Jfolland
samengaan in ons land
T
jongens
Verdronken
Bij verwerping Mammoetwet
treedt minister Cats af
BEWINDSMAN HOOPT NOG
OP GROTE MEERDERHEID
Leven voor
H
de luchtvaart
Christen-democratisch
Ik heb een jas, die licht
èn warm is bij regen. Ik
heb een jas, die sterk
genoeg is voor dag in
dag uit fietsen.Ik heb een
jas die mooi is en blijft,
wasbaar is en altijd cor
rect zit zonder kreukels.
Ik heb de fijnste jas voor
de regen, een jas met
'body'. En dat wonder heet
Terlenka.
Dr. De Kort (KVP) instemmend;
de. Tïlanus (CHU) sceptisch
\i'v°er teredden
Autosnelweg van
140 km. geopend
AVi me. Biesheuvels voorstel
Voor poging tot
doodslag 2 jaar
Replieken pas
begin
Th. J. de Bruijn
superior cool
pIPE TOBACCO
HARVEY
Oudste(17) trachtte
Rijkswee 12
mei
GRAP/LLON
Voorzitter K.N.D.P.
sa*
NIEUWE dagblad
VRIJDAG 13 APRIL 1962
Niet mijn levenswerk
Honderd
amendementen
zan
Zuidelijke t
zuiverste
diode
- 1 - 11
GKBR. STEUR N.V.
Import
(GEBR. STEUR N.V.
SCHIEDAM
HAAG13 april Dr. W. I.. f'.
Kam® f,ort;. voorellter van Tweede
teren le van 'le KVP, heeft gis-
'le .f r '"stemmend gereageerd op
de m? Re'd,ï? ,|i,! AR-afgevaardig-
heeft Biesheuvel deze week
Kvi> ,1 "ver samenwerking van de
Dr.' CHU.
CHU-bo.' Tilaims. voorzitter van de
de hee'i. ">e-r .ilct'0, gelooft echter dat
denkt ,1.,te ver gaat. als hij
"erki., "I1 zich zelf nuttige samen-
Vl*ardie,jp!a" KJ5P' AK f' »fgc-
^bokk». '1 Europees verband door-
®a'e Politiek" "or,len "aar (|e uatio-
ttoepim? Kort verklaarde, dat waar het
ëezamèni;]?, Se bleken PP Europees vlak
6n dat 1 P^'heke desiderata te vin.
t'ori'aal n?,°„ m°S^lijk moet zijn op na
AH >-i- moei ,J KJ\' tirt"
- o,„' jeaH- De grote moeilijkheid
te®ocrat tfln® bissen de drie christen-
Voor
ueniof»rn+r 1' i-us&en ae ane cnristen-
dat de e Par'ijer acht dr. Dc Kort
den mnit er! CHU vooraf elkaar zou-
zameniii^Q11 Vlnc'en- Het zoeken van ge
heet- p'ff, Pr°grammapunten, waar de
Zou daal u,Y-el over gesproken had,
°Penen well'cht de weg toe kunnen
samanUs ,ga^ toe> dat de christe-
2Ün wepr.;Vwerkinê'. °P Europees niveau
Jou hehK„ag,°P de nationale politiek
^'ederlamwl' Maar gezien de typisch
n'et, dat verhoudingen geloofde hij
lelijk no,.,?.Gn Semeenschappelijk chris-
haar -7„,, JRrQ8ram in Nederland haal-
's kerkenNederlands publiek
w®rkt haI- Pijzonder gevoelig en dit
r °P het politieke vlak. De af-
Advertentie)
scheiding uit de gereformeerde kerk
van de vnjgemaakten onder artikel 31
b.v. vindt haar weerslag op het politieke
vlak in het. gereformeerd politiek ver
bond, dat in 1963 met een eigen lijst
wil uitkomen. Dr. Tilanus merkte ten
aanzien van de positie der Europese
christen-democraten voorts nog op dat
men in Engeland. Noorwegen en Dene
marken die vermoedelijk tot de EEG
zullen toetreden geen confessionele
partijen kent.
Mr. Bicsheuvel heeft herhaald dat de
drie partijen er in ieder geval goed aan
zouden doen als ze probeerden hun af
zonderlijke verkiezingsprogramma's op
elkaar af te stemmen waar dat moge
lijk is. Voor de Europese onderdelen van
die programma's zou dat volgens hem
zonder veel moeite verwezenlijkt kunnen
worden.
Advertentie
Een nobele sherry. Vanouds in
'Engeland geprefereerd door
kenners, wier sublieme smaak
hen als vanzelf Harveys doet
schenken.
