KRUISEN DE
DEGENS
Pakt Feijenoord tegen Yolendam
beide punten?
Hermes en SVV kunnen volle
winst behalen
Indonesië gaat thans haf('
werken aan zijn econoiU1'
Wordt S0EKARN0 presiM
voor de rest van zijn levdfl'
Advies over loonvorming
van S.E.R. op komst?
VLA ER KOL
Reclame
Reserveer:
tunnel in Schiedamsectfj
Eerst
daarna in Coolsingel tot Mee#
'i
JUDOSCHOOL DERKSE
V\
Senaat „verkoopt" Eindhovens
studentencorps aan de burgerij
F or tun a VI. en
Excelsior
voor krachtproef
Ill
CVV-Overmaas
pas in januari!
Typ-Center ageerl
tegen krant
K V voor generaties van zakenlieden en beleggers
■fff4
Wijzigingen in iverkschema metro
Eind 1964 Schie-
damsedij k gereed
Verzetsmofl11 .J
nabij Kruispj
Niet imponerend
Dappere meisjes
Krijgt Velox lesje?
Rotterdam kreeff
uit Hessen
Peter Pit naar Amerika
OPSTELLINGEN
SEMl-PROFS
Int. scheepsbouw-
expositie „Europoort"
Maakt
voor Uw zaak
Gunning betonbouw
silo Botlek
Ongevallen in vef^e j
autorally
Monument
op CroosWJj^,
WÊ V-- ré
HET NIEUWE DAGBLAD
ZATERDAG 15 SEPTEMBER 1962
')YV
(Van onze sportredactie)
ROTTERAM, 15 september.
Zal het Feijenoord morgen lukken
om de „smaad" van de laatste wed-
striiden (uitgezonderd 't Cuoduell
uit te wissen? Zullen de supporters
van de stadionclub eindelijk eens
tevreden huiswaarts keren? Het
zijn vragen, waarop de elf van
Feijenoord zelf een antwoord die
nen te geven. Vooralsnog is er
geen peil op het spel van Kie-
boom's sterren te trekken. Het
speelt bij vlagen goed voetbal,
maar even dikwijls zijn de keren
te tellen dat Feijenoord het pu
bliek laat grommen en bijten van
woede en nijd. En wat doet Volen-
dam. Het is de wedstrijd van ver
leden jaar, toen „kanon" Tol de
kleedkamers moest opzoeken
(voortijdig, want hij behandelde
CITROEN den Ouden
Kraay op minder zachtzinnige wij
ze), nog niet vergeten. Het zint op
wraak. Het wil nu wel eens de
Kuip als trotse winnaar verlaten.
AM* sm
Wat gaat erop
1 oktober 1962
gebeuren
CITROEN den Ouden
J .J
BUIZERDSTRAAT 18
COOLSINGEL75
Bankiers anno 1691
TELEF.120126*
fN KEIZERLIJKE
MERCEDES DOOR
DE LICHTSTAD
vaVfii
"xeé
7 oktober
St. Vincentius Kate»1
Aanmelden: J. Steeman - Telefoon 59615 - Rotterdam
Minder grondwerk
Bovendien zal de uitbreiding en ver
Willemsbrug
rTjtf
itgebracht d fe
I
IS&J
SEMi-EBofSi
«Advertentie»
3(c HOOFD-AGENT BrriMtrMt.R'dam.Tel. 117655
Wij zitten dus middenin het probleem.
Feijenoord of Volendam. Tenslotte heeft
Feijenoord waardevolle papieren. Won
het afgelopen woensdagavond niet van
Servette, de gevreesde eerste tegenstan
der voor de Europa-Cup? Feijenoord
won, niettegenstaande het feit, dat zijn
linkervleugel „verlamd" was. De inval
lers Schouten en Hordijk roken hun
kans. Zij maakten van die linkervleugel
de gevaarlijkste wing, waarlangs vele
aanvallen op de Zwitserse veste „stroom
den". En Volendam zag dit lijdelijk aan.
Het had liever dat Feijenoord verloren
had. Niet om Feijenoord natuurlijk.
Maar bij verlies hadden de kansen er
voor de Volendammers echt wel inge
zeten om Feijenoord nog een laatste
„mep" toe te dienen. Het liep dus anders
uit. Nu hebben beide ploegen gelijke kan
sen. Het feit, dat Frans Fuchs nog wor
stelt of Moulijn en Bouwmeester mee
dienen te spelen, heeft geen enkele in
vloed op het verloop van de strijd, want
de tandem Hordijk-Schouten kan als
waardige vervanger optreden. Dat be
wees Genève.
