dohyfral
compleet
focft zoveel méér-
RADIOLOGISCHE
LABORANTE
woning
stoffeerders
m
TTT
EN
'LITERS
LITERS
VAN DIE VIEZE OLIE,
KIND"
eerste verkoopsier
aankomend verkoper
hulpverkopers(sters)
UITSTEKENDE BELEGGING
AANGEBODEN
Kleine oorzaken...
KAMPIOENEN
DE KRANT...
DES opnieuw
dichter bij
Blokkeer
SUPERFINA BENZINE ÈN FINA SUPER M0T0RT0NIC
mw
spiegel van het land
Kledingbepaling
NKGB verruimd
„Toernooi van
Charlois" boekt
aardig
succes
Stand in 3e klas D
KNVB. West II
Kyndani zonder
loods in Quebec
Hoger exploitatie
saldo DOMUS
A. VISSER ZN.
LuJ
DE KLERKeZN
6
OBLIGATIES
Werkvloer
Volleybalcompetitie
Wielrenners in actie
P en der wereld kampioe n
middengewiclit
Voortaan 25 gulden
eigen risico voor
bromfietsers
HET NIEUWE DAGBLAD
MAANDAG 9 APRIL 1962
PAGINA 10
V
10 vitaminen
12 mineralen
22 onontbeerlijke
bouwstoffen voor
het hele gezin
I
100 dragees 3.65
200 dragees 6.30
- - "T- t i -m. mo, J
Produkt van N.V. PHIUPS-DUPHAR
Het Ziekenhuis van den
H. Joannes de Deo
voor de röntgen-diagnostiek-afdeling.
Salaris - afhankelijk van leeftijd en
ervaring - nader overeen te komen.
Vijfdaagse werkweek.
Sollicitaties te richten aan de Directeur-Genees
heer, Postbus 432, 's-Gravenhage.
f AUTOSLOPERIJ
ROTTERDAM
NEDERLANDS GROOTST GESORTEERDE SLOPERI]
halfwassen en leerlingen
ZEI
TANTE
ANNA
Auto's van toen wisten van
innemen. Alsjeblieft! Wat
er in ging was niet belang
rijk. Olie was olie en
benzine
Maar u? U tankt super.
Welbewust. U vraagt
benzine met extra pit - extra
energie. Daar vraagt uw
motor om.
Wat dacht u dan van
motorolie? Meent u nog dat
olie olie is? En dat iedere
olie goed genoeg is - in deze
tijd van pittige, snélle
motoren en super benzine?
De moderne motor vraagt
de modernste olie. Niet
„verbeterde" of „aange
paste" olie. Nee - de
nieuwe olie. Speciaal
gemaakt voor de motoren
die vandaag en morgen uit
de fabrieken komen.
Sinds kort is er
Fina Super Motortonic.
Super olie, speciaal voor
motoren van nu.
gemaakt voor de auto van vandaag
lÉP*5^
GEVRAAGD voor onze kinderafdeling
Voor onze confectieafdeling
Vóór de zaterdag
Hoog salaris, 3 weken vakantie,
i-daagse werkweek.
HERENKLEDING
Korte Hoogstr. 15
in reeds 30 jaar bestaand bedrijf, in de vorm
van
Kleine oorzaken kunnen grote gevolgen hebben, in
gunstige en ongunstige zin.
Als een voorbeeld van het eerste gelden ongetwijfeld
onze
Deze kleine advertentiên, doelmatig opgesteld, zijn in
staat u voordelen te bezorgen, welke haar geringe prijs
ver te boven gaan.
PAUL
YLAANDEREN
Lil,
de extra voordelige gezinsflacon
Westeinde 132 te 's-Gravenhage,
vraagt een gediplomeerde
vraagt te koop
sloepauto's en lopende auto's
zowel luxe als vracht
bij voorkeur van 1945 tot 19 61
Steeds voorradigAlle wielen voor vracht
en luxe auto's, 2-wielige aanhangwagentjes
en asjes voor caravan, jeep-trekhaken.
