnas naar
de Zwet. Hier wordt links af geslagen
en dan volgt men een lange rechte baan
tot aan Westerlee. Via De Lee passeert
men De Lier en gaat over de Lierse Wa
tering en de Zijde weer op Schipluiden
aan. Om de molen heen draait men nu
de Oostgaag in richting Maasland, dit
dorp laat men echter links liggen en
rijdt via de Westgaag naar de Maasdijk.
Daar draait men linksom en volgt het
Nieuwe Water naar Maassluis, om dan
na nog eenmaal linksom gegaan te zijn
weer op het punt van uitgang terug te
keren.
De tochtrijders doen Vlaardingen niet
aan, maar gaan vanaf de start direct
langs de Vlaardingse Vaart richting
Schipluiden.
De Maaslandse i.isvereniging ver
wacht evenals vorige jaren een overwel
digende belangstelling voor deze schitte
rende tocht.
(Van onze sportredactie).
BODEGRAVEN, 28 dec. J. van
Eijk uit Hazerswoude heeft op overtui
gende wijze gezegevierd in de strijd om
het jeugdkampioenschap van Zuid-Hol
land op de korte baan. In een fraaie
stijl, met soepele krachtige bewegingen,
de armen met felle bewegingen in de
lucht zwaaiend, wist hij elke rit met
groot gemak te winnen. Het moet voor
de kleine schare toeschouwers, die gis
termiddag bij de baanwedstrijden in
Bodegraven aanwezig waren, dan ook
geen verrassing zijn geweest, dat J.
van Eijk triomfantelijk beslag legde
de eerste plaats. Tweede werd K. de
Knikker uit Waddinxveen en H. Bon-
gers uit Moordrecht eindigde als num
mer drie in het klassement.
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 27 dec. Minister Kort
hals overweegt een verhoging van de
leeftijdsgrens voor bromfietsers, omdat
onderzoekingen hebben uitgewezen, dat
zestien- en zeventienjarige bromfietsers
in aanmerkelijk grotere mate bij ver
keersongevallen zijn betrokken dan ou
dere. Bovendien heeft bij de indruk, dat
voor deze jeugdigen de bromfiets Ken
nelijk een welkom middel vormt voor
het uitleven van hun geldingsdrang. Hij
heeft over deze kwestie het advies ge
vraagd van de Commissie Ve'ligheid
Wegverkeer, die ook al bestudeert of
tot invoering van een .'ivergunning of
rijbewijs voor bromfietsers moet wor
den overgegaan.
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 27 dec. De huidige win-
terdienstregeling van de N.E. is minder
gunstig dan de zomerdienstregeling
1961. Zij verschilt evenwel niet veel van
die van 1960-1961 en geeft dezelfde be
zwaren". Aldus de minister van Verkeer
en Waterstaat, drs. H. A. Korthals, in
zijn memorie van antwoord over de be
groting voor 1962. De Spoorwegen, al
dus de bewindsman, moesten een stap
terugzetten op de weg van de geleide
lijke verbetering van de dienstverleaing
als gevolg van de toestand op de ar
beidsmarkt. „Door gecompliceerde fac
toren als het aanzienlijke personeelste
kort, de overgang naar de 45-urige werk
week en het effect van de vrije zater
dag op het vervoer van personen en
goederen, kan nauwelijks enige wending
ten goede in het vooruitzicht worden ge
steld".
Hoewel de voor 1962 verwachte per
soneelssterkte de N.S. niet in s' t
zal stellen meer treinkilometers te
rijden dan bij de geldende dienst, is
men toch van plan enkele elementen
uit de zomerdienstregeling van 1961
over te nemen. Zo overwegen de Spoor
wegen op de lijnen van het noorden
en het oosten naar het westen van het
land opnieuw elektrische treinstellen
te gebruiken. Daarmee zou de voor
deze verbindingen gevraagde versnel
ling zij het met een iets langere to
tale reiaduur worden verkregen.
Voorts overweegt men, zo blijkt uit
de memorie van antwoord, de regelma
tige uursneldienst van het zuiden over
Utrecht naar Amsterdam weer met ge
trokken materieel te onderhouden, het
geen eveneens (in vergelijking met de
zomerdienst regeling 1961) een geringe
verlenging van de reisduur met zich zou
brengen.