Bristol Cream
en andere
"from very dry
>.1.1 13 april Gister-
?eente ,n Wirdumerdraai in de ge-
I r°"ken .PPersum twee jongens ver
in r'ge /'rl Z'jn een 13- en een 17-
v"K in lv Ya" de familie A. van der
Na on umerdraai
^aeht m» een half dreggen
het dioge s^°Kel'jke overschotten
?6 I5-Sf.?te Yan de twee slachtoffers,
p.e' OamyLj.Van der Berg, was op
o ionen,. 15 P aan het roeien met
ike.r Uitri„b5?ertie, waarbij hij achter-
g G'ge bfoer a001 is gevallen. Zijn 17-
oSuk zap j v10 vanaC de kant het on-
te hof,, ®5"Suren.' sProng te water
5jep verrit e twee broers zijn toen
n De vamt. en-
t reddino-5an -de jongens heeft ook
etgeel's g P°gmgen gedaan, maar
ARvk a'' °nze oorrespondent)
te?. HuitL.J' i13 april Gisteren heb-
tb!S'dden en Nederland elkander
•i ''"Te an een groot gezelschap of-
Li Persnnt g de hand gereikt in
r, Vertpt_van Bauminister P. Erkens
E'adsrP„g5nWoord'ger van de Duitse
tl'P'ster 5m« en drs. H. A. Korthals,
■hens a® Verkeer en Waterstaat,
Nederlandse regering.
l^nt'oiische daad werd verricht
Kr de „5, voltooide Rijksweg 12, pal
h5derland tns'rNtRrwÜl de vlaggen van
v Urfen- en Duitsland de officiële ge-
i.®derlanj een feestelijk accent gaven,
j/h) is J' langste autosnelweg (140
aPtninistD„°i,de grens voltooid, maar
if'tPbolispu Erkens trok hem meteen
Ythals „VeYder door, door minister
ri S te voJ1 zPn zeer uitgebreid ge-
d.e" naar ï?oe meteen door te rij-
d on n, .pamerich, de eerste grens-
^jP. ^d'ts gebied.
hienaYp'lp. Korthals schetste de feno-
de onst^5oei van het verkeer sedert
12 in SnLvan het plan tot RW
Den iraj„ SP het toen klaargeko-
?h Uip li Hen Haag—Gouda reden
U aiihi If?? Per etmaal 1500 auto's;
Hjn kin-,, toen de weg tot Ouden-
25oo Har was, telde men er slechts
ethiaal S ecllter reeds 20.000 per
De
I0** 'au ?n."' va" het wegverkeer zal
Hverkp^ Neuis zijn voor het han-
t!?nistor f met Duitsland, aldus de
D'.IHh. .,.'.1,, tOGl. beliep dit in en uit
npU, uDiitsj» uil» in vu ui I.
P^ces Hp V miljard gulden. Tenslotte
p riaiiH. .manster de voortreffelijke Ne-
i e aan mtse samenwerking en allen
VerhiV,j-Weg getimmerd hadden om
"Ollldinjr klnne <p t-lippp
e aan ,I SR samenwerking en allen
Weg getimmerd hadd.
;lnR klaar te kragen.
fan de 13 april Het beroep
het -ik ?nge psychopaat, die 10 mei
Pedaal uuJ15lg? meisje Joke van Groe-
p heeft Vehlo in de bossen te Tege-
^handelin^k1?001'!. komt dinsdag in
a°f te 'oijP weid door het gerechts-
VOhhis vi. j ttugenbosch conform het
jj,( P cle rechtbank te Roermond,
-varoondopja Mot tvwatrg jaar
BREDA, 13 april. De rechtbank
alhier heeft gisteren een 65-jarige Til-
burger conform de eis van de officier
van justitie wegens poging tot doodslag
veroordeeld tot twee jaar gevangenis
straf met aftrek van voorarrest en on
voorwaardelijke terbeschikkingstelling
van de regering.
De man had 13 september getracht
na een ruzie, zijn dochter met een pis
tool te doden. Het wapen, dat hij al zes
tien jaar niet had gebruikt, ging ech
ter niet af.
(Advertentie)
(Van onze onderwjjsredaeteur)
DEN HAAG, 13 april De eerste
termijn van de algemene besehouwin-
ge?. °Yer, ('e Mammoetwet is gisteren
beëindigd met een slotwoord van mi
nister Cals, waarin hij onder meer te
kennen gaf, dat hij zijn portefeuille
aan het lot van het wetsontwerp tot
regeling van het voortgezet ouderwijs
verbindt. De bewindsman zei: „Ah
dit wetsvoorstel verworpen zou worden
of als er wijzigingen in zouden worden
aangebracht, die voor mij onaanvaard
baar zijn, dan zou ik het land geen
dienst bewijzen door te blijven zitten.