DHC gaat naar het Limburgse land
Wij houden het op een overwinning voor
de dappere elf van VVV. Tenslotte heeft
DHC tot nu toe geen imponerende suc
cessen op zijn naam geschreven. De actie
ve Rijnvis mag dan wel een befaamde
schutter zijn, de Hagenaar moet ook nog
kansen krijgen. En van zijn medespelers
heeft hii tot aan afgelopen zondag niet
al te veel steun ondervonden.
In Roozendaal gaat Excelsior probe
ren tegen RBC de winst te vergaren.
RBC is thuis praktisch niet te verslaan
en daar de Rotterdamse formatie sinds
het afgelopen seizoen beduidend aan
kracht heeft ingeboet, nemen wij wel
aan dat Excelsior zonder buit naar Rot
terdam terugkeert. Dat de Rotterdam
mers hun huid zo duur mogelijk zuilen
verkopen staat echter zonder meer vast.
En dat zal RBC handen vol werk ge
ven
efjtste.
aiajw
-J?''
DE OUDERS WAREN DOOD, omge
komen bij het vliegtuigongeluk. Het
oudste van de twee meisjes had een
been gebTOken. Het sportvlieguitg was
van een hoogte van meer dan tweedui
zend meter neergestort. Hun vader, die
het bestuurde, moet enkele honderden
meters van de grond nog geprobeerd
hebben, het weer in de goede stand te
krijgen. Hij voorkwam daardoor, dat
het te pletter sloeg. Maar hij en zijn
vrouw lieten er het leven bij. Het on
geluk vond plaats op ongeveer honderd
twintig kilometer afstand van Los An
geles, in een verlaten, hete en droge
woestijn zonder water. De twee meis
jes bleven vier dagen en vier nachten
bij het zwaar gehavende toestel, levend
van een liter water en enkele biscuits
Het was de jongste, door wie het ver
haal van hun wedervaren in geuren en
kleuren verteld werd. Julie, zes
jaar, had het gebroken been van haar
zusje Laurie gespalkt, na haar van de
plaats, waar ze terecht was gekomen,
nadat ze uit het vliegtuig was geslingerd
naar een beschut plekje te hebben ge
dragen. Het was natuurlijk een voorlo
pig verband, maar het bleek achteraf
erg nuttig te zijn geweest. Toen het twee
tal op de vijfde dag eindelijk in de woes
tijn van San Bernardino ontdekt werd.
was het water opgedronken en waren
de laatste biscuits verdeeld.
MEN HAD REEDS DE HOOP opge
geven hen nog levend te vinden. Immers
na de mededeling van hun vader Wil
liam Clark dat hij op San Diego's vlieg
veld aankoerste en verlof vroeg, om te
landen, had men opeens niets meer ge
hoord. Hij had zijn positie opgegeven.
Doch wie kon zeggen, hoe ver hij daar
na nog doorgevlogen was? Natuurlijk
zocht men eerst, toen het vliegtuig zich
niet meer meldde, op de door de piloot
het laatst opgegeven plaats. Echter te
vergeefs. Enkele verkenningsvliegtuigen
en vier helikopters zochten d ewoestijn
af, telkens weer. Om dan te berichten,
niets ontdekt te hebben! De familie van
William Clark een te San Diego wonend
industrieel, gaf de reddingspogingen
echter niet op. Op de vijfde dag steeg de
piloot Don Landels op, om kort daarna
te berichten, van een nog zoekende heli
kopter de mededeling te hebben ontvan
gen, dat men het wrak van het vlieg
tuig had ontdekt. Hij koerste direct naarj
de aangegeven plek en nu kwam de me
dedeling: ik zie de twee kinderen bij het
wrak
Hierna duurde het niet lang, of Julie
en Laurie werden in veiligheid gebracht.
Julie vertelde, dat ze zich strikt had
gehouden aan de instructies, hun door
haar vader gegeven, voor het geval, dat
er onverhoopt een ongeluk mocht gebeu
ren. Onder geen voorwaarde zich van
het wrak verwijderen! Julie was er dan
ook dichtbij gebleven, al durfde ze soms
nauwelijks naar de resten van het vlieg
tuig te kijken, waartussen de lijken van
(Van onze Sportredactie)
ROTTERDAM, 15 sept. De wertst»ijd
CVV-Overmaas Is verschoven naar de "de
zondag In januari. Vermoedelijk hebben
de bestuursleden van beide clubs dit ge- I
daan omdat zondag Feijenoord thuis
tegen Volendam speelt. Daar de wedstrijd
tussen beide rivalen uit Rotterdam een
belangrijke derby genoemd mag worden,
zou CVV-Overmaas een groot aantal be
zoekers trekken. Dat daarom uitstel is
gevraagd aan de KNVB, i.v.m. de strijd
In de Kuip, is alleszins begrijpelijk.
haar vader en moeder beklemd zaten.
