amer van Koophandel attent
groeiend verkeersprobleem
I
B
eter bevaarbaar maken van
j^oven-Maas van groot belang
DANSLES BIJ MULDERS
...U LEERT ZOVEEL MEET
MAUIITSWEG 4«
GROOT VERTROUWEN ÏN
VOORSPOEDIGE BOUW
VAN BENELUX-TUNNEL
Rijnmond binnen vier jaar een
wettelijk begrip
STREEKPLAN ONTMOET
BEZWAREN BIJ K. v. K.
,v
BOEKELO H FABLON TIPS
FABLON
plakplastic
Het vogelleven in september
m
v°er van afval onderwerp van
(H(juête bij bedrijfsleven
Oliepijpleiding Marseille-
Karlsruhe bijna gereed
»°J\
''AA
'J-ii
Ht
Burgemeester van Vlaardingen heeft:
Vlaardings burgemeester verwacht:
Rotterdams adres aan Ged. Staten
uit voor
^chitect werkt
™*men
tau tocentrum
selfdoen met
plakplastic
De najaarstrek: eerste zangvogels
hebben ons reeds verlaten
Reuzenmodel voor
een reuzengier
9 september wordt laatste grote
obstakel, de Rijn, overwonnen
be&
e?land uitbreiden
Maasvlakte voor
industrie en havens
ari
lel#'
1 oot
liet1
op
gsleveranciers
door ver-
aJ11? wenselijk
Waterman" eerst naar
Nederland terug
M. Stok 40 jaar bij
„Co-op Nederland"
Na vechtpartij
overleden
NIEUWE
DAGBLADi
WOENSDAG 5 SEPTEMBER 1962
PAGINA 5
;r
ea?f>
tukk (f
iste&p
de
te'j'V
het V
september. Verkeersproblemen en de woning-
HH Hieuv en een centrale plaats gekregen in het aan het begin van
p'^dag w werkperiode na een tijd van vakantie tijdens de heden-
^ïieken °Uden verSa{ïcring van de Kamer van Koophandel en
,i^espr0K Voor Rotterdam, door de voorzitter, mr. W. H. de Monchy,
,'e een °Peningswoord. Vraagstukken op internationaal gebied,
tj.0or (}e n ernationale aanpak en behandeling vragen, zijn ditmaal
e Mand- toch niet mogelijk zijn. Wèl is het mogelijk, aldus
onchy, eigen huis en hof in orde te maken.
A s
de
%b?cht van:Yroeg 1
VhS leden
veer'
Woningnood
(Advertentie)
Leraar der r.-k. Kweekscholen St.-Lucia en Thomas Morus Lid S.F.N,
SPECIALE SCHOLIERENKLUBS TELEF. 12 63 92
Rotterdam, 4 september.
^iLals een servieestation, een
Nabij Waalhaven
anY \<>n
0Bde »C i
)p A rAC J
Vd°Itlbinati I I
tÓ
'ee lnte'
li-
gelfj^/J
idasKte
aIiJ>cn1 t
Af
fr ei
1
fa
VULPENNEN, VULPOTLODEN EM
BALLPOINTS MET MUZIEK
KEUZE UIT VELE KLEUREN EN DESSINS
dl 1?ijgedr=?an koming van de wet
I- IJm- gen, zal voldaan worden.
VOOR AFLEGGEN VAN EED
Controlewerk moet
hoofdzaak zijn
4 sept- De Rottcr-
Vóór vaart naar Nieuw-Guinea
Brabander gearresteerd
rf'P'i A1'
d® arti"1"»
ar ra„
:zet
'l4a^
en d j/1
in 6
de v ;v,uuaic aaiipait en uenanueinig vragen, zijn uiimaai
6»>aail„„ Oo^zitter niet aangeroerd, omdat zelfstandige beslissingen
Saandf* fnnlt w;Ai1»I_ «TM 1. 1;?1_ .1.1
Strelh^Ti'5;^e^ng' in een beklem-
5*HM?e,schet»t van Rotterdam te heb-
^tVar,'j.Yr9eS de voorzitter de
^ftda^ohetst'0' van Rotterdam te heb-
bSr'iven j- °men moet worden, dat
^en SVen c+-.?ntst?an en de bestaan-
h„jein. Vonri, voor het verkeers-
hg'-dtvov. „homen moet worden, dat
r'jven v""" c" uc "caiaan-
hikp- ^raks met vlot bereikbaar
VnVordoi Y. te zïiv, ahn__ j;
>k
'ueh biio'ö z?')n' -^Re zeilen dienen
f is °S»en r,;: '1 om een toestand te
"W Renelüxf,yeelnerger' dan deze thans
"n tunnel, Van Brienenoord-
'V- Verkep° Zl]n slechts fragmenten
^°rden 1?1paraat' dat ontwikkeld
hoi Hro0t 'r +1 Probleem raakt niet
V* Ranri^er,dam' maar eigenlijk
rerba„is slecht» Holland en oplossing
Va? ®h /YoSelijk in Randstad-
H of intf0 2elfs slechts in na
ders Voor7i+trnatio.naal verband, al-
?i dat Rrl,' die vervolgens aan-
WY* achtBAU, ernaar moet stre-
i» riand dat via het water
,°grnaaió teeds verder uit te brei
en inpaAr,Sp? hij van de nood-
°veLreSp, t g Ult zee op peil te bren-
^lbi8ehs, dat uU,den' in de wetenschap
ft is_ het stadsbestuur in dezen
bet,
Rotterdam wells-
doorri'.?*611 voordelen zullen ble-
met de verwezenlijking
de bUs
ervan ook lading via andere havenste
den kan worden afgevoerd. Daartegen
over staat echter, dat het goederenver
keer door het ontstaan van de nieuwe
vaarwegen zal worden gestimuleerd,
waarvan Rotterdam dan tenslotte toch
vruchten zal plukken. Een beter be
vaarbaar maken van de Boven-Maas
is, naast de kanalisatie van de Moe
zel, belangrijk, omdat dit de zeehaven-
ondernemingen de kans biedt, door te
dringen tot de grote industriegebieden,
doorsneden door de Maas.