Men kan niet van mij venvachten, dat
ik zou meewerken aan een nieuw
voorstel, dat ik naar eer en geweten
in strijd zou achten met de belangen
van het onderwijs".
Deze mededeling kwam niet als een
verrassing mr. Cals heeft zich
reeds eerder in dezefide geest geuit
doch in dit stadium van het debat in
de Tweede Kamer was de ministeriële
uitspraak opnieuw een verklaring van
betekenis. De bewindsman heeft zich
in zijn rede zo nu en dan scherp
tegen de kritiek op de Mammoetwet
verweerd, maar ais men het geheel
van zijn betoog overziet, treft het toch
ook, dat hij herhaaldelijk getracht
heeft steun te vinden bij zjjn opponen
ten door zich niet vast te bijten, in
zijn eigen standpunt. Daaraan is nu
echter tevens weer toegevoegd, dat
men. niet alles met de mammoet kan
uithalen. Belangrijk wordt thans de
vraag welke amendementen mr. Cals
onaanvaardbaar zal achten en hoe het
zal gaan met wijzigingsvoorstellen, die
de ene groepering in de Kamer aan
beveelt, doch die een andere groe
pering juist kopschuw maken.
De minister zei in zijn slotbetoog, dat
het hem bijzonder zou spijten als de
Mammoetwet het niet haalt, maar hjj
distancieerde zich van de nogal eens
gebruikte uitdrukking, dat deze wet
zijn „levenswerk" zou zijn. „Als men
47 jaar is en nog geen 15 jaar in de
politiek zit, is het wat voorbarig om
al van een levenswerk te spreken. Ik
hoop nog enige tijd aan het openbare
leven deel te nemen en ook in de toe
komst nog wel eens iets te pres
teren
Mr. Cals wil ook niet van zijn
levenswerk spreken omdat er als dit
wetsontwerp aanvaard wordt, aan an
deren nog zeer veel uitvoerende arbeid
te wachten staat. Er is jaren en jaren
gewerkt aan de uitvoerende maatrege
len bp de Kleuteronderwijswet. Thans
zit men nog midden in de uitwerking
van het Academisch Statuut: ingevolge
de wet op het Wetenschappelijk Onder
wijs en zo zal het ook bij de ;m-
moetwet gaan.
Het wetsontwerp is bovendien niet
het levenswerk van één man omdat
het 't resultaat is van veler studies
en onderzoekingen gedurende vele ja
ren. Met enige spot voegde de minister
hier nog aan toe. dat het niet zo'n
bijzondere prestatie is een wetsontwerp
voor deze onderwijssector in te dienen:
da t hebben in de ..oop van de tijd al vele
ministers gedaan. De Staten-Generaal
zouden echter een extra prestatie leve
ren als ze er dit keer een wet van
maken!
De bewindsman hoopt nog steeds een
grote meerderheid van de Kamer ach
ter zijn voorstel te krijgen. „Of dit
zal lukken is niet helemaal te zeggen.
Wanneer men van verschillende kan
ten weet te geven en te nemen, zoals
dit ook ten tijde van de pacificatie is
geschied, bestaat er een kans op brede
overeenstemming." In navolging van
dr. Nolens wilde mr. Cals het woord
„onmogelijk" niet gebruiken. Hij ci
teerde ook Talleyrand: „Politiek is
de kunst der verwikkelingen". Nu, aan
verwikkelingen zal het bij de verdere
behandeling van de Mammoetwet wel
niet ontbreken.
In het begin van zijn rede van
gistermiddag heeft mr. Cals nog ge
sproken over het overgangsrecht. In
het laatste artikel van de Mammoet
wet staat, dat deze wet eerst in wer
king zal treden op een tijdstip, dat
bepaald wordt door een nieuwe wet,
die het overgangsrecht zal regelen.
Het gaat dus niet aan het voor te
stellen alsof de mammoet het onder
wijs onverhoeds zou overvallen, zo zei
de bewindsman. Hjj deelde voorts mee,
dat men ten departemente al jaren
bezig is met de voorbereiding van het
overgangsrecht.
Na deze rede van de minister volgde
een anticlimax. De voorzitter van de
mammoctcommissie uit de Kamer, de
lieer Kleywegt, wilde wel meteen be
ginnen met de replieken, maar er
waren andere Kamerleden, die hier
om verschillende redenen niet voor
voelden. De vergadering werd ge
schorst. Na. beraad in de commissie
viel het besluit de replieken eerst na
Pasen te houden. Men begint dan op
2 of 8 mei; dit hangt af van de be
handeling der huurwetten.
