rd
kA-
\<ék
Mechanisering bij leger schrijdt voort
Infanterie laat zich in de
toekomst rijden per
Nieuw pantservoertuig
demonstreert in Den Bosch
De Dag dei'
infanterie
U proeft
de moutwijn
Prov. Staten van N.-Holland
nemen deel aan exploitatie
van kernenergiecentrale
T wee-deur s,
vijfpersoons,
populaire
prijsklasse
Kunst- en
vliegwerk
Ford met voor wielaandr ij ving
Mysterieuze „Cardinal" als
Faunus 12 M op de weg
Eerste vrouwelijke veearts
3#
VAAN
'r-d<kl
'Pa
v\y\,
r
2? nieuwe dagblad
•j* fyjf 4
Geen gas in flat voor
alleenstaanden
Prijs
Deelname Groningen in
kernenergiecentrale
Financiële deskun
digen in Nw.-Guinea
Onderscheiding
Mevr. J. Donker-Voet
ZATERDAG 15 SEPTEMBER 1962
PAGINA 5
en,
t
V
ie «*>Vi
4 in
N|ias ^'Schc weekkalender
:dv>
V' d' Drie"
H H' JanUariUE
^ag. -roÓ2_Sep credo; pref' v'd'
Wisselprijzen
DEN BOSCH, 15 sept. Nog
dit jaar begint voor de infanterie
een nieuw tijdvak. De lopende in
fanterie wordt vervangen door de
gemechaniseerde en de gemotori
seerde infanterie. In de loop van
dit jaar hoopt men de eerste ge-
panserde personeelsvoertuigen van
het Franse type AMX in gebruik
te nemen. Per 1 september j.l. is
het Pantserinfanterie-rijoplei-
dings-centrum op het vliegveld
Welschap opgericht. Daar zullen
chauffeurs voor de nieuwe voer
tuigen worden opgeleid.
Uiterst snel
Nuchtere wagen
Goed afgewerkt
nC\r
S^iö.
ui'!
de d<'
„v-
16 Se
^FalAi.M;P crpH^ zonclaK na Pinksteren
öF y- i'n ??ndagl 2o geb- Wonder-
VnUs ^h, R^LFra"clscus —groen—
v<V8ab' ,biss<SÏ?a' Roermond; H. Lam-
Vs V'o^22tp-marlelaar; eigen Mis;
^ag. °°<1— enen v- d- H- Francis-
~^wit—3n Cupertino' belijder;
(2 8efleinblSr.Va" quatertemperwoensdag
v. d. Kathedraal;
in quaterte-mp-sr-
NSjS: Mi.; credo w"—
lillC Us en CC zondag: 2e geb. H.H.
tl t; R. j! gez- —groen—
Mffiaeïs> aPostel en evange-
^C^ll^^arfi 2e geb. v. d. quater-
ijv^htPber; V!£ qtjatertemperzaterdag
^o^j-Paar^.Seb> H' 151011133 van
20 geb. H. H. Mauritius en
V«a 23 se
'Vw^tis;'""'zondag na Pinksteren;
~"gtbenA°* pre£" v- d- Drie-
Op twee na alle vredes, en oorlogs
onderdelen van de infanterie hadden
een detachement van veertien man af
gevaardigd naar het jaarlijkse treffen
in militaire vaardigheid, dat aan de
dag van de infanterie een nacht van
de infanterie doet voorafgaan. Dan lo
pen dezes detachementen een nacht-
mars dit jaar van 29 kilometer
tijdens welke mars verschillende op
drachten moeten worden uitgevoerd.
Na de mars wedijveren de deelnemers
in het handgranaatwerpen. het nemen
van de hindernisbaan. volgens NAVO-
eisen aangelegd, en het schieten.
(Van onze speciale verslaggever)
De invoering van de AMX-voertui-
gen bij de infanterie is een uiterst be
langrijke maatregel, die een onderdeel
vormt van de steeds verder gaande
mechanisering van het leger. Niet al
leen bij de infanterie komen AMX-
voertuigen in gebruik. Ook de artille
rie wordt in belangrijke wijze gemo
derniseerd door de ingebruikneming
van op AMX-chassis geconstrueerde
houwitsers. Ook de cavalerie deelt in
de vernieuwing. Bij dit onderdeel van
de koninklijke landmacht komen ichte
AMX-tanks in gebruik.