Op het ogenblik stelt men In overleg
met de N.S. een nader onderzoek in
naar de mogelijkheid van een spoor
wegverbinding van Amsterdam naar Le
lystad met een verlenging naar Kam
pen. Voor de aanleg var een spoorlijn
Weesp-Harderwijk, bestaan volgens de
bewindsman nog geen plannen. De mi
nister deelt over de spoorlijn Amster-
dam-Schiphol-Leiden-Den Haag mee,
dat de rentabüiteitsberekeningen er nog
niet op wijzen, dat het verantwoord zou
zijn tot de aanleg van deze spoorweg te
beslissen.
Veiligheid
Een verdere versnelling van net aan
brengen automatische halve over
wegbomen en knipperlichtinstallaties is
volgens minister Korthals op het ogen
blik niet mogelijk. Eer onderzoek heeft
namelijk uitgewezen, dat om de 450 In
stallaties binnen tien jaar te kunnen
plaatsen, het uiterste moet worden ge
vergd van de beschikbare technische
capaciteit.
Naar aanleiding van vragen over de
conclusie van het onderzoek nai-r de oor
zaak van het spoorwegongeval, dat op
21 november van het vorig jaar te Woer
den plaatsvond, zegt de bewindsman,
dat naar het oordeel van de spoorweg
ongevallenraad de borden, die aange
ven dat de snelheid tijdelijk moet wor
den verminderd, duidelijker zichtbaar
moeten zijn. Tevens wil de raad, dat
de machinisten op een betere manier
vooraf op de hoogte worden gebracht
van de veiligheidsmaatregelen.
Voor het stellen van eer. leeftijdsgrens
naar boven voor de afgifte van rijbewij
zen voor auto's acht de minister nog
geen termen aanwezig. Wel heeft hjj de
commissie gevraagd hem advies uit te
brengen over de suggestie uit de Kamer,
oudere personen een rijbewijs van kor
tere geldigheidsduur uit te reiken.
De instelling van het VAMOR-diplo-
ma acht dt bewindsman geen voldoen
de oplossing van hetijschoolprobleem,
al kan men er op de lange duur wel
een verbetering van het peil van ..et
rij-onderricht van verwachten. Dé op
lossing is volgens hem een rijschool-
wet, waarin regels worden gesteld om
trent de bevoegdheid tot het geven van
rij-onderricht en de wijze waarop dit
moet worden gegeven.
„Aangezien dit onderricht ook onder
de in de grondwet gewaarborgde vrij
heid van onderwijs is begrepen, kan een
dergelijke wet pas worden ingediend na
een wijziging van het betreffende grond
wetartikel. Aanvankelijk is ovêrwogen,
door middel van een herziening van het
wegenverkeersreglement bepaalde eisen
te stellen aan degenen, die onder un
toezicht motorrijtuigen doen besturen.
Dergelijke eisen kunnen echter niet wor
den gemotiveerd met een beroep op de
verkeersveiligheid. Het is namelijk niet
gebleken, dat bij het besturen onder toe
zicht meer ongevallen voorkomen dan
in het normale autoverkeer".
Naar het oordeel van de minister
verdient het aanbeveling, het begin en
het einde van wegen binnen de be
bouwde kom, waarop met een snelheid
van ten hoogste zeventig kilometer
mag worden gereden, op een andere
wijze dan thans gebeurt, aan te dui
den. Hiervoor biedt de herziening i;i
het wegenverkeersreglement de gele
genheid, aldus de bewindsman. Hij
zegt voorts de totstandkoming te zullen
bevorderen van een wijziging van bet
reglement op grond waarvan hij on
der meer bevoegdheid zal krijgen op
wegvakken, waar dit wenselijk wordt
geacht, een afnemende snelheid vast
te stellen.
Frankrijk Onbekenden, vermoede
lijk leden van de O.A.S., hebben zater
dag schoten afgevuurd op het (leeg
staande) zomerverblijf van de Russische
ambassadeur in Frankrijk in Bunoy. De
schoten werden gelost vanuit een auto.