De Kamercommissie zal daarna ze
ker nog intern mondeling overleg met
de minister moeten plegen. Voorzitter
Kortenhorst sprak de hoop uit, dat er
dan een „razzia" onder de amende
menten zal worden gehouden. Het aan
tal is de laatste weken met sprongen
omhoog gegaan; tot gistermiddag tel
de men al honderd amendementen.
Wie een mammoetwet in
dient heeft ook het recht
een mammoetspeech te
houden om de zaak toe te
lichten, dat vind ik n
redelijke zaak. Ik kan
„sommige kamerleden", die
vonden dat minister Cals
te lang sprak, dan ook niet
goed begrijpen. Luistermoeheid? Ik
heb enige malen een kamerdebat van
de perstribune al gevolgd. En ik
kreeg toen wel de indruk, dat de
enige man die werkelijk luisterde,
ondergetekende was, afgezien dan
de publieke tribune. Kamerleden jch-
ter verdwenen hoofdzakelijk achter
een deur en voorzover zij ter plaatse
aanwezig bleven, lazen zij dwars
tegen de spreker in een krantje of
voerden een onderlinge conversatie.
Doorgewinterde collega's trachtten
mij toen te troosten met de medede
ling dat in de koffiekamers luidspre
kers het gesproken woord verspreid
den. Maar ik kon mij toen al niet ont
trekken aan de gedachte dat, wie be
reid is een lijfelijke spreker te nege
ren, ook in staat geacht moet worden
een luidspreker te verwaarlozen.
Nu weet ik wel, kamerleden blijven
onder alle omstandigheden diligent.
Zij hebben hun luisterposten. Waar
schijnlijk zitten daar dan de mensen,
die moe worden. Kamerleden heb ik
altijd beschouwd als mensen, die op
een heel exquise manier de kunst van
het luisteren beoefenen. In ieder ge
val dus zó, dat een ander er moe van
wordt.
In ernst: kamérleden zijn natuurlijk
hoogst verdienstelijke mensen. Zij
hebben hun handen vol. Als zij niet
luisteren, spreken zij in ieder geval.
En daar wordt men dan pas goed
moe van. Als een hond. Om niet te
zeggen als een mammoet.
(Advertentie)
mm ROOD OP WIT- PUUR
ALCOHOLVRIJ DRUXVJENSai»
imports
UTRECHT, 13 april In de gisteren
te Utrecht gehouden ledenvergadering
van de Katholieke Nederlandse Dag
bladpers, is de heer mr. W. A. M. van
der Kallen, directeur-hoofdredacteur van
„De Tijd-Maasbode", gekozen tot voor
zitter van het bestuur van de KNDP.
De heer Van der Kallen volgt in deze
functie de heer drs. A. A. V. Tummers,
directeur van de Gelderlanderpers, op,
die gedurende vier jaar het voorzitter
schap bekleedde.
(Advertentie)
Zekerheid! DE OLVEH staat achter U.
(Advertentie)
et buitenland slaat de acti
viteiten (en de resultaten
ervan) van KLM-Aerocar-
to N.V. zeer hoog aan. Dal
is al vele malen gebleken en de
heer Th. J. de Bruijn, (60), di
recteur van dit luchtkarterings-
bedrijf en morgen veertig jaar in
dienst van de KLM, kan 'er dan
ook zonder pochen van gewagen.
Overigens mag hij gerust trots
zijn op de goede naam van Aero-
carto, want die is toch voor een
deel te danken aan de leiding die
hij het bedrijf sinds 1952, toen hij
er directeur van werd, heeft ge
geven.
De heer De Bruijn is een van
de Nederlandse luchtvaartpio
niers, die vooral in het voor
malig Nederlands lndië een be
langrijke rol hebben gespeeld. Na
zes jaar bij de prille KLM in een
administratieve functie met als
standplaats Den Haag te hebben
gewerkt, werd hij in 192S naar
Batavia gezonden door de „Com
missie tot Voorbereiding eener
Indische Luchtvaartmaatschap
pij", op speciaal verzoek van
Plesman. „Ik ging een beetje a
contrecoeur, maar werd, eenmaal
in lndië aan het werk, al gauw
enthousiast, vooral toen ik het
prachtige land wat beter leerde
kennen." Chef van de afdeling
administratie en financiën, zo stond de heer De Bruijn officieel te boek.