Ze had er zich van overtuigd dat ze geen
tekenen van leven meer gaven en zich
daarna aan de zorg voor haar zusje ge
wijd. De dagen en de nachten hadden
lang geduurd. Omdat ze af en toe een
vliegtuig laag zagen overkomen, begreep
ze, dat er naar hen gezocht werd. Re
den te meer, om te blijven, waar ze
was Ze had tegenover haar zusje,
die ze in een deken gewikkeld had ge
veinsd, dat hun vader nog leefde. Hij
zat in zijn stuurstoel geklemd
HET DUURDE INTUSSEN NIET LANG
of ook Laurie begreep, welk een nood
lottig einde er gekomen was aan een
korte vakantie doorgebracht aan het Big
Bear-meer; waar ze gezwommen en ge
zeild hadden en van de frisse, koele
lucht genoten. Ze keerden met de „Pi-
per" van hun vader terug, opgetogen
Piloot Landels kon niet uitgepraat ra
ken over zijn ontmoeting met Julie, die
toen hij landde, juist uit de half verniel
de cabine kwam, met het laatste glas
water voor haar zusje in haar hand. Ze
had de cabine als de beste bergplaats
voor het kostbare water en eten be
schouwd De kinderen zijn in een zie
kenhuis ter observatie opgenomen. Men
heeft hun nog niets over hun ouders en
het ongeluk willen vragen. Trouwens, ze
smeekten, zo snel mogelijk te mogen
gaan slapen. Julie zei, het gevoel te heb
ben, alsof ze haar hele leven geen oog
dicht had gedaan
De mannen van Rinus Goosens krijgen
bezoek van Velox, de Utrechtse forma
tie, die dit jaar in de eerste divisie de
buteert. Het moet Fortuna VI. niet moei
lijk vallen Velox de punten afhandig te
maken. De formatie van Vlaardingens
enige semi-profclub heeft weliswaar nog
niet de juiste formule gevonden om el
ke „vijand te doen sneven", maar het
bezit toch kwaliteit genoeg om de de
butant een lesje te geven. Of DFC, met
de nu reeds „beroemde" 17-jarige .de
butant" Klijnjan in zijn midden, bij het
Amersfoortse HVC tot succes komt, valt
te betwijfelen. HVC is op eigen terrein
altijd bijzonder sterk, maar een fel ge
laden DFC, belust op het herwinnen van
zijn positie in de eerste divisie, hoeft
echter niet bij voorbaat de vlag te strij
ken. Het bezit in Klijnjan en De Kreek
bekwame aanvallers, die het de vijande
lijke doelmannen bijzonder lastig kun
nen maken. Een gelijkspel lijkt ons de
juiste uitslag.
De Schiedamse semi-profs hebben een
betrekkelijk gemakkelijk programma
Hermes DVS ontvangt Helmondia '55.
terwijl SVV naar Haarlem trekt om
RCH de punten afhandig te maken. Voor
al voor SVV begint de tijd te dringen.
De Schiedammers proefden (ondanks die
investering aan nieuwe krachten) geen j
enkele keer het zoet der overwinning.
Zelfs een puntenverdeling kwam er voor i
SVV niet uit. Getergd zou SVV een ge- j
vaarlijke tegenstander voor RCH kun-
ROTTERDAM, 15 sept. Wanneer de
hoofdredacteur van het dagblad „Het
Vrije Volk" niet bereid is, een beschou
wing over de bureaus die zich bezig hou
den met het uitzenden van typistes en
stenotypistes, verschenen in de Rotter
damse editie van genoemd blad van 13
sept. 51., in te trekken en te rectificeren,
zal hij moeten voldoen aan de dagvaar
ding, op dinsdagmorgen te verschijnen
voor de president van de Rotterdamse
rechtbank voor een kort geding.
Zowel het „Typ-Center" en „De Typis-
tcnsocreteit" te Rotterdam als de „Alge
mene Bond Uitzendbureaux" te Amster
dam vbelen zich door de publikatie ge
griefd.
Het gaat hier om een beschouwing,
waarin wordt gezegd dat het Gewestelijk
Arbeidsbureau regelend wil gaan optre
den ter bescherming van de werkneem
sters van uitzendbureaus van typistes
aangezien „deze uitgeleende bureau
krachten buiten elke sociale regeling"
blijven. Er wordt verder in het artikel
gesuggereerd, dat de exploitanten van
dergelijke bureaus „net als vele koppel
bazen in gouden schuitjes varen". De
directies der betrokken uitzendbureaus
achten zich door deze publikatie bena
deeld en menen dat met het artikel de
gehuwde vrouwen en meisjes bij de
gehuwden vrouwen en meisjes bij de
uitzendbureaus te Rotterdam in ze
kwalijke handen vallen.