De in de zich nieuw vestigende bedrij
ven te werk te stellen personen dienen
van Rotterdam de gelegenheid te krij
gen, een woning van hu« gading te vin
den. Indien aantrekkelijke woningen en
recreatiemogelijkheden ontbreken, zal
het aantrekken van arbeidskrachten on
mogelijk worden en daarmee het hand-
havf1 van Rotterdam
Bij allen, wie dit aangaat, drong de
voorzitter er namens de Kamer op aan,
die knopen door te hakken, die doorge
hakt moeten worden. Zijn door het ge
meentebestuur gedeelde vrees, dat de
veelheid en de gecompliceerdheid van de
ze vraagstukken, die alle ten nauwste
met elkaar verweven zijn, er weieens
toe zouden kunnen leiden, dat de proble
men aan elkaar worden opgehangen,
waardoor de afdoening op onaanvaardba
re wijze wordt vertraagd, kan daardoor
tot het verleden gaan behoren.
„Rotterdam kan en moet vooruit, want
wij kunnen de welvaart van geheel Ne
derland helpen stimuleren, maar dan
dient men ons hiertoe in staat te stel
len", aldus mr. De Monchy, die de le
den van de Kamer tenslotte verzocht heit
stadsbestuur en de overige autoriteien
de behulpzame hand te bieden bij het
vinden van goede oplossingen voor de
geschetste problemen, opdat Rotterdam
zal blijven wat het is: De tweede ha
venstad ter wereld.
LAAT TIJDIG INSCHRIJVEN, ALLE WERKDAGEN VAN 13—21
VLAARDINGEN, 5 sept. In juli prematuur zijn persoonlijke visie over
heeft de gemeenteraad van Vlaardin- dit wetsontwerp te geven Slechts deze
gen de teleurstelling erover uitgesproken opmerking wilde hij maken. De kans
dah het bestuurlijk overleg over de ge-[leek hem reëel, dat nog tijdens de ko-
meentelijke samen-werking was vast- mende vier jaren Rijnmond een. wettelijk
gelopen Men wist bij ondervinding dat geregeld begrip wordt. Het is dus dien-
er naar moest worden gestreefd de ge- stigl dat men zeer zeker mentaal
lv-, verbinrt|Ver dlllg en n Rijn-Do-
ri. a,r hipt die Rotterdam welis-
Yiet alleen
d' n 1®. na voorbereidende be-
V;Vr' °nder auspiciën van de Ka-
t Koophandel, die hebben ge-
^iHrUtn Plannen voor een vrachtauto-
^'"Itatig' een K.V. opgericht, tot ex-
e kU van een vrachtautocentrum.
J V heemt voor ƒ2.000 in deze
In beginsel is er sprake van
ZlePijige'^PRcre opzet, waardoor voor-
^^-.hrieht.ng en bandenservice
,'^kpi.,1( "n. café-restaurant en motel
z,ïn' Daarnaast is het de be-
we at de algemene belangen van
V('rkeer en de haven tot hun
"Omen
dat
vrachtauto's en vracht-
e
dens
feit
^16 h op r>i ®s, in de stad geparkeerd
^tsu^ëeschth^Y die daartoe ten enen.