Maar wie zich oprecht wilde inspannen voor het doeleen specifiek Indisch
luchtvaartbedrijf onder technische supervisie van de KLM, moest een ware
duvelstoejager zijn. „Ik wist ook zo'n beetje van zaken als boekingen en
reserveringen en met die kennis woekerde je natuurlijk zoveel als dat maar
kon. Ook op de grond moest de zaak toch goed lopen-
En de zaak liep goed, nadat in september 1928 de eerste lijn van de Ko
ninklijke Nederlands-Indische Luchtvaartmaatschappij (tweemaal per dag
Batavia-Bandoeng) was geopend. Er kwamen al spoedig meer vluchten eiï
lijnen, vooral dankzij de mogelijkheden van nieuwe typen vliegtuigen. De
KNILM hield de ontwikkelingen die zich elders in de luchtvaart voordeden
voortreffelijk bij. En 'c heer De Bruijn, die na enige jaren als waarnemend
hoofdvertegenwoordiger van de KLM de „Pelikaan" mocht begroeten, voelde
zich daar op 13.500 kilometer van zijn vaderland al even best. Zijn „Indische
tijd", zo verzekert hij nu, werd de meest interessante periode uit zijn carrière.
En dat ook door zijn ervaringen in de jongste wereldoorlog. Na het uit
breken der vijandelijkheden bleef hij in Batavia om er de evacuatie naar
Australië en het nog tijdelijk en gedeeltelijk voortzetten van het binnenlands
luchtverkeer te coördineren. Er is in die dagen heel hard en vooral „buiten
gewoon" gewerkt. Over zijn eigen aandeel daarin zult ge de heer De Bruijn
weinig horen vertellen, ivenmin als over de drieëneen half jaar bezetting en
internering die volgden. „Daarover praat ik liever niet meer. Maar wel weet
ik dat ik die periode, achteraf bezien, niet had willen missen al zou ik dat
alles geen tweede maal willen meemaken. Het was goed, iets voor je mensen
te kunnen betekenen, een clan te kunnen vormen, waarmee ik later in de
allerbeste teamgeest, na de capitulatie van Japankon gaan werken aan het
herstel van de Indische luchtvaart."
Het herstel. De heer De Bruijn werd, na enige belangrijke militaire functies
te hebben bekleed, m '947 door Plesman benoemd totdirectêur lan het
interinsulair bedrijf van de KLM in lndië, tevens hoofd van de afdelinavro
duktie voor het internationale luchtverkeer. En toen bii dn sne,!llcïwit*itl
overdracht, uit de KNILM de „Garoeda" ontstond we^dJrZ dJ'eeV tê
directeur, want Plesman wenste de bestaande leiding van het bedriVf in
het belang van de personeelsverhoudingen enige tijd te handhaven
In 1950, na 22 tropenjaren met welgeteld zes weken verlof keelde de heer
De Bruijn m Nederland terug Twee jaar verrichtte hij vüegprodukUe-
werkzaamheden, tot Plesman hem aan het hoofd stelde van de KLM-
dochteronderneming, Aerocarto. „Ik had. in fnriis 5r j-
afdeling luchtfotografie gecreëerd en vooral met de grote Nieuw Guinea*
expeditie van 1935-1938 nogal wat bemoeienis gehal Toctw^'hei eln
grote omschakeling, al werd ik er niet zenuwachtig van want ik had me
m de loop der jaren wel iets van de Oosterse rust eïgen gemaaktrZ dit
goed van pas kwam bij de onderhandelingen met buitenlandse- en vooral
Oosterse regeringen, die hun land nu eens heel precies in kaart wilden
zien gebracht. De Aerocarto-directeur wist belannriikr ♦Hf .L5i. 555
bedrijf te verkrijgen, opdrachten voor jaren werk\n Irak Siam Eauvte
Suriname, de Antillen. Ondanks de felle concurrentie Mdt*
een zaak van de degelijkheid
bekend stond, dan mijn persoonlijke verdienste."
Dat laatste is geen valse bescheidenheid, want de heer De Bruijn is zich
er waarachtig wel van bewust zijn aandeel te hebben geleverd in de ont-
tl zin, Ne^rkmdSe luchtvaart. Een luchtvaart
die naar zijn memng op de eerste plaats een dienende taak heeft en daarom
moet durven vechten. Zij kén vechten, vindt Hij. En dan projecteert hij zijn
persoonlijke ervaringen op de KLM: „De moeilijkheden van het og,inblik
zijn niet gering. Maar wij zullen ze bel rekkelijk spoedig te boven komen.
JL 2S! 3e ru9 te9cr. de muur hebt gesiaaP, heb
je wel geleerd, door de namJwwZ hetn u slam."
to very sweet"
(Advertentie)