(Advertentie)
Hobbemastraat It. Amsterdam, tel. 73.04.32
Westblaak 12. Rotterdam, tel. 13.91.70
Iets dat de moeite van het noteren
in uw agenda waard is. 1 Oktober
is de aanvangsdatum van Swissair's
lagetarieven op de Noord Atlantische
route. (Geldig t/m 31 maart 1963)
Aanzienlijke besparing op uw retour,
tarief met het DC-8 straalvliegtuig
(economy class). Via Zurich naai
New York, Montreal of Chicago
drie gunstige toegangswegen naar
de nieuwe wereld heeft u een uit
gebreide keus van uitstekende, tijd
besparende verbindingen met alle
delen van de Verenigde Staten.
Canada, Mexico en Midden Amerika.
Reserveringen of inlichtingen via
uw passage- en reisbureau. Stelt u
zich voor uw vrachtvervoer in verbin
ding met uw luchtvracht-expediteur.
nod
ROTTERDAM, 14 sept. De r°&e N
vlag van het land Hessen
dag boven het stadhuis van t
ter gelegenheid van het bezoe
minister-president van deze ripe'-(i
staat dr. G. A. Zinn en Oberbürg®
van Frankfurt am Main, de he v
Boskelmann, onze Maasstad brac
Duitse gasten maakten een
havens en bezochten de sa V
Hoogvliet en museum BoymanS'
ningen. ijS
Op het stadhuis werd hu» Ljfl'y
aangeboden tijdens hetwelk f
mr. G. E. van Walsum afschel» (t Pj
de Duitse consul-generaal ,de '.„pfi"
Liebregt, die de Maasstad
gaat verlaten.
Advertentie i
HOOFD-AGENI Bredeslraat-R'dam-Tel 117655
ROTTERDAM, 15 sept. De gooche
laar Peter Pit zal dinsdag met de „Rot
terdam" naar Amerika terugkeren na een
kort verblijf in zijn oude vaderland.
Peter Pit was in 1958 kampioen gooche
len van Nederland en behaalde een jaar
later de eerste prijs op de Wereldkam
pioenschappen te Wenen. Hij is reeds
meer dan twee jaar in de Verenigde Sta
ten werkzaam, waar hij in Amerikaanse
clubs optreedt met een nummer waarbij
een satirische conférence op de voorgrond
staat en het goochelen een zuiver illustra
tieve functie heeft.
Na drie maal in de bekende shows van
Ed Sullivan te zijn opgetreden, heeft Pe
ter Pit zich naast zijn bekendeheid als
„entertainer" een reputatie als televisie-
acteur verworven. Tijdens zijn verblijf
in Nederland heeft hij een televisieopna
me gemaakt voor de VPRO, een eenmans-
programma van een half uur, dat op 1
december zal worden uitgezonden.
Tijdens de overtocht zal Peter Pit ook
optreden voor de passagiers van de „Rot
terdam".
(Van onze soc.-econ. redactie)
DEN HAAG, 14 sept. Het gerucht
wil hier, dat minister Veldkamp de
SER een advies gaat vragen over de
begrenzing van de loonkostenstijging in
1963. Men zal zich herinneren, dat de
nen zijn. Dat dan de punten binnenko- j regering over deze zaak reeds in een
men staat als een paal boven water.
Hermes heeft aan Helmondia geen moei
lijke kluif. Het moet de jongens van
Bob Janse toch lukken om de twee winst
punten in Schiedam te houden.
lAavertentte)
judo voor heren en jongens
zelfverdediging voor dames en meisjes
dojo's (zalen) 1. en r. maaoever
inl. en aanmeldingen?' tui. 171882
De school met japonse" judost'#'! -• "-ft
FEIJENOORD: Pieters Graafland. Ker-
kum, Veldhoen, Kreijermaat, Kraay,
Klaassens, Moulijn of Hordijk, Schouten
of Bouwmeester, Kruiver, Bennaars,
Bergholz.
SPARTA: Doesburg, De Groot, Van der
Lee, Verhoeven, Ter Horst, Dé Koning,
Van Ede, De Vries, Wilson, Bodnar, Ade
laar.
EXCELSIOR: Jansen, Lagerwaard, Oir-
schot, Visser, Hendriks, Delwel, Corpe-
leyn, De Vries. Weber, Slui, Van de
Burg.
DHC: Kalden, Van de Velden, Van
Buuren, Van Miert, Bavelaar, Schook,
Van Galen, Dorjee. M. Jansen, Fluit,
Rijnvis.
FORTUNA VI.: Hooijmans, Kramer,
Brilleman, Hiwat, Jansen, Van de Bor
den, Tamas, Hagenaars, Bouman, Her
wig, Van de Berg.
HERMES DVS: Tap, De Blok, Sigmond,
Kemper, Rijke, Eijkenbroek, Kuipers, Ten
Hoopen, Van der Poel, De Boer, Kerk-
laan.