(UPI)
Het was de ijsclub „De Toekomst"
uit het buurtschap Molenbrug, gemeente
Bodegraven, die deze Zuidhollandse
titelstrijd organiseerde. Liefst 32 schaats-
enthousiasten schreven in, allen met het
vaste voornemen het kampioenschap te
veroveren. De rivaliteit was groot, jwant een
amper had de burgemeester van
graven, mr. J J. Croles het startschot
gelost, of de twee knapen, die elkaar
reeds enige tijd zenuwachtig hadden be
loerd, schoten er als een pijl uit de boog
vandoor. Met enkele flitsende slagen wa
ren ze in luttele seconden tijds reeds en-
want, een afvalsysteem werd gereden, zodat
Bode- enkel de eerstaankomende van elke 1»
tot de volgende ronde doordrong.
Nd at alle voorrenden en herkansing®"
waren verwerkt, wat meer dan twee
in beslag nam, bleven er tenslotte aw>*
knapen over, namelijk J. van Eijk n
Hazerswoude, M. Schoonderwoerd 0
Haastrecht, R. Mier uit Waddinxveen,
J. de Graaf uit Kamerik, K. de Kniij
ker uit Waddinxveen, H. Bongers ul*
Moordrecht, C. Beijerman uit Bodegra
ven en J. Borst uit Hazerswoude.
kele tientallen meters van de startplaats
verwijderd, nagestaard door het publiek
en hun concurrenten! Ook in de volgen
de ritten werd er door de jongelui op
sportieve wijze overigens bijzonder fel
gestreden. De afstand van 160 meter werd
in een minimum van tijd overbrugd, het
geen noodzakelijk was, daar volgens
(Van onze sportredactie)
ROTTERDAM, 28 dec. Het is
lang niet zeker, dat ons land een
officiële afvaardiging zal zenden
naar het wereldkampioenschap
cycle-cross, dat op 18 februari 1962
in hel Luxemburgse Esch-Alzette
wordt gehouden.
In eerste instantie voelt de sportcom-
missie van de K.N.W.U. er niets voor.
Dit orgaan heeft zich overigens ook in
voorgaande seizoenen reeds op een
dergelijk standpunt geplaatst en ging
daarbij uit van de stelling, dat de
Nederlandse crossers tegen gerenom
meerde coureurs uit het buitenland er
dermate weinig van terecht zouden
brengen, dat de kosten, verbonden aan
het zenden van één of meer Neder
landse renners niet verantwoord zouden
zijn.
Teneinde het deelnemen aan cycle-
crossen te stimuleren, richtte de Rot
terdamse club „De Pedaalridders"
zich enkele jaren geleden reeds tot
het K.N.W.U.-foestuiur met het ver
zoek een nationaal kampioenschap te
mogen organiseren. De toestemming
kwam toen niet, maar men kon vorig
seizoen dan toch goeddeels op kos
ten van de K.N.W.U. in de Kra-
iinger Hout een nationale cross orga
niseren. Het klassement kwam
met onder meer de opgedane erva
ringen in de cross van het Limburgse
Elsloo op de tafel van de sport-
commissieleden en uiteindelijk kwam
er ook een afvaardiging voor het
w.k. in Hannover.
(Van onze sportredactie)
ROTTERDAM. 28 dec. Zaterdag
worden op de Kralingse Plas de provin
ciale kampioenschappen voor dames op
de 500, 1000 en 1500 meter gehouden. De
wedstrijden, die door de IJsclub Kra
lingen worden georganiseerd, beginnen
om elf uur.
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 27 dec. - Naar aanlei
ding van een voorstel van de ANWB
tot het instellen van een studieapparaat,
dat alle onderzoekingen op het gebied
van de verkeersveiligheid kan coördine
ren, za waarschijnlijk zeer binnenkort
de „Stichting Wetenschappelijk Onder
zoek Verkeersveiligheid" worden opge
richt. Dit blijkt uit de memorie van
antwoord over de begroting voor 1962
van het ministerie van Verkeer en Wa
terstaat.
Behalve het coördineren van het we
tenschappelijk onderzoek, zal deze dich
ting tot taak krijgen de onderzoekingen
te bevorderen die men gewenst acht
om de inzichten te verdiepen en te con
cretiseren. Hierbij denkt men aan een
meer algemeen onderzoek naar de om
vang van de soorten ongevallen en het
meer in detail bestuderen van oorzaak
en gevolg van een beperkt aantal onge
vallen van een bepaald type. Verder
kunnen onder meer nog worden ge
noemd: studies over vormgeving en be-
bakening van wegen en kruispunten,
over technische eisen, die aan voertui
gen moeten worden gesteld en over de
de begroting van het vorig jaar is aan
gekondigd, de nieuwe stichting inschake
len.