Op de jaarlijkse ,,Dag der Infante
rie", gisteren voor de derde keer in
's-Hertogenbosch gehouden, werd een
voortreffelijke demonstratie met het
nieuwe, gepantserde AMX-personeels-
voertuig gegeven. Voor honderden of
ficieren, onderofficieren, korporaals en
soldaten werd op het exercitieterrein
van de Isabellakazerne getoond welk
efficiënt werk de bemanning van een
dergelijk voertuig op het gevechtster
rein kan doen.
Een groep van elf man, onder wie
een chauffeur en een boordschutter,
die een zware mitrailleur bedient op
het voertuig gemonteerd kan zich
met dit AMX-produkt uiterst snel
verplaatsen; de maximumsnelheid
bedraagt zeventig kilometer. De wa
gen, die op rupsbanden loopt, zet de
groep infanteristen af op elk gewenst
punt, ook onder vijandelijk vuur. On
der dekking van de zware mitrail
leur gaat de groep in stelling; het
voertuig trekt zich in dekking terug.
Nadat de groep de opdracht heeft
uitgevoerd komt de AMX weer naar
voren, neemt de groep op en ver
dwijnt met grote snelheid.
Snelheid is een eerste vereiste in de
moderne oorlogvoering. Vandaar ook
dat de bemanningen moeten worden
getraind in het snel verlaten en be
stijgen van het rijdende voertuig. Er
mag geen stagnatie komen, want dan
is het een uitstekend doelwit voor an-
ti-tankschutters. De AMX is uitstekend
wendbaar, ondanks het gewicht. Het
weegt onbeladen 13 en beladen 14,5 ton.
Op het voertuig kunnen rubber tracks
worden aangebracht. De intendance
onderzoekt in hoeverre de uitrusting
van de infanterist aan het voertuig kan
worden aangepast.
De in Frankrijk gebouwde „A-M.X." is
e i gepantserd rupsvoertuig, waarmee
een infanteriegroep zich snel kan ver
plaatsen. Het voertuig wordt onder meer
door de Nederlandse strijdkrachten ge
bruikt. Op de foto boven is te zien hoe
d militairen plaatsnemen in het voer
tuig, op de onderste foto hoe groot de
eenheid is, die de A.M.X. kan meenemen.
iiiiniMiiiimiiiii!iiiiiiiiiniiiiiim|uiiiiiiiiimimiiiiiiiimiiii
De demonstratie met dit voertuig
was een belangrijk onderdeel van het
programma van de dag der infanterie.
Vele hoge officieren woonden de de
monstratie bij. Het generaalsrood
schitterde deze mooie septemberdag
op de „Puist", het vroegere poortge
bouwtje van het fort Isabella, op het
terrein waarvan de huidige kazerne in
1917 werd gebouwd. Jarenlang was in
deze kazerne het befaamde regiment
wielrijders gelegerd, het regiment dat
de Bossenaars altijd zeer geliefd is ge
weest, maar dat in de moderne oor
logsvoering niet meer past. We] denkt
men er aan op de Taptoe Delft nog
eens te laten zien, dat dit regiment
over een muziekkorps beschikte, dat
fietsend musiceerde.
De wisselprijs voor het beste deta
chement werd dit jaar gewonnen
door het korps commandotroepen uit
Roosendaal; het detachement van
deze school ging met de zilveren
laars terug. De tweede wisselprijs,
de zilveren handgranaat kwam te-
recht bij de kaderschool der infante
rie in Den Bosch de granaat
kwam de Isabellakazerne niet meer
uit en de derde wisselprijs, de
zilveren bajonet, ging mee met het
detachement van het eerste depot in
fanterie in Vught. Opvallend waren
de goede prestaties van de" depots.
In hun detachementen waren solda
ten opgenomen die pas een paar
maanden in dienst zijn. De konink
lijke militaire school te Weert kwam
op de vierde plaats.
Enkele honderden gasten, onder wie
een aantal reünisten, woonden de
demonstraties van d»z; dag der infan
terie bij. Men kon een tentoonstelling
van wapens en andere uitrustingsstuk
ken bezichtigen, zich oefenen in het
windbuksschieten of zijn krachten be
proeven in de schietbio, liet nieuwe
hulpmidde bij de schietopleiding waar
bij gebruik wordt gemaakt van films.