SVV: Van der Reijden, Dalmeijer, Van
Kampen, Ris, Hekman, Van Leeuwen,
Hubert, Osterholt, Allart, Van Pelt,
Waasdorp,
DFC: Hentenaar, Bosch, Los, Punt, Sin-
dorf, Sluysdam. Klijnjan. Linstee, Visser,
De Kreek, De Boeff.
gesprek met de Stichting van de Ar
beid gewikkeld was. Minister Veldkamp
wilde weten of de partijen in het be
drijfsleven zich zouden kunnen vereni
gen met een ioonpauze welke door de
ontwikkeling van de economie geboden
scheen te zijn. De Stichting van de Ar
beid heeft zich hierover nog niet uitge
sproken. Het bestuur schijnt het raad
zaam te oordelen dat de SER' zich eens
over het probleem buigt. Het Centraal
Planbureau beschikt momenteel weer
over'nieuwe gegevens over de ontwik-
krfiiXj van de ©ciShomie. t T A'
Bovendien is de SER destijds niet ge
lukkig geyyeest met het feit dat hij bij
de afspraken over de loonmatiging van i
Oud-Wassenaar geheel buitenspel
Pous afkerig staat tegenover het SEiR-
voorstel aangezien hij vreest daardoor
zijn greep op de prijzen te verliezen.
In zijn gedaohtengang is een loonstop
dus wel goed op zijn plaats.
Dergelijke overwegingen gelden voor
het bedrijfsleven in veel geringere ma
te of helemaal niet. Als het bedrijfs
leven zich bij een loonstop zou neer
leggen, zal dat voornamelijk zijn om
dat het vreest voor een stagnatie van
de produktie. De prijsstabilisatie als
ideaal op zich heeft nogal wat te lij
den onder de verwachting dat Neder
land binnen de EEG uiteindelijk toch
mee omhoog zal moeten. Daarmee is
echter nog niet duidelijk wat men op
korte termijn met de stijging van de
arbeidskosten aan moet. Zoals gezegd
voelen velen wel voor een voorlopige
matiging. De Stichting schijnt de ver
antwoordelijkheid voor een dergelijke
impopulaire maatregel echter zoveel mo.
gelijk te willen spreiden. Tegen die ach
tergrond moet men het nu te vragen
SER-advies o.m. bezien.
ten is. Men zegt, dat minister
gela-
/eld-
kamp het advies dat hij nu gaat vra
gen een zeèr dringend karakter wil
ROTTERDAM, 14 sept. Vele Neder
landse scheepswerven hebben Ingeschre
ven voor de Eerste Internationale Scheeps-
bouwtentoonstelling „Europoort", die van
20 t.m. 24 november in Rotterdam wordt
gehouden.
De I.H.C.-Holland zal worden vertegen
woordigd door een speciaal model van de
nieuwe zichzelf verheffende kraaneilan
den i den, zoals die ontwikkeld zijn voor de
Ioonpauze sterk benadrukt wordt, j werkzaamheden voor de nieuwe pier in
Men zal' er dus prijs op stellen spoe- 1 IJmuiden. Andere deelnemers zijn de
dig te weten waaraan men toe is daar Amsterdamse Droogdok Maatschappij, de
anders de nieuwe loononderhandeiin- - Arnhemse Scheepsbouw Maatschappij D.
gen in de verschillende bedrijfstak- en Joh. Boot N.V. (scheepsbouwwerf „De
ken reeds op gang gekomen zijn, het- - Industrie" en scheepsbouwwerf „De Voor
geen altijd pleegt te leiden tot publi- [Uitgang"), werf De Hoog, scheepsbouw
katies die bjj de betrokkenen ver- !en gashouderbouw v.h. Jonker en Stans,
geveh. Dat is ook begrijpelijk. Een ad
vies over de loonvorming in 1963 heeft
geen zin als het niet spoedig gegeven
wordt omdat in januari 1963 een groot
aantal cao's aan- vernieuwing toe is.
Daaronder zijn zeer belangrijke zoals
de cao voor de metaalindustrie.
Wij hebben vernomen dat in werk-
geverskrinig de noodzaak van
wachtingen wekken. Het niet vervul
len van gewekte verwachtingen ver
oorzaakt in een schaarse arbeids
markt psycholdgische spanningen.
Door een opschorting van de onder
handelingen zou men dergelijke span
ningen kunnen voorkomen.
Het loonprobleem wordt momenteel
noig ingewikkelder doordat de noodzaak
tot verdere matiging samenvalt met een
wijziging van het loonsysteem waar
over de SER eerder in dit jaar advies
uitbracht. De regering moet zich over
dat systeem, dat grotere vrijheid voor
'iet bedrijfsleven eist, nog uitspreken.