I Grote sortering onderdelen van vele merken
s personen- en vrachtauto's
alleen gevestigd
OMMOORDSEWEG 48 (VOORHEEN TER,BREGSÈ WEG)
TELEFOON (010) 138647 - NA 18 UUR 131623/184590
Voor spotdtQê Indionsttrading gevraagd
vakbekwame
alsmede
Uitsluitend voor vast werk.
Goede sociale verzorging.
Mondelinge sollicitaties: 's avonds na 7 uur
en Zaterdags tussen 1-4 uur bij J. Delno,
Mijnsherenlaan 79, Rotterdam-Zuid, telefoon
7 72 21.
Schriftelijke sollicitaties met uitvoerige Inlich
tingen te richten aan de Personeeisafd., Binnen
weg 7. Rotterdam.
fina benfin» superflna benzin» dleeelfina - flna «uper motertonlc
Êmm
(looptijd 10 jaar).
De middelen worden gebruikt voor uitbreiding
van het goed renderend en solide bedrijf.
Voor serieuze reflectanten accountantsrapport
(N.I.v.A.) ter beschikking.
Brieven ter verkrijging van nadere inlichtingen
onder no. 33381 aan het bureau van dit blad-
gHiiiiRIMmatiiiitiiaieEEr
TERUG NAAR HET
SCHIP. IK GEUDG,' DAT
MENEER CASTER UIT
EINDELIJK TOCH NIET
HIJ HEEFT ZELF
MOORD GEPLEEGD
WEL.DAT BESPAART
QN£> EEN HOOP LAST
ACHTERUIT. INA.
DIE MAN IS EEN
ANIAK
NOG EEN KOGEL OVER
VLAANDEREN. WIE VAN
ONS KRUGTDIE?
DEN BOSCH. 9 april. De belangrijk
ste en naar onze mening meest ingrijpende
resultaten van de bondsvergadering van
de Nederlandse Katholieke Gymnastiek-
bond, die zaterdag in 's-Hertogcnbosch
rverd gehouden, zijn: verruiming van de
kiedingbepalingen en samenwerking met
het K.N.G.V. In het bondsbcstuur kwam
geen wijziging, daar alle aftredenden zich
herkiesbaar hadden gesteld en herkozen
werden. De twee vacatures in de bonds-
teehnische commissie werden aangevuld
door de keuze van mej. C. Gommers
(Eindhoven) en de heer B. Miltenburg
(Rotterdam
De kiedingbepalingen werden in zover
re verruimd, dat toegestaan is het z.g.
Zweedse turnpak, waarbij kleur en model
gekozen moeten zijn naar verantwoorde
ethische en esthetische normen. Op toe-
stel-turnwedstrijden is dus geen landelijk
uniform meer voorgeschreven. Alleen ver
tegenwoordigende ploegen werken in
bondsuniform.
Helaas kon men nog niet zover komen,
dat men voor ritmische wedstrijden per
vereniging de vrijheid liet in eigen club
kostuum te werken.
De samenwerking tussen NKGB en
KNGV, neergelegd in een concept-over
eenkomst, rrioet nog gestalte krijgen en wel
na goedkeuring van de beide Bondsver
gaderingen. Het NKGB-parlement heeft
dit concept onveranderd goedgekeurd; het
KNGV moet haar Bondsvergadering nog
houden. Men verwacht, dat deze eveneens
akkoord zal gaan. De samenwerking be
helst o.a.: gezamenlijke acties voor zalen,
toestellen en subsidies; contact tussen ver
tegenwoordigende- en verenigingsploegen
van beide Bonden.
Bleef het Bondsbestuur onveranderd,
de Bonds-T.C. zag twee leden gaan en dus
twee anderen komen. Mej. C. Gommers uit
Eindhoven en de heer B. Th. Miltenburg
uit Rotterdam verwierven een grote meer
derheid van stemmen. Zij waren door het
Bondsbestuur kandidaat gesteld. Bij de
behandeling van de begroting werd mee
gedeeld, dat de NKGB een werkvloer op
wielen, met de vereiste vloerbedekking
voor keurvrije oefeningen, heeft besteld.