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 15 sept. In een flat
die in Mariahoeve zal worden ge
bouwd voor alleenstaande mannen en
vrouwen zal uit veiligheidsoverwegin
gen geen gelegenheid worden gegeven
op gas te koken; de bewoners zulen
voor het koken gebruik moeten maken
van elektriciteit. Het bestuur van de
stichting Woongelegenheid alleenstaan
den en kleine gezinnen, die de flat laat
bouwen, heeft deze beslissing genomen
omdat juist voor alleenstaanden de
kans aanwezig is dat zij door gasver-
stikking worden overvallen. De flat,
die meer dan een miljoen gulden gaat
kosten, krijgt zeventig woningen; bin
nenkort zal aan de bouw worden be
gonnen.
(Advertentie)
fejpïll
HAARLEM, 14 sept. Na langdu
rige besprekingen zijn de Prov. Staten
van Noord-Holland vanmorgen z.h.st.
akkoord gegaan met het voorstel van
Ged. Staten om deel te nemen in de
nog op te richten N.V., welke tbn doel
heeft de bouw en de exploitatie van
een kernenergiecentrale in Nederland
met 63 aandelen tot een maximum van
4.725.000. In het voorstel was begre
pen een deelneming van de provincie
in de voorbereidingskosten van het
bouwplan, voorzover deze een bedrag
ad 12,5 miljoen niet overschrijden, als
mede in de exploitatiekosten van de te
bouwen kernenergiecentrale.
Specialisten van verschillende frac
ties voerden het woord en algemeen
had men lof voor het initiatief van de
Provinciale Elektriciteitsbedrijven, dat
ook de industrie ten goede zal komen.
Met nadruk werd echter stèeds be
toogd, dat men de kerncentrale als een
„proefstation" wilde zien, een groot la
boratorium, waar het onderzoek hoofd
zaak zal zjjn.
Voorzichtig werd bovendien geïnfor
meerd, of de bestaande energiebron
nen (kolen, olie en gas) beslist onvol
doende waren geworden of zouden wor
den, nu bijvoorbeeld de kolenmijnen
een overvloed aan reserves hadden.
Sommige sprekers betwijfelden of de
financiële prognose wel 'helemaal uit
zou komen. De totale investering zal
op 95 miljoen gulden komen, maar men
was van mening, dat dit bedrag ruim
schoots zou worden overschreden.
Van de zijde van de C.P.N., en de
P.S.P. ging men wel akkoord met het
voorstel, maar deze fracties waren
er beducht voor, dat de afvalstoffen
van de centrale voor militaire doel
einden benut zouden worden. Zij vroe
gen de garantie, dat zulks niet zou
gebeuren. Uit het antwoord van gede
puteerde Mensink bleek, dat die ga
rantie niet gegeven kon worden, om
dat dit afval teruggaat naar de leve
rancier, die het uranium voor de cen
trale heeft geleverd.
(Van onze verkeersredacteur)
KEULEN, 15 sept. De nieuwe
„kleine" Ford, die reeds vóór zijn ge
boorte aanleiding is geweest tot vele
gissingen en geruchten, is eindelijk, in
de gedaante van de Taunus 12 M offi
cieel gelanceerd. Lange tijd heette het,
dat de Amerikaanse Fonl-fabrieken
met een nieuw type „de kleinste
en goedkoopste auto, die ooit door de
grote automobielfabrieken in Amerika
werd vervaardigd" een aanval op
do wereldmarkt zouden gaan onderne
men. Het wagentje zou worden ge
bouwd in Louisville, Kentucky, en met
de produktie zou in juli van dit jaar
worden gestart. In april kwam echter
plotseling het bericht, dat het project
„Cardinal" van de baan was gescho
ven, wellicht onder invloed van de ver
minderde belangstelling in Amerika
voor de geïmporteerde kleine Europe
se wagens. De plannen gingen evenwel
dóór bij Ford-Duitsland, waar men,
met de Europese markt voor ogen, er
alle heil in zag de „Cardinal" om
gedoopt tot Taunus 12 M in produk
tie te nemen.