?6fihn.n van ZlJn' heeft mede tot het
'd p eve vnr Jla11116!!, die inmiddels
in n deze nim hebben aangenomen ge-
2;Qa,g°ede i~??nen ziin hij de gemeen-
S fl 8 bekpaarde gevallen.
t6feSp YlaalhY ls een gebied, zuidelijk
"iTpi rveerri Ven> ongeveer 3 ha. groot,
hi1? Is Pi,„V?.or het centrum en dit
zich diS g gelegen met het oog
ROTTERDAM, 5 sept. De Kamer
van Koophandel en Fabrieken voor
Rotterdam zal het College van Gedepu
teerde Staten van Zuid-Holland een
adres sturen, waarin de problematiek
rondom het Maasvlakte-complex, zoals
deze in het ontwerp streekplan Voor-
ne-Putten-Rozenburg wordt behandeld,
aan een beschouwing wordt onderwor
pen. De Kamer acht de over het Maas
vlakte-complex in de toelichting op
het streekplan neergelegde gedachten
onaanvaardbaar. Ook de kamer ziet
de recreatie als een onmisbaar com
plement in de moderne samenleving,
maar meent aan deze gedachte geen
afbreuk te doen, indien zij stelt „dat
juist in het Maasvlaktegebied, de re
creatiemogelijkheden dienen te worden
gerelativeerd aan de eisen, in ander
opzicht aan de Maasvlakte te stellen.
Op de Maasvlakte dient zo veel mo
gelijk en zo snel mogelijk haven- en in
dustrieterrein beschikbaar te komen,
allereerst voor nieuwe vestigingen en
ook ter uitbreiding van de benauwend
kleine reserve, nu het Botlekgebied vol
ledig is volgeboekt en nu de Europoort
complexen of uitgegeven, of eerst over
geruime tijd beschikbaar zijn. De demar
catielijn over de z.g. Westplaat en de
verwezenlijking van een recreatiegebied
tussen deze lijn en de Voornse wal, wordt
door de kamer dan ook niet verantwoord
geacht. Recreatiegebieden, naast indus
trie- haven- en woongebieden worden na
tuurlijk toegejuicht, maar thans wordt
dirt recreatiegebied als een doel op zich
zelf nagestreefd en industrie- en haven-
i Adv^rt.evttP i
h lw ii. ontwikkelde stukgoea-
"lec*t goede aansluitingen
f-V Qbitsug®nhet. Na een studiereis
Is eph en d Van de deelnemers in de
'e r! architf?„.mGerdevertegenwoordigers
'NhcNef Var, u a,an een plan voor de to-
Nis1De nr j vrachtautocentrum be-
°rden ,P, e reis verkregen gege
kt. u«eraard in het project ver-
vn
ver110
ope* S.
k,
lafb'
m
i&ie
project
5 sePt- Als de nieuwe
kUlWh na^efalingsstelsel in werking
iNtiifde afhpi Vi®rwacht nog' dit jaar
JSh te ni.,„ a ?s'everanciers, om het
»?bsei1|.jjgeu uitoefenen, zich moeten
Y14w°°liha' .>eiï in een door de Kamer
S i1 zo'n1?061 bij te houden register.
b, d0or ®verancier zich niet houdt
/-r -ah dp Wetgever gestelde rege-
Nh H d„:evaegdheid der Kamer zo
"1^ Y'aar[j0f,-Z1i de inschrijving door-
v ,s. het ,net de betrokkene ver-
ta edrijf uit te oefenen.
^ssieei1 daarw°r- de Kamer toegewezen
Sh11? 'r^estaar?i lngestelde vaste com-
N i' A. ri®nde uit de heren Joh. de
üNiilr D. p ïge- tV. H. J. van Man-
t k. eh J tjt' van de Pavoordt, J.
kr is vnrLSUDe heer ir- A- p- van
Dit Is de grandiose ]ublleumaanbiedlng, waar
van u tot 8 sept. a.s. kunt profiteren bij het
honderdjarige
terrein, in vele opzichten gunstig gele
gen, wordt zo aan de Maasvlakte ont
trokken.
Het scheppen va neen wooncentrum
bij Hellevpetsluis lijkt de kamer onmo
gelijk, zonder adequate verkeersvoorzie-
ningen in het gehele Waterweggebied
en met de woningbouw in het noorden
van Voorne en Putten dient te worden
voortgegaan, om aan de behoeften van
het bedrijfsleven te kunnen voldoen.
Een snelle uitvoering van het Maas
vlakteproject is voor het Waterweggebied
van uitzonderlijk belang, omdat van de
aanleg van de dam in zee direct af
hankelijk is, de constructie van een de
finitieve entree tot het Europoortcomplex
voor zeer grote schepen. De situatie in
deze is onvoldoende en dient zo spoedig
mogelijk te worden verbeterd, opdat dit
complex voor het toenemend aantal zeer
grote tankers als aanloophaven geschikt
een aantrekkelijk blijft.
Aangezien de mogelijkheden, welke
thans in dit gebied worden geschapen,
van vérstrekkende betekenis zijn voor
de mogelijkheden tot industrie- en ha
venuitbreiding in de komende decennia
en aangezien deze uitbreiding een der
grondslagen vormt van de Nederlandse
economische politiek .vertrouwt de Ka
mer, dat haar beschouwingen alle aan
dacht zullen krijgen, alvorens er beslis
singen in dezen worden genomen.