De bewindsman wenst voor de stich
ting een rijksbijdrage van vijftig pro
cent (voor 1962 geraamd op 100.000
gulden). Hierbij gaat hij er van uit,
dat derden een zelfde bedrag zullen
bijeen brengen. Om de subsidiëring
na de oprichting mogelijk te maken
heeft minister Korthals bij de memo
rie van antwoord een nota van wijz
gingen gevoegd, waarin hij voorstelt
het bedrag in de begroting onder een
afzonderlijk artikel op te nemen.
gedragingen van de weggebruikers en
hun psychologische achtergrond. In vele
gevallen zal de stichting een beroep kun
nen en moeten doen op de bestaande
laboratoria, instellingen en bureaus. Mi
nister Korthals zal bij zijn voorbereiding
van de nota over de aspecten v het
probleem der verkeersveiligheid, die in
Over de nieuwe voetgangersregeling
mfrkt de minister op, dat de moeilijk
heden die zich hier en naar na de invoe
ring nog voordoen slechts geleidelijk
zullen kunu n verdwijnen. „In grote lij
nen is wel gebleken, dat de wegbeheer-
ders voldoende tijd hebben gehad zich
op de nieuwe regeling voor te bereiden
en van deze tijd nuttig gebruik hebben
gemaakt." De bewindsman zegt ver
der, dat hij een snellere verbetering
van bepaalde gevaarlijke verkeerssitua
ties op de rijkswegen zou toejuichen.
„In vele gevallen moet het uitblijven
van deze verbetering echter niet wor
den geweten aan beperkte financiële mo
gelijkheden, maar aan d~ lange tijd die
de voorbereiding van de plannen vergt.
Ook het verkrijgen van overeenstem
ming met de verschillende belangheb
benden neemt veelal geruime tijd in be
slag, zelfs als de te treffen voorzienin
gen ogenschijnlijk van eenvoudige aard
zijn", aldus de bewindsman.
ZOETERMEER, 28 dec. De ijsver-
eniging Zoetermeer organiseert ijs en we
der dienende op zaterdag 30 december een
j nationale kortebaan wedstrijd hardrij-
den voor heren, op de ijsbaan achter de
Jonge Prins. Er werden flinke prijzen
beschikbaar gesteld. Het inschrijfgeld
bedraagt 2,-. Aanmelding dient te ge
schieden te half twee aan de baan of te
lefonisch onder no. 017903019. Aanvang
van de wedstrijd 14 uur.
AMSTERDAM, 28 dec. In het ko
mende jaar 1962 zal de Stille Omgang
ter viering van het H. Sacrament van
Mirakel in Amsterdam worden gehou
den op zondag 11 maart, zondag 18 maart
en zondag 25 maart.
Het Mirakeifeest zelf is vastgesteld op
woensdag 14 maart.
De algemene inentie van de omgang
zal begin januari worden bekend ge
maakt.
De algemene vergadering van het Ge
zelschap waarop de nieuwe moderator,
mgr. J. van der Hoogte, aanwezig zal
zijn, wordt gehouden op zondag 28 jan.
a.s. in Krasnapolsky- Pater E. Peetrs
O.E.S.A. zal daar het woord voeren.
ROTTERDAM, 28 dec. De omzetten
van „Co-Op Nederland" (Coöperatieve
Vereniging U.A. „Centrale der Nederland
se Verbruikscoöperaties Co-Op Neder
land") zijn in 1961 verder gestegen, zo
deelt de directie mede.
Door gelijktijdige opvoering van de be-
drijsefficiëncy verwacht de directie dat
i de resultaten die van het vorige jaar vrij
i belangrijk zulten fMwtadfen.