Het schijnt dat vooral minister De
i Advertentie»
16 ft 2:
EINDHOVEN 14 sept. -
Deze week staat op de
markt hier een indruk
wekkend beeld. Deze stad,
waarlijk niet overladen
met producten van kunst
in het stadsbeeld, heeft
het paard van Troje bin
nengehaald Het Eindho
vens Studenten Corps, dat
zijn Sociëteit Ilium"
noemde, heeft het eerste
lustrum geplaatst in het
teken van de trotse stad
nit de Griekse oudheid. In
de musical „O Helena"
waarover eerder deze
week bericht werd, wor
den opde meest wonder
lijke wijze verbindingen
gelegd tussen de grootheid
van de oude stad en een
volledig doorgevoerde
technocratie in het jaar
2015. Om er geen twijfel
aan te laten bestaan bij
de burgerij dat er gelus-
treerd wordt kwamen
Griekse krijgers zondag,
middag uit het enorme
paardenlichaam gekropen
tijdens een grootse eet-
partij op de markt.
Bij verscheidene cor
pora huist er twijfel ot
een eerste lustrum wel
voor viering in aaotaer-
king komt. Maar in Eind
hoven redeneert men dat
eens toch de eerste keer
moet zijn en dat een
normaal studentenleven
toch ook minstens één
lustrum moet kennen.
De hospita's vonden dat
woensdagavond ook. voor
heji werd een modeshow
gehouden die met allerlei
tractaties werd opgeluis
terd. De hospites hun zorg
zame echtgenoten, waren
inmiddels ter sociëteit bij
een om bier te drinken en
daarop aansluitend te ver
broederen als mannen
met dezelfde zorgen en
gelijkgerichte belangen
waar het hun student
kamerbewoner betreft.
Zij zullen als tegen
prestatie goodwill moeten
plegen bij de Eindhoven-
se burgerij, die de lus
trum-activiteiten. voor zo
ver ze zich in het open
baar afspelen, met enige
aarzeling gade slaat.
Naast de burgerij kent
Eindhoven echter ook zijn
nozems, die tot iniatie-
ven zijn gekomen bij een
poging het paard, dat een
aanhangwagen als voet
stuk heeft te verslepen.
De doorbreking van de
inertie dezer jongelieden
werd door een veront
waardigde presidents-se-
naat niet gewaardeerd.
Met zijn senaat doorkruist
president W. G. M. van
den Heuvel in karossen en
keizerlijke voertuigen de
stad en haar ommelanden
om zijn E.S.C. te verko
pen. De laatste Mercedes
van keizer Wilhelm II
verbruikt 1 liter benzine
op elke kilometer geas
falteerd Eindhoven en
werkt derhalve prestige-
verhogend. Op de vele
studenten-lustra, die tel
kens weer terug komen,
met de obligate pro
gramma's van ernst en
luim, maakt het Eindho-
vense lustrum geen uit
zondering en men voelt
zich daar uitermate wel
bij.
verstaan). Het doel van de tocht was het
plaveisel van (le Dordtse straten, dat
al sihils 1312 riiet bakstenen werd aan
gelegd, getuige een oude stadsrekening
van die tijd, waarin de aankoop van
„7060 gebacken steens te ver(vrouw)
Ghedeldenstraet" wordt vermeld.
De ongeveer honderd deskundigen op
dit gebied, voornamelijk directies van
gemeentewerken uit vele plaatsen,
hebben onder leiding van enkele top
functionarissen van de Dienst van
Openbare Werken Dordrecht in aan
dachtige beschouwing over de Dordtse
straatkeien gebogen gestaan, om te zier
hoe de zaak erbij lag en hoe het geheel
paste in de stedelijke architectuur.
Een andere interessante zaak was de
mechanisatie van de bestrating, die
veel geschoolde krachten bespaart, niet
omdat die te duur zouden zjjn, maai
eenvoudig omdat er niet aan te komen
is Daarom is men in Dordrecht op
min of meer grote schaal overgegaan
tot mechanisch bestraten. Daarvan
werd in de nieuwe stadsuitbreiding
„Zuidhoven" een demonstratie ge
geven. De stenen worden dan niet zoals
gewoonlijk stuk voor stuk met de
hamer gelegd, maar in een zandbed
„gevlijd" (wat door ongeschoold per
soneel kan gebeuren) en later met een
machine „vastgétrild".
Tijdens een bijeenkomst werd nog
verteld dat men de baksteenbestrating
bij voorkeur toepast in de steden om
dat een baksteenbestrating uitstekend
past bij de architectuur en ze gemakke
lijk open te maken of te herstellen is.