Deze nieuwe twee-deurs vijfpersoons
Taunus is de eerste Ford, die is uitge
rust met voorwielaandrijving. Kracht
bron is een geheel nieuw ontwikkelde
1183 cc watergekoelde V-4 motor, die
voor een topsnelheid van 125 kilometer
per uur kan zorgen. De motor heeft
geen ventilateur: de koeling geschiedt
met behulp van een circuit voor water
en een anti-vries-mengsel, dat slechts
éénmaal in de twee jaar behoeft te
worden ververst. De wagen is uitge
rust met een geheel gesynchroniseer
de vier-versneliingsbak en trommel-
remmen. Volgens opgave van de fa
briek is olie-verversen slechts nodig
om de 10.000 kilometer.
Bij de eerste kennismaking maakt
de nieuwe Taunus 12 M een prettige,
stoere indruk. De „lijn" is niet uit
bundig, maar zakelijk. Dat is trou
wens het hele karakter van deze au
to: alle show is vermeden. Bij de
eerste ontwerpen reeds is er reke-
UllllllllllllllllllllllliiiiiitillllllllllllllliiiiiiiiiiiHlllllllllliiiili
De nieuwe Taunus 12 M. is de eerste
Ford met voorwiel-aandrijving. De
topsnelheid bedraagt 125 km per uur.
ning mee gehouden, dat het een
nuchtere gebruikswagen moest zijn.
Aan de veiligheid is alle aandacht
besteed: de auto is uitgerust met
veiligheidssloten, bevestigingspunten
voor veiligheidsgordels, een met
schuimrubber bekleed dashbord en
een veiligheidsstuurwiel met verzon
ken naaf. De binnenruimte is voor
een wagentje in deze middenklasse
niet karig: zowel voorin als achterin
kan men zeer behoorlijk zitten.
Dankzij, de voorwielaandrijving ont
breekt op de bodem de tunnel voor
de cardan-as, hetgeen ruimte-winst
oplevert in de cabine.
Wij hebben met deze nieuwe Taunus
12 M. proefgereden in het heuvelland
nabij Schwammenaul en de wagen
vervolgens over de grote weg van Keu
len naar Nederland gebracht. Onze er
varing is, dat deze nieuwe Ford een
goede wegligging heeft: de voorwiel-
aandrijving vraagt wel een ietwat ge
wijzigde rijtechniek, teneinde alle voor
delen ervan te kunnen benutten.
Een felle sprinter was het niet, maar
wij dienen daarbij op te merken, dat
ons exemplaar „nog maar vijfhonderd
kilometer oud was" en de motor der
halve nog niet als „los" mocht wor
den beschouwd. Het stuur draait, ook
alweer als gevolg van de voorwielaan
drijving niet licht: het schakelen
(stuurversnelling) geschiedt zeer soe
pel. Aan de afwerking van de Taunus
12 M is zowel aan de binnenkant ais
aan de buitenkant alle zorg besteed.
Ais benzinegebruik wordt door de fa
briek opgegeven 7,5 liter op 100 kilo
meter.
Een van de meest interessante fa
cetten van deze auto is de prijs.
Ford Duitsland brengt de nieuwe
Taunus op de markt voor 5330 Mark.
In Nederland zal de wagen wel
licht tussen de 5600 en 5700 gul
den gaan kosten. Dit betekent, dat
Ford er thans een nieuwe en belang
rijke troef bij heeft om zich te gaan
bewegen op de markt van de auto's
in de 5000-6000 gulden prijsklasse,
een markt, die op het ogenblik de
warme belangstelling heeft van
praktisch alle Europese automobiel
fabrikanten.
Met een stijging van de welvaart
zal, zo neemt men aan, in Europa ook
de vraag stijgen, juist naar automobie
len in deze „populaire" prijsklasse.
Een felle concurrentiestrijd is reeds
ontbrand en deze zal nog heviger gaan
worden. Ford gaat daaraan meedoen
met twee splinternieuwe modellen; de
vandaag geïntroduceerde Taunus 12 M
en de nieuwe Engelse Ford, die wel
licht over enkele dagen zal worden ont
huld en die, naar wij vermoeden, van
hetzelfde kaliber zal zijn als het Duitse
model.