ROTTERDAM, 28 dec. IJspret is vijftig jaar oude Friezen
niet alleen voor de jeugdigen. Zo heeft
ook de befaamde Delfshavenaar schip
per Hein Schilperoord (80 jaar) zijn
Deze finalisten hebben elkaar bestre
den of hun leven er van afhing. Ze ga
ven elkaar geen duimbreed toe en hf*
gebeurde niet zelden, dat na twee rit
ten beide rijders een keer hadden ge
wonnen, zodat een beslissende derd®
rit nodig was, om de uiteindelijke win
naar aan te wijzen. De strijd niet a"
inzet de derde plaats was zowel voor
de beide schaatsers H Bongers uit
Moordrecht en C. Beijerman uit Bo
degraven alsmede voor het publiek heel
enerverend. Door de vele valse star»
bleef men lang onzeker, wie het bron»
zou veroveren. H. Bongers bleek even
wel over de langste adem te beschik
ken, ondanks de aanmoedigingen van h«t
publiek aan plaatsgenoot Kr. Beijerman.
De strijd om de eerste en tweed#
plaats verliep volgens verwachting-
J. van Kijk w» onverslaanbaar, wa®1"
door K. de Knikker met een eervol'®
tweede plaats genoegen moest nemen.
De prijzen werden uitgereikt door d®
Nederlandse turnkampioene Ria Riet
veld-Van Velzen, die de kampioen een
erekrans om zijn schouders hing en hen1
de traditionele overwinningskus niet ont
hield.
Tot besluit van de wedstrijden dankt#
de voorzitter van de ijsclub „De Toe
komst" allen, die hadden meegewerkt
om in zo'n korte tijd dit kampioenschap
te organiseren, waarbij hij zich in het
bijzonder richtte tot vertegenwoordiger
van de KNSB, de heer J. v. d. Linden-
DEN HAAG, 28 dec. De sporttoto va®
zaterdag 30 december, nummer 62, waar
bij gespeeld zou worden op de wedstrij
den van de Engelse League, komt te ver
vallen. De laatste week van het jaar 19#1
wordt dus „totoloos".
De stichting de Nationale Sporttototah'
sator heeft dit besluit genomen oinda1
er van de zijde der deelnemers gegronde
bezware» zjjn aangevoerd tegen een com
binatie -%et een buitenlands programma-
Zoals men weet was besloten, dat de in
leg vtffl Tr»t© nummer 61 met het program
ma van 24 december gevoegd zou worden
bij die van toto 62. Dit is nu ongedaan ie'
maakt.
De inleg van toto 61 blijft staan totd»1
het voor 24 december vastgestelde pro
gramma wordt gespeeld.
ROTTERDAM, 28 dec. De dieet'*
der motorenfabriek Pluvier N.V. dee'
mee dat 'n het per 30 september j.l. »*-
gesloten boekjaar 19601961 een oml
stjjging van circa 15 procent
behaald, waardoor voor het eerst seder^
de oprichting der vennootschap de
omzet meer dan 20 miljoen bedroeg-
Verder wordt medegedeeld dat, niet
tegenstaande deze omzetstijging, de
tale afzet van bromfietsen, vooral in d
laatste maanden van het afgelopc®
boekjaar, onder de raming is gebleve"'
In verband met deze ontwikkeling, a'
mede de gestegen produktiekosten e"
verscherpte concurrentiesituatie is
I daling van de winst ingetreden.
De gang van zaken in het l°PeniL
boekjaar is tot dusverre bevredigend.
orderportefeuille voor levering va'
bromfiets- en industriemotoren en
i complete bromfietsen in binnen-
buitenland heeft een iets grotere oTn'
vang dan die op hetzelfde -tijdstip
het vorige jaar. De inmiddels in bedril
tijdig voor het a.s. seizoen d.w.z. c'1^
genomen tweede fabriek te Emmen z<>
maart 1962 volgens het gestelde
geheel in het produktieproces zijn 'n®e0
schakeld. Momenteel werken te Em®e
circa 160 werknemers. -
De omzetten der dochterondernemiP*
N.V. Vloeistof Meetapparatenfabriek V}
•in het afgelopen boekjaar aanzienlij
gestegen. Inmiddels werd een aanvan*
gemaakt met de seriefabricage van
nieuwe precisie-oliemeter. Gezien
i grote afzet kan, aldus de directie,
ndergebon- deI1 verwacht dat dit in het eigen
den en trekt hij zijn baantjes op de j vervaardigde meetapparaat tot een t*
1 langrijke steiging der omzetten en re»
Heemraadssingel.
labiliteit zal bijdragen.