VLAARDINGEN, 5 sept. De burge
meester van Vlaardingen, mr J. Heus-
dens, acht het van het hoogste belang
dat de doortrekking van rijksweg no 20
waar mogelijk wordt bespoedigd. Bo
vendien meent mr Heusdens dat het aan
leggen van de Beneluxweg met tunnel
snel dient te worden gerealiseerd. Tot
de nieuwe gemeenteraad van Vlaardin
gen zei burgemeester Heusdens gister
avond: „Beide werken zijn gelukkig in
uitvoering. Ik vertrouw dat de aange
vangen bouw van de Beneluxtunnel zeer
binnenkort een meer zichtbaar en spec
taculair karakter zal krijgen".
Burgemeester Heusdens verwachtte
voorts dat de doortrekking van rijksweg
nr 20 in 1965 voltooid zal zijn. Het smal
le weggedeelte van deze rijksweg tussen
Vlaardingen naar het Westland tot aan
de zgn Maasdijk wordt dan nog sterker
geaccentueerd. Om die reden wilde mr.
Heusdens een gezamenlijk adres bevor
deren aan de minister van Verkeer en
Waterstaat, dat uitgaat van de gemeen
tebesturen van Schiedam, Vlaardingen
en Maassluis, alsmede van de Kamer
van Koophandel en Fabrieken van Bene
den-Maas. De burgemeester van Vlaar
dingen zei dat het adres spoedig wordt
verzonden. In dat adres zal ernstig wor
den bepleit, dat het weggedeelte tussen
Vlaardingen naar het Westland met spoed
wordt verbreed, in ieder geval zó tfjdig
dat het gereed is, wanneer de rijksweg
tot aan Rotterdam is doorgetrokken. In
1958 sprak de gemeenteraad van Vlaar
dingen zich uit over het doortrekken van
de Doenkade in combinatie met de te
bouwen Blankenburgtunnel, dat met het
oog op de oost-west-verbinding voor
de ontwikkeling van het gehele gebied
van niet te onderschatten betekenis is.
Mr. Heusdens hoopte en wilde waar
mogelijk ook bevorderen dat, nadat de
rijksweg 20 en de Beneluxtunnel vol
tooid zijn, ook deze werken de hoogste
prioriteit krijgen. Mr. Heusdens voegde
hieraan toe: „Uiteraard zonder in ge
vaar te brengen een spoedige uitvoe
ring van een andere belangrijke verkeers
verbinding te weten in Rotterdam de
zgn Willemstunnel"
Bij dit alles staan voor Vlaardingen
grote-belangen op het spel, zo verklaar
de mr. Heusdens. Het is van eminent
belang dat Vlaardingen door middel van
een goede verkeersoplossing op zijn ter
ritoir voor de juiste interne verbindingen
en aansluitingen tijdig weet zorg te dra
gen.
wenste samenwerking gestelte tegen te
geven, waardoor een gemeenschappe
lijk optreden mogelijk wordt.
Het verloop van zaken is bekend: zo
wel een door de hoogleraren Prins en
Simons als een door dertien burgemees
ters ontworpen regeling haalden de
eindstreep niet.
Er werd ruim aandacht besteed aan
een rapport van de zgn Commissie Klaa-
sesz. voorgelicht door het gemeentebe
stuur van Vlaardingen met bijstand van
de uit de gemeenteraad gevormde Com
missie Nieuwe Waterweg. Nu heeft de
Staten-Generaal een wetsontwerp-Rijn
mond bereikt. Het lag in het voorne
men van burgemeester Heusdens de
commissie zo spoedig mogelijk bijeen te
roepen om over dit wetsontwerp var, ge
dachten te wisselen. Hierdoor zou wel
licht een basis voor een gesprek gelegd
kunnen worden dat misschien tijdens de
behandeling van de begroting vow het
dienstjaar 1963 kan plaatsvinden. Onder
die omstandigheden leek het mr Heusdens
Advertentie i
Een legkast, een tafelblad, een prul-
lebak en nog zoveel meer kunt u zelf
omtoveren tot een kleurige, fleurige
noot in Uw woning. Fabion plakplastic
hecht op hout, glas, papier, kortom op
elk glad en schoon oppervlak. Fabion is
zelfklevend en verkrijgbaar in elke ge
wenste lengte. Bovendien wordt elke
bruikbare Fabion tip beloond met een
premie van 10 gulden (zie hiervoor de
voorwaarden, die afgedrukt zijn op de
achterzijde van de Fabion).
3b.
een produkt van
BOEKELO PLASTICS N.V.
Pd
Vraag Uw Fabion leverancier ook naar boekelo FELT0N
(zelfklevend vilt)
ROTTERDAM-BEURSGEBOUW
MEENT 112-TEL. 010-131902
van
van ae commissie.
0u van de staatssecretaris
iNsfc Vs he zaken, bij de samen-
^^ttnnssie rekening te
Aeiï°t de»'^ overwegingen,"aie
- a„ ,'Jseava„ m'D® van de wet
ederlaHan' zal v°fdaan w
(w Uike i? Huishoudraad
X6i? ven® kredietbank uit te
V te doovf ,Woordiger i
Plaatsnemen.