Twee belangrijke Ford-projecten, die
voor een bedrag van enkele honder
den miljoenen guldens jarenlang wer
den voorbereid onder de code-namen
„Cardinal" en „Archbishop": een vér
buiten de automobielwereld geleende
titulatuur, die, misschien ietwat oneer
biedig, in elk geval een hoge mate
vmi degelijkheid en stuurvastheid mag
doen veronderstellen.
In zijn antwoord zette de heer Men
sink nog eens uitvoerig uiteen, dat de
deelneming economisch en technisch
volkomen verantwoord was. De cen
trale zal inderdaad primair voor re-
searchwerk worden gebruikt met het
voordeel, dat tevens elektriciteit wordt
geleverd. Op een desbetreffende vraag
verklaarde hjj, dat in de ons omringen
de landen ook centrales worden ge
bouwd of gebouwd zullen worden. In
E.E.G.-verband zal niets worden onder
nomen. De centrale blijft een zuiver
Nederlandse zaak. Waar de centrale
gebouwd zal worden is nog niet bekend.
GRONINGEN, 15 sept. Ook aan
provinciale staten van Groningen is nu
een voorstel voorgelegd, deel te nemen
ir. de vennootschap, die straks de eer
ste Nederlandse kernenergiecentrale
zal bouwen en exploiteren. Voorge
steld wordt de provincie te laten deel-
nerr i met 29 aandelen tot een maxi
mum van f 2.175.000. Ook zou Gronin
gen aan de voorbereidingskosten (in
totaal 12,5 miljoen) deelnemen.
Daar is laatst in Boxtel
per ongeluk een met zand
opgevulde oefenbom van 45
kg. uit een F 84 Thunder-
streak gevallen. De gevol
gen bleven beperkt tot een
gat in de grond en enige
rookontwikkeling. Met écht
te bommen kun je soms
hetzelfde meemaken. Soms.
Overigens ermoet natuurlijk geoe
fend worden met oefenbommen. Of
schoon ik van harte blijf hopen dat ze
met een oefenatoombom omzichtig zul
len omspringen.
Voor de rest is er eigenlijk niets
gebeurd. De Luchtmachtvoorlich
tingsdienst heeft zelf verklaard, dat
het wel meer voorkomt dat een
oefenbom wordt verloren en dat
zulks niet verontrustend is, nóch met
betrekking tot de gevolgen, noch met
betrekking tot de frequentie, waar
mee verloren wordt. Een hele op
luchting, ais u het mij vraagt.
Laten wij nu op onze beurt de
Luchtmachtvoorlichtingsdienst dan
ook beloven dat wij bij voorkomen
de gelegenheden niet zullen schrik
ken. En mócht het gebeuren dat
zo n oefenbom op onze pet terecht
komt, dan treuren wij niet om dat
gat in de grond. Integendeel, wij gaan
gewoon en fluitend verder. Tenzij wij
i n'et kunnen laten een gat in de
lucht te springen. Eventueel met bij
passende, feestelijke rookontwikke
ling.
HOLLANDIA, 14 sept. (ANP) Van
daag zijn hier de finaciële deskundigen
van de Verenigde Naties, de heer Mc
Caw en drie Indonesische deskundigen
aangekomen, die samen met de autori
teiten der VN overleg zullen plegen
over de begroting van de missie der VN
en over een aantal andere financiële
kwesties. Deze besprekingen zullen, mor
gen beginnen.
AlVfERSFOORf, 15 sept. Gisteren
is voor het front van de troepen in de
Bernhard-kazerne de reserve-tweede
luitenant W. A. Slob onderscheiden met
de bronzen medaille voor menslievend
hulpbetoon. Op 19 december vorig jaar
redde hij met gevaar voor eigen leven
de negenjarige Hans Jongejan van ver
drinking in de Luntersebeek.
De kofferruimte heeft een inhoud van 0,56 kubiekemeter. Het reservewiel is vlak
achter de achterzitting geplaatst, zodat zo weinig mogelijk ruimte verloren gaat.
(Advertentie)
Uw zorgen voor morgen bij DE OLVEH geborgen.