Voor de grote verkeerswegen zou de
baksteen te veel arbeid vergen en bo
vendien zou ze niet bestand zijn tegen
het zware snelverkeer, niet omdat de
steen niet sterk genoeg is, maar omdat
het niet mogelijk (is,, een ondergrond
te metten, 'die. stevig te
scheepswerf „Liesbosch", Niestern
Scheepsbouw Unie, scheepswerf „De
Waal", scheepswerf Gebr. van der Werf,
IJsselwerf Rotterdam en Zaanlandse
Scheepsbouw Maatschappij, verenigd in
de Hollandsche Scheepsbouw Associatie,
en Verolme Verenigde Scheepswerven.
De organisatoren zijn nog in onderhan
deling met Japanse en West-Duitse
scheepswerven.
DJAKARTA, 14 sept. (UPI) Moe-
hammed Jamin, de voorzitter van het
Indonesisch Nationaal Planbureau,
heeft in een televisieprogramma na
dere bijzonderheden onthuld over Dja
karta's acht,jarenplan. De helft van de
benodigde 5.3 miljard dollars, deskun
digen en technische gegevens hoopt
men van het buitenland te krijgen in
ruil voor een deel van de opbrengst.
Hiervoor is reeds een produktieverde-
lingsschema opgesteld.
Jamin verklaarde dat de Indone
sische regering zich nu pas volle
dig op het (1 januari 1961 begonnen)
plan kan concentreren, omdat tot
voor kort „tweederde van onze na
tionale capaciteit" voor het geschil
over West-Irian werd gebruikt. Ja-
mins achtjarenplan omvat de secties
economie, cultuur, sociale zaken en
defensie.
De voorzitter van het Planbureau zet
te uiteen, dat voedsel- en kledingpro-
duktie, verbetering van de verbindin
gen, scholing van arbeidskrachten en
het leggen van de grondslagen voor
zware industrie, waaronder krachtcen
trales en chemische fabrieken
teel het belangrijkste zijn.
De Indonesische regering -iniKy
naar, dat elk dorp aan het i
de acht jaar over een laSefsKee,J:
een medisch centrum, een toeZMJ
bank, een bibliotheek, een geti
stituut voor volwassenen en.A^ii, J
bouw-adviesbureau zal beschi** in
gens Jamin zal het eerste
de resultaten gunstig zijn, tyLi'V
volgd door een omvangrijker
Jamin deelde ook mee 4a verf!':-"
donesische regering vóór I96 -al 'V
onderwijs gedurende zes .iaar_He "V
ren. Hij zei dat de Indonesia
king in de komende adht
gens statistische schattingen
114 miljoen zal aangroeien'
pen vurig dat een gezonde ^(k.
schap zal kunnen worden Se .pci?'
de naam zal krijgen van een jpi»'
sp-ho ctnnt Tn Hnn oei K'fïldUS .4
sche staat Indonesië", aiuu"
(DPA) Het bericht oveT
ming van Kwame Nkroemf» 1>>'
sident van Ghana voor het leL KL'
naar blijkt uit een PIA-berl Tn'd°(1
lijk aanstekelijk gewerkt in u 1
dent Soekarno" heeft gister®".
ROTTERDAM, 15 sept. De beton
bouw van de silo in De Botlek ten be
hoeve van het gecombineerde op- en
overslagbedrijf van de Graan Elevator
Maatschappij en de Graan Silo Maat
schappij is gegund aan de laagste in
schrijver, de Hollandse Betonbouw Mij
N.V. uit Den Haag.
De silo krijgt een capaciteit van 60.000
ton (de grootste silo van Nederland, die
aan de Brielselaan heeft een capaciteit
van 90.000 ton). Zeeschepen tot zestigdui
zend ton kunnen in de toekomst hun
graan hier afleveren.
De silo zal onder meer uitgerust wor
den met droog-, reinigings- en gasinstal
laties en met cellen voor derivaten.
De zich noemende „co—- „j, ra
waarborging van de roem v* gL
dent Soekarno" heeft gister® vt#.,
dat ook Soekarno tot preside»1 ge(i
léven benoemd zal worden. l"„ar'-e
brief aan de ministers en de Vir,
tariërs wordt gezegd, dat ,,£®ujK« ff
tussen Sabang en Merauke ^rjio
perieure kundigheden als So®1*
zit".
ROTTERDAM, 15 sept.
vroeg om half zeven is op
Verboomstraat-van Blommest {je
49-jarige M. van Doeselaar u w
Nicolaass.tr.aat met zijn broim 0 g
een personenauto gebotst. JVie
de woffd a'an het'achterhoofd tuufLi:
moedelijk een schedelbasis-fr» ,s
hij naar het Dijkzigtzieken»»
vervoerd. j
De 24-jarige J. C. van de 3
2de Staringstraat is gisten» er oV;
Benthuizerstraat met zijn sco (jet
tramrails geslipt en gevalle»' eI1
den aan het hoofd en 't linke
hij naar het Bergwegzieke»
vervoerd. gyl
Mevrouw J. de Ekster tiR j zó
straat, 57 jaar, is gisteren, t0et t>e t.