ROTTERDAM, 5 sept, Het instituut
voor beëdiging van meters, wegers en tel
lers van koopmansgoederen, in de jaren
dertig door de Kamer van Koophandel
op eigen gezag ingesteld, heeft inmiddels
een plaats in de wet verkregen, maar dit
instituut dreigt aan waarde in te boeten,
sinds sommige uitleenbedrijven zich sie
ren met het predikaat „Controlebedrijf".
hoewel de controlewerkzaamheden zeer
beperkt zijn.
Op grond van die beperkte controle
werkzaamheden, wordt meer dan eens
de bemiddeling van de Kamer ingeroepen
om tot de begeerde eer te worden toege-
laten.
De leden van de Kamer hebben nu, na
beraad over deze kwestie tussen het be
stuur en de commissie Scheepvaartbelan-
gen besloten, dat de Kamer voortaan haar
medewerking hiertoe niet verleent, wan
neer de werkzaamheden van een zodanig
bedrijf hoofdzakelijk of voor een groot
percentage bestaan uit het uitlenen van
arbeiders. Een soepele overgangstermijn
zal daarbij in acht worden genomen.
Zoals verwacht zijn de gierzwaluwen
in de eerste week van augustus al weer
naar hun winterkwartieren vertrokken.
iDitmaal zelfs opvallend vroeg, want het
gros was op de tweede dag van die
maand al verdwenen. Ik ben er van over
tuigd, dat het slechte weer van die tijd
er de oorzaak van is, dat deze vogels on
geveer een week eerder vertrokken dan
normaal. Maar toch ontdekten wij een
week later in de polder nog twee maal
een groepje van vijf gtuks, die ijverig op
vliegende insekten jacht maken. Kenne
lijk waren het twee ouderparen met hun
dl. „oh b,Md,n enigszins .«SS'
Voorbereidingen voor
najaarstrek
Nu de herfstmaand haar intrede weer
gedaan heeft, beginnen langzamerhand
meer vogels voorbereidingen voor de
najaarstrek te maken. Sommige don
'net langzaam aan en in etappe. Wij za
gen hier in het laatst van augustus b.v.
verscheidene troepjes vliegenvangers,
grauwe zowel als bonte. De grauwe
broedt wel in onze contreien, doch de
bonte of zoals hij officiëel heet de zwart-
grauwe vliegenvanger, bepaald niet.
Zelfs komt de bonte in ons land slechts in
gering aantal voor, voornamelijk op de
Veluwe en in het oosten van ons land, zo
dat het vermoedelijk doortrekkers uit
hadden verlaat, zodat de jongen nog niet
in staat waren tegelijk met de overigen
de lange tocht naar Midden-Afrika te on
dernemen. Intussen zullen deze rasvlie
gers daar nu wel zijn aangekomen.
Dit waren dus de eerste zangvogels,
die ons weer hebben verlaten. Het is tus
sen haakjes, niet zo, dat alle zangvogels
ook zangers zijn. De gierzwaluwen b.v.
brengen het nooit -verder dan een schel
„sie-sie-sie". Zelfs heeft de wetenschap
alle kraaivogels onder de zangers ge
rangschikt en niemand zal beweren, dat
het geluid dat kraaien en Vlaamse gaai
en voortbrengen iets met zang te maken
heeft. En zo zijn er nog veel meer voor
beelden te noemen.
Abnormaal merelnest
?Nf>?e,leWert!,yan Koophandel heeft
een commissie,
VeTSchm U verteëenwoordigers
Hi t,. kunn„L bedrijfstakken, die
Utl NOjbp», Worden, daar belang
Hven Yen enquête onder het
oude*1 met als onder-
Vq b. jj ®r van industriële afval-
H a beuien j expansie van het ge-
vv<£ Here a<? b°eveRlheden van deze
ik ei*J°e. Valstoffen enorm in om-
b
'HJHehikhP de omgeving van Rotter-
h. Wrf^r voor het storten van af-
"Worrf öiunen van ai- aangearc
en langzamerhand ontoe-zieningen,
reikend en het tijdiatip zou kunnen aan
breken, dat belangrijk hogere kosten, die
dan te wijten zijn aan de grote afstan
den naar geschikte terreinen, op de be
drijven zullen gaan drukken.
Het onderzoek heeft uitgemaakt, dat
deze kwestie nog niet zo erg urgent is,
maar aangezien voorbereidingen een lan
ge tijd zullen vergen, denkt men toch
nu reeds aan vervangende mogelijkhe
den in de vorm van een geheel nieuwe
verbrandingsinstallatie, zo ingericht, dat
een maximum aan industrie-afval zal
kunnen worden vernietigd.