Bij landskampioenschappen en evt. ook
bij districtskampioenschappen zal deze
rijdende vloer een belangrijke verbetering
van de accommodatie betekenen.
(Van onze volleybalmedewerker.)
ROTTERDAM, 9 april. Door een mis
schien wat aanvechtbaar besluit van de
leiding in west II is de kans op een span
nend competitieslot in de overgangsklasse
dames zeer groot geworden. DES is name
lijk twee verliespunten kwijtgescholden,
waardoor de voorsprong van Blokkeer tot
een punt is geslonken.
Het betrof hier het niet opkomen van
DES in de wedstrijd tegen PVC, waarvoor
oorspronkelijk als straf twee winstpunten
aan DES werden ontnomen. Het bezwaar
van DES tegen deze straf is ontvankelijk
verklaard, maar op zijn beurt heeft het
bestuur van Blokkeer, als evengrote be
langhebbende, hiertegen bezwaren ken
baar gemaakt. Al met al is het nu een
nogal bezwaarlijk geval geworden.
Intussen is DES doorgegaan met het
verzamelen van punten; ditmaal tussen de
krijtlijnen en wel door met de cijfers 3—1
van MVC te winnen. In deze klasse moest
ZVC 2 het tegen de gastvrouwen van PVC
afleggen. De eindstand 3—0 werd via de
volgende tussenstanden bereikt: 1614;
15—9; 15—8.
De Rotterdamse clubs in de overgangs
klassen kwamen niet binnen de lijnen.
In A is Voorburg een punt op leider
Orawi achtergeraakt door tegen Profwijk
gelijk (2—2) te spelen. In de eerste klasse
van de afdeling Rotterdam werd slechts
een wedstrijd in de damesafdeling ge
speeld. DOP versloeg met de cijfers 31
Concordia 2 en het behoudt nu in theorie
nog de kans om de degradatie te ont
komen. Of het echter in de praktijk zo
ver zal komen, valt te betwijfelen.
RESULTATEN
Hoofdklasse dames; BoemerangVee
nendaal 30; Die RaeckseArmada 30;
CelebesReva 13; SOSConcordia 3—0;
TOG—RVC 0—3.
Heren: US—HVL 3—1: AMVJ—OVC
3—1; SOS—DES 1—3; Concordia—SOS
1—3; LibanonValbovol 30; CitoCon
cordia 30.
Overgangsklasse dames: PVCZVC 2
3—0; DES—MVC 3—1.
Overgangsklasse heren A: Voorburg
Profwijk 22.
Overgangsklasse B: BlokkeerProfwijk
2 2—2.
Met veel tegenzin, maar met begrip
voor liet besluit der leiders om het wed
strijdrijden bij zulke sieclite weersom
standigheden als zondagochtend te ver
bieden, bleven talrijke renners dit
weekeinde aan de kant.
Slechts één clubonlmoeting vond
doorgang. De Rotterdams che Leeuw en
Apollo reden in de Alexanderpolder
hun wedstrijd met de volgende resul
taten.
A-klasse, 56 km. in 1,51. 1 De Wit A,
2 Neleman A, 3 Dekker A, 4 Boer A, 5 j
Schols A. B-klasse, 40 km. in 1.14. 1 I
Heuvelman L, 2 Vogelaar A, 3 Dolman
A, 4 Uitenbogert L, 5 Van der Pluijm A,
6 Bos A, 7 Van der Meer A, 8 Schefferi
A, 9 Van Rijn L.
A-junioren, 24 km in 52 min. 1 Peij-
nenburg A, 2 Smit A, 3 Van Galen L,
4 Van Dalsen L, 5 Geelhoed A, 6 Voge
laar A, 7 Van Dijk L. B-junioren, 16
km in 39 min. 1 Verweij L, 2 Van Al
phen A.