Dordselaan met de fiets van d°%;'
de rijweg opging, aangereci v»1 ol"
motorrijder. Beiden kwamen e j
wielrijdster klaagde over P»"
en de motorrijder liep een ëe
breuk aan het rechterbeen s"
Advertentie
ROTTERDAM, 15 sept. Dank zij de
mogelijkheid tot een wijziging in het
werkschema van de metro zal een twee
maal omleggen van het verkeer op de
Blaak tot éénmaal beperkt kunnen blij
ven en zal de definitieve aanleg op de
Schiedamsedijk eind 1964 één jaar
eerder dan aanvankelijk gedacht ge
reed kunnen zijn. Door deze wijzigingen
zullen waarschijnlijk de kosten kunnen
worden verlaagd.
Volgens de oorspronkelijke plannen lag
het in de bedoeling de aanleg van het
deel tussen Meent en Blaak te doen voor
afgaan aan het daarop aansluitende deel
tussen Blaak en station Leuvehaven.
Om dit mogelijk te maken zou het weg
gedeelte Blaak tussen Coolsingel en Kor
te Hoogstraat moeten vervallen en zou
een nieuwe weg met daarin gelegen
trambaan moeten worden aangelegd
langs de zuidzijde van het bouwdok
Blaak.
Na de voltooiing van het in de Coolsin
gel gelegen metrodeel zou deze weg naar
de noordzijde van het dok moeten wor
den verlegd om het transport van de
tunnelsegmenten naar de Schiedamse
dijk mogelijk te maken.
Om het tweemaal omleggen van de
weg te voorkomen zullen thans eerst
de tunnelstukken in de Schiedamsdijk
worden aangebracht en daarna in de
Coolsingel tot aan de Meent. Als ge
volg hiervan zullen de omleggingen
van het verkeer en de tram van be
perkte omvang zijn.
schuiving van het station Beurs in zui
delijke richting meebrengen, dat dit
station voor een groot deel binnen de be
grenzing van het bouwdok Blaak komt te
liggen. Onder meer zal hierdoor het
ten behoeve van de bouw van dit station
te verrichten grondwerk belangrijk be
perkt worden.
De vorenbedoelde wijzigingen in de uit
voering van de plannen zal bovendien
betekenen, dat een gedeelte van de
Schiedamsedijk in plaats van twee
maal slechts eenmaal behoeft te worden
ontgraven, terwijl de definitieve aanleg
ter plaatse eind 1964 zijn beslag zal
krijgen, derhalve een jaar vroeger dan
oorspronkelijk gedacht.
Ten aanzien van de overige verkeers-
omleggingen is vermeldenswaard dat
de Westblaak en naar alle waarschijn
lijkheid ook de Leuvehavenbrug en de
rechtstreekse verbinding van de Wil
lemsbrug met de Blaak vóór 1 januari
1964 voor het verkeer kunnen worden
opgesteld.
Verder zal in de periode van maart tot
en met december 1966 het station Beurs
c. a. worden voltooid, waarna de metro
in bedrijf kan worden gesteld en de Cool
singel ten noorden van het Bulgersteyn
in definitieve toestand zal worden ge
bracht.
DE DIRECTEUR van het Holbein Restau
rant, de heer J. W. Cleypool herdenkt
op 24 september de aanvang van zijn
carrière in het horecabedrijf, dan 40
jaar geleden. Bij die gelegenheid wordt
op die dag van 3 tot 5 uur een receptie
gehouden in de Nautiluszaal.
B. en W voorgestel» 3nSs 0o' j'
waarvan het ontwerp je -ijL)
gekomen, te plaatsen
kop van de WestersinS epS ,ei' V y
De stichting is VOOItt,uUir' il,
ment, waarvan de on 0f j
op 5 mei 1965, de eegl%eSC^eP^
gemeente om de paar
den. Met het oog op £en D„et -j:
den doet de stichting vap rgy.e
UCCIHC KJlLi XA'- -- r y Ai'A
en het grondwerk vo ^et J
nemen. rP
Omtrent het on* ctelde de
ment en de voorge
het oordeel ingew0» 2® pjj
„Herrijzend Rotterda B- .j
vies is uit
gebrachte grafsten je^
Hierover zegge» te
nen voorbereiden ,w0of ffUgl"
definitieve en ver vaan" rioé'
het grafveld a^a 'aüen
ren 1940-1945 ilftesteld'
fers zijn ter aarde
deze aang m
raad terug te konae Jat eii 0p,
Dit is het antwoord^ vraS jfr f
ven op desbetreffe» p. -j o j
Chr. Hist, raadslid gevr»aJ, *"V/
ook informaties .e(l>
passend centraal ge verVa"
logsslachtoffers ter J 0a»fo0fWf
ruim honderd door gp C jat^ tgt