Als definitieve cijfers bekend zijn,
zal bij het gemeentebestuur, dat voor
deze aangelegenheid al aandacht heeft
getoond de enquête is verricht in nauw
overleg met de directeur van de Roteb
aangedrongen worden op tijdige voor-
Ter wijl dus de eerste vogels reeds zijn
„geëmigreerd", zagen wij andere, zoals
huismussen, merels, een enkele vink en-
ook waterhoentjes, die nog heel energiek
hun pas uitgevlogen jongen aan het voe
ren waren. Vooral van de mere^s on
het wel eens het derde of zelfs wel vier
de broed zijn. Een duidelijk voorbeeld
daarvan- was een merelpaar, dat eind
juli voor de derde maal jongen had en
waarvan het eerste en laatste broedsel
goed waren uitgevlogen. Van het tweede
waren de nog kleine jongen op onver
klaarbare wijze verdwenen en vermoe
delijk hebben dat kauwtjes op hun gewe
ten Voor katten was het nest absoluut I
onbereikbaar, aangezien het was ge
bouwd in een kistje dat was opgehangen
op het balcon van een flat en nog wel op
de derde verdieping. Een abnormale I
plaats voor een merelnest en even abnor-
maal was het dat de vogels het zo hoog j
zochten.
En wat te denken van tal van houtdui-
ven, die tot in deze maand hun sonoor
gekoer lieten horen en hun wijfjes zo
enthousiast het hof maakten, dat er stel
ling bog broedplannen oP zullen volgen
Het is thans op het stuk van de voedsel
voorziening voor de houtduiven een gou
den tijd. Op d akkers vinden zij een
keur van peulvruchten (die evenwel met
voor hn bestemd zijn), terwijl van de
graanoogst, die voor het merendeel al
binnen is, een behoorlijk kwantum voor
hen is overgebleven. Ook kleine bosdui-
ven en tortels komen daar te gast, of- mm.
schoon de tortels ook in de loop van deze -
maan naar het zuiden vertrekken. 1 ■u"™
wat heel verstandig is, want in het win
terhalfjaar kunnen ZD hier niet aan de
kost komen. Uit hun naam valt voldoen
de af te leiden waaruit hun voedsel be
staat.
De grote bonte specht (niet groter dan
een spreeuw) is buiten de broedtijd een
echte zwerver, doch met dien verstande,
dat hij bij ons overwintert. Onlangs ont-
motete ik er een, een wijfje, in een boom
groepje midden in het boerenland en
waar hij helemaal niet thuis hoort. Bo
vendien een paar dagen later een exem
plaar „zo maar" op het fietspad langs
de verkeersweg naar Hoek van Holland
Ik heb nooit eerder waargenomen, dat
de grote bonte specht, 0p de grond zat.
Wel van de groene specht, die zelfs vrij
veel op de grond voor komt. Maar dan
is hij bezig met het „liquideren" van een
mierennest, waarvan hij de bewoners
met behulp van zijn lange kleverige tong
bij ristjes tegelijk naar binnen werkt
In het bos merken wij al flinke troep
jes mezen op, in hoofdzaak koolmezen,
doch ook wel pimpeltjes en als we geluk
hebben, wel eens een tropeje zwarte of
wel dennemezen.. Het is een bijzonder
kenmerkt voor het winterhalfjaar, dat
deze vogels zo in tr°ePjes opereren.
stranden, slikken en schorren en als imi
tatie daarvan naar opgespoten terreinen.
Deze laatste gebieden staan- uiteraard
slechts- tijdelijk ter becshikking van de
vogels, omdat deze zijn voorbestemd als
industrieterrein. Op stille gedeelten van
het strand, zoals bij Voorne, op de Beer
de Wadden of de Zeeuwse eihuiden ont
moeten wij thans soms grote troepen vis-
diefjes en grote sterns. De eersten- ver
trekken omstreeks de helft van deze
maand naar het zuiden en de grote
sterns meestal begin oktober. Beide
soorten gaan naar Afrika c-n zij kijken
echt niet op een paar kilomertertjes,
want zij worden zelfs in de Kaapprovin
cie gesignaleerd.
De opgespoten gebieden zien om deze
tijd zwart van de vogels, waadvogels en
eenden. Dezer dagen zagen wij op zo'n
door dijken omgeven modderperceel van
nog geen vierkante kilometer vele hon
derden eenden, hoofdzakelijk wilde een
den zomede vrij veel wintertalinkjes en
een dozijn bergeenden, welke laatsten
overigens meestal alleen hij zout water
voorkomen. Deze eer.-den met veel wit in
de veren vormden aan aardige lichte
noot, tussen de bruin-grijze wilde eenden
die bovendien (na de ruil) in een som
ber wintertenue zijn gestoken.