(Van onze Brabantse redacteur)
DEN BOSCH, 28 dec. Nederlands
jongste bisschop, mgr. J. W. M. Bluys
sen, heeft gisteren tijdens een luisterrij
ke plechtigheid in de St. Janskathedraal
de volheid van het priesterschap ontvan
gen. Mgr. Bekkers wijdde zijn hulpbis
schop in aanwezigheid van zijn rusten
de voorganger, mgr. W. Mutsaerts, die
een gedeelte van de plechtigheid in het
hoogkoor volgde. Naast het altaar, onder
de hoge koepel, was kardinaal Alfrink
op zijn troon gezeten; in de stoet die
de wijdeling tegen tien uur binnenleidde,
schreden met uitzondering van mgr.
Huibers alle andere Nederlandse bis
schoppen en twee missiebisschoppen mee.
Het sonore gelui van de zware toren,
klokken en dof gebrom van gildetrom-
begeleidden de stoet, die tegen
uur rond de Parade trok. Ka-rdi-
nuntius, bisschoppen en ridders
van het H. Graf en van de Orde van
Malta legden de korte afstand tussen
het bisschoppelijk paleis en de kathe
draal per auto af. De auto's reden
voor het paleis en de bisschoppen stap
ten snel in de beschutting van de wa
gens. Maar de wijdeling en zijn con
secrator mgr. Bekkers moesten toch
nog even het applaus in ontvangst ne-
van de tweehonderd belangstel-
men
tien
naai,
plaus niet een brede lach en een wijde
armzwaai; de wijdeling met zijn reeds
bekende bescheiden glimlach.
De zwarte auto's sloten aan achter een
fleurige stoet van gildebroeders met
trommen, vaandels en blinkend zilver.
Bij de hoofdingang klonk opnieuw ap
plaus op voor de wijdeling en zijn conse.
erator en voor kardinaal Alfrink, die uit
de laatste auto stapte.
De wijdeling, wiens moeder en ver
dere familieleden uiteraard de ere
plaatsen bezetten, werd binnengeleid
door zijn consecrator en de medecon-
secratoren mgr. P. A. Nierman en
mgr. P. J. A. Moors. Ook de nuntius
mgr. J. Beltrami bevond zich in de
stoet van kardinaal, bisschoppen, ab
ten en ridders, die aan de ingang door
het kapittel werd ontvangen. De scho-
la onder leiding van Floris van der
Putt zette op dat ogenblik het „Sacer-
dos et Pontifex" in van Andrea Ga-
brieli.
men
lenden, die de kou trotseerden.
Na de kleding van de bisschoppen
volgde allereerst de voorlezing van de
pauselijke lastbrief, waarin de paus on
der meer zegt, dat mgr. Bekkers in een
zodanige situatie verkeert, dat hij ter
betere behartiging van zijn taak iemand
nodig heeft, die hem ter zijde staat esu
bet aivi^eetoeenrt aan
dat wij er goed aan deden u aan On
bevoegdheden. „Wij meenden
toe te wijzen, omdat u vanwege uw
nemende vroomheid en buitengeW0 u
prudentie gegronde hoop biedt, da'
hem zeer van dienst zult zijn".
de
Dan volgde de ondervraging van
wijdeling, die daarop naar de consec
tor werd geleid, om samen met hein
voetgebeden te beginnen. Bekleed
de pontificale gewaden ging de wij"®' n
vervolgens met de medeconsecratu
naar zijn eigen altaar, om daar de 8®
den te bidden van de H. Mis. De s.c*lpS-
verzorgde de gezangen van de bissend^
wijding en de vaste gezangen; zij v r0g-
de Missa „L'Ami Baudichon" van
quin des Prez uit. De gezamenlijke -
denten van Beekvliet zongen de Wi»®^
lende gezangen.
trad
d*
net
Eerst na de dankzegging
nieuw gewijde als bisschop tot
volk: de consecrator leidde hem,
tooid met de mijter naar de (j,
om vandaar, met de staf in de h°
onder bet plechtige „Te Deum
nend de kerk door te gaan.
Maar voor hij zijn rondgang ma»*
door het kerkgebouw moest hij nog
eerste bisschopszegen geven aan
moeder die op de voorste rij de pk
tigheid bijwoonde r
Teruggekeerd gaf mgr. Bluyssen Vd
het eerst zijn plechtige bisschopszeg®,
hij mgr. Bekkers het driem#**
snuft* odokuP tae.