Ook de veteranen van „Sportief",
hoewel in geringe getale, lieten zich
zondag op de weg zien. Zij reden 45
km. Winnaar der A-klassers werd Her
man Ket vóór Henk Leijnen, terwijl
Jan Timmers de snelste B-klasser bleek.
Peter Wisscbof werd tweede,Gerard
Tonder derde.
BOSTON, 9 april De Amerikaan
Paul Pender heeft zaterdagavond in
Boston de wereldtitel in het middenge
wicht heroverd op de Brit Terry Dow
j nes. Pender zegevierde op punten. Op
11 juli van vorig jaar onttroonde Dow-
ues de Amerikaan, die de strijd in de
9e ronde staakte, als wereldkampioen,
j Hoewel de beide jury-leden en arbiter
j Jimmy Maccarron Pender unaniem als
J winnaar aanwezen is het maar een be
nauwde zege voor de, 37-jarige gewezen
brandweerman uit Brooklyn geworden,
j Maccarron gaf Pender 144 punten en
1 diens tegenstander 143. De juryleden
kwamen respectievelijk tot 145153 en
i 146—141.
Het zag er aanvankelijk bijzonder
goed uit voor wereldkampioen Downes.
In de eerste vijf ronden beheerste de
Brit het gevecht volkomen. Daarna
kwam Pender geleidelijk op dreef.
Langzaam maar zeker liep hij zijn aan
zienlijke puntenachterstand in. Toch
was het voor vele van de bijna 8000 toe
schouwers een verrassing dat de zege
naar de oud-kampioen ging.
Downes verklaarde later, dat hij er
op gerekend had tot winnaar te wor
den uitgeroepen. Sam Burns, zijn
manager, was verontwaardigd over de
uitslag. „Dat Pender heeft gewonnen
is nog tot daaraantoe", was zijn com
mentaar, „het is echter belachelijk, dat
de jury en de scheidsrechter Pen-der
eensgezind tot overwinnaar hebben uit
geroepen".
(Van onze dammedewerker.
ROTTERDAM, 9 april. Ter gelegen
heid van zijn dertigjarig bestaan organi
seerde de damvereniging Charlois een
uitstekend bezet eendaags damtoernooi.
De 96 deelnemers waren onderverdeeld in
24 groepen van vier, waarvan negen in
de hoofdklasse. Er werd een enkele ronde
gespeeld.
Voorheen placht men in het westen van
ons land dergelijke eendaagse damevene-
menten te organiseren met een verliezers-
en een winnaarsronde. Zij waren vaak on
bevredigend. In navolging van de vele
eendaagse toernooien in het noorden van
ons land werd nu bij Charlois ook een
volledige enkele ronde gespeeld, waarto»
het tempo iets was verhoogd.
Alle deelnemers waren enthousiast over
deze wedstrijdvorm. Bovendien was de
organisatie uitstekend te noemen. De
groepswinnaars in de hoofdklasse warent
Ch. A. Mulder, Den Haag, met zes punten?
met vijf punten: M. v. Eijk, Rotterdam,
C. de Zeeuw, Th. v. Prooyen, Rotterdam,
J. J. de Vries, Rotterdam en A. v. d.
Wetering, Dubbeldam; met vier punten:
M. Rombouts, Rotterdam, J. v. Oost, Blei»
wijk (na loting met W. v. Heeren, Dubbel
dam) en B. Vis. Middelharnis.
In de eerste klasse eindigden op de eerw
ste plaats met vijf punten B. v. Driek
Bolnes, T. den Ouden, Waddinxveep, C,
Zaamen, Rotterdam, C. H. Kramp, Wade
dinxveen, G. Meyer, Pernis; met vier puns
ten; A. v. d. Griend, Pernis en M. H. v. d.
Steeg, Schiedam (na loting met W. Boo
gaard, Rotterdam, en A. Blom, Waddinx-
veen).