Y -jet honderdjarig bestaan van
S—Ê de nu Koninklijke Maat-
LJL schappij voor Diergenees
kunde heeft de aandacht
gevestigd op de eerste vrouwe
lijke dierenarts, die in december
1930 afstudeerde. Het was de
toenmalige mejuffrouw Jean-
nette Voet, thans mevrouw
Donker—Voet, sinds 1951 ver
bonden aan het bacteriologisch
instituut van de veterinaire fa
culteit. Gezien het veelal zware
werk, dat een dierenarts te doen
krijgt, zou men verwachten een
jorse vrouw te ontmoeten. Het
tegendeel is het geval. Toen wij
haar aantroffen op de receptie
van het bestuur in het Universi
teitsgebouw op het Domplein te
Utrecht, bleek zij zelfs klein van
postuur. Maar uit haar ogen
straalt een grote wilskracht. Het
is die eigenschap waardoor zij
ondanks raadgevingen van hoog
leraren om maar met de studie
op te houden „omdat het beroep
van dierenarts voor een vrouw
niet is", heeft doorgezet en aller
lei moeilijkheden overwon. Moeilijkheden waren er zeer zeker. Wanneer
een verlossing verricht moest worden of een andere zware ingreep gedaan,
keek zij wel eens bedenkelijk. Vaak wilden mannelijke studenten haar te
hulp schieten, omdat zij niet konden aanzien, dat een dergelijk karwei
door een vrouw alleen werd verricht, maar altijd weerde zij die af. „We
kregen nooit kans haar te helpen", bevestigde een studiegenoot.
Reeds als jong kind zij werd in Overveen geboren was mevr.
Donker dol op dieren, m het bijzonder op paarden. Het paard heeft haar
nog ten huwelijk geleid, want in 1936 leerde zij tijdens een ruitertocht door
Hongarije haar rrian kennen, die helaas in 1943 in Birma is omgekomen.
Door haar huwelijk is ze zelf nooit tot een praktijk gekomen. Zij had
gehoopt in Indie, op Java of Borneo, waar haar man voor de Ned. Handel
Maatschappij werkte, daarmee toch eens te beginnen, maar dit plan werd
verijdeld door voortdurende overplaatsing.
loos praktijk heeft zij alleen gedaan als studente, in de jaren tussen
l9Zö en 1930 keek menige boer verwonderd, als hij de jonge charmante
vrouw op zijn erf zag verschijnen. „Zou jij niet liever moeder-de-vrouw
in de keuken gaan helpen?" werd haar eens gevraagd. Een andere keer
werd naar toegevoegd: „Je doet het wel goed, maar ik ben blij, dat je
mijn dochter niet bent".
,,Hei werk was ook niet bepaald esthetisch", geeft mevrouw Donker toe.
„Vmdt u het dan wel een beroep, dat een meisje kiezen kan?" „Voor de
behandeling van kleine huisdieren is de vrouw uitnemend geschikt en
verder is op het terrein van onderzoekingen heel wat te doen, dat met
haar aard strookt. Maar ja, dat is meestal laboratoriumwerk en hiervoor
kan men ook een ander vak kiezen".
Mevrouw DonkerVoet denkt met heel veel genoegen terug aan de tijd,
dat zij als assistente van prof. Klarenbeek in de kliniek voor kleine
huisdieren werkte. Ze had toen pas haar diploma. Na drieëneenhalf jaar
voelde zij toch meer voor wetenschappelijke arbeid, speciaal de bacterio
logie en ging zich daarvoor gedurende twee jaar bekwamen in het Institut
Pasteur te Parijs.
Toen zij na vele zorglijke jaren in het verre Oosten, waarbij een verblijf
van twee jaar in een concentratiekamp, in 1946 als weduwe repatrieerde,
kwam zij voor een jaar bij het Staats Veeartsenijkundig Onderzoek
instituut te Amsterdam. Daarop is zij weer voor drie jaar naar Nederlands-
Indië gegaan, waar zij als gouvernements-veearts te Buitenzorg heeft mee
gewerkt aan de bestrijding van allerlei dierenziekten.
Zij verklaarde nooit spijt gehad te hebben van de richting, die zij heeft
gekozen. Dankbaar blijft ze voor de prettige vriendschapdie zij in haar
studietijd „als vrouw alleen" van de mannelijke medestudenten heeft onder
vonden. Een vriendschap, die duidelijk tot uiting kwam in de hartelijkheid,
waarmee vele collega's haar op het congres in Utrecht begroetten.