Om en tussen- wat in de modder groei
ende sprieten van beginnende planten
groei ontdekten wij overal groepjes wa
tersnippen, wier lange snavel uitstekend
geschukt bleek om in de modderige mas
sa naar voedsel te speuren. Voorts hier
en daar een troepje tureluurs, die bij on
ze nadering zo veel spektakel maakten,
dat hele troepn vogls haastig op d wie
ken gingen naar veiliger oorden. Verdr
op hetzelfde perceeltje tenminste honderd
klutn ook al weer met veel wit in hun
kledij), tientallen wulpen en schol
eksters, die vermoedelijk in- de duinen
langs onze kust hun jongen hebben groot
gebracht. Vervolgens tal van groen-
poortruiters, bosruiters, zwarte ruiters,
oeverlopers, rosse grutto's, kleine bonte
standlopers, bontebekpleviertjes en, re
genwulpen. Behalve de bontbekjes ko
men al deze ruiters uit het hoge noorden
maar meestal van boven de Poolcirkel.
A, de JONG
ROTTERDAM, 5 sept. In tegenspraak
met vroegere berichten wordt medege
deeld, dat het s.s. „Waterman" zater
dag j.l. vertrokken naar New-York
eerst nog naar Nederland zal terugkeren
voor het naar Nieuw-Guinea gaat om daar
militairen of evacuees af te halen. Het
schip wordt op 22 september in Rotter
dam verwacht.
zich erop voorbereidt, dat alsdan naar
omvang en inhoud de taak van gemeen
teraadlid zekere wijzigingen zal onder
gaan. En ten- slotte wilde hij de wens
uitspreken, dat als Rijnmond het Staats
blad zal hebben bereikt, die Vlaar-
dingse ingezetenen, die vermoedelijk in
de bestuurscolleges van Rijnmond zit
ting krijgen, maar ook het gemeentebe
suur Rijnmond met alle loyaliteit zullen
tegemoettreden. Hij hoopte dat dit ook
geschied, wanneer aan deze instelling do
Vlaardingse bril gezien misschien be
zwaren zouden kleven, waarmee krijgt
de Rijnmondegedachte een eerlijke kans
van zich te ontplooien in het belang van
het gehele Nieuwe Waterwggebid.
ROTTERDAM, 5 sept. Morgenoch
tend om tien uur zal een reuzen-model
van de „Rotterdam" gebouwd op een
schaal van 1 20 de modelmakerij
Dubbelman te Slikkerveer verlaten en
per trailer naar de HollandAmerika
Lijn-kade in Rotterdam reizen. Het model
is bestemd voor de „reuzenpier" in Man
hattan, New York, die de H.A.L. tegen
het einde van dit jaar In gebruik zal
nemen. Het ligt in de bedoeling om deze
verkleinde editie van de „Rotterdam" de
overtocht naar New York te laten maken
aan dek van het m.s. „Westerdam".
Tijdens het vervoer door de Maasstad
zal het model, in verhand met de tram
draden, de radarmast en de rookuitlaten
moeten missen.
ROTTERDAM, 5 sept De heer M.
Stok (Jan Steenstraat 25 Schiedam) is
40 jaar in dienst van „CO-OP Neder
land". Toen hij daar in 1922 kwam wer
ken in die tijd stond de centrale van
de verbruikscoöperaties nog bekend on
der de naam „HAKA" kreeg hij een
plaats op de afdeling crediteuren. Van
deze administratieve functie zwaaide hij
echter vrij spoedig over naar de com-
merciële sector. De heer Stok is nu al
sedert jaren chef van een van de be
langrijkste niet-levensmiddelenaf delingen
van „Co-op Nederland", nl. de afdeling
brandstoffen.
Ter gelegenheid van dit jubileum werd
gisterenmiddag in het Rijnhotel een re
ceptie gehouden. Zeer velen uit de we
reld van de brandstoffenhandel kwa
men daar de heer Stok en zijn gezin
hun gelukwensen aanbieden. Tot de aan
wezigen behoorden behalve de directie
van '„CO-OP Nederland" en vele direc
teuren en bedrijfsleiders van verbruiks
coöperaties uit verschillende delen van
het land, ook afgevaardigden van o.a.
de Staatsmennen, verscheidene particulie
re mijnen, de Nederlandse Spoorwegen,
de Steenkolen Handels Vereniging, de
Stichting Vaste Brandstoffen, de Federa-
tis van Brandstoffenhandelaren en de
Rotterdamse Kolen Centrale.
De jubilaris mocht tal van geschenken
in ontvangst nemen, waaronder een ste
reo-platenspeler, een smalfilmcamera, een
prisma vogelkijker en een originele mijn
lamp.