Dubbeldam
19
11
5
3
27
42—26
ODS
19
9
7
3
25
38—24
Flakkee
17
9
4
4
22
43—25
DHZ
16
9
3
4
21
43—26
Coal
16
8
4
4
20
20—18
VOC
17
9
2
6
20
36—29
OVV
17
6
4
7
16
31—33
Progress
17
4
6
7
14
23—36
Olympia
18
5
3
10
13
21—28
ASW
19
5
3
10
13
21—28
RCD
17
3
6
8
12
14—26
RDM
18
1
5
12
7
2144
MONTREAL, 9 april De 15.000 ton
metende „Ryndam" van de Holland-
Amerika Lijn is zondagavond, met 890
pa~sagiers. de haven van Quebec, in
Canada, binnen gevaren. Het uit Rotter
dam vertrokken schip heeft, in verband
met de staking van de loodsen, die op dc
rivier de St.-Lawrence dienst doen, 140
mijl van deze rivier zonder loods afge
legd.
Slechts een van de 26 schepen, die
door de staking der loodsen wordt opge
houden, heeft het, buiten de „Ryndam"
tot nu toe gewaagd de rivier de St.
Lawrence zonder loods op te varen. Dit
schip, een zesduizend ton grote Canade
se vrachtvaarder, is Wen mill van Mon
treal aan de grond gelopen.
ROTTERDAM, 9 april De huurop
brengst en het exploitatiesaldo van de
N.V. Maatschappij tot Exploitatie van
Onroerend goed „Domus" zijn, blijkens
het verslag, in 1961 gestegen met resp.
55.146 en 35.880.
De opbrengst bedroeg 484.181 en het
exploitatiesaldo 360.245. De onderhouds
kosten vertoonden een toename en. in be
perkte mate ook de vaste lasten. Voor
gesteld wordt, zoals gemeld, een dividend
van 10 pet. (v.j. 9 pet.).
Het voordelig saldo steeg van 81.000
tot 92.213. De post onroerende goederen
vermeerderde met 415.652 tot 4.731.200
De hypothecaire schuld ad. 2.805.533 was
663.617 hoger dan in 1960. Deze verho
ging houdt verband met de financiering
van een aankoop in 1960. De maatschappij
blijft streven naar een verdere vervan
ging van oudere panden naar nieuwbouw'
in moderne wijken.
Na afschrijving en reserveringen toont
de verlies- en winstrekening een saldo
van 155.902 (v.j. 155.664).
De directie acht het noodzakelijk voor
uitgestelde belastingen 63.689 te reser
veren. Hierna resteert een winstsaldo vaa
92.213 (v.j. 81.000).
ROTTERDAM, 9 april Dc contact
commissie motorrijtuigenverzekering, ec"
in Rotterdam zetelende commissie waarin
vertegenwoordigers van verzekeringsbe
drijven zitting hebben, heeft medegedeeld
dat nagenoeg alle in Nederland werkend®
bromfietsvcrzekcraars hebben besloten
om vanaf 16 april 1962 voor nieuwe broifl"
fietsvcrzekcringcn een eigen risico va"
25,in te voeren voor cascoschadcn-
Ook bij verwisseling van de bromfiets
verandering van verzekerde op bestaand®
polissen, zal dit eigen risico vanaf ge
noemde datum van toepassing zijn.
De reden van deze maatregel is gelegen
in een ernstige bezorgdheid van verzeke
raars met betrekking tot de resultaten irl
deze sector van verzekering, welke d®
laatste jaren een sterke stijging in het
aantal en de hoogte van de schaden ver
toont.
Hoewel ook de resultaten in de W-A-*
sector zeker geen reden tot voldoenin
geven, is het speciaal de ontwikkeling ia
de cascosector, welke zorgen baart.
Het bedrijf stond voor de keuze de Pre'
mies direct al sterk op te trekken, dab
wel eerst andere passende maatregelen
zoeken. Na rijp beraad is de keuze
vallen op een maatregel, welke evenals
50,eigen risico bij autoverzekering®1*»
de voorzichtigheid van de gebruikers vaj
bromfietsen aanmoedigt door hen bij
re schade een zeker eigen belang te gev<*
waardoor tevens een bijdrage wordt 8%
leverd om de veiligheid van het vcrkO"3*
te bevorderen'.