In grote massa's
Maar als wij massa's vogels bijeen wil
len zien, moeten wij ons bevegen naar
STRAATSBURG, september De
in aanleg zijnde Zuid-Europese ohepijp-
lei-ding Marseille-Karlsruhe, zal 9 S®P*
tember a.s. haar laatste grote obstakel
t.w. de Rijn passeren op weg naar de
Zuidduitse petroleumhaven KaUsruhe-
Knielingen, 70 kilometer ten noordoos
ten van Straatsburg. Het eerste proef-
vervoer via deze pypleidmg, die ter
lengte van 780 kilometer over Frans
grondgebied loopt, zal plaats kunnen
hebben in oktober a.s. De commerciële
begin
-n. De
Een ■paartje wilde eenden, op
voorgrond het wijfje, zwemmend
woerd.
de
de
(Van onze correspondent)
BOXMEER, 5 sept. Verdacht van
muhandeling met de dood als gevolg is
vandaag de 32-jarige L. N. uit Sam-
beek voorgeleid voor de officier van jus
titie in Den Bosch, naar aanleiding van
de dood van de 23-jarige J. Gerrits
uit St. Agatha, die vorige week dinsdag
avond bewusteloos in de Steenstraat in
Boxmeer werd aangetroffen en de dag
daarop overleed. Direct na dit geheim
zinnig sterfgeval stelde de Rijkspolitie
exploitatie zal naar verwacht
1963 een aanvang kunnen nemen,
begincapaciteit van de nieuwe pijplei
ding zal, met drie pompstations, zjjn
10 miljoen ton ruwe olie per jaar. Deze
capaciteit zal worden gebracht op 30
miljoen ton per jaar, nadat nog vier
pompstations zijn toegevoegd.
De Zuid-Europese pijpleiding zal in
Frankrijk een drietal raffinaderijen van
ruwe olie gaan voorzien, hiervan liggen
er twee in de buurt van Straatsburg,
in een ervan (bij Reichstett, 8 km ten
noorden van Straatsburg) heeft de Kon.
Shell een belang van 85 pot. De twee
raffinaderijen bij Straatsburg zullen de
Franse olieraffinagecapaciteit verhogen
tot 47 miljoen ton in 1963 en 50 mil
joen ton in 1965 tegen ca. 40 miljoen
ton verdeelt over 14 raffinaderijen thans.
Straatsburg zal door de nabijheid van
twee raffinaderijen een van de grote
Franse oliecentra worden en tevens
oliehaven, aangezien het vervoer van
de eindprodukten der raffinaderijen een
belangrijk scheepvaartverkeer (o.a. via
de Rijn) met zich zal brengen. In ver
band hiermee zijn in de haven van
Straatsburg uitbreidingswerkzaamhe
den ter hand genomen.
De Zuid-Europese oliepijpleiding zal
echter een nog groter aantal raffinade
rijen in Zuid-Duitsland van ruwe olie
gaan voorzien t.w. drie in Karlsrune,
hiervan begint er een (van de Duitse
Esso) te produceren in 1963 met een
begincapaciteit van 3>/z miljoen ton ru
we olie per jaar, de tweede in 1964
(begincapaciteit 2'/i miljoen ton) en ae
derde in 1966 (begincapaciteit 2 BH-
- uei'ue ixi ïwj
een minitieus onderzoek in, waarbij al-1 joen ton). Dan zal de nieuwe PRP1^4"
le gangen van het slachtoffer, die op de ding doorgetrokken worden naar e
bewuste avond de kermis in Sambeek
had bezocht, werden nagegaan. Hier
bij kwam vast te staan, dat G. in een
vafé een woordenwisseling had gehad
met een aantal inwoners van Sambeek.
Toen hij op de fiets naar huis wilde
gaan werd hij door deze personen ge
volgd en voor het voormalige gemeen
tehuis in Sambeek kree gmen weer con-
tact, warbij enkele klappen werden uit-
gedeeld. Het slachtoffer is op weg naar
Boxmeer twee keer aangevallen.
De Sambekenaren, die bij de woorden
wisseling betrokken waren geweest, kon
den al vrij vlug worden opgespoord. Ten-
j slotte bekende L. N. het slachtoffer en
kele klappen te hebben gegeven. Opzet
moet uiteraard uitgesloten worden ge
acht, de tragische dood was veeleer een
i gevolg van diverse omstandigheden, zo
als bijvoorbeeld de twee valpartijen.
U1I1£ UUUlgCUVKAtu
raffinaderij in de buurt van
die een begincapaciteit zal hebben van
2 miljoen ton in 1964. Dan is de KN.
(de Italiaanse staatsoliemaatschappij)
van plan een raffinaderij te Saaa
wen bij Ingolstadt (begincapaciteit
2 miljoen ton) en Esso en Shell bou
wen in de nabijheid van deze stad
eveneens ieder
een capaciteit
een raffinaderij
zullen hebben
die
van
resn 3 4 en 2,3 miljoen ton. Dan moet
er nog een raffinaderij gebouwd wor
den bii Neustadt aan de Donau van de
Duitse Mobiloil, die in de loop van
1964 in bedrijf zal komen, met een
capaciteit van 2>/« miljoen ton per jaar.
Deze laatstgenoemde vier raffinade
rijen zullen ruwe olie geleverd krijgen
via een verlenging van de Zuid-Euro
pese pijpleiding met 280 km.
De aanleg van een continentaal
Europees pijpleidingnet vindt zijn oor
zaak in de verwachting dat het ver
bruik van olieprodukten snel zal toe
nemen in de komende vijftien jaar.
